vi esse vídeo e fiquei imaginando. as pessoas mas feliz desse mundo chega em casa todo sujo e fedendo no final do dia. pra quem conhece a realidade de qualquer oficina. sabe q os caras são felizes trabalham cantando e brincando o dia todo. sei lá. acho q se eu trabalhasse dentro de um escritório sentado o dia todo. eu seria a pessoa mas infeliz desse mundo. parabéns ai a toda a galera tamo junto.✌✌✌✌
Mr Fuin cara isso é vdd o mesmo pra moto eu penso em aprender pra eu mesmo dar manutenção poxa eu tive uma cbx aero 87 vi todo o processo pra recuperar e gratificante e os motores de moto mais antigos são bem mais resistentes pelo menos das motos pequenas
bah velho te acompanho desde os 30 mil inscritos!!!ja ta em mais de 100 mil, sem apelar,sem precisar de mulheres na capa apenas transmitindo conhecimento!parabens de coração!
Parabéns pela explicação, eu ja entrei em uma retífica com meu irmao, para olhar um pouco desse trabalho, mas com essa explicação eu fiquei mais atento, todo trabalho exige uma boa técnica e conhecimento, obg por apresentar o seu trabalho e seus conhecimentos
Gente parem de reclamar do tá dos caras pq é o lugar deles é a linguagem deles são os sotaques deles, e o vídeo foi um dos melhores que eu vir até agora sem muita conversa e mais explicado. Parabéns não ficou só pedindo pra ser escrever oq foi melhor.
muito bom mano, eu comecei uma reforma num tipão mas não sou mecanico e com vidios deste genero estou entendendo um pouco da coisa, gostar eu sempre gostei agora estou aventurando mas por enquanto tudo esta indo bem, me ajudou muito a questão da folga, vou dar uma atenção pois os pistões parecem bem estavam até limpo, só vou dar uma girada no motor para ver se esta redondinho ae é esperar o cabeçote remontar o carter limpinho e ver oque acontece hehe show
Olá Gabriel tudo bem cara? Pois é meu amigo estou muito feliz de ter encontrado esse teu canal, parabéns pelas tuas explicações. Gabriel é o seguinte; Eu assisti aquele teu vídeo no qual você menciona que não é para as pessoas se enganarem e acharem que vão sair do CTMA sabendo trocar peças de motor; E foi justamente isso que me aconteceu. Você falou que o sonho de criança muitas vezes é ser Bombeiro ou talvez Policial; Pois bem ; Eu Comecei a trabalhar com 13 anos e me aposentei como Policial antes dos 50 anos. Mas sempre tive o sonho de aprender mecânica, inclusive aprendendo no UA-cam faço alguma manutenções tipo troca de amortecedor, reparo de vidro elétrico do meu carro e da família. Depois dessa história toda eu resolvi me inscrever em um CTMA em um Instituto de Ensino particular. Gasto com passagem aproximadamente R$ 800,00 por mes. Só que nos primeiros meses já ( me deparei com a realidade) como diz uma musica por ai e também conversando com colegas que já estão no 3º semestre me falaram que prática é quase nada e o material para prática é precário. Ai estou pensando em desistir pois minha intensão não é ter um diploma e sim aprender na prática. Tem alguma dica para me dar tipo algum curso mais curto e mais prático que me levasse a um melhor resultado.
Orra pia, como é bom ver um profissional falando sobre seu trabalho, o verdadeiro profissa faz igual o cara aí, fala calmamente e com propriedade sobre o que diz. Belo vídeo irmãozinho ✌️
Gabriel parabéns pelos vídeos não perco um... mostre para nós o processo de montagem de todo o conjunto do motor .... quem aqui for a favor deixe like... abs Bryan
@@suportescriptcase1228 fala irmão.. Tudo bem? Então, o meu bateu o motor por causa do pescador, e eu forcei e deu ruim, por que eu estava na rodoviária, não dava para ficar parado, fui devagar pelo acostamento.. Enfim.. Hoje já está com 1mil km, o carro está excelente, desenho top, tá voando. Gatei 6 mil no total.. Boa sorte pra você, vai dar tudo certo.
@@binhovasco5529 que bom mano ,eu to levando o meu hoje , ele ta andando de boas , mas com um barulho parece ser folga no pistão , e um fox 1.0 guerreiro já com mais de 151 mil km , to orando para o orçamento fica em torno de 3k no máximo 3.5k , se deus quiser vai da tudo certo , um abraço ai cara sucesso
@@suportescriptcase1228 acredito que não vá passar disso não, por que você vai fazer preventiva, vai trocar só o necessário. Eu gastei 3mil de peças, e 3mil de mão de obra. o meu estourou tudo, pistão, biela, bronzina,cabeçote, entre outras.. Kkk..
Muito bom o vídeo, como é a regra no teu canal. Gosto também porque a maioria dos canais de mecânica são marrentos, todos querendo mostrar que sabem muito e são os "fodões", e o Gabriel fala como um amigo, camarada, sem marra nem querendo "se aparecer", e mostra, mesmo assim, que sabe muito bem o que está fazendo. Muito legal, mesmo! Parabéns, Gabriel, continue assim!
Cara eu era um semi analfabeto em mecânica e carros , graças aos seus vídeos aprendi a gostar do assunto , queria te agradecer e continue sempre com seu trabalho !. Tá de Parabéns 👏👏👏👏👏👏. Já economizei muito e peguei gosto pra carros mais antigos e completos , mas só uma coisa que acho que não fica legal , esse tal Pirocambio ..rsrsrs Abraço
Gabriel por favor faz um vídeo explicando o que tem que ser feito para colocar um cabeçote 20 válvulas em um motor AP e qual cabeçote 20 válvulas é melhor porque existem variações de cabeçote 20 válvulas como por exemplo large Port e small port, e TAM que é melhor para preparar ap ou c20xe por favor queria matar muito estas três curiosidades porque você é o melhor youtuber para explicar
Trabalho em uma fundição de pistões diesel e gasolina chamada Mahle. Muito interessante o vídeo e parece que já vi esses pistões do vídeo pela fábrica.
Raphael Martins Nem todas fazem, pelo menos as que eu conheço em SP não são todas que montam, algumas preferem mandar pra oficina totalmente desmontado.
OLÁ. Embora não conste na especificação de montagem de anéis, os setores de aço (2) tem lado de montagem em relação à lateral da canaleta de óleo do pistão. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf
este video muito bom lembrei dos meus 12 anos na motores perkims .so corrigindo o amigo ai não é raio e´angulo da rogosidade é medido o angulo atraves de um projetor. valeu..
a unica coisa e q sai muito caro uma retifica completa do motor, em alguns casos um carro que vale 8000 vai gasta aki na nossa região quase 3500$ pra retifica
Trabalhe no que vc gosta, e vc nunca mais irá gostar daquilo que gostava! Essa coisa de trabalho tem que dar prazer cria uma expectativa otimista que na maioria das vezes se revela decepção, no fim das contas, trabalho não é trabalho, diversão é pra hr vaga, assim é a vida, quanto menos expectativa a gente cria, menos decepção!
Eu vou fazer o motor do meu civic 2000, eu queria pintar o motor dele de vermelho esportivo assim como ele tem o motor vermelho na versão SI do civic.. Eu particularmente achei muito top.. Em que parte, desde a retífica até a montagem final do motor que eu posso mandar pintar??
Me tira uma curiosidade se eu desmontar meu motor Corsa 1.0 95 e despachar para vocês retificarem , quanto me custaria,sou de Minas gerais.parabens adorei seu vídeo
Eu jogo o my Summer Car, ele simula tudo isso. Eu monto e desmonto o motor do carro, ele é muito realista. Recomendo muito quem nunca jogou, jogar ele.
tira uma dúvida (acho que daria diferença) se ao invés de colocar óleo no pistão antes de colocar no motor colocássemos "condicionador de ferro" e colocasse também uma porcentagem no carter. diária uma certa diferença em CV?
Gabriel me tire uma duvida quanto aos banhos químicos por favor. O que as retificas usam para dar banho químico nos motores? igual havia dito o proprietário que para cada tipo de bloco é um produto diferente.
marcas melhores digamos assim escrevem top no anel top é o lado de cima também tem marcas que fazerm uma bolinha pra indicar o lado de cima o gabriel não mencionou mas o pistao tem uma seta que indica o lado de montagem a seta sempre pra frente do bloco :)
Pelo o que percebi nos valores para ser feito um motor o mecânico ganha em torno de 1000 a 1200 de mão de obra. Ou seja so para desmontar e depois colocar no lugar e no ponto.
parabéns pelos 100k ,canal toppp,não é crítica ,e uma dica ,boraaaa bolaaaa outras vinheta,kkkk,sou inscrito faz tempo ,cansei dela jaaa😂😂😂😂parabéns ai malucooo
Gabriel,eu tenho um gol g2 cli 1.6 8v,fiz o cabeçote mas não o bloco do motor.Porém o mecânico disse q o motor está bom,soq ele fica fumando pouco e dificilmente.Devo mandar a retífica ou futuramente devo trocar?Oq me indica.obrigado
SÂO Paulo : 25//2//18 Olá... Sou o José Antônio LEITE... Mais conhecido por ZÉ LEITE. Tenho visto suas Dicas e conselhos , Parabéns !!! É pra isso que serve as Redes ...Sociais ... Divulgar coisas boas . Sei de uma coisa boa para que fáz manutenção, onde sempre deparamos com as graças e óleos. .. Tenha sempre em mãos, uns pedaços de espuma , essas de colchões e sofás ... A espuma age como o " Mata-Borrâo , nas tintas. Experimente !!! Grato ...ZÉ Leite
boa noite gostaria de saber se pode fazer o brunimento no bloco quando da causio hidraulico e que comprei um carro com motor AP 1.8 a 5 anos parado e enferrujou parte das camisas e depois de brunir tem que montar logo ou pode pasar dias pra montar o motor ?
eu sou de joinville e sempre acompanho seus videos.gostaria de saber se vc montou seu motor original para ser turbinado ?gostaria de saber se aguenta legal com baixa presão.
boas Gabriel ja que tives-te esse investimento porque não mete-te material ja para por turbo como o piston e a biela para dares mais carga ao omega ???
Queria eu mesmo fazer o motor do meu gol AT que é um motor bem simples , mandar apenas bloco cabeçote e vira pra retifica depois montar tudo, mas sem a girafa estou achando inviável
Lembra de limpar o pistão e a camisa... use uma papel toalha bem firme ou um papal higiênico de qualidade, pra deixar limpo e sem fiapos, já que esse óleo se ficar já vai carbonizar o pistão... nada interessante num motor novo! Valeu, abraço!
E aí Gabriel, blz? Então, estou com uma dúvida, se o nitro injeta ar mais frio na admissão aumentando o oxigênio, então estaria certo dizer que o carro perde potência no calor, já que as moléculas estarão mais dispersas?
Rapaz o garfo da caixa de marcha do meu carro esta com defeito ou desencaixada ...como faço para verificar? Tem que descer a caixa da uma dica ai pra facilitar
vi esse vídeo e fiquei imaginando. as pessoas mas feliz desse mundo chega em casa todo sujo e fedendo no final do dia. pra quem conhece a realidade de qualquer oficina. sabe q os caras são felizes trabalham cantando e brincando o dia todo. sei lá. acho q se eu trabalhasse dentro de um escritório sentado o dia todo. eu seria a pessoa mas infeliz desse mundo. parabéns ai a toda a galera tamo junto.✌✌✌✌
Mr Fuin cara isso é vdd o mesmo pra moto eu penso em aprender pra eu mesmo dar manutenção poxa eu tive uma cbx aero 87 vi todo o processo pra recuperar e gratificante e os motores de moto mais antigos são bem mais resistentes pelo menos das motos pequenas
O segredo é trabalhar onde gosta ;)
Cada um no seu quadrado, amigo. O importante é ser feliz praticando o que gosta. Seja na graxa ou na caneta.
Parabéns, você falou tudo .
bah velho te acompanho desde os 30 mil inscritos!!!ja ta em mais de 100 mil, sem apelar,sem precisar de mulheres na capa apenas transmitindo conhecimento!parabens de coração!
Parabéns pela explicação, eu ja entrei em uma retífica com meu irmao, para olhar um pouco desse trabalho, mas com essa explicação eu fiquei mais atento, todo trabalho exige uma boa técnica e conhecimento, obg por apresentar o seu trabalho e seus conhecimentos
Gente parem de reclamar do tá dos caras pq é o lugar deles é a linguagem deles são os sotaques deles, e o vídeo foi um dos melhores que eu vir até agora sem muita conversa e mais explicado. Parabéns não ficou só pedindo pra ser escrever oq foi melhor.
muito bom mano, eu comecei uma reforma num tipão mas não sou mecanico e com vidios deste genero estou entendendo um pouco da coisa, gostar eu sempre gostei agora estou aventurando mas por enquanto tudo esta indo bem, me ajudou muito a questão da folga, vou dar uma atenção pois os pistões parecem bem estavam até limpo, só vou dar uma girada no motor para ver se esta redondinho ae é esperar o cabeçote remontar o carter limpinho e ver oque acontece hehe show
Olá Gabriel tudo bem cara? Pois é meu amigo estou muito feliz de ter encontrado esse teu canal, parabéns pelas tuas explicações.
Gabriel é o seguinte; Eu assisti aquele teu vídeo no qual você menciona que não é para as pessoas se enganarem e acharem que vão sair do CTMA sabendo trocar peças de motor; E foi justamente isso que me aconteceu. Você falou que o sonho de criança muitas vezes é ser Bombeiro ou talvez Policial; Pois bem ; Eu Comecei a trabalhar com 13 anos e me aposentei como Policial antes dos 50 anos. Mas sempre tive o sonho de aprender mecânica, inclusive aprendendo no UA-cam faço alguma manutenções tipo troca de amortecedor, reparo de vidro elétrico do meu carro e da família. Depois dessa história toda eu resolvi me inscrever em um CTMA em um Instituto de Ensino particular. Gasto com passagem aproximadamente R$ 800,00 por mes. Só que nos primeiros meses já ( me deparei com a realidade) como diz uma musica por ai e também conversando com colegas que já estão no 3º semestre me falaram que prática é quase nada e o material para prática é precário. Ai estou pensando em desistir pois minha intensão não é ter um diploma e sim aprender na prática. Tem alguma dica para me dar tipo algum curso mais curto e mais prático que me levasse a um melhor resultado.
Orra pia, como é bom ver um profissional falando sobre seu trabalho, o verdadeiro profissa faz igual o cara aí, fala calmamente e com propriedade sobre o que diz. Belo vídeo irmãozinho ✌️
Mecânico pra mim é uma arte, saber mexer no motor de carros é sensacional
Gabriel parabéns pelos vídeos não perco um... mostre para nós o processo de montagem de todo o conjunto do motor .... quem aqui for a favor deixe like... abs Bryan
Que trabalho lindo. Motor do meu carro está na retifica também, fazendo geral. Espero que seja dessa forma, com esse capricho.. Parabéns.
e ae mano tudo blz ? o meu vai para retifica hoje , como esta o desempenho do teu carro agora que passou ela retifica ? era folga de pistão ?
@@suportescriptcase1228 fala irmão.. Tudo bem? Então, o meu bateu o motor por causa do pescador, e eu forcei e deu ruim, por que eu estava na rodoviária, não dava para ficar parado, fui devagar pelo acostamento.. Enfim.. Hoje já está com 1mil km, o carro está excelente, desenho top, tá voando. Gatei 6 mil no total.. Boa sorte pra você, vai dar tudo certo.
@@binhovasco5529 que bom mano ,eu to levando o meu hoje , ele ta andando de boas , mas com um barulho parece ser folga no pistão , e um fox 1.0 guerreiro já com mais de 151 mil km , to orando para o orçamento fica em torno de 3k no máximo 3.5k , se deus quiser vai da tudo certo , um abraço ai cara sucesso
@@suportescriptcase1228 acredito que não vá passar disso não, por que você vai fazer preventiva, vai trocar só o necessário. Eu gastei 3mil de peças, e 3mil de mão de obra. o meu estourou tudo, pistão, biela, bronzina,cabeçote, entre outras.. Kkk..
Muito bom o vídeo, como é a regra no teu canal.
Gosto também porque a maioria dos canais de mecânica são marrentos, todos querendo mostrar que sabem muito e são os "fodões", e o Gabriel fala como um amigo, camarada, sem marra nem querendo "se aparecer", e mostra, mesmo assim, que sabe muito bem o que está fazendo.
Muito legal, mesmo! Parabéns, Gabriel, continue assim!
Cara eu era um semi analfabeto em mecânica e carros , graças aos seus vídeos aprendi a gostar do assunto , queria te agradecer e continue sempre com seu trabalho !. Tá de Parabéns 👏👏👏👏👏👏. Já economizei muito e peguei gosto pra carros mais antigos e completos , mas só uma coisa que acho que não fica legal , esse tal Pirocambio ..rsrsrs Abraço
Sou mecânico Diesel, vídeo muito bem explicado perfeito, Parabéns
SHOW DE BOLA FICAR ACOMPANHANDO O PROCESSO DE RETIFICA DO MOTOR. PARABENS!!! SUCESSO COM SEU ABSOLUTO!!!!
Gabriel por favor faz um vídeo explicando o que tem que ser feito para colocar um cabeçote 20 válvulas em um motor AP e qual cabeçote 20 válvulas é melhor porque existem variações de cabeçote 20 válvulas como por exemplo large Port e small port, e TAM que é melhor para preparar ap ou c20xe por favor queria matar muito estas três curiosidades porque você é o melhor youtuber para explicar
Ótimo!!! Matar curiosidade de como funciona a retífica, o que é feito explicitamente em cada peça!!!!
Trabalho em uma fundição de pistões diesel e gasolina chamada Mahle.
Muito interessante o vídeo e parece que já vi esses pistões do vídeo pela fábrica.
Bacana as imagens da Retífica. Bom que mostra o PASSO-A-PASSO e ja AJUDA na PROPAGANDA.
Muito legal como é feito o processo de retífica..
Tem coisas que eu nem imaginava que eram feitas lá, tipo a montagem dos pistões.
Raphael Martins Nem todas fazem, pelo menos as que eu conheço em SP não são todas que montam, algumas preferem mandar pra oficina totalmente desmontado.
Um dos melhores canais do UA-cam, parabéns Gabriel. 👏👏👏👏👏
OLÁ. Embora não conste na especificação de montagem de anéis, os setores de aço (2) tem lado de montagem em relação à lateral da canaleta de óleo do pistão. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf
O cara da retífica é mto bom....precisão...
Gabriel, sow de bola, continue assim (y)
mt massa essa explicação da retífica
não é todo lugar que gosta de mostrar o serviço deles e os processos
Fala mais sobre a chave tork e as chaves necessárias pra motar um motor e câmbio
👏👏👏👏👏👏👏tô aprendendo cada vez mais com seu vídeos parabéns máfia automotiva
Vídeo fera, o melhor do canal até hoje! Continua que nesse caminho você chega longe
O motor limpo fica bonito demais!
os cara são bons em, todo o maquinários, show de bola
Logo no começo do vídeo aparece um bloco de motor enertron do gurgel br800 e supermini coisa raríssima de se ver hoje em dia ...
este video muito bom lembrei dos meus 12 anos na motores perkims .so corrigindo o amigo ai não é raio e´angulo da rogosidade é medido o angulo atraves de um projetor. valeu..
Tá ficando monstro esse omegão
Isso sim é uma retifica de qualidade.
muito legal... parabéns Daniel
Fala Gabriel... blz? Faz video sobre GM Astra, vantagens, desvantagens, curiosidades e fixa técnica. Valeu!!!
Boa sorte com o seu motor novo e boas viagens com seu ômega...😎✌✌✌👍👍👍
cara parabéns, mais um super vídeo, sou fã do seu canal manda um salve pros mecânicos de máquinas pesadas aqui do Pará
Tá ficando foda, gostei da adaptação para gasolina
legal o vídeo,tenho uma dúvida,fazendo todo esse processo o motor fica como 0km e pode resetar o hodômetro pra mais 300.000km ?
a unica coisa e q sai muito caro uma retifica completa do motor, em alguns casos um carro que vale 8000 vai gasta aki na nossa região quase 3500$ pra retifica
É assim que se faz, tá ?
a gente costuma fazer assim, tá ?
Seu motor sai novinho, tá ?
rsrsrsrsrs
tá
Né tá?
aham tá
Lorenzzo Mariano tá
kkkkk eu percebi que o gabriel fala assim, mas n ia zoar né, mas dai vem outro mano q fala assim tbm kkk
Trabalhe no que vc gosta, e vc nunca mais irá gostar daquilo que gostava! Essa coisa de trabalho tem que dar prazer cria uma expectativa otimista que na maioria das vezes se revela decepção, no fim das contas, trabalho não é trabalho, diversão é pra hr vaga, assim é a vida, quanto menos expectativa a gente cria, menos decepção!
Eu vou fazer o motor do meu civic 2000, eu queria pintar o motor dele de vermelho esportivo assim como ele tem o motor vermelho na versão SI do civic.. Eu particularmente achei muito top.. Em que parte, desde a retífica até a montagem final do motor que eu posso mandar pintar??
Me tira uma curiosidade se eu desmontar meu motor Corsa 1.0 95 e despachar para vocês retificarem , quanto me custaria,sou de Minas gerais.parabens adorei seu vídeo
o motor ta lindo, todo limpo!
Eu jogo o my Summer Car, ele simula tudo isso. Eu monto e desmonto o motor do carro, ele é muito realista. Recomendo muito quem nunca jogou, jogar ele.
Gabriel, qual é o vídeo que você dá as dicas de como saber se o motor está em bom estado? Você disse que era um vídeo antigo seu, mas eu não achei
show de bola caro colega muito bom
Fala sobre a diferença dos '''''V8''''''' FLATPLANE & CROSSPLANE , é nois aqui do sitio cercado , grande abraço!!!!!!!
bacana a parceria com a retifica.
Parabéns pelo esforço, quando montei meu MAREA comprei uma girafa só pra ele!!!
moro perto do coelho aqui em pinhais , e um dos melhores em retifica de motores
tira uma dúvida (acho que daria diferença) se ao invés de colocar óleo no pistão antes de colocar no motor colocássemos "condicionador de ferro" e colocasse também uma porcentagem no carter. diária uma certa diferença em CV?
Gabriel me tire uma duvida quanto aos banhos químicos por favor.
O que as retificas usam para dar banho químico nos motores?
igual havia dito o proprietário que para cada tipo de bloco é um produto diferente.
Eaew Gabriel... Tem como vc fazer um vídeo falando sobre "Freio de Transmissão"?
marcas melhores digamos assim escrevem top no anel
top é o lado de cima
também tem marcas que fazerm uma bolinha pra indicar o lado de cima
o gabriel não mencionou mas o pistao tem uma seta que indica o lado de montagem
a seta sempre pra frente do bloco :)
Esse mano da retifica ai parece que manja !
Agora mano, motor vai fica novo.
super legal e ficou na gasolina!!!! parabens
Benie and jats sim, pq pra turbo tem.q ser taxado pra gasolina e usar etanol
Pelo o que percebi nos valores para ser feito um motor o mecânico ganha em torno de 1000 a 1200 de mão de obra.
Ou seja so para desmontar e depois colocar no lugar e no ponto.
o monstro vai sair da jaula
Vídeos Show Gabriel ... Parabéns
José Roberto Jabur
parabéns pelos 100k ,canal toppp,não é crítica ,e uma dica ,boraaaa bolaaaa outras vinheta,kkkk,sou inscrito faz tempo ,cansei dela jaaa😂😂😂😂parabéns ai malucooo
gostei vcs sao proficionais da mais alta qualidade parabens
Bom
Ola Gabriel. tudo bem eu gostaria de saber o que e preciso para colocar o supercharger do fiesta em outro carro, carburado ou de injeção. ✌✌✌
velho que empresa tem alguma assim em sp. os caras são feras
Gabriel,eu tenho um gol g2 cli 1.6 8v,fiz o cabeçote mas não o bloco do motor.Porém o mecânico disse q o motor está bom,soq ele fica fumando pouco e dificilmente.Devo mandar a retífica ou futuramente devo trocar?Oq me indica.obrigado
vídeo nota 10 Parabéns pela postagem deste vídeo
blza mano . queria te perguntar , vc não sabe montar a parte inferior do motor , ou seja , virabrequim , e pistões ??
olha meu voyage no meu canal , gravei hoje aqui no centenario curitiba,quando terminar de montar me chama pro role
Pensando em Refazer o motor do meu Nissan Tiida, comprar outro motor não me parece viável, é motor segunda mão, e um dia teria que refazer na mesma.
Para turbo melhor álcool ou gasolina?
a makina pra embuchar a biela pesa 1 toneladas e a biela 100g kkkkkkkk é tipo usar um caminhao pra levar um picolé na padaria.
Parabéns pelo vídeo.CWB!!
Moro em Pinhais... Os cara aí são referência na cidade
Bom dia estes..pistão aí é forjado...metal leve..Qual marca só álcool ou Flex...
SÂO Paulo : 25//2//18
Olá...
Sou o José Antônio LEITE...
Mais conhecido por ZÉ LEITE.
Tenho visto suas Dicas e conselhos ,
Parabéns !!!
É pra isso que serve as Redes ...Sociais ...
Divulgar coisas boas .
Sei de uma coisa boa para que fáz manutenção, onde sempre deparamos com as graças e óleos. ..
Tenha sempre em mãos, uns pedaços de espuma , essas de colchões e sofás ...
A espuma age como o " Mata-Borrâo , nas tintas.
Experimente !!!
Grato ...ZÉ Leite
boa noite gostaria de saber se pode fazer o brunimento no bloco quando da causio hidraulico e que comprei um carro com motor AP 1.8 a 5 anos parado e enferrujou parte das camisas e depois de brunir tem que montar logo ou pode pasar dias pra montar o motor ?
Quando acabar manda pro Rubinho fazer volta rápida
Cara, parabéns! Gosto bastante do seu conteúdo. Continue assim
eu sou de joinville e sempre acompanho seus videos.gostaria de saber se vc montou seu motor original para ser turbinado ?gostaria de saber se aguenta legal com baixa presão.
boas Gabriel ja que tives-te esse investimento porque não mete-te material ja para por turbo como o piston e a biela para dares mais carga ao omega ???
Gabriel por favor me ajude.. quero fazer meu motor celta 2001, posso fazer só a parte dos pistão.. tô sem grana.. obrigado..
Então "tá", "né"! kkkk dahora esse vídeo...
muito massa, vlw Gabriel....
Queria eu mesmo fazer o motor do meu gol AT que é um motor bem simples , mandar apenas bloco cabeçote e vira pra retifica depois montar tudo, mas sem a girafa estou achando inviável
Poderia gravar em uma oficina especializada em carburadores em ctb🤗
meu professor falou td isso tbm no curso de mecanica muito bacana
Fala sobre motores movidos a Hidrogênio!!
Lembra de limpar o pistão e a camisa... use uma papel toalha bem firme ou um papal higiênico de qualidade, pra deixar limpo e sem fiapos, já que esse óleo se ficar já vai carbonizar o pistão... nada interessante num motor novo!
Valeu, abraço!
E aí Gabriel, blz? Então, estou com uma dúvida, se o nitro injeta ar mais frio na admissão aumentando o oxigênio, então estaria certo dizer que o carro perde potência no calor, já que as moléculas estarão mais dispersas?
ótimo muito bem explicado parabéns.
Gabriel faz um vídeo sobre aumento de cilindrada exemplo ap 1.6 aumentar para 1.8 ou 2.0 pois o ap usa o mesmo bloco.
Oi gostaria de saber qual a diferença do motor gasolina para de álcool
Show de bola mano.....
vc passou este motor para gasolina, porque se a combustão do alcool é maior?
Pergunta - o processo de usinagem do bloco aumenta a litragem ?
*****
Olá - Entendí.....tinha imaginado isso... Valeu !
Tem como fazer um motor do uno Miller 99 virá um ponto 5 ou seja 15oo?lamentando os pistoes
muito bom gostei de ver cara meus parabêns
Gabriel se por um pistão de 1mm em um vectra, para um carro de uso diário com uma aspiração fase2 , almenta a pressão ou não aguenta pressão?
brilhante - muito bom!
Rapaz o garfo da caixa de marcha do meu carro esta com defeito ou desencaixada ...como faço para verificar? Tem que descer a caixa da uma dica ai pra facilitar
Os caras são daqui de Pinhais-PR? E você também, Gabriel?