Cât costă o mașină veche de max 4 ani întoarsă din leasing în Germania? E avantajoasă o finanțare?
Вставка
- Опубліковано 8 жов 2020
- Dat fiind faptul că pe străzile Germaniei circulă foarte multe mașini noi, m-am gândit să fac un clip în care să prezint modul în care se achizitionează de obicei pe aici autovehiculele. Este soluția preferată de cei care își schimbă des mașinile.
De asemenea, am mai fost inspirat și de un clip de pe 99vehicles în care Razvan menționa un anunț de genul "Vând teren sau schimb cu BMW-eu". După ce veți vedea clipul sau veți citi cele ce urmează, veți ajunge la concluzia că abordarea corectă ar fi fost "închiriez teren, iar cu venitul constant din închirierea acestuia plătesc ratele constante pt. BMW-eu". Asta e abordarea corectă!
Stiu că în RO lumea are oroare de credite și preferă să achiziționeze (acolo unde se poate) totul cash. Dar în cazul unei mașini poate nu este întotdeauna cea mai fericită alegere. De departe în DE modul preferat de achiziție este acest leasing cu posibilitatea de returnare sau achiziție prin plata valorii reziduale. Acest leasing oferă cea mai accesibilă rată și lasă deschisă decizia viitoare de a păstra sau nu mașina. Practic întreg procesul de cumpărare se reduce la plata eșalonată în rate a devalorizării pe o perioadă de 36-48 luni, care oricum există. La un venit constant, această sumă lunară clară este foarte ușor de gestionat, avantajul fiind de partea cumpărătorului, care va avea întotdeauna în fața casei o mașină nouă, unde toate problemele se rezolvă pe garanția producătorului. Este chiar mai rău să se păstreze o mașină prea mult (până ajunge să valoreze 4.000-5.000€), la final fiind atât de devalorizată încât se va depune din nou un efort financiar consistent pentru o nouă achiziție. Un model deosebit în schimb își stabilizează valoarea undeva mai sus, și va avea în continuare căutare. In această categorie intră modele de înaltă performanță sau decapotabilele.
Credite auto pt. mașini noi nu prea se fac, rata lunară fiind prea mare, practic dublă comparativ cu finanțarea în leasing deoarece trebuie finanțat prețul de listă integral, nu costul utilizării pe o anumită perioadă de timp. Pentru o rată similară ar trebui făcut creditul pe min 6-8 ani. Ori nimeni nu face asta pe aici, în condițiile în care mașina se va schimba la fiecare câțiva ani. Cu un credit auto suntem din nou în situația achiziției cash, prin care nu știm cât putem primi înapoi dacă dorim să vindem mai repede mașina.
Trăgând linie, scopul finanțării este de a se plăti doar utilizarea pe o anumită perioadă de timp clară și de a-l face pe cumpărător să țină mereu cont de valoarea pe piață a mașinii la finalul acestei perioade, pentru ca mai departe să poată lua o decizie referitoare la păstrarea sau nu a mașinii achiziționate.
Această filmare m-a făcut și pe mine să conștientizez avantajele unei astfel de finanțări și sigur aș apela pe viitor la așa ceva. In mod sigur nu mă va mai interesa niciodată prețul de listă al unei mașini noi, ci îmi voi face o ofertă de finanțare corespunzătoare veniturilor mele.
Sper ca acest clip să explice și cifrele văzute la ofertele de preț din filmarea cu Audi S și RS.
• Cat costa Audi RS si S...
PS: chiar am fost foarte aproape de decizia de a cumpăra acel BMW M2, însă am decis (cu greu) să rămân la mașina de familie actuală. Decizia de a nu-l cumpăra nu a ținut de aspectul financiar, ci de planurile de viitor ale familiei.
=========
Home Base Groove by Kevin MacLeod is licensed under a Creative Commons Attribution licence (creativecommons.org/licenses/...)
Source: incompetech.com/music/royalty-...
Artist: incompetech.com/ - Авто та транспорт
Mizerii rulate , sau bășit toți în ele. Și iubita mea era noua când am luat-o,dar daca o vindeam peste 4 zile ,mai luam pe ea 2 lei. Motivul? Nu mai e nouă,e 'rulată' femeia.
mă rog, ce așteptări ai avea tu personal ca să nu fie cazane?
sper ca "iubita" ta să afle ce părere ai tu despre ea. dacă pt. tine abia mai valorează 2 lei, pt altcineva poate valorează totul, indiferent de cât de "nouă" este.
nu ma intereseaza atat de mult parerea ta despre masinile rulate dar pentru ce ai scris despre o femeie, oricare ar fi ea, consider ca esti un gunoi de om
@@Cryme94 da ce respecți tu femeile,până 'ți-o trage' vreuna și ai să-ți aduci aminte de mine. Pentru tine vad că femeia e Dumnezeu,sau nu prea ai avut in viața ta de-astea și le crezi o minune. Ce este pentru tine femeia? Moaștele Sf Dumitru?
@@mariusviloria1742 ești prost. Atât.
Senzorul pentru păstrarea benzii coraborat cu frânarea de urgență este util pentru cei care adorm la volan se pot evita accidente urâte sau pentru cei care folosesc telefoane la volan .Nu este legal folosirea telefonului dar știm foarte bine că nu toți respectă regulile 🙂
Bravo pt acest clip.explici ceva ce mulți ,sigur nu le stiu.10+ si ma si abonez la canalul tau
Formidabil de scumpe, mult, mult,mult mai scumpe ca o masina noua , cumparata din Romania .
La aceste preturi gasesti si la noi la reprezentanta cu garantie etc. intradevar nu atatea modele dar gasesti ! se merita doar daca stai in germania
Ce spui tu nu e amenda! Ca nu e politie... Este o taxa ...platesti excesul de km (sau o penalitate)
Informații despre SUV-uri și mașini de orasi din Germania la maxim 5 ani mă interesează. Multumesc anticipat.
RESPECT MULȚUMIM 👍
Mișto prezentare felicitări.
Daca ai fi mai cursiv, ar fi perfect. Succes
Fa un video si pt hybride sh
Foarte tare Dusterul.Depreciere mica intr-o tara ca Germania...
Foarte bun materialul acesta! 👍
Cam umflate preturile , Toyota CHR costa 29000 full automată nu cum este acolo manuala
Tati te salut dar fuulcasco si service in reprezentanță cam plangi crede ma sti ce zic... Multumesc pentru informatie eu am un nissan nv 250 si plătesc asigurarea normala 78 e pe luna stufa 6 ... un service in reprezentanta cred ca este cel putin 300 e ulei si filtre ma refer nimic altceva ...asa ca daca ai bani cumperi daca nu ai asta e viata cu toți am vrea lux dar luxu nu este pentru saraci.
Salut! Te urmăresc de ceva vreme și vreau sa te felicit pentru materialele livrate și, în mod special, pentru acesta. As avea o rugăminte in sensul programării unei ediții intr-un parc de mașini coreene / japoneze și, dacă este posibil, sa încerci sa găsești la preturi cuprinse între 5-10000 euro. Foarte mulțumesc!
Respect!
Este un sistem de leasing struto -camila. Adica nici operational nici financiar. Si anume: Leasing financiar, platesti un avans, o rata stabilita cu dobanda si asigurare aferenta +o valoare reziduala la sfarsit si te intereseaza intretinerea ei + taxe si impozite. Leasing operational : Platesti un avans, ai un nr limitat de km pe perioada leasingului, si nu te intereseaza nimic in ceea ce priveste intretinerea ei inclusiv taxe si impozite. Daca la sfarsitul leasingului vrei sa fie masina ta achiti acea valoare reziduala si e a ta daca nu o lasi firmei de leasing (care este si proprietar in cazul leasingului operational) fara alte obligatii. La nemti au facut o chestie intre. Concret: Platesti avans, te intereseaza intretinerea, masina este a lor (firmei de leasing) si trebuie sa nu depasesti un nr de km impus. Daca vrei sa pastrezi masina dupa leasing platesti acea valoare reziduala.
se pare că Porsche Leasing a adus sistemul asta și în RO. mie imi place ideea deoarece sparge tiparul creditelor scumpe pt. finanțarea întregii sume. de ce să finanțez fie cu un credit fie cash 40.000€ întreg prețul de listă al mașinii dacă eu inteționez să o țin oricum doar 4 ani? de ce să nu finanțez doar devalorizarea? astfel mai rămân și cu bani în buzunar și am și o rată decentă. perioada de finanțare se poate considera și un fel de perioadă de probă pt. mașină. de ce să mă chinui să o vând dacă descoper probleme constructive sau nu-mi place? să se chinuie banca cu ea :) pe termen de 8 ani clientul oricum ar pierde aceiași bani (prima perioadă de finanțare + valoarea reziduală). dar măcar are posibilitatea de a evalua situația după 4 ani de utilizare a mașinii.
voi mai face astfel de clipuri referitoare la finanțări. doresc să sparg stereotipul "nemții are bani și de aceea își permit mașini scumpe". nimeni nu e atât de nebun încât să finanțeze 60.000€ pt. un Audi Audi A6. se finanțează evident doar cât valorează mașina în primii 4 ani.
@@RealitateaAutoDE Lucrurile stau in felul urmator. Daca esti firma de distributie si/transport cumperi cu leasing financiar si nu operational. Din cauza limitarii la nr de km. Oricum genul asta de finantari este pentru societati comerciale si nu pentru o persoana fizica. Nu spun ca nu e avantajos sau dezavantajos fiecare societate isi face singura calculul. Pentru o persoana fizica este mai avantajos sa ia credit bancar decat sistem de leasing daca nu are cash. Noi (romanii) trebuie sa invatam sa ne cumparam lucruri de cat mai buna calitate si la cati bani ne permitem sa INTRETINEM acel lucru, nu conteaza daca este automobil, casa, sau un stilou.Si apropo de Porsche Leasing Ai vazut vreodata un contract de leasing de la ei? Sa vezi cate smecherii au ascunse in el... Un exemplu sau chiar 2 Plata se face in lei la cursul Porsche Bank din ziua platii si asigurare Full CASCO obligatorie doar la Porsche Broker de asig unde prima de asigurare iar este mai mare ca la restul plus ca daca masina nu a avut daune la ei prima de asig nu scade si nici nu se ia in calcul faptul ca masina se devalorizeaza in timp si valoare initiala de asig CASCO ar trebui sa scada. La ei nu daca masina a costat la achizitie 25000, la valoarea aia calculeaza prima de asig si la ultima rata a contractului. Filiale porsche bank in ro o singura filiala.La plata dintr-o banca in alta pentru a achita rata de leasing necesita comision. nu e o valoare foarte mare dar daca aduni luna de luna comisioane sa vezi ce valoare platesti la sfarsit. Euro la ei este cel mai mare de pe piata si asta pentru ca-si permit. In ceea ce priveste vicii de fabricatie nu ai dreptate, nu se pune problema, in cazul unui automobil nou pentru simplu fapt ca masina are garantie si viciile de fabricatie sunt acoperite de garantie. Avantaje si dezavantaje exista peste tot.
@@autokidpiese7788 fără a exagera, în Germania chiar se abordează finanțarea exact cum am descris mai sus. este chiar principalul mod de achiziție al unei mașini noi. foarte superficial spus, pot descriere abordarea ca "finanțez cu rate cât valorează mașina în primii 4 ani și max. 60k km. mai departe văd eu ce fac, dacă o cumpăr mai departe sau o dau înapoi". este ca o perioadă de probă extinsă. evident cine se decide să achite valoarea reziduală ajunge evident să achite întreaga mașină. practic se lasă o portiță deschisă pentru ce se întâmplă peste acei 4 ani. dacă valoarea reziduală este sub prețul pieței SH rentează achiziția. dacă nu o returnezi. oricum sună mai bine rată pt. doar 20.000€ din 40.000€ decât rata pt. toată suma. va fi evident mult mai mică.
V-asi fi foarte recunoscator daca ati face un reportaj si cu un dealer care vinde dube,dar nu din acelea de la drumuri-reparatii care au 500.000km.Multumesc anticipat.
DUSTER ul se ține bine
Cele mai mici devalorizari pentru aceste masini au fost la Civic Type R, 33% ceea ce era de asteptat pentru ca e masina sport japoneza si Duster diesel, culmea, care mai avea si 72k km, 29% pentru o masina de 4 ani si nu cu toate dotarile. Daca e atat de prost si nasol Duster-ul, de ce isi tine valoarea asa bine? Parerea mea e ca pretul de revanzare dicteaza cat de buna e o masina, iar Duster-ul e ok tinand cont ca si-a tinut 71% din valoare. Mai sunt si exceptii, dar foarte rare. In SUA, Subaru are cea mai mica devalorizare din toate marcile, in Europa nu prea. Ca prim proprietar, cel mai bine e sa-ti iei masina cu devalorizare mica pentru ca platesti putin per total. Ca al doilea proprietar, cel mai bine e sa iei ceva cu devalorizare mare, gen 45% minim. Si tu vei suferi o devalorizare, dar mai putin severa, asta e pentru marcile nemtesti, frantuzesti etc.
Salut cit costa nisan cascai 2017 .1.5 dizeli
Salut ! Am o rugaminte: dacă ai putea să prezinți câteva cabriolete, după anul 2001 în stare bună, cu HU/AU valabile, sub 200.000 km, sub 3000 euro, motor sub 2000 cmc, cu cel puțin 4 locuri. Câteva exemple: Opel Astra G cabrio, BMW seria 3 cabrio, Mercedes CLK cabrio, Saab, Volvo, Audi A4 cabrio, VW Beetle...Nu CC-uri, precum Megane, sau 206. Mașini în stare bună, întreținute bine, fără rugină. Din ce zonă a Germaniei ar fi recomandat sa cumperi o astfel de masina. Mulțumesc.
hmm, cam greu.
în toată Germania, conform cerințelor tale avem următoarele (cu excluderea Peugeot):
www.mobile.de/ro/automobil/peugeot/vhc:car,srt:price,sro:asc,ex1:19300__,frn:2000,prx:3200,slt:dealer,mlx:200000,ccx:2000,stn:4,stx:5,dmg:false,vcg:cabrio
doar în zona München:
www.mobile.de/ro/automobil/peugeot/loca%C5%A3ie/marienplatz-80331-m%C3%BCnchen-germania/vhc:car,cnt:de,loc:marienplatz%2C%2C+80331+m%C3%BCnchen%2C%2C+germania,rng:70,srt:price,sro:asc,ex1:19300__,frn:2000,prx:3200,slt:dealer,mlx:200000,ccx:2000,stn:4,stx:5,dmg:false,vcg:cabrio
Te salut ma interesează un audi A5 facelift 3.0 Diesel 245 Cp ma poți ajuta
Te salut! Îți urmăresc postările și sunt realiste. Te rog să-mi spui unde e aceasta locație,deoarece intenționez să-mi cumpăr o mașină de la un dealer serios și astia sunt de încredere. Iti mulțumesc frumos.
vezi aici: www.sixtcarsales.de/standorte/standort/muenchen/erding/
SIXT chiar sunt de încredere. țin foarte mult la reputație și nu umblă cu lucruri dubioase. orice mic defect este bine documentat. la fel ca la reprezentanțe, se pune banul pe masă și se alege modelul dorit :)
Salut . O kia sportage cu cutie manuală si cu dotările celei prezentate nu costă 37000 euro . Asta e preț de sorento nou fără prea multe dotări . Prețurile sunt ireale . Știi cumva care este explicația ?
De fapt m am convins, skoda Octavia la 38000 euro sau opel astra la 33000 euro . Sunt exagerate prețurile intenționat
astea sunt prețurile de listă! intră pe skoda.de și o să vezi că octavia 2.0 TSI are prețul de plecare de 39.800€. de aceea nimeni nu finanțează suma întregă, mai ales dacă se știe că nu se va ține în posesie mai mult de 4 ani acea mașină.
Ca sa para ca ti- o vinde mai ieftin. Nu sunt exagerate ci total ireale de banditi ce sunt. Am fost sa vad dc iau un Hyunda i20 2020 clasa medie si ziceau in anunturi ca oferte de sfarsit de an de pana la 10 000€ si ma costa 19000€ in rate pe 5 ani si 18000 bani jos. Si asta dupa ce imi scad toate ofertele printre care un clio ce il dau pt 700€ . Niste jeguri si mincinosi toti. NU EXISTA NICI O OFERTA NICAIERI. NUMAI PUBLICITATE MINCINOASA CU ACORDUL STATULUI.
Esti tareee !
da prietene dar tu nu spui de asigurare care incepe de la 120 euro si servisul care se face numai in reprezentanta daca masina costa 20 de mi de euro ajungi la cinci ani sa mai platesti inca 20 mi
asigurarea cu full casco depinde de bonus malus al fiecăruia. eu am clasa 7 și nu cred că aș plăti mai mult de 800€/an. am făcut o simulare a prețului asigurării la acel M2 și mi-a ieșit cam 1100-1200€/an full casco. impozitul este și el doar vreo 245€/an. cam la toate mașinile pe care le-am avut vreodată am făcut inspecțiile doar la reprezentanțe. prețurile sunt decente.
Scad prețurile .nu se știe ce o să fie după patru ani poate să scadă prețul la jumate. .trec ani si prețul scade
dar tot mai bine să faci calculul pe 4 ani decât pe 10. de aceea se finanțează utilizarea pe 4 ani, nu întreg prețul de listă. astfel un model de 50.000€ este finanțat pentru doar 25.000€, nu pentru prețul întreg. asta ar însemna rata lunară dublă. ori eu dacă îmi propun un buget de (să zicem) 350€/lună pe perioadă nedeterminată, prefer să dau mașina înapoi și iau apoi una nouă cu un preț similar celei anterioare. banii pe care eu îi dau lunar sunt oricum aceiași. nu e mai bine așa?
Ipotetic vorbind,reușesc im un fel sau altul sa mi fac anmeldung, nu o sa locuiesc de loc acolo,plătesc taxa radio tv in un cont ceva?Pot sa fac plata din contul meu din Ro in De?Apoi ipotetic reușesc sa mi fac visul real (am și eu piticii mei de gradina precum au și alții) sa cumpăr și sa îmi înmatriculez in un fel sau altul masina in Germania sa o am pentru concedii cu familia prin Europa ca im tara am deja înmatriculată, îmi trebuie neapărat cont bancar din Germania sau merge sa îmi plătesc impozit,asigurare pe un an întreg de o data din cont de România? La ce taxe ma pot aștepta sa ma trezesc ca am de plata în afara de ce am reușit sa aflu și sa scriu aici?
îți trebuie obligatoriu cont bancar. orice se plătește aici doar prin retragerea sumei respective din contul tău. pentru a beneficia de o asigurare la un preț decent, încearcă să obții de la asiguratorii din RO unde ai avut polițe ceva dovezi că nu ai avut accidente. astfel se va echivala vechimea bonus-malus. în caz contrar este foarte probabil să fii încadrat la clasa de risc SF0 și vei plăti valoarea întreagă a asigurării. eu am SF7-8 și practic pot asigura și mașini mai pretețioase fără să mă ardă la buzunar. soția pe atunci începătoare a plătit în primul an pt. un Opel Corsa mai mult decât aș fi plătit eu la un BMW M2 cu Full Casco. dacă te descurci cu lb. germană, fă simulări de asigurări pe check24.de. De asemenea, atenție la faptul că asigurările auto se fac pe nr. de KM parcurși anual și pe șofer. dacă în momentul producerii unui accident s-a depășit nr. de KM asigurați sau altcineva era la volan, mașina va fi asigurată însă șoferul nu. adică asigurarea îți va inputa costurile despăgubirilor plătite. eu am asigurările făcute pt. șoferii eu și soția. se pot face și pt. orice șofer, însă costul va fi mult mai mare.
@@RealitateaAutoDE mulțumesc pentru răspuns
Crv la ce pret?
Salut,
Ce parere ai despre autohus.de ca si parc auto si ce parc auto recomanzi pentru BMW. Ma intereseaza un F31
Mersi
din păcate nu am ajuns niciodată pe acolo, iar din auzite prefer să nu-mi dau cu părerea. pentru BMW recomand ori ce se vede în filmarea aceasta, ori dealerii oficiali. acum depinde și de buget...
@@RealitateaAutoDE In jur de 16k. Ai un dealer in zona unde esti la care ma pot uita pe mobile.de sau care au site separat?
absolut toate marile reprezentanțe sunt pe mobile.de. poți căuta cu încredere acolo. evită turcii :)
Salutare! Intamplarea face ca fix o masina din acest parc ma interesa pe mine (anunț de pe mobile.de). Cum se poate face sa imi aduc masina de acolo in tara, in aceasta perioada? Merci!
munchen.mae.ro/local-news/1565
=====
Un nou regim de condiții și obligativități a fost convenit de guvernul federal german și cele de land în data de 29 septembrie a.c., urmând ca implementarea efectivă să fie realizată conform unor norme subsecvente adoptate la nivel de land / local.
Informația actualizată la 2 octombrie a.c. pe pagina de internet a Cancelariei de stat a Landului Bavaria oferă următoarele informații cu privire la cetățenii care provin din zone de risc (actualizate pe site-ul RKI, la adresa www.rki.de/DE/Content/InfAZ/N/Neuartiges_Coronavirus/Risikogebiete_neu):
Obligativitatea respectării carantinei de 14 zile de la intrare, cu deplasarea directă la locul cazării, și interdicția de a întreține contacte sociale; anunțarea autorităților locale responsabile;
Informarea de urgență a autorității de sănătate publică locală, în cazul apariției simptomelor bolii;
De la prevederile de mai sus sunt exceptate următoarele persoane:
Persoanele care prezintă un test PCR negativ, efectuat în ultimele 48 de ore, tradus în limba engleză sau germană; testul trebuie păstrat pentru 14 zile de la intrarea pe teritoriul Bavariei;
Persoanele care sunt obligate să intre pe teritoriul Bavariei în calitate de transportatori de persoane, marfă și bunuri, pe orice cale de transport;
Persoanele a căror activitate servește la menținerea (cu obligativitatea documentării):
Ordinii și siguranței publice
Menținerii relațiilor diplomatice și consulare
Bunei funcționări a sistemului judiciar
Bunei funcționări a reprezentării democratice, administrării statului federal, a landului sau comunelor
Bunei funcționări a organelor UE sau organizațiilor internaționale
Angajaților firmelor de transport aerian, maritim, de cale ferată sau de transport terestru care au fost obligate să se deplaseze în străinătate
Persoanele care trebuie să se deplaseze pe teritoriul federal pentru o programare profesională sau medicală ce nu poate fi amânată
Persoanele care au stat mai puțind de 48 de ore în teritorii de risc și a căror deplasare nu a presupus participarea la activități culturale sau sportive, festivități publice sau evenimente de petrecere a timpului liber
Persoanele care au un motiv deosebit de a se deplasa, cum ar fi aspecte sociale (ex. exercitarea dreptului de autoritate parentală) sau vizitarea partenerului de viață, când nu trăiesc în același loc; intervenții medicale de urgență sau asigurarea îngrijirii de persoane.
Persoanele care tranzitează teritoriul Bavariei
Excepțiile sunt valabile doar dacă persoanele exceptate nu prezintă simptome ale bolii.
Informația de mai sus este valabilă doar până la 18 octombrie 2020.
===
Mulțam fain pentru răspuns și timpul acordat!
Pai la asa devalorizare in 13 ani o cumperi cu acte cu tot la 1000€.. Tare afacerea...pff
România
Da nu mai bine o iei cash fara sa te bagi la leasing ca primul propietar ?
de ce aș da atât de mulți bani dintr-o dată din buzunar?
Intrebari:
- daca cumpar masina de noua, dupa 3 ani cand se termina contractul, o iau ei inapoi la pretul stabilit de la inceput?
- daca cumpar masina sh, dupa 3 ani cand se termina contractul, ei vand masina si daca e sub pretul estimat eu pun diferenta?
- pe perioada contractului, masina beneficiaza de garantie?
- casco este obligatoriu? cam la ce bani se invarte pt o masina de 20.000 de ex?
1. da. valoarea reziduală este bătută în cuie. condiția este să se respecte kilometrajul alocat. am configurat pe site la ei un M2 și am aceste condiții stipulate clar în contract, fără alte steluțe sau condiții ascunse.
2. da și nu. reprezentanțele mai oferă acest sistem de preluare înapoi a mașinii rulate, mai ales dacă este un model premium deosebit (cu motorizare de înaltă performanță). în cazul de față, valoarea reziduală ajută mai mult la a face un calcul referitor la ce e de făcut mai departe, de continuat cu această mașină sau vândut. din păcate în situația de față trebuie achitată valoarea reziduală, dar mai pot exista și excepții. recomand vizionarea clipului cu Audi S și RS. acolo am impresia că se putea returna mașina deoarece văzusem în ofertele de preț limită de km anuali. după cum am spus în clip, nimeni nu se va arunca vreodată la plata întregului preț de listă, ci se va face astfel încât să se plătească doar o parte din el.
3. da. dacă este mașină nouă, deci va beneficia de garanția producătorului. mai departe se poate achiziționa o garanție extinsă direct de la producător dacă (evident) reviziile au fost făcute la reprezentanțe și la timp.
4. da. dacă te descurci cu lb. germană (sau ai pe cineva care se descurcă) fă o comparație de asigurări pe check24.de. ia o clasă de bonus malus SF5 măcar și vezi ce iese. la acel M2 eu primisem oferte de 1.100-1.200€ full casco. la o mașină de volum mă aștept la max. 800€/an. voi face o simulare și revin cu cifrele exacte, să nu vorbesc aiurea
la final se ajunge la o situație similară cu abonamentul la telefon. se plătește o sumă lunară pentru serviciul de a utiliza mașina respectivă. adică "abonamentul la mașină" :)
vezi aici:
www.porschebank.ro/ro/leasing
se oferă și în RO același tip de serviciu. sau spune mai departe. sigur va exista cineva interesat să schimbe des mașina și va merge pe același principiu de finanțare!
@@RealitateaAutoDE Multumesc frumos pentru raspuns. Ma intereseaza un leasing pe firma in viitorul apropiat si de asta eram curios. Nu stiu daca in romania este la fel dar ma voi uita pe link,ul trimis de tine, multumesc inca o data!
Prin sistemul de finantare "Leasing" se finantaza masinile , dar atentie! Intr-o proportie covarsitoare, aceste masini sunt "luate" prin Firme, prin "firma mea" si doar atunci exista un avantaj pentru cumparator. Altfel, acest sistem este unul scump, iar masina luata prin Leasing trebuie sa arare dupa 4 ani ca "noua", ca scoasa din fabrica....
nu, acest sistem de finanțăre cu returnare se adresează persoanelor private. absolut nimeni în DE nu finanțează întreg prețul de listă al unei mașini noi
@@RealitateaAutoDE de asta au urcat preturile la masini de nimeni nu mai poate cumpara una la pretul de lista. Pai am fost ieri la hyundai sa vad dc pot lua un i20 model 2021 gama medie si ma costa in 5 ani numai putin de 19 000€ . Un rahat de plastic cu motor de 1 l te costa cat nu poate aduna o familie ce castiga impreuna 2000€ toata viata. Jeguri. Si toate in cardasie cu statul si impozitele lor plus mafiile.
Salut! Un număr de telefon ai putea sa îmi lași te rog, sunt interesat să achiziționez un Touareg 3.0 Tdi 204cp din 2015 E6. Mulțumesc anticipat
Ai uitat de casco
Cine mă sfătiie de unde pot lua un daster în stare bună la mîna a doua și cu un preț normal...
depinde ce înseamnă preț normal. orice ai căuta sau aș căuta, mobile.de este punctul principal de plecare
@@RealitateaAutoDE se merită din De sau Franța ori ro?
întrebare, ai vreo obligație sa ramai in Germania cu ea?
la ce anume te referi?
Dacă faci rate și vrei să mergi în țară, nu cred că are rost. Service-urile se recomandă să le faci în Germania. Mai ales dacă mai este și în garanție.
@@RealitateaAutoDE de exemplu sa faci un deal de genu si dupa sa vii in romania cu masina
Asta e un sistem de leasing operațional? Daca ar fi financiar, nu înțeleg cum pot sa îți impună numărul de km pe an.
termenul folosit aici este "Finanzierung", adică finanțare. Porsche România numește acest sistem "Perfect leasing".
uite aici:
www.porschebank.ro/ro/leasing/perfect-leasing
eu unul îl recomand cuiva care schimbă des mașinile, dar care poate va fi atât de impresionat de un anumit model încât hotărăște să îl cumpere. pe de altă parte, poate fi o salvare în caz că modelul ales are probleme grave de fiabilitate, returnând mașina. devalorizarea există oricum. de ce să nu plătești doar asta în loc de valoarea întreagă a mașinii??
@@RealitateaAutoDE dar la finalul contractului când ai de achitat valoarea reziduala, poți face cumva sa nu o achiți, returnezi mașina și fără alte plăti sa iei una noua la care sa plătești doar ratele, fără avans și tot asa?
exact! astfel producătorul are unde să vândă mașini noi, dealerul are client constant, banca își ia dobânda, clientul beneficiază de o mașină nouă fără bătaie de cap și fără să plătească rate prea mari și toată lumea e fericită.
@@baie2002 vreau si eu sa iau o masina in Leasing, platesc doar avansul si rata lunara? Inafara de asta platesc si taxele de intretinere? Ce taxe
Accidente? Iar km se pot da înapoi și se duc la revizii cu km impusi😅
Explici f complicat
BRAVO,,EU CHIAR NU INTELEG PREȚUL FINAL.
Ii ajung unui Neamț cei 10.000km /an ? Adica iti cumperi Masina dar nu te dai cu ea ca nu ai voie .
12-15.000km/an e mai realistic. cineva care locuiește într-un oraș mare se descurcă și cu 10.000km/an deoarece va folosi transportul în comun pt. naveta zilnică. da, se folosește intens transportul în comun subteran și de suprafață. locuri de parcare nu există nicăieri, cele existente costă cca. 2€/h cu durata maximă a staționării de vreo 2-4h. așa că mașina rămâne pt. ieșiri în afara orașului și ceva cumpărături la un supermarket mai mare.
Practic nu o cumperi..o inchiriezi dar cu ce costuri??? Dumnezeule
Nea șefule, m-ai băgat total în ceață, cu valoarea, ratele, efortul, reziduala, banii, anii, amenzile, sincer nu am înțeles nimic! (nici aici nu scap de amenzi...). Pot să merg la ei, să-mi aleg o mașină lăsată din leasing, s-o plătesc cash și să plec cu ea acasă? Și fără amenzi? Thank's
@Paul Preda, cu tot respectul, eu chiar am înțeles absolut tot din ce a explicat omul în legătură cu leasing-ul și condițiile de finanțare, cumpărare etc. Chiar a explicat pe îndelete de două ori acest lucru. Nici eu nu prea cunoșteam aceste lucruri dar acum ,,s-a făcut lumină". Multă sănătate !.
Sincer, nici eu nu am inteles nimic din toata explicatia ! De ce ai aplica la un astfel de sistem de finantare? ... ( practic tu o inchiriezi la un cost enorm ! )...ma rog....nu inteleg !
@@viorelpersa, cam asta am înțeles și eu, și parcă modalitatea mi se pare împotriva eventualului client
practic se face "abonament la mașină". sunt foarte mulți care au un buget lunar fix alocat doar finanțării unei mașini. aceștia nu doresc să aibă în posesie un autovehicul, ci doresc să aibă mereu cea mai nouă mașină. de aceea nu se preferă cumpărarea acesteia, ci leasingul uneia. o mașină nouă nu va avea niciodată costuri de reparație, totul fiind acoperit de garanția producătorului. prefer să plătesc o asigurare full casco și un schimb de ulei la reprezentanță decât să umblu cu mașina prin service-uri în caz de probleme. iar dacă modelul respectiv se dovedește a fi constructiv unul cu probleme, îl returnez și nu mai aud de el. după cum am explicat, devalorizarea mașinii există oricum. în situația acestui leasing nu se finanțează întreaga valoare a mașinii, ci doar devalorizarea. poți să nu-ți permiți prețul de listă, dar să-ți permiți finanțarea și celelalte cheltuieli aferente (reviziile la dealer, asigurările etc). ceea ce este cazul majorității cumpărătorilor. de aceea vedem chiar și mașini AMG, RS, ///M, motoare V8 în mâinile clienților, pe lângă mașinile noi obișnuite.
@@RealitateaAutoDE, ceva de genul cum au inițiat și cei de la Volkswagen recent? Cu acel abonament pe doi ani, limită de 15k km?
Lucrez in branșa , avem 2000 de mașini la închiriat știu cum îs folosite aceste mașini de la închirieri niște mizeri ordinare !!!
nu sunt masini de la inchirieri, ci retururi din finantari.
@@RealitateaAutoDE dar acele retururi din Finanțări de unde vin ?? Nu de la firmele de închiriere ?😏
@@sorinsorin8210 Sixt este un furnizor, dealerii oficiali ai mărcilor de asemenea. nu sunt mașini închiriate.
Salut. Dar oare tu de ce nu explici ca nu e nicio jmecherie cu acest sistem pt client, nu da banii jos dar practic el suporta la o masina o cheltuiala de 16.000-20.000 euro in 24 de luni, nu mai da taxa reziduala si preda masina, dar acei 16000-20.000euro sunt pierduti iremediabil. Nu face nimeni calculul ca PRACTIC TU AI AVUT O MASINA INCHIRIATA ,sa zicem asa, DAR ERA POATE MAI IEFTIN DK MERGEAI SI INCHIRIAI EFECTIV O MASINA BUNA de la un dealer de profil. Sa fim seriosi, SINGURUL CARE CASTIGA E DEALER-UL
banii prin devalorizare se pierd oricum, avantajul este că nu plătești de la bun început și valoarea reziduală practic. mașină de 40.000€: o cumperi la preți integral, o folosești de 15.000€ timp de 4 ani (bani pierduți iremediabil) și speri să o vinzi cu 25.000€ sau plătești lunar doar cei 15.000€ cu posibilitatea de a cumpăra mașina rulată la valoarea reziduală?? dacă mașina are probleme constructive sau nu-ți place??
Ar fi un real ajutor sa ne prezentați aceasta reprezentanța, fara să-i faceți reclama, doar un linq sau o mențiune a numelui.
numele parcului auto este scris peste tot în jur. se vede chiar și adresa de internet pe clădire.
Realitatea-Auto-DE scuze dar nu văzusem daca este cel din München sau din Berlin
Eching (München)
Duster avea cea mai mica devalorizare dupa toti anii :))
Ba,da saraci Sint nemtii ăștia😂😂😂
tu cum îți imaginezi situația financiară a celor de aici? îți aștept răspunsul, după care îți voi spune cum arată un buget obișnuit
Salut caut un Q7 din 2016 ceva de genul ce ai prezentat tu in clip am un buget de 30000€ it i las un email si putem vb cosmin.boar@gmail.com ms anticipat
conform mobile.de există actualmente în DE următoarele 13 exemplare conform criteriilor tale de căutare:
www.mobile.de/ro/automobil/audi-q7/vhc:car,cnt:de,ms1:1900_15_,frn:2016,prx:31000
există chiar și în München unul:
www.mobile.de/ro/Automobil/Audi-Q7-3.0-TDI-quattro-Dt.Fahrzeug-1-Hand/vhc:car,cnt:de,pgn:2,pgs:10,ms1:1900_15_,frn:2016,prx:31000/pg:vipcar/295305318.html
nici un mercedes?
la interior în hală da.
SI-A CUMPARAT BMW M2 COMPETITION CU BANII DIN MUZICA
ua-cam.com/video/1nUsPVCbYR8/v-deo.html
Nu intelegi nimic !
explică-mi tu atunci. fă-mă să înțeleg! sau vrei să spui că "nu se înțelege"? este o temă foarte complexă finanțarea, care presupune multe calcule și estimări. ușor nu este...
@@RealitateaAutoDE da ce știe nenea