привет имею вопрос к тебе А на январь 7.2 второй датчик кислорода участвует в корректировке смеси потому что прочитал что он так же частично играет роль в корректировке смеси если
Моя четвёрка за 240к два раза прожигала прокладку гбц, один раз протирали клапана, на пробеге 180к. Неразу не меняли поршневые кольца. Давление в цилиндрах на сегодняшний момент упало от заводской сборки на 0,8. Масло шелхеликс 15w40 полусинтет. Сцепление менялось один раз на 180к, собрана на совесть видимо невконце месяца и не в понедельник😂. Остальное, мелочи жизни.
На каталик на приоре обманку ставил сопротивление, две спаяные радио детальки. Чек не валезает и работает. В интернете есть схемы, всё просто делается и стоимость 150 р. По иномаркам не знаю, но на вазах работает
Я чёт не пойму. 145 т и капиталка. Это какие причины должны этому быть? На приоре проехал 210т и мотор в порядке. На весте 250т и мртор в порядке. Может объясните?
Надеются что по достижению этого пробега , больше дурачков на ремонт прибудет . Он в каждом видео так говорит , на протяжении всего существования канала . И других как не слышит .
💥 А этот герметик под помпой через несколько лет не потрескается ? Не отклеится от поверхностей ? Не начнет сочится из под него ? Бумага то она придавлена с двух сторон !!!
Как научится таким знаниям в сборке двигателей? Двигатель не заводится Ваз 21067 хотелось бы сделать своими руками но знания не хватает. Скажите я правильно понимаю что принцип работы двигателя +- одинаково? Надо просто знать размеры и показатели деталей.
У ВАЗа нет попшневых пальцев на 20 все идут на 21 длина регламентировано по конструкции поршня так как есть пресуемые на горячую и есть которые ставят на стопорное кольцо на 20 идут на ваг двигатели абс, рп, смотреть по мануалу
Откуда берут такие цены интересно.последний раз капиталил девятку инжектор,запчасти,включая такие как маслонасос,маховик, сцепление,вместе с расточкой вала и блока уложился в 50. За работу взял 15. Иномарочный мотор делать по их сметам так какой нибудь солярис выйдет в 500.
Летом делал калина матор 8клоп.на железо ушло 35 тыр. Менял головку, распредвал и клапана.Если бы головка не была убитой, было бы дешевле. Блок и коленвал точили. Маслонасос ставил новый и все сальники прокладки. Работу сделал сам. ХЗ откуда у них такие цены.
Потому, что задолбал он со своей притиркой. Миллион раз писали про это. После притирки царапаются рабочие поверхности клапанов и седел. Этот матовый поясок, которым так гордится Александр, разрушает поверхность седла. Этому так же способствует абразив, втертый в поверхности. У него есть станок, но смысл в станке теряется, если делать притирку. После станка можно простучать клапана в засухаренном виде раз 10 лёгким молоточком, тем самым прихлопав их. Был бы отличный эксперимент для него, 4 клапана просто прирезать, а остальные 4 притереть. А так это всё как дежа вю. Котик порадовал только.
@@user-se3pq5qc8l Да, был у них период, в котором они задумывались о шаржировании и тогда они взяли этот станочек для прирезки и машинку по пристукиванию клапанов. Но сейчас опять вернулись к анахронизму - дедовской притирке.
www.ozon.ru/seller/vmpavto-106736/products/?miniapp=seller_106736
привет имею вопрос к тебе А на январь 7.2 второй датчик кислорода участвует в корректировке смеси потому что прочитал что он так же частично играет роль в корректировке смеси если
Котофеич в прошлой жизни наверное был мотористом❤
Кот контролирует❤
Александр красавчик так держать.
На заводе так не делают как вык.
Супер😊
Удачи.
Котяра красавчик😊
Хороший ремонт
Барсик помогает морально))))) а в катколлектор хотябы пламягаситель вварить....
Эх кто бы мне так двигатель отремонтировал.. Привет из Донецка!
Качество кроется в мелочах.... Молодцы!
отец жив здоров
Моя четвёрка за 240к два раза прожигала прокладку гбц, один раз протирали клапана, на пробеге 180к. Неразу не меняли поршневые кольца. Давление в цилиндрах на сегодняшний момент упало от заводской сборки на 0,8. Масло шелхеликс 15w40 полусинтет. Сцепление менялось один раз на 180к, собрана на совесть видимо невконце месяца и не в понедельник😂. Остальное, мелочи жизни.
На каталик на приоре обманку ставил сопротивление, две спаяные радио детальки. Чек не валезает и работает. В интернете есть схемы, всё просто делается и стоимость 150 р. По иномаркам не знаю, но на вазах работает
Таких мастеров нонче не найти 👍🏿
Саня снимай кино, очень люблю твои видео. Война закончится, после победы приеду к тебе жигуля делать!
Александр, знаете почему 4 цилиндр обычное дело?
Отлично брат
Котэ в отк работает 🤣
Никакой разницы нет как стоит шатун, работает и так и сяк! Проверенно!
Я чёт не пойму. 145 т и капиталка. Это какие причины должны этому быть?
На приоре проехал 210т и мотор в порядке.
На весте 250т и мртор в порядке.
Может объясните?
Надеются что по достижению этого пробега , больше дурачков на ремонт прибудет . Он в каждом видео так говорит , на протяжении всего существования канала . И других как не слышит .
Александр и Серёга, здравствуйте. Много раз смотрю, а ни разу не видел как вы подбираете шатунно - поршневую группу по весу, а надо бы?
Показывал он как это
Батя не одобрит первый запуск без прокачки масла
Пушистая киса ещё как-то мелькала .
Показывайте производителя помпы!
Напиши пожалуйста артикулы клапанов
😊
БалакОво саратовская область
Почему сразу пламягаситель сразу не ввариваете?
Подскажите как правильно называется ключ с цанговым зажимом для притирки клапанов, или он самодельный?
Эх вам бы мою 14 ... Далеко с Дагестана до вас
БалакОво, Сань.
Делал ремонт 16 кл, пробег 121 т. Снимал маслоприемник, промыл, а колечко не заменил, но вроде все норм .😢
Ну всё пздц, разбирай заново
@@user-zi3zi1vc6d тоже так подумал🤣🤣🤣🤣🤣
Александр доброго времени суток. Как с вами связаться по ватсаппу? Есть один вопрос по ремонту.
реклама пасты
Реклама 😂 двигатель торговли!блогер😂😂😂
🙋💪🎉👋👏👍🔥
💥 А этот герметик под помпой через несколько лет не потрескается ? Не отклеится от поверхностей ? Не начнет сочится из под него ? Бумага то она придавлена с двух сторон !!!
Нет, если хороший герметик и поверхности хорошо обезжирены
Помпа развалится раньше
Александр город Балаково, ударение на первую букву а, тогда произношения будет правильным
Ты болен . Иди к доктору и в школу
Возможно
Как научится таким знаниям в сборке двигателей? Двигатель не заводится Ваз 21067 хотелось бы сделать своими руками но знания не хватает. Скажите я правильно понимаю что принцип работы двигателя +- одинаково? Надо просто знать размеры и показатели деталей.
по ваз классике много литературы технической. Ищите, скачивайте, изучайте.
Дед походу отошёл от дел, давно его не видать.
Видимо, поехал к нацистам воевать против России.
@@mikman7219если нацисты, то это в расию надо ехать😮
@@user-sg8zx3tu8v Что такое "расия"?
Подскажите на каком из вазовский авто установлен поршневой палец на 20м или каких-либо других авто только русских очень нужно спасибо
У ВАЗа нет попшневых пальцев на 20 все идут на 21 длина регламентировано по конструкции поршня так как есть пресуемые на горячую и есть которые ставят на стопорное кольцо на 20 идут на ваг двигатели абс, рп, смотреть по мануалу
Первый 😂
Такие обманки не работают. 😂😂😂
Озвучте цену запчастьи мехобработку. Пожалуйста.
120 тысяч российских рублей 😂😂😂
Откуда берут такие цены интересно.последний раз капиталил девятку инжектор,запчасти,включая такие как маслонасос,маховик, сцепление,вместе с расточкой вала и блока уложился в 50. За работу взял 15. Иномарочный мотор делать по их сметам так какой нибудь солярис выйдет в 500.
Летом делал калина матор 8клоп.на железо ушло 35 тыр. Менял головку, распредвал и клапана.Если бы головка не была убитой, было бы дешевле. Блок и коленвал точили. Маслонасос ставил новый и все сальники прокладки. Работу сделал сам. ХЗ откуда у них такие цены.
@@user-zi3zi1vc6dа последний раз, это когда?
@@user-zi3zi1vc6dцены на запчасти в молодой республике наверное кусаются, отсюда и цена
На рабочей фаске клапана бороздки просматриваются, это нормально ?
Потому, что задолбал он со своей притиркой. Миллион раз писали про это. После притирки царапаются рабочие поверхности клапанов и седел. Этот матовый поясок, которым так гордится Александр, разрушает поверхность седла. Этому так же способствует абразив, втертый в поверхности. У него есть станок, но смысл в станке теряется, если делать притирку. После станка можно простучать клапана в засухаренном виде раз 10 лёгким молоточком, тем самым прихлопав их. Был бы отличный эксперимент для него, 4 клапана просто прирезать, а остальные 4 притереть. А так это всё как дежа вю. Котик порадовал только.
@@user-se3pq5qc8l Да, был у них период, в котором они задумывались о шаржировании и тогда они взяли этот станочек для прирезки и машинку по пристукиванию клапанов. Но сейчас опять вернулись к анахронизму - дедовской притирке.
как же раньше без этих смазок собирали двигатели, зачем удорожание делать владельцам.
Так раньше и инструмента такого, как сейчас небыло, постепенно человек эволюционирует и совершенствуется в своём деле! Это же хорошо!!!
даже очень хорошо,ну если они сразу его запускать будут то зачем ее использовать. @@user-xf6nr9so7m
А что случилось с движком ? Что капиталка на таком пробеге?
Хз, у меня 250тыс уже без капиталок, масло доливаю конечно изредка, но движок тянет без проблем
@@Artem70787поплюй!
26:26 по привычке катализатор тоже вырезали и выручиные бабки в карман закинкли да на пол литра
Он уже начал сыпаться.
Чим довше вдивлятися у безодню, тим більше вона почне вдивлятися в тебе. 18:24
Паста это говно
ПРОФЕССУРА че говорить.