大人気 超極圧潤滑剤の話
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- Опубліковано 7 вер 2024
- #ベルハンマー #ナスカルブ #CKM
超極圧潤滑剤の動画です。
良いモノなのでしょうが、僕の中でベストな使い方がイマイチ出せていない商品です。
良い所よりも悪い所をもっと知る事が出来ると要領よく使えると思いますが、その悪い所が分かりません。。
んー。
一番有名ベルハンマー
amzn.to/3W85dK2
ナスカルブ
amzn.to/3xGmkIx
CKM-001 僕のオシ コスパ最強
amzn.to/3W8FFfM
ツイッター始めたので仲良くしてください。
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x.com/zibuyaru...
Oリングは比較的耐油性の高いニトリルゴムが使われていると思いますのでこの手の評価に用いるのは適切ではないように感じます。
また塩素フリーというのは塩化物を使っていないという意味です。塩化物は塩酸を生じるわけでも錆を発生させるわけでもありません。
オイルの添加剤の一種に金属と反応する塩化物系の表面改質剤というものがあり、これは大雑把に言うと極圧時に反応膜が剥がれることで焼き付きを防止する感じのものです。
焼き付きの防止の効果は高いものの僅かに母材がすり減ることになるので一部では忌避される傾向があるため塩素フリーを謡った商品があるということです。
こういうコメント待ってました^^
めっちゃ参考になります。
塩素でも塩素違いなんですかねぇ？
動画で調べながら話した内容はそのような物質を取り扱っているメーカーから抜粋した物なので内容自体が間違ってるとは思わないので、塩素？塩化物？にも種類がいっぱいあると思うので理解が追いつかないのが正直なところです。
ベルハンマーに漬けたあらゆる金属は漬けてあるだけですが金属表面が綺麗になってきています。
摩擦が生じなくても表面改質してるっぽいですね。
因みにおっしゃる通りOリングはNBRが使われているものですねぇ。価格と入手性で選んでしまいましたが当チャンネルは自動車バイクユーザーをターゲットにしているのでCRやTPEEのがよかったかもですね。
車体に使われてない材質使っても意味ないし比較的飛散してかかりやすいゴム類を使った方が良かったかもです。
因みに金属の腐食と酸化(サビ？)はイコールですか？
検証ありがとうございます。自分もCKM愛用してて、001と002と粘度で使いわけてます。自転車のチェーンは001、フォークとベアリングには002を使ってます。ベルハンマーは塩素云々の話がいまだ怖くて、金属オンリーなとこでしか使えてません。
最近は某UA-camrの方がオメガの極圧グリススプレーをお勧めしてたので、気になってます。
オメガは良いって言いますよね！
買う勇気が無いので試せてませんが、いろいろな車両を長期間見ているメカが言うなら間違いないですよねぇ。
摩擦を軽減する物、回転を速くする物、動きを軽くする物、で用途は代わりますよね。
ミニ四駆の大会でベアリングを軽くする物ではジッポオイルがあるあるですね。
自分は仕事でシリンダーヘッドのリークテストをやりますが、休日前にはわざと品物をクランプして電源を切り、パッキンの酸素に触れる環境を防いだりしています。
パッキンの劣化防止等の効果はありますが、結局化学者ではないので細かい事は分かりません😅
ジッポオイルを使うのは初耳でした！
シリンダーヘッドのリークテストとか超かっこいいことやってますね。
専門的な事とか職人ワザとか、なればなるほど情報が出てこないので一定ラインからはやっぱり壁を感じます。
フリクトル3とPL-220Sも検証希望です。
お！どっちも知りません(笑)
油って難しいですよねぇ。
検証楽しいですよね。
検証楽しいです！
なるべく平等に用途にあった検証方法ってなかなか難しいので他のUA-camrさんに関心します(笑)
もともとベルハンマーはナスカオイルを使ってた事を殆どの人が知らないｗ
岐阜県住まいですが近くのホムセンにCKM-001ありますね。
なんて言うホームセンターかは忘れましたが、店頭に置いてあるのにびっくりした記憶があります(笑)
いつも参考になる動画ありがとうございます。 水に弱いんですね。 油だから水を跳ね返すのかと思ってましたし水がかかる所に塗布してました。
ワコーズのチェーンルブは「水置換性」って表記してますよね。 悩むー( ´∀｀ )
水に弱いという表現をどのように例えれば良いかも分からず(笑)
水置換で表面の水を洗い流す事はできるけど長期使用で乳化？みたいな感じで水分が混ざると他のオイルよりも弱さが出るのかな？って思ってます。
ただデメリットっていうデメリットはやっぱり見えないんですよねぇ。