Boulogne 1940-44 : les bunkers de la digue Carnot
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- Опубліковано 7 кві 2024
- Au bout de la digue qui protège l'entrée du port de Boulogne-sur-Mer, se trouve une structure défensive (2 abris bétonnés de 40 mètres de longueur), que les allemands ont fortifié et codé Stp229 Stechpalme. Cette construction a trois niveaux avec un garage, des locaux pour le personnel et un accès à l'eau par une petite jetée pour les bateaux.
En 1943, sur le musoir terminé à l’extrémité de la digue Carnot, ont été installés pour la défense contre-aérienne : 2 canons 8,8 cm Flak 18, 2 canons de 4 cm Flak 28 Bofors, un canon de 2 cm Flak 38 Vierling (quadritubes), et un projecteur de 60 cm.
En 1944, une casemate a été construite pour un canon de 7,5 cm français orienté vers l'ouest.
En septembre 1944, lors de la libération de Boulogne, ce fut le canon de 7,5 cm FK231 qui fut le dernier à tirer sur les canadiens. Le 22 septembre 1944 à 16h20 les allemands ne cessèrent le feu que sur ordre donné par le Generalleutnant Ferdinand Heim, commandant de la Forteresse Boulogne, sur le microphone du général de brigade canadien John Meredith Rockingham.
A cause des tempêtes et d’un entretien coûteux, la digue Carnot doit fréquemment être réparée.
Le musoir de la digue est un site intéressant à visiter et un spot pour les pêcheurs, mais surtout n’y allez pas en cas de tempête lorsque des paquets de mer submergent la digue, vous risqueriez de ne pas revenir.
Découvrez ici les bunkers du musoir de la digue Carnot.
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Merci pour ces petites leçons d'histoire , toujours très intéressantes !
Toujours très intéressant, cela permet de découvrir des lieux chargés d'histoire.
J’ y allais me balader quand j’ étais margua, très bon souvenirs sauf quand la tempête est là c’ est très très dangereux
Merci a toi pour les souvenirs
Très bonne vidéo merci
bravo! tres bon travail
tres bon
👍
Merci pour cette vidéo, c'est passionnant ! Savez-vous pourquoi la digue nord n'a jamais été terminée ? Je ne trouve aucun document d'archives qui en explique la raison.
Probablement par manque de moyens financiers avant et surtout après guerre, de plus le trafic transatlantique a été interrompu, donc plus besoin de finir le grand port en eau profonde : ua-cam.com/video/84ehA3Ps5uA/v-deo.html