Eu olhei nas pistas os melhores tempos e tinha uns circuitos pequenos na categoria C que o carro dos tops10 era um jeep cj5, Porem ele é categoria E , baixei a tunagem mais ñ me deixam correr com ele ns categoria C 😭😭😭😭, sendo que tem vários caras que usaram ele lá na categoria C 😭😭😭
Parabéns pelo vídeo. Muito bem explicado. Eu jogo forza desde o 4, e sempre gostei de tunar meus carros. Tem uns pontos que eu gostaria de acrescentar ao vídeo, para ajudar a comunidade do forza: Quando forem tunar o carro, monitorem constantemente a telemetria. Identifiquem os pontos fracos pela telemetria, principalmente, além dos pontos citados no vídeo, se o carro está saindo de frente ou de traseira. *O cálculo de rigidez de molas demonstrado é bom apenas para pré setup. Tentem sentir o carro e vejam o que falta na telemetria - reduzir rigidez significa mais aderência (carros com centro de gravidade muito dianteiro, podem ter rigidez traseira muito alta e rigidez dianteira muito baixa). ** O diferencial da desaceleração funciona de forma inversa ao da aceleração... quanto menor o bloqueio, ou a % da desaceleração, maior será a trava do torque na desaceleração, ajudando o carro a entrar na curva. No entanto, dependendo sua tunagem e intenção, pode desestabilizar... Deixar 100% de desaceleração no Forza, significa quase sem arrasto causado pelo motor.
Teu tutorial foi prático, rápido, direto, fazia tempo que eu procurava tão bem explicado, aqueles vídeos gringos de 800k de views não ajudaram em nada, só passavam link daquela calculadora, valeu ai pela ajuda.
aleluia achei alguem que manja de carro!!!! caraioo!! Usei essas dicas de calculo no carro no forza 5 e ficou perfeito!! tava com muita dificuldade, obrigado!!!
Aos forza de plantão , eu fiz todos esses ajustes que o nosso amigo irmão Muka mostrou nesse vídeo top , cara é inacreditável a diferença que faz , é exatamente show , esse Muka é um MITO , Parabéns irmão 👏👏👏👏👏
@@MUKAROMERO Já tinha revirado todos os meios de comunicações que existem , nunca achei nada desse nível , as explicações são detalhadissimas , e real , é so fazer e provar , Show Show 👏👏👏👏
Grande Muka! Valeu a pena esperar por esse vídeo, o mais completo que vi até hoje sobre tunagem. O pessoal não gosta muito de compartilhar esse tipo de conteúdo. Tenho feito algumas tunagens usando esse método de pegar uma tunagem pronta e remover pra descobrir os itens usados, já fazia isso desde o Forza 6. O problema é que as vezes tem 2 ou 3 casinhas marcadas, aí complica, vira um quebra cabeça dos infernos. E as vezes até consigo melhorar os índices da tunagem original, embora não consiga fazer o carro andar bem. Com essas suas dicas acho que finalmente vou conseguir fazer os melhores ajustes. Parabéns pelo trabalho!
Eu conheço bem esse quebracabeça kkkkk eu gosto muito de compartihar conteúdo uteis, eu acho que essa dica é muito importante, porque ela esta me ajudando mito, antes eu ficava meio perdido, agora to mais tranquilo, abraço Luis 😀👍
Estou com o mesmo problema na oficina de aprimoramento. A maioria dos carros vem com as parte com mais de uma "casinha" ai fica difícil descobrir qual foi usada pela tunagem que escolhi.
Tentei Fazer esse Setup no Forza 6 Na minha BMW, ficou bem diferente do que a anterior porém não sei como funciona direito então fiz um trabalho bom amador valeu Muka.
Pra saber mesmo se ficou bom ou na você tem que colocar o carro na pista e testar, você tem que saber a função de cada item e saber o que pode se melhorado, da uma olhada nas outras dicas, não da para ficar top no começo você vai ter que treinar
Rapaz Que vídeo aula fantástico Vou me dedicar também Gosto muito de simulador mas ficava preso em um outro jogo Recentemente comprei o Forza 7 e me apaixonei Muito obrigado pelas dicas
@@MUKAROMERO vou usar esse vídeo para tunar todos os carros do modo resistência Acho fantástico essa categoria resistência e são poucos carros Gosto de correr com todos Vou listar no papel em três níveis de dificuldade os circuitos e tunar os melhores carros em cada nível Acredito que vai ser mais fácil disputar na ponta com a galera Valeu
Fala Muka!!! Primeiro, quero t parabenizar pelo ótimo trabalho q vem fazendo e agradecer pelas aulas, pois estou aprendendo mto... E ensinando tb se aprende... Sou novo tanto no console, qto na franquia Forza... Adaptação de inovações e controle demora um pokinho...kkkkkk Venho do PS3 com GT5 e 6, mas nunca achei nenhum conteúdo parecido... Essas dicas ajudam a entender o q fazemos e aprimorar em inúmeros carros no jogo, e td melhorando com o tempo... Mas gostaria de te pedir algumas dicas de Setup tanto para Arrancada qto para Drift, nem q seja apenas o q se difere desse Setup de corrida... E mais uma vez, PARABÉNS!!! Pelo trabalho, iniciativa e cooperação com a comunidade forza, seja ela diversão, casual ou profissional, acredito q vc esteja ajudando a todos...
Seja bem vindo Rodrigo, eu também era do Gran Turismo, eu estou programando um video falando tudo sobre setup para drift, não é minha praia, mas eu percebi que não tem conteúdo desse tipo dosponivel, valeu Fejão, abraço
Uma dica pra ajudar pra não precisar ficar mudando o peso baixa um app de conversão de peso no celular que ajuda de mais. Ótimo vídeo mukao e nois obrigado pela dica de tunagem
Muka velho, você deu uma excelente dica de turnagem. você explicou no mínimo detalhes muito obrigado. faz uma grande diferença na pilotagem e nas curvas!
Ganhou um inscrito. Mano, que vídeo top. Já venho a um tempo te acompanhando e esse vídeo me ajudou tanto que virei fã do seu conteúdo. Muito obrigado brother, desejo mais e mais progresso pra você.
Uma dica para os preguiçosos de plantão que nem eu (kkkkkkkkkkkk). Caso você não queira ficar tendo o trabalho de ir nas opções, hud, unidades e trocar de quilos para libras durante a tunagem basta pegar o valor do peso do carro indicado em quilos e multiplicar por 2,2046 que você terá o valor em libras. Exemplo: Vamos pegar o cálculo do vídeo: Molas = 1389kg x 2,2046 = 3.062,18 (observe que o valor colocado no jogo é arredondado para 3063 lb) 3062 - 50% = 1.531 1531 dividido por 2 = 765,5. Aí você divide 765,5 por 55,9974 = 13,670 Avança uma casa na vírgula e você terá 136,70. Esse valor já é em kgf/mm como aparece no jogo e sem ter feito alteração na unidade de medida. Amortecimento = Aqui você pode se basear no valor em lb/pol conforme o cálculo anterior (765,5). Ficaria 7,6 conforme indicado pelo Muka. Espero que ajude (ou atrapalhe mais).kkkkkkkkkkkkkkk Outra fórmula só com uma conversão: peso do carro em kg x peso da dianteira = X X dividido por 2 = Y Y dividido por 2,5402 = Z Z multiplicado por 55,9974 = Valor em libras Exemplo: 1389 x 50% = 694,5 694,5 / 2 = 347,25 347,25 / 2,5402 = 136,70 - Esse valor você já coloca direto nas molas 136,70 x 55,9974 = 765,5 - Esse valor você usa como referencia para rigidez do retorno Abraço!
Acredito q a parte de amortecedores tá vago aínda , rigidez e compreensão de amortecedores teria q fazer um cálculo ae de massa e aceleração/velocidade média, por causa da pressão de freios, teria q saber o número de curvas para direita/esquerda, pra fazer essa configuração de amortecedores ,peneus , e freios, pra vc escolher e quais curvas ou direção quer ganhar tempo
Nossa muka ficou ótimo por isso vc e o melhor canal de fora do UA-cam vc e diferenciado para bens continuación assim que o nosso canal vai crescer di maxissss
@@MUKAROMERO kkk pq nossa que salto kkkk o 4 embora digam que seja simulador... naoooo ehhhhh.... o fato de personalizar os carros nao faz dele simulador... a exemplo se utilizar pressao de pneu a 1 bar.... ou carros com pneu de rally andando tanto quanto pneus tops
@@alexalves1922 a diferença é gigante, não tem nada semelhante, da uma vasculhada nas dicas do canal, começa com esse video ua-cam.com/video/BlRUxImMg74/v-deo.html
Muka obrigado por compartilhar o seu conhecimento com a gente, isso ajuda muito quem está iniciando e não tem uma certa base, parabéns pelo vídeo,muito bom.
@@MUKAROMERO Muito bom G29, mas vc consegue um amigão em breve 👍vlu brother bons vídeos irei me escrever caso tenha mais videos de outros de corrida p eu receber as msg, vlu amigão
*Que conteúdo bacana,aja paciência pra fazer um vídeo assim,muka sempre inovando, obrigado mesmo pelo conteúdo,bora ajudar nessa vaquinha aí galera uhuuuuuu*
Já agradecendo pelo vídeo, show de informações. Só que me tira uma dúvida muka, caso tenha mais de uma peça com a casinha, qual escolher? Quando termino a tunagem, nunca fica como estava antes. Abraço.
Valeu pelo feedback do video Enzo, depois das atualizações ficou assim, agora você vai ter que montar tipo um quebra cabeça. Olha a potencia e manobra e não deixa sair do padrão do carro que você esta copiando
Boa noite brother, aprendi coisas novas contigo sobre tunagem mas estou com um grande problema: apliquei suas dicas em vários carros e melhorou muito principalmente em entrada de curvas fechadas porém um carro específico, 2003 Renault Sport Clio V6 teima em sair muito de frente principalmente após a reaceleracao depois das curvas ou nas próprias curvas de alta, ele desliza pra fora das curvas ou "sai muito de frente" já tentei de tudo pra melhorar mas não surte efeito, alguma dica?
Salve Enio, fico feliz que os video do canal tenha sido uteis para você amigo, esse Clio V6 infelizmente é mais um carro injustiçado aqui no forza horizon, ele fica menos ruim na classe A, cara tem carro que não tem como, se você olhar no modo online ninguém pega e nem tem nas tomadas de tempo, é chato isso, mas é o que mais acontece no jogo, carro nerfado
Fiz um excel estou concluindo para ficar organizado, aquelas loucuras que dá certo no FH4 que joga na barra 1 e depois 60 tô fora para não confundir minha mente kkk :D
Muka me ajuda numa coisa, eu tunei um Subaro WRX 199, o peso dele é 60% na dianteira, o correto nos cálculos não é onde tenho de colocar 60% colocar no calculo 40%? Digo isso pois o carro ficou muito ruim de manobrar.
Faz o calculo e coloca o maior valor onde é mais pesado, recomendo você mecher no diferencial para ajudar nas curvas e veja se ele esta com pouca manobra
Muito bom o vídeo, bem explicado, só tenho uma duvida. Fui tentar fazer isso no Mazda Miata 90 para tunar ele para a classe C. Quando comecei a fazer o primeiro passo de instalar as mesmas peças do tuner que escolhi, tinha 2 peças em cada item de aprimoramento, ou seja, como vou saber qual ele usou? Lembrando que quando eu vou comprar esse carro, aparece duas opções: Comprar com peças de homologação ou peças padrão já instaladas. Eu sempre escolho "peças padrão" não sei se é o correto. Já tentei com "peças de homologação" mas tbm dá no mesmo. Estou travado nessa parte por causa disso kkk Ai não consigo prosseguir com o seu tutorial.
Oi Marlon, que estranho vc é o primeiro que esta com esse problmema, no caso você vai ter que montar as peças comparando com quem você vai copiar, pode ser que esse carro ai esta bugado, você vai ter que anotar cilindrada para pegar o mesmo motor, anotar a potenica torque e manobra, para comparar com quem você esta copiando ate resolver isso ai
@@MUKAROMERO entao amigo tentei tunar o Acura Integra e tbm deu no mesmo, nao sei oq esta acontecendo. Tenho que ficar pegando tunagens dos outros mesmo pra poder jogar...
@@MarlonCF12 Isso é muito estranho pq como você viu ai no video é assim que eu ia a galera faz, ate no Forza Horizon a gente fazer assim, eu vou ver se alguém tem o mesmo problema e te falo
Muka, eu tou usando o Cell da minha mãe, o meu quebrou, mas, meu carro perde o controle em sequência de curvas tipo tava testando ele em nurburgring e e depois daquela curva de alta em decida pra direita depois da largada tem aquela sequência de curvas e lá e perde o controle como se tivesse, sla furado o pneu e MT difícil controle ele
Se a dianteira é mais pesada então a preção vai ser mais alta la, na hora de colocar a peção de pneu o importante é você não deixar muito baixa, se não vai ter diferenção muito grande de temperatura, nem muito alta, deixa 1.9 na frente e 1.8 atraz e vai testando. Olha esse video depois Dicas de Cambagem - ua-cam.com/video/WGu30rLfVcw/v-deo.html
@@MUKAROMERO o vídeo já está bem repleto de informações ,mais o canais tem mtas coisas como, tutoriais, dicas de pilotagens , melhores carros sem contar a gama do Horizon q vc tras pra gente, o único BR q trás esse tipo de informação com esse nível de detalhe e facilidade em passar a informação de uma forma simples q a gente entende!
Muka , aquela configuração de 0-100 , 0-100 , 0-100 nos controles avançados ainda é a melhor configuração? RBM Gui entre outros caras que andam na ponta aí estavam falando que usam a configuração padrão do controle que vem no jogo e não essa 0-100.
Salve Gabriel, eu estou usando ainda, eu peguei essa configuração com o TX3 Wesley, e o RBM Vinni usa também, mas eu acredito que quem não usa, tipo o RBM Gui, com certeza ele ja se adaptou a configuração padrão, eu gosto de sempre esta procurando e testando para tentar ficar próximo deles.
@@MUKAROMERO Valeu demais pela reposta Muka, eu vou manter o 0-100 então com esse 8 aí na embreagem ! Eu também vivo mudando cara... eu geralmente fico de 0,5 a 1 segundo desse RBM GUI , isso numa pista que estudei , tirei o melhor que pude e ele fez o mesmo né... Então sempre fico pensando se tem um " Q zinho " a mais aí , pq tem uns caras que mantém esse ritmo de corrida aí que não dá para acompanhar, são poucos mas tem... Mas tô sempre aí tentando manter entre os 20, 30 melhores do mundo quando dedico. Me nick no jogo é JRFE Senna, você deve ter a lista de amigos full né, mas enfim seria legal tê-lo como amigo por lá, acho muito bacana mesmo o nível do conteúdo de seus vídeo , compartilho lá no grupo do whats da JRFE enfim , tamo junto e vamos evoluindo aí, essa sua dica para refazer a " base " do acerto do cara eu não sabia, agora posso deixar o carro um pouco mais com a minha cara, até uma mudança na pressão de freios , no ponto de frenagem já faz toda diferença para mim, enfim , muito obrigado pelo teu trabalho e continue pq tá muito bacana mesmo, precisamos de UA-camrs falando de velocidade , desse clã aí de pilotos virtuais ! Abração !
Opa. Parabéns pelo vídeo. Grande ajuda. Novo no jogo. Fiquei com uma dúvida. Na barra estabilizadora, na frente usamos o percentual de peso da parte traseira ou dianteira? Pois pelo que entendi, se o peso dianteiro for maior, então essa parte deve estar maior rígida.
Isso, ai na sequencia você testa o carro na pista, e você pode testa varias configurações, deixa mais flexível ou mas rígida, você tem que testar para ficar do jeito que você gosta
Vc eh ninja chefe...parabéns...faz uma live fazendo o setup! Kkkk Vc organiza alguma corridinha com inscritos? Tipo o @viperconcept - green hell com a galera! Abraços
Fala Vinicius, sim eu faço live com inscritos do Forza 7 e Forza horizon, na pagina do facebook da Forza Racing Team, vc pode mandar seu numero de telefone e fazer parte do nosso grupo de eventos de corrida 👍😀
Fala Muka!!! Velho sobre as barras estabilizadoras, fiquei meio confuso por causa dos valores de 50% E 50%.... Deixa eu entender, na barra dianteira eu calculo 40 menos a porcentagem de peso da dianteira certo? ou seja se a porcentagem for de 42% na dianteira então eu calculo 40 menos 42% e coloco este valor na dianteira?
Opa Marco, se um lado do carro é 40% então o outro lado vai ser 60%, eu estou deixando a traseira mais rígida e esta dando certo, faz o teste depois, coloca na frente no mínimo e atrás 30%
uma pergunta,se o carro tiver 49% na Dianteira e na hora de fazer a configuração nas molas,a traseira teria que mais sustentação do que a dianteira? Pq tipo,eu tô aqui configurando um Civic SE e agr tô nessa dúvida Obs:Adoro suas explicações de tunagem,vc explica mt bem :D
Parabéns pelo vídeo muka, já é a quarta vez que assisto, já foram 4 carros perfeitos, e muka comecei a joga essa semana e tô fazendo tempo 8 segundos pior que os primeiros, é um bom número?
Top cara, valeu pelo feedback, o esquema é vc ir melhorando o seu tempo, usa seu fantasma e assista a volta do piloto que vc está usando como referência, tem playlist de treino no canal
Opa, muka estou com um carro com 42% na dianteira mas segundo seu cálculo a rigidez maior vai na dianteira e menor na traseira, mas no vídeo vc diz que rigidez maior vai na parte mais pesada. Seria inverter os resultados?
Sou novo no forza, quando eu baixo a tunagem do melhor carro q eu uso lá do carro do rank mundial, eu volto em tunagens e n está salva lá fica vazio, e diz q foi salvo quando baixo ela, mas n tá ficando n, jogo no Windows 10 PC
Salve Muka! primeiro parabens pelos videos, melhor conteudo brazuca do genero!!! cara minhas molas estão configuradas em kgf/mm como fazer esta conversão?
você tem que pegar um carro que você não colocou tunagem antes, se não vai aparecer duas peças, pq cada uma era de uma tunagem diferente, compra um e coloca a tunagem que você quer copiar
@@MUKAROMERO Consegui deixar s800, usei as peças iguais, porém n ficou com os mesmos status. ele tem 7.1 de velocidade só q ficou 6.7 na minha tunagem, e agora?
@@MUKAROMERO É, n deu pra deixar 7.1 - 6.7 - 9.0 - 6.7, mexi em tudo, e no final consegui deixar em 7.4 - 6.5 - 9.0 - 6.5, s800 vai entender... vou deixar isso pra lá por enquanto
Po Jean, valeu de mais, qualquer ajuda é sempre bem vinda cara, não é fácil fazer esse vídeos com um PC fraco e sem receber nada, eu estou economozando aquo para ver se melhora a qualidade dos vídeos para nos, abraço muito obrigado
Sou desenvolvedor de software e fiz uma pagina simples que calcula esses dados: É só baixar clicar no botão verde escrito code, baixar o projeto como .zip, descompactar e abri a pagina no navegador. github.com/MaiconCanedo/calculador-forza-motorsport7
Eu olhei nas pistas os melhores tempos e tinha uns circuitos pequenos na categoria C que o carro dos tops10 era um jeep cj5, Porem ele é categoria E , baixei a tunagem mais ñ me deixam correr com ele ns categoria C 😭😭😭😭, sendo que tem vários caras que usaram ele lá na categoria C 😭😭😭
Esses carros só é para fazer tempo
@@MUKAROMERO 😭😭😭😭😭 poxa so porque o bichinho ficou bala , canta pneu até na troca da 4¤ pra 5¤ marcha irmão kkkkk
Parabéns pelo vídeo. Muito bem explicado.
Eu jogo forza desde o 4, e sempre gostei de tunar meus carros. Tem uns pontos que eu gostaria de acrescentar ao vídeo, para ajudar a comunidade do forza:
Quando forem tunar o carro, monitorem constantemente a telemetria. Identifiquem os pontos fracos pela telemetria, principalmente, além dos pontos citados no vídeo, se o carro está saindo de frente ou de traseira.
*O cálculo de rigidez de molas demonstrado é bom apenas para pré setup. Tentem sentir o carro e vejam o que falta na telemetria - reduzir rigidez significa mais aderência (carros com centro de gravidade muito dianteiro, podem ter rigidez traseira muito alta e rigidez dianteira muito baixa).
** O diferencial da desaceleração funciona de forma inversa ao da aceleração... quanto menor o bloqueio, ou a % da desaceleração, maior será a trava do torque na desaceleração, ajudando o carro a entrar na curva. No entanto, dependendo sua tunagem e intenção, pode desestabilizar... Deixar 100% de desaceleração no Forza, significa quase sem arrasto causado pelo motor.
Valeu pela ideia João, com o tempo o pessoal vai tende essa percepção de como funciona e processo de criação de um bom carro
Teu tutorial foi prático, rápido, direto, fazia tempo que eu procurava tão bem explicado, aqueles vídeos gringos de 800k de views não ajudaram em nada, só passavam link daquela calculadora, valeu ai pela ajuda.
Valeu Enzo, depois da uma olhada nas outras dicas, ja estou preparando mais uma, abraço
aleluia achei alguem que manja de carro!!!! caraioo!! Usei essas dicas de calculo no carro no forza 5 e ficou perfeito!! tava com muita dificuldade, obrigado!!!
Top mano, saudades do Forza 5, jogão
Aos forza de plantão , eu fiz todos esses ajustes que o nosso amigo irmão Muka mostrou nesse vídeo top , cara é inacreditável a diferença que faz , é exatamente show , esse Muka é um MITO , Parabéns irmão 👏👏👏👏👏
Valeu pelo feedback Santista
@@MUKAROMERO Já tinha revirado todos os meios de comunicações que existem , nunca achei nada desse nível , as explicações são detalhadissimas , e real , é so fazer e provar , Show Show 👏👏👏👏
@@santistaabc1805 valeu amigo
Grande Muka! Valeu a pena esperar por esse vídeo, o mais completo que vi até hoje sobre tunagem. O pessoal não gosta muito de compartilhar esse tipo de conteúdo. Tenho feito algumas tunagens usando esse método de pegar uma tunagem pronta e remover pra descobrir os itens usados, já fazia isso desde o Forza 6. O problema é que as vezes tem 2 ou 3 casinhas marcadas, aí complica, vira um quebra cabeça dos infernos. E as vezes até consigo melhorar os índices da tunagem original, embora não consiga fazer o carro andar bem. Com essas suas dicas acho que finalmente vou conseguir fazer os melhores ajustes. Parabéns pelo trabalho!
Eu conheço bem esse quebracabeça kkkkk eu gosto muito de compartihar conteúdo uteis, eu acho que essa dica é muito importante, porque ela esta me ajudando mito, antes eu ficava meio perdido, agora to mais tranquilo, abraço Luis 😀👍
Estou com o mesmo problema na oficina de aprimoramento. A maioria dos carros vem com as parte com mais de uma "casinha" ai fica difícil descobrir qual foi usada pela tunagem que escolhi.
Vendo o vídeo sem trabalhar é fácil
Vendo o vídeo ajustando
Xinguei demais
Mas valeu a pena
Ficou ótimo👌
não é fácil no começo mas você vai pegar a moral com o tempo
@@MUKAROMERO melhor vídeo seu 😜
Valeu mesmo pela dedicação
Muito obrigado, Muka! Tunei 3 carros usando seu método e ficaram muito bons! Continue com esse tipo de conteúdo, você é fera! Abraço!
Valeu pelo feedback João, da uma olhada nos outras dicas
Com certeza! To devorando o canal aqui! Hahahahaha
Tentei Fazer esse Setup no Forza 6 Na minha BMW, ficou bem diferente do que a anterior porém não sei como funciona direito então fiz um trabalho bom amador valeu Muka.
Pra saber mesmo se ficou bom ou na você tem que colocar o carro na pista e testar, você tem que saber a função de cada item e saber o que pode se melhorado, da uma olhada nas outras dicas, não da para ficar top no começo você vai ter que treinar
Rapaz
Que vídeo aula fantástico
Vou me dedicar também
Gosto muito de simulador mas ficava preso em um outro jogo
Recentemente comprei o Forza 7 e me apaixonei
Muito obrigado pelas dicas
Fico feliz que gostou amigo
@@MUKAROMERO vou usar esse vídeo para tunar todos os carros do modo resistência
Acho fantástico essa categoria resistência e são poucos carros
Gosto de correr com todos
Vou listar no papel em três níveis de dificuldade os circuitos e tunar os melhores carros em cada nível
Acredito que vai ser mais fácil disputar na ponta com a galera
Valeu
Fala Muka!!! Primeiro, quero t parabenizar pelo ótimo trabalho q vem fazendo e agradecer pelas aulas, pois estou aprendendo mto... E ensinando tb se aprende... Sou novo tanto no console, qto na franquia Forza... Adaptação de inovações e controle demora um pokinho...kkkkkk
Venho do PS3 com GT5 e 6, mas nunca achei nenhum conteúdo parecido...
Essas dicas ajudam a entender o q fazemos e aprimorar em inúmeros carros no jogo, e td melhorando com o tempo...
Mas gostaria de te pedir algumas dicas de Setup tanto para Arrancada qto para Drift, nem q seja apenas o q se difere desse Setup de corrida...
E mais uma vez, PARABÉNS!!! Pelo trabalho, iniciativa e cooperação com a comunidade forza, seja ela diversão, casual ou profissional, acredito q vc esteja ajudando a todos...
Seja bem vindo Rodrigo, eu também era do Gran Turismo, eu estou programando um video falando tudo sobre setup para drift, não é minha praia, mas eu percebi que não tem conteúdo desse tipo dosponivel, valeu Fejão, abraço
Recomendo esse video também ua-cam.com/video/WGu30rLfVcw/v-deo.html
Ajudou bastante, peguei top 400 nos rivais classe "C" hoje.
nossa que top mano, valeu pelo feedback Robert
Me ajudou muito a mexer nos setups, muito obrigado muka
Boa Luiz use essa dica como ponto de partida, depois você o video que eu valo só da cambagem
@@MUKAROMERO Excelente !
Mano que puta vídeo cara
Nossa
Você ensinou mto bem velho caraca
Que bom que gostou amigo 😀👍
Topzera
O carro fica uma maravilha na pista
É disso que povo gosta minha genteeeeee...... Valeeeew MUKA
Valeu Bruno, esse deu trabalho, fico feliz que gostou 😀👍
Na verdade o povo gosta de coca cola mas tá bom. Kkk
Uma dica pra ajudar pra não precisar ficar mudando o peso baixa um app de conversão de peso no celular que ajuda de mais. Ótimo vídeo mukao e nois obrigado pela dica de tunagem
Boa ideia meu querido, ótimo sábado para você meu parça, depois olha o video de como baixar as melhores tuangens
Muka velho, você deu uma excelente dica de turnagem. você explicou no mínimo detalhes muito obrigado. faz uma grande diferença na pilotagem e nas curvas!
Valeu Gerson, fico feliz que gostou das dicas, abraço 😀👍
Vídeo mtt interessante, bem explicado, bem desenvolvido, será útil na minha vida de piloto de Forza 7! Parabéns, ótimo vídeo, +1 inscrito......
Valeu pelo feedback Foster, fico feliz que gostou seja bem vindo
Se souber ingles, procure videos do viperconcept! :3
@@RussoSkate vou dar uma olhada
Cara, parabéns pelos seus vídeos, a evolução do conteúdo do canal está demais! Esse video ficou muito bom mesm, parabéns de verdade. Valeu.
Valeu pelo feedback Mauro, depois da uma olhada no vídeo de baixar as melhores tunagens
@@MUKAROMERO Certeza!
Ganhou um inscrito. Mano, que vídeo top. Já venho a um tempo te acompanhando e esse vídeo me ajudou tanto que virei fã do seu conteúdo.
Muito obrigado brother, desejo mais e mais progresso pra você.
Fico feliz que gostou Lucas, tamo junto
@@MUKAROMERO ✌🏽✌🏽 tmj brother
Cara parabéns, melhor explicação de tubagem do mundo muito obg
Valeu pelo feedback Rogerio, ótimo final de semana para você amigo
Para EXPLICAR vc é o melhor brother!
Brigado Luciano, o objetivo da nossa comunidade é esse ajudar mesmo
Muka vc é um cara foda muitos não compartilhariam esses conhecimentos com os outro vlw man
Valeu Twister, que bom que gostou, vou pesquisar mais conteúdos assum para nos, abraço 😀👍
@@MUKAROMERO da próxima vez que correr com vc vai ser usando meu próprio setup
twister zl SHOW 😀👍
Parabéns Muka...Excelente Explanação e instrução, sem duvida a melhor aula que já vi.
Valeu pelo feedback Gelson, que bom que gostou, estou pesquisando mais conteúdos uteis para nos, abraço 😀👍
Uma dica para os preguiçosos de plantão que nem eu (kkkkkkkkkkkk). Caso você não queira ficar tendo o trabalho de ir nas opções, hud, unidades e trocar de quilos para libras durante a tunagem basta pegar o valor do peso do carro indicado em quilos e multiplicar por 2,2046 que você terá o valor em libras.
Exemplo:
Vamos pegar o cálculo do vídeo:
Molas = 1389kg x 2,2046 = 3.062,18 (observe que o valor colocado no jogo é arredondado para 3063 lb)
3062 - 50% = 1.531
1531 dividido por 2 = 765,5.
Aí você divide 765,5 por 55,9974 = 13,670 Avança uma casa na vírgula e você terá 136,70. Esse valor já é em kgf/mm como aparece no jogo e sem ter feito alteração na unidade de medida.
Amortecimento = Aqui você pode se basear no valor em lb/pol conforme o cálculo anterior (765,5). Ficaria 7,6 conforme indicado pelo Muka.
Espero que ajude (ou atrapalhe mais).kkkkkkkkkkkkkkk
Outra fórmula só com uma conversão:
peso do carro em kg x peso da dianteira = X
X dividido por 2 = Y
Y dividido por 2,5402 = Z
Z multiplicado por 55,9974 = Valor em libras
Exemplo:
1389 x 50% = 694,5
694,5 / 2 = 347,25
347,25 / 2,5402 = 136,70 - Esse valor você já coloca direto nas molas
136,70 x 55,9974 = 765,5 - Esse valor você usa como referencia para rigidez do retorno
Abraço!
Boa Luis 👏👏👏👏
@@MUKAROMERO Fixa ele pelo amor de DEUS!!!! hahaha.
Parabéns pelo vídeo. Muito detalhado e bem explicado.
Valeu pelo feedback amigo, abraço
Isso sim é conteúdo de primeira!!!!!! Parabéns Muka seu canal só tem a crescer com esse conteúdo!!!
Valeu José, fico feliz que curtiu, to muito feliz que a galera ta curtindo, vou contiuar nessa pegada, abraço
Se é louco Muka, que aula foi essa de setup??
Parabéns Muka pelo seu empenho em trazer esses conteúdos...
Top demais esse vídeo
Valeu pelo feedback Dan, eu peguei essa dica com os PRO e acho justo compratilhar com a nossa comunidade do Forza, abraço 😀👍
Beleza de informação Muka, parabéns pelo canal e pelo conteúdo !
Valeu Gabriel, te mais algumas sacadas de setup que eu quero trazer, abraço
Acredito q a parte de amortecedores tá vago aínda , rigidez e compreensão de amortecedores teria q fazer um cálculo ae de massa e aceleração/velocidade média, por causa da pressão de freios, teria q saber o número de curvas para direita/esquerda, pra fazer essa configuração de amortecedores ,peneus , e freios, pra vc escolher e quais curvas ou direção quer ganhar tempo
Sim a dia é só uma ideia, depois a pessoa vai aprimorando
Nossa muka ficou ótimo por isso vc e o melhor canal de fora do UA-cam vc e diferenciado para bens continuación assim que o nosso canal vai crescer di maxissss
Valeu Angelo que bom que gostou 😀👍 valeu pelo feedback
O melhor tutorial que já assisti - Parabéns! Essas dicas também se aplicam a outros simuladores, como o Gran Turismo 7?
Algumas sim, eu teria que ter o game para analisar
Estou migrando do 4.. pro 7... kkk nada haver um jogo em relação ao outro... Perfeito o video Meu Amigo !!!
nossa que salto em, aproveita e confira as dicas para você chegar com pé direito
@@MUKAROMERO kkk pq nossa que salto kkkk o 4 embora digam que seja simulador... naoooo ehhhhh.... o fato de personalizar os carros nao faz dele simulador... a exemplo se utilizar pressao de pneu a 1 bar.... ou carros com pneu de rally andando tanto quanto pneus tops
@@MUKAROMERO ha algum video seu falando das principais diferencas e semelhanças???
@@MUKAROMERO os carros tops no 4... sao tops no 7 ?? ou cada um mantem seus tops
@@alexalves1922 a diferença é gigante, não tem nada semelhante, da uma vasculhada nas dicas do canal, começa com esse video ua-cam.com/video/BlRUxImMg74/v-deo.html
Você é engenheiro???? Zica demais... Dahora.....
Kkk boa, eu conheço alguns caras que são e eu pesquiso bastante e pego um pouco da experiencia dos caras que manja
Viva Muka, video espetacular muito bem feito, muito bom.
Valeu Jorge 😀👍 fico feliz que gostou
E isso aqui.... Vamos colocar tbm
é tudo nosso meu querido
Ótimo explicação Man ajuda demais
mano muka seus videos são ótimos, quem sabe um dia desses não corremos.
so aparecer na live da 17h as 20 e das 22h ate 1, na T w i t c h
Parabéns Muka estou aprendendo contigo valeu!
fico feliz que esta gostando amigo
Muito bem explicado, me tirou algumas dúvidas.
Valeu pelo feedback César, eu fiz um video só falando de Cambagem, se queirver depois ( ua-cam.com/video/WGu30rLfVcw/v-deo.html )
Cara, vc é top, muito bom o vídeo
Valeu pelo feedback Johann
Muka obrigado por compartilhar o seu conhecimento com a gente, isso ajuda muito quem está iniciando e não tem uma certa base, parabéns pelo vídeo,muito bom.
A ideia é essa Ismael, ajudar quem ta começando para a nossa comunidade do Forza ficar grande 😀👍
É isso ai 👍👌👏 .
@@MUKAROMERO muka põe aquela câmera traseira não fixa e o carro mais próximo da câmera
pra nós que estamos assistindo e muit show 😎
@@sergiossilva5842 blz vou colocar depois a camera mais próxima do carro
@@MUKAROMERO e aquela câmera traseira frenética.solta dá mais adrenalina
To acostumado jogar com volante fui jogar com controle do xbox 360 , kkkkkk na primeira curva joguei uns 3 p fora 😄😄
kkkk Meu sonho é um dia jogar de volante, de controle tem que acostumar 😀👍
@@MUKAROMERO volante é show tenho um g27 mas não tenho mais a mesa ai to jogando com controle por enquanto
Eu quero o G29 o preço esta muito bom e ele é ótimo
@@MUKAROMERO Muito bom G29, mas vc consegue um amigão em breve 👍vlu brother bons vídeos irei me escrever caso tenha mais videos de outros de corrida p eu receber as msg, vlu amigão
Valeu Diogo
Excelente vídeo! Aprendo muito vendo seus vídeos, obrigado por fazê-los!
Muito obrigado por se inscrever no canal
Vídeo muito didático , top de mais parabens!!!!
Valeu Wesley, eu fiz logo um video completo para não deixar duvidas 😀👍
Belo video !! EU ainda vou aprender como configurar bem a tubagem dos veículos KKK começando agora no Forza mas devagar vms indo
Isso ai Wellington, com paciência a gente consegue, depois da uma olhada nas outras dicas, abraço 😀👍
valeu Muka, ficou top demais o video! abraço
Valeu Diogo 😀👍 que bom que gstou, vou trazer mais video de setup para nos
Top Mano ótimas dicas com certeza de grande ajuda
Valeu Felipe, espero que ajude nos seus carros, vou pesquisar mais conteúdos para nos, abraço
*Que conteúdo bacana,aja paciência pra fazer um vídeo assim,muka sempre inovando, obrigado mesmo pelo conteúdo,bora ajudar nessa vaquinha aí galera uhuuuuuu*
Que bom que gostou Mago, enquanto eu tenho tempo vou fazer o melhor possil para nos ajudar, abraço 😀👍
Top demais brother.. Tô vendo uns vídeos antigos... É show... Obrigado irmão..
Esse ai é para dar uma força para a galera do Forza Motorsport
Faz um vídeo sobre o setup de um carro fwd. Por exemplo o civic type r 2018.
Continuação do bom trabalho!
Valeu pela ideia Bruno, se eu ver que é relevante eu faço sim
Já agradecendo pelo vídeo, show de informações. Só que me tira uma dúvida muka, caso tenha mais de uma peça com a casinha, qual escolher? Quando termino a tunagem, nunca fica como estava antes. Abraço.
Valeu pelo feedback do video Enzo, depois das atualizações ficou assim, agora você vai ter que montar tipo um quebra cabeça. Olha a potencia e manobra e não deixa sair do padrão do carro que você esta copiando
Tá maluco Muka, vídeo completo Mano parabéns muito bem explicado tb agradecendo pelo seus ensinamentos Mano vlw uma abraço.
Valeu MKA, me preocupei muito em deixar o video o mais claro possível e rápido, abraço
Caraca. Q aula irmão. Parabéns pelo conteúdo. Like e favorito fácil. Sou o Mapod90, corremos juntos um dia desses. Grande abraço.
Valeu Victor, que bom que gostou, depois vou trazer mais dicas para nos, abraço
Apesar de jogar com a maiorias das assistências ligadas, vou pegar suas dicas para ver se chego entre os primeiros no modo online.
Da uma olhada nas playlist de dicas de pilotagem, antes de correr baixa um bom setup ua-cam.com/play/PLguC7-eFuhsE4R039kd2v9nL_CnBwoXDH.html
Parabéns amigo. Simplesmente fenomenal o seu trabalho.
Você tem canal na Twitch???
Valeu Willian, tenho sim, muka_romero
Boa muka meu canal preferido
Valeu Isaque fico feliz que gostou 😀👍
Boa noite brother, aprendi coisas novas contigo sobre tunagem mas estou com um grande problema: apliquei suas dicas em vários carros e melhorou muito principalmente em entrada de curvas fechadas porém um carro específico, 2003 Renault Sport Clio V6 teima em sair muito de frente principalmente após a reaceleracao depois das curvas ou nas próprias curvas de alta, ele desliza pra fora das curvas ou "sai muito de frente" já tentei de tudo pra melhorar mas não surte efeito, alguma dica?
Salve Enio, fico feliz que os video do canal tenha sido uteis para você amigo, esse Clio V6 infelizmente é mais um carro injustiçado aqui no forza horizon, ele fica menos ruim na classe A, cara tem carro que não tem como, se você olhar no modo online ninguém pega e nem tem nas tomadas de tempo, é chato isso, mas é o que mais acontece no jogo, carro nerfado
Ele colocou o like no video, vamos colocar também!
Valeu Izuna, que bom que gostou, abraço 😀👍
Fiz um excel estou concluindo para ficar organizado, aquelas loucuras que dá certo no FH4 que joga na barra 1 e depois 60 tô fora para não confundir minha mente kkk :D
Eu fiz o teste e aquela barra la não funciona no forza 7
Muka me ajuda numa coisa, eu tunei um Subaro WRX 199, o peso dele é 60% na dianteira, o correto nos cálculos não é onde tenho de colocar 60% colocar no calculo 40%? Digo isso pois o carro ficou muito ruim de manobrar.
Faz o calculo e coloca o maior valor onde é mais pesado, recomendo você mecher no diferencial para ajudar nas curvas e veja se ele esta com pouca manobra
Muito bom o vídeo, bem explicado, só tenho uma duvida. Fui tentar fazer isso no Mazda Miata 90 para tunar ele para a classe C. Quando comecei a fazer o primeiro passo de instalar as mesmas peças do tuner que escolhi, tinha 2 peças em cada item de aprimoramento, ou seja, como vou saber qual ele usou? Lembrando que quando eu vou comprar esse carro, aparece duas opções: Comprar com peças de homologação ou peças padrão já instaladas. Eu sempre escolho "peças padrão" não sei se é o correto. Já tentei com "peças de homologação" mas tbm dá no mesmo. Estou travado nessa parte por causa disso kkk Ai não consigo prosseguir com o seu tutorial.
Oi Marlon, que estranho vc é o primeiro que esta com esse problmema, no caso você vai ter que montar as peças comparando com quem você vai copiar, pode ser que esse carro ai esta bugado, você vai ter que anotar cilindrada para pegar o mesmo motor, anotar a potenica torque e manobra, para comparar com quem você esta copiando ate resolver isso ai
@@MUKAROMERO entao amigo tentei tunar o Acura Integra e tbm deu no mesmo, nao sei oq esta acontecendo. Tenho que ficar pegando tunagens dos outros mesmo pra poder jogar...
@@MarlonCF12 Isso é muito estranho pq como você viu ai no video é assim que eu ia a galera faz, ate no Forza Horizon a gente fazer assim, eu vou ver se alguém tem o mesmo problema e te falo
@@MUKAROMERO Ok agradeço mesmo!
Parabéns, matéria sensacional
Valeu Evandro, fico feliz que gostou, estou pesquisando mais dicas para nos, abraço
Muka, eu tou usando o Cell da minha mãe, o meu quebrou, mas, meu carro perde o controle em sequência de curvas tipo tava testando ele em nurburgring e e depois daquela curva de alta em decida pra direita depois da largada tem aquela sequência de curvas e lá e perde o controle como se tivesse, sla furado o pneu e MT difícil controle ele
nossa quebrei o meu esse ano, é ruim de mais, tem que manter o carro estável se não ele sai mesmo, tentar entrar um pouco mais de vagar nas curvas
muka a dianteira do meu carro ( VW GOLF'10) pesa 61%, que pressão de pneu devo colocar neste caso?
Se a dianteira é mais pesada então a preção vai ser mais alta la, na hora de colocar a peção de pneu o importante é você não deixar muito baixa, se não vai ter diferenção muito grande de temperatura, nem muito alta, deixa 1.9 na frente e 1.8 atraz e vai testando. Olha esse video depois Dicas de Cambagem - ua-cam.com/video/WGu30rLfVcw/v-deo.html
@@MUKAROMERO obrigado !
Show Parabéns!
Fico feliz que gostou meu querido
#forza7 #forzabr #forzamotorsport7
top demais.
Valeu Ana 😀👍
Top, só falta jogar de cockpit!
Em breve quando eu comprar meu volante
Já tô pegando o caderno de estudos! Kkkkkkkkkkk vlw pela aula manow
Boa Chidori, manda ver cara, eu to fazendo altos carros agora, com essa dicas ai, abraço
Muka, MT bom o vídeo mais meu carro da umas saídas de traseira em curva de alta, mais ele sai um poco de traseira e volta
eu teria que andar com o carro, pode ser que não seja a tunagem, e a forma que você ta andando com o carro
@@MUKAROMERO att ok
Muka top 4, parabéns !
Que bom que gostou do video Carlos, vou pesqusiar mais conteúdos assim para nos, abraço
@@MUKAROMERO o vídeo já está bem repleto de informações ,mais o canais tem mtas coisas como, tutoriais, dicas de pilotagens , melhores carros sem contar a gama do Horizon q vc tras pra gente, o único BR q trás esse tipo de informação com esse nível de detalhe e facilidade em passar a informação de uma forma simples q a gente entende!
Valeu pelo feedback Carlos, que bom que esta curtindo 😀👍
Muka , aquela configuração de 0-100 , 0-100 , 0-100 nos controles avançados ainda é a melhor configuração? RBM Gui entre outros caras que andam na ponta aí estavam falando que usam a configuração padrão do controle que vem no jogo e não essa 0-100.
Salve Gabriel, eu estou usando ainda, eu peguei essa configuração com o TX3 Wesley, e o RBM Vinni usa também, mas eu acredito que quem não usa, tipo o RBM Gui, com certeza ele ja se adaptou a configuração padrão, eu gosto de sempre esta procurando e testando para tentar ficar próximo deles.
@@MUKAROMERO Valeu demais pela reposta Muka, eu vou manter o 0-100 então com esse 8 aí na embreagem ! Eu também vivo mudando cara... eu geralmente fico de 0,5 a 1 segundo desse RBM GUI , isso numa pista que estudei , tirei o melhor que pude e ele fez o mesmo né... Então sempre fico pensando se tem um " Q zinho " a mais aí , pq tem uns caras que mantém esse ritmo de corrida aí que não dá para acompanhar, são poucos mas tem... Mas tô sempre aí tentando manter entre os 20, 30 melhores do mundo quando dedico. Me nick no jogo é JRFE Senna, você deve ter a lista de amigos full né, mas enfim seria legal tê-lo como amigo por lá, acho muito bacana mesmo o nível do conteúdo de seus vídeo , compartilho lá no grupo do whats da JRFE enfim , tamo junto e vamos evoluindo aí, essa sua dica para refazer a " base " do acerto do cara eu não sabia, agora posso deixar o carro um pouco mais com a minha cara, até uma mudança na pressão de freios , no ponto de frenagem já faz toda diferença para mim, enfim , muito obrigado pelo teu trabalho e continue pq tá muito bacana mesmo, precisamos de UA-camrs falando de velocidade , desse clã aí de pilotos virtuais ! Abração !
@@GABTANCREDO Valeu, eu adicionei você, vamos correr depois, buscar sempre esta próximo dos E.Ts, abraço
Muka como faço pra saber a velocidade média de uma pista já que tem jogos de corrida que não traz informações completa da pista
É só corre nela com sei carro, ai você vai saber a velocidade máxima que pode chegar nela
MUKA ROMERO valeu muito obrigado vou testar aqui valeu irmão
Parabéns pelo vídeo
Fico feliz que gostou 😀👍
Muito bom o video, novo inscrito aqui.
Opa valeu amigo
faz um video ensinando como colocar mais final no gtr r35 2012 blake edition
Da uma olhada no video de escala de marcha
Parabéns muka !
Valeu Elves, ja estou preparando mais conteúdo para nos, abraço
Opa. Parabéns pelo vídeo. Grande ajuda. Novo no jogo.
Fiquei com uma dúvida. Na barra estabilizadora, na frente usamos o percentual de peso da parte traseira ou dianteira? Pois pelo que entendi, se o peso dianteiro for maior, então essa parte deve estar maior rígida.
Isso, ai na sequencia você testa o carro na pista, e você pode testa varias configurações, deixa mais flexível ou mas rígida, você tem que testar para ficar do jeito que você gosta
Vc eh ninja chefe...parabéns...faz uma live fazendo o setup! Kkkk
Vc organiza alguma corridinha com inscritos? Tipo o @viperconcept - green hell com a galera!
Abraços
Fala Vinicius, sim eu faço live com inscritos do Forza 7 e Forza horizon, na pagina do facebook da Forza Racing Team, vc pode mandar seu numero de telefone e fazer parte do nosso grupo de eventos de corrida 👍😀
Muka esse vídeo ainda vale para fazer tunagem hoje ou tem um novo jeito
Eu to usando esse ai, mas se você quiser da uma olhada em como baixar as melhores tunagens
Fala Muka!!! Velho sobre as barras estabilizadoras, fiquei meio confuso por causa dos valores de 50% E 50%.... Deixa eu entender, na barra dianteira eu calculo 40 menos a porcentagem de peso da dianteira certo? ou seja se a porcentagem for de 42% na dianteira então eu calculo 40 menos 42% e coloco este valor na dianteira?
Opa Marco, se um lado do carro é 40% então o outro lado vai ser 60%, eu estou deixando a traseira mais rígida e esta dando certo, faz o teste depois, coloca na frente no mínimo e atrás 30%
uma pergunta,se o carro tiver 49% na Dianteira e na hora de fazer a configuração nas molas,a traseira teria que mais sustentação do que a dianteira?
Pq tipo,eu tô aqui configurando um Civic SE e agr tô nessa dúvida
Obs:Adoro suas explicações de tunagem,vc explica mt bem :D
Sim Ruan, teoricamente você esta certo, se acha que ta rígido, abaixa mais
Parabéns pelo vídeo muka, já é a quarta vez que assisto, já foram 4 carros perfeitos, e muka comecei a joga essa semana e tô fazendo tempo 8 segundos pior que os primeiros, é um bom número?
Top cara, valeu pelo feedback, o esquema é vc ir melhorando o seu tempo, usa seu fantasma e assista a volta do piloto que vc está usando como referência, tem playlist de treino no canal
@@MUKAROMERO vlw mano, tô aprendendo demais com o vídeo
@@MUKAROMERO vou fazer isso por hora para me divertir na campanha pois não tenho o gold
@@LucasFernandes-df9zq tbm cara, qm me dera se eu tivesse Gold....
Se o carro tiver 41% de dianteira, pra calcular a barra estabilizadora, eu tenho que pegar 40-41% e colocar na traseira ou na dianteira?
Cara vou ter que ver o video depois para saber explicar, mas se um lado é 41% o outro lado é 59% o lado que tem maior porcentagem eu deixo mais rigido
Opa, muka estou com um carro com 42% na dianteira mas segundo seu cálculo a rigidez maior vai na dianteira e menor na traseira, mas no vídeo vc diz que rigidez maior vai na parte mais pesada. Seria inverter os resultados?
Faz o calculo e colocar o maior valor onde é mais rígido, e testas na pista, ai você diminui ou amumente conforme o seu feedback
@@MUKAROMERO blz, obrigado.
Muka, esses calculos de tunagem são feitos da mesma maneira no novo Motorsport? Estou esperando muito seu video ensinando a tunar nele 😅
eu estou seguindo um padrão diferente la, mas vc pode testar se quiser
Excelente!
Valeu Maicon
Sou novo no forza, quando eu baixo a tunagem do melhor carro q eu uso lá do carro do rank mundial, eu volto em tunagens e n está salva lá fica vazio, e diz q foi salvo quando baixo ela, mas n tá ficando n, jogo no Windows 10 PC
Veja se vc esta com o mesmo carro do Ranking, se salvou tem que estar la
Salve Muka! primeiro parabens pelos videos, melhor conteudo brazuca do genero!!!
cara minhas molas estão configuradas em kgf/mm como fazer esta conversão?
Valeu Marco, se eu não me engano na configuração de HUD você muda as métricas
To tentando tunar um viper 08 (s800) desse modo, só que na parte "conversão de aspiração" aparece duas casinhas, como posso saber qual é o certo?
você tem que pegar um carro que você não colocou tunagem antes, se não vai aparecer duas peças, pq cada uma era de uma tunagem diferente, compra um e coloca a tunagem que você quer copiar
@@MUKAROMERO Consegui deixar s800, usei as peças iguais, porém n ficou com os mesmos status. ele tem 7.1 de velocidade só q ficou 6.7 na minha tunagem, e agora?
Compra um carro novo e carrega atunagem de quem você vai copiar, com calma, alguma coisa você ta fazendo errado ai
@@MUKAROMERO Vou tentar dnv de manhã, obg.
@@MUKAROMERO É, n deu pra deixar 7.1 - 6.7 - 9.0 - 6.7, mexi em tudo, e no final consegui deixar em
7.4 - 6.5 - 9.0 - 6.5, s800 vai entender... vou deixar isso pra lá por enquanto
Te dei uma ajudinha para seus equipamentos espero que ajude como vc ajuda a gente 😉 Abraço
Po Jean, valeu de mais, qualquer ajuda é sempre bem vinda cara, não é fácil fazer esse vídeos com um PC fraco e sem receber nada, eu estou economozando aquo para ver se melhora a qualidade dos vídeos para nos, abraço muito obrigado
muka vc compartilhou esse setap ? eu nao encontrei
Sim Diogo esta compartilhado, é só você colocar meu nome FRT MUKA ROMERO 😀👍
Suave Mula boa noite essas configurações de cunhagem servem para o Forza 3 também
Eu não joguei o Forza Motorsport 3 recentemente, mas a teoria tem que funcionar la também
Desculpe eu falava do Forza horizom 3
@@leandro171100 Pode usar sim, depois da uma olhada nas outras dicas
Geralmente em pneus, eu baixo no máximo a pressão, mas não faço isso carros mais rápidos. Só carro classe B pra baixo.
Se for usar no modo online nem da problema pq não tem simulação de desgaste
Muito bom, Mukeka
Valeu Arthur, ta fazendo falta no Forza em
@@MUKAROMERO Hoje estarei lá com você, meu grande.
@@driverarthurius9031 Opa ja é
La vem video Top!! 😜❤
Esse deu trabalho de mais para fazer em 😀👍
Quando vou pegar a config no jogo livre não aparece do carro que eu quero , aparece uns carros rápidos mas não é o que eu quero ... como eu filtro ?
Vou mandar o video de Como Baixar as melhores Tunagens - ua-cam.com/video/ADvSmLzpuDQ/v-deo.html
Sou desenvolvedor de software e fiz uma pagina simples que calcula esses dados:
É só baixar clicar no botão verde escrito code, baixar o projeto como .zip, descompactar e abri a pagina no navegador.
github.com/MaiconCanedo/calculador-forza-motorsport7
Bacana Maicon, manda la pra galera do discord também
Amigo, vc é um amigo !! 👏🏻👏🏻👏🏻
Foda demais 👊👊👊
Valeu meu parça, tamo junto mano
Mano video exelente; e mt complexo ao msm tempo, Parabéns pelo esforço!!!
Possa crer CDS, esse foi difícil de fazer cara, tenso de mais
Opa cara, estou agora no novo Forza MotorSport e essa configuração está me ajudando demais, faz um novo vídeo para este novo forza, vlw abraço 🤝
ja tem video sobre isso