Nagrywaj bo zerkam co i jak. Jako świeżak (wiekowy) chciałbym spróbować na BDF od 15 czerwca jestem FREE. A może przyjąłbyś Uczniaka na szkolenie? Miłego dnia.
Tandem ma tylko dwie zalety: - latwiej przeskakiwac na druga str przez dyszel - jazda zestawem z tandemem jest bardziej komfortowa niz z osia skretna bo tyl pojazdu ciagnacego jest dociazona a w osce skretnej dodatkowo przyczepa wezykuje (np. w koleinach) Poza tym oska skretna to same plusy. Jak to mowia niemcy Königsdisziplin:) Pozdrawiam i wiecej filmikow z cofania itp
Jak jest lampa niżej od dyszla to przeważnie przy takiej akcji kable poucinasz dyszlem jak tak połamiesz. Żółty przewód musisz zawsze odpiąć bo możesz poduszki uszkodzić zbyt wysokim ciśnieniem, a abs teoretycznie nie trzeba odpinać jeśli nie jedziesz z odpietym, wtedy wyskoczy błąd na desce. Proponuje przed wjazdem pod kontenerem upewnić się czy wszystkie nogi są prawidłowo rozłożone, bo wjeżdżając tak na pewniaka niestety można czasem się zdziwić.
![Załadunek kontenerów BDF - TANDEM - krok po kroku, ważne wskazówki [Blog dla kierowców zawodowych]](http://i.ytimg.com/vi/lzddScC5sck/mqdefault.jpg)
![Załadunek kontenerów BDF - TANDEM - krok po kroku, ważne wskazówki [Blog dla kierowców zawodowych]](/img/tr.png)
przyczepa na malych kołach jak masz to latwiej sie cofa niz takie kola jak masz z przodu
Chłopie najpierw ten bajzel przełóż na łóżko albo troszkę ogarnij w kabinie bo aż w oczy ķłuje
spoko Panie "dobra rada", stary film a auto nie moje. Ale i tak swoje parę groszy trzeba było dorzucić.
Nagrywaj bo zerkam co i jak. Jako świeżak (wiekowy) chciałbym spróbować na BDF od 15 czerwca jestem FREE. A może przyjąłbyś Uczniaka na szkolenie? Miłego dnia.
może mógłbym przyjąć, "może" dlatego że w tym czasie co napisałeś mam jeździć tandemem, jak coś wyślij mi maila jeśli chciałbyś spróbować na BDFie
Tandem ma tylko dwie zalety:
- latwiej przeskakiwac na druga str przez dyszel
- jazda zestawem z tandemem jest bardziej komfortowa niz z osia skretna bo tyl pojazdu ciagnacego jest dociazona a w osce skretnej dodatkowo przyczepa wezykuje (np. w koleinach)
Poza tym oska skretna to same plusy. Jak to mowia niemcy Königsdisziplin:)
Pozdrawiam i wiecej filmikow z cofania itp
może znajdę chęci i możliwości by coś nagrać ;-) a tandem chyba jeszcze bardziej nadaje się do przewozu cięższych kontenerów.
Jak jest lampa niżej od dyszla to przeważnie przy takiej akcji kable poucinasz dyszlem jak tak połamiesz.
Żółty przewód musisz zawsze odpiąć bo możesz poduszki uszkodzić zbyt wysokim ciśnieniem, a abs teoretycznie nie trzeba odpinać jeśli nie jedziesz z odpietym, wtedy wyskoczy błąd na desce.
Proponuje przed wjazdem pod kontenerem upewnić się czy wszystkie nogi są prawidłowo rozłożone, bo wjeżdżając tak na pewniaka niestety można czasem się zdziwić.
Już kilka razy bym się zdziwił, bo zdarzyło mi się że jak wjechałem pod kontenery i uniosłem je, to zobaczyłem niezapiętą nogę 😁
Piękne cofanie😊
J23