Hola Alfredo, tienes la solución en un vídeo mio, échale un ojo a los videos que tengo y encontrarás la respuesta, el vídeo se llama "cargar hilo desbrozadora en 2 min."
Hay dos maneras de hacerlo, según la mecánica de tu desbrozadora. Puedes desmontar el codo de transmisión y si en tu modelo el eje queda libre (se quita entero) , deberás dejar el eje puesto en el codo de desbrozadora ya quitado para poder bloquearlo, para que no rote al intentar quitar el cabezal de hilo y a la vez desnroscar el cabezal de hilo (acuérdate que se desenrosca hacia la derecha) Modo 2: Si quitas el codo de transmisión pero el eje no queda libre (puede ir unido a la campana, a veces riscado) y no puedes hacerlo del modo 1, deberás quitar los 4 tornillos que unen el motor con la barra y bloquear el eje a traves de la campana de embrague. Al final de lo que se trata es de desenroscar el cabezal de hilo pero sin la arandela centradora no se puede bloquear el eje motriz. Espero te sirva 👍
Otra cosa Rodrigo, antes de desmo tar nada, intenta hacer girar el cabezal hacia la izquierda que tenga un poco de inercia y lueco con las dos manos trata de dar un golpe seco hacia la dirección contraria (hacia la derecha) si no estuviera muy fuerte, podria funcionar.
Una pregunta yo creo que en el cabezal de nylon aparte de la arandela centradora, también iría la arandela de fijación?
Bien explicado, Gracias bro
Muchas gracias Javier! 🙏
Que vonito video señor grasias
Muchas gracias!!
Hola porque se chispa el cabezal trabajando
Hola
Como cambio el hilo de ése cabezal?
Hola Alfredo, tienes la solución en un vídeo mio, échale un ojo a los videos que tengo y encontrarás la respuesta, el vídeo se llama "cargar hilo desbrozadora en 2 min."
Y si no le puse la arandela central y puse el puro cabezal solo como le hago para quitarlo
Hay dos maneras de hacerlo, según la mecánica de tu desbrozadora. Puedes desmontar el codo de transmisión y si en tu modelo el eje queda libre (se quita entero) , deberás dejar el eje puesto en el codo de desbrozadora ya quitado para poder bloquearlo, para que no rote al intentar quitar el cabezal de hilo y a la vez desnroscar el cabezal de hilo (acuérdate que se desenrosca hacia la derecha) Modo 2: Si quitas el codo de transmisión pero el eje no queda libre (puede ir unido a la campana, a veces riscado) y no puedes hacerlo del modo 1, deberás quitar los 4 tornillos que unen el motor con la barra y bloquear el eje a traves de la campana de embrague.
Al final de lo que se trata es de desenroscar el cabezal de hilo pero sin la arandela centradora no se puede bloquear el eje motriz. Espero te sirva 👍
Otra cosa Rodrigo, antes de desmo tar nada, intenta hacer girar el cabezal hacia la izquierda que tenga un poco de inercia y lueco con las dos manos trata de dar un golpe seco hacia la dirección contraria (hacia la derecha) si no estuviera muy fuerte, podria funcionar.