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PHVのデザインはカッコいいな
こっちをPHVじゃない方に採用して欲しかった笑
わざとですよ。差別化による買い替え促しやブランド力向上でしょう。エコカーもやはり世代交代はあります。
街で見かけたら確実に振り向いてしまいますねw
akegatanokimi 完全にアキュラのジュエルアイでしょ
たまにはアウトランダーPHEVのことも思い出してあげて下さい
yoshihiko11 wwwww
次回予告がでるのは嬉しい
プーチン大統領 それな
カッコいい‼️買っちゃいましたよ‼️
60kmも走れるようになったんだ！今までのは20kmだったのですごいですね！さすが世界のトヨタです。
gugor くラフター
フロントのごちゃごちゃ感ハンパない
60Kmしか使えないって言うけど、毎日その距離乗る？私の家の使い方だとかなり走っても1日20キロぐらい。駅と買い物の移動がほとんどで、たまに遠出するだけっていう私みたいな家庭結構あるんじゃないの？そういう家庭ならすごくマッチすると思う。この場合ならほとんどガソリン使わず、電気のみですごく燃費の節約になるはず。すごく車好きな人間からすれば嫌いな車種なのかもしれないがそういう車種はそういう人向けの車があるだろう、車の好みは人それぞれ5人乗りになれば結構ほしいっていう人多いんじゃないかな。ちなみに、ハイブリッドシステムに隠れて知られてないけどエンジン自体も低燃費な優秀なエンジンなわけよ。低燃費と言えばやはりプリウスというのは今も変わらずだな。
デザインが〜って文句つける人はどんなデザインでもケチつけるよね笑 これからの時代にあったデザインだと思うけど
***** TRDだから流石にトヨタじゃない？
同感です。スーパーカーにも劣らないこの空力特性デザインの開発生産コストは大衆車とはもはや云えない程のレベルです。やはり少しミニバン系の厨房感のあるデザインも否めなくもないですが、うまい具合に中立を保ったデザインだと感じますね。もちろん個人的好き嫌いはあると思いますが、デザイン(以外も)確立までの開発経営的な側面を認識してから批評すべきだと思いますけどね。
Laura Bodewig-kaz7 ファッションモデル
私はデザイン優先エコ車に限って無駄なフットブレーキして渋滞引き起こすユーザーも居ますんで MT免許持って無いの？ こんな車増え出すと音もしないので踏み間違いとかで人殺し増えるよ
Yamamura Kouichi 音しますよ
そろそろトレンドはHVからPHVに交代か・・・
。 ハイブリッドの次はなんだ？
HVより150kgも重いってかなりデメリットだと思う。コーナリングは明らかに悪くなるし、重量配分にもよるけどフロントヘビーだと急ブレーキで止まらない感じが出るとちょっと怖くなるし
深海魚のノーマルよりは断然かっこいいと思う。性能も良さそうだし、あとは充電の環境でしょう・・・。
マンション住みだからプリウスの方が欲しいけど、PHVのデザインがカッコ良すぎるからこっちが欲しいw次の新型プリウスのデザインに期待
レグノを履かせれば良いのでしょうか？
月々￥1080払って充電カード作っていても、急速充電する場合は都度課金されると聞きましたが、本当でしょうか？本当だとしたらカードを作るメリットが分からないのですが？
〜言うふうに感じます。 っていう口癖w
良いですねガソリン業界はどうするのか知りませんが・・・国産車にはデザインは全く望んでないので(;'∀')ヨーロッパで沢山売れそうですね。さらに管理が楽そう・更に車検場現場は不必要な場所になりつつある。精密機器に触れるな状態ですね。
日本が世界に誇る自動車の技術はものすごいよね。EVにしてもハイブリッドにしても。
初心者はプリウスを買うのをとてもおすすめしない。車幅がかなりあるし、使いにくいところがたくさんある。
デザインがホンダっぽいような気がする
ホンダ神
NSXみたいな？
タイヤの件ですがそこはオーナーが選べばいいだけであってここでエコカーのタイヤ話しても仕方ないと思いますよハイグリップ履かせてカタログ燃費下げて良い事ありませんから。
インパネテスラみたい
それはテスラと共同開発してたからですよ
あっきやま そうなんですか！知りませんでした(´・ω・`)ありがとうございます
いえいえどういたしまして
もう常磐線の速度で走れるんだが
プラス強力な4WDがあればベストなんだがなぁ☺️
フロントがインサイトっぽいな
あれは、HONDAがプリウスをパクったからね。(￣▽￣;)
パクってはないけど似ているのは確かだね
トヨタもホンダのパクリしてるからお互い様じゃねwどっちもどっちってか
太陽光発電すごくいいなぁと思ってるんですけど、やっぱついでみたいなものなんでしょうか
多分、元は取れないでしょうね
それオプションDラー曰く充電効率悪過ぎでオススメしない
タイヤ、どうして国産エコカーはケチるんだろう。どれもウェット、横グリップが弱すぎる。
横からのシルエットが、インサイトに似てる感じがする
HONDAが、プリウスのデザインに似せたからね。(￣▽￣;)てか、インサイトもう、生産中止してるね。
似せてないからそういう形が流行ってたんだろ
+らいかい 流行ってないわ。一番風の通りが良い形状なんだよ。
現行プリウスより欲しいですわ。ただリアシートがネックで、なぜ固定にしてしまったのか…燃費を稼いでくれるのは非常に有難い車です。趣味車の燃費が酷くてww
この車 いいですね。ガソリンが減らない。
NSX+シビックって感じかな
три года и к нам начнут таскать, дожить бы.
プリウスよりはデザインは良い。でもこれを買うぐらいならTesla Model 3を買うかな。
プリウスαはどうなるのかなぁ 今の立ち位置微妙じゃね。
水素、電気を押さえてPHVが本命か？ この手の車でサーキットインプレッションは意味がないのでは？ 太陽光発電に関する言及がなかったのは残念。 最後の真っ暗な2分間はなんなのか。
プリウスプラグインはカッコいいけどDVDでの映像を見れるDVD機能がないのが残念です
トヨタの本気。
prius хорошая машина:)
PHVは、まともなのにプリウスはあんなデザイン！可哀相過ぎる！双子なのに片方は不細工という感じですね！
この車がSAで充電してたら、リーフ乗りはたまったもんじゃねーな・・・
車両重量が、上手く乗り味に反映されてそうですね。
見た目は酷いけど乗ってみると以外といい走りしたプリウスかデザインと使い勝手のPHVかって感じですね
初めて見たときライトの形とかがNSXに見えてしまった俺の目は節穴か？
チャージモードって言ってるけどガソリンでエンジン回して充電するってことだよね？充電してevで走っている時、感覚的にはエコになれるかもしれないけど実際エネルギー効率としてどうなの？素直にエンジンで走った方がエコだと思うんだけどevで走るためにわざわざ充電する意味ってあるの？
そうそう。エンジンでわざわざ充電してEVで走っても無駄。この評論家分かって無くね？発電所で超高効率の発電で作った電気を使うから意味があるのであって、エンジンで低効率の発電で燃費に関するメリットはゼロだろ。限定的にしか使わないモードだと思う。
20分もかけて80% 約40kmしか走らないのに、出先で充電する意味ないでしょそれよりは、チャージモードで走って、キャンプ場などで、その電気で炊飯するとかの方が意味あるのでは？そんな人は、アウトランダー買うのかな？
ちょっとだけHONDAのNSXに似てる笑
ヘッドライトがホンダNSX
昨日嫁さんが購入契約しました。これを見て俺も乗りたくなりました。たまには貸してよね。
人それぞれ意見があると思うけど私はこのプリウスPHVあリです🙆🏼
Maru 全くもって同感です。
EVで60はええな
実際のところ60は無理だと思いますよ。おそらく40前後でしょ。暖房ONにしたら更に・・・
うえちょん おいら冷暖房基本つけへんからね〜。でも今のプリウスとかアクアでも平地ならEVで60いけるよな
なんだろう。パット見て、インサイトに見えた
デザインがホンダっぽい。
プリウスよりもPHVを売りにしたかったからあえてプリウスのデザインをダサくしたって聞いた
高い、というのが第一印象。普通の車のガソリン燃費10km/L、ガソリン価格120円/Lとして、走行距離50,000km走るとすると、50,000÷10×120＝600,000円。つまり、プリウスPHVの車両価格が約4,000,000円だから、その差約3,400,000円の質感（走り、デザイン）が手に入らなければ、この車（プリウスPHV）を買う理由がない、ということになる。同様な車格（Cセグメント）のゴルフ、アクセラ、インプレッサなどが如何に優れているか、誰でも判断できると思う。
インサイトに似てると思いますね
タイヤを鳴らす様な走り方普段しないぞ
なんか最近のトヨタもデザインがダサすぎるなんか安っぽいし
喋り方が、、
おっさん鼻つまってんの？
世界中でこれからますます活況になるであろうPHEVで世界最先端のバッテリー技術を初披露し、遮音材も増して高付加価値化してトヨタの看板を背負うモデルにしたいのであればデザインにもっと品性と知性がなきゃダメ。ミライといい小学生向けの巨大ロボットアニメじゃないんだからそろそろトヨタの社畜デザイナーも田舎っぺセンスの役員怒鳴りつけて正しいデザインを貫けよと思う。きっと価格も乗り出しで300万台中盤から400前半くらいになるとは思うが、もはやボルボV40 D4、アウディA3、スカイラインまで視野に入る高級車。中古ならBMW320dもある。バンパーだけ現行クラウンアスリートに似せてるけど、速さもスポーティさも皆無なのに見た目だけ無駄に攻撃的で恥ずかしい。トヨタには子供しかいないね。相変わらず下品極まりないブランド。
どうせならもっと格好良いデザインにすればいいのに…。
Sohei いや、十分かっこいいやん
チャージモードの使い方が違う。
デザインがNSX
新型エスティマににてる
いや、そうでもないwホンダのヘッドライトに似てる
まんまnsx
あああああ 謎すぎて草
プリウスってEV車じゃないのガソリンつかうよ、だからプリウス馬鹿と呼ばれるね。
60Km しか使えないんだー 使えないなー
この車、道路で走ってるとこ見たことないくらい見ないな。
トヨタ車に乗ってると事故するよ
PHVは要らないや。PHEVなら買ってもいいけどね。
最低。仕事上連続構図距離は500km確保は必須。バッテリー交換補書は最低10万km/10年保証そうじゃないと元は取れないわ、加速はkターボ並だから目をつむるとしても」割高だわｗ
PHVのデザインはカッコいいな
こっちをPHVじゃない方に採用して欲しかった笑
わざとですよ。差別化による買い替え促しやブランド力向上でしょう。エコカーもやはり世代交代はあります。
街で見かけたら確実に振り向いてしまいますねw
akegatanokimi 完全にアキュラのジュエルアイでしょ
たまにはアウトランダーPHEVのことも思い出してあげて下さい
yoshihiko11 wwwww
次回予告がでるのは嬉しい
プーチン大統領 それな
カッコいい‼️買っちゃいましたよ‼️
60kmも走れるようになったんだ！
今までのは20kmだったのですごいですね！
さすが世界のトヨタです。
gugor くラフター
フロントのごちゃごちゃ感ハンパない
60Kmしか使えないって言うけど、毎日その距離乗る？
私の家の使い方だとかなり走っても1日20キロぐらい。
駅と買い物の移動がほとんどで、たまに遠出するだけ
っていう私みたいな家庭結構あるんじゃないの？そういう家庭ならすごくマッチすると思う。
この場合ならほとんどガソリン使わず、電気のみですごく燃費の節約になるはず。
すごく車好きな人間からすれば嫌いな車種なのかもしれないが
そういう車種はそういう人向けの車があるだろう、車の好みは人それぞれ
5人乗りになれば結構ほしいっていう人多いんじゃないかな。
ちなみに、ハイブリッドシステムに隠れて知られてないけどエンジン自体も
低燃費な優秀なエンジンなわけよ。
低燃費と言えばやはりプリウスというのは今も変わらずだな。
デザインが〜って文句つける人はどんなデザインでもケチつけるよね笑 これからの時代にあったデザインだと思うけど
***** TRDだから流石にトヨタじゃない？
同感です。
スーパーカーにも劣らないこの空力特性デザインの開発生産コストは大衆車とはもはや云えない程のレベルです。
やはり少しミニバン系の厨房感のあるデザインも否めなくもないですが、うまい具合に中立を保ったデザインだと感じますね。
もちろん個人的好き嫌いはあると思いますが、デザイン(以外も)確立までの開発経営的な側面を認識してから批評すべきだと思いますけどね。
Laura Bodewig-kaz7 ファッションモデル
私はデザイン優先
エコ車に限って無駄なフットブレーキして渋滞引き起こすユーザーも居ますんで
MT免許持って無いの？
こんな車増え出すと音もしないので踏み間違いとかで人殺し増えるよ
Yamamura Kouichi 音しますよ
そろそろトレンドはHVからPHVに交代か・・・
。 ハイブリッドの次はなんだ？
HVより150kgも重いってかなりデメリットだと思う。コーナリングは明らかに悪くなるし、重量配分にもよるけどフロントヘビーだと急ブレーキで止まらない感じが出るとちょっと怖くなるし
深海魚のノーマルよりは断然かっこいいと思う。性能も良さそうだし、あとは充電の環境でしょう・・・。
マンション住みだからプリウスの方が欲しいけど、PHVのデザインがカッコ良すぎるからこっちが欲しいw
次の新型プリウスのデザインに期待
レグノを履かせれば良いのでしょうか？
月々￥1080払って充電カード作っていても、急速充電する場合は都度課金されると聞きましたが、本当でしょうか？本当だとしたらカードを作るメリットが分からないのですが？
〜言うふうに感じます。
っていう口癖w
良いですねガソリン業界はどうするのか知りませんが・・・国産車にはデザインは全く望んでないので(;'∀')ヨーロッパで沢山売れそうですね。さらに管理が楽そう・更に車検場現場は不必要な場所になりつつある。精密機器に触れるな状態ですね。
日本が世界に誇る自動車の技術はものすごいよね。EVにしてもハイブリッドにしても。
初心者はプリウスを買うのをとてもおすすめしない。車幅がかなりあるし、使いにくいところがたくさんある。
デザインがホンダっぽいような気がする
ホンダ神
NSXみたいな？
タイヤの件ですがそこはオーナーが選べばいいだけであってここでエコカーのタイヤ話しても仕方ないと思いますよハイグリップ履かせてカタログ燃費下げて良い事ありませんから。
インパネテスラみたい
それはテスラと共同開発してたからですよ
あっきやま そうなんですか！
知りませんでした(´・ω・`)
ありがとうございます
いえいえどういたしまして
もう常磐線の速度で走れるんだが
プラス強力な4WDがあればベストなんだがなぁ☺️
フロントがインサイトっぽいな
あれは、HONDAがプリウスをパクったからね。(￣▽￣;)
パクってはないけど
似ているのは
確かだね
トヨタもホンダのパクリしてるからお互い様じゃねwどっちもどっちってか
太陽光発電すごくいいなぁと思ってるんですけど、やっぱついでみたいなものなんでしょうか
多分、元は取れないでしょうね
それオプションDラー曰く充電効率悪過ぎでオススメしない
タイヤ、どうして国産エコカーはケチるんだろう。
どれもウェット、横グリップが弱すぎる。
横からのシルエットが、インサイトに似てる感じがする
HONDAが、プリウスのデザインに似せたからね。(￣▽￣;)てか、インサイトもう、生産中止してるね。
似せてないから
そういう形が
流行ってたんだろ
+らいかい
流行ってないわ。
一番風の通りが良い形状なんだよ。
現行プリウスより欲しいですわ。ただリアシートがネックで、なぜ固定にしてしまったのか…燃費を稼いでくれるのは非常に有難い車です。趣味車の燃費が酷くてww
この車 いいですね。ガソリンが減らない。
NSX+シビックって感じかな
три года и к нам начнут таскать, дожить бы.
プリウスよりはデザインは良い。
でもこれを買うぐらいならTesla Model 3を買うかな。
プリウスαはどうなるのかなぁ 今の立ち位置微妙じゃね。
水素、電気を押さえてPHVが本命か？ この手の車でサーキットインプレッションは意味がないのでは？ 太陽光発電に関する言及がなかったのは残念。 最後の真っ暗な2分間はなんなのか。
プリウスプラグインはカッコいいけどDVDでの映像を見れるDVD機能がないのが残念です
トヨタの本気。
prius хорошая машина:)
PHVは、まともなのにプリウスはあんなデザイン！可哀相過ぎる！双子なのに片方は不細工という感じですね！
この車がSAで充電してたら、リーフ乗りはたまったもんじゃねーな・・・
車両重量が、上手く乗り味に反映されてそうですね。
見た目は酷いけど乗ってみると以外といい走りしたプリウスかデザインと使い勝手のPHVかって感じですね
初めて見たときライトの形とかがNSXに見えてしまった俺の目は節穴か？
チャージモードって言ってるけど
ガソリンでエンジン回して充電するってことだよね？
充電してevで走っている時、感覚的にはエコになれるかもしれないけど
実際エネルギー効率としてどうなの？
素直にエンジンで走った方がエコだと思うんだけど
evで走るためにわざわざ充電する意味ってあるの？
そうそう。エンジンでわざわざ充電してEVで走っても無駄。この評論家分かって無くね？
発電所で超高効率の発電で作った電気を使うから意味があるのであって、
エンジンで低効率の発電で燃費に関するメリットはゼロだろ。限定的にしか使わないモードだと思う。
20分もかけて80% 約40kmしか走らないのに、出先で充電する意味ないでしょ
それよりは、チャージモードで走って、キャンプ場などで、その電気で炊飯するとかの方が意味あるのでは？
そんな人は、アウトランダー買うのかな？
ちょっとだけHONDAのNSXに似てる笑
ヘッドライトがホンダNSX
昨日嫁さんが購入契約しました。これを見て俺も乗りたくなりました。たまには貸してよね。
人それぞれ意見があると思うけど
私はこのプリウスPHVあリです🙆🏼
Maru 全くもって同感です。
EVで60はええな
実際のところ60は無理だと思いますよ。おそらく40前後でしょ。暖房ONにしたら更に・・・
うえちょん おいら冷暖房基本つけへんからね〜。
でも今のプリウスとかアクアでも平地ならEVで60いけるよな
なんだろう。パット見て、インサイトに見えた
デザインがホンダっぽい。
プリウスよりもPHVを売りにしたかったからあえてプリウスのデザインをダサくしたって聞いた
高い、というのが第一印象。普通の車のガソリン燃費10km/L、ガソリン価格120円/Lとして、走行距離50,000km走るとすると、50,000÷10×120＝600,000円。つまり、プリウスPHVの車両価格が約4,000,000円だから、その差約3,400,000円の質感（走り、デザイン）が手に入らなければ、この車（プリウスPHV）を買う理由がない、ということになる。同様な車格（Cセグメント）のゴルフ、アクセラ、インプレッサなどが如何に優れているか、誰でも判断できると思う。
インサイトに似てると思いますね
タイヤを鳴らす様な走り方普段しないぞ
なんか最近の
トヨタもデザインがダサすぎる
なんか安っぽいし
喋り方が、、
おっさん鼻つまってんの？
世界中でこれからますます活況になるであろうPHEVで世界最先端のバッテリー技術を初披露し、遮音材も増して高付加価値化してトヨタの看板を背負うモデルにしたいのであればデザインにもっと品性と知性がなきゃダメ。ミライといい小学生向けの巨大ロボットアニメじゃないんだからそろそろトヨタの社畜デザイナーも田舎っぺセンスの役員怒鳴りつけて正しいデザインを貫けよと思う。きっと価格も乗り出しで300万台中盤から400前半くらいになるとは思うが、もはやボルボV40 D4、アウディA3、スカイラインまで視野に入る高級車。中古ならBMW320dもある。バンパーだけ現行クラウンアスリートに似せてるけど、速さもスポーティさも皆無なのに見た目だけ無駄に攻撃的で恥ずかしい。トヨタには子供しかいないね。相変わらず下品極まりないブランド。
どうせならもっと格好良いデザインにすればいいのに…。
Sohei いや、十分かっこいいやん
チャージモードの使い方が違う。
デザインがNSX
新型エスティマににてる
いや、そうでもないwホンダのヘッドライトに似てる
まんまnsx
あああああ 謎すぎて草
プリウスってEV車じゃないのガソリンつかうよ、だからプリウス馬鹿と呼ばれるね。
60Km しか使えないんだー 使えないなー
この車、道路で走ってるとこ見たことないくらい見ないな。
トヨタ車に乗ってると
事故するよ
PHVは要らないや。
PHEVなら買ってもいいけどね。
最低。
仕事上連続構図距離は500km確保は必須。
バッテリー交換補書は最低10万km/10年保証
そうじゃないと元は取れないわ、
加速はkターボ並だから目をつむるとしても」
割高だわｗ