Como se nota que nadie pudo dominar una HondaCR 500 con sus casi 60 hp apenas retocada la carburacion un monocilindrico de casi 120hp litro...Iinmanejable. Rompí 2 horquillones traseros y había que darle el torque adecuado a la cubierta trasera porque literalmente te la aflojaba la brutal potencia del motor... Las dunas que subí en Carilo allá por los principios de los '90 y en las mañanas esas playas eternas en línea recta vaya a saber a que velocidad iría... Tuve de todas las cilindradas y estilos de motos pero la CR 500 única! Y más si la comparo con mi honda econo power c90 que es lo único que conduzco a mis 59 años...😂😂 Saludos desde Buenos Aires Argentina 🇦🇷
Yo me he criado con motores 2 tiempos y son una locura. La mas bestia que recuerdo era la Honda CR 125 de Cross, era una locura!!! Y el Yamaha banshee 350 😍😍
😂😂😂😂que recuerdos!!!siempre tuve 2t,la última fue la cagiva mito evo ll de 7marchas,y en las zonas de curvas me comía a las grandes 4t ,que epoca tan bonita ,hoy en dia na más ves lavadoras con espoilers....buen video 👌👍
La kawasaki victor o tambien conocida como kr-cyclon-scorpion. Es una verdadera maquina,150 cm3 y una potencia que deja en verguenza a muchas motos que le doblan la cilindrada
Imperdonable! Faltó la Yamaha YZR500 que en sus distintas versiones también ganó el mundial de 500cc en 10 ocasiones a manos de Giacomo Agostini, Kenny Roberts, Eddie Lawson y Wayne Rainey
Si algo da miedo realmente de una deportiva 2 tiempos es saber que te puede gripar en cualquier momento y cómo te coja tumbado en mitad de curva ya puedes rezar lo que sepas.
@@fercito0882 variador de cobre, muelles de embrague, láminas de carbono, filtro polini y ¿qué me dices de los neumáticos michelín gacela? Era lo mejor de lo mejor.
en los tiempos de la Pista roja en ferrocarril Oeste ,donde se corria Speedway, Sidecar y Midgest.....los motores 2 T del DKW fueron una pesadilla (en Sidecar) para Honda,Kawasyky y companie....
Motos para pilotos y hombres, tengo una suzuki rgv 500 del 89 un avión, ahun hoy me río de las cafeteras modernas jajjajaj a la q aceleró les arrancó las pegatinas, ronca como un diablo y ese olorcillo a Castrol q le queda al q ve mi faro trasero jajajajajja. Q llevas tío me preguntan al parar semaforo o a veces me hacen estos para q pare. Venía exprimiendo a tope mi r1 a la Kawa y joder me pasaste como si estuviera parado jajajajajja. La tengo azul q no se le ve ni la cilindrada discretita nada de la lucky de swantz al q por cierto adoraba en su día q pilotazo. En fin dejo de aburriros con mis batallitas pero poned una 2tiempos en vuestra vida ❤. PD ando buscando una yz 490 de las de verdad para restaurar si sabéis de alguna me decís, abrazo a todos
Una lata estimado seguro fue acá en Chile, los Jiles qls andan al salto robando autos y motos, pucha amigo que mal animos pero que rabia seguir pagando algo que posiblemente no encuentres ya que una moto es más complicado de encontrar que un auto, animos amigo
Antes de la FIM honda fabricó motos de 125 dos tiempos de seis cilindros pero enseguida las prohibieron. Nunca dejaron evolucionar los dos tiempos he incluso hubo camiones diesel con motor dos tiempos. Informate
Mi favorita que yo tuve y que no la presentaron, la Yamaha 250 cc. en los años 67, 68 fue la moto más rápida en Quito Ecuador incluso más rápida que la Triumph 500 de 4 tiempos
No es para tanto. Sigo exprimiendo mis "dos tiempos".... Eso son motos de verdad. Lo de ahora son vehículos con motor de coche y cada vez más complicadas..... Si, tengo una Hornet, es lo que más me recuerda a mi Ossa 250 sport, trucada, tuneada y fiel como un bóxer (perro). No exagereis, eso eran motos... Lo de ahora son máquinas pon pon pon, pon pon pon......
A la Bimota "la mató" la bestia negra de los 2T: la inyección. Un problema técnico inabordable. A día de hoy no hay una sóla empresa en el planeta que haya logrado superar éste problema en sus motos de serie. Una pena.
En Argentina a lo unico 2t que podes aspirar es un Dt o a lo sumo un Gto . Se sigue vendiendo el Ax 100 pero en el mercado, si queres un purasangre tenes que empeñar el riñon tuyo y el de tu abuela. Hoy en dia tengo un ax preparadito enduro, una Ts 50 y voy por el Rg o la Ts 250cc.
La osa yanki 500 de dos tiempos daba mucho miedo era muy difícil de igualar los frenos no la paraban y se rompía cada dos x tres sus altas revoluciones no aguantaba yo la tuve i termine amargado
Aca en Chile, por los 80 hubo un subaru rexx de 600cc que era super rápido competía con un suzuki cervo de 4 tiempos y mas cilindrada, pero el rexx era más rápido, good old times
A noooo motos 2 tiempos a partir de una 125 cc ya es una locura total las menorcitas tambien 65 u 85 peeeero una 200 o 220... 250... 490.... Y 500 Naaaa son directamente peligrosas muy livianas y brutas totalmente con aceleraciones muy criticas solo para valientas que quieran llevarlas al limite que antes encontraras tus limites q de la maquina una maravilla.....
A ver.....no es que los 2t tengan mucha potencia, hoy en día tienen el doble, además gastan mucho y duran menos. El problema es que los caballos los da todo de golpe y arriba, así que entras en la curva y cuando sales te escupe porque no son progresiva
No entiendo el ranking, se mezclan motos de calle con motos de circuito. Si aparece la NSR500 en el top tendrían que aparecer todas sus coetáneas de circuito
Pienso que si mencionas a la NSR 500, también se tendría que hablar de las YZR500, RGV500, RS500, NSR500V, KR500, Protón... Y las 250cc de gran premio que en sus últimos tiempos pasaban por poco de los 100cv
La première c'est la 500 RG Gamma, la Yamaha était a coté une grosse merde, pour avoir eu les deux, je peux en parler, autant la RDLC 350 était génial, autant la 500 était et restera une merde. Quand au Bimota et autres constructeurs bricoleurs ne me faite pas rire, ils n'ont jamais rien fait.... la seule autre 2 temps potable aurait etait la 750 Hé mais malheureusement, c'était un veau sans freins....faut arrêter de faire ce genre de sujet quand on y connait rien, ça éviterait de dire des grosses conneries... ceci dit, vive le championnat du monde d'endurance et vive le SERT Suzuki champion du monde pour la XXXX fois....
SUCRIBETE AMIGOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Los dos tiempos son una locura.. Soy fantástico de los dos tiempos.. Hasta mi lancha es dos tiempos V6.. 1986 Mercury.. Vamos por más Dos tiempos!!
Eres fantástico? 😊
Larga vida para ti maestro!
Fantástico.. lpm...
Erais felices y lo sabíais
Como se nota que nadie pudo dominar una HondaCR 500 con sus casi 60 hp apenas retocada la carburacion un monocilindrico de casi 120hp litro...Iinmanejable.
Rompí 2 horquillones traseros y había que darle el torque adecuado a la cubierta trasera porque literalmente te la aflojaba la brutal potencia del motor...
Las dunas que subí en Carilo allá por los principios de los '90 y en las mañanas esas playas eternas en línea recta vaya a saber a que velocidad iría...
Tuve de todas las cilindradas y estilos de motos pero la CR 500 única! Y más si la comparo con mi honda econo power c90 que es lo único que conduzco a mis 59 años...😂😂
Saludos desde Buenos Aires Argentina 🇦🇷
Yo me he criado con motores 2 tiempos y son una locura. La mas bestia que recuerdo era la Honda CR 125 de Cross, era una locura!!! Y el Yamaha banshee 350 😍😍
Sapeeeeee Sin ninguna maldita duda las dos tiempos son brutales este video necesita una segunda y tercera parte saluteeeee
Hermosas motos , soy amante del 2 tiempos. Tuve una Zanella 50cc, Yamaha RXz 135 6speed, Suzuki rgv 250vj21 y ahora me compre una Yamaha TDR 125 Belgarda 🎉🎉🎉
😂😂😂😂que recuerdos!!!siempre tuve 2t,la última fue la cagiva mito evo ll de 7marchas,y en las zonas de curvas me comía a las grandes 4t ,que epoca tan bonita ,hoy en dia na más ves lavadoras con espoilers....buen video 👌👍
La kawasaki victor o tambien conocida como kr-cyclon-scorpion. Es una verdadera maquina,150 cm3 y una potencia que deja en verguenza a muchas motos que le doblan la cilindrada
Qué locura con esa última Honda Nsr500 si actual mente es sorprendente 200hp es cualquier moto ahora no me imagino en los 90 200hp en una 500cc 😱
Sin ningún tipo de asistencia había que manejar estas bestias solo pocos tomaban
Imperdonable! Faltó la Yamaha YZR500 que en sus distintas versiones también ganó el mundial de 500cc en 10 ocasiones a manos de Giacomo Agostini, Kenny Roberts, Eddie Lawson y Wayne Rainey
gracias por comentar, un abrazo! no te pierdas mi último video.
Si algo da miedo realmente de una deportiva 2 tiempos es saber que te puede gripar en cualquier momento y cómo te coja tumbado en mitad de curva ya puedes rezar lo que sepas.
Que lindas máquinas...yo me di el gusto de tener la honda Repsol nsr 150 un sueño..
Nosotros con 16 años íbamos con motos de 50 kg trucadas con un 74cc 2 tiempos y frenos de tambor 😂😂😂😂
Avoja.
Empezando con las Derbi Variant, vespinos y luego con la llegada de las scooters, el zip por agua era la reina.
To prorace!!!!
Un 28 del orto, un tabi y desarrollos largos jeje y si te sobraba la pasta un polini monoaro
@@fercito0882 variador de cobre, muelles de embrague, láminas de carbono, filtro polini y ¿qué me dices de los neumáticos michelín gacela? Era lo mejor de lo mejor.
en los tiempos de la Pista roja en ferrocarril Oeste ,donde se corria Speedway, Sidecar y Midgest.....los motores 2 T del DKW fueron una pesadilla (en Sidecar) para Honda,Kawasyky y companie....
Que buen video el sonido de las 2 T son una caricia al alma
¿¿Be Twin o V Twin?? No has parado de hablar y lo más bonito de un dos tiempos es el sonido.
me atraen son maquinas increíbles aunque el sonido que produce me recuera a una guadaña con la que corte el pasto por años
👌👌
Y sin tanta ayuda electrónica al más puro estilo clásico 👍
Realmente
Imagínate lo que se podría hacer con toda la electrónica e ingeniería aplicada a esos motores....
Q lindas maquinas d 2t hermoso sonido una melodias para los oidos lastima q son tan caras
Gracias por comentar
SON UNAS MELODIAS COMO EL METAL 🎶🎶🤑🤘
Motos para pilotos y hombres, tengo una suzuki rgv 500 del 89 un avión, ahun hoy me río de las cafeteras modernas jajjajaj a la q aceleró les arrancó las pegatinas, ronca como un diablo y ese olorcillo a Castrol q le queda al q ve mi faro trasero jajajajajja.
Q llevas tío me preguntan al parar semaforo o a veces me hacen estos para q pare. Venía exprimiendo a tope mi r1 a la Kawa y joder me pasaste como si estuviera parado jajajajajja.
La tengo azul q no se le ve ni la cilindrada discretita nada de la lucky de swantz al q por cierto adoraba en su día q pilotazo.
En fin dejo de aburriros con mis batallitas pero poned una 2tiempos en vuestra vida ❤.
PD ando buscando una yz 490 de las de verdad para restaurar si sabéis de alguna me decís, abrazo a todos
Me robaron la moto que saque a crédito, la verdad estoy triste pero tengo que seguir adelante esa era mi compañera de trabajo pero ya ni modo 😢
Una lata estimado seguro fue acá en Chile, los Jiles qls andan al salto robando autos y motos, pucha amigo que mal animos pero que rabia seguir pagando algo que posiblemente no encuentres ya que una moto es más complicado de encontrar que un auto, animos amigo
@@rorrohunt.25 se están robando hasta los scooters eléctricos, este país se fue al hoyo
@@cristianlauga9551 que se roben scoters y de paso eléctricos me sorprende hasta a mi y éso que soy venezolano
Que tiempos, pude probar cosas así y si me gustó mucho
La que es y era un peligro es la Yamaha RD 350
Que bellezas ❤❤❤
Gracias por comentar
Antes de la FIM honda fabricó motos de 125 dos tiempos de seis cilindros pero enseguida las prohibieron. Nunca dejaron evolucionar los dos tiempos he incluso hubo camiones diesel con motor dos tiempos. Informate
Y no hablan de la Aprilia 250?
Mi favorita que yo tuve y que no la presentaron, la Yamaha 250 cc. en los años 67, 68 fue la moto más rápida en Quito Ecuador incluso más rápida que la Triumph 500 de 4 tiempos
No es para tanto.
Sigo exprimiendo mis "dos tiempos"....
Eso son motos de verdad.
Lo de ahora son vehículos con motor de coche y cada vez más complicadas.....
Si, tengo una Hornet, es lo que más me recuerda a mi Ossa 250 sport, trucada, tuneada y fiel como un bóxer (perro).
No exagereis, eso eran motos...
Lo de ahora son máquinas pon pon pon, pon pon pon......
Le montamos un cilindro de una Pursang a una Vespa 160....
La cosa más divertida que he conducido......😂
Fantástico video
ESOS ERAN MONSTRUOS DE LAS PISTAS 🏍🔥🔥😈
😂123 hp a 265 actual jajajajajaj
que buen video
Si alguien me preguntara que es el amor para mí le muestro este video😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎QUE BESTIAS POR DIOS❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Porque la forma de los escapes es tan distinta ?
😍
lo 2 tiempo es lo mejor y tengo uno pero en verdad ase daño ala salud por el humo
A la Bimota "la mató" la bestia negra de los 2T: la inyección. Un problema técnico inabordable. A día de hoy no hay una sóla empresa en el planeta que haya logrado superar éste problema en sus motos de serie. Una pena.
Porque solo SBK? No se mencionó ninguna Cross o enduro,en ese segmento han habido 2T memorables.
Hay !!!
Porque habla de potencia.
En Argentina a lo unico 2t que podes aspirar es un Dt o a lo sumo un Gto . Se sigue vendiendo el Ax 100 pero en el mercado, si queres un purasangre tenes que empeñar el riñon tuyo y el de tu abuela. Hoy en dia tengo un ax preparadito enduro, una Ts 50 y voy por el Rg o la Ts 250cc.
mi favorita tz750
Amigo te faltó la zanella 50
Unos verdaderos juguetes,una verdadera emocion
La osa yanki 500 de dos tiempos daba mucho miedo era muy difícil de igualar los frenos no la paraban y se rompía cada dos x tres sus altas revoluciones no aguantaba yo la tuve i termine amargado
impresionante los dos tiempos!!!
La josha
La shamaha
El bolsiho
😂😂😂jajajajaja
Pusieron la excusa q contaminaban pero la realidad q con dos engranajes y poca cosa no existía cuatro tiempos q les haga carrera.
Cagiva Mito 125 desregulada. Yamaha Rz.
is it bein motors company ?? can we have the names of all bikes ?
Bultaco Frontera 250 ,2 tiempos ( 25 cv) 😁😁
Yamaha rd 350 la mejor moto que he tenido
Esa moto fue mítica, pero también una castaña en cuanto a frenos suspensión y chasis.
Sonaba bien y olía bien, pero descompensada en todo.
💥💥💥💥🤯
jujujuuuuuuuuuuuuuu
La yamaha tt500 alguien la tuvo?
Saludos
me gustan las 2t pero mucho vibran y ahhh
Existieron autos con motores de 2 tiempos ?
si , hubo varios como por ejemplo en mi pais argentina tuvimos el auto union 1000 de 2t
Auto union de tres cilindros y habia uno de dos cilindros,se fabricaron en los años 60.
También Saab y otros fabricantes
Aca en Chile, por los 80 hubo un subaru rexx de 600cc que era super rápido competía con un suzuki cervo de 4 tiempos y mas cilindrada, pero el rexx era más rápido, good old times
la suter mmx 500 yo tuve una la version de calle y casi me degrano como 15 veces despues de eso la vendi
gracias por comentar, un abrazo! no te pierdas mi último video.
A noooo motos 2 tiempos a partir de una 125 cc ya es una locura total las menorcitas tambien 65 u 85 peeeero una 200 o 220... 250... 490.... Y 500
Naaaa son directamente peligrosas muy livianas y brutas totalmente con aceleraciones muy criticas solo para valientas que quieran llevarlas al limite que antes encontraras tus limites q de la maquina una maravilla.....
Nada mas lindo que ir a mas de 100 km x hora, a dos cm. del suelo y la " nena " comienza a colear.
Donde está la Ossa 500 2t
A ver.....no es que los 2t tengan mucha potencia, hoy en día tienen el doble, además gastan mucho y duran menos.
El problema es que los caballos los da todo de golpe y arriba, así que entras en la curva y cuando sales te escupe porque no son progresiva
Aprilia rs 125 and 250. Legends, not bikes.
Tuve una sp 01 Gilera me lo pasaba bien
gracias por comentar, un abrazo! no te pierdas mi último video.
No entiendo el ranking, se mezclan motos de calle con motos de circuito. Si aparece la NSR500 en el top tendrían que aparecer todas sus coetáneas de circuito
Son las 11 motos 2t más poderosas
Pienso que si mencionas a la NSR 500, también se tendría que hablar de las YZR500, RGV500, RS500, NSR500V, KR500, Protón... Y las 250cc de gran premio que en sus últimos tiempos pasaban por poco de los 100cv
Y mencionar las 500 de cross que daban sobre 65cv
Pues son libres de crear su propio video
En ningún momento quería ofenderte, todo lo contrario, agradecerte el vídeo. Sólo quería aportar más datos
Donde este una 4t que se quite todo.
Prefiero las 4t , me gusta el 2t por el sonido de algunas motos y por la facilidad mecánica.
4t para viejitos y 2t para adrenalina, ahí esta la diferencia
@@byronlengua Pues como propietario de una rg500, rs250, rd350 y cr250 y cr500 no pienso lo mismo.
Solo para machos
shut up the comment, engine sound is primary
CV, es unidad de potencia, no fuerza.
Musica!!!
La première c'est la 500 RG Gamma, la Yamaha était a coté une grosse merde, pour avoir eu les deux, je peux en parler, autant la RDLC 350 était génial, autant la 500 était et restera une merde. Quand au Bimota et autres constructeurs bricoleurs ne me faite pas rire, ils n'ont jamais rien fait.... la seule autre 2 temps potable aurait etait la 750 Hé mais malheureusement, c'était un veau sans freins....faut arrêter de faire ce genre de sujet quand on y connait rien, ça éviterait de dire des grosses conneries... ceci dit, vive le championnat du monde d'endurance et vive le SERT Suzuki champion du monde pour la XXXX fois....
🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🚀🚀🚀🚀🚀🌫️🌫️🌫️🌫️🌫️🔥🔥🔥🔥!!!!binbinbinbinbinbinbinbinbin!!!!baaaaaaaaa baaaaaaa baaaaaaa!!!!booooooo boooooo booooooooo
EreG😂😂😂😂😂 y caballos de fuerza no existen, medida de potencia, no fuerza😂😂😂😂 un niño de 8 años habla mejor😂😂😂,
La matapijos (Yamaha rd500) es la mitica, pero me quedo con la nsr. O cin cualquiera 😂😂😂
Eran unas bestias se nesesitaba habilidad para controlarlas
Si pudiera!! Me compraria la Honda NSR 500 CC Un Fierro De Pri me ra!!!😅😆😁😄😊☺