John Davidson да какой нормальный? у нас парн с ютовой швартовой команды сознание теряли...я сам умирал на баке, особенно когда безветрие и швартуемся заднимходом...это жопа полная, у немцев такие душегубки были в годы ВОВ.
Я тоже на баке был, когда задним ходом в безветрие швартовались. Да, неприятно. Точнее, ОЧЕНЬ неприятно. На гражданке таких противных выхлопов не встречал. Но вроде бы у нас никто сознание не терял, даже из ютовых. Мужественно переносили все тяготы и лишения... Видимо, на разных мпкашках ситуации разной степени тяжести.
это все из за армейской солярки, хуй его знает че они туда добавляют но ванище до тошноты. Если БТР минут 10 поработали в твиндеке то в десантном кубаре как в газовой камере у немцев. Да и малые десантные корабли тоже по страшному воняют некоторые мои сослуживцы блевали за борт.
При холодном двигателе, всегда дымит. Вероятно запустили второй двигатель для увеличения хода и большей манёвренности, а он холодный. Но диванным знатокам это не понять. Камчатка. БЧ-5. МЧ ПВ. 73-76.Привет Завойко.
@@Makap-d7p а Сколова командиром застал? Я с ним на первую боевую ходил с бригады в 89 году. И ещё подскажи, дружище, 213 как сейчас называется или бортовой. А то не помню, но на нем две боевых отходил.
@@user-le1oo4nn9s , конечно застал Владимира Николаевича! Контр-адмирал сейчас! 213 уже нет... Б№ 222 был. Он и 219(209) с 92 года в море почти не ходили... Их как ЗИП использовали... Остались только 224 (Б№ 218) "Алексин", 227 (243) "Кабардино-Балкария" и 229 (232) "Калмыкия". 105, 213, 216, 219 уже порезали... 216 и "Калмыком" я успел покомандовать!) Макаров моя фамилия. Начинал на СКР-90 КБЧ-1. Дружище, приятно встреть "однокорытника"!!))) По одной палубе ходили, встречались однозначно!!!
@@Makap-d7p спасибо за инфу! Жаль, очень жаль. Ведь практически новые корабли были. О том, что Соколов получит адмирала ещё в 89 году предполагал, характер у него ого! На боевой, когда он был командиром, учения крутил каждый день. А когда были с Севостьяновым,на 213, то балдели. А служил я с Минаковым Алексеем (РТС), Саша Таран (бч-1), Вадик Данчинов (бч-2), помощник был Саша Рыкусов. Начпо в бригаде был Гагулин... А я сначала был на 105 КГАК, затем на 213 уже начальник ртс. В 91, после ГКЧП перевелся на ТОФ. Да, рад слышать товарищей по " железу".
@@user-le1oo4nn9s , Севостьянова похоронили. Сердце... С Лёшкой Минаковым я три года в одной каюте прожил. Сашка Рыкусов уволился в начале 90-х. А со списанием кораблей жесть была... 216 был в строю полностью, но его списали, а мёртвые 213 и 219 держали до конца... Даже была мысль просто бортовые номера поменять с 213!))) 105-й красавец!!! Всю свою жизнь честно в строю провёл!!!
Выхлоп у МПК находится почти у ватерлинии, а в этом случае была активирована дымовая шашка. Так как повсей видимости это парад кораблей на день ВМФ поэтому и команды командира были выведены на линию трансляции на верхнию палубу для того чтобы зрители на трибунах поняли что происходит.
Дымят ещё как.Я когда стоял вахту,заходили в Кольский залив ГДРские коробки копоти не меньше.Да и от гражданских тот же Х только в профиль.Работать приходилось и с Норгами и Французами и с Сингапурскими пароходами.Все дают гари.
@@user-tf2kk7mz5n двигатели MTU производятся во Фридрихсхафене, который не входил в ГДР. Копоть при пуске и перманентная копоть при работе - разные вещи 🤷♂️
потому что надо мотор делать масло жрёт из картера каждый раз надо масло заливать в двигатель маслосъёмные кольца залегли а залегают или от перегрева двигателя или на оборот долго работает на холостых оборотах при не достаточной температуре двигателя у дизеля всегда должна быть температура 80 градусов дизеля боятся долгих холостых и в этот момент кольца и залегают
Чего вы хотите, это почти что полувековые корабли, ресурс как бы не продлевали, а всё равно что-то да ломается. Как с жигулями, одно починили, другое сломалось
Нет там гдровских дизелей и никогда не было, на всех мпк мрк стоят м504б производства ао звезда, семь горшков в восемь рядов, это эволюция ещё военного м50 которые делали для самолетов и не хер рассуждать если не знаешь.
М 504 семь блоков по восемь поршней если память не изменяет стяли на морских тральльщиках. МРК . .На МПК стояли спаренные двигателя по 2 на каждом борту .Выхлоп в борт .Дым от отработаных газов был ану 100 поршней сколько соляры палят но не дотакой же степени .Там уже и форсунки в ремонт надо и компресию мерять пора. А то получиться вышел в млре и керосин кончился и што тогда.
@@user-is5gm6fz9l , на МПК 3ГД. " в носовом МО (побортно) и один в кормовом МО. Дизеля, конечно, подуставшие... Просто перед проходом трибун по каналу, они несколько часов, вместе с другими участниками прохождения, крутятся перед входными молами на малых ходах без возможности выйти на режим прожига. Поэтому и дым... С Уважением. Бывший командир этого МПК, участник практически всех парадов в г.Балтийск.
Нам острове Русском стояла бригада МПК охраны водного района относилась к Приморской Флотилии были МПК разных проектов ходили с ними на торпедные стрельбы корабль как говорят мал да удал считаю самый удачный проект для борьбы с подводными лодками. Скорость как у МРК правильно что поставили газовую турбину .Вооружение артустановка зенитно ракетый комлекс все компактно продумано современный корабль по тем временам.
я тоже служил На МПК Тогда бортовой номер был 262 это супер всем привет большой 1987. По1990 город Лиепая сейчас название УРЕНГОЙ майский призив ребята всем салам ваш Кок Мирзо
Сразу видно - конец поршням или кольца залегли - или цилиндры задрало . Дымит из-за дикого масложора ... Неужели не хватило ума починить двигатель перед пафосным парадом ?
Пока МПК готовится к стрельбе РБУшками,его лодка уничтожит. Это все показуха перед ясноликим. Докладов очень много. Лодка знает, что с ней взяли контакт.
Здравия Славяне, Форсунки неотрегулированны, саляра полностью не сгорает, мотористы срочники, нихера не соображают вот так и запарывают двс, из-за чего поршня летят и всё остальное
Как вспомню, как глаза режет от этого дыма, аж опять глаза заболели..
Союза 30 лет как нет, а корабли сплош Советские, аналогов по длительности эксплуатации не имеют.
Нормальный выхлоп трёх потрёпанных дизелей М-504 на полном ходу :)
John Davidson да какой нормальный? у нас парн с ютовой швартовой команды сознание теряли...я сам умирал на баке, особенно когда безветрие и швартуемся заднимходом...это жопа полная, у немцев такие душегубки были в годы ВОВ.
Я тоже на баке был, когда задним ходом в безветрие швартовались. Да, неприятно. Точнее, ОЧЕНЬ неприятно. На гражданке таких противных выхлопов не встречал. Но вроде бы у нас никто сознание не терял, даже из ютовых. Мужественно переносили все тяготы и лишения...
Видимо, на разных мпкашках ситуации разной степени тяжести.
это все из за армейской солярки, хуй его знает че они туда добавляют но ванище до тошноты. Если БТР минут 10 поработали в твиндеке то в десантном кубаре как в газовой камере у немцев. Да и малые десантные корабли тоже по страшному воняют некоторые мои сослуживцы блевали за борт.
Стоял ждал, как начал выходить на прожигание, конечно 54 цилиндра и не такое выдадут)))На таком ходу надо идти минут 15- потом всё- как воздух))
Почему трёх? Всегда было четыре. По два спаренные правый и левый и турбина.
Ну как дымил Кузнецов,равных в мире нет😀
Ага,видно из за горизонта)))
@игорь смирнов Ну,ну еще один тупой дымящийся вылез.
@игорь смирнов ты чё на людей нападаешь?? Тебе что-то сказали?
@игорь смирнов и как же дымят тяжёлые атомные авианосцы?
@игорь смирнов Что же там дымит на атомном авианосце? Реактор? Он по твоему на мазуте?
При холодном двигателе, всегда дымит. Вероятно запустили второй двигатель для увеличения хода и большей манёвренности, а он холодный. Но диванным знатокам это не понять. Камчатка. БЧ-5. МЧ ПВ. 73-76.Привет Завойко.
БЧ 4ртс.Завойко БЭМ.
Бч5 завойко. МТ вице адмирал Сабанеев. 87-90. Выхлоп в воду, вот и дымит. Такие же дизеля стояли и у нас 42чнсп 18/42.
@@user-ve2pq5ez8b Б/Ч 4 ртс, Завойко мпк 204 проекта,73-76г,дымили также,всем привет.
@@user-yo1ls7ro6u Знаменитая ОВРа,может видел там не хрена нет.
Мой основной корабль 296.А я был на всех остальных кораблях,когда они заступали на дежурство ПУГ.Я радист.
У нас на МПК Александровц не так сильно дымели, только потому что двигателя после ремонта были. Наш флот требует ремонта.
муж служил на скр 30 159проэкт и ходил на мпк альбатрос ...скр бегал 36 узлов и не дымел .. просто в 60е было качество
Да просто дизеля были новые.
Дык с 60х прошло больше 75 лет-пора дымить...
@@alexartanov5301 Мы все в таком возрасте невзночай подтапливаем.
Скр проэкт 159а намного мощнее и лучше.служил на нем на ксф ара губа 77-80
Служил на таком только бортовой был 209 в 1992 _ 94 год . Балтийск 13 каробок в этом проекте было......настольгия блин ))
219... 26-ю бригаду застал? Или сразу в ОВРу попал? Мы точно виделись! КБЧ-1 на 105-ом (245) я тогда был! Чигишев у Тебя командиром был?
@@Makap-d7p а Сколова командиром застал? Я с ним на первую боевую ходил с бригады в 89 году. И ещё подскажи, дружище, 213 как сейчас называется или бортовой. А то не помню, но на нем две боевых отходил.
@@user-le1oo4nn9s , конечно застал Владимира Николаевича! Контр-адмирал сейчас! 213 уже нет... Б№ 222 был. Он и 219(209) с 92 года в море почти не ходили... Их как ЗИП использовали... Остались только 224 (Б№ 218) "Алексин", 227 (243) "Кабардино-Балкария" и 229 (232) "Калмыкия". 105, 213, 216, 219 уже порезали... 216 и "Калмыком" я успел покомандовать!) Макаров моя фамилия. Начинал на СКР-90 КБЧ-1. Дружище, приятно встреть "однокорытника"!!))) По одной палубе ходили, встречались однозначно!!!
@@Makap-d7p спасибо за инфу! Жаль, очень жаль. Ведь практически новые корабли были. О том, что Соколов получит адмирала ещё в 89 году предполагал, характер у него ого! На боевой, когда он был командиром, учения крутил каждый день. А когда были с Севостьяновым,на 213, то балдели. А служил я с Минаковым Алексеем (РТС), Саша Таран (бч-1), Вадик Данчинов (бч-2), помощник был Саша Рыкусов. Начпо в бригаде был Гагулин... А я сначала был на 105 КГАК, затем на 213 уже начальник ртс. В 91, после ГКЧП перевелся на ТОФ.
Да, рад слышать товарищей по " железу".
@@user-le1oo4nn9s , Севостьянова похоронили. Сердце... С Лёшкой Минаковым я три года в одной каюте прожил. Сашка Рыкусов уволился в начале 90-х. А со списанием кораблей жесть была... 216 был в строю полностью, но его списали, а мёртвые 213 и 219 держали до конца... Даже была мысль просто бортовые номера поменять с 213!))) 105-й красавец!!! Всю свою жизнь честно в строю провёл!!!
Это завеса дымовая чтобы не смогли противники заметить .
Koni Class? Thought it was built only for East German navy. Handsome but seems top heavy!
Нормально это
Выхлоп у МПК находится почти у ватерлинии, а в этом случае была активирована дымовая шашка. Так как повсей видимости это парад кораблей на день ВМФ поэтому и команды командира были выведены на линию трансляции на верхнию палубу для того чтобы зрители на трибунах поняли что происходит.
100 лет, а все в строю. Камбала бойся.
Если дизель, то надо использовать отстоявшуюся солярку или провести моточистку форсунок.
Дымовая завеса, уходит от АПЛ...
Это уже не полноценные военные корабли.Их возраст более 30 лет.И дымят они с момента постройки . Двигателя такого качества.
это дымовая завеса, чтобы враг его не видел
Пердит на последнем дыханием перед кунжутедовычем!
Этот дедок ещё так пернит.что многие обосруца и не дымит а ставит дым завесу .если Каму интересно? Дорогие мои диванные эксперты.
@@user-nv6dm2wc8x Дорогой сартирный знаток, прошли уже времена как в 1905 драпали в дыму от японцев сами не видя куда
Не хрена вы не понимаете военном флоте флот это круто
Да вся жизнь у нас - это "круто". А больше и сказать нечего...
@Pirat52 ! Как посмотришь вокруг так одни голодные и все на машинах
От шума враг в штаны наложил!!!
Эти мпк постройки ГДР...ещё живы...без турбин...Альбатросы круче были,но много их списали,а эти оставили . ...
Ище один дровоносец Кузя
ЛУКОЙЛ похоже льют 😀
Татнефть
Соляра с водой или форсунки льют,у меня КрАЗ дымит ещё хлеще
так а где "залп!" ? - тьху,бля ! торпеды на базе забыли !
торпеды денег стоят ...как хороший автомобиль
У него Ещё торпеды есть?Ну тогда нату хана
Главное Вася, чтобы ты памперсы не забыл!😅😅😅
Заткнись иуда
Корабль к бою походу готов...Всё нормально..
Что-то подсказывает, что немецкие MTU так не дымят 🤔
Дымят ещё как.Я когда стоял вахту,заходили в Кольский залив ГДРские коробки копоти не меньше.Да и от гражданских тот же Х только в профиль.Работать приходилось и с Норгами и Французами и с Сингапурскими пароходами.Все дают гари.
@@user-tf2kk7mz5n двигатели MTU производятся во Фридрихсхафене, который не входил в ГДР.
Копоть при пуске и перманентная копоть при работе - разные вещи 🤷♂️
Дизеля не прогреты,долго на холостом ходу работали. Ст.второй статьи бч.5. Ч.Ф.
потому что надо мотор делать масло жрёт из картера каждый раз надо масло заливать в двигатель маслосъёмные кольца залегли а залегают или от перегрева двигателя или на оборот долго работает на холостых оборотах при не достаточной температуре двигателя у дизеля всегда должна быть температура 80 градусов дизеля боятся долгих холостых и в этот момент кольца и залегают
Машины холодные перед парадом надо было прожечь или вообще на одной пройти
Чего вы хотите, это почти что полувековые корабли, ресурс как бы не продлевали, а всё равно что-то да ломается. Как с жигулями, одно починили, другое сломалось
Все МПК так коптят. Служил на МПК "Муромец" двигатели были только после ремонта, точно так же дымили
Похоже, что дизеля уже устали.
Отсеку скорее всего хана масло жрёт тоннами
Так у автомобилей выхлоп есть, чудо😁😁😁
а у велосипедов?
@@Sashafly35 Это в том случае,когда сам от натуги начнёш газовать.
Шуму много и дыму много
Жаль не попал куда надо! А дизеля там ещё ГДРовские им 40 лет почти,с одного снимают и ставят на другой...
Дизеля наши, М-504. ДГ да, ГДРовская копия наших. Там проблема в стартерах. Наши воздухом запускались...
Нет там гдровских дизелей и никогда не было, на всех мпк мрк стоят м504б производства ао звезда, семь горшков в восемь рядов, это эволюция ещё военного м50 которые делали для самолетов и не хер рассуждать если не знаешь.
М 504 семь блоков по восемь поршней если память не изменяет стяли на морских тральльщиках. МРК . .На МПК стояли спаренные двигателя по 2 на каждом борту .Выхлоп в борт .Дым от отработаных газов был ану 100 поршней сколько соляры палят но не дотакой же степени .Там уже и форсунки в ремонт надо и компресию мерять пора. А то получиться вышел в млре и керосин кончился и што тогда.
@@user-is5gm6fz9l , на МПК 3ГД. " в носовом МО (побортно) и один в кормовом МО. Дизеля, конечно, подуставшие... Просто перед проходом трибун по каналу, они несколько часов, вместе с другими участниками прохождения, крутятся перед входными молами на малых ходах без возможности выйти на режим прожига. Поэтому и дым... С Уважением. Бывший командир этого МПК, участник практически всех парадов в г.Балтийск.
Нам острове Русском стояла бригада МПК охраны водного района относилась к Приморской Флотилии были МПК разных проектов ходили с ними на торпедные стрельбы корабль как говорят мал да удал считаю самый удачный проект для борьбы с подводными лодками. Скорость как у МРК правильно что поставили газовую турбину .Вооружение артустановка зенитно ракетый комлекс все компактно продумано современный корабль по тем временам.
С " Кузи" пример берут.
Зато у наших пупников в яхты по пол миллиарда, а на ремонт техники денег нет но вы держитесь 👎
А у нас что Камаз холодный дымит ,что МПК одинаково .Слава богу хоть от проекта "Молния "отказались.
Изношены двигателя. И поршневые кольца в них, и масло попадает в камеру сгорания
Позже двигатель меньше стал дымить, никто не догадался почему? Открою секрет. Его успели отремонтировать.😊😊😊
А я эти МПК с Германии новые приганял.
53г-вполярнм-был-дивизион-альбатросов-тамбыли-спареные-дизеля-34узла-давали
Дымили и дымят все корабли .
Особенно паросиловые.
А как хорошо чистить котел?,никогда незабуду.
Аа это те корабли который мазуде ходить
А что вам не нравится, что он так дымит? При заходе в Калининградский канал он же обороты прибавлял если что!!! Или вам это в голову не приходило?
На полном ходу идёт?
я тоже служил На МПК Тогда бортовой номер был 262 это супер всем привет большой 1987. По1990 город Лиепая сейчас название УРЕНГОЙ майский призив ребята всем салам ваш Кок Мирзо
Пока смотрел почувствовал выхлоп дизеля. 😂😂😂
@@Sashafly35 да да, набирает и идёт на полном ходу
БЭМ лучший на всех флотах 84 87гг.
Это дымовая завеса, "моряки"!
Турбины...
Как смачно тянут яшу за причендалы показательно репетуя. . . Подлодка устала ждать...
Все просто.Это дымовая завеса от противника.
Солярка от Роснефти.
Дымовую завесу ставили!
Служил на мрк Градъ было 3 дизеля по112 горшков как ни прогрева, один хер, топор вешай
Второй кузя также дымит значит скора надо паидет
Сразу видно - конец поршням или кольца залегли - или цилиндры задрало .
Дымит из-за дикого масложора ...
Неужели не хватило ума починить двигатель перед пафосным парадом ?
Это все естесственно... Новейший нанодвигатель на берёзовых дровах и якутском навозе
знаток
@@ba3803 Спасибо. Мне приятно, что в ваших мухосрансках ценят настоящих профессионалов
Бесплатная маскировка 🤦♂️😂
и
Это так дымит вывезенный уголь с Донбасса.
Мишени хорошие выйдет из этого хлама
Потому что военных не жалко , расходники !
Движки надо ремонтировать,как в любой техники. мпк альбатрос,строят в татарии. Когда новый,не дымит. Но служить на нём,я не завидую экепажу.
Пока МПК готовится к стрельбе РБУшками,его лодка уничтожит. Это все показуха перед ясноликим. Докладов очень много. Лодка знает, что с ней взяли контакт.
Потому что дизелям жопа
Старый как навоз мамонта)))
Торф-топливо 21 века.А бабло в США.
КОМАНДИР бЧ - 5 ХРЕНОВЫЙ.
Коптит потому что русский.
Сизяк страшный,Ласло горит,деда на рею
Syroj saliarkoj zapravili...! 😏☺️😃
Что, тешите себя мультиками и прошлым?; Вам настал пиздец!))
Кажется это не корабль, а паравоз какой то.
Это двигателям писец приходит аппаратуре топливной кольцах залегания сальники клапанов че воще бараны нужна капиталка.
самоварный флот расеи
Молитись на свой резиновые лодки шумеры
И с таким кавном пугать авианосцы НАТО!
Здравия Славяне, Форсунки неотрегулированны, саляра полностью не сгорает, мотористы срочники, нихера не соображают вот так и запарывают двс, из-за чего поршня летят и всё остальное
Дымят, потому что старье несусветное.