Explicación del funcionamiento de los motores GDI y DOHC, marcas como Hyundai, Kia, Toyota, Honda, Mazda, Ford, Nissan, etc. utilizan está tecnología. . #automoviles #autos #carros
Soy aprendiz de un repuesto estudiando el motor de los Hyundai y los diagramas empezaban a aumentar en cantidad de manera demencial y no entendía por qué, excelente vídeo, ¿Podrías hacer un vídeo hablando de también de los sistemas LPi de los Hyundai? Creo que hay mucha confusión con eso también.
GDI, se inyecta el combustible directamente al cilindro, la mezcla es más eficiente y genera mas caballos. El problema es que las válvulas de admisión no se limpian con el combustible como lo hacen los de inyección indirecta, que lo hacen en el múltiple de admisión. Una solución que se le da a los GDI es usar un captador de gases de recirculacion, para que eseos gases no ensucien las válvulas de admisión.
@@samilsuerofeliz4195 hola, no me refiero al EGR, este sistema de recirculacion de gases que vuelve a meter los gases residuales de la combustión al múltiple. A lo que me refiero es el Oil Catch Can, es un depósito para capturar esos gases y mantener limpia las válvulas y múltiple de admisión. 👍
GDI vendría siendo un motor de gasolina pero con el sistema de inyección de un diesel, no son malos solo hay que acostumbrarse a saber cuando cambiar el aceite y los mantenimientos como las transmisiones CVT.
Creo que la explicación no está completa, lo que pasa es que el motor GDI requiere de un combustible de buena calidad, en este caso de un octanaje bueno, y este país no cumple con eso
El Problema del GDI es que se ensucia la punta del inyector con mayor facilidad.... Velocidad Power, menos emociones si.. Pero se dañaran los inyectores más rápido.... En GLP no pasa Pues las estufas no hacen carbonilla... 😂
En sentido general de yo invertir en una Hiunday Santa fe sport que es la que me gusta . Sin embargo traen en su mayoría el GDI y es vivir pendiente más que los demás tipos de motor en gasolina de buena calidad difícil en nuestra rep Dominicana + el cambio de aceite a las 4 mil km o sea Viveros pendiente con esto como una niña . Caramba y entonces con GDI que hacemos .
Los tiggo 8 pro usa motor GDI y ese motor tiene un dispositivo que limpia los catbonillos automatico con los. Chery tiggo 8 no hay problema en los carbonillos
Buenas noches, he visto diferentes tipos de Motor GDI . Como identificar que uno sea mejor en esa tecnología mejor para invertir en la compra de una. Ya que el 80% aquí en rep Dominicana vienen importada GDI . Gracia anticipada a su repuesta .
Hola tengo un problema un kia con motor gdi motor 1600 seguido se tapan los inyectores en cinco meses y no enciende , siempre se le hecha buena gasolina y aceite bueno , alguna solucion ?
Se te olvidó decir que el sistema GDI también hace un reciclado de los gases de la combustión y eso también ayuda mucho al desarrollo de la carbonilla.
En aceite es el que recomienda el fabricante del carro. En el manual del propietario lo indica, aveces la tapa de entrada del aceite en el motor te lo indica también. Didio desde Panamà.
Si usted da mantenimiento a su hunday GDI no ay problema .compre uno con 400 mil kilómetros solo mantenimiento se le dio .linpie la abmicion un adictibo para el motor y se cambio el sensor de oxijeno y el carro esta nuebo
saludos, tengo que comprar una tapa de valvula para una RAV4 2002 pero tengo duda con el codigo para pedir por internet ya que en mi pais no aparece por favor me podriaas ayudar? si contesta este mensaje le envio los datos de mi chasis, gracias
Bro yo estaba investigando y los concesiomarios no traen vehículos de inyección directa al país por el hecho de que el combustible del país es malo, así que, la carbonilla que produce el motor GDI es porque el combustible de este país es malo, que hace que no trabajen de manera óptima y tramitan problemas , pero en si esos motores dan menos problemas que el de inyección indirecta
No es tanto un tema de gasolina, sigo varios foros y estaba planeando la compra de un Subaru Forester hasta que me di cuenta que ya vienen GDI también. El tema es por los gases que recirculan desde el cárter del block hasta el múltiple de admisión por la válvula PCV, esos gases vienen acompañados de aceite y en los motores MPI (lo que la gente confunde con DOHC) la gasolina limpia las válvulas cada vez que inyecta, mientras que en los GDI no hay nada que las limpie porque la gasolina se inyecta después las válvulas directo al cilindro y entonces se crea todo ese carbón. Las soluciones planteadas en foros son mantenimiento cada 30mil millas con productos solventes que se introducen por la toma de aire con el vehículo a ralentí, también está la limpieza con chorro de cáscara de nueces como si fuera la limpieza con arena (eso es más complicado), y en todos los casos recomiendan usar un oil catch can para atrapar el aceite antes de que pase por la PCV, esa es una opción que reduce la incidencia, pero tiene la desventaja de que los concesionarios suelen quitarte la garantía si los pones a pesar de ser un componente que no es para nada invasivo.
Hola amigo una pregunta mi HYUDAI Santa fe AWD 2013se quedó sin aceite y sele escucha un ruido como golpeteo cuando lo enciendo que podría ser que se arruina de estos carros cuando se quedan sin aceite
Saludos. Me gustaría su recomendación . En cuanto a adquirir una Hyundai Santa fe 2014. Sin con 3l motor doch o el motor GDI. Cuál seria la mejor opción ?
GDI por la milla, el DOHC gasta demasiado y tiene dificultad para el reglaje en la holgura de las válvulas. Tambien necesita de algún sistema para transmitir el movimiento desde el cigüeñal (abajo) hasta los árboles (arriba). Normalmente tiene una correa de distribucion que requiere de mantenimiento y sustitución cada cierto número de kilómetros. En fin, un desastre. El GDI solo tienes que estar pendiente de sus mantenimientos y con productos buenos, he tenido 3 GDI y de maravilla.
Tengo una Kia Sorento 2014, he intentado venderla y en mi pais mucha gente le tiene terror a esos motores GDI de ese vehiculo en particular porque dicen que luego de los 200,000 km, tienen a dar problemas.
El motor GDI es lo mejor, el DOHC gasta demasiado y tiene dificultad para el reglaje en la holgura de las válvulas. Tambien necesita de algún sistema para transmitir el movimiento desde el cigüeñal (abajo) hasta los árboles (arriba). Normalmente tiene una correa de distribucion que requiere de mantenimiento y sustitución cada cierto número de kilómetros. En fin, un desastre. El GDI solo tienes que estar pendiente de sus mantenimientos y con productos buenos, he tenido 3 GDI y de maravilla.
Esos motores son muy delicados, tuve una Kia Sorento sorento con aceite semi sintético y siempre se rompió, tuve que cambiarle el motor después con el ese trauma termine cambiándola dando más dinero por una honda pilot touring; en las carreteras casi siempre miro esas camionetas estacionadas revisandolas, aparte de que fácilmente prenden fuego.
@@oscarledesma8556 Era una 2011, no era GDI. En lo particular no compraría un vehículo de esos otra vez; pero comprendo cada uno hace con su dinero lo que parece correcto. Suerte.
@@noliva100 como no si no es gdi ? esa camioneta tuya algo tenia porque mi papa tuvo una 2012 y no le fallaba nadita y tambien la 2016 tuvo y nada es que simplemente la tuya era 4 cilindros y los motores 4 cilindros son muy malos y no tienen potencia asi que no hables por todos porque no todos somos y pensamos igual que tu
.GDI por la milla, el DOHC gasta demasiado y tiene dificultad para el reglaje en la holgura de las válvulas. Tambien necesita de algún sistema para transmitir el movimiento desde el cigüeñal (abajo) hasta los árboles (arriba). Normalmente tiene una correa de distribucion que requiere de mantenimiento y sustitución cada cierto número de kilómetros. En fin, un desastre. El GDI solo tienes que estar pendiente de sus mantenimientos y con productos buenos, he tenido 3 GDI y de maravilla.
Hola tipo, un GDI bien. cuidado con sus cambios de aceite como manda, para ir al súper colegio trabajo y al año un viaje a la playa, cuanto puede durar?? jajajajja al ojo, se que no eres brujo
Ten una Sorento GDI y he hecho 34k millas y he hecho todo lo que menciona y más y nunca he tenido problemas con nada que tenga que ver con el motor, el truco esta en hacer cambios de aceite sintético a tiempo y filtros de aceite de calidad original.
Tengo un compañero de trabajo que xfa vez que sé hablamos de comprar vehículos mete el tema del GDI y DOCH y que que se la está comiendo cuando dice que el GDI no sirve que compre con motor DOCH cuando una cosa no tiene que ver con la otra
No es que el GDI no sirva, es bueno con el rendimiento y ahorro de combustible, pero almacena carbonilla en el motor, lo q obliga a hacer mantenimientos limpieza periodica y usar la gasolima más costosa
GDI por la milla, el DOHC gasta demasiado y tiene dificultad para el reglaje en la holgura de las válvulas. Tambien necesita de algún sistema para transmitir el movimiento desde el cigüeñal (abajo) hasta los árboles (arriba). Normalmente tiene una correa de distribucion que requiere de mantenimiento y sustitución cada cierto número de kilómetros. En fin, un desastre. El GDI solo tienes que estar pendiente de sus mantenimientos y con productos buenos, he tenido 3 GDI y de maravilla.
Ese jabladior el pana técnico de kia y hyundai disque son lo misma ingeniería doch y gdi y también dice que no se cambia el fluido atf transmisión por fue korea le dijeron eso en la fabrica hyundai no se cambia.
Gracias excelente explicación 🎉
Excelente explicación, no tiene desperdicio el video
Buena explicación, gracias por su aporte✌️
En verdad victor siempre tiene un buen manejo con estos temas, hermano sigue asi, usted sabe de eso🎉
Tremendo video, Victor! Tu eres El Tipo.💚
Excelente muchas gracias entendí perfectamente
Gracias por la explicación. Mi kia sorento del 2015 es DOHC..
Ya salí de duda excelente explicación.
Muy buena explicación. 🙂
La mejor explicacion!
Entendido, excelente comentario 👌
Excelente explicación!
Excelente explicación
Excelente 💪👏🙌
Soy aprendiz de un repuesto estudiando el motor de los Hyundai y los diagramas empezaban a aumentar en cantidad de manera demencial y no entendía por qué, excelente vídeo, ¿Podrías hacer un vídeo hablando de también de los sistemas LPi de los Hyundai? Creo que hay mucha confusión con eso también.
Gdi y lpi es lo mismo solo que LPi es la versión de GLP osea gas propano.
Excelente
Esta información la necesito. 🤞🤞🤞
Bien claro
Maestro que opina del Volkswagen Jetta TsI 1.4 turbo 2016 americano, aquí en RD?
GDI, se inyecta el combustible directamente al cilindro, la mezcla es más eficiente y genera mas caballos. El problema es que las válvulas de admisión no se limpian con el combustible como lo hacen los de inyección indirecta, que lo hacen en el múltiple de admisión.
Una solución que se le da a los GDI es usar un captador de gases de recirculacion, para que eseos gases no ensucien las válvulas de admisión.
exacto
Casi todos traen EGR ya
@@samilsuerofeliz4195 hola, no me refiero al EGR, este sistema de recirculacion de gases que vuelve a meter los gases residuales de la combustión al múltiple. A lo que me refiero es el Oil Catch Can, es un depósito para capturar esos gases y mantener limpia las válvulas y múltiple de admisión. 👍
La solución es doble inyección ahora. Vendrán dual injector. Será MPI y GDI al mismo tiempo. Uno para baja y otro altas revolución
@@maqjode tengo una Sorento 2014 motor 3.3L se le puede poner ese sistema?
qu ebueno videos cortos y resumidos
GDI vendría siendo un motor de gasolina pero con el sistema de inyección de un diesel, no son malos solo hay que acostumbrarse a saber cuando cambiar el aceite y los mantenimientos como las transmisiones CVT.
Creo que la explicación no está completa, lo que pasa es que el motor GDI requiere de un combustible de buena calidad, en este caso de un octanaje bueno, y este país no cumple con eso
@@cristianbautistamejia8032 tengo un gdi y le empleo su mantenimiento al dia. Buen aceite y gasolina primium. Tengo unos años con el y funciona nitido
@@cristianbautistamejia8032 en que país estás bro para saber si me afecta? gracias de antemano
Cuál es el mejor aceite recomendado 100% para ese tipo de motor GDI tengo un hyundai Elantra 2015 1600cc GDI gracias
@@eduardomendes5031 en la República Dominicana
Mi pregunta es en un kia k5 cual de los dos motor es mejor 🤷🏽♂️
BUENOS DIAS, PUEDES DARME TU OPINION SOBRE EL KIA K7 V6.....?
Con ponerle un oil catch cam, o recuperador de aceite, se resuelve el problema del GDI.
El Problema del GDI es que se ensucia la punta del inyector con mayor facilidad.... Velocidad Power, menos emociones si.. Pero se dañaran los inyectores más rápido.... En GLP no pasa Pues las estufas no hacen carbonilla... 😂
En sentido general de yo invertir en una Hiunday Santa fe sport que es la que me gusta . Sin embargo traen en su mayoría el GDI y es vivir pendiente más que los demás tipos de motor en gasolina de buena calidad difícil en nuestra rep Dominicana + el cambio de aceite a las 4 mil km o sea Viveros pendiente con esto como una niña . Caramba y entonces con GDI que hacemos .
Hola mi amigo mira yo compre una yunday santa fe 2009 2.7 q tipo d gasolina le debo poner regular ho premium grasias ayudame
Los tiggo 8 pro usa motor GDI y ese motor tiene un dispositivo que limpia los catbonillos automatico con los. Chery tiggo 8 no hay problema en los carbonillos
cual es mejor GDI O DOHC?
Cual me recomienda
Hyundai Santa Fe sport 2013
Kia Sorento 2013
Mazda CX-5 2013
Hyundai Tucson 2013
👍👍👍👍
El motor GDI tiende agarrar fuego mas rapido eso por la inyecciones directa eso es cierto ?
GDI marca incendio 🔥
Tengo un kia forte 2018 con motor 2.0 Dohc y me ha salido muy bueno no lo cambio por nada
Que tal ha salido tu Forte en general ese tipo de carro
@@alonsonavarroliriano5252 muy bueno no me quejo la verdad muy buen auto económico en gasolina ⛽️
Yo tuve una Kia Sportage con motor Dohc y eso nunca me dio problema
cual es mejor
Muy bien de explicacion, pero en resumen, si compras kia o hyundia no compres GDI✌️
Hay algún limpiador para el motor gdi
Buenas noches, he visto diferentes tipos de
Motor GDI . Como identificar que uno sea mejor en esa tecnología mejor para invertir en la compra de una. Ya que el 80% aquí en rep Dominicana vienen importada GDI . Gracia anticipada a su repuesta .
Hola tengo un problema un kia con motor gdi motor 1600 seguido se tapan los inyectores en cinco meses y no enciende , siempre se le hecha buena gasolina y aceite bueno , alguna solucion ?
que tipo de mantenimiento hay que hacerle a ese tipo de motor ?
Disculpe osea el GDI es malo.?
a cuantos KM sedebe cambiara el aceite a un motor DGI
Se te olvidó decir que el sistema GDI también hace un reciclado de los gases de la combustión y eso también ayuda mucho al desarrollo de la carbonilla.
Que aceite recomienda para el motor gdi 2.0, tucson 2015
En aceite es el que recomienda el fabricante del carro. En el manual del propietario lo indica, aveces la tapa de entrada del aceite en el motor te lo indica también. Didio desde Panamà.
Me recomiendan una Tucson SE AWD 2016, con el Motor GDI?, me la estan vendiendo en buen precio. 55 mil millas
👍💪🇩🇴
Si usted da mantenimiento a su hunday GDI no ay problema .compre uno con 400 mil kilómetros solo mantenimiento se le dio .linpie la abmicion un adictibo para el motor y se cambio el sensor de oxijeno y el carro esta nuebo
Que lubricante me recomienda para una Kia Sorento 2016
total quartz o mobil 1
Dónde puedo limpiar mi múltiple de admisión y válvulas
saludos, tengo que comprar una tapa de valvula para una RAV4 2002 pero tengo duda con el codigo para pedir por internet ya que en mi pais no aparece por favor me podriaas ayudar? si contesta este mensaje le envio los datos de mi chasis, gracias
Buenas noche yo tengo una kia 2014 por k ase cascaveleo
Tengo una duda, entre el motor gdi y dohc en consumo de combustible es lo mismo o hay diferencia ?
El consumo GDI mucho mas economico.
Mi preguntas es. Puedo intalar un motor DOCH a una santa fe que vino con un GDI
Bro yo estaba investigando y los concesiomarios no traen vehículos de inyección directa al país por el hecho de que el combustible del país es malo, así que, la carbonilla que produce el motor GDI es porque el combustible de este país es malo, que hace que no trabajen de manera óptima y tramitan problemas , pero en si esos motores dan menos problemas que el de inyección indirecta
No es tanto un tema de gasolina, sigo varios foros y estaba planeando la compra de un Subaru Forester hasta que me di cuenta que ya vienen GDI también. El tema es por los gases que recirculan desde el cárter del block hasta el múltiple de admisión por la válvula PCV, esos gases vienen acompañados de aceite y en los motores MPI (lo que la gente confunde con DOHC) la gasolina limpia las válvulas cada vez que inyecta, mientras que en los GDI no hay nada que las limpie porque la gasolina se inyecta después las válvulas directo al cilindro y entonces se crea todo ese carbón. Las soluciones planteadas en foros son mantenimiento cada 30mil millas con productos solventes que se introducen por la toma de aire con el vehículo a ralentí, también está la limpieza con chorro de cáscara de nueces como si fuera la limpieza con arena (eso es más complicado), y en todos los casos recomiendan usar un oil catch can para atrapar el aceite antes de que pase por la PCV, esa es una opción que reduce la incidencia, pero tiene la desventaja de que los concesionarios suelen quitarte la garantía si los pones a pesar de ser un componente que no es para nada invasivo.
Estoy buscando un vehículo e inmediatamente apareció esta pregunta y viene a qué Víctor Sánchez me informara
Creo q la comparación no corresponde por q un motor puede ser GDI Y doch a la ves no tiene nada q ver o no hay diferencias encontradas entre ellos
Hola amigo una pregunta mi HYUDAI Santa fe AWD 2013se quedó sin aceite y sele escucha un ruido como golpeteo cuando lo enciendo que podría ser que se arruina de estos carros cuando se quedan sin aceite
Eso es los pistones ya se dañaron broth no debiste dejarla quedar sin aceite por eso es que se dañan
Que motor tienes?
todo se traduce a la mala calidad del combustible en RD 😬
Entonces si tengo un carro con motor GDI que otros mantenimiento tengo que darles aparte del cambio de Aceite?
Tienes que llevarlo a descarbinizarlo, y limpieza de inyectores
Saludos. Me gustaría su recomendación . En cuanto a adquirir una Hyundai Santa fe 2014. Sin con 3l motor doch o el motor GDI. Cuál seria la mejor opción ?
DOHC
GDI por la milla, el DOHC gasta demasiado y tiene dificultad para el reglaje en la holgura de las válvulas.
Tambien necesita de algún sistema para transmitir el movimiento desde el cigüeñal (abajo) hasta los árboles (arriba).
Normalmente tiene una correa de distribucion que requiere de mantenimiento y sustitución cada cierto número de kilómetros.
En fin, un desastre.
El GDI solo tienes que estar pendiente de sus mantenimientos y con productos buenos, he tenido 3 GDI y de maravilla.
@@danilorodriguez1268quiero comprar una Santa Fe 2018 pero le tengo miedo a esos motores GDI alguna recomendación
Buenas una pregunta hermano un motor gdi se puede poner en gas
No
Un Motor DOHC puede ser GDI ( Gasoline DIrect Inyeccion) o MPI ( Inyeccion multi punto)
Si ves el video te darás cuenta que explicamos eso
Tengo una Kia sorento v6 2017 versión Americana.. sale buena esa?
Claro si es v6 es buena, las de 4 cilindros son las jodonas!
Las v6 vienen GDI o Dohc?
Quiero comprar una sotento 2012 V6 SX pero no se si viene DOHC o GDI?
Como seria la correcta limpieza del motor GDI y cada cuanto tiempo le cambio el aceite??? 😭😭🥺🥺🥺
Aceite sintético adecuado con su cambio regular incluyendo filtro original y gasolina premiun. Filtro de aire del motor también claro.
@@tonymontana5126 y donde venden gasolina premiun de verdad en el país?
@@maurorodriguezvidal5331 esa es la pregunta del millón de dólares
Hermano una pregunta. Es igual de ñoño el Motor GDi en Glp y en gasolina o en glp da menos problema?
En GLP es mucho mejor porque acumula menos suciedad
Es bueno el motor G4FD?
Cada 40 mil millas limpieza válvula de admisión. Por eso
Que motor de Kia Sorento es el que toma fuego el GDI o DOHC
Gdi
Se le hizo un recall y eso se soluciono ya, obviamente cuando no das mantenimiento cualquier motor se daña
Decir GDI vs DOHC es ilogico. Seria GDI vs MPI. En caso de DOHC seria vs SOHC. Muchisimos motores GDI son DOHC
Vea el contenido y verá que eso es lo que explicamos
Concuerdo contigo.
La explicación debe ser que hay motores gdi y motores mpi en cuanto a los dos los dos son Dohc doble árbol de levas en la culata
Si ves el vídeo completo verás que explicamos todo, pero la duda de la gente es por los motores de Hyundai y Kia que dicen en la tapa GDI o DOHC
Tengo una Kia Sorento 2014, he intentado venderla y en mi pais mucha gente le tiene terror a esos motores GDI de ese vehiculo en particular porque dicen que luego de los 200,000 km, tienen a dar problemas.
Igual Mena pasado vendiendo un hiunday accent😅 todo el mundo se va solo porque es dgi
la sorento 2012 de mi papa tenia 250 mil millas y seguia rodando serena y perfecta no se que dicen
El motor GDI es lo mejor, el DOHC gasta demasiado y tiene dificultad para el reglaje en la holgura de las válvulas.
Tambien necesita de algún sistema para transmitir el movimiento desde el cigüeñal (abajo) hasta los árboles (arriba).
Normalmente tiene una correa de distribucion que requiere de mantenimiento y sustitución cada cierto número de kilómetros.
En fin, un desastre.
El GDI solo tienes que estar pendiente de sus mantenimientos y con productos buenos, he tenido 3 GDI y de maravilla.
@@danilorodriguez1268 exacto por eso digo los gdi no son malos , si no que necesitan mantenerse activos en cuanto a mantenimiento
@@danilorodriguez1268 Requiere algún mantenimiento especial, aparte del aceite y similares?
Doble árbos sobre la cabeza (DOHC)
Bueno días bendiciones tengo la Kia Sorento v6.el motor dice v6 k tan bueno sale ése motor
Eso depende
GDI solo es que el dueño no sea uno descuidado y de todos sus mantenimientos a tiempo y de utensilios de buena calidad punto
Loq el dise esq ai gdi doble albol de leva tanvien
explica lo de dohc y sohc
Doch es doble árbol de levas y sohc es 1 árbol de levas
Hola, por f avor habla de los míticos Hyundai Tiburon y Genesis Coupe
GDI es propiedad de Mitsubishi y y los que usan el Logo GDI tienen que pagar millon por derecho de usar la tecnología propia de l Mitsubishi.
Esos motores son muy delicados, tuve una Kia Sorento sorento con aceite semi sintético y siempre se rompió, tuve que cambiarle el motor después con el ese trauma termine cambiándola dando más dinero por una honda pilot touring; en las carreteras casi siempre miro esas camionetas estacionadas revisandolas, aparte de que fácilmente prenden fuego.
Saludos caballero,que año era la kia que tenia y si recomienda ese vehículo ?
@@oscarledesma8556 Era una 2011, no era GDI. En lo particular no compraría un vehículo de esos otra vez; pero comprendo cada uno hace con su dinero lo que parece correcto. Suerte.
@@noliva100 como no si no es gdi ? esa camioneta tuya algo tenia porque mi papa tuvo una 2012 y no le fallaba nadita y tambien la 2016 tuvo y nada es que simplemente la tuya era 4 cilindros y los motores 4 cilindros son muy malos y no tienen potencia asi que no hables por todos porque no todos somos y pensamos igual que tu
@@POLARMVP20 No hable por todos y dije todos piensan igual a mi...di mi opinión de acuerdo con mi experiencia.
yo tambien tuve que compra el motor y gasta aceite como loca. no la recomiendo . la mia era kia 2014
Si tengo un motor GDI y le quiero poner un motor DOCH se puede?
Para que, el motor GDI es excelente solo tienes que dar su mantenimiento al dia
Ahora mi pregunta es, ¿cuál de los dos motores es mejor?
El DOHC por mucho
.GDI por la milla, el DOHC gasta demasiado y tiene dificultad para el reglaje en la holgura de las válvulas.
Tambien necesita de algún sistema para transmitir el movimiento desde el cigüeñal (abajo) hasta los árboles (arriba).
Normalmente tiene una correa de distribucion que requiere de mantenimiento y sustitución cada cierto número de kilómetros.
En fin, un desastre.
El GDI solo tienes que estar pendiente de sus mantenimientos y con productos buenos, he tenido 3 GDI y de maravilla.
Dohc, un millon de veces
Dohc es mejor
El GDI sale malísimo ya esta es la 3ta ves que le cambio el motor a mi kia optima
Según lo entendido ambos tienen la misma calidad, la diferencia la harás tú.
Hola tipo, un GDI bien. cuidado con sus cambios de aceite como manda, para ir al súper colegio trabajo y al año un viaje a la playa, cuanto puede durar?? jajajajja al ojo, se que no eres brujo
Ten una Sorento GDI y he hecho 34k millas y he hecho todo lo que menciona y más y nunca he tenido problemas con nada que tenga que ver con el motor, el truco esta en hacer cambios de aceite sintético a tiempo y filtros de aceite de calidad original.
@@samilsuerofeliz4195waoo gracias por esa respuesta, me ayuda
@@samilsuerofeliz4195hola cada cuantas millas haces mantenimiento? Puedes especificar por favor
@@detodo2813 cada 5,000
Tengo un compañero de trabajo que xfa vez que sé hablamos de comprar vehículos mete el tema del GDI y DOCH y que que se la está comiendo cuando dice que el GDI no sirve que compre con motor DOCH cuando una cosa no tiene que ver con la otra
No es que el GDI no sirva, es bueno con el rendimiento y ahorro de combustible, pero almacena carbonilla en el motor, lo q obliga a hacer mantenimientos limpieza periodica y usar la gasolima más costosa
Jajajajajajajajaja, el motor GDI es también DOHC, PERO el DOHC no es GDI, son brutos.
GDI por la milla, el DOHC gasta demasiado y tiene dificultad para el reglaje en la holgura de las válvulas.
Tambien necesita de algún sistema para transmitir el movimiento desde el cigüeñal (abajo) hasta los árboles (arriba).
Normalmente tiene una correa de distribucion que requiere de mantenimiento y sustitución cada cierto número de kilómetros.
En fin, un desastre.
El GDI solo tienes que estar pendiente de sus mantenimientos y con productos buenos, he tenido 3 GDI y de maravilla.
pero gdi tambien es doch amigo
Viste el video?
Algún adictivo para limpiar esa suciedad
Venden aditivos para motores GDI, pero al final es tanta que hay que limpiar destapando
entonces los carros GDI siempre sera mas rapido ? pero el matenimiento de los inyeccion directo cada cuanto y no indirecta ?
Ese jabladior el pana técnico de kia y hyundai disque son lo misma ingeniería doch y gdi y también dice que no se cambia el fluido atf transmisión por fue korea le dijeron eso en la fabrica hyundai no se cambia.
Buscar views se llama eso, hay que decir las cosas como son aunque no lo vea nadie, saludos hermano!
ponete al menos algo de cuadros dibujos eres mucho blablabla
Y tú quieres la información o ver caricaturas?
Excelente explicación
Excelente
Excelente