Алексей привет. Я что пишу тебе....В ролике про замену масел на ТО ,ты забыл ,что в ТНВД тоже нужно менять масло! Заливать нужно 200 см2 .Там есть щуп по нему контролировать уровень! Да и еще ,не надо заморачивать себе голову про масло для двигателя. Заливай масло SAE 10W-40 круглый год! Не надо смешивать миниралку с полусинтетикой! Если хочешь чтобы движок дольше ходил не пользуйся промывочным маслом Оно остается в двигателе. Если промывать то только таким же которое заливаешь в двигатель. Держи температуру двигателя 70-80 гр. 60 маловато для дизеля!!! Он трудно прогревается. Вставляй спереди радиатора картон и регулируй им. Здоровья тебе и твоим близким!
Привет! Нормальное видео! Только я думаю не надо переключать под нагрузкой на оборотах около 2000 обр/м. ты же знаешь ,что в КПП нет синхронизаторов! Преодолевать такие участки желательно на одной выбранной передаче..!! А черный дым ,богатая смесь для движка плохо. Включил допустим 1 повышенную и до конца подъема. А так шестерни убиваешь! КПП на нем не очень крепкая .Синтай 220-224..! Где то так!.....Желаю здоровья! .Больше 1,5 тонны не желательно грузить ! Трактор весит не более одной тонны! Это не МТЗ 82.Забывать не стоит! Лучше еще раз съездить...!)))... Это мое мнение! Чтобы потом не жаловаться , что китайцы плохо делают!
Алексей привет! Конечно смотрю твои видео 😁👍. Горка очень приличная , особенно когда показал прицеп на подъеме 😊Прицеп у тебя хороший, только не стоит перегружать( я так ось согнул когда песок возил😁), лучше лишний раз съездить, да и трактору полегче. Я выключатель массы поставил спереди, над педалью сцепления, теперь удобно вкл и выкл делать , уже если забуду включить массу, то слазить не приходится , возьми на заметку , мелачь,а приятно 😉👍
Здравствуйте коллега не ругайте сильно братьев китайцев, так как наша промышленность вообще не производит подобной техники, а европей ская и японская нам не по карману на носилках таскать песок, копать землю не охота да не производительность.
Алексей привет! Доброго тебе здоровья! Слушай ты на какое давление настраиваешь форсунки? И какие у тебя стоят распылители ; ZCK 155S525 - 5 отверстий или ZCK 154S425- 4 отверстия ? Никак я не поборю сизый дымок ! Меньше стал но все же есть(( Спасибо...
Приветствую Алексей тракторок 💪💪💪💪💪👍👍👍👍
Алексей привет. Я что пишу тебе....В ролике про замену масел на ТО ,ты забыл ,что в ТНВД тоже нужно менять масло! Заливать нужно 200 см2 .Там есть щуп по нему контролировать уровень! Да и еще ,не надо заморачивать себе голову про масло для двигателя. Заливай масло SAE 10W-40 круглый год! Не надо смешивать миниралку с полусинтетикой! Если хочешь чтобы движок дольше ходил не пользуйся промывочным маслом Оно остается в двигателе. Если промывать то только таким же которое заливаешь в двигатель. Держи температуру двигателя 70-80 гр. 60 маловато для дизеля!!! Он трудно прогревается. Вставляй спереди радиатора картон и регулируй им. Здоровья тебе и твоим близким!
Да, верно ты говоришь КАЧЕСТВО НИКАКОЕ....
А С МАССОЙ У МЕНЯ В КИТАЙЦЕ ТОЖЕ ТАК БЫЛО....
А В ЯПОНЦЕ ВООБЩЕ МАССЫ НЕТ....
Привет! Нормальное видео! Только я думаю не надо переключать под нагрузкой на оборотах около 2000 обр/м. ты же знаешь ,что в КПП нет синхронизаторов! Преодолевать такие участки желательно на одной выбранной передаче..!! А черный дым ,богатая смесь для движка плохо. Включил допустим 1 повышенную и до конца подъема. А так шестерни убиваешь! КПП на нем не очень крепкая .Синтай 220-224..! Где то так!.....Желаю здоровья! .Больше 1,5 тонны не желательно грузить ! Трактор весит не более одной тонны! Это не МТЗ 82.Забывать не стоит! Лучше еще раз съездить...!)))... Это мое мнение! Чтобы потом не жаловаться , что китайцы плохо делают!
Это единичный случай, для проверки на какой передаче выйдет под гору, а так да вы правы.
У меня тоже россел 242
Алексей привет! Конечно смотрю твои видео 😁👍. Горка очень приличная , особенно когда показал прицеп на подъеме 😊Прицеп у тебя хороший, только не стоит перегружать( я так ось согнул когда песок возил😁), лучше лишний раз съездить, да и трактору полегче. Я выключатель массы поставил спереди, над педалью сцепления, теперь удобно вкл и выкл делать , уже если забуду включить массу, то слазить не приходится , возьми на заметку , мелачь,а приятно 😉👍
В прицепе уверен на все 100%, сам делал, а по поводу массы то не желательно делать длинный кабель от клеммы до кнопки массы.
@@АлексейГутковский-щ5о так я так и сделал 😉👍
@@АлександрНемец-з8ж Александр а вы откуда???
@@АлексейГутковский-щ5о Минская обл, Вилейский рн
@@АлександрНемец-з8ж я из Минской области Дзержинский район. Как-то и не долеко.🕺
👍👍👍
Здравствуйте коллега не ругайте сильно братьев китайцев, так как наша промышленность вообще не производит подобной техники, а европей ская и японская нам не по карману на носилках таскать песок, копать землю не охота да не производительность.
Алексей привет! Доброго тебе здоровья! Слушай ты на какое давление настраиваешь форсунки? И какие у тебя стоят распылители ; ZCK 155S525 - 5 отверстий или ZCK 154S425- 4 отверстия ? Никак я не поборю сизый дымок ! Меньше стал но все же есть(( Спасибо...
Форсунки у меня на 4 отверстия, а про давления не скажу потому что не помню, я возил свои в россель мне там проверяли и подстраивали.
Спасибо...!)))
Привет . Скажи пожалуйста какие зазоры клапанов выставлял ?
Привет! Впускной 0,25 ,выпускной 0,3 ! ВСЁ!.... Да. регулируют всегда на холодную...примерно +,- 20 градусов!
@@ВикторВдовухин спасибо
И где это можно так брать песок???
в наше время если нашёл то надо брать.
@@АлексейГутковский-щ5о это точно, я своим малюшком тоже возил по КУБУ... 👍👍💪💪