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同じ京都市内・山科区では、大石道も負けてません！。
1:07 バスは電柱の間と対向車を図りつつ進行!山科区の大石道。国道1号船から脇道にそれると道路が半分くらいの幅になり急に狭くなる。しかもカーブもあり見にくい。さすがに狭すぎてスピードを落として徐行するがとにかく狭い。花山稲荷神社のバス停もあるから参拝客もたまに見かける事も。
おすすめからこのチャンネルにたどり着いたら、サムネイルに見たことのある系統が出ていたので思わず観てしまいました。人も車もよく通るので、撮影ポイントを定めるのも楽ではなかったのではないでしょうか。動画撮影お疲れさまです。バス同士のすれ違いは、ここのバスの乗車時や、近くを通ったときにも普通によく見ていてなんとなく当たり前のようになっていましたが、このように圧縮されているとすごいなと感じますね。当たり前のように安全運転してくれている運転士さん達に改めて感謝しなければと思いました。
ご指摘通り、身の危険を感じる道路でしたｗ ご視聴ありがとうござました！
市バス28など通る阪急嵐山駅から嵐山公園までの道も相当だと思います。。通りづらすぎて警備の方いつもいてくれてます。
さすが京都、奥が深いですね！ご視聴ありがとうございます！
京阪追分駅(髭茶屋)から六地蔵に至る奈良街道を歩くのが好きでよくこの地域(山科大塚～大宅)を通るわ。近くに皇塚や岩屋神社御旅所など風情のある旧跡があって好きだわ。今はもうないけど、京阪六地蔵から石田経由、日野誕生院行きの路線(8系路)も狭い道で、日野薬師バス停のカーブを曲がるのはなかなかの見物だった。
子供の時の記憶ですが、山科駅前が再開発される前は踏切より内側に京阪バスののりばが４つ？あって、駅前通りをアタマから突っ込んできたバスは、誘導員の笛吹きで後退してのりばに配車していましたよね。特に『小栗栖団地』『西野山団地』『大宅・南大塚』『京阪六地蔵』がひっきりなしに出入りしていた記憶があります。夕方以降は『醍醐三宝院』『石田』も。
カオスな山科へようこそ🤣
確かにカオスかもですね！
26.7年前今は無き洛東自動車教習所で免許取ったんですけどまだ地下鉄も開通前で京阪バスや市バスもたくさん走ってましたから路上教習で奈良街道走らされる時バス来んといてくれって祈りながら運転してました笑っ 教習で走った区間は石田～名神の高架下辺り迄でしたけどそれでも当時はビビりながら運転してました。運転慣れてない人は大塚の高架下辺りは走るべきではないと思いますね笑っ
本来、山科営業所は京阪が電車の駅にする予定で購入したので、かなり大きな車庫です。ですから回送バスもこの奈良街道をよく走っています。そもそもこの近くに旧山科駅や東海道線も走っていました。この近辺は要所であったようです。つまり、昔からの民家が多く拡張工事ができないのでしょうね。
nice video nice video, can't understand anything cause i am english / canadian
めっさ狭いですがさすがプロドライバーですね😃
この近くに割と有名な夜鳴きやラーメンがあります。お越しはぜひ京阪バスで
ホントですか?! 今度行ってみようかなｗ
っていうか写ってますやん(笑)
山科区の新小栗栖街道に並行する旧小栗栖街道。まず狭い、そして電柱が邪魔(車線にハミ出してる)、更にはスピートを出す(法定速度は40㌔だが基本約60㌔以上)からとにかく危なくて危険、真ん中に車線はなく運転手の感覚に依存(一歩間違えれば正面衝突か電柱に激突の二択)、とにかく初心者は勿論だがクルマに慣れた初級者でもハードルが高い、運転歴10年以上の中級レベルでどうにか普通に走れる上級者レベルの道路。外環状線と新小栗栖街道が通勤通学ラッシュ等の渋滞で動かない時の抜け道として人気がある。
すれ違いも凄いですが1号線から奈良街道に入っていくバスの角の曲がり方が見ものです！
今は無くなった、この近隣の教習所に勤めてました。そして、奈良街道は路上コースでもありましたから大変でしたよ。
京産付近にアパートを探しに行った時、バスの多さ…慣れない道を車で行く自分の手にも汗かきました。
HYの地元であるうるま市屋慶名地区もこんなもんです。
逆に狭いがゆえに皆が用心して通るからかえって事故は起こらないと思料致すでござる！
自分ここの地元ですが、ここ狭くて車庫がありよくバス通りますね〜。歩く時にスレスレなのでここバスが来ないタイミングを狙って歩いてます。
地元や近所の視聴者さんが多くて驚いてますｗ
狭い道を歩く時に京阪バスに轢かれかけたりタイヤで足を踏まれそうになりました
身の危険を感じる街道ですよね！
昔は京阪バス京橋行き走ってました。本数少なくて乗ってる人少ないです。今は走ってないです。
洛西方面の山陰街道も結構狭いです
京都市営バスファン歴50年余りの輩です。仰る(旧)山陰街道、市営バス33号は最後まで('77.9月末)ツーマンで運行された路線です。一部の長距離路線は市内寄りの七条通、東側町でワンマン化後も添乗員の方が乗車されましたが、京都交通の大型バスで対向車と擦って運行中止というのを15〜20年前短期間に3度みた覚えがあります。
こないだ、マツヤスーパーの北で民家の壁にバスが突っ込んで大変やったみたいよ
京都駅前で映った「６」が走る鷹峯から玄琢下までの区間も狭くて急坂、路線バスすら一方通行。こちらもいかがでしょうか？そして、京都駅も八条口側だと関空、伊丹へ行くリムジンバスや駅前のロータリーに入ってこない路線も見られます。
ここは通勤で使いますが、容易にバスに道を譲れば後ろが詰まるし進めばバスと当たるしで一般車の腕も試される道です。初心者が通る道ではありません。大石神社や花山稲荷付近もそうですが京阪は狭い道を通るバスが多いですね。
確かに一般車もテクが必要ですよね！初心者NGってよくわかります！ご視聴ありがとうございます！
洛西の樫原の横の旧街道だったかな？の道も相当朝混み合ってます
いつも貴重な映像をありがとうございます。京都の路線バスのドライバーさんは、本当に凄腕の方々ばかりですね? 京都市内は狭い道が多く、自分でもスレ違う際にはドキッとすることもあります。観光シーズンともなれば、これに渋滞が加わって神経ピリピリですよね? もちろん全国各地の路線バスドライバーさん、皆さん諸々にご苦労はあるとは思い、目に見えないようなご苦労も抱えていられるとも思いますが、車輌的にも先日の都営バスの払い下げ車輌と同じ走行距離の車輌だとしても、京都の路線バスの摩耗や傷み方は異なるように思います。細かいところにまで着目して収録、恐れ入ります。ありがとうございます。
改めて動画見ると、バスのサイドミラーすれすれで走ってますよね！この狭さで交通量が半端なく多い街道でして、身の危険を感じましたｗ いつもご視聴ありがとうございます！
どこかと思ったら近所でびっくり。ここ制限速度40キロなんですよねーヒヤリハットの連続。
コメ欄にご近所の方とても多いですねｗ
えっ、フルサイズ路線なんですか！？ポンチョ辺りを使えばスムーズで事故の可能性も低いと思うんですが・・・
市内では細い道の自転車用レーンにも路駐している車が多くて非常にイライラしますよね…(自転車目線)
朝とかは信号もあるけど車の量とかでバスが遅れるのは普通バス停とか運転手にもよるんかもやけど人がいなかったり、降りる人がいないと通り過ぎる
マイカーは すき間を詰め詰めにするから 離合に時間がかかる。手前で止まれば 結果的に早く進めるのにね。
行き先表示に出発時刻が表示されるなんて珍しいですね。地元のバスにも導入されて欲しいですw
亀岡から桂経由、京都駅行きも結構狭い道通ります。
北大塚のバス停やん、僕の家の近所や。バスの運転手大変やな。いつも運転お疲れ様です。
ご近所の方の書き込み、とても多いですね！
京阪バスは京都と奈良結ぶ車なんですね。僕は、いつも山科駅から京阪バス利用するんですけど毎日到着が遅くて困っています!あと京阪バスは発車だけ、ちゃんとするんですよ。運転手何にも言わない
この街道沿いに京阪バスの車庫がありますし…🚌
同じ新幹線高架下ですが、もっと狭いし五条西野街道の方がヤバいです既に路線変更で無くなりましたが、折上神社前から斜めに西野街道＝小栗栖街道に出る路線は離合できないのでバスが来たときは片側通行だったように覚えてます
ご視聴ありがとうございます！
寝屋川、交野営業所でもよく見る光景w
京都は市バス6、北1系統が通る玄琢も激狭です笑笑
小型のバスにすればいいのに、ってぐらい狭くてすれ違うの大変😅ドライバー怖くてできない
確かに！
我が家の前の道です バス以外はそのほとんどが通過交通
ご近所まで失礼しましたｗ
上石神井も狭い中バス通ってる
奈良街道のとこ家チカすぎてビビりました（笑）
ご近所までお邪魔いたしましたｗ
ほぼ毎日車で走ってます。橘大学諸君❗椥辻から歩きたまえ。
こんなところにバス停普通じゃ設けらんねぇよ…w
阪急バスの善峯寺行くやつも狭い道だから、途中から補助する人が乗り込みますね。
京阪バス京都山科営業所管内路線狭い道路を走行しますから大変です。バス同士ぼ行き違いも無線でやり取りしています。
ほんと大変ですよね！ご視聴ありがとうございます！
相変わらず道路の継ぎ接ぎ感半端ないなぁ。もっとうまく舗装できないもんなんかな？
陸送屋ですが山科営業所に行けと言われるとゲンナリします😱
あの道路、陸送は地獄ですよね！陸送屋さんいつもご苦労さまです！
超絶近所
なんか近所の視聴者さん多いですね！
京阪バスって狭い道路多いですね
ですよね！
먼데 이거?
寝屋川市のところもマジで歩行者が危険w
日本の道路は電柱が邪魔なのが多過ぎ！ふざけてるのかと思う。交通安全訴えるなら、電柱無くせや！
あわや事故寸前ですね。
田舎も含めて路線バスって路線によって狭い道通るの当たり前やけど❗ただその道に対向の車を運転してる知能指数＋低能人間がカッコつける為か❔飛ばしてくる😤アレめちゃくちゃ迷惑なんだよね👎
大型車でこういう道路を運転しますが、路肩に回避した後わざと頭を振って頭だけはみ出して対向車にブレーキ踏ませるのがコツです。
乗り心地が悪くなったり、バスは苦情が出るので あまり変なことも出来ないんですよねぇ。。
車を追い越す自転車危ないなあ。
イタリアのアマルフィに比べたら天国です😀
えどこ
同じ京都市内・山科区では、大石道も負けてません！。
1:07 バスは電柱の間と対向車を図りつつ進行!
山科区の大石道。国道1号船から脇道にそれると道路が半分くらいの幅になり急に狭くなる。しかもカーブもあり見にくい。さすがに狭すぎてスピードを落として徐行するがとにかく狭い。花山稲荷神社のバス停もあるから参拝客もたまに見かける事も。
おすすめからこのチャンネルにたどり着いたら、サムネイルに見たことのある系統が出ていたので思わず観てしまいました。
人も車もよく通るので、撮影ポイントを定めるのも楽ではなかったのではないでしょうか。動画撮影お疲れさまです。
バス同士のすれ違いは、ここのバスの乗車時や、近くを通ったときにも普通によく見ていてなんとなく当たり前のようになっていましたが、このように圧縮されているとすごいなと感じますね。
当たり前のように安全運転してくれている運転士さん達に改めて感謝しなければと思いました。
ご指摘通り、身の危険を感じる道路でしたｗ ご視聴ありがとうござました！
市バス28など通る阪急嵐山駅から嵐山公園までの道も相当だと思います。。通りづらすぎて警備の方いつもいてくれてます。
さすが京都、奥が深いですね！ご視聴ありがとうございます！
京阪追分駅(髭茶屋)から六地蔵に至る奈良街道を歩くのが好きでよくこの地域(山科大塚～大宅)を通るわ。近くに皇塚や岩屋神社御旅所など風情のある旧跡があって好きだわ。今はもうないけど、京阪六地蔵から石田経由、日野誕生院行きの路線(8系路)も狭い道で、日野薬師バス停のカーブを曲がるのはなかなかの見物だった。
子供の時の記憶ですが、山科駅前が再開発される前は踏切より内側に京阪バスののりばが４つ？あって、駅前通りをアタマから突っ込んできたバスは、誘導員の笛吹きで後退してのりばに配車していましたよね。
特に『小栗栖団地』『西野山団地』『大宅・南大塚』『京阪六地蔵』がひっきりなしに出入りしていた記憶があります。夕方以降は『醍醐三宝院』『石田』も。
カオスな山科へようこそ🤣
確かにカオスかもですね！
26.7年前今は無き洛東自動車教習所で免許取ったんですけどまだ地下鉄も開通前で京阪バスや市バスもたくさん走ってましたから路上教習で奈良街道走らされる時バス来んといてくれって祈りながら運転してました笑っ 教習で走った区間は石田～名神の高架下辺り迄でしたけどそれでも当時はビビりながら運転してました。運転慣れてない人は大塚の高架下辺りは走るべきではないと思いますね笑っ
本来、山科営業所は京阪が電車の駅にする予定で購入したので、かなり大きな車庫です。ですから回送バスもこの奈良街道をよく走っています。そもそもこの近くに旧山科駅や東海道線も走っていました。この近辺は要所であったようです。つまり、昔からの民家が多く拡張工事ができないのでしょうね。
nice video nice video, can't understand anything cause i am english / canadian
めっさ狭いですがさすがプロドライバーですね😃
この近くに割と有名な夜鳴きやラーメンがあります。お越しはぜひ京阪バスで
ホントですか?! 今度行ってみようかなｗ
っていうか写ってますやん(笑)
山科区の新小栗栖街道に並行する旧小栗栖街道。まず狭い、そして電柱が邪魔(車線にハミ出してる)、更にはスピートを出す(法定速度は40㌔だが基本約60㌔以上)からとにかく危なくて危険、真ん中に車線はなく運転手の感覚に依存(一歩間違えれば正面衝突か電柱に激突の二択)、とにかく初心者は勿論だがクルマに慣れた初級者でもハードルが高い、運転歴10年以上の中級レベルでどうにか普通に走れる上級者レベルの道路。外環状線と新小栗栖街道が通勤通学ラッシュ等の渋滞で動かない時の抜け道として人気がある。
すれ違いも凄いですが1号線から奈良街道に入っていくバスの角の曲がり方が見ものです！
今は無くなった、この近隣の教習所に勤めてました。
そして、奈良街道は路上コースでもありましたから大変でしたよ。
京産付近にアパートを探しに
行った時、バスの多さ…
慣れない道を車で行く自分の
手にも汗かきました。
HYの地元であるうるま市屋慶名地区もこんなもんです。
逆に狭いがゆえに皆が用心して通るからかえって事故は起こらないと思料致すでござる！
自分ここの地元ですが、ここ狭くて車庫がありよくバス通りますね〜。歩く時にスレスレなのでここバスが来ないタイミングを狙って歩いてます。
地元や近所の視聴者さんが多くて驚いてますｗ
狭い道を歩く時に京阪バスに轢かれかけたりタイヤで足を踏まれそうになりました
身の危険を感じる街道ですよね！
昔は京阪バス京橋行き走ってました。
本数少なくて乗ってる人少ないです。
今は走ってないです。
洛西方面の山陰街道も結構狭いです
京都市営バスファン歴50年余りの輩です。
仰る(旧)山陰街道、市営バス33号は最後まで('77.9月末)ツーマンで運行された路線です。
一部の長距離路線は市内寄りの七条通、東側町でワンマン化後も添乗員の方が乗車されましたが、京都交通の大型バスで対向車と擦って運行中止というのを15〜20年前短期間に3度みた覚えがあります。
こないだ、マツヤスーパーの北で民家の壁にバスが突っ込んで大変やったみたいよ
京都駅前で映った「６」が走る鷹峯から玄琢下までの区間も狭くて急坂、路線バスすら一方通行。
こちらもいかがでしょうか？
そして、京都駅も八条口側だと関空、伊丹へ行くリムジンバスや駅前のロータリーに入ってこない路線も見られます。
さすが京都、奥が深いですね！ご視聴ありがとうございます！
ここは通勤で使いますが、容易にバスに道を譲れば後ろが詰まるし進めばバスと当たるしで一般車の腕も試される道です。
初心者が通る道ではありません。
大石神社や花山稲荷付近もそうですが京阪は狭い道を通るバスが多いですね。
確かに一般車もテクが必要ですよね！初心者NGってよくわかります！ご視聴ありがとうございます！
洛西の樫原の横の旧街道だったかな？の道も相当朝混み合ってます
いつも貴重な映像をありがとうございます。京都の路線バスのドライバーさんは、本当に凄腕の方々ばかりですね? 京都市内は狭い道が多く、自分でもスレ違う際にはドキッとすることもあります。観光シーズンともなれば、これに渋滞が加わって神経ピリピリですよね?
もちろん全国各地の路線バスドライバーさん、皆さん諸々にご苦労はあるとは思い、目に見えないようなご苦労も抱えていられるとも思いますが、車輌的にも先日の都営バスの払い下げ車輌と同じ走行距離の車輌だとしても、京都の路線バスの摩耗や傷み方は異なるように思います。細かいところにまで着目して収録、恐れ入ります。ありがとうございます。
改めて動画見ると、バスのサイドミラーすれすれで走ってますよね！この狭さで交通量が半端なく多い街道でして、身の危険を感じましたｗ いつもご視聴ありがとうございます！
どこかと思ったら近所でびっくり。ここ制限速度40キロなんですよねーヒヤリハットの連続。
コメ欄にご近所の方とても多いですねｗ
えっ、フルサイズ路線なんですか！？
ポンチョ辺りを使えばスムーズで事故の可能性も低いと思うんですが・・・
市内では細い道の自転車用レーンにも路駐している車が多くて非常にイライラしますよね…(自転車目線)
朝とかは信号もあるけど車の量とかでバスが遅れるのは普通
バス停とか運転手にもよるんかもやけど人がいなかったり、降りる人がいないと通り過ぎる
マイカーは すき間を詰め詰めにするから 離合に時間がかかる。
手前で止まれば 結果的に早く進めるのにね。
行き先表示に出発時刻が表示されるなんて珍しいですね。地元のバスにも導入されて欲しいですw
亀岡から桂経由、京都駅行きも結構狭い道通ります。
北大塚のバス停やん、僕の家の近所や。バスの運転手大変やな。いつも運転お疲れ様です。
ご近所の方の書き込み、とても多いですね！
京阪バスは京都と奈良結ぶ車なんですね。僕は、いつも山科駅から京阪バス利用するんですけど毎日到着が遅くて困っています!あと京阪バスは発車だけ、ちゃんとするんですよ。運転手何にも言わない
この街道沿いに京阪バスの車庫がありますし…🚌
同じ新幹線高架下ですが、もっと狭いし五条西野街道の方がヤバいです
既に路線変更で無くなりましたが、折上神社前から斜めに西野街道＝小栗栖街道に出る路線は
離合できないのでバスが来たときは片側通行だったように覚えてます
ご視聴ありがとうございます！
寝屋川、交野営業所でもよく見る光景w
京都は市バス6、北1系統が通る玄琢も激狭です笑笑
小型のバスにすればいいのに、ってぐらい狭くてすれ違うの大変😅
ドライバー怖くてできない
確かに！
我が家の前の道です バス以外はそのほとんどが通過交通
ご近所まで失礼しましたｗ
上石神井も狭い中バス通ってる
奈良街道のとこ家チカすぎてビビりました（笑）
ご近所までお邪魔いたしましたｗ
ほぼ毎日車で走ってます。
橘大学諸君❗
椥辻から歩きたまえ。
こんなところにバス停普通じゃ設けらんねぇよ…w
阪急バスの善峯寺行くやつも狭い道だから、途中から補助する人が乗り込みますね。
京阪バス京都山科営業所管内路線狭い道路を走行しますから大変です。バス同士ぼ行き違いも無線でやり取りしています。
ほんと大変ですよね！ご視聴ありがとうございます！
相変わらず道路の継ぎ接ぎ感半端ないなぁ。もっとうまく舗装できないもんなんかな？
陸送屋ですが山科営業所に行けと言われるとゲンナリします😱
あの道路、陸送は地獄ですよね！陸送屋さんいつもご苦労さまです！
超絶近所
なんか近所の視聴者さん多いですね！
京阪バスって狭い道路多いですね
ですよね！
먼데 이거?
寝屋川市のところもマジで歩行者が危険w
日本の道路は電柱が邪魔なのが多過ぎ！
ふざけてるのかと思う。
交通安全訴えるなら、電柱無くせや！
あわや事故寸前ですね。
田舎も含めて路線バスって路線によって狭い道通るの当たり前やけど❗
ただその道に対向の車を運転してる知能指数＋低能人間がカッコつける為か❔
飛ばしてくる😤
アレめちゃくちゃ迷惑なんだよね👎
大型車でこういう道路を運転しますが、路肩に回避した後わざと頭を振って頭だけはみ出して対向車にブレーキ踏ませるのがコツです。
乗り心地が悪くなったり、バスは苦情が出るので あまり変なことも出来ないんですよねぇ。。
車を追い越す自転車危ないなあ。
イタリアのアマルフィに比べたら天国です😀
えどこ