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Buenos días ahora no tengo que hacer los diagramas, ahora solo debo copiarlos, excelente, sabes que mi auto empezó a no funcionar el sube y baja vidrios ayer me tocó repararlo gracias a la cuarentena me di mi postinazo fué un poco complicado introducir el inducido ya con los carbone o escobillas puestos, recoger los carbones es super reducido para meter algo y que entre el inducido a su sitio de funcionamiento, tuve que abrir 2 orificios a la base para meter un mini desarmador de reloj y poder recogerlo ese fué mi plan c, ya que el a y b no funcionaron y ahi quedó muy bien ya no tenia carbón de contacto alguno para funcionar. y gracias ya por sus diagramas de uso. me la puso más fácil. saludos desde Venezuela
Muy agradecidos a por tus videos Pero sería posible que hicieras un video en como se conectan los mandos de las puertas para los demás ventanillas que quede ilumunidos los botones de las puertas Gracias
Amigo tengo un problema con mi alarma no se si me puedas ayudar a resolverlo. He revisado la instalación y todo está correcto, el problema es que ahora al activar o desactivar la alarma suena diferente. Antes sonaban unos pitidos al activar o desactivar, ahora suena una sirena corta y uno o dos pitidos y es muy molesto, he notado que la alarma vuelve a sonar normal cuando desconecto los dos relevadores de apertura de seguros de las puertas, desconecté los cables de los actuadores y solo dejé los relevadores y el problema persiste.
Quiero utilizar este para dar ignición desde un control de alarma con una señal negativa, y después encender el mismo con el control! Me puedes orientar si voy por buen camino? Saludos.
Ese armado de relevadores es bastante complicado porque solo funciona con autos de caja automática por seguridad para que se apague el Motor con apretar el freno debes investigar más a fondo para no quemar el sistema de encendido del auto. Ese armado lleva varios relevadores.
Creo que entendí.... ejemplo giro de motor.. cable "A" en pata 30 de relevador "A" y cable "B" en pata 30 de relevador "B": bobinas desactivadas motor gira a la izquierda segun: relevador "A" 85 (-) y 87a {-} desde batería, 87 [+] desde bateria, 86 (en espera de girar llave en acc+), 30 salida (-) y relevador "B" 85 (-) y 87a {+} desde batería, 87 [-] desde bateria, 86 (en espera de girar llave en acc+), 30 Salida (+) bobinas activadas motor gira a l derecha segun: relevador "A" 85 (-) y 87a {-} desde batería, 87 [+] desde bateria, 86 (realizado giro de llave en acc+), 30 salida (+) y relevador "B" 85 (-) y 87a {+} desde batería, 87 [-] desde bateria, 86 (realizado giro de llave en acc+), 30 Salida (-)..... Es posible eso sin que se dañe el motor? Por realizar el cambio de polaridad al mismo tiempo??
@@JMKAutomotriz son espejo retrovisores autoabatibles lo que quiero es que se abran al girar llave en "acc" y que se cierren al bajar y/o quitar la llave los espejos tienen final de carrera por lo que deja de trabajar el motor al abrirse o cerrarse por completo
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Buenos días ahora no tengo que hacer los diagramas, ahora solo debo copiarlos, excelente, sabes que mi auto empezó a no funcionar el sube y baja vidrios ayer me tocó repararlo gracias a la cuarentena me di mi postinazo fué un poco complicado introducir el inducido ya con los carbone o escobillas puestos, recoger los carbones es super reducido para meter algo y que entre el inducido a su sitio de funcionamiento, tuve que abrir 2 orificios a la base para meter un mini desarmador de reloj y poder recogerlo ese fué mi plan c, ya que el a y b no funcionaron y ahi quedó muy bien ya no tenia carbón de contacto alguno para funcionar. y gracias ya por sus diagramas de uso. me la puso más fácil. saludos desde Venezuela
Muchas gracias por tu video, perfectamente explicado,Dios te bendiga siempre, desde República Dominicana
Quedo claro tu explicacion un saludos angel
Muy biem explicado gracias. MAESTRO
Muy agradecidos a por tus videos
Pero sería posible que hicieras un video en como se conectan los mandos de las puertas para los demás ventanillas que quede ilumunidos los botones de las puertas
Gracias
muy buena la explicacion
Muy buen video excelente explicación gracias angel y esperemos los siguientes videos para poder seguir aprendiendo saludos desde Tultepec
Se vienen buenos bro neta...
Felicitaciones muy buen video colega saludos desde Bs. As. Argentina.
Saludos!!
Vamos por esos 100.000 suscriptores!🎉🎉🎉 saludos Angel.
Jajaja gracias man!! De vdd lo apreció! Ojalá y sea este año
@@JMKAutomotriz Primero Dios así será.
Saludos 👍,,,
Se puede convertir señal positiva en negativa con relevador?? Y cómo se haria?? 🤔 gracias!!
Like.👍👍👍👍
Amigo tengo un problema con mi alarma no se si me puedas ayudar a resolverlo. He revisado la instalación y todo está correcto, el problema es que ahora al activar o desactivar la alarma suena diferente. Antes sonaban unos pitidos al activar o desactivar, ahora suena una sirena corta y uno o dos pitidos y es muy molesto, he notado que la alarma vuelve a sonar normal cuando desconecto los dos relevadores de apertura de seguros de las puertas, desconecté los cables de los actuadores y solo dejé los relevadores y el problema persiste.
👍
Que tal broh,
Se puede usar uno con pulso constante pero que este sea activado por una señal negativa?
Saludos
Si se puede toma como ejemplo el diagrama de un claxon activado por el pulso negativo que manda el volante.
Quiero utilizar este para dar ignición desde un control de alarma con una señal negativa, y después encender el mismo con el control!
Me puedes orientar si voy por buen camino?
Saludos.
Ese armado de relevadores es bastante complicado porque solo funciona con autos de caja automática por seguridad para que se apague el Motor con apretar el freno debes investigar más a fondo para no quemar el sistema de encendido del auto.
Ese armado lleva varios relevadores.
Creo que entendí.... ejemplo giro de motor.. cable "A" en pata 30 de relevador "A" y cable "B" en pata 30 de relevador "B":
bobinas desactivadas motor gira a la izquierda segun: relevador "A" 85 (-) y 87a {-} desde batería, 87 [+] desde bateria, 86 (en espera de girar llave en acc+), 30 salida (-) y relevador "B" 85 (-) y 87a {+} desde batería, 87 [-] desde bateria, 86 (en espera de girar llave en acc+), 30 Salida (+)
bobinas activadas motor gira a l derecha segun: relevador "A" 85 (-) y 87a {-} desde batería, 87 [+] desde bateria, 86 (realizado giro de llave en acc+), 30 salida (+) y relevador "B" 85 (-) y 87a {+} desde batería, 87 [-] desde bateria, 86 (realizado giro de llave en acc+), 30 Salida (-)..... Es posible eso sin que se dañe el motor? Por realizar el cambio de polaridad al mismo tiempo??
Si y no... que quieres conectar? Que motor o motores quieres hacer funcionar?
@@JMKAutomotriz son espejo retrovisores autoabatibles lo que quiero es que se abran al girar llave en "acc" y que se cierren al bajar y/o quitar la llave los espejos tienen final de carrera por lo que deja de trabajar el motor al abrirse o cerrarse por completo
Cómo se usa en un botón start