Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
Классик на вид поприземистей и устойчивей.
На механике 3 цепи получается, а цепь расходный материал
По грузоподъёмности что выше Механик-2 или Механик-3?
одинаково
@@MOTOMIRRFздравствуйте! А сколько грузоподъемность?
Где такого "экскурсовода" взяли ? Объем то 250 кубиков то 170 , трансмиссия говорить механика по факту вариатор , по толковый не могли найти обзорщика?
А двигатель на раме просто прекручин??? Или через резинки подвешаный на механики 3?
Я так и не понял, Механик с дифференциалом и без?
Дифференциал есть если есть "мост", тут другая конструкция, дифференциал в ней не при чем.
@@MOTOMIRRF дифф он либо есть, либо его нет, и конструкция трансмиссии роли не играет, а задняя подвеска Механика - это по сути портальный мост.
@@rinat_galeevкак в простом квадрике, просто удлинили...
Классик на вид поприземистей и устойчивей.
На механике 3 цепи получается, а цепь расходный материал
По грузоподъёмности что выше Механик-2 или Механик-3?
одинаково
@@MOTOMIRRFздравствуйте! А сколько грузоподъемность?
Где такого "экскурсовода" взяли ? Объем то 250 кубиков то 170 , трансмиссия говорить механика по факту вариатор , по толковый не могли найти обзорщика?
А двигатель на раме просто прекручин??? Или через резинки подвешаный на механики 3?
Я так и не понял, Механик с дифференциалом и без?
Дифференциал есть если есть "мост", тут другая конструкция, дифференциал в ней не при чем.
@@MOTOMIRRF дифф он либо есть, либо его нет, и конструкция трансмиссии роли не играет, а задняя подвеска Механика - это по сути портальный мост.
@@rinat_galeevкак в простом квадрике, просто удлинили...