탄소배출을 줄이는 기술은 매우 어렵고 장벽도 높고 생산단가도 굉장히 올라가 차츰 아주 50년 긴시간을 길게 두고 줄이는 방식으로 진행하는수 밖에 없고 제철같은 탄소배출이 높을수밖에 없는 산업에는 특성상에 맞는 탄소배출량 허가량도 높게 완화하며 조정해야죠 그래도 기후 변화에 충분히 대응되고 그러타고 산업에 기본이 되는 쌀인 철 생산이 중단되거나 고가가 되는순간 전반에 산업생태는 몰락하게 되는게 기본이죠
한국은 현재 대량의 수소 수입국이에요.. 왜냐 수소는 95%이상 화석연료로 제조하기 때문이죠...천연가스, 석탄, 석유가 수소 원료. 수소는 국내에서 년간 200만톤 제조되고, 전 세계적으로는 년간 9,000만톤 정도.. 석탄, 천연가스가 수소 주 원료임..핵융합발전 상용화 만큼 어려운게 수소제조가격 낮추는 것..수소의 생산 비용을 대폭 낮추는 기술을 개발한다면 그 사람은 전세계 최고 부자가 됩니다..
요약-한국은 신재생에너지의 활성화가 약하고,그래서 중동 사막에서 태양열 에너지로 생산된 그린수소를 배로 이송해야 하는데, 아직은 수소를 배로 운반해 올 만큼 충분한 양이 생산되지 않고 있으며,수소를 운반할 배와 수소를 하역할 시설과 보관할 항만시설을 아직 갖추고 있지 못하다
수소는 주역할이 에너지 저장수단이지. 발전원이 아님. 실제로 중요한건 저장 환원시 효율과 타ess대비 경제성이 나은가인데 수소가 이상적인 수단이라고 보기힘듬. 앞으로 kwh당 10불이하의 배터리도 나온다고하는데 현재 수소차에서 이동하는데 쓰이는 에너지가 35%밖에안됨. 65%는 버리면서 운행하는데 에너지저장하는데 65%는 버리면서 저장해야한다면 안쓰는게 나음. 차라리 태양광 +저가배터리ess조합이 가격도 더싸고 효율도 훨씬높음. 현재태양광 30년사용계산하면 발전단가가 석탄보다 훨씬쌈. 거기에 앞으로 알루미늄배터리나 나트륨배터리가 1~20불에 나오면 수소를 사용할이유가 전혀 없음1
@@user-hakjeong 주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거라면 주식으로 10만원에서 30억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야만 하는지 그야말로 주식의정석을 보여주고있더군요. 아마 은둔고수로 추정이되는데요 광고 아니니 오해없으시길..
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거라면 주식으로 10만원에서 30억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야만 하는지 그야말로 주식의정석을 보여주고있더군요. 아마 은둔고수로 추정이되는데요 광고 아니니 오해없으시길..
예전에는 재생에너지도 없었고 탄소배출권도 없었으니 지금과는 산황이 매우 다르지. 사우디나 호주의 광활한 사막에 대규모 태양광 발전 플랜트를 만들면 그 무한한 에너지로 수소를 만드는 거야. 그걸 한국에서 수입하는 거고. 그린수소 단가는 그렇게 내려가는 거다. 수소는 에너지 저장 수단으로 의미가 크고 기후 위기를 극복하자는 세계 흐름과 딱 맞아서 자금과 인재가 몰리면서 빠른 발전을 하게 되는 거다. 이걸 과속이라 부르는 사람은 그저 과거에 쓰여진 책과 과거 경험에 매몰된 생각만 하는 건지 돌아봐야 한다.
해외에서 "그린수소가 비싸도 어쩔수 없다. 무조건 해야한다..지구 온난화를 막기위해 탄소배출을 규제해야 한다" 이런 소리 하는 분들을 보면 태양광전지 생산 업체 또는 풍력발전기 제작업체 등 신재생에너지 관련 영리추구 기업 관계자거나 달콤한 국가 세금지원을 노리는 대학 및 연구소 관계자가 대부분..
전기끌어다 기체를 분리한 상태인건대 그 비용은? 초전도체 철도 같은 비싼 에너지기술 사기에요 일반화 시킬려면 가격이 전기차 이상 끌려내려와야 하는대 당신들 국가 파산해도 수소산업 못옵니다 현대차 선동이 뻥이 심해 현재 수소전기바대리 성능도 평균이하여 수소 가격은 전기값에 얹어가는건 어쩔려고
전기는 철저히 잉여전기를 씁니다. 전기는 잉여전기가 ㅈㄴ 많은거 아시죠? 태양력 풍력이 대표적이죠? 제주도가 특히 우리나라 치곤 풍력이 세서 그거 남은거 육지로도 보내는 판국임. 10년 전에 비해 친환경 에너지 효율이 10배 상승한 상황에서 10년 정도 뒤에 친환경에너지의 효율이 상승하고 나온 잉여 전기를 어떻게 처리하냐의 방안이 수소라고여
@@user-sw7yn6mj7k 주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거라면 주식으로 10만원에서 30억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야만 하는지 그야말로 주식의정석을 보여주고있더군요. 아마 은둔고수로 추정이되는데요 광고 아니니 오해없으시길..
![세계 에너지 대란, 수소가 해결한다 f. SK증권 나승두 연구위원 [심층인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/2XgH0ub7bqU/mqdefault.jpg)
![세계 에너지 대란, 수소가 해결한다 f. SK증권 나승두 연구위원 [심층인터뷰]](/img/tr.png)
![K-수소, 2년 만에 여기까지 [#다큐S프라임] / YTN 사이언스](http://i.ytimg.com/vi/2cfb1Q8mLIs/mqdefault.jpg)
![친환경 에너지 수소의 모든 것! [코너별 다시보기]](/img/n.gif)
👀몰랐던 많은 것을 깨닫게 해주시는 좋은 말씀에 감사하며 시청하고 있습니다 고맙습니다
비싸긴 수소가격 비싼값 매기려고 물밑작업중😊
냉정하게를 지나치게 강조하면 소극적으로 흘러가게 됩니다 온갖 궁리를 짜내서 해 봐야 합니다 보도에 의하면 조금씩 나아가고 있읍니다
좋은영상이네
탄소배출을 줄이는 기술은 매우 어렵고 장벽도 높고 생산단가도 굉장히 올라가 차츰 아주 50년 긴시간을 길게 두고 줄이는 방식으로 진행하는수 밖에 없고 제철같은 탄소배출이 높을수밖에 없는 산업에는 특성상에 맞는 탄소배출량 허가량도 높게 완화하며 조정해야죠 그래도 기후 변화에 충분히 대응되고 그러타고 산업에 기본이 되는 쌀인 철 생산이 중단되거나 고가가 되는순간 전반에 산업생태는 몰락하게 되는게 기본이죠
제일 좋은 차 맞습니다. 현재 수소차 타고 있는 1인이랍니다...
한국은 현재 대량의 수소 수입국이에요..
왜냐 수소는 95%이상 화석연료로 제조하기 때문이죠...천연가스, 석탄, 석유가 수소 원료.
수소는 국내에서 년간 200만톤 제조되고,
전 세계적으로는 년간 9,000만톤 정도.. 석탄, 천연가스가 수소 주 원료임..핵융합발전 상용화 만큼 어려운게 수소제조가격 낮추는 것..수소의 생산 비용을 대폭 낮추는 기술을 개발한다면 그 사람은 전세계 최고 부자가 됩니다..
요약-한국은 신재생에너지의 활성화가 약하고,그래서 중동 사막에서 태양열 에너지로 생산된 그린수소를 배로 이송해야 하는데, 아직은 수소를 배로 운반해 올 만큼 충분한 양이 생산되지 않고 있으며,수소를 운반할 배와 수소를 하역할 시설과 보관할 항만시설을 아직 갖추고 있지 못하다
여기 진짜 공부안하고 댓글 다는 사람들 많네, 뭐 이렇게 수박 겉만 핥고 쓰시는지.
왜 탄소중립이 와야하는지, 왜 수소를 써야 하는지 모르면 수소연료전지를 논할 수가 없죠. 큰그림을 못보고 빙산의 일각으로 말하니 답답하네요.
사실 답은 나왔네...탄소에너지보다 생산원가가 50프로 싸봐 누가 안쓰나...그 유레카를 기다리는거지..규모경제로 생각하면 50년이 될수도 있다..
수소는 주역할이 에너지 저장수단이지. 발전원이 아님. 실제로 중요한건 저장 환원시 효율과 타ess대비 경제성이 나은가인데 수소가 이상적인 수단이라고 보기힘듬. 앞으로 kwh당 10불이하의 배터리도 나온다고하는데 현재 수소차에서 이동하는데 쓰이는 에너지가 35%밖에안됨. 65%는 버리면서 운행하는데 에너지저장하는데 65%는 버리면서 저장해야한다면 안쓰는게 나음. 차라리 태양광 +저가배터리ess조합이 가격도 더싸고 효율도 훨씬높음. 현재태양광 30년사용계산하면 발전단가가 석탄보다 훨씬쌈. 거기에 앞으로 알루미늄배터리나 나트륨배터리가 1~20불에 나오면 수소를 사용할이유가 전혀 없음1
@@user-hakjeong 안타깝네요
@@user-hakjeong 주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거라면
주식으로 10만원에서 30억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음)
주식투자를 어떻게 해야만 하는지 그야말로 주식의정석을 보여주고있더군요.
아마 은둔고수로 추정이되는데요 광고 아니니 오해없으시길..
@@user-hakjeong 오! 35%나 되요? 휘발유는 몇 %인지 찾아보세요. 그게 문제가 아님
탄소 에너지 보다 50%싸봐 ? 비싸도 써야하며 단가가 내려가게 기술 개발을 해야합니다
먼훗날에는 되겠지...핵융합상용화가되거나 석유가 정말 고갈되면
오일파동에 대비해서 수소경제에 박차를 가합시다!
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거라면
주식으로 10만원에서 30억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음)
주식투자를 어떻게 해야만 하는지 그야말로 주식의정석을 보여주고있더군요.
아마 은둔고수로 추정이되는데요 광고 아니니 오해없으시길..
수소차 돌아다니는걸 보라고! 이제 수소는 필요시대!
10년전에 미국에서는 2020년만되면 수소가격은 kg당 2.3$이 될것으로 예상함..
지금 수소충전소 가격이 얼만지 아세요? 무려 26~30$입니다..
예전에는 재생에너지도 없었고 탄소배출권도 없었으니 지금과는 산황이 매우 다르지. 사우디나 호주의 광활한 사막에 대규모 태양광 발전 플랜트를 만들면 그 무한한 에너지로 수소를 만드는 거야. 그걸 한국에서 수입하는 거고. 그린수소 단가는 그렇게 내려가는 거다. 수소는 에너지 저장 수단으로 의미가 크고 기후 위기를 극복하자는 세계 흐름과 딱 맞아서 자금과 인재가 몰리면서 빠른 발전을 하게 되는 거다. 이걸 과속이라 부르는 사람은 그저 과거에 쓰여진 책과 과거 경험에 매몰된 생각만 하는 건지 돌아봐야 한다.
스위스 , 독일들은 수소 에너지가 비싼줄 알면서도 수소트럭을 ( 현대차 대당 5억원 )
도입 하더러고요 ( 경제성은 지금도 없는거로 )
해외에서 "그린수소가 비싸도 어쩔수 없다. 무조건 해야한다..지구 온난화를 막기위해 탄소배출을 규제해야 한다" 이런 소리 하는 분들을 보면 태양광전지 생산 업체 또는 풍력발전기 제작업체 등 신재생에너지 관련 영리추구 기업 관계자거나 달콤한 국가 세금지원을 노리는 대학 및 연구소 관계자가 대부분..
신재생에너지 관련으로 밥먹는 사람들이 수십만명이 넘다보니 이들은 자기 밥그릇을 지키기 위해 필사적으로 노력중..정치인, 언론사들에게 엄청 로비를 하겠죠..
그말이 맞긴하지만 지구 환경을 무시할 수가 없다는 것도 틀린말이 아니지
황당한 아이디어. 세상에서 제일 안정한 물질을 분해 수소만든다고? 경제성이 문제 아니라고? 지금 에너지비용 두배 오르면 어떻게될까? 수소는 그보다 더 심할 것이고.
❤️화력발전소.세멘트생산공장.제철공장.정유공장기타.쓰레기.소각장에서.배출돠는.독한.매연과.이산화탄소는.물과.혼합하면.몰은.빠른.숙도로.이산화탄소를..100%.흡수해..탄소중립(0)만듭니다.❤️
❤️탄소중립(0).세상이.옵니다.기대.하세요.❤️
❤️.수소는.기술.자원이다.앞으로.바다물로.수소를.무한장.생산.하게뒵.니다.필자가.이문제를.해결할수있는.수소생산.기술을.가지고.있습니다.기대.하세요.특허는.출원은.하지.않습니다.아멘❤️
교수가 돌파리 교수네, 수소 연료전지는 1960년 부터 연구해서 지금에 온것임.
말귀를 못알아 듣네. 거시적우로 말하고 있음
전기끌어다 기체를 분리한 상태인건대 그 비용은?
초전도체 철도 같은 비싼 에너지기술 사기에요 일반화 시킬려면 가격이 전기차 이상 끌려내려와야 하는대 당신들
국가 파산해도 수소산업 못옵니다 현대차 선동이 뻥이 심해
현재 수소전기바대리 성능도 평균이하여 수소 가격은 전기값에 얹어가는건 어쩔려고
기체를 분리하는게 아니라 수전해구요. 그린수소만 가지고 이야기하는겁니다. 탄화수소에서 수소를 만드는 체제가 아니라요.
일반화되자는게 아니고요. 전기차가 야기하는 환경문제도 있으니 그 부족한점을 메꾸자는 겁니다. 이른바 가솔린 - 디젤 체제를 구축한다는 거라고여.
eu랑 미연방이 그린수소에 주는 보조금을 보면 설비만 즉 수소 허브만 갖춰지면 거의 0원에 가까운 수준으로 수소를 만들 수도 있는 지원금을 준다고 하고 있어요. 근데 우리는? 안함! 현대라는 수소체제의 원탑 기업을 가지고 있지만 지원규모가 적음
전기는 철저히 잉여전기를 씁니다. 전기는 잉여전기가 ㅈㄴ 많은거 아시죠? 태양력 풍력이 대표적이죠? 제주도가 특히 우리나라 치곤 풍력이 세서 그거 남은거 육지로도 보내는 판국임.
10년 전에 비해 친환경 에너지 효율이 10배 상승한 상황에서 10년 정도 뒤에 친환경에너지의 효율이 상승하고 나온 잉여 전기를 어떻게 처리하냐의 방안이 수소라고여
포스코 수십조원 장기 계약 포드사 오늘자뉴스
현대차가 전기차 3종 때문에 판매량 탑3에 들었는대 알다시피 현대차에 전기차 발전부
부서는 최근에 생겼을거요 그냥 업혀서가는 바버 언플은 믿지말고
수소기술은 잠수함이 원조 그들은 이미 70년전에 목숨거는 전쟁에서 써오던 것임
❤️물속에.포집되여.있는.이산화탄소.액체는.건조하면.가루가.생기는데.이것이.비료3대요소.가리입니다.모든.물체를.태우면.재가.나오는데.바로.이재가.비료3대요소.가리.입니다.참고.하세요.❤️
수소는 사기지.
생각해봐라 수소는 전기를 저장하는 수단인데
수소를만드는데 전기가 몇배나 들어간다???
전기는 공짜로 얻어지는것도아니다.
수전해에 산소라는 부산물을 만드는이상 절때 효율성이 높아질수없고 친환경이될수가없다
똘아이네
박대가리 인증이네ㅋㅋ
ㅎㅎㅎ, 산소가 얻어지는 건 엄청 좋은 것임. 메탄가스를 분해허면 이산화탄소와 수소가 얻어짐. 아산화탄소가 문제. 그래서 이 방법을 피하고자 함
ㅋㅋ 기본 화학도 안배우면 이렇게됨
책을 한권읽은 사람이 제일무서움
왜 날리면이 말하는 건 다 공허하게 들리나요?
수소를 대형트럭에 부터 의무적으로 사용하자 단 내연기관를 수소로 바꿔 주는 지원금을 10년 상환으로 기여 하라
이미 시작중 엑시언트
@@user-sw7yn6mj7k 주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거라면
주식으로 10만원에서 30억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음)
주식투자를 어떻게 해야만 하는지 그야말로 주식의정석을 보여주고있더군요.
아마 은둔고수로 추정이되는데요 광고 아니니 오해없으시길..