If you only have 4 speeds, then the 10 amp fuse on the rheostat itself has blown. This fuse it does not burn out due to a short circuit, but only due to heat, you can replace it with a synod that is placed on water boilers. From 10 amperes. But that didn't solve everything, because the cause of synod burning is dust in the fan itself, as well as its bearings, which need to be cleaned and lubricated.
I replaced the rheostat completely and no luck . Spoke to the local ex car mechanic next door and he figured it was the fan itself . I checked the fuse as well but thats the fan out and its difficult to turn so I guess he was right .
Ottimo tutorial, grazie veramente. Certo però che vorrei conoscere l'ingegnere che non ha messo il filtro a monte, in questa maniera tutta la porcheria che viene risucchiata dalla presa d'aria esterna finisce direttamente nella ventola. Assurdo
Perdonami, è possibile mostrare nel video dove è posizionata la resistenza che regola la velocità della ventola? Io dovrei sostituire solo quella e credo che per farlo non sia necessario smontare tutta la ventola.
Grazie . Ottimo tutorial. Magari anche per la Evo 2011 è uguale. Non per il guasto del motore ma per pulire la girante che ha il rumore tipico delle foglie incastrate.
ciao, provo a chiedere qui ma il fusibile dell'impianto di ventilazione/riscaldamento dove si trova? Ho letto che dovrebbe essere un 7.5 in posizione F22 nella scatola fusibili vano motore, ma non mi torna...
ciao a tutti, a me invece ogni tanto non funziona la velocità 1.2.3 e solo la 4 è rumorosa. lo fa a periodi. come intervengo? smonto il pannello delle manopole e vedo se c'è un falso contatto?
ciao, a me non va più la ventola dalla 1 fino alla 3 velocità va solo alla 4 cosa può essere? Elcamino del piave mi ha detto che per lui è al 99% la resistenza è vero?
Ciao, ho lo stesso problema da qualche giorno. Volevo chiederti una cosa: per arrivare al connettore, devo semplicemente tirare la plastica sotto al vano portaoggetti lato passeggero? Ho capito bene?
Potrebbe essere il termostato bloccato aperto. Te ne accorgi se la lancetta della temperatura dell'acqua non raggiunge la metà. Oppure potresti avere dell'aria nel circuito di raffreddamento.
Ciao, dato la tua esperienza in materia, vorrei porti un problema . Giorni fa è caduto un anello nella fessura della ventilazione sul cruscotto, quella che serve per spannare il vetro anteriore nell'abitacolo per intenderci.... Vado in officina e l'elettrauto mi dice che per recuperarlo bisognerebbe smontare tutto il cruscotto e relativo impianto di ventilazione, costo 200 euri.... Ora , secondo te, sarebbe possibile recuperarlo in qualche punto preciso delle condutture , diciamo per esempio , filtro aria abitacolo o proprio nel vano della ventola ?? IN parole povere dove potrebbe essersi fermato nel circuito di ventilazione? E' davvero necessario smontare tutto il cruscotto?? Aiutami tu....sta diventando un caso di famiglia.....
Mai avuto un problema simile, ma prima di smontare darei un'occhiata sull'eper della Fiat (si trova online) per capire dove sono i vari componenti e poi partire dallo smontare il filtro e poi le bocchette centrali.
Ciao gioe, hai esperienza anche col lima automatico? Un mio amico con la grande punto 1.3 multijet se tocca i morsetti la ventola parte se no no Me ne son accorto che non c'è un unico connettore ma ben 4, presuppongo siano uno per la ventola 2 per le resistenze(essendo bizona) ed una la sonda temperatura credo. Ebbene toccando un po i fili con la giusta posizione la ventola gira se no no,le 2 coppie di cavi vicine molto spesse si scaldano anche Grazie a chi sa aiutarmi
Ho un problema, la macchina fa un rumore strano, vibrazioni (sembra uno sfiato di marmitta) ma invece mi hanno detto che è la frizione del motore del condizionamento), come posso fare per lo meno a isolare /staccare il clima affinché cessi il rumore? Ho visto lo schema dei fusibili del libretto di manutenzione non corrisponde allo schema che trovo su internet. È una multijet 90 cv del 2006
Ciao, dalla mia 500 non esce più aria calda, girando su internet ho letto che potrebbe dipendere dalla rottura del perno che fa girare la ventola collegandola al motore. Potrei verificare se questo perno si sia rotto? Trovo il gruppo nello stesso punto della punto? Ahaha scusa il gioco di parole. Riuscirei ad aggiustarla artigianalmente secondo te? Grazie scusa il disturbo
devo smontarlo ank io, da qualche giorno non va più la ventola, io ho una punto evo e penso sia uguale la sotto, quello che ho paura é che sia bruciato il motore della ventola perché l elettronica del clima funziona tutta , anche quando faccio partire sento le clappe che si aprono ma non gira la ventola
@@livevideotranslate3638 sono passati 4 anni ma ricordo bene, alla fine avevo scoperto che un infiltrazione di acqua aveva fatto arrugginire i connettori, li ho rifatti nuovi con delle scarpette nuove
Salve . complimenti per il tutorial, potresti anche dare qualche dritta per smontare il radiatore riscaldamento ma senza smontare tutto il cruscotto? grazie.ps. ovviamente parlo sempre della grande punto.
Grazie mille, in poco tempo grazie al tuo tutorial ho smontato la ventola e tolto una marea di foglie incastrate 🙂
Grazie mille, avevo una fogliolina incastrata e faceva un gran rumore, con il tuo video ho risolto
grazie di avere pubblicato questo tutorial
E' utilissimo questo video domani provo r montare il motore.. Grazie mille per il video
Bravo. Il tutorial mi è stato di aiuto. Grazie
Thanks that was easier than I thought it would be . The only difference was the glove box mounting but this is on a Punto Evo 2010 . Cheers .
grazie sei stato molto utile. avevo lo stesso problema e ho risolto.
Bellissimo tutorial. Grazie ragazzi... Che macchina delle P...
If you only have 4 speeds, then the 10 amp fuse on the rheostat itself has blown. This fuse
it does not burn out due to a short circuit, but only due to heat, you can replace it with a synod that is placed on water boilers. From 10 amperes. But that didn't solve everything, because the cause of synod burning is dust in the fan itself, as well as its bearings, which need to be cleaned and lubricated.
I replaced the rheostat completely and no luck . Spoke to the local ex car mechanic next door and he figured it was the fan itself . I checked the fuse as well but thats the fan out and its difficult to turn so I guess he was right .
Ottimo tutorial, grazie veramente. Certo però che vorrei conoscere l'ingegnere che non ha messo il filtro a monte, in questa maniera tutta la porcheria che viene risucchiata dalla presa d'aria esterna finisce direttamente nella ventola. Assurdo
Perdonami, è possibile mostrare nel video dove è posizionata la resistenza che regola la velocità della ventola? Io dovrei sostituire solo quella e credo che per farlo non sia necessario smontare tutta la ventola.
Grazie . Ottimo tutorial. Magari anche per la Evo 2011 è uguale. Non per il guasto del motore ma per pulire la girante che ha il rumore tipico delle foglie incastrate.
ciao, provo a chiedere qui
ma il fusibile dell'impianto di ventilazione/riscaldamento dove si trova?
Ho letto che dovrebbe essere un 7.5 in posizione F22 nella scatola fusibili vano motore, ma non mi torna...
Scusami hai trovato la posizione del fusibile?
@FrancescoAndriano-vl4pn no non l' ho trovato, ma il problema era la ventola
hello what mm is socket to un-done bolts for heater motor please
Ciao ho una Ypsilon 2nda serie, le ventole laterali funzionano benissimo quelle centrali no, cosa può essere? Grazie ciao Ath.
ciao, che misura di bussola serve per svitare le 3 viti del gruppo motore ventola
5.5
È da infami una misura del genere, devi andarla a comprare apposta!
@@mosk_1Confermo, non capisco cosa gli costava mettere da 5 o 6, sono andato a prenderla dai cinesi...
Ci sono riuscito grazie era pieno di foglie .....sono contento
Ciao Mi sapresti dire come smontare la ventola abitacolo della ford s-max in quanto fa molto rumore. Grazie
scusate mi sapete dire cosa cambia sulla opel corsa d ?perchè mi pare simile !grazie
ciao a tutti, a me invece ogni tanto non funziona la velocità 1.2.3 e solo la 4 è rumorosa. lo fa a periodi. come intervengo? smonto il pannello delle manopole e vedo se c'è un falso contatto?
ciao, a me non va più la ventola dalla 1 fino alla 3 velocità va solo alla 4 cosa può essere? Elcamino del piave mi ha detto che per lui è al 99% la resistenza è vero?
Confermo
Buongiorno, dove si trova la resistenza ventola di una Fiat 500 L ?
Grazie
Ciao, ho lo stesso problema da qualche giorno. Volevo chiederti una cosa: per arrivare al connettore, devo semplicemente tirare la plastica sotto al vano portaoggetti lato passeggero? Ho capito bene?
scusami a me arriva aria tiepida dalla ventilazione ad aria calda, sai da cosa puo' dipendere?, non scalda come dovrebbe
Tom758 hai controllato se ce acqua nel motore?
Potrebbe essere il termostato bloccato aperto. Te ne accorgi se la lancetta della temperatura dell'acqua non raggiunge la metà.
Oppure potresti avere dell'aria nel circuito di raffreddamento.
Ciao, dato la tua esperienza in materia, vorrei porti un problema .
Giorni fa è caduto un anello nella fessura della ventilazione sul cruscotto, quella che serve per spannare il vetro anteriore nell'abitacolo per intenderci....
Vado in officina e l'elettrauto mi dice che per recuperarlo bisognerebbe smontare tutto il cruscotto e relativo impianto di ventilazione, costo 200 euri....
Ora , secondo te, sarebbe possibile recuperarlo in qualche punto preciso delle condutture , diciamo per esempio , filtro aria abitacolo o proprio nel vano della ventola ??
IN parole povere dove potrebbe essersi fermato nel circuito di ventilazione?
E' davvero necessario smontare tutto il cruscotto??
Aiutami tu....sta diventando un caso di famiglia.....
Mai avuto un problema simile, ma prima di smontare darei un'occhiata sull'eper della Fiat (si trova online) per capire dove sono i vari componenti e poi partire dallo smontare il filtro e poi le bocchette centrali.
Ciao gioe, hai esperienza anche col lima automatico? Un mio amico con la grande punto 1.3 multijet se tocca i morsetti la ventola parte se no no
Me ne son accorto che non c'è un unico connettore ma ben 4, presuppongo siano uno per la ventola 2 per le resistenze(essendo bizona) ed una la sonda temperatura credo. Ebbene toccando un po i fili con la giusta posizione la ventola gira se no no,le 2 coppie di cavi vicine molto spesse si scaldano anche
Grazie a chi sa aiutarmi
Ho un problema, la macchina fa un rumore strano, vibrazioni (sembra uno sfiato di marmitta) ma invece mi hanno detto che è la frizione del motore del condizionamento), come posso fare per lo meno a isolare /staccare il clima affinché cessi il rumore? Ho visto lo schema dei fusibili del libretto di manutenzione non corrisponde allo schema che trovo su internet.
È una multijet 90 cv del 2006
Se non esce aria calda la maggior parte delle volte e' la ventola? ciao.
Ciao, dalla mia 500 non esce più aria calda, girando su internet ho letto che potrebbe dipendere dalla rottura del perno che fa girare la ventola collegandola al motore. Potrei verificare se questo perno si sia rotto? Trovo il gruppo nello stesso punto della punto? Ahaha scusa il gioco di parole. Riuscirei ad aggiustarla artigianalmente secondo te? Grazie scusa il disturbo
Anche io hai risolto ?Ciao.
devo smontarlo ank io, da qualche giorno non va più la ventola, io ho una punto evo e penso sia uguale la sotto, quello che ho paura é che sia bruciato il motore della ventola perché l elettronica del clima funziona tutta , anche quando faccio partire sento le clappe che si aprono ma non gira la ventola
Hai risolto alla fine stesso problema io ?
@@livevideotranslate3638 sono passati 4 anni ma ricordo bene, alla fine avevo scoperto che un infiltrazione di acqua aveva fatto arrugginire i connettori, li ho rifatti nuovi con delle scarpette nuove
Salve . complimenti per il tutorial, potresti anche dare qualche dritta per smontare il radiatore riscaldamento ma senza smontare tutto il cruscotto? grazie.ps. ovviamente parlo sempre della grande punto.
Ciao come si chiama l'attrezzo per smontare le viti della ventola? Grazie mille
E' un normale cacciavite da inserti con inserita una boccola esagonale.
Ho visto che non celhai fatta neanche tu
Ma parlavi tra te e te?