Te Felicito, Excelente video y honesta análisis! En lo particular estoy literalmente estrenando una Expedition y mi contra es el ruido y golpeteo en el área del cluster cuando paso baches y más aún en off road. Como si se fuera a romper algo. Te sucede lo mismo? Es normal ? Subir a segunda velocidad resulta dura, hay que meterle fuerza al pedal. De todo lo demás es una maquina increíble tal cual la describes. Saludos y muchas Felicidades!!
Muchas gracias, totalmente de acuerdo, fue un punto que no mencioné, el golpeteo se debe al parador central y si es algo molesto principalmente cuando haces rutas off road. La primera vez que lo detecté pensé que se había aflojado la tornillería del cubre carter pero al revisar todos los tornillos de la parte de abajo pude comprobar que estaban bien y que era el parador central lo que golpeteaba. En cuanto a las velocidades si es algo duro el cambio de primera a segunda pero no muy perceptible. Te recomiendo que si sientes que hay algún ajuste con el cual no te sientes cómodo lleves tu motocicleta con tu dealer para que le den una buena revisada. Si aún no pasas por tu primer servicio ese puede ser el momento para que te ajusten bien todo. Por cierto que excelente decisión estrenar una Norden 901 Expedition, Disfrútala mucho!
@@CherMotoExpedition Muchas gracias por tu respuesta! si definitivamente la mandaré a inspección del parador central, aun no llego al primer servicio, sigue sin convencerme. Por todo lo demás estoy fascinado y disfrutando mucho la Expedition! ¡Muchas gracias por tus consejos! ¡¡Saludos!!
Mi Norden 901 ya con sus primeros 20 mil Kilómetros por donde hemos recorrido los Andes y miles de lugares más ha sido y es para mi la mejor herramienta. Volvería a comprarla sin ninguna duda. Lo perfecto es enemigo de lo bueno. Buenas rutas y aventuras amigos. Gracias por compartir tu vídeo.
Buena revisión! La altura es en verdad lo que más me echa hacia atrás con esta moto. Por ello me iría a la 901 normal. Estéticamente cualquiera de las dos me tiene alucinado, me parece difícil hacer una moto trail más bonita. Espero poder probar alguna pronto.
Es una moto espectacular !! Tuve la norden normal y hace una año tengo la Expedition. Acabo de llegar de un viaje por la Cordillera de los Andes de 4.000 km, el único problema fue el movimiento que tiene la pantalla y la cúpula que en caminos muy rotos tiembla mucho, acabo de comprarle un refuerzo que le voy a colocar. El resto todo una maravilla, ninguna queja !! Le puse escape Akrapovic, cat supresor de arrow, amortiguador de dirección scott
Hola, no aún, estoy planeando una próxima ruta a la playa para medir su desempeño a nivel de mar. En cuanto se de este viaje te hago saber cual es su respuesta, aunque podría asegurar que el desempeño debería ser mejor dado que las condiciones son ideales para mejorar la combustión.
@CherMotoExpedition pues yo me la lleve hasta tulum y la senti que se jaloneaba mucho. Y como fui aumentando la altitud mejoró el rendiemiento. Por eso preguntaba. Para ver si solo es la mía
@ que buen punto, déjame comprobarlo y claro que te doy mi retroalimentación. Si tienes algún otro punto que hayas descubierto con tu moto sería muy bueno que lo compartieras para ver qué más pudiéramos comprobar juntos.
No me parece un problema menor que la caja te de inseguridad en una moto de ese valor, tampoco es menor que no puedas comunicar tu celular. Ni una moto china trae esas fallas. El calor es normal en toda moto grande, hay que aguantar nomas.
@@gabrielacuna3793 gracias por tu comentario, sobre la transmisión al ser re-programado el quick shifter si se siente mucho mejor, será cuestión de un poco de tiempo para seguir valorándolo por qué no es una condición normal pero al parecer si se resolvió. El tema del módulo de conectividad si es un punto muy en contra que no me tiene satisfecho. Y sobre el calor si es aguantar pero en esta moto en particular si es demasiado el calor que desprende el motor, pero si se tiene que aguantar 🫠. Saludos!
Te Felicito, Excelente video y honesta análisis! En lo particular estoy literalmente estrenando una Expedition y mi contra es el ruido y golpeteo en el área del cluster cuando paso baches y más aún en off road. Como si se fuera a romper algo. Te sucede lo mismo? Es normal ? Subir a segunda velocidad resulta dura, hay que meterle fuerza al pedal. De todo lo demás es una maquina increíble tal cual la describes. Saludos y muchas Felicidades!!
Muchas gracias, totalmente de acuerdo, fue un punto que no mencioné, el golpeteo se debe al parador central y si es algo molesto principalmente cuando haces rutas off road. La primera vez que lo detecté pensé que se había aflojado la tornillería del cubre carter pero al revisar todos los tornillos de la parte de abajo pude comprobar que estaban bien y que era el parador central lo que golpeteaba. En cuanto a las velocidades si es algo duro el cambio de primera a segunda pero no muy perceptible. Te recomiendo que si sientes que hay algún ajuste con el cual no te sientes cómodo lleves tu motocicleta con tu dealer para que le den una buena revisada. Si aún no pasas por tu primer servicio ese puede ser el momento para que te ajusten bien todo. Por cierto que excelente decisión estrenar una Norden 901 Expedition, Disfrútala mucho!
@@CherMotoExpedition Muchas gracias por tu respuesta! si definitivamente la mandaré a inspección del parador central, aun no llego al primer servicio, sigue sin convencerme. Por todo lo demás estoy fascinado y disfrutando mucho la Expedition! ¡Muchas gracias por tus consejos! ¡¡Saludos!!
Mi Norden 901 ya con sus primeros 20 mil Kilómetros por donde hemos recorrido los Andes y miles de lugares más ha sido y es para mi la mejor herramienta. Volvería a comprarla sin ninguna duda. Lo perfecto es enemigo de lo bueno. Buenas rutas y aventuras amigos. Gracias por compartir tu vídeo.
@@kurtmorelli muchas gracias por compartir, a seguirle sacando km a esa belleza!
Excelente video ❤
A la orden, muchas gracias!!
Buena revisión! La altura es en verdad lo que más me echa hacia atrás con esta moto. Por ello me iría a la 901 normal. Estéticamente cualquiera de las dos me tiene alucinado, me parece difícil hacer una moto trail más bonita. Espero poder probar alguna pronto.
Muchas gracias, coincido contigo, la altura es realmente un punto a considerar en esta moto en bajas marchas
Es una moto espectacular !!
Tuve la norden normal y hace una año tengo la Expedition.
Acabo de llegar de un viaje por la Cordillera de los Andes de 4.000 km, el único problema fue el movimiento que tiene la pantalla y la cúpula que en caminos muy rotos tiembla mucho, acabo de comprarle un refuerzo que le voy a colocar.
El resto todo una maravilla, ninguna queja !!
Le puse escape Akrapovic, cat supresor de arrow, amortiguador de dirección scott
@@adolfodartayete936 cómo te ha resultado con las modificaciones que le hiciste? Las recomiendas?
Es una máquina exquisita tengo la 2023 y se porta como los dioses ...ojo no es para pilotos de baja estatura ...en lo demás es perfecta ..saludos
Totalmente de acuerdo!! Es una máquina exquisita… y lamentable pero cierto, no es para pilotos de baja estatura.
Es una buena máquina, pero los accesorios originales tienen un precio por encima de la media. Yo no llego al suelo con esta moto, pero me encanta
Que tal, una pregunta. La has llevado a nivel del mar?
Hola, no aún, estoy planeando una próxima ruta a la playa para medir su desempeño a nivel de mar. En cuanto se de este viaje te hago saber cual es su respuesta, aunque podría asegurar que el desempeño debería ser mejor dado que las condiciones son ideales para mejorar la combustión.
@CherMotoExpedition pues yo me la lleve hasta tulum y la senti que se jaloneaba mucho. Y como fui aumentando la altitud mejoró el rendiemiento. Por eso preguntaba. Para ver si solo es la mía
@ que buen punto, déjame comprobarlo y claro que te doy mi retroalimentación. Si tienes algún otro punto que hayas descubierto con tu moto sería muy bueno que lo compartieras para ver qué más pudiéramos comprobar juntos.
Este fin de semana estuve a nivel del mar y no note diferencia alguna ...se porta muy bien
@@carlosortega4418 arriba de los 4mil rpm se comporta normal. Pero en baja no sentiste ninguna diferencia?
No me parece un problema menor que la caja te de inseguridad en una moto de ese valor, tampoco es menor que no puedas comunicar tu celular. Ni una moto china trae esas fallas. El calor es normal en toda moto grande, hay que aguantar nomas.
@@gabrielacuna3793 gracias por tu comentario, sobre la transmisión al ser re-programado el quick shifter si se siente mucho mejor, será cuestión de un poco de tiempo para seguir valorándolo por qué no es una condición normal pero al parecer si se resolvió. El tema del módulo de conectividad si es un punto muy en contra que no me tiene satisfecho. Y sobre el calor si es aguantar pero en esta moto en particular si es demasiado el calor que desprende el motor, pero si se tiene que aguantar 🫠. Saludos!