ROYAL Super Meteor 650 NÃO compete com SHADOW 750
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- Опубліковано 21 жов 2024
- A Shadow ainda é a moto mais confiável do mercado !
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Sim tem qualidade a shadom, porém é moto velha. Então a super meteor 650 é melhor opção por se tratar de uma moto zero km, garantia de fábrica e contudo preço justo. Já comprei a minha vamos ver no que dá, acredito que tem tudo para dar muito certo.
Tomara que dê sim , estou torcendo . Sabe que antigamente os motoqueiro ou compravam moto 0km ou com mais de 10 anos, a frase era a mesma, se não quebrou em 10 anos, não quebra mais ... Se sairmos para ir ao Alaska , eu e tu, shadow 750 e super meteor 650, sério mesmo que acha que vai se incomodar menos que eu ?
@@kustom_club Sim, com certeza ele se incomodará menos que você, só assistir a expedição do Badaue com o road garage.
@@viniciusbarbos sou membro lá do road garage , badaue ficou sem painel , sofreu horrores com vento lateral, faltou potência . Perguntaram pra ele : " a cara mas é uma motinho de 25mil" . Ou seja eles tem várias Harleys gastam o valor dessa moto em viagens no ano. Não vai rodar no dia a dia , vai vender antes de fechar 30mil , se já não vendeu . É outra conversa ...
@@kustom_club ué, neste caso as Harleys são piores seguindo a lógica de sua avaliação pois as duas pararam diversas vezes... Mas enfim, abraço e sucesso não sou eu que vai te fazer mudar de opinião
@@viniciusbarbos comparadas com a shadow claro que são né meu irmão, Harley é um tesão de rodar igual a 535 por exemplo, agora dizer que não dá B.O ou que o cara pode rodar sem conhecer bastante sobre mecânica é querer tapar o sol com a peneira
Entendo e até gosto mais da Shadow, tanto 600, quanto 750, mas a mais nova já tem 10 anos e o preço tá o mesmo de uma Super Meteor zero. O motor da SM tá sendo elogiado e premiado no mundo todo, cara, eu só pegaria essa aí sendo consideravelmente mais barata.
Cara , queria poder te emprestar essa minha por um mês , depois uma sm650 , e depois termos essa conversa , pessoal está muito apegado na teoria ...
Meteor branca com vermelho tu é doido da de 10 x 9 nessa kkk
Shadow é foda! Minha750 carburada vai meter 100 mil km!!! nunca, mas nunca deu pau!!
Isso mesmo, já vi fazerem 300 mil km sem abrir o bloco
fã boy é um fã boy kkkk... as duas são boas, mas tem gente que gosta de moto nova e outros de motos velhas SIMPLES ASSIM fã boy
@@jonathansoares2912 vai lá comprar a nova, interceptor com 20mil km quebrando o câmbio , Royal boy
@@kustom_club gosto de moto, não sou fã de único modelo. Minha primeira custom foi uma ds 650 2008, excelente moto, shadow tb é. Agora ficar falando mal de outras motos... já teve uma? Quanto tempo? Qual a experiência? Tem gente que fala mal de HD, acredito que é pq não pode ter uma. Mas segue o jogo
@@jonathansoares2912 ninguém falou mal da moto, agora não dá pra comparar, a Shadow hj zero viria na casa dos 60-70 mil , é outro patamar, só isso ... Harley tem que saber comprar também, tem ano e modelos , mas cada um é livre pra acreditar no que bem quiser, só não diga que não foi alertado ...
As ultimas Shadows tinha o dobro do preço da xre na epoca.
Seguindo o padrão de aumento da honda, hoje teriamos shadow de 70k. Inviavel e desproporcional comparar com uma Royal de 35k.
Pois é, eu tirei base comparando o preço da shadow lá fora com a Harley lá fora pra chegar nos 50-60 . Mas é isso aí mesmo
Simmmm... Tenho uma 2009... Não troco por nada!! Amo essa moto...
@@aluisiomidiadigital9415 é top mesmo, a vida do cara é só alegria, por isso um tempo depois comprei a Kansas pra me incomodar um pouco kkkk
Pode até ser verdade, mas fato é que a Honda não entrega nada pro mercado custom BR a uma década, então é a Honda que não compete com a Royal. Além disso, essas motos que a galera chama carinhosamente de Mad Max, não tem tecnologia embarcada, freios a tambor e um monte de outras coisas.
Verdade, Honda só tem plástico pra nós hj. Tecnologia embarcada = mais coisas pra dar errado e atrapalhar a viagem 😉. Por isso que se pegar uma Harley hj vai ser no máximo até 2010
De Boa amigo! Se a sua vida depender do freio traseiro a tambor dessa moto, vc tá na roça!
@@marcelosponton1154 o que eu quis dizer é que as Shodow usam freio a tambor, já as RE são disco nas duas, o que, na minha humilde concepção, é mais seguro…
É meu sonho que baixe o preço mesmo!! Quero comprar uma 2009 aquela com 750 no tanque. E nunca mais vou vender, não que eu não tenha dinheiro pra comprar.
O problema é que ela ta muito inflacionada.
@@allankardec8675 todas inflacionaram, é coisa do governo pra pagarmos mais imposto, a Shadow custava 25 e a softail 35, agora a Shadow está 35 e a Harley 50, na proporção tá igual
EVANDRO NUNES, de Ribeiropolis Sergipe. Amigo esse problema das Tampas descascar o Cromo porque são de Plástico, Eu consegui resolver esse problema tranquilo, sabe como: Tirei as tampas e FORREI ELAS COM FOLHAS DE ALUMÍNIO COM QUATRO CAMADAS e a Tapa do Motor do lado esquerdo fiz a mesma coisa... E esse problema foi resolvido Gracas a Deus...
Ótima ideia , eu pretendo fabricar em alumínio essas tampas
@@kustom_club Nao precisa, as pecas sao de qualidade kkkkkkk
@@warlocknight18 peças são diferentes de enfeites , vai ver muita Royal com 20mil km e câmbio quebrado, aí vamos ver se vai ter graça
@@kustom_club depende de quem usa. Moto com 20 anos de uso n sai da oficina. Mil vezes uma royal zero!
@@warlocknight18 engraçado a minha tem 20 anos e rodo todos os dias, faça chuva ou sol, como a indiana estará daqui duas décadas kkk
Depende do gosto, gosta de clássica vai de shadow, gosta de coisa nova meteor, o bom da meteor que é zera, e vc pode dar azar de pegar uma shadow zoada.....vai ter dor de cabeça gigante, falo isso porque vi com os meus olhos e passei isso na Virago, vai do gosto mas a única coisa que é horrível é o preço dessas motos.. uma dessa ta 35 mil dependendo beirando 40, as viragos os caras estão pedindo 16 mil em 99, 14 mil em 97, o mal é que a royal enfield la fora é xineray aqui ela se comporta como uma marca Premium mas é assim em terra de honda 160 motor de plástico royal enfield é rei, eu particularmente curto bem mais as mad max.....mas ai o problema são mad max, muitas estão mal cuidadas, e os caras te passa a moto com b.o, ai vc gasta 33 pau e mais 5,6,7 de manutenção....esse é o foda, e com o tempo ir descobrindo as coisas
Não sei qual era a tua virago, se era a 535 é bem problemática mesmo. E se for a 250 é uma moto que exige alguns upgrades pra ficar realmente boa, mas isso não é o caso da shadow 750, o cara tem que ser muito muito bandido pra estragar essa moto
@@kustom_club ahhhh meu amigo mas tem muito cupim de ferro e como brasileiro é malandro, a moto da algum b.o ele vende e fala que ta inteira, tem um canal até conhecido do maluco ele tem uma fat boy e tem um video dele sobre a shadow 600 que ele teve e ele tomou na tarraqueta grandão, mas shadow 750 se cuidar bem é moto pra vida toda, a viraguinho 250 é chata, mas cuidando bem também é maquina, porem ai que ta....vc não sabe oq esta pegando
@@G.d318 o grande problema é que a maioria depende de mecânicos, aí começa a ficar ruim mesmo pegar umas com dupla carburação e outras coisas da época
@@kustom_club corro de dupla carburação.....o da Virago ja é um porre kkkk
@@G.d318 dupla carburação se for no mesmo coletor até da pra usar de boa
Fora que Honda, yamaha tão cagando pro brasil quando assunto é custom....se viesse uma vstar atualizada, ou uma shadow vish eu era o primeiro na fila, se a royal viesse com um preço mais acessível também, tendo em vista que a moto ta 33 mil as primeiras 650 só, depois vai beirar os 35 por ai, a moto mais barata deles custa 21 mil......ai não da, os caras são a xineray mundial e aqui no Brasil são gurmetizados.....
Concordo plenamente, Honda Fury , Phantom , Rebel , ainda tem a Yamaha Bolt lá fora , aqui pra nós só moto tapperware de plástico
@@kustom_club ou uma vstar 250 mesmo.....a viraguinho de volta, na faixa dos 18, 20 mil.....meu amigo, ou a rebel 300 também, mas eles tão cagando pro público br, principalmente pras leis do promote que o brasil adotou....ai lascou quem curte barulho e gasolina no caso eu hahahaha
@@G.d318 Rebel 300 eu não pegaria, meu pai teve e o cabeçote deu muito ruim , mesmo eu soldando com material de primeira e refazendo as sedes na melhor qualidade, mesmo assim durou só um pouco mais que a original, a v star seria maravilhosa, compraria uma zero sem dúvida alguma ...
Quem compra Royal enfield quer se enganar e ser feliz! Pelo preço. Essa.moto não presta. Vi o teste de duas Himalaias indo pro nordeste aqui no UA-cam e uma nx4 falcon as duas himalaian berraram na estrada péssima.a construção e confiabilidade. Sou um feliz proprietário de uma shadow 750 2008 carburada que só me dá prazer e alegria.
Um fusca nao compete com um camaro; quem gosta do fusca sempre ira preferir ele que qualquer carro, o grande diferencial para quem esta entrando nesse mundo automobilitico é quero veiculo velho e com ele aprender mecanica ou um novo e so curti(porque no pior das hipóteses tem garantia).
Mas aí que tá , mesmo zero é muito mais fácil ter problemas do que com uma moto como essa shadow 2012 ... A mas tem garantia , bom não é todo mundo que pode ficar 30 dias esperando peças, a experiência de quem vai ser mais satisfatória ?
A Shadow 750 realmente é uma motocicleta clássica maravilhosa. Muito boa mesmo.
Mas vamos concordar que todos os donos de MAD MAX estão mordidos com a Royal Enfield e a vinda da Super Meteor 650 que tem uma cavalaria de 47 maior que da Shadow 600 e da 750 😅😅😅
Cara é potência declarada, de roda não deve ter 35whp, eu acelerei a 535 ao lado de uma interceptor 650 e o cara afundou a mão e ficou pra trás , pelas especificações a 535 seria mais forte que a shadow 750 também, na prática não dá pra ela , shadow anda muito na frente depois a 535 e lá no final vem a Royal remando kkkkk na prática , na teoria é tudo ao contrário kkkkk
Fala irmão, bela máquina essa sua!!! Me diga, o que te desagradou em termos de acabamento e desempenho ao você pilotar a Super Meteor 650? Ou você está emitindo uma opinião sem nunca ter visto a moto? Nivelando por baixo, mesmo a Meteor 350, que pesa 200 kg de puro aço, tem um acabamento impecável e é muito robusta (apesar de pecar um pouco no desempenho, quando original), ciclistica e freios também são excelentes, além de ser muito bonita. Espero que a SM 650 esteja nesse mesmo padrão.
Cara eu a dei em uma classic 350 com 2 mil km , a moto está folgada nas partes móveis, até que a forma dela é muito boa, anatomica e tudo mais, mas já com uma bela folga nesses pivôs ( tanto de pedaleira como manoplas ) a moto parece ter uma boa estrutura mas o motor quase 0km tinha ronco de motor velho, não sei se era algum rolamento do virabrequim ou alojamento do comando de válvulas . Boa sorte pra quem vai encarar , daqui uns 50mil km ( 120k ao total) talvez tenha que trocar tensores e corrente do comando dessa minha shadow , vamos ver como estará a super Meteor com 50 mil km ou daqui alguns anos com 120mil. Estou torcendo para que essa moto seja boa , só ainda acho que não dá pra comparar ...
Projeto antigo a shadow.
Uma moto nova já possui embreagem deslizante, abs, injeção moderna e outro eletrônica, motor mais suave quanto a vibrações. A shadow eh ótima moto. Mas dizer que eh melhor é coisa de fanboy
Quanto mais eletrônica menos confiável , eu compro 10 Harleys de 2007 a 2010 e nos anos seguintes nem paro pra olhar , anos 90 tambem, motor evo é um tanque de guerra . Mas pra quem não sabe pilotar esse monte de babá eletrônica deve fazer diferença sim ...
Salveeeee, essa é bruta de verdade. 🤘🏻🤘🏻🤘🏻💀💀💀
Aí meu irmão, bons ventos 💪
Faz mais de um ano que tô me preparando pr pegar uma Shadow 750, atémeu wallpaper é uma foto dela. Mas tô seriamente pensando,em vez da Shadow, pegar a Super Meteor mesmo.
Bah meu, questão de grana, se não tem a verba financia a super Meteor, se tem a grana nem pensa , Shadow 750 é a moto se não quer se incomodar e ter uma baita moto. Se gosta de fazer as manutenções, colocar a mão na moto, da até pra pegar uma Harley nesse preço
Oi Enrique nós até travamos comentando sobre kavazaki Honda
Pois é , tem muitas opções que as vezes o cara nem lembra , boas motos
Like MotoMundoBr🏍️🌎🇧🇷
Salve meu irmão Tmj 💪
Debate bacana! Tive 2 Shadow 600, 01 agora Spirit 2013. Se fizer como a bíblia sagrada descreve, não terá nemhum b.o mesmo. Motoca que não deixa na mão, não te faz virar mecânico, mas sim entusiasta.kkkk
Protetores de plásticos tampa do cabeçote e laterais, puta que merda que fizeram nela. Lixo. Ah, freio traseiro lixo também , até por ser mais pesada que a 600, não freia nada! Uso o da frente kkkkkkkk. Peças acessíveis e baratas.
De resto roda o mundo de boa.
Quanto a Royal, bora esperar rodar aqui no Brasil e ver os camaradas usarem no limite. Abssssss
Exatamente isso meu irmão, estou pensando em fabricar réplicas dessas tampas em alumínio, já resolve o problema. Sobre o freio traseiro, uso pneu radial de Fusca 165 80 15 , só assim ela freia, fica muito bom mesmo, para de arrastar roda e gruda de verdade
@@kustom_club , Ótimo mano! Quanto as tampas seria interessante demais. Se fabricar, coloca que venderá um monte! Na próxima troca de pneu verei de colocar! Absss fera!!!
E o que há de recente da Honda para competir com a Royal? Faltou o outro lado da história.
A pequena Classic da Honda né ? Bah achei muito feia na real , parece que uma moto coreana copiou a Royal 🤣🤣
A Shadow 750 é uma baita moto e acho linda...mas eu acho que para o MEU USO, talvez ela não atenderia, vi muitos, mas muitos relatos de reclamações de conforto, principalmente da suspensão traseira...e como praticamente sempre com garupa...ai acho que complicaria, mas digo acho, pois não cheguei a testar na prática. Na Meteor parece ser mais robusta a suspensão...
Em relação a "competição" acho que é relativo se a pessoa tem 35k na mão ai tudo compete né, até trail rs. Abração.
Fala meu irmão, cara, o banco original dos últimos anos é mais esportivo, é super bonito, mas realmente falta um pouco de espuma, porém o banco da aero é facilmente encontrado e plug in play , zero adaptações, fica original. Sobre a suspensão traseira, poderia ser mais macia pra rodar sozinho, pra rodar com garupa é muito boa . Bons ventos
Shadow é sonho de consumo, dentro das motos nacionais. RE é realidade do BR HUEHUE kkk. Tenho uma CB 400 81, toda alterada pra 84, inclusive tem radiador de oleo, coisa q n tinha de fábrica nas CBs 81, só comprando ki separado e adaptando. A ñ ser que o motor dessa, seja alterado e não consta no doc. Tenho vontade de ter uma Shadow, mas só comprando muito KY e fzn muita HE na esquina kkkkkkkkkk
Hahahh, não está barato comprar shadow , mas tu mais que ninguém sabe a quantidade Honda , pensa que é um pouco mais na shadow ( por causa do avanço tecnológico mesmo)
Eu não compraria de forma alguma, Meteor 350 pode ser boa, mas não chega perto SHADOW 750 nem sonhando, a minha 2007 tudo numa boa, pena faltou um painel maior e completo, mas isso o proprietário que vai ficar com ela, procura um profissional e coloca, em ritmo de festa...
Customizar em uma base ótima como a shadow é uma maravilha . Também acho que poderia tem mais informações no painel , mas de forma discreta como o original hehehe bons ventos
@@kustom_club Verdade...
Não tem como comparar shadow é moto boa demais já tive uma mas vamos ver qual a proposta da super meteor
Bele e boa moto , porém ja é velha muito cara , bem melhor a super meteor que é com mais tecnologia como embreagem deslizante e assistida freios abs muito melhor e garantia de 3 anos
@@ronaldoribeiro4664 eu iria de Shadow 750 ao alaska e voltava, na certeza que não ia dar b.o nenhum na moto , tu faria isso de super Meteor ?
Quanto mais tecnologia mais itens para dar pane e lhe deixar na mão. Quanto mais mecânica a moto, se bem cuidada e mantida melhor. Tenho uma 2006 carburada e nunca me deixou na mão.
A vou começar a fabricar bancos de moto também completo
Bah que bacana meu amigo , se eu puder te ajudar , divulgar , dar umas ideias hehheh 💪Tmj
Virago 535 vs meteor 650, qual voce escolheria ???
Cara, é muita diferença de preço, quase o dobro com o preço da S.M. da pra comprar uma virago 250 e uma 535 junto kkk
Tenho uma 2011 e não troco numa meteor
Lógico , ninguém que tenha uma vai querer trocar kkkkkk
Fiquei esperando aparecer a SM 650 na comparação...
Mas depois entendi q esta comparando apenas com as opiniões...kkkkk entao ta né kkkk
O Royal já vendeu várias SM 650, mas no Brasil ninguém viu alguma, tipo moto fantasma, já esperamos por 2 anos, vamos aguardar mais dois pra fazer a segunda parte do vídeo, bons ventos
Henrique, o que tu acha da Boulevard M800?
Acho uma ótima moto, eu prefiro aro grande na dianteira, mas é fácil de resolver kkkk, a grande questão e fama da Suzuki é o estator, mas acho que só a longo prazo , acredito que não de problemas ...
@@kustom_club Valeu pela atenção, Henrique. Meu planejamento é pegar uma M800
@@PlanoGlobal depois me conta o que achou da moto
Por mais que esses landaus de 2 rodas sejam legais ... Já virou moto velha ... Eu fico feliz que o mercado custom está voltando no Brasil...e a Royal Elfield tem seu mérito... Boas motos, com qualidade, garantia e itens de segurança indispensáveis hoje em dia. Agora sempre tem quem quer arriscar, rezar 1 terço toda semana pra madmax não quebrar e precisar de uma peça que não tem mais nem nas luas de Saturno, ficar com raiva frustado e deixar a dor de cotovelo em cima da Royal aumentar... Complicado né?
Cara , acho que a Royal veio para agregar sim, pena que levou 3 anos pra enfim lançar essa merenda. Mas enfim, é muito bom para a cena custom. Mas tu errou em achar que Madmax quebra e ou não se acha peças ... Não temos hj no Brasil bons mecânicos que gostem de Custom. Kawasaki é ruim de peças não importa o modelo , Suzuki queima estator não importa o modelo, Yamaha espana o parafuso não importa o modelo. E tem sim as particularidades dessa nossa gasolina com álcool e a 535 que só teve 3 anos por aqui . Mas no geral são ótimas motos , Royal também , apesar de bater pino , ter rolamento do motor que já ronca quase 0km, comando de válvulas auto degradável , mas são só detalhes, vai abrir um leque de oportunidades pra quem fábrica peças aqui no Brasil. Foi como eu fiz com a Kansas 150, troquei os componentes por Honda ( plug in play) e vida que segue, virou uma baita moto.
O banco bipartido da aero é o mesmo encaixe da Spirit? Da pra ir instalar sem adaptação?
Se vier os suportes sim , no caso o meu traseiro veio sem e eu tive que fabricar
Massa, eu tava pensando em comprar um confort bipartido pra Shadow 2009 e colocar na minha 2011
Pena que não tem freio né ?
A Shadow? Só por pneu de carro na traseira, vira outra moto , tração nas frenagens e acelerações ...
Essa tua tá filé
Valeu meu irmão
Não tem como comparar as japonesas motor em v tradicional
V2 é vida
E a 600. Vc recomenda a c 1 carburador ?
Bah o motor é mais fraco mas a dor de cabeça é bem menor , recomendo sim
Shadow ou drag Sempre!!! Vai comparar qualidade com misterio? Obs: ja baixou o preço da shadow sim.
Bah drag ainda é um pouco mais delicada , shadow eu ainda acho mais garantido
FALA IRMÃO 👏🏻👏🏻👏🏻 COM CERTEZA SHADOW,SE ESSA SUA AÍ FOSSE MINHA,QUE TIVE O PRAZER DE CONHECER PESSOALMENTE,TUA MOTO É NOVA,JAMAIS TROCARIA ELA POR UMA RE ZERO,É MUITA TEORIA,COMEÇANDO PELAS REVISÕES,A PRIMEIRA COM 500 KM FALA SÉRIO! E AS GARANTIAS ? REPOSIÇÕES DE PEÇAS ETC,VÃO TER TUDO NA PRONTA ENTREGA KKKK,MUITO BONITA,MAS EU JAMAIS TROCARIA TODA UMA HISTÓRIA OU TRAGETÓRIA REALMENTE CONSTATADA,POR ALGO NOVO SOMENTE PELA EMOÇÃO OU FALTA DE NOVIDADE NO MERCADO!!! AGUARDEMOS ...KKK
VLW IRMÃO ABRAÇOOOO
Exatamente o que penso , partiu Alaska? Sei que com a shadow vai ser de boa hehheh. Mas preciso completar o ciclo Custom , que é pegar um harlao pra me dar dor de cabeça kkkkk
@@kustom_club isso aí irmão kkkkk com certeza, as pessoas não entendem a gente aconselha kkkk
Fan boy e foda......
Verdade , galera coloca num pedestal só pq é zero km
Qual a km dessa Shadow?
69k irmão, está com 3mm no tensor, ou seja vai tem coisa pra fazer daqui mais uns 70k ( 140-150k) talvez dure até mais com esse óleo motul que estamos usando
Acho que vc não enetende nada de moto !!!!!!!! NADA !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Continua com teu achismo 🤣🤣