Ремонт шкворневых отверстий в чулках моста своими силами,Соболь 4×4.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 20 вер 2023
  • Отредактировано YouCut:youcutapp.page.link/BestEditor
    Ремонт шкворневых отверстий в чулках переднего моста соболя 4×4 своими силами.
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 68

  • @user-fr6lw4np5s
    @user-fr6lw4np5s 8 місяців тому +6

    Красавчик, руки растут откуда надо

  • @user-cd2ts2lv2i
    @user-cd2ts2lv2i 8 місяців тому +4

    Борисыч, молодчина. Руки правильные)))
    Не знал про такой способ, спасибо, было познавательно!

    • @technica4x4
      @technica4x4  8 місяців тому +3

      Мне не оставили выбора с такими ценами😆

  • @user-uf5is9yz8w
    @user-uf5is9yz8w 8 місяців тому +7

    Артём привет! Я работаю на Соболе 4х4 только с каминсом.Шкворня,креставины привода,подшипники ступиц нас просто достали!106 тысяч за три года и вот только передний мост делает голову.Остольное всё нормально!

    • @technica4x4
      @technica4x4  8 місяців тому +2

      Как я вас понимаю🤝

    • @user-uf5is9yz8w
      @user-uf5is9yz8w 8 місяців тому +1

      Люди переводят на уазовские ступицы и ставят хабы!

    • @technica4x4
      @technica4x4  8 місяців тому +2

      ​​@@user-uf5is9yz8wтоже буду переделывать на уазоступицы.

  • @user-lx5ff5qp3u
    @user-lx5ff5qp3u 8 місяців тому +6

    Привет Артём!!! Не самый худший вариант ремонта. Если сделал и всё получилось, значит конструкция моста приемлет такой ремонт. Будешь ездить и дорога покажет это"+" или это "-". Но ты не взялся бы за это не посчитав сначала варианты. Но твою рекомендацию "так не делать" я выполню. На своём СОБОЛЕ (которого у меня нет) я так не сделаю. Удачи и здоровья тебе и твоей семье.

    • @technica4x4
      @technica4x4  8 місяців тому +1

      Привет Алексей!👍👍👍👍👍🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

  • @user-nd4fd6en2r
    @user-nd4fd6en2r 8 місяців тому +5

    Взял точно такой же Соболь неделю назад, Эвотек, база 3500, только тент вместо фургона.... пробег пока всего лишь 400км, но насмотревшись Ваших роликов, уже готов ко всему..... Ремонт моста вашим способом считаю вполне приемлемым...

    • @technica4x4
      @technica4x4  8 місяців тому +1

      Да особо небыло вариантов,зато под любые шкворни могу мост подогнать когда надо будет,нужны лишь електроды 😂

    • @technica4x4
      @technica4x4  8 місяців тому +3

      Вам непридется повторять такую работу если не совершите тех ошибок которые совершил я,главное при замене шкворней чтоб они заходили в балку с натягом а не от руки свободно,если заходят свободно ищите другие шкворни не в коем случае не ставьте прослабленные и все будет хорошо😉

    • @user-nd4fd6en2r
      @user-nd4fd6en2r 8 місяців тому

      @@technica4x4 Спасибо за совет.... Здоровья Вам и вашей технике...!!!

  • @user-of3rj7xq4u
    @user-of3rj7xq4u 8 місяців тому +5

    Здравствуй Артём я только за, всё правильно только так,всего хорошего,успехов,удачи у себя я переделываю всё как надо мне и руль легче не бывает и сцепление,подьём кузова,манипулятор,реверс лебёдки,габарит 7:16

    • @technica4x4
      @technica4x4  8 місяців тому +2

      Привет Вячеслав михайлович!!!это точно,новое слишком дорого и ремонт на стороне тоже,делаем сами!!

  • @user-rr6ru3jg5u
    @user-rr6ru3jg5u 8 місяців тому +4

    На Газ 53 стоят бронзовые втулки , заменил и готово . Развёртки не было , был шар 2 раза прогоняли и шкворень заходил нормально . Лет на 6-7 забывали про ремонт шкворней.

    • @technica4x4
      @technica4x4  8 місяців тому

      Речь не про втулки бронзовые,а про крепление шкворней в балке!!

  • @dimonvor2
    @dimonvor2 8 місяців тому +2

    ах ах ах кулибин в хорошем смысле 🤟👍👍👍

  • @user-go8zi9yt6x
    @user-go8zi9yt6x 7 місяців тому +1

    Чтоб небыло проблем в будущем. Не долго поджечь горелку. Нагреть корпус оси. С талкивались с такой проблемой как вы говорите заводские оси туго выходят. Мы греем выходят отлично. Перед установкой так же греем . Залетают чуть ли не отруки. И колотить не нужно. Удачи Вам

  • @IvAnDrEv
    @IvAnDrEv 8 місяців тому +3

    Тюнинг-ателье 4х4 уже можно открывать :)

  • @user-my6oj8ie7z
    @user-my6oj8ie7z 5 місяців тому +1

    Артём молодец всё сказано по делу конечно можно было прижать больше и потом пройти развёрткой это моё😊😊

    • @technica4x4
      @technica4x4  5 місяців тому

      После развертки опять шкворни пролетать будут:(

    • @user-my6oj8ie7z
      @user-my6oj8ie7z 5 місяців тому +1

      Доброе время суток Артём твой вид ремонта имеет право жить возьму себе на заметку если уже совсем прижмёт то сделаю так как ты придумал молодец удачи тебе...

    • @technica4x4
      @technica4x4  5 місяців тому

      @@user-my6oj8ie7z если не сильно разбило можно так сделать.

  • @FVVS123
    @FVVS123 8 місяців тому +4

    Тема мастер на все руки, ну а что, почему так не делать, ну не покупать же каждый раз из-за корней новый мост или втулить за 80 тыс, я ты понял, если б завтулить ну 15-20 тыс, но никак не 80🤦🏻‍♂️ рабочая тема! Жду раскрытия темы масла в тосоле….

    • @technica4x4
      @technica4x4  8 місяців тому +3

      Да,цены просто нереальные,предлагал человек сделать дешевле но он не уверен что сможет,поэтому я нестал терять время и сам сделал.

  • @user-ural1986
    @user-ural1986 8 місяців тому +1

    👍👍👍

  • @Dima_47rus
    @Dima_47rus 8 місяців тому +1

    👍

  • @offroadstories
    @offroadstories 8 місяців тому +3

    Привет, Артем, зачёт, а перед сваркой загнать бы развертку, или направляющий стержень, чтобы соосность сохранилась. Нет?

    • @technica4x4
      @technica4x4  8 місяців тому +2

      Сложно найти что то чтоб четко под шкворни по размеру было,шкворни сами все разные

    • @technica4x4
      @technica4x4  8 місяців тому +1

      Привет Алексей!!!🤝

    • @technica4x4
      @technica4x4  8 місяців тому +2

      Если несильно разбито(как у меня)соосность останется в приемлемых пределах.

  • @user-zt3ir8xy2u
    @user-zt3ir8xy2u 8 місяців тому +2

    А когда Дастер увидим в деле .

    • @technica4x4
      @technica4x4  8 місяців тому

      Дастер не мой,вряд ли он будет в деле

  • @KirillVotrin
    @KirillVotrin 8 місяців тому +1

    Привет, интересно твое мнение.
    Давече купил крестовины привода орига "газ" от 53. Именно с уплотнением как на родных. Они без лысок на стаканчиках. Вроде размер тот, артикул тот, под стопорные кольца (в комплекте их нет)
    Но я не понимаю что делать с крышками? Переворачивать?
    Но как тогда пластины контрящие? Погуглил и нашел такие же без лысок несколько вариатов типо "усиленные"
    Не сталкивался?

    • @technica4x4
      @technica4x4  8 місяців тому +2

      Крестовины под стопорные кольца длинее,они будут торчать из вилок,не подойдут они,я пробовал.

  • @KBACOK
    @KBACOK 8 місяців тому +1

    Артём, подскажи когда только поставил шкворня тонкие, был ли люфт руля, приходилось ли машину ловить по дороге, подруливать как на старых грузовиках из-за этого?

    • @technica4x4
      @technica4x4  8 місяців тому +1

      Нее,никаких симптомов небыло,машина четко шла по дороге

    • @jean-jacques7237
      @jean-jacques7237 3 місяці тому +1

      Такое бывает после замены шкворней, видимо слишком плотно сидят, исправил так: поднял передок и разрабатывал шкворни кручением руля от упора до упора и шприцевал заодно несколько раз. Наверное 100-150 оборотов сделал. И все стало норм😅

  • @user-om5ov2et9x
    @user-om5ov2et9x 7 місяців тому +1

    Здравствуйте,интересный метод конечно, но может проще было найти контору по напылению металла(на шкворни) с последующей проточкой в размер? ну или просто шкворни сваркой наварить и проточить?

    • @technica4x4
      @technica4x4  7 місяців тому

      Этот способ позволит использовать в дальнейшем обычные заводские запчасти,а это важно.
      На данный момент никому не рекомендую так делать как машина пройдет до следущей замены шкворней сниму видео,пока машина работает и проблем нет.

  • @Vladimir47RUS
    @Vladimir47RUS 8 місяців тому

    Доброго дня. А нельзя ли было поправить форму отверстия в балке до цилиндра, а потом изготовить шкворневые пальцы под получившийся размер с учетом посадки?

    • @technica4x4
      @technica4x4  8 місяців тому

      Дорого это,а так пара електродов и шлифдиск на болгарку,дешево и сердито,зато теперь можно использовать покупные шкворни

    • @technica4x4
      @technica4x4  8 місяців тому

      Доброго👋

  • @user-xt7ku4cw6k
    @user-xt7ku4cw6k 8 місяців тому +1

    Метод интересный.А так ктото уже делал или это первый опыт?👍

    • @technica4x4
      @technica4x4  8 місяців тому +3

      Нее,первый опыт.

  • @user-uh2ul2ht9f
    @user-uh2ul2ht9f 8 місяців тому +1

    Привет, Артём🤝. А если полуавтоматом сварить, какая проволока нужна?

    • @technica4x4
      @technica4x4  8 місяців тому

      Я електродами пользуюсь,проволоку нужно смотреть,на разрыв чтоб было не менее 50кг/мм и чтоб для ответственных вибронагруженных констукций предназначена.

    • @technica4x4
      @technica4x4  8 місяців тому

      Привет Павел!!!!

    • @user-uh2ul2ht9f
      @user-uh2ul2ht9f 8 місяців тому +1

      @@technica4x4 лучше в качестве газа смесь использовать?

    • @technica4x4
      @technica4x4  8 місяців тому

      @@user-uh2ul2ht9f смесь конечно,можно и углекислоту,есть и проволока с покрытием которая без газа варит,но мне непонравилось варить такой проволокой

    • @user-uh2ul2ht9f
      @user-uh2ul2ht9f 8 місяців тому +1

      @@technica4x4 флюсовая проволока, отзывы противоречивые про неё

  • @user-dd3ri9qt3y
    @user-dd3ri9qt3y 8 місяців тому +1

    Сколько вы уже проехали чтобы разбить балку?

    • @technica4x4
      @technica4x4  8 місяців тому +3

      Балка не была разбита,я поставил прослабленые шкворни из за этого проблемы.

  • @KBACOK
    @KBACOK 8 місяців тому +1

    А там разве не втулки должны стоять бронзовые?

    • @technica4x4
      @technica4x4  8 місяців тому +1

      Втулки на кулаках,там с натягом в мост запрессовываются

  • @user-bt7px9tv7p
    @user-bt7px9tv7p 8 місяців тому

    У меня втулки бронзовые были или латунные в поворотном кулаке

    • @technica4x4
      @technica4x4  8 місяців тому

      Втулки и у меня бронзовые в кулаках,здесь речь о шкворнях в балке моста,они там должны сидеть с натягом.

    • @user-bt7px9tv7p
      @user-bt7px9tv7p 8 місяців тому

      @@technica4x4 тогда я не понял зачем старые менял раз они хорошо сидели

    • @technica4x4
      @technica4x4  8 місяців тому

      @@user-bt7px9tv7p в балке хорошо сидели,но сверху где бронзовые втулки появился люфт туда стала попадать грязь и втулки и шкворни пришли в негодность их и пришлось менять.

    • @user-bt7px9tv7p
      @user-bt7px9tv7p 8 місяців тому +1

      @@technica4x4 понял. Я тоже шкворня менял ну по молости ) и заметил что новые не очень то и в размер. Поставил так. Втулки поменял и после этого ось полуоси) не сходилась с хабами ну или заглушкой. Я та вы еп.. Ся. Ненавижу эту машину только из-за переднего моста. Раздатку менял на газ 66

  • @user-kf4tp3km6k
    @user-kf4tp3km6k 8 місяців тому

    Делаешь прорезь сразу и ведёшшь электрод от середины

  • @Tatra815s1
    @Tatra815s1 8 місяців тому +1

    Опалубку выставил и залил уони