Si miran el hecho de que comparta cosas con la gixxer no la hace una gixxer con carenado, son motos para segmentos distintos y para lo que es, siendo una Susuki, no me parece que este mal, otras motos de esa cilindrada están más caras y tienen menos tecnología, el hecho de compartir piezas ayuda a rebajar costes y tener una moto que en este caso al ser Susuki es algo confiable
Mucha razón... la gente quiere una R1 en 10 millones. Critican el precio de esta moto y no se dan cuenta que es de las mas baratas del segmento. Critican que comparta cosas con la Gixxer, pero no se dan cuenta que eso lo que asegura es buen surtido de repuestos y compartir la fiabilidad de la Gixxer entre otras cosas. Eso si... no entiendo porque la diferencia de precios debe ser de 8 millones, pero de que son motos muy diferentes, lo son.
El tema es que SI es una gixxer 250... lo único que cambia es la tijera trasera... las llantas, y las tapas para que vea "adventure"... el tablero es el mismo, el recorrido de las suspensiones delanteras es el mismo, la farola es la misma, el abs el mismo, el exosto el mismo.... El motor es exactamente el mismo, misma caja, con la misma relación y el motor entrega la misma potencia y torque a las mismas RPM. Obvio uno NO quiere que cueste lo mismo que la gixxer 250... lo que uno no quiere es que la vendan más de 6 millones más cara... por verse adventure... Y ojo, tanto la gixxer como esta son EXCELENTES MOTOS, nadie está diciendo lo contrario, solo que está muy cara
Ajajajaj q tiene d diferencia?? Solo un rin más grande adelante un cambió en la amortiguación y obvio el carenado. Eso no justifica un incremento d precio d 8 millones por esos cambiós ajajaja pero claro es tu dinero .
Por el simple hecho de compartir partes debe ser más económica, la parte ciclo no es una gran diferencia y lo de confiable ya estaba establecido con el reciclado del motor . El resto de motos del mercado con menos tecnología tienen mayor respuesta en offroad....
Estas muy equivocado es la misma moto lo único que cambia son las tapas y otras cosas para que cueste 8 millones más almenos barras invertidas que fuera 50 /50 tanto en tierra y carretera Almenos embrague antirrebote la colectividad Bluetooth es un robo y sin pensar que al sacarla a crédito sale muy costosa y agregandole casi 1000000 de pesos anuales tanto en soat e impuestos.........
No sólo valoro la mojada con esa lluvia fría de Bogotá, además procedo a seguirlo, Camilo. Usted es una gran persona y aficionado íntegro de las motocicletas. Buenas rutas ✌️
A los dos se las prestaron la misma semana (para tu información) que uno suba contenido primero que el otro no cambia el hecho. Además ellos no están compitiendo, chao con tu cizaña. Muah 💋 Pdta: el lanzamiento fue primero en Bogotá. 😉
Camilo mis respetos por no se raja 🇲🇽bajo la lluvia soy su Fan🏍️desde puebla México saludos es un man con mucha onda que buena moto me encantó yo tengo la Gixxers 150sf y soy feliz 😁
La V no hace referencia al motor bicilindrico, si no a la disposición de los cilindros, lamentablemente las unicas que quedan vivas con motor en V son la 650 y la 1050 :(
Totalmente de acuerdo con el tema SOAT. pagar 700.000 por una moto 250 duele. Y saber que una moto 1000cc paga los mismos 700.000 no ayuda a dar el paso. Mejor comprar una 200.
Son casi 1000000 de pesos anuales nada más en papeles y prácticamente la misma moto gixxer 250 y para los que la quieren sacar a crédito de cuanta plata estaríamos hablando para los que quieren derrochar la plata en estos tiempos .
@@osvaldovalencia8952 papi cuandoo entienda que es una moto touring no estaría diciendo que es la misma gixxer🤦🏻♂️,además es su percepción y poder adqusitivo no es el mismo de todos,mire no más las que han llegado se venden como arepas🤷🏻♂️
No es lo mismo una 1000cc que una 250 así paguen la misma cantidad de soat,además del millón que mencionas de papeleo pues es más gasto en gasolina y mantenimiento y repuestos una 1000cc que una 250 cc
Confirmo lo de las llantas mrf, yo tengo la nueva gixxer 150 y no he tenido malas sensaciones, de hecho, me meti prácticamente en un rio y sali bien librado. Y he manejado bajo aguaceros fuertes en Cali. Saludos
Buena esa Camilo. , buen video. Y si tienes razón la moto al compartir el motor de la Gixxer 250 no es una moto ( andalona). Yo tengo una gixxer 250 con 7 meses y 11.200. Me debo varado en Cali . Fallo la corona. Por. Temas de que la moto genera bastante temperatura y en climas cálidos obviamente Aumenta más la temperatura, al parecer. Y bobinado de la corona no bien de tan buena calidad y eso genera falla afectando la batería y por ende los demás sistemas eléctricos
La moto es una gixxer con otras llantas y tapas y 9 millones más cara, la gixxer es muy buena moto, pero llamarle V-strom a eso...como que no y además pareciera que le estan subiendo el precio a las gixxer para que esa no se vea tan cara :S Y como siempre, Cam el mejor(Y)
Me parece una excelente moto pero muy costosa la verdad. Con 21Mill. Una Himalayan nueva. No te da la velocidad de la Gixxer 2.0 pero vas bien relajado
no solo comparte motor y farola de gixxer 250 sino que la cola también es reciclada, por ahora no he escuchado a nadie referirse a esto y es que tiene cola y stop trasero de Gixxer 150 V1, osea el modelo anterior
@@germanpedraza759 jajaja raro que nadie se haya nada cuenta o haya habaldo del tema, yo lo vi de unas claro aclarando que yo tengo esa gixxer 150 v1 y el stop me parecio familiar porq obvio es el mismo de mi moto
Hola cómo estás?? Saludos desde Lima Perú. Suzuki es una buena marca pero que comentario me puedes brindar por su prima Haojue. Modelo DR 160S y DR 300.....
Ya tienes 750 likes así que siga con el aguacero encima perro. Jajajajaaa ese Camilo es muy divertido carismático, sus videos son muy buenos de verdad brot lo mejor de mejor es la manera tan fluida de hablar y muy exacto en las explicaciones. Muy variados todos sus videos gracias por todo Camí cuidese compita.
Amigo Muy buen video pero me gustaría saber qué tipo de gasolina utiliza gasolina corriente o gasolina extra en ciudades como Bogotá Cali Medellín bucaramanga Santa Marta Barranquilla Cartagena
Linda la moto, lastima el precio, mejor comprar la gixxer que es la misma moto y con los 8 millones que me ahorro me voy de viaje y me sobra plata. Gracias por compartir.
Si lo pones en plata claro hay diferencia, pero el confort y estilo de manejo ya en ese tipo de moto de viaje no lo encontrarás nunca en la gixxer, y ese cambio de segmento es lo que vale
Acabo de averiguar financiacion 100% con banco de bogota a 5 años dando una cuota inicial de 1 M. Sres. la cuota te queda en 671.000 pesos durante 60 meses, por lo que terminarias pagando 40.260.000 mil pesos, hay les dejo el dato por si alguno tienen curiosidad y decide financiar de esta manera, yo personalmente no pagare ese precio ni loco
Con la llegada de la honda 300f se confirma aun mas que esta moto llego cara para mi en el peor de los casos no debio pasar de 20, aunque la moto es bonita, por ejemplo al mirar la honda 300f con sus especificaciones creo esta esta casi igual en prestaciones inclusive tiene mejor torque en bajas lo cual sirve mucho en topografia colombiana y viene del confiable motor twister, quiza el diseño no es tan adventour pero igual me agrada.
Yo le ponía entre 20 y 21 millones, obviamente tiene que competir con la xtz de Yamaha, me gusta la moto , obviamente tiene su like y se le sigue en redes , saludos.
Vstrom viene de motor en V . Es decir bicilindricp. Pero si este es el motor de la gixxer pues es mono. Eso le añade en vibración. Que es lo que se quiere eliminar con una en V.
Muy sencillo el que le gusta la compra...eso va en el que tiene el gusto y dinero para comprarla ... igualmente va andar más duro que una xtz250 o una honda 250 ..con repuestos más económicos....y una honda o una Yamaha en ese cilindrada y ese segmento no se baja de 29.000.000 🤷🏼♂️🤷🏼♂️
Si bien es cierto que Suzuki es muy buena marca y tiene muy buenos productos, aveces siento que las están sobrevalorando, en este caso Camilo (no es hate) siento que eres demasiado suzukilover y no das un punto de vista objetivo, cada video que subes es hablando bien de la marca y ya no siento que sea un review autentico, lo siento pero es lo que percibo, a la moto le faltó innovar más y cambiar piezas para que valga la pena su precio, saludos
Un desacierto de parte de Suzuki Colombia, tratar de vender la misma Gixxer 250 con un vestido diferente a más o menos 7 de pesos millones más, estamos hablando del 53% más que la Gixxer 250. Cuando en otros países como india o México la diferencia no supera el 15% adicional. 😪 Que mal Suzuki, la hubiera rompió en ventas con esa moto.
Lo único que le puedo criticar o tal vez que no me siento conforme con esta moto es que lo mejor a mi parecer seria adquirir la que tiene ruedas con radios, mejor durabilidad. La versión que esta en México.
Tenía todas las esperanzas de comprarla desde que vi su lanzamiento en la India, confiaba que llegara entre un 16 al 20% más cara que la Gixxer, pero un 50% de más que llegó tienen huevo con eso, en México llegó con un 13% de más que me parece razonable...ojalá nadie la compre
Ufff excelente máquina un sueño para mi pero aquí en El Salvador si ronda los $5,000 lo que ya no está en mi economía, (tengo 2 Suzukis 150) gran video y tremendo sacrificio, saludos desde El Salvador! 🇸🇻 👏🏼
Excelente contenido, sin embargó, sentí que la estaba presentando un A.comercial de Suzuki.. sobrevaloradisima y debe tener varios peros que el patrocinador no dejo compartir 😅
O depronto no los conocía aún, la moto apenas llegó… pienso yo que el que diga que ya tiene peros (de uso, de motor, comodidad, lo que sea) está mintiendo. Hay que esperar que le den el uso y el abuso a ver qué tal sale.
Lógico ? Pero si tiene la mayoría de cosas de la gixxer , si tuviese un motor diferente chasis diferente luces diferentes etc ahí si cuenta pero pagar casi 10 millones más por algo similar aparte el stop es de la gixxer versiona anterior! Reciclaron eso,el que tenga plata para derrochar pues bien
Ahora que esta famosa la Vstrom 250. Muchach@s pongo mi caso en su conocimiento, como bien saben esta moto siempre presenta fuga de aceite en la tapa culata, pues resulta que en mi caso fue muy recurrente y ademas de eso empezo un tortura con Suzuki Av Americas porque empezo a generar alerta de check engine, y eso no es lo peor, se me apago en plena curva gracias a Dios la controle pero volvi una nada el rin. En resumen, nunca pense que Suzuki fuera tan desagradable en Servicio al cliente, que cualquier solicitud de una cobran lo mas minimo, y cuando es por garantia si que peor, espere y punto. En este momento llevo mi caso ante SIC, porque desde hace seis meses no he disfrutado nada mi moto, trise pasar por esta pesadilla. Luego les comparto que deben tener en cuenta en cada revision por si les toca una eventual demanda, porque Suzuki aunque la moto este vuelta nada, van a decir siempre que ellos han cumplido y se van a lavar las manos de cualquier cosa. Ojito
Camilo, Gracias por tus videos, Dios te guarde man... muy bueno el contenido... Te pregunto: ¿Entre la Himalayan y la V-Strom 250SX, por cual te inclinarias para un viaje en carretera al mes Medellin-Bogotá-Medellin? Agradecería tu opinión.
Saludos Cam, gracias por el contenido y por todos los datos, lastima que para mí, la moto es alta en precio por el porcentaje con su moto icónica actual Gixxer 250, no hay correlación y ahí es donde se observa que Suzuki empieza a convertirse una marca más llena de mucho marketing similar a lo que pasa con Yamaha, honda, mismos motores, cambios de tapas y diseños pero precio creciente constante, la principal característica de la gixxer 250 cuando fue lanzada fue su relación costo/beneficio en esta SX pierde esa relación, es mi opinión.
Esta vstrom 250 sigue siendo mucho más barata con respecto a su competencia en este segmento, la gixxer es más barata porque es más simple,estas motos tienen un chasis más reforzado y totalmente diferente al de una naked y es más costoso naturalmente lo mismo sucede con las suspensiones que son de recorrido largo y otro propósito y también igual supercostosas hasta 3 veces más caras que una suspensión normal etc
@@c4b3to1 Saludos papá, es económica con respecto a su competencia pero no con respecto a su moto icónica ni tampoco con respecto a los otros países en México fue solo un 13% de alza en ese tipo de moto, aquí en Colombia fue más del 50%, incluso lo hablé con alguien que trabaja en Suzuki y me comentaba que esa moto fue más marketing que cualquier otra cosa porque la moto no tuvo cambios significativos. Igual no deja de ser buena.
Hay que entender que no es una V Strom nata, es una variante o híbrido entre Gixxer y V Strom. Fue creada supuestamente para bajarle el precio y pueda ser asequible para las personas, pero a ese precio no es que sea muy barata para ser una 250. Si quieren una V Strom pura, pues ahí están las normales V Strom
muy buena la motoco, muy hermosa muy linda, y y todos sabemos la calidad y el prestigio de la marca SUZUKI, pero eso no deja que nos quiera meter el dedo a la boca con esta 250 ADV, la misma gixxer 250 con un par de acabado mas, la misma loca pero con peluca, yo mequedaria con la nueva apuesta AKT La *VOGE 300 Ds* con muchas mas prestasiones, MAS ECONOMICA y mucho mas PREMIUM. espero que @CamDaza se ponga a la tarea de comparar ambas motos y saque sus concluciones, y nos de realmente su opinion sobre el precios de esa GIXXER vestida 😅 igual excelentes videos CAMI
Siempre me ha gustado tu contenido y te sigo hace ya un buen tiempo, pero me dejó 😮 cuando defiendes que no tiene suspención invertida basado en la calidad de las misma y te lo digo por qué si es pensada como moto de aventura y ruta deberias darle importancia a los beneficios de tener una suspensión invertida en una moto de estas Perdona por resaltar eso, pero sentí que no lo debía pasar igual como te digo te sigo hace ya un buen tiempo y siempre me ha gustado tu contenido
Lastima que con la tecnología que hay hoy día, no tenga led en las direccionales . Pasa igual que otras marcas japonesas que ni puerto USB y son ensambladas en China o india. Eso sí, finas si son .
Es un diseño touring o doble propósito por sus suspensiones de más recorrido, pero con motor de gixxer 250 hubiera sido chévere que mantuviera ese motor bicilindrico
Muy bacanos los efectos especiales Cam 😅. En cuanto a la Gixxer Adventour (me parece más Cliché lo de V - Strom)muy costosa, la tenía como una opción para subir de cilindraje cuando la trajeran a Colombia, pero con ese precio ya me está gustando más la Scram o la Himalayan de Royal Enfield. Saludos y muy buen contenido.
Tengo Himalayan, excelente moto. Y la verdad tenía buenas expectativas con respecto al precio, pero la verdad si hubiese sido 3 o incluso 4 millones más costosa que la gixxer 250, iba a ver un bajón en la ventas de Royal Enfield Himalayan.
Camilo por favor una comparativa de la vstrom250 anterior vs la nueva vstrom250 sx, como es la sensación de manejo de cada una? Cambiar de bicilindrica a monocilindrica mejora o empeora? 🧐🧐🧐
@@danielgarnicavargas4674 que mal informado esta, la anterior tiene 23.5 NM mientras que la nueva tiene 22.2 y la anterior tiene 26hp lo mismo q la nueva, solo por q la nueva Viena con un tablero diferente, pero yo prefiero mil veces la anterior, es mucho más confiable el motor mucho más fina, la nueva es desechable
@@andresmejia2953 pues en números puede ser pero en la.vida real una mono tiene más salida tiene más respuesta en bajas que es lo que necesita en un viaje y lo de la calidad es discutible
@@javierdmartinezb4552 pues unos amigos tienen la Vstrom 250 y yo l inazuma y cree me que el torque de esas moto son muy buenos, tiene muy buena respuesta a pesar del peso, y buena velocidad... Yo si prefiero esas motos a. La nueva
Jajaja la semana pasada en la presentación todos soñando que el precio iba a rondar los 21 a 22 M. Es una muy buena moto, igual que la Gixxer. Y cada quien se gasta su dinero en lo que quiera. Pero para mí no sería una opción comprarla en ese precio. Amanecerá y veremos cómo se comportan sus ventas.
Es una Gixxer250 montada en carenaje de turismo. Por 8 millones adicionales, creo que si es exagerado. De resto, muy buen video como lo que nos tiene acostumbrado Camilo. Toma tu Like.
Holas, la moto es bonita, ya existe varias opciones para los que quieran estar en el segmento para viajar, yo si prefiero la Trk 251 que viene mejor equipada..
@jeres peres En motor y tecnología son similares, el equipamiento hablo del cajón, Dry bag, y la versión arena que viene ya con defensas, yo también tengo una y me siento muy bien con ella, yo no lo cambiaria para tener la suzuki, si cambio es para pasar a una mayor cilindrada.
@@lucasponzi8246 pues no sé cuál es la diferencia, Benelli creo que es más viejo que Suzuki y que diferencia hay entre se ensamble en India a China, ya las marcas actuales no ensamblan o crear los repuestos o sus partes en sus países de origen, todo se hace en China o india..
@@georgeandm.l9050 yo no dije en ningún momento que marca es mejor que la otra...pero te traicionó el subconsciente....vos mismo sabes que Suzuki está a otro nivel.. saludos desde Argentina
Con 24 millones hace 3 años compraba una versys 300 decisión hoy en día me arrepiento o haberme comprado una honda xre 300 estos precios por las nubes no hará buscar motos de segunda
Si miran el hecho de que comparta cosas con la gixxer no la hace una gixxer con carenado, son motos para segmentos distintos y para lo que es, siendo una Susuki, no me parece que este mal, otras motos de esa cilindrada están más caras y tienen menos tecnología, el hecho de compartir piezas ayuda a rebajar costes y tener una moto que en este caso al ser Susuki es algo confiable
Mucha razón... la gente quiere una R1 en 10 millones. Critican el precio de esta moto y no se dan cuenta que es de las mas baratas del segmento. Critican que comparta cosas con la Gixxer, pero no se dan cuenta que eso lo que asegura es buen surtido de repuestos y compartir la fiabilidad de la Gixxer entre otras cosas. Eso si... no entiendo porque la diferencia de precios debe ser de 8 millones, pero de que son motos muy diferentes, lo son.
El tema es que SI es una gixxer 250... lo único que cambia es la tijera trasera... las llantas, y las tapas para que vea "adventure"... el tablero es el mismo, el recorrido de las suspensiones delanteras es el mismo, la farola es la misma, el abs el mismo, el exosto el mismo....
El motor es exactamente el mismo, misma caja, con la misma relación y el motor entrega la misma potencia y torque a las mismas RPM.
Obvio uno NO quiere que cueste lo mismo que la gixxer 250... lo que uno no quiere es que la vendan más de 6 millones más cara... por verse adventure...
Y ojo, tanto la gixxer como esta son EXCELENTES MOTOS, nadie está diciendo lo contrario, solo que está muy cara
Ajajajaj q tiene d diferencia?? Solo un rin más grande adelante un cambió en la amortiguación y obvio el carenado. Eso no justifica un incremento d precio d 8 millones por esos cambiós ajajaja pero claro es tu dinero .
Por el simple hecho de compartir partes debe ser más económica, la parte ciclo no es una gran diferencia y lo de confiable ya estaba establecido con el reciclado del motor . El resto de motos del mercado con menos tecnología tienen mayor respuesta en offroad....
Estas muy equivocado es la misma moto lo único que cambia son las tapas y otras cosas para que cueste 8 millones más almenos barras invertidas que fuera 50 /50 tanto en tierra y carretera
Almenos embrague antirrebote la colectividad Bluetooth es un robo y sin pensar que al sacarla a crédito sale muy costosa y agregandole casi 1000000 de pesos anuales tanto en soat e impuestos.........
No sólo valoro la mojada con esa lluvia fría de Bogotá, además procedo a seguirlo, Camilo. Usted es una gran persona y aficionado íntegro de las motocicletas. Buenas rutas ✌️
Fue motos fly pasión el primer colombiano en verla y probarla 😘😉
A los dos se las prestaron la misma semana (para tu información) que uno suba contenido primero que el otro no cambia el hecho. Además ellos no están compitiendo, chao con tu cizaña. Muah 💋
Pdta: el lanzamiento fue primero en Bogotá. 😉
@@gomezlinna es mejor mfp señora, no se enoje por eso
@@Morris2k jajaja no me enoja, pero no fue el primero en probar la moto, es todo lo que dije.
Este era el video que estaba esperando una reseña bien estructurada y objetiva
TENGA SU LIKE!...se defendió en el tema muy bien mientras llovía, hasta le quedó muy bacano el video con la lluvia, muy autentico.
Desde que la vi me encanto, desde el año pasado que salió me fascino.
Que chingón, no dejas de grabar y aún en lluvia 🌧️🌩️🌧️
Toma mi 👍🏻
Susuki se ha destacado por hacer muy buenas máquinas está moto muy bonita pero me sigo quedando con mi DR 650 modelo 2007 excelente fierro.
Esa moto son palabras mayores 😍
La comparación es absurda por donde se le mire.
Yo me quedo con la bmw 1200 ja ja
Tengo una dr 200 2021 valdrá la pena cambiarla la mía esta original y con 4000 km la puedo vender en 15 o 16 millones fácilmente
Hola cam daza pregunta usted cuanto mides ? Para ver relación alto y largo de la moto vstrom 250 muchas gracias
😅 admiro tu compromiso para con los subscriptores Camilo!! 👏🏻😁🤜🏻🤛🏻
Camilo mis respetos por no se raja 🇲🇽bajo la lluvia soy su Fan🏍️desde puebla México saludos es un man con mucha onda que buena moto me encantó yo tengo la Gixxers 150sf y soy feliz 😁
jajaja yo no soy de azucar!! jajaja el agua no me derrite xD jajaja Un salduo enorme hasta puebla!!!
@@CamDaza 👍eso es todo gracias por su contestación Camilo felicidades por su canal de UA-cam
camilo que chévere su contenido
de verdad lo felicito
me gusta lo educativo y lo interesante que son sus videos.
🛵☔ excelente contenido CAM
Hermosa moto el nombre v strom la v hace referencia a que es motor bicilíndrico como la pasada ...debería llamarse la GIXTRONE jejje
😂😂😂😂😂😂
La V no hace referencia al motor bicilindrico, si no a la disposición de los cilindros, lamentablemente las unicas que quedan vivas con motor en V son la 650 y la 1050 :(
Pero bacano ver la notificación de llamadas que por la vibración muchas veces no sentimos, igual se soluciona con el intercomunicador
Totalmente de acuerdo con el tema SOAT. pagar 700.000 por una moto 250 duele. Y saber que una moto 1000cc paga los mismos 700.000 no ayuda a dar el paso. Mejor comprar una 200.
Son casi 1000000 de pesos anuales nada más en papeles y prácticamente la misma moto gixxer 250 y para los que la quieren sacar a crédito de cuanta plata estaríamos hablando para los que quieren derrochar la plata en estos tiempos .
@@osvaldovalencia8952 papi cuandoo entienda que es una moto touring no estaría diciendo que es la misma gixxer🤦🏻♂️,además es su percepción y poder adqusitivo no es el mismo de todos,mire no más las que han llegado se venden como arepas🤷🏻♂️
No es lo mismo una 1000cc que una 250 así paguen la misma cantidad de soat,además del millón que mencionas de papeleo pues es más gasto en gasolina y mantenimiento y repuestos una 1000cc que una 250 cc
@@millosmao entonces para ti esta genial una moto 80 cc
Gracias por la review hermano bendiciones
Buen análisis. Siempre he sido de Honda , pero ya se pasaron con los precios. Gracias por su resumen técnico. Bien por Suzuki.
Confirmo lo de las llantas mrf, yo tengo la nueva gixxer 150 y no he tenido malas sensaciones, de hecho, me meti prácticamente en un rio y sali bien librado. Y he manejado bajo aguaceros fuertes en Cali. Saludos
Buena esa Camilo. , buen video. Y si tienes razón la moto al compartir el motor de la Gixxer 250 no es una moto ( andalona). Yo tengo una gixxer 250 con 7 meses y 11.200. Me debo varado en Cali . Fallo la corona. Por. Temas de que la moto genera bastante temperatura y en climas cálidos obviamente Aumenta más la temperatura, al parecer. Y bobinado de la corona no bien de tan buena calidad y eso genera falla afectando la batería y por ende los demás sistemas eléctricos
La moto es una gixxer con otras llantas y tapas y 9 millones más cara, la gixxer es muy buena moto, pero llamarle V-strom a eso...como que no y además pareciera que le estan subiendo el precio a las gixxer para que esa no se vea tan cara
:S
Y como siempre, Cam el mejor(Y)
Yer ví la Vstrom anterior que todavía venden y sin duda es más moto que está, y preciso pasó una de esas.. y suena, anda, y se ve mucho más moto
Camilo siempre se tira meros videos :)
Porque mis suscriptores lo merecen!! jajaja Un saludo, Cristian!!
Excelentes videos 🎉🎉🎉🎉 Camilo
Me gustaron los cambios que le hicieron es una buena obción se ganó su like
Primero!!!! buena moto cam, voy por ella!
me encanta esa moto excelente vídeo, se ve que sirve para puebliar el fin de semana y para el día a día
Parcero, excelente contenido y muy informativo! Felicididades y éxitos
Bien x el esfuerzo....bonita la moto...👍👍👍
Uy parcero la pregunta es esta o la trk 251 2023.
like merecido y hace rato
CAMILO AHORA UN VIDEO IGUAL DE COMPLETO Y DETALLADO DE LA VOGE 300 DS... POR FAVOR..!!
Que guapa esta la moto. Ojalá llegue a Nicaragua
Me parece una excelente moto pero muy costosa la verdad. Con 21Mill. Una Himalayan nueva. No te da la velocidad de la Gixxer 2.0 pero vas bien relajado
no solo comparte motor y farola de gixxer 250 sino que la cola también es reciclada, por ahora no he escuchado a nadie referirse a esto y es que tiene cola y stop trasero de Gixxer 150 V1, osea el modelo anterior
Tiene razón. Es lo único que no me gustó. De resto full. Me gusta
@@germanpedraza759 jajaja raro que nadie se haya nada cuenta o haya habaldo del tema, yo lo vi de unas claro aclarando que yo tengo esa gixxer 150 v1 y el stop me parecio familiar porq obvio es el mismo de mi moto
Lo felicito en ese aguacero súper especial
La estaba esperando pero amarilla
Que buen video que buena moto.saludos.
Hola cómo estás??
Saludos desde Lima Perú.
Suzuki es una buena marca pero que comentario me puedes brindar por su prima Haojue. Modelo DR 160S y DR 300.....
La verdad muy linda y todo pero yo no pago 23 millones por esa moto
No vale la pena me compro una gixxer 250 y es la misma
Ya tienes 750 likes así que siga con el aguacero encima perro. Jajajajaaa ese Camilo es muy divertido carismático, sus videos son muy buenos de verdad brot lo mejor de mejor es la manera tan fluida de hablar y muy exacto en las explicaciones. Muy variados todos sus videos gracias por todo Camí cuidese compita.
Excelente video como lo haces siempre,y esa lavada valió la pena muy auténtico,
PD, colo se hace para conseguir esa gorra,esta remela
Sta hermosa si Dios quiere estare repartiendo comida con ella pronto. ❤
Excelente video, tengo una pregunta el encendido es con llave de proximidad o de llave normal?
No sé xk coño no venden esta moto en España. Es perfecta.
Amigo Muy buen video pero me gustaría saber qué tipo de gasolina utiliza gasolina corriente o gasolina extra en ciudades como Bogotá Cali Medellín bucaramanga Santa Marta Barranquilla Cartagena
Todo tiene sacrificio excelente felicitaciónes 👍🤝
La lluvia le cayó súper bien al video
Excelente video 🫂
Linda la moto, lastima el precio, mejor comprar la gixxer que es la misma moto y con los 8 millones que me ahorro me voy de viaje y me sobra plata.
Gracias por compartir.
Si lo pones en plata claro hay diferencia, pero el confort y estilo de manejo ya en ese tipo de moto de viaje no lo encontrarás nunca en la gixxer, y ese cambio de segmento es lo que vale
@@fabioovalle1559 tiene razón, vale un extra, pero 8 millones de extra por ese plus, no me parece lógico.
se gano su like buen hombre
Acabo de averiguar financiacion 100% con banco de bogota a 5 años dando una cuota inicial de 1 M. Sres. la cuota te queda en 671.000 pesos durante 60 meses, por lo que terminarias pagando 40.260.000 mil pesos, hay les dejo el dato por si alguno tienen curiosidad y decide financiar de esta manera, yo personalmente no pagare ese precio ni loco
Con la llegada de la honda 300f se confirma aun mas que esta moto llego cara para mi en el peor de los casos no debio pasar de 20, aunque la moto es bonita, por ejemplo al mirar la honda 300f con sus especificaciones creo esta esta casi igual en prestaciones inclusive tiene mejor torque en bajas lo cual sirve mucho en topografia colombiana y viene del confiable motor twister, quiza el diseño no es tan adventour pero igual me agrada.
Le tienen mucha confianza al motor de la Gixxer eso da buena impresión.....
Saludos Crack 🏍️....
Jejeje. Escapó justamente cuando terminaste el vídeo!!😂😂
Yo le ponía entre 20 y 21 millones, obviamente tiene que competir con la xtz de Yamaha, me gusta la moto , obviamente tiene su like y se le sigue en redes , saludos.
Vstrom viene de motor en V . Es decir bicilindricp. Pero si este es el motor de la gixxer pues es mono. Eso le añade en vibración. Que es lo que se quiere eliminar con una en V.
Muy sencillo el que le gusta la compra...eso va en el que tiene el gusto y dinero para comprarla ... igualmente va andar más duro que una xtz250 o una honda 250 ..con repuestos más económicos....y una honda o una Yamaha en ese cilindrada y ese segmento no se baja de 29.000.000 🤷🏼♂️🤷🏼♂️
Super loco... Bueno lavada!!!
Si bien es cierto que Suzuki es muy buena marca y tiene muy buenos productos, aveces siento que las están sobrevalorando, en este caso Camilo (no es hate) siento que eres demasiado suzukilover y no das un punto de vista objetivo, cada video que subes es hablando bien de la marca y ya no siento que sea un review autentico, lo siento pero es lo que percibo, a la moto le faltó innovar más y cambiar piezas para que valga la pena su precio, saludos
Un desacierto de parte de Suzuki Colombia, tratar de vender la misma Gixxer 250 con un vestido diferente a más o menos 7 de pesos millones más, estamos hablando del 53% más que la Gixxer 250. Cuando en otros países como india o México la diferencia no supera el 15% adicional. 😪 Que mal Suzuki, la hubiera rompió en ventas con esa moto.
Lo único que le puedo criticar o tal vez que no me siento conforme con esta moto es que lo mejor a mi parecer seria adquirir la que tiene ruedas con radios, mejor durabilidad. La versión que esta en México.
Bella la moto. Buena primicia.
Muy buen video
¿Que chamarra trae puesta?
Tenía todas las esperanzas de comprarla desde que vi su lanzamiento en la India, confiaba que llegara entre un 16 al 20% más cara que la Gixxer, pero un 50% de más que llegó tienen huevo con eso, en México llegó con un 13% de más que me parece razonable...ojalá nadie la compre
Aún así es un precio competitivo con respecto a la xtz y a la xre
Aunque no lo creas el problema es del gobierno ellos son los que ponen el tema de aranceles etc.
Es cierto 👍 mucha plata para ese motor 250 naaaa es muy bacana pero hasta hay pero el precio es muy caro
Hey parce! Y en materia de estética ¿Qué colores ofrece?
huffff cule aguacero genial la explicacion venia de ver la xr300 y me quedo con la 300 y psss nada hasta me suscribi y todo del aguandal jajaja
No está mal el precio por lo que ofrece la moto el problema es que mantenga el precio si sube más pues ya tal ves no sea tan atractiva
Ufff excelente máquina un sueño para mi pero aquí en El Salvador si ronda los $5,000 lo que ya no está en mi economía, (tengo 2 Suzukis 150) gran video y tremendo sacrificio, saludos desde El Salvador! 🇸🇻 👏🏼
Y luego Bukelele ya no había mejorado la economía y seguridad
Adrian. La lograstes comprar ? Yo igual en el Salvador estoy viendo si la ompro
Ey parcerito ,cuando va hablar de la kawasaki zx4rr
Excelente contenido, sin embargó, sentí que la estaba presentando un A.comercial de Suzuki.. sobrevaloradisima y debe tener varios peros que el patrocinador no dejo compartir 😅
O depronto no los conocía aún, la moto apenas llegó… pienso yo que el que diga que ya tiene peros (de uso, de motor, comodidad, lo que sea) está mintiendo. Hay que esperar que le den el uso y el abuso a ver qué tal sale.
Gran moto y con el respaldo de Suzuki, el precio me parece lógico para los tiempos que corren.
Lógico ? Pero si tiene la mayoría de cosas de la gixxer , si tuviese un motor diferente chasis diferente luces diferentes etc ahí si cuenta pero pagar casi 10 millones más por algo similar aparte el stop es de la gixxer versiona anterior! Reciclaron eso,el que tenga plata para derrochar pues bien
compañero esta moto en la india cuesta 200USD mas que la gixxer 250, suzuki colombia se paso de viva a ver si la gente paga.
@@cristiangonzalez2121 totalmente de acuerdo. Con ese dinero se compra la gixxer y con los 8 millones que sobran se va de paseo y le sobra plata.
El precio es porque la gixxer es ensamble colombia y la otra ya viene armada de importación
Y el chasis está reforzado, es un punto que es muy importante, más.peso ,más capacidad.
Ahora que esta famosa la Vstrom 250.
Muchach@s pongo mi caso en su conocimiento, como bien saben esta moto siempre presenta fuga de aceite en la tapa culata, pues resulta que en mi caso fue muy recurrente y ademas de eso empezo un tortura con Suzuki Av Americas porque empezo a generar alerta de check engine, y eso no es lo peor, se me apago en plena curva gracias a Dios la controle pero volvi una nada el rin. En resumen, nunca pense que Suzuki fuera tan desagradable en Servicio al cliente, que cualquier solicitud de una cobran lo mas minimo, y cuando es por garantia si que peor, espere y punto. En este momento llevo mi caso ante SIC, porque desde hace seis meses no he disfrutado nada mi moto, trise pasar por esta pesadilla. Luego les comparto que deben tener en cuenta en cada revision por si les toca una eventual demanda, porque Suzuki aunque la moto este vuelta nada, van a decir siempre que ellos han cumplido y se van a lavar las manos de cualquier cosa. Ojito
Camilo, Gracias por tus videos, Dios te guarde man... muy bueno el contenido... Te pregunto: ¿Entre la Himalayan y la V-Strom 250SX, por cual te inclinarias para un viaje en carretera al mes Medellin-Bogotá-Medellin? Agradecería tu opinión.
Comparte el mismo asiento que la 250, dudo mucho que sea cómodo, si el pensado era que la SX fuese más viajera merecía mayor inversión en eso.
La verdad pensé que llegaría más económica por tener tantas cosas de la gixxer son más de 8'000.000 de diferencia 😢
Saludos Cam, gracias por el contenido y por todos los datos, lastima que para mí, la moto es alta en precio por el porcentaje con su moto icónica actual Gixxer 250, no hay correlación y ahí es donde se observa que Suzuki empieza a convertirse una marca más llena de mucho marketing similar a lo que pasa con Yamaha, honda, mismos motores, cambios de tapas y diseños pero precio creciente constante, la principal característica de la gixxer 250 cuando fue lanzada fue su relación costo/beneficio en esta SX pierde esa relación, es mi opinión.
Esta vstrom 250 sigue siendo mucho más barata con respecto a su competencia en este segmento, la gixxer es más barata porque es más simple,estas motos tienen un chasis más reforzado y totalmente diferente al de una naked y es más costoso naturalmente lo mismo sucede con las suspensiones que son de recorrido largo y otro propósito y también igual supercostosas hasta 3 veces más caras que una suspensión normal etc
@@c4b3to1 Saludos papá, es económica con respecto a su competencia pero no con respecto a su moto icónica ni tampoco con respecto a los otros países en México fue solo un 13% de alza en ese tipo de moto, aquí en Colombia fue más del 50%, incluso lo hablé con alguien que trabaja en Suzuki y me comentaba que esa moto fue más marketing que cualquier otra cosa porque la moto no tuvo cambios significativos. Igual no deja de ser buena.
A ese precio me quedo con la benelli 251 viene mejor equipada , barras invertidas, defensas y baul, mejor equipada a menor precio
Buena review Martin McFly 😂
Tengo una dr 200 2021 valdrá la pena cambiarla la mía esta original y con 4000 km la puedo vender en 15 o 16 millones fácilmente
parcero que buena mojada, muy bien por el compromiso
$ 23.800.000 cuando se conseguían una 250 cc en 14 a 15 millones fuera de la xtz 😅
Pobre
Hay que entender que no es una V Strom nata, es una variante o híbrido entre Gixxer y V Strom. Fue creada supuestamente para bajarle el precio y pueda ser asequible para las personas, pero a ese precio no es que sea muy barata para ser una 250. Si quieren una V Strom pura, pues ahí están las normales V Strom
muy buena la motoco, muy hermosa muy linda, y y todos sabemos la calidad y el prestigio de la marca SUZUKI, pero eso no deja que nos quiera meter el dedo a la boca con esta 250 ADV, la misma gixxer 250 con un par de acabado mas, la misma loca pero con peluca, yo mequedaria con la nueva apuesta AKT La *VOGE 300 Ds* con muchas mas prestasiones, MAS ECONOMICA y mucho mas PREMIUM. espero que @CamDaza se ponga a la tarea de comparar ambas motos y saque sus concluciones, y nos de realmente su opinion sobre el precios de esa GIXXER vestida 😅 igual excelentes videos CAMI
Siempre me ha gustado tu contenido y te sigo hace ya un buen tiempo, pero me dejó 😮 cuando defiendes que no tiene suspención invertida basado en la calidad de las misma y te lo digo por qué si es pensada como moto de aventura y ruta deberias darle importancia a los beneficios de tener una suspensión invertida en una moto de estas
Perdona por resaltar eso, pero sentí que no lo debía pasar igual como te digo te sigo hace ya un buen tiempo y siempre me ha gustado tu contenido
Lastima que con la tecnología que hay hoy día, no tenga led en las direccionales . Pasa igual que otras marcas japonesas que ni puerto USB y son ensambladas en China o india. Eso sí, finas si son .
Es un diseño touring o doble propósito por sus suspensiones de más recorrido, pero con motor de gixxer 250 hubiera sido chévere que mantuviera ese motor bicilindrico
Pues tanto que la espere,pero es mejor ir a la fija por la Voge 300. Lean muy bien sobre esta marca y como va en los demás países.
Estás "nuevas" marcas en Colombia tienen un problema, la representación en repuestos y mantenimientos. De resto son muy bacanas
Estoy entre la susuki 250 sx vstrom o la ktm adventure 250 cual es mejor??
Muy bacanos los efectos especiales Cam 😅.
En cuanto a la Gixxer Adventour (me parece más Cliché lo de V - Strom)muy costosa, la tenía como una opción para subir de cilindraje cuando la trajeran a Colombia, pero con ese precio ya me está gustando más la Scram o la Himalayan de Royal Enfield. Saludos y muy buen contenido.
Un saludo, parcero!!!
Tengo Himalayan, excelente moto. Y la verdad tenía buenas expectativas con respecto al precio, pero la verdad si hubiese sido 3 o incluso 4 millones más costosa que la gixxer 250, iba a ver un bajón en la ventas de Royal Enfield Himalayan.
Totalmente de acuerdo, es mejor opción una scram, también puede comprar la gixxer y con los 8 millones que le sobran sale de paseo y le sobra plata
Le recomiendo mejor la KTM 250 adv, por lo menos en mi país está 150 dólares más barata de esta Suzuki
Estaba esperando a que llegara más barata que la actual? 😂😂😂
Hola camilo, esta si tiene sensor del gato?
Camilo por favor una comparativa de la vstrom250 anterior vs la nueva vstrom250 sx, como es la sensación de manejo de cada una? Cambiar de bicilindrica a monocilindrica mejora o empeora? 🧐🧐🧐
Mejora porque la mono tiene más torque y está tiene más fondo la anterior es muy morronga
@@danielgarnicavargas4674 que mal informado esta, la anterior tiene 23.5 NM mientras que la nueva tiene 22.2 y la anterior tiene 26hp lo mismo q la nueva, solo por q la nueva Viena con un tablero diferente, pero yo prefiero mil veces la anterior, es mucho más confiable el motor mucho más fina, la nueva es desechable
@@andresmejia2953 pues en números puede ser pero en la.vida real una mono tiene más salida tiene más respuesta en bajas que es lo que necesita en un viaje y lo de la calidad es discutible
@@andresmejia2953 y el peso? De qué sirve tener 1 Nm más si pesa más? 🤔
@@javierdmartinezb4552 pues unos amigos tienen la Vstrom 250 y yo l inazuma y cree me que el torque de esas moto son muy buenos, tiene muy buena respuesta a pesar del peso, y buena velocidad... Yo si prefiero esas motos a. La nueva
Jajaja la semana pasada en la presentación todos soñando que el precio iba a rondar los 21 a 22 M.
Es una muy buena moto, igual que la Gixxer. Y cada quien se gasta su dinero en lo que quiera. Pero para mí no sería una opción comprarla en ese precio.
Amanecerá y veremos cómo se comportan sus ventas.
Eso pienso yo no creo que con ese precio las ventas sean tan buenas hasta en 20 millones que fuera quedado estaría super bn
Es una Gixxer250 montada en carenaje de turismo. Por 8 millones adicionales, creo que si es exagerado. De resto, muy buen video como lo que nos tiene acostumbrado Camilo. Toma tu Like.
Siento pena por todos los incautos que pensaron que está moto iba a llegar más barata que la TRK de Benelli 😂😂😂😂
Sinceramente hubiera dejado el diseño anterior o solo cambiar la farola, y con el motor de la Gixxer 250....
Holas, la moto es bonita, ya existe varias opciones para los que quieran estar en el segmento para viajar, yo si prefiero la Trk 251 que viene mejor equipada..
@jeres peres entonces no conoces tu trk, la principal diferencia es el motor DOHC
@jeres peres En motor y tecnología son similares, el equipamiento hablo del cajón, Dry bag, y la versión arena que viene ya con defensas, yo también tengo una y me siento muy bien con ella, yo no lo cambiaria para tener la suzuki, si cambio es para pasar a una mayor cilindrada.
Benelli no se compara con Suzuki
@@lucasponzi8246 pues no sé cuál es la diferencia, Benelli creo que es más viejo que Suzuki y que diferencia hay entre se ensamble en India a China, ya las marcas actuales no ensamblan o crear los repuestos o sus partes en sus países de origen, todo se hace en China o india..
@@georgeandm.l9050 yo no dije en ningún momento que marca es mejor que la otra...pero te traicionó el subconsciente....vos mismo sabes que Suzuki está a otro nivel.. saludos desde Argentina
Con 24 millones hace 3 años compraba una versys 300 decisión hoy en día me arrepiento o haberme comprado una honda xre 300 estos precios por las nubes no hará buscar motos de segunda
Se ganó un seguidor mAs
Muy bonita y todo pero por el precio no me parece muy atractiva. Vamos a ver cómo le va en ventas.