авто интересное. но пикапы покупают те кому надо что то таскать. лодки и пр. при гружёном прицепе заряд эл-ва быстро кончается...а если мало гружённый то всё прекрасно.
Да, с прицепом на этой машине можно уехать прямо очень недалеко, и это реально одна из главных проблем этого пикапа. Но, опять же, есть прямо категория граждан, которые на пикапе реально ездят как на повседневной машине, особо прицепы не цепляя. Но в любом случае, даже если ты прицеп один раз прицепишь, удовольствия ты не получишь это точно.
@@york1411 да, вот у меня примерно такой же принцип использования моего пикапа Маверик. 98% времени это просто повседнев, но иногда могу закинуть какой-нибудь диван или пару досок - всегда приятно знать что у тебя есть такая возможность. Но использую я её крайне редко ))
@@motorollercars ну вот опять. Есть реальные тесты в инете американцы катают - все ок. Да заряда меньше но и на газовом пик апе будет сильно больше жрать. Мы 3х палубную яхту тягали на нем - 140мл без проблем прошла. Обычный трак ф150 - 184 мили смог вот и разница
У меня вообще папа мировой, да! Он и на Газели фигачил, и на тракторе, и на мотоблоке и на всём, что ехало. А что не ехало - он заставлял это ехать! Вообще у него всегда было много техники дома, да и сейчас у него этой техники тоже много )
Ну что хочу сказать взял себе f150 платинум, вместо LX600 по цене +/- одно и тоже 100k. Но кайфа в разы больше. катаюсь периодически между штатми, и хватает на 300 мл без проблем. не чувствую никаких недостатков в зарядке от слова совсем. Портленд - Сиетл и обратно на одном заряде проскакал. Дома заправляюсь вообще супер дешево. Но купил чисто по кайфовать без цели трудовых будней тягача. В целом для меня идеально подошла, менять не хочу вообще теперь ни на что.
Ваааау круто! Честно, завидую белой завистью. Мне тоже кажется, что это для меня была бы крутая машина. Очень и очень поздравляю с покупкой, пусть машина радует!
я помню, как меня папа на этой газели в школу возил ))) мне так нравилось! чувствовала я себя так, будто меня привезли на майбахе ))) UPD: но я не могу точно сказать, я не ездила на майбахе UPD 2.0 на гетце тоже ощущаешь себя просто великолепно!!!
Ого, он тебя в грузовом отсеке возил, я надеюсь? ))))) Ну ваще я тоже помню, когда в ней сидишь, типа так высоко, выше всех ваще. Представь, что ты сидишь так же высоко, но в этом шикарном электрическом Форде. Гетц понятно, вне конкуренции.
@@motorollercars в армии я служил солдатом в оперативном отделении и чтобы не было очень жёстко ездить в кузове, мы туда поставили старый диван с помойки. Однажды летом в жару мы выехали на МКАД и в пробке водитель МАЗа, который подьехал вплотную сзади, показал большой палец вверх, увидев как мы балдеем
Если честно, есть такое же ощущение. Ну то есть ресурс упадет - это точно. И это выглядит действительно страшновато, машина станет чуть ли не прикована к розетке.
А, это да. Я вот как раз в конфигураторе глянул, что за 490 баксов ступеньку можно сделать и в Pro версии. Хотя вообще непонятно как без неё жить, я считаю что такое должно быть просто в базе.
Да, подлокотник офигенный и думаю рабочим бы он тоже понадобился как раз таки. И я прямо видел несколько обзоров, где люди расстраивались что это в Pro версии не может быть даже опцией. То есть это надо покупать гражданскую версию полюбому. Посмотрел в конфигураторе на сайте - нет варика такой подлокотник на Pro поставить. Кстати, в конфигураторе я увидел что ступенька для грузовой платформы может быть опцией, стоит 490 долларов.
@@motorollercars в прошлом поколении Форд начал ставить на пикап Ф150 многофункциональный задний борт кузова, как на пикапах Додж. Проблему откидного подлокотника для рабочей версии, при желании, рабочие решат при помощи маркетплейсов и авторазборок
Да, мне ваще понятны твои мысли, я совершенно так же думал, пока в Штатах не оказался. Тут другая автомобильная культура и принято правило "чем больше - тем лучше". И под это правило идеально подходит пикап. То есть чтобы реально прочувствовать кайф 150го форда, надо жить в США. Снаружи это очень сложно понять. Я видел уже очень много русских, которые переезжают и угорают, что здесь так много пикапов. Но проходит полгода и они себе берут свой первый пикап ))
@@electroshaurma я же говорю, У НАС ТАК ПРИНЯТО. Машина должна быть большой. Либо трехрядный носорог, либо пикап, кому что нравится. Мне больше нравятся пикапы, хотя трехрядных носорогов тоже уважаю.
Ну, это была некоторая степень иронии, может она не считалась :) я говорил, что в сравнении с другими электромобилями - это действительно редкое явление. Обычно передние багажники у электромобилей открываются сложнее.
Лайтинг вообще ни для кого. Грузоподъёмность полутонных пикапов это тягач. Ибо грузоподьемность низкая. Чисто под вес языка роицепов. И получается вот погрузил пару снегоходов в прицеп, и никуда не поехал......
Заходите в мой телеграм-канал! Уникальный контент, анонсы, шуточки и просто интересная инфа про автодвиж в Штатах t.me/motorollercars
за такой огромный багажник спереди ,респект форду.
Да, вообще мега-крутой багажник.
авто интересное. но пикапы покупают те кому надо что то таскать. лодки и пр. при гружёном прицепе заряд эл-ва быстро кончается...а если мало гружённый то всё прекрасно.
Да, с прицепом на этой машине можно уехать прямо очень недалеко, и это реально одна из главных проблем этого пикапа. Но, опять же, есть прямо категория граждан, которые на пикапе реально ездят как на повседневной машине, особо прицепы не цепляя.
Но в любом случае, даже если ты прицеп один раз прицепишь, удовольствия ты не получишь это точно.
@@motorollercars согласен. если просто повседневная. и так по мелочи груз не тяжёлый то всё ок. сам на это авто запал😀
@@york1411 да, вот у меня примерно такой же принцип использования моего пикапа Маверик. 98% времени это просто повседнев, но иногда могу закинуть какой-нибудь диван или пару досок - всегда приятно знать что у тебя есть такая возможность. Но использую я её крайне редко ))
@@motorollercars ну вот опять. Есть реальные тесты в инете американцы катают - все ок. Да заряда меньше но и на газовом пик апе будет сильно больше жрать. Мы 3х палубную яхту тягали на нем - 140мл без проблем прошла. Обычный трак ф150 - 184 мили смог вот и разница
@@mrFIST-usa звучит хорошо, правда.
Папа с Газелью - правильный папа.
Газель кормилица правильных семей
У меня вообще папа мировой, да! Он и на Газели фигачил, и на тракторе, и на мотоблоке и на всём, что ехало. А что не ехало - он заставлял это ехать! Вообще у него всегда было много техники дома, да и сейчас у него этой техники тоже много )
Так, ну что, я лысый, осталось стать садовником и купить форд))
Ахахаха, ну да, половину дела сделал уже )))
Тачка конечно мощь, жаль батарея такая слабенькая((((
Жаль еще ты не успела на ней прокатиться. Ну, видимо прокатишься, когда мы такую купим ))
Ну что хочу сказать взял себе f150 платинум, вместо LX600 по цене +/- одно и тоже 100k. Но кайфа в разы больше. катаюсь периодически между штатми, и хватает на 300 мл без проблем. не чувствую никаких недостатков в зарядке от слова совсем. Портленд - Сиетл и обратно на одном заряде проскакал. Дома заправляюсь вообще супер дешево. Но купил чисто по кайфовать без цели трудовых будней тягача. В целом для меня идеально подошла, менять не хочу вообще теперь ни на что.
Ваааау круто! Честно, завидую белой завистью. Мне тоже кажется, что это для меня была бы крутая машина.
Очень и очень поздравляю с покупкой, пусть машина радует!
Машины фирмы gmc, Sierra или canyon интересно было бы посмотреть желательно десятых годов
Да, мне тоже интересно такие машины посмотреть. Как будет шанс их снять - сразу же сделаю : )
я помню, как меня папа на этой газели в школу возил ))) мне так нравилось! чувствовала я себя так, будто меня привезли на майбахе )))
UPD: но я не могу точно сказать, я не ездила на майбахе
UPD 2.0 на гетце тоже ощущаешь себя просто великолепно!!!
Ого, он тебя в грузовом отсеке возил, я надеюсь? ))))) Ну ваще я тоже помню, когда в ней сидишь, типа так высоко, выше всех ваще. Представь, что ты сидишь так же высоко, но в этом шикарном электрическом Форде.
Гетц понятно, вне конкуренции.
@@motorollercars в грузовом отсеке ездили мои братья!
@@motorollercars в армии я служил солдатом в оперативном отделении и чтобы не было очень жёстко ездить в кузове, мы туда поставили старый диван с помойки. Однажды летом в жару мы выехали на МКАД и в пробке водитель МАЗа, который подьехал вплотную сзади, показал большой палец вверх, увидев как мы балдеем
@@AHotkovo да, нормально вообще )) Надо было еще там шашлык жарить для полноты картины )
@@motorollercars не! Какой шашлык в жару)) если только на берегу речки, где можно искупаться
кайф
Пасиба ваще! : )
👋😎👍
Спасибо за поддержку! )
@@motorollercars 👍
Посмотрим что будет годика через 2,3 с этой тачкой . Думаю ресурс батареи упадёт и ездить можно будет км 150 . Ха ха ха .
Если честно, есть такое же ощущение. Ну то есть ресурс упадет - это точно. И это выглядит действительно страшновато, машина станет чуть ли не прикована к розетке.
@@motorollercars за 2 года у ребят деградация 3%. Кроме того в течении 7 лет форд обещает заменить без проблем ее а с расширенной гарантией 10-12 лет.
@@mrFIST-usa О, интересное дополнение, спасибо за эту информацию!
Думаю, что в дорогих комплектациях, есть удобный откидной борт, с лестницей, для удобного входа и велюр на сидениях
А, это да. Я вот как раз в конфигураторе глянул, что за 490 баксов ступеньку можно сделать и в Pro версии. Хотя вообще непонятно как без неё жить, я считаю что такое должно быть просто в базе.
Жаль, что в рабочей комплектации, не сделали удобный раскладной подлокотник. Но возможно это опция, в данной комплектации
Да, подлокотник офигенный и думаю рабочим бы он тоже понадобился как раз таки. И я прямо видел несколько обзоров, где люди расстраивались что это в Pro версии не может быть даже опцией. То есть это надо покупать гражданскую версию полюбому.
Посмотрел в конфигураторе на сайте - нет варика такой подлокотник на Pro поставить.
Кстати, в конфигураторе я увидел что ступенька для грузовой платформы может быть опцией, стоит 490 долларов.
@@motorollercars в прошлом поколении Форд начал ставить на пикап Ф150 многофункциональный задний борт кузова, как на пикапах Додж. Проблему откидного подлокотника для рабочей версии, при желании, рабочие решат при помощи маркетплейсов и авторазборок
@@AHotkovo Да, я тоже думаю что это в целом решаемо. Но и там подлокотник такой здоровенный, что в целом на нем уже вполне себе можно кушать ))
@@motorollercars водителям Газелей об этом только мечтать
Мне пикапы нравятся, но все-таки не понимаю нафига они нужны обычным людям из города
Да, мне ваще понятны твои мысли, я совершенно так же думал, пока в Штатах не оказался. Тут другая автомобильная культура и принято правило "чем больше - тем лучше". И под это правило идеально подходит пикап. То есть чтобы реально прочувствовать кайф 150го форда, надо жить в США. Снаружи это очень сложно понять.
Я видел уже очень много русских, которые переезжают и угорают, что здесь так много пикапов. Но проходит полгода и они себе берут свой первый пикап ))
@@motorollercars да, но зачем?
@@electroshaurma я же говорю, У НАС ТАК ПРИНЯТО. Машина должна быть большой.
Либо трехрядный носорог, либо пикап, кому что нравится. Мне больше нравятся пикапы, хотя трехрядных носорогов тоже уважаю.
хе, ну энивей то что так принято не отвечает на вопрос зачем @@motorollercars
@@electroshaurma а мне кажется очень даже отвечает ) Так принято, ты кругом видишь эти формы и просто начинаешь их любить : )
теперь буду знать что открывание с электрической кнопочки это супер мега победа, писец бред
Ну, это была некоторая степень иронии, может она не считалась :) я говорил, что в сравнении с другими электромобилями - это действительно редкое явление. Обычно передние багажники у электромобилей открываются сложнее.
😎👍не для России.
Кажется, что пока что точно не для холодов, да )
@@motorollercars 👍
Лайтинг вообще ни для кого. Грузоподъёмность полутонных пикапов это тягач. Ибо грузоподьемность низкая. Чисто под вес языка роицепов. И получается вот погрузил пару снегоходов в прицеп, и никуда не поехал......
@@user-lz7wb7tg4g ну да, таскать им точно ничего не стоит. Погрузил пару снегоходов и даже если и поехал, то километров через 70-100 закончится заряд.