En Belgique, rouler au milieu sur autoroute est devenu une infraction au code de la route. 116€ dans les gencives. Ça fera peut-être réfléchir certains coincés pathologiques de la bande du milieu
J'ai été un des premiers possesseurs en France de cette Mazda 3 mi Avril (pas encore vu une autre sur la route d'ailleurs), ça fait 4 mois et demi que je l'ai, et c'est un réel plaisir ! Elle a tellement de la gueule et les finitions sont tellement parfaite, que les gens pensent qu'elle coûte au moins 50k. Le seul défaut que je trouve à la voiture, c'est la boite automatique et des fois le limitateurs de distance. Quand une voiture s'intercale devant toi et que tu as le régulateur de vitesse et le limitateur de distance, elle a tendance à freiner par de gros à coup au lieu de freiner progressivement, c'est assez agaçant. Mais du coup quand c'est comme ça, je reprend la main et je freine à ma façon, plus doucement donc. Mais d'un coté, c'est pour qu'elle respecte les distances de sécurité au maximum, pour notre sécurité maximal. On ne peut pas non plus lui en vouloir. Et des fois quand tu augmentes le régulateur de vitesse de 5 km/h, au lieu d’accélérer progressivement, elle rétrograde, ça ne sert à rien et c'est aussi désagréable. Sans ces 2 petits défaut, c'est vraiment une voiture parfaite, très agréable à conduire, et agréable pour les passagers. Android Auto a eu une mise à jour, maintenant ça se met sur tous l'écran, ce qui est très plaisant :) La place derrière le conducteur est très correcte au final. Je fais 1m91, le siège est complètement reculé, et les gens ont quand même de la place derrière moi. C'est aussi pour ça que je l'ai choisie, ce n'est pas le cas d'autres voitures du même type.
Merci pour ce retour d’expérience. Je commande la mienne bientôt et vous confortez mon choix de la boîte manuelle. L’intérieur épuré est vraiment réussi
Cette mazda 3 est vraiment plus belle en vrai qu'en vidéo ou en photo. Ce n'est pas la plus pragmatique des voitures mais elle vous donne la banane et à ce tarif là vous en connaissez beaucoup ! Je l'ai essayée durant toute une matinée, sur route, autoroute, en ville et ce moteur 2L est pour moi, qui ai une conduite de bon père de famille, amplement suffisant et puis quel silence à l'intérieur (sur autoroute à 130 aucun bruit d'air ni de roulement). Je roulais en VW Golf 7 TSI 125ch et je m'en suis rapidement séparée pour cette Mazda 3 en finition Inspiration (le cuir lui va si bien). Tellement conquis par cette marque (que je ne connaissais pas) que j'ai pris également une Mazda 2 en BA pour Madame qui est ravie... L'intérieur est vraiment qualitatif et ma golf Carat me paraissait bien fade ensuite. Les 12HP Boose sont une merveille. Bien sûr le coffre n'est pas gigantesque mais la poussette rentre... les places arrières sont pour les enfants ça passe et pour les grands départs un coffre de toit et hop on oublie les désagréments et au quotidien on a la BANANE ! (livraison fin juillet, 18% de remise pour les professions libérales pour info).
l'un de vos meilleurs reportages, ne serait ce que pour une chose, le commandant chatel au volant ! et sa remarque sur l'invasion du noir dans l'habitacle est des plus pertinente:! les quatres avis sont vraiment enrichissants, malgre tout je reste un futur acheteur de cette 3 merci les gars
Salut les POA boys, Ça manque de fille😆. Cette Mazda est vraiment très jolie et différente de la concurrence. 122cv c'est peut être pas énorme mais au moins c'est un 4 cylindres 2 litres et ça c'est rassurant par rapport à la généralisation des 3 cylindres. Bref du bon POA comme j'aime 👍
Déjà un 4 cylindre actuellement c est rare et 122 ch c est très économe donc voilà et je trouve que 122 ch c est énorme si tu roule aux limitation , à ce que je pense tu roule pas à 370kmh
Vous oubliez un point important en parlant de ce moteur , oui c'est un 4 cylindre mais c'est surtout un moteur atmosphérique et ca c'est rare de nos jours et c'est respectable ces quelques constructeurs japonais qui ne cede pas au turbo avec une conso de 6 litre pour un atmo c'est tout a fait correct
Pourquoi pas, mais Je garde la boîte auto, avec les palettes. Plus de mal de jambes avec l'embrayage, je passe les rapports quand je veux, bref pour moi que du plus par rapport à la boîte meca Plus possible de faire le talon pointe, mais tant pis
@@MsAlex575 Pardon? Depuis quand le manuel c'est de la préhistoire? Dans ce cas les boîtes auto sont pour les feignasses ou les guignols qui ne savent pas gérer leurs membres.
@@le_combattant2458 savoir gérer ses membres et avoir des problèmes de membres, ce n'est pas la même chose amigo ! Nous sommes pas tous gâtés par la nature xD
Bel essai qui me paraît pertinent. J’ai la Mazda 2 BVA et je reconnais les qualités et défauts de ma M2 dans cette M3. Je conseille largement la BVA, c’est bcp plus confortable et reposant que la BVM au quotidien. Je me méfie des conseils de la presse auto qui nous a conseillé pendant longtemps des diesel en BVM pour de petits trajets en ville 😂😂😂. Je trouve la BVA tout à fait convaincante et très douce. Ensuite, le moteur de 122cv est le moteur d’entrée de gamme. J’imagine qu’il faut rouler entre 2500 et 4000 tr/min pour avoir des reprises convaincantes. Evidemment à 1500 tr/min, c’est mou en reprise. Mais le moteur a l’avantage d’être linéaire, ce qui pour moi est gage de confort de conduite. Le nouveau Skyactiv X fait 181cv et 222 Nm de couple. Il ne faut pas oublier que la voiture est légère. Personnellement, je ne suis pas client de cette voiture, car elle n’est pas assez familiale. Malheureusement, chez Mazda, il faut se tourner vers le CX-5 ou la Mazda 6 pour avoir une voiture pour une famille, mais les prix sont très élevés. Peut-être que le CX-30 va être une voiture familiale à un prix plus abordable. Dans l’idéal, il faudrait une version break de cette Mazda 3 pour les familles et une version MPS pour les amateurs de sportives. Ces versions ne vont pas exister, car pas assez rentable pour Mazda.
J'ai une Mazda 3 deuxième génération, c'est la consécration de tout ce qu'on peut faire en design. La 3ème j'étais pas vraiment fan du tableau de bord, mais là celle là. J'ACHETE !
Si un jour j'ai assez pour acheter une voiture neuve, cette Mazda3 fera parti de mes favoris ! On le dit pas assez, mais c'est tout de même courageux aujourd'hui pour un constructeur de rester sur de l'atmo, et pas faire du downsizing avec des 3 cylindres turbos :tousse:.
C est tellement vrai, les gros groupes mondiaux font plus de marge mais finalement d autres savent aussi bien faire et Mazda en est un bon exemple. Cette marque mériterait de se développer en Europe, comme Suzuki ou kia par exemple. Qu elles sont belles, côté critiques le cx30 est là avec plus de compromis. En 4 portes magnifique également. Par contre décidément les compactes modernes ne sont plus faîtes pour une petite famille obligeant a se tourner vers les suv, le cx30 est là pour ça
Merci POA vous avez fini de me convaincre. Une Mazda 3 berline skyactive X va tenir compagnie à ma MX5 NB. C’est beau, agréable à conduire et une alternative intéressante en terme d’empreinte énergétique au downsizing qui ne semble franchement pas terrible en terme d’émission de particules fine et de consommation.
J'ai une 100ch de 2015... un veau ! Mais la souplesse du moteur permet de rouler en ville sans tricoter sans cesse du levier de vitesses. C'est vraiment le point fort. Vu le taux de compression, j'ai des scrupules à rouler à la 95E10. Font ch... chez Mazda avec les intérieurs tout noirs. Le mien est heureusement en gris moyen au-dessus de la ceinture de caisse. On a un peu moins l'impression de voyager dans un sous-marin. La boîte de vitesses est un régal. L'avant est long et il faut vraiment l'équiper d'un capteur radar quand on veut stationner tout près d'un mur. Coffre pas terrible. Châssis très pointu, presque comme une Peugeot, on ne le souligne pas assez souvent. Beaucoup trop peu de rangements; c'est nul. Je fais peu d'autoroute. Moyenne 6.6 litres/100. Malgré sa mollesse, j'aurais apprécié un anti patinage de façon à envoyer sans compter pour s'engager sur une nationale, p.e. Il n'empêche qu'il font d'agréables voitures les ingé. Mazda. C'est ma seconde, l'autre était une 626 HB diesel. Je ne suis pas fidèle à une marque. Sauf pour Subaru, je n'ai jamais acheté deux fois consécutives la même marque. Merci pour vos vidéos très appréciées.
Je vais peut-être changer de voiture et j’hésite entre une Mazda 3 120 cv en BVA où la Skoda Scala 150 cv DSG. Je suis allé tester la Skoda Scala. Bonne voiture, tout à fait conseillée, rien à redire. C’est les éléments financiers qui vont faire la différence. Par contre, se masturber sur la DSG / TSI 150 de VAG et dire que le moteur 2.0 120 cv de la Mazda 3 avec BVA est mou avec une BVA désagréable relève de la malhonnêteté (l’essai d’Auto Plus). J’ai la Mazda 90 cv BVA. Ça roule tout aussi bien que la Scala 150 cv. Simplement, la Scala a bcp plus d’allonge. Les 90 cv sont à la peine dès 70-80 km/h (la voiture perd de l’allonge) alors que la Scala 150 cv accélère fort sans problème jusqu’à 130 km/h. Quant aux BVA, je les trouve équivalentes. C’est clair, Mazda règle ces BVA en mode éco-conduite. Cela signifie que lors d’une forte accélération, il est nécessaire de rétrograder de 2-3 rapports. Ce n’est pas le cas sur la Scala (ni chez PSA d’ailleurs). Avec ces voitures, on est rarement en dessous de 2 000 tr/min. Du coup, ça reprend bien tout de suite ou avec 1 seule vitesse qui rétrograde. C’est sûrement ce typage éco-conduite que certaines personnes n’apprécient pas chez Mazda. La BVA Mazda est bcp plus confortable. On sent d’ailleurs le patinage lorsque l’on vient de rouler avec la DSG sur la Skoda. Du coup, la Mazda est bcp plus douce, surtout en ville et au démarrage. Sur la Skoda, on sent aussi l’arrivée du turbo, même si ça reste très bien maitrisé. Ça n’a pas la douceur d’un atmo. Honnêtement, ça reste 2 bon produits. La Skoda va séduire par son espace habitable et la Mazda 3 par son design. Franchement, ce n’est pas le moteur ou la BVA qui va faire fuire les clients dans la Mazda 3. C’est le masque d’espace habitable et le volume de coffre qui vont déplaire.
Une fois de plus, vive Mazda !! J’approuve entièrement les propos du Président au début de la vidéo : voilà un constructeur qui a su se renouveler admirablement. Avec sa proposition (style, moteurs, comportement) résumée par son slogan 人馬一体, littéralement : « le cheval et son cavalier ne font qu’un » (Renaud le montre bien après avoir pris le volant), Mazda mérite plus que jamais de gagner en notoriété. De plus, la politique d’équipement change des autres constructeurs puisque dès l’entrée de gamme, tout est présent (sauf peut être la clim auto) ! Vivement le Skyactiv-X qui devrait proposer de meilleurs performances que le 122 ch tout en consommant moins ; s’il tient ses promesses, ce sera carton plein ! Seul bémol : quelle aberration en effet cet intérieur noir jusqu’au ciel de toit qui ne met pas en valeur le beau dessin de la planche de bord. Du reste, belle vidéo ! Vive Mazda, vive POA !!
Je viens d'acheter une MX5 ND. Et franchement je reste dubitatif. Moi qui n'aurais jamais pensé apprécier une japonaise.... Mazda fait aujourd'hui des voitures fabuleuses à des prix imbattable. Le design de la CX5 est tout simplement exceptionnel . Quand je compare à mon Evoque de 2016 je me dis que je me suis fait avoir, car celle ci à des options que je n'ai pas pour une facture de 50.000 euros chez Range...
Ma toute première voiture une Mazda 323 LX de 1987 . J'adore cette marque . J'aimerais beaucoup retrouver ce modèle. En tout cas ça fait plaisir de voir Mazda toujours dans la course.
La berline a le toit clair, les vitres arrière plus grandes et un peu plus d'espace pour la tête en arrière. Prenez l'intérieur blanc ou beige avec le Skyactiv-G 2.5 (186ch) et le tour est joué
Etant propriétaire de Mazda 3 ( la géneration actuelle mais non restylée) je suis tout à fait d'accord avec vos arguments, c'est une voiture super agréble et qui "donne envie" par contre en toute objectivité, les moteurs sont quand méme un peu justes, si on veut un moteur vraiment performant ( comme sur une allemande) ben sur la 3 c'est simple ...ya pas, si je compare avec mon autre véhicule ( un BMW X4) ben ok c'est plaisant mais en performances-sensations du moteur, ya clairement un monde avec ma Mazda
Le commandant, j'adore... "c'est quoi, c'est une Mazda"! Un bel essai sympa, sans prise de tête et la voiture fait le job : belle ligne sans sur-design, intérieur bien construit (d'après Cédric), probablement un peu sous motorisée mais il y aura surement d'autres versions, motorisation à vocation économique et de l'originalité. Surtout, Mazda évite l'écueil du downsizing et propose quand même des motorisations à faibles émission, pas mal.
Enfin l'essai! N'écoutez point le Commandant Chatel, il est sénile! A force de conduire des V12, il perd la notion des choses! Le moteur de 122 ch est tout à fait suffisant pour une conduite normale et "éco". Je rejoins Renaud et Cédric, cette auto est une invitation au voyage. Feutrée, confortable, silencieuse, luxueuse, moderne, économique... et belle à crever. J'attends la mienne qui est en commande pour l'été. J'ai hâte!!!
@@antoine2814 Le sport, c'est démodé. Et surtout cher. Aujourd'hui, si on veut faire du sport, c'est de l'hybride pur ou de l'électrique, ou du malus au quintal. C'est comme ça... L'air sans la chanson, en somme.
Qu'est qu'elle est belle cette Mazda mieux fini et 1000 fois mieux qu'une 308 avec un disigne très latin et un beau moteur 2l atmosphérique chapeau les ingénieurs 😍😍😍😍.
J'adore Mazda et Monsieur le président à tout résumé des le début de la marque , un sacré et vrai constructeur. Cette 3 c'est un délice , très latine, magnifique et réunissant toutes les qualités de la marque, bravo Mazda. Le premier ministre à remarqué la qualité de finition , Mazda a considérablement progressé à ce niveau et que ça vienne du premier ministre fait plaisir à voir. J'étais impatient de voir la vidéo bien trop courte en mon sens mais sympathique.
La quintessence de l'élégance à l'italienne... Enfin à la japonaise. Une proposition qui donne très envie de monter derrière le volant. Manque plus que l'arrivée du nouveau moteur skyactiv X qui lui permettra de satisfaire les énervés du volant. Bravo mazda et merci POA pour votre bonne humeur.
Mazda a toujours su faire de très bonnes voitures, c'est juste dommage qu'on ne s'intéresse pas plus à eux. Mais là vu comme ils sont parti, si c'est pas reprendre du poil de la bête ça ! Elle a une belle gueule cette 3. Comme le dit le commandant Chatel, il lui manque peut-être seulement une motorisation à la hauteur de son physique. Et encore, quand on voit comme on est bridé sur la route aujourd'hui...
Je l'ai en SkyactivX 180ch et quel plaisir... Le Bonheur de rouler different et de toujours s'emerveiller sur ce visage agressif et ses yeux qui apparaissent au moindre reflet des voitures en face... Une voiture vivante qui me parle !
C'est fou j'ai une envie de Mazda ces dernières années ! Et également de cette 3 ! Sinon Renaud toujours sur la voie du milieu sur l'autoroute (et qui se fait doubler par la droite)😂
Un parisien qui comme beaucoup ne s'adapte pas une fois sortie de sa region. A Paris si tu roules pas au milieu c juste impossible. Apres faut penser a se remettre sur la droite une fois sortie de cette jungle ...
Franchement déçu par le test. Je l’attendais beaucoup mais ce passage à 4 fait que l’on survole sans vraiment entrer dans le détail. Ça manque d’analyse, un peut trop discutions entre pote, mais sans finalité. J’espère que la partie design demain sera plus intéressante.
Un grand classique des français qui viennent ruiner une véritable voiture psk'elle est pas française, parfois même comparer une classe A à une Mégane ou comparer une bentayga à une Duster pour dire à la fin que la Duster est mieux
@@ayoubhindielidrissi8625 en quoi ton cliché est valable ? Il a argumenté son point de vue, in ne dit pas que la voiture est mauvaise, il dit qu'il n'a pas eu l'avis qu'il attendait .
Moi, j'adore le commandant quand y s'met en rogne. "C'est pas ma cammmmme bordel !!" Et en plus il a raison bordel, on respire plus dans les voitures modernes !! Vive l'ORTF !!
J'ai acheté cette voiture et je voulais préciser que le Android Auto marche super bien, il prend bien tout l'écran. Ils ont du mettre à jour le logiciel. C'est un vrai plus une fois qu'on a configuré spotify et Waze. Je viens d'une Golf sans Android Auto, ben ca change la vie !!! (ok google, je veux écouter une playlist de Jean Michel). Aussi je trouve la boite auto très bien. Autant en mode sport qu'en mode normal. Surtout qu'on peut la passer en manuel avec palettes aux volants.
Je lui trouve un petit air de seat leon 1 à l'arrière. Jolie coupe et perso j'aime les meurtrières. Sentiment et vrai sécurité mélangé et je ne veux plus de vitres qui descendent aux genous comme dans le temps. Go poa !
Largement comparable après niveau ratio habitabilité / longueur du véhicule la golf sera toujours devant. Question plaisir/ fiabilité /design c'est Mazda loin devant.
Amis de POA, cette motorisation est parfaite pour le milieu rural, du couple pour tracter, de la puissance pour doubler. ce n'est pas une voiture de ville. Avec des constructeurs qui ne propose que de voiture propre pour la ville. voila une réponse à la France Profonde ^^. Les courbes douces sont magnifique, loin des carrosseries spéciales, de la féminité c'est beau
Bonjour, la vidéo est très bien par compte sur une trois voies circuler sur la voie de droite c' est bien aussi, ça évite de se faire doubler par la droite...
depuis la madza 6 break, la marque revient en force. Belle petite auto, bravo mazda. Petite remarque au Président, la file centrale est faite pour doubler, pas y rouler pendant 2000 kms. Je bouillonne au volant lorsque je vois ce genre d'incivilité et être obligé de faire un écart à gauche pour doubler et couper toutes les voies pour revenir à droite. Amende forfaitaire de classe 2 de 35€. Carton Jaune.
Ça manque dans le slip ? :) Un petit coup de reprog ... Bouh !!!!! C'est illégal ! (Je connais la chanson, mon paternel était assureur .. ) Le petit 2.0L monte à 175ch 🤫 PS : Rétrograder ! Ce n'est pas un turbo ... !
Pour moi Mazda, ça voulait dire "piles mazda" ...et puis grâce à une reprise de mon véhicule, j'ai craqué sur un CX3 121ch...mais j'avoue que la mazada 3 est juste magnifique...et si j'avais eut les finances, j'aurais pris la 3...pour infos, j'ai eût 40 voitures depuis 1984...a bientôt sur la route
Bonjour, On a l’impression visuelle de voir l’enfant d’une Alfa 147 et d’un avant de Ford. L’Alfa avait plus de gueule avec la poignée de porte arrière cachée dans la ceinture de caisse et quelques moteurs qui envoyaient comme leur 6 cylindres. En plus ils avaient des versions sportives avec caisse rabaissée d’origine et le Q2. La MX5 par contre 👍
Coucou, Merci pour votre vidéo.... I love Mazda.. Julien, par rapport à la golf 7 de 122tsi ? Agrément, le couple etc? Merci par avance Poa poa.....😁😁😁😁
Il vous faut retrouver une ancienne mazda 3 mpc 2.3 turbo 280 cv. 1 petite bombe et déjà le même plaisir du chassis et de la boîte mais avec un vrai moteur et hifi Bose 😉
Je trouve sympa le concept des 4 points de vues et celui de l'historique de la marque. Je déplore dépendant les tests de conduites avec 4 hommes à bord. Si l'embrayage manuel fait une différence en enlevant 30kg au poids de la voiture imaginez en ajouter 200 pour mesurer acceleration et tenue de route...Vous passez près de 10 min à parler de l'intérieur sombre alors qu'il y a également une option sublime en rouge et une claire en blanc... Ça aurait été bien de parler des autres motorisation plus puissantes offertes dans d'autres pays et de comprendre la stratégie de mazda sur le marché européen plutôt que de seulement affirmer que 122ch est un peu juste. Au Canada on en a 186! :)
Elle est très sympa cette nouvelle 3. Le dessin est sympa, l’écran est pas envahissant mais qu’est-ce que c’est sombre. Rendez nous des intérieurs clair, de larges vitres, on étouffe dans vos voitures Messieurs les constructeurs.
En ce qui concerne le manque de puissance le problème sera réglé avec l'arrivée du moteur skyactiv X 185ch. Et il y aura une version haut de gamme avec le cuir brun/bordeau et toit ouvrant
Est ce que quelqu’un serait capable de me dire le nom de la couleur de la Mx5 RF du début de la vidéo sur le parking à l’extérieur svp je la trouve super jolie ! 😊
Quel look ! Heureusement qu'il y a encore des marques comme Mazda pour nous faire rêver avec des voitures de tous les jours.
Bouuuuh ça roule sur la voie du milieux... 😉
ils se croient sur le périph
C'est de parler a la camera, ça déconcentre de la conduite (presqu'autant qu'un coup de fil, la tête et le regard se figent...)
C'est un truc de naze de rouler middle sur une autoroute vide j'avoue et c'est ultra dangereux
Pour information la voie de droite n est pas réservé uniquement aux camions.... C est moyen avec les discours de respect etc....
En Belgique, rouler au milieu sur autoroute est devenu une infraction au code de la route. 116€ dans les gencives. Ça fera peut-être réfléchir certains coincés pathologiques de la bande du milieu
J'ai été un des premiers possesseurs en France de cette Mazda 3 mi Avril (pas encore vu une autre sur la route d'ailleurs), ça fait 4 mois et demi que je l'ai, et c'est un réel plaisir ! Elle a tellement de la gueule et les finitions sont tellement parfaite, que les gens pensent qu'elle coûte au moins 50k.
Le seul défaut que je trouve à la voiture, c'est la boite automatique et des fois le limitateurs de distance. Quand une voiture s'intercale devant toi et que tu as le régulateur de vitesse et le limitateur de distance, elle a tendance à freiner par de gros à coup au lieu de freiner progressivement, c'est assez agaçant. Mais du coup quand c'est comme ça, je reprend la main et je freine à ma façon, plus doucement donc. Mais d'un coté, c'est pour qu'elle respecte les distances de sécurité au maximum, pour notre sécurité maximal. On ne peut pas non plus lui en vouloir.
Et des fois quand tu augmentes le régulateur de vitesse de 5 km/h, au lieu d’accélérer progressivement, elle rétrograde, ça ne sert à rien et c'est aussi désagréable.
Sans ces 2 petits défaut, c'est vraiment une voiture parfaite, très agréable à conduire, et agréable pour les passagers.
Android Auto a eu une mise à jour, maintenant ça se met sur tous l'écran, ce qui est très plaisant :)
La place derrière le conducteur est très correcte au final. Je fais 1m91, le siège est complètement reculé, et les gens ont quand même de la place derrière moi. C'est aussi pour ça que je l'ai choisie, ce n'est pas le cas d'autres voitures du même type.
J'ai la Mazda CX-30 depuis 7 jours, 280 bornes et satisfait. On va voir par la suite. Les 122cv suffisent amplement.
Merci pour ce retour d’expérience. Je commande la mienne bientôt et vous confortez mon choix de la boîte manuelle.
L’intérieur épuré est vraiment réussi
Elle est chouette cette Mazda 3 💙
salut, sympa de te voir içi, continu tes vidéos. Sinon, j'adore le style de mazda. Elle me fait penser à une audi a3 au niveau des optiques.
Petit essai en vue? :-)
@@afredmathieu8828 Je pense l'inverse ;-)
Faut tenir sa droite président :)
Guillaume tkt, une fois n’est pas coutume xD
J'ai encore ma Mazda de 1992 sport 2 porte rallye. C'est une petite tornade, le gens me font signes a chaque fois
vraiment la meilleur marque de voiture! et le style interieur est parfait! mieux que toute les marques tu monde!
Franchement, les gars de POA, vous êtes comme une bande de mes copains. J'aime votre passion, ces échanges. La voiture a une vie et une histoire.
Cette mazda 3 est vraiment plus belle en vrai qu'en vidéo ou en photo. Ce n'est pas la plus pragmatique des voitures mais elle vous donne la banane et à ce tarif là vous en connaissez beaucoup ! Je l'ai essayée durant toute une matinée, sur route, autoroute, en ville et ce moteur 2L est pour moi, qui ai une conduite de bon père de famille, amplement suffisant et puis quel silence à l'intérieur (sur autoroute à 130 aucun bruit d'air ni de roulement). Je roulais en VW Golf 7 TSI 125ch et je m'en suis rapidement séparée pour cette Mazda 3 en finition Inspiration (le cuir lui va si bien). Tellement conquis par cette marque (que je ne connaissais pas) que j'ai pris également une Mazda 2 en BA pour Madame qui est ravie...
L'intérieur est vraiment qualitatif et ma golf Carat me paraissait bien fade ensuite. Les 12HP Boose sont une merveille. Bien sûr le coffre n'est pas gigantesque mais la poussette rentre... les places arrières sont pour les enfants ça passe et pour les grands départs un coffre de toit et hop on oublie les désagréments et au quotidien on a la BANANE ! (livraison fin juillet, 18% de remise pour les professions libérales pour info).
C'est vraiment la vidéo que j'attendais, merci ! J'ai hâte que le Skyactiv X débarque
Il lui manque un toit panoramique vitré pour amener un peu de lumière dans l’habitacle.
Ludo Cattin indispensable pour moi également.
Il est dispo en option et pour moi aussi c’est essentiel
En option que sur le marché US... en tout cas c'est ce qu'on m'a dit en concession.
l'un de vos meilleurs reportages, ne serait ce que pour une chose, le commandant chatel au volant ! et sa remarque sur l'invasion du noir dans l'habitacle est des plus pertinente:!
les quatres avis sont vraiment enrichissants, malgre tout je reste un futur acheteur de cette 3
merci les gars
Go POA ! J'attendais cet essai avec impatience ! Merci POA pour vos vidéos 😁
Je la trouve vraiment très belle, j'ai une BMW série 1 et là ça me donne envie de changer.
Merci
Surtout que la future série 1 sera une traction. Que reste t-il à BM?
Sun sud c’est tout à fait logique,et du plaisir en plus
Salut les POA boys,
Ça manque de fille😆.
Cette Mazda est vraiment très jolie et différente de la concurrence.
122cv c'est peut être pas énorme mais au moins c'est un 4 cylindres 2 litres et ça c'est rassurant par rapport à la généralisation des 3 cylindres.
Bref du bon POA comme j'aime 👍
Déjà un 4 cylindre actuellement c est rare et 122 ch c est très économe donc voilà et je trouve que 122 ch c est énorme si tu roule aux limitation , à ce que je pense tu roule pas à 370kmh
Vous oubliez un point important en parlant de ce moteur , oui c'est un 4 cylindre mais c'est surtout un moteur atmosphérique et ca c'est rare de nos jours et c'est respectable ces quelques constructeurs japonais qui ne cede pas au turbo avec une conso de 6 litre pour un atmo c'est tout a fait correct
Il tournera encore alors que tous les 1.0 L ecoboost seront à la casse.
Pas de downsizing chez Mazda.
Vive les boites manuelles,lesmoteurs atmo pas avec des écrans partout!Et vive Mazda surtout
Pourquoi pas, mais Je garde la boîte auto, avec les palettes. Plus de mal de jambes avec l'embrayage, je passe les rapports quand je veux, bref pour moi que du plus par rapport à la boîte meca
Plus possible de faire le talon pointe, mais tant pis
@@MsAlex575 Pardon? Depuis quand le manuel c'est de la préhistoire?
Dans ce cas les boîtes auto sont pour les feignasses ou les guignols qui ne savent pas gérer leurs membres.
@@le_combattant2458 Bien dit!
Vrai 1 seul écran de gps
@@le_combattant2458 savoir gérer ses membres et avoir des problèmes de membres, ce n'est pas la même chose amigo ! Nous sommes pas tous gâtés par la nature xD
Elle est vraiment superbe ! La plus italienne des japonaises !j'adore ! superbe vidéo comme d'habitude évidement =) #GoPOA #TeamLive
Bel essai qui me paraît pertinent. J’ai la Mazda 2 BVA et je reconnais les qualités et défauts de ma M2 dans cette M3. Je conseille largement la BVA, c’est bcp plus confortable et reposant que la BVM au quotidien. Je me méfie des conseils de la presse auto qui nous a conseillé pendant longtemps des diesel en BVM pour de petits trajets en ville 😂😂😂. Je trouve la BVA tout à fait convaincante et très douce.
Ensuite, le moteur de 122cv est le moteur d’entrée de gamme. J’imagine qu’il faut rouler entre 2500 et 4000 tr/min pour avoir des reprises convaincantes. Evidemment à 1500 tr/min, c’est mou en reprise. Mais le moteur a l’avantage d’être linéaire, ce qui pour moi est gage de confort de conduite. Le nouveau Skyactiv X fait 181cv et 222 Nm de couple. Il ne faut pas oublier que la voiture est légère.
Personnellement, je ne suis pas client de cette voiture, car elle n’est pas assez familiale. Malheureusement, chez Mazda, il faut se tourner vers le CX-5 ou la Mazda 6 pour avoir une voiture pour une famille, mais les prix sont très élevés. Peut-être que le CX-30 va être une voiture familiale à un prix plus abordable. Dans l’idéal, il faudrait une version break de cette Mazda 3 pour les familles et une version MPS pour les amateurs de sportives. Ces versions ne vont pas exister, car pas assez rentable pour Mazda.
Je viens d'en prendre une: Skycruise (full option), Poly metal grey, 122 ch manuelle (l'automatique est déconseillée).
Amoureux au premier coup d'oeil
vous nous enchantez de vos vidéo a chaque fois qu elle réelle plaisir de vous retrouver un très grand merci
J'ai une Mazda 3 deuxième génération, c'est la consécration de tout ce qu'on peut faire en design. La 3ème j'étais pas vraiment fan du tableau de bord, mais là celle là. J'ACHETE !
J'ai longtemps été citroëniste, mais depuis, tel saint Paul de Tarse, j'ai trouvé mon chemin de Mazda.
Joli le jeu de mots ! 👍
Bravo les gars. Vos vidéos sont vraiment très agréables à regarder et très complètes.
QUAND ALLEZ VOUS ESSAYER LA NOUVELLE MAZDA 3 SKYACTIV-X ?
Si un jour j'ai assez pour acheter une voiture neuve, cette Mazda3 fera parti de mes favoris ! On le dit pas assez, mais c'est tout de même courageux aujourd'hui pour un constructeur de rester sur de l'atmo, et pas faire du downsizing avec des 3 cylindres turbos :tousse:.
Pa tatra prend d'ocase
Super sympa l essaie !continuez comme ça à 4 c est top chacun donne son avis et c est tant mieux !
C est tellement vrai, les gros groupes mondiaux font plus de marge mais finalement d autres savent aussi bien faire et Mazda en est un bon exemple. Cette marque mériterait de se développer en Europe, comme Suzuki ou kia par exemple.
Qu elles sont belles, côté critiques le cx30 est là avec plus de compromis.
En 4 portes magnifique également. Par contre décidément les compactes modernes ne sont plus faîtes pour une petite famille obligeant a se tourner vers les suv, le cx30 est là pour ça
Merci POA vous avez fini de me convaincre. Une Mazda 3 berline skyactive X va tenir compagnie à ma MX5 NB. C’est beau, agréable à conduire et une alternative intéressante en terme d’empreinte énergétique au downsizing qui ne semble franchement pas terrible en terme d’émission de particules fine et de consommation.
J'ai une 100ch de 2015... un veau ! Mais la souplesse du moteur permet de rouler en ville sans tricoter sans cesse du levier de vitesses. C'est vraiment le point fort. Vu le taux de compression, j'ai des scrupules à rouler à la 95E10. Font ch... chez Mazda avec les intérieurs tout noirs. Le mien est heureusement en gris moyen au-dessus de la ceinture de caisse. On a un peu moins l'impression de voyager dans un sous-marin. La boîte de vitesses est un régal. L'avant est long et il faut vraiment l'équiper d'un capteur radar quand on veut stationner tout près d'un mur. Coffre pas terrible. Châssis très pointu, presque comme une Peugeot, on ne le souligne pas assez souvent. Beaucoup trop peu de rangements; c'est nul. Je fais peu d'autoroute. Moyenne 6.6 litres/100. Malgré sa mollesse, j'aurais apprécié un anti patinage de façon à envoyer sans compter pour s'engager sur une nationale, p.e. Il n'empêche qu'il font d'agréables voitures les ingé. Mazda. C'est ma seconde, l'autre était une 626 HB diesel. Je ne suis pas fidèle à une marque. Sauf pour Subaru, je n'ai jamais acheté deux fois consécutives la même marque. Merci pour vos vidéos très appréciées.
Je vais peut-être changer de voiture et j’hésite entre une Mazda 3 120 cv en BVA où la Skoda Scala 150 cv DSG. Je suis allé tester la Skoda Scala. Bonne voiture, tout à fait conseillée, rien à redire. C’est les éléments financiers qui vont faire la différence.
Par contre, se masturber sur la DSG / TSI 150 de VAG et dire que le moteur 2.0 120 cv de la Mazda 3 avec BVA est mou avec une BVA désagréable relève de la malhonnêteté (l’essai d’Auto Plus). J’ai la Mazda 90 cv BVA. Ça roule tout aussi bien que la Scala 150 cv. Simplement, la Scala a bcp plus d’allonge. Les 90 cv sont à la peine dès 70-80 km/h (la voiture perd de l’allonge) alors que la Scala 150 cv accélère fort sans problème jusqu’à 130 km/h.
Quant aux BVA, je les trouve équivalentes. C’est clair, Mazda règle ces BVA en mode éco-conduite. Cela signifie que lors d’une forte accélération, il est nécessaire de rétrograder de 2-3 rapports. Ce n’est pas le cas sur la Scala (ni chez PSA d’ailleurs). Avec ces voitures, on est rarement en dessous de 2 000 tr/min. Du coup, ça reprend bien tout de suite ou avec 1 seule vitesse qui rétrograde. C’est sûrement ce typage éco-conduite que certaines personnes n’apprécient pas chez Mazda.
La BVA Mazda est bcp plus confortable. On sent d’ailleurs le patinage lorsque l’on vient de rouler avec la DSG sur la Skoda. Du coup, la Mazda est bcp plus douce, surtout en ville et au démarrage. Sur la Skoda, on sent aussi l’arrivée du turbo, même si ça reste très bien maitrisé. Ça n’a pas la douceur d’un atmo.
Honnêtement, ça reste 2 bon produits. La Skoda va séduire par son espace habitable et la Mazda 3 par son design. Franchement, ce n’est pas le moteur ou la BVA qui va faire fuire les clients dans la Mazda 3. C’est le masque d’espace habitable et le volume de coffre qui vont déplaire.
Une fois de plus, vive Mazda !! J’approuve entièrement les propos du Président au début de la vidéo : voilà un constructeur qui a su se renouveler admirablement. Avec sa proposition (style, moteurs, comportement) résumée par son slogan 人馬一体, littéralement : « le cheval et son cavalier ne font qu’un » (Renaud le montre bien après avoir pris le volant), Mazda mérite plus que jamais de gagner en notoriété. De plus, la politique d’équipement change des autres constructeurs puisque dès l’entrée de gamme, tout est présent (sauf peut être la clim auto) !
Vivement le Skyactiv-X qui devrait proposer de meilleurs performances que le 122 ch tout en consommant moins ; s’il tient ses promesses, ce sera carton plein !
Seul bémol : quelle aberration en effet cet intérieur noir jusqu’au ciel de toit qui ne met pas en valeur le beau dessin de la planche de bord.
Du reste, belle vidéo ! Vive Mazda, vive POA !!
Merci pour cet essai constructif !
J'attends la version 4 portes avec le skyactiv X de 180ch
Amen.
@@egidiotigris203 elle est superbe, il y a des essais sur le net au Canada !
Vivement en France :)
@Julien => Pour Android Auto il y a du avoir une MaJ sur l'app, car maintenant ça prend tout l'écran maintenant !
Je viens d'acheter une MX5 ND. Et franchement je reste dubitatif. Moi qui n'aurais jamais pensé apprécier une japonaise.... Mazda fait aujourd'hui des voitures fabuleuses à des prix imbattable. Le design de la CX5 est tout simplement exceptionnel . Quand je compare à mon Evoque de 2016 je me dis que je me suis fait avoir, car celle ci à des options que je n'ai pas pour une facture de 50.000 euros chez Range...
Ma toute première voiture une Mazda 323 LX de 1987 . J'adore cette marque . J'aimerais beaucoup retrouver ce modèle. En tout cas ça fait plaisir de voir Mazda toujours dans la course.
La berline a le toit clair, les vitres arrière plus grandes et un peu plus d'espace pour la tête en arrière. Prenez l'intérieur blanc ou beige avec le Skyactiv-G 2.5 (186ch) et le tour est joué
Etant propriétaire de Mazda 3 ( la géneration actuelle mais non restylée) je suis tout à fait d'accord avec vos arguments, c'est une voiture super agréble et qui "donne envie" par contre en toute objectivité, les moteurs sont quand méme un peu justes, si on veut un moteur vraiment performant ( comme sur une allemande) ben sur la 3 c'est simple ...ya pas, si je compare avec mon autre véhicule ( un BMW X4) ben ok c'est plaisant mais en performances-sensations du moteur, ya clairement un monde avec ma Mazda
J'attendais cet essais avec grande impatience :) Merci POA ; Vive Mazda!
Bon nous manque plus que l'essais du Jimny là XD
Superbe essai 👍
Ça change vos vidéos des essais classiques bravo super job
Magnifique vidéo ☺️
merci POA à chaque essai je veux acheter une nouvelle voiture, merci Mazda de faire des vrais voitures
Le commandant, j'adore... "c'est quoi, c'est une Mazda"! Un bel essai sympa, sans prise de tête et la voiture fait le job : belle ligne sans sur-design, intérieur bien construit (d'après Cédric), probablement un peu sous motorisée mais il y aura surement d'autres versions, motorisation à vocation économique et de l'originalité. Surtout, Mazda évite l'écueil du downsizing et propose quand même des motorisations à faibles émission, pas mal.
Ahhh les intros de Renaud.. J'adore tjrs autant.
Faut tester le 180ch les enfants 😉
Enfin l'essai! N'écoutez point le Commandant Chatel, il est sénile! A force de conduire des V12, il perd la notion des choses! Le moteur de 122 ch est tout à fait suffisant pour une conduite normale et "éco". Je rejoins Renaud et Cédric, cette auto est une invitation au voyage. Feutrée, confortable, silencieuse, luxueuse, moderne, économique... et belle à crever.
J'attends la mienne qui est en commande pour l'été. J'ai hâte!!!
C est suffisant mais la ligne de la voiture est sportive...
@@antoine2814 Le sport, c'est démodé. Et surtout cher. Aujourd'hui, si on veut faire du sport, c'est de l'hybride pur ou de l'électrique, ou du malus au quintal. C'est comme ça... L'air sans la chanson, en somme.
@@ElwoodBlues830 ok mais ça n en reste pas moins que la ligne ne va pas avec la motorisation proposée
@@antoine2814 C'est une motorisation d'entrée de gamme. Le X va arriver...
@@ElwoodBlues830 oui et c est pas non plus un moteur sportif a regarder son rapport couple / puissance sur le papier. On jugera fin 2019
Je l’attendais cet essaie.
Qu'est qu'elle est belle cette Mazda mieux fini et 1000 fois mieux qu'une 308 avec un disigne très latin et un beau moteur 2l atmosphérique chapeau les ingénieurs 😍😍😍😍.
J'adore Mazda et Monsieur le président à tout résumé des le début de la marque , un sacré et vrai constructeur.
Cette 3 c'est un délice , très latine, magnifique et réunissant toutes les qualités de la marque, bravo Mazda.
Le premier ministre à remarqué la qualité de finition , Mazda a considérablement progressé à ce niveau et que ça vienne du premier ministre fait plaisir à voir.
J'étais impatient de voir la vidéo bien trop courte en mon sens mais sympathique.
La quintessence de l'élégance à l'italienne... Enfin à la japonaise. Une proposition qui donne très envie de monter derrière le volant. Manque plus que l'arrivée du nouveau moteur skyactiv X qui lui permettra de satisfaire les énervés du volant. Bravo mazda et merci POA pour votre bonne humeur.
Elle est magnifique
Mazda a toujours su faire de très bonnes voitures, c'est juste dommage qu'on ne s'intéresse pas plus à eux. Mais là vu comme ils sont parti, si c'est pas reprendre du poil de la bête ça ! Elle a une belle gueule cette 3. Comme le dit le commandant Chatel, il lui manque peut-être seulement une motorisation à la hauteur de son physique. Et encore, quand on voit comme on est bridé sur la route aujourd'hui...
De la qualité comme on n'en voie plus
Elle est vraiment superbe ! Faut aussi dire que vous étiez 4 dans l'auto donc bon, à 2 l'auto doit être un poil plus nerveuse.
Je l'ai en SkyactivX 180ch et quel plaisir... Le Bonheur de rouler different et de toujours s'emerveiller sur ce visage agressif et ses yeux qui apparaissent au moindre reflet des voitures en face... Une voiture vivante qui me parle !
Mazda à une âme....c'est rare😉😉😉🥇🥇🥇
J'adore la gamme actuel de chez Mazda 👍
Bravo POA pour cette nouvelle présentation. À quand une vidéo sur la nouvelle kia proceed ?
C'est fou j'ai une envie de Mazda ces dernières années ! Et également de cette 3 ! Sinon Renaud toujours sur la voie du milieu sur l'autoroute (et qui se fait doubler par la droite)😂
je me suis aussi fait la remarque. Le volant ne doit pas bien fonctionner 😂
Louis Mailing tu m as tué toi
Un parisien qui comme beaucoup ne s'adapte pas une fois sortie de sa region. A Paris si tu roules pas au milieu c juste impossible. Apres faut penser a se remettre sur la droite une fois sortie de cette jungle ...
Les tontons flingueurs de POA en virée en Mazda ! Top
Très très belle auto
Vive Mazda!
Mazda super design c'est vrai elle a des airs italienne
et cette couleur j’adore !!
Franchement déçu par le test. Je l’attendais beaucoup mais ce passage à 4 fait que l’on survole sans vraiment entrer dans le détail. Ça manque d’analyse, un peut trop discutions entre pote, mais sans finalité. J’espère que la partie design demain sera plus intéressante.
Un grand classique des français qui viennent ruiner une véritable voiture psk'elle est pas française, parfois même comparer une classe A à une Mégane ou comparer une bentayga à une Duster pour dire à la fin que la Duster est mieux
@@ayoubhindielidrissi8625 en quoi ton cliché est valable ? Il a argumenté son point de vue, in ne dit pas que la voiture est mauvaise, il dit qu'il n'a pas eu l'avis qu'il attendait .
@@ayoubhindielidrissi8625 Quel rapport avec les français ? Tous les prétextes sont bons pour dégueuler sa haine hein, Ayoub ?
Moi, j'adore le commandant quand y s'met en rogne. "C'est pas ma cammmmme bordel !!"
Et en plus il a raison bordel, on respire plus dans les voitures modernes !!
Vive l'ORTF !!
Vivement la future 308 pour un comparatif, plus je vois les nouvelles Mazda, plus je vois l'Opel Insigna de l'avant
Elle me rappelle beaucoup l'Alfasud
La ligne est magnifique .
Je la trouve un peu trop banale justement, il lui manque un pli horizontal ou deux.
L’alfa sud est de retour
Aller, nouvel essai avec le Skyactiv X en 180ch ;)
J'ai acheté cette voiture et je voulais préciser que le Android Auto marche super bien, il prend bien tout l'écran. Ils ont du mettre à jour le logiciel. C'est un vrai plus une fois qu'on a configuré spotify et Waze. Je viens d'une Golf sans Android Auto, ben ca change la vie !!! (ok google, je veux écouter une playlist de Jean Michel). Aussi je trouve la boite auto très bien. Autant en mode sport qu'en mode normal. Surtout qu'on peut la passer en manuel avec palettes aux volants.
C’est ça que c’est bon!!! Merci de mettre en valeur cette belle marque! Bonne soirée le bagnolards
Je lui trouve un petit air de seat leon 1 à l'arrière. Jolie coupe et perso j'aime les meurtrières. Sentiment et vrai sécurité mélangé et je ne veux plus de vitres qui descendent aux genous comme dans le temps. Go poa !
Superbe voiture, j’attendais votre avis !! Ne serait-ce pas Philippe Nemeth à la toute fin de la vidéo ??
Très belle voiture, quel est son prix et peut elle être comparé à une golf ?
Avec ce moteur 122 ch, ça démarre à 24100 € avec, à mon humble avis, tout ce qu’il faut d’équipements (manque la clim auto).
en terme de design, je pense variment que la 3 est devant la golf. la 6 m'a clairement fait rêvée, mais la décote me freine un peu
Largement comparable après niveau ratio habitabilité / longueur du véhicule la golf sera toujours devant.
Question plaisir/ fiabilité /design c'est Mazda loin devant.
@@emmanuelorti1856
Le plaisir ça donne toujours la banane et puis quel style, c'est unique dans la catégorie.
Ma prochaine voiture 😍
Vive Mazda ( et ce 2 litres n'est pas creux ! ) :-)
Je trouve super
Amis de POA, cette motorisation est parfaite pour le milieu rural, du couple pour tracter, de la puissance pour doubler. ce n'est pas une voiture de ville. Avec des constructeurs qui ne propose que de voiture propre pour la ville. voila une réponse à la France Profonde ^^. Les courbes douces sont magnifique, loin des carrosseries spéciales, de la féminité c'est beau
on tient la droie le président !!! ;) Super video en tout cas !
Bonjour, la vidéo est très bien par compte sur une trois voies circuler sur la voie de droite c' est bien aussi, ça évite de se faire doubler par la droite...
depuis la madza 6 break, la marque revient en force. Belle petite auto, bravo mazda. Petite remarque au Président, la file centrale est faite pour doubler, pas y rouler pendant 2000 kms. Je bouillonne au volant lorsque je vois ce genre d'incivilité et être obligé de faire un écart à gauche pour doubler et couper toutes les voies pour revenir à droite. Amende forfaitaire de classe 2 de 35€. Carton Jaune.
Une nouvelle Mazda 3MPS ça aurait de la gueule !
La Mazda MX5 NA la plus connue de France en début de vidéo. 😍
Ça manque dans le slip ? :)
Un petit coup de reprog ...
Bouh !!!!! C'est illégal ! (Je connais la chanson, mon paternel était assureur .. )
Le petit 2.0L monte à 175ch 🤫
PS : Rétrograder ! Ce n'est pas un turbo ... !
Pour moi Mazda, ça voulait dire "piles mazda" ...et puis grâce à une reprise de mon véhicule, j'ai craqué sur un CX3 121ch...mais j'avoue que la mazada 3 est juste magnifique...et si j'avais eut les finances, j'aurais pris la 3...pour infos, j'ai eût 40 voitures depuis 1984...a bientôt sur la route
Bonjour,
On a l’impression visuelle de voir l’enfant d’une Alfa 147 et d’un avant de Ford. L’Alfa avait plus de gueule avec la poignée de porte arrière cachée dans la ceinture de caisse et quelques moteurs qui envoyaient comme leur 6 cylindres. En plus ils avaient des versions sportives avec caisse rabaissée d’origine et le Q2.
La MX5 par contre 👍
C'est probablement pour ça qu'elle me plaît, j'ai une 147 (230000). J'hésite avec la Corolla, le choix n'est pas simple, bonne route !
Coucou,
Merci pour votre vidéo.... I love Mazda..
Julien, par rapport à la golf 7 de 122tsi ? Agrément, le couple etc? Merci par avance
Poa poa.....😁😁😁😁
Il vous faut retrouver une ancienne mazda 3 mpc 2.3 turbo 280 cv. 1 petite bombe et déjà le même plaisir du chassis et de la boîte mais avec un vrai moteur et hifi Bose 😉
Skyactiv x de 180 cv et un toit panoramique et voila elle est parfaite :D
Avec du 5l/100
Je trouve sympa le concept des 4 points de vues et celui de l'historique de la marque. Je déplore dépendant les tests de conduites avec 4 hommes à bord. Si l'embrayage manuel fait une différence en enlevant 30kg au poids de la voiture imaginez en ajouter 200 pour mesurer acceleration et tenue de route...Vous passez près de 10 min à parler de l'intérieur sombre alors qu'il y a également une option sublime en rouge et une claire en blanc... Ça aurait été bien de parler des autres motorisation plus puissantes offertes dans d'autres pays et de comprendre la stratégie de mazda sur le marché européen plutôt que de seulement affirmer que 122ch est un peu juste. Au Canada on en a 186! :)
Elle est très sympa cette nouvelle 3. Le dessin est sympa, l’écran est pas envahissant mais qu’est-ce que c’est sombre. Rendez nous des intérieurs clair, de larges vitres, on étouffe dans vos voitures Messieurs les constructeurs.
Suuuperbe voiture ! Complètement sous le charme, vivement la Skyactiv X pour un peu plus de pêche, tout en gardant une conso plus que mesurée
vive le Japon ! Vive les mazda !
Bonne soirée....👏
122 ch pour rouler à 80 km/h c est largement suffisant
@@SoFxLuky non il a raison si c'est quelqu'un qui fait que de la ville et national :)
A quand l'essai de la Mazda 6 en version SkyActiv-G 2.5 194cv????
Ça fait plaisir de voir enfin dans la rue un nouveau modèle chez alfa Romeo
lol
En ce qui concerne le manque de puissance le problème sera réglé avec l'arrivée du moteur skyactiv X 185ch. Et il y aura une version haut de gamme avec le cuir brun/bordeau et toit ouvrant
Est ce que quelqu’un serait capable de me dire le nom de la couleur de la Mx5 RF du début de la vidéo sur le parking à l’extérieur svp je la trouve super jolie ! 😊
Est ce que la version sedan sera commercialisée en France?