Ford Focus Limousine 1.0 EcoBoost 125 MT6 test PL Pertyn Ględzi
Вставка
- Опубліковано 1 жов 2024
- Zdjęcia:
Paweł Bielak @pabloimages @overdrive_com_pl
Zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
na Fb: pertynm...
na Insta: / pertyn
Kontakt: zapytajpertyna@pertyn.com
Civic sedan, Mazda 3 sedan, Elantra, Corolla sedan, Mégane sedan, jest trochę jednak tych kompaktowych sedanów.
Limuzyna 1.0 z manualem. Mają tupet...
PRAWDA !
TURBO żyje, TURBO pije, jak mawiał mój ulubiony sprzedawca samochodów !!!
Jakie były silniki i samochody 20, 30 lat temu...
Wybieram 4 cylindry bez TURBO !!!
Ma to szansę w manualu przejechać (bez szału i palenia gumy) jakieś 30 lat ZMIENIAJĄC OLEJ CO 10 000 km !!!
@@andrzejs6532 jestes pewiem, ze chcesz jezdzic jednym samochodem wiecej jak (na pewno sie pomyliles z tymi trzydziestoma latami wiec skoryguje) 30/10 = 3 lata? Nie zeżygasz sie w 3 roku wsiadajac do tego samego samochodu?
@@andrzejs6532 Turbo pali sporo mniej niż wolnossący odpowiednik przy znacznie lepszej dynamice.
@@spk8989pl Zabawne. Jeżdżę jednym samochodem 13 rok i jeszcze się nie zrzygałem. Chyba że ty mówisz o samochodzie flotowym. Jak Ci firma co 3 lata zmienia auto w firmie hehe.
@@maxpayne1806 owszem, firma (moja, zatrudniam 20+ osob) kupuje mi samochod co 3 lata :) ale wczesniej tez mialem zamochody zawsze nowe na max 3 lata. 13 lat - przeciez zmeczenie materialu juz dawno daje znac o sobie. Wg mnie samochody >10 lat powinny byc urzedowo wyrejesterowywane.
co ty opowiadasz.... nie jestem zawalidrogą jazda drogami krajowymi i więcej jak 5- 5.5 (prędkości 90-110) mi nigdy nie spalił.... wcześniej miałem mk3 lift 1.5 TDCi kombi i ta sama jazda 4 -4.6.... specjalnie próbowałem jeździć żeby spalił mi 7-8 litrów.... hm.. to jest jazda ruszanie bardzo agresywnie prędkości 130-150 hamowanie co chwilę i prawie cały czas lewy pas mówię o drogach krajowych.... da się tak jeździć ale po co... wniosek co za marka teraz smaruje.....
Limuzyna na Tadżykistan, w sam raz.
Nie, na rynek chinski projektowane sa wszystkie samochody, rowniez tez sprzedawane w EU. Rynek chinski jest wielokrotnie wiekszy i bogatszy nic cala EU razem wzieta.
Jeżdżę Fordem Puma z tym samym silnikiem 1.0 125 KM M6. Co do skrzyni zgadzam się że nie jest idealna ale zauważyłem zdecydowaną poprawę przy przebiegu > 5 tys. km. Wydaje się bardzo ciasno "spasowana", pomaga też zmiana przy wyższych obrotach > 3 tys Na początku często haczyła 1 i 2ka, teraz jest już gites. Co do spalania spokojnie średnia z 5k km 6.5 L przy dynamicznej jeździe dużo miasta, klimy, zima. Przy spokojnej jeździe w górach mieści się w 5 L, jak nie przekraczamy 100-120 na S-sce. Zaskakuje dynamiką w trybie SPORT a i niskim spalaniem w trybie ECO. Nie lubi niskich obrotów gdy mocno ciśniemy gaz szczególnie w SPORT. Przy ECO na 3 jedzie spokojnie od 1 400 bez mocnego deptania. Zaskoczył mnie silnik elastycznością i długimi przełożeniami co może tłumaczyć niechęć do niskich obrotów. Przesiadka z 1.8 TDCi 115 KM i nie odczuwam deficytu mocy i momentu nawet na autostradzie przyspiesza mega sprawnie > 120 aż do 160 późmiej już lekka zadyszka
a mada 3 sedan? - najładniejszy sedan w tej klasie
Cenowo jest duuuzo droższa od konkurencji, pewnie dlatego nie została uznana jako bezpośredni rywal
Trochę przypadkiem kupiłem Focusa 1.0 125KM i tak sobie jeżdżę i znajduję potwierdzenie słów pana Pertyna z poprzednich filmów, że Focus to super zawieszenie, układ kierowniczy, skrzynia biegów i wyciszenie, a silniki 1.0 Forda są super i zdobyły wiele nagród. Po przesiadce do Focusa wiele dróg w okolicy nagle stało się jakoś mniej dziurawych. Na autostradzie cisza i spokojnie te 160km/h na tempomacie można lecieć. Jak byłem na Podkarpaciu, to przed każdym znakiem "uwaga zakręty" uśmiech na twarzy - redukcja i ogień. A teraz się dowiaduję, że silnik jest zły i skrzynia też jest zła... Moja wydaje się, że pracuje idealnie, nic nie haczy i nigdy problemu z szybkim zapięciem trójki nie miałem. Spalanie mam od 6,9 do 7,5, bo też staram się poniżej 2000 obrotów nie schodzić.
Mam podobnie. Dwa lata jeżdżę Focusem mk4 i spalanie 6,5 z 30tys km. Ale zwróć uwagę, że sedan jest cięższy. A o skrzyni, to się też zdziwiłem. U mnie również jest wszystko ok.
Elantra ładniejsza
Civic sedan także jest konkurentem. Chyba.
A ja siedzę przed szpitalem na narodziny synka mam co oglądać pozdrawiam
Gratuluję!
Chłopak czy dziewczynka
Gratulacje i wyśpij się za wczasu :)
Panowie jeszcze czekam na być chłopak
A Elantra nie wlicza się do tego grona?
A co z Hyundai Elantra ? Jaki chyba ten sam segment, czyż nie tak?
A propo skrzyni biegów. Był taki dowcip. Bzyka Polak Chinkę długo i gwałtownie, w pewnym momencie ona krzyczy chaczi, chaczi, co podobno po chińsku znaczy przerwa. Polak jej na to z pełnym przekonaniem odpowiada. Nic nie chaczi dobrze wchodzi.
Pozdrawiam.
Kupiłem w tym roku Focusa w salonie (ST line, ecoboost 1.0 125KM) i kompletnie się nie zgadzam z opinią. Weźmy temat skrzyni. Przed zakupem sprawdzałem jak się prowadzą konkurenci w tym segmencie i w mojej opinii ani toyota corolla, ani kia ceed, ani skoda (testowałem scalę) nie dorastają mu do pięt. Skrzynia pracuje idealnie i zarówno przy dynamicznej jak i spokojnej jeździe nie powodowała żadnych problemów. Kilka tysięcy przejechanych kilometrów i ani razu nie miałem takiej sytuacji, by mnie coś szarpnęło czy żeby nie trafić w bieg. Co do spalania, w krakoskich korkach jest to zazwyczaj 7,8l przy normalnej jeździe jak człowiek (a nie eko na siłę), na trasie jest to zazwyczaj 5,5l, przy prędkościach autostradowych litr więcej. Raz na trasie zszedłem poniżej 5 litrów, ale wówczas był taki ruch, że nie dało się normalnie jechać i wyprzedzać, więc nie biorę tego pod uwagę.
Start stop działa bardzo dobrze i prawie niezauważalnie, silnik uruchamia się niemal bez przeniesienia wstrząsów do kabiny.
Nie rozumiem tych zarzutów w tym filmie, zupełnie inne miałem odczucia podczas testów i dlatego właśnie kupiłem Focusa.
Kto kupuje w tych czasach manual?!?!?
@@spk8989pl No jeżeli automat w danym modelu jest kiepski, w odróżnieniu od manuala?
@@Pj0terGie kupic inny model w ktorym automat jest bardzo dobry. Manual jest zawsze bez sensu w kazdej sytuacji.
@@spk8989pl Czemu mam kupować auta mniej bezpieczne i gorzej się prowadzące, jeżeli ich jedyną zaletą jest lepszy automat? To nie na żadnego sensu i pachnie religijnym fanatyzmem.
Miałem kupić golfa który ma gorszą trakcję, a obsługa multimediów to syf? Corollę która prowadzi się w mojej opinii kiepsko?
Pomijając już te aspekty, to przede wszystkim automat to na tyle duża dopłata, że miałbym do wyboru bogatsze wyposażenie z manualem lub biedniejsze z automatem. Wybrałem to pierwsze i nie uważam, żeby ten wybór był zły.
@@Pj0terGie jestes czlowiekiem z kosmosu. Chcesz teraz przez 2-3 lata machac lapa i noga setki razy dziennie? Przeciez to szalenstwo.
Panie Macieju, nie rozumiem dlaczego karmi Pan trolli... Czy każdy posiadacz samochodu musi mieć trzylitrowy motor diesla? Oceniając Pana jako kierowcę na podstawie Pana filmików, to jednostka litrowa to aż za dużo jak na Pana. Pan jeździ jak 85 - letnia emerytka.... (co oczywiście nie jest wadą, bo podziwiam Pana poszanowanie do prawa drogowego.) Typowy posiadacz auta nie potrzebuje osiągów Porsche, ja stojąc 75% czasu w korkach bardziej cenie sobie travel assist oraz klimatyzację z filtrami. Mając 6 biegów ów focus również nadaje sie na przejazd ekspresówką , przypominam ze limit prędkości na takiej drodze wynosi 120! (Focus przy tej prędkości będzie miał około 2000 obrotów na minutę).
Ludzie opanujcie się z tymi przytykami co do litrowej pojemności, no chyba że jesteście posiadaczami leciwej vectry 1.8 i wasze pojmowanie motoryzacji obraca się dalej wokół lat 90-tych.
Zachowujecie się jak kierowcy lat 70-tych, gdzie kryzys paliwowy ukrócił nawet 8 litrowe silniki. Płakali wtedy że silniki maja po 2 czy 3 litry i będą się rozpadać jeszcze w czasie gwarancji.
P.S. Kraz miał chyba z 16 litrów pojemności a usterkowość miał na poziomie 98% ;)
Jakie głupoty, jaka przerażająca nieznajomość polszczyzny.
Mądrze napisane. Mam takie samo zdanie na ten temat.
Stylistycznie to to auto równie dobrze mogło mieć premierę w 2005...obecna generacja Focusa wygląda dobrze tylko w wersji st/St line
ale to jest sedan kolego
Według mnie skoda dużo lepiej wyglada. A nie jestem vaginiarzem.
Wygląd może i lepszy ,ale zawieszenie z bryczki dziadka ze wsi. W pracy mam skody, Seaty ,VW i jak się przesiadam że swojego focusa mam wrażenie że zawieszenie się rozpada
@@jacekjacek4461 Mam to samo w Fokusie w swojej klasie ma najlepsze zawieszenie do zapiera... Oczywiście firmowy 😉
120 Nm w corolli???? Chyba 160,jesli mowa o starym wolnossaku 1.6.....
Jeżdżę taka corolla, to jedzie od 4 tys dopiero ale w gazie w sam raz
Brak natychmiastowej reakcji na wciśnięcie gazu (czyt. turbo dziura na niskich obrotach) oraz wybuch momentu obrotowego w pewnym zakresie obrotów, nie nazwał bym drastycznie lepszymi osiągami. Turbo to wcale nie taki raj względem wolnossaka, szczególnie 1.0...
@@Bossbross W nowoczesnych jednostkach turbodziury praktycznie nie ma, a żwawe przyspieszanie od mniej jak 2 tys. obrotów wciąga.
@@sic22l jeżdżę Hyundai 1,4tgdi, to nie jest stara konstrukcja i niestety jest jak pisałem wyżej. Im mniejsza pojemność - tym gorzej. Trzeba go trzymać powyżej 2tys obrotów, inaczej zastanawia się czy nie zgasnąć. Później mamy wystrzał mocy. W korku, na podjazdach z włączoną klimą - to na prawdę męczy. Mam też wolnossące 1,4 w domu. Jasne, przy dynamicznej jeździe nie ma szans. Ale obojętnie z jakich obrotów nie ruszę, to auto przyśpiesza płynnie i nie dławi się ani nie dostaje dzikich strzałów mocy. Nie używam też tyle sprzęgła przy ruszaniu, nie trzeba trzymać tej mocy za pysk żeby auto nie kangurkowało.
@@Bossbross 1.4 t-gdi to bodajże pierwsza próba Hyundaia w dziedzinie turbobenzyn więc widocznie nie uporali się jeszcze z turbodziurą. Nawet dziś ich doładowane jednostki nie zachwycają dopracowaniem, może ciągną coraz lepiej ale dalej żłopią dużo paliwa.
Ostatnio w służbowej skodzie octavii 1,5TSI (auto półroczne z przebiegiem ok.20tyś km) komputer "poprosił" o dolanie 1 litra oleju silnikowego !? O ciągle zawieszającym się systemie inforozrywki(problem ponoć nienaprawialny) szkoda gadać.
I to tyle w temacie auta z kura na masce :/
A Mazda 3 ?
Jest jeszcze Elantra.
Jako uzytkownik podpisuje sie pod tym rekoma i nogami. Przed zakupem rozwazalem Octavie, a wrecz bylem zdecydowany. Wystarczylo sie przejechac obojgiem (bralem opcje Kie rowniez) zeby kupic focusa. Minus to ta zmiana biegow, co jest strasznie dziwne bo jezdzilem duzo focsem 1 i tam skrzynia byla precyzyjna. Teraz to ciezko powiedziec ale kojarzy mi sie to troche z Megane 2. Po za tym zawieszenie i uklad kierowniczy to jest miod. Mam wersje st lineX i 18 celowe felgi z niskoprofilowymi oponami juz takie ciche nie sa, na gorszej nawierzchnii karoseria wrecz rezonuje. Jakbym mial opcje kupna jeszcze raz na pewno bym z tego zrezygnowal na rzecz 17. Silnik mi wystarcza, nie jezdze jednak za szybko. Cenie sobie bardziej spalanie a tu powyzej tych pertynowych 7.5 to wiecej sie nie pojawia w miescie. Spokojna trasa to do 5.5 (100-110). Zgodze sie z redaktorem, że Megane to inna klasa pod wzgledem stylistyki i wykonczenia wnetrza. Ale jesli na jazdach testowych widzisz ze system z ktorego sterowane sa podstawowe funkcje jak klimatyzacja, nawigacja, nawiewy irytuje swoja powolnoscia/lagowaniem to nie decydowalbym sie na takie eksperymenty. Nowe Clio ma juz inny system wiec moze i megane kiedys dostanie.
Mazda 3 jest również dostępna w sedanie i jeśli ktoś chce dopłacić za nieco lepsze wrażenia jezdne ostatnio poprawili silnik Skyactive-X, do tego wygląda obłędnie
Hyundai Elantra ostatnio przeszedł gruntowne zmiany, co prawda ma nieco grzybosilnik, ale wygląda także nieźle i cenowo nie wychodzi źle w porównaniu do Forda
Oczywiście w obu zawieszenie zapewne nie jest tak świetne, ale dla wielu klientów mogą być ciekawszym wyborem
Ale mazda to przecież "premium", czyli żeby się dokopać do jej ceny w cenniku, trzeba przebrnąć przez kilka stron marketingowego bełkotu o tym jakie to cudo na kołach, i że nic a nic nie przepłacasz wywalając sześciocyfrową kwotę za małego sedana :D
JAK TO POPRAWILI??? Jak VW poprawial silniki to wszyscy wieszali psy.
Mazda 3 z silnikiem Skyactiv-X kosztuje 130-140 tys. zł. 50% więcej niż Focus.
Ci którzy śmieją się z takich felg,sami mają alusy z Tesco i to z akcji Blek frajdej!A ci co mają trzy częściowe jeżdżą jak emeryci z aparatem tlenowym na tylnej kanapie!
Z tymi skrzyniami to trochę g... prawda. Jeżdżę teraz Octavią Tdi ze skrzynią manualną 5 biegową i jej praca to dramat, zmiana biegów koszmar cięzko trafić w odpowiedni
Ile lat ma ta octavia?
Potwierdzam, mam takiego Focusa w kombi i w dieslu służbowego, całkiem nieźle wyposażony we wszystko inne, ale za sprzedaż tych aut do flot z manualną klimatyzacją powinno się wieszać za jaja. My pracujemy w tych autach. Tragiczny jest też system infotainment, zawiesza się, resetuje zegar, gasząc auto słuchając USB i odpalając auto 5 min później trzeba czekać czasami parę minut na zaczytanie muzyki z USB, auto ma rok i nadal nie naprawiono tego dziadostwa aktualizacjami. Ale potwierdzam wszystkie inne wymienione pozytywy auta.
Mam te same problemy z Focusem z zeszłego roku :) 1.5 TDCI 120 KM, mam np. aktywny tempomat, a klima manulana która przyznam szczerze przy ostatnich upałach była słabo wydajna. Ale generalnie autem jeździ się ok, chociaż jak dla mnie ma strasznie długie przełożenia jak na diesla i trzeba go praktycznie też trzymać powyżej 2k obrotów aby dynamicznie przyspieszyć. Miałem mk3 z silnikiem o tej samej mocy i pojemności i miałem wrażenie, że był bardziej dynamiczny.
@@maciejwroblewski1397 potwierdzam, poprzednia buda była bardziej żwawa, do tego stopnia, że jak się przesiadłem do tego nowego to myślałem, że coś mi ogranicza pedał gazu, jakiś kawałek wycieraczki, czy coś... 😂
Na kolejny minus 1.5 niech będzie to, że faktycznie, jest malo elastyczny, ruszenie z drugiego biegu jadąc 5 km/h oznacza szarpanie, lub palenie sprzęgła.
Ręczna klimatyzacja to jest porażka i serio, za to powinien ktoś beknąć, żeby wypuszczać takie wersje wyposażenia.
A co do wydajności klimy jako takiej, to w moich obu Focusach miałem z tym problem i były naprawiane na przeglądach, wiele aut w naszej flocie również ma problem z wydajnością klimy. A to wszystko nieco ponad roczne auta.
@@Szwabo czyli mamy takie same odczucia :) ja od pewnego momentu jeżdżę tylko w trybie sport chociaż nie daje to wiele, ale mam odczucie, że jednak nieco prędzej auto się "budzi". W poprzednim Focusie miałem klimę automatyczną i tam było ok, tutaj ręczna naprawdę nie wyrabia, 1000 km. temu byłem na pierwszym serwisie olejowym i zwróciłem na to uwagę, ale oczywiście według serwisu wszystko jest ok.
Jeździłem ostatnio octavia 1.5 w manualu, silnik fajny to jest nie do podważenia, ale sorry manual... jak bym w wiadrze mieszał normalnie passat b5 98' .. tym bardziej ze jeżdżę na co dzień prywatnie citroenem c3a z M6 i naprawdę tutaj ta skrzynia jest do tego co było w skodzie jest precyzyjna (tak, nie zgadzam się z powszechna opinia ze psa ma słabe manuale); może to przypadek tego egzemplarza skody był, ale mnie manual w skodzie odstraszył skutecznie. Fokusem jeżdżę dość często - rodzina - ale tam jest ten motor 1,0 mhev i nawet nawet jest przyjemnie, choć znowu takiej wielkości auto i silnik z fiesty :( smutnych czasów dożyliśmy. A materiał jak zawsze bardzo fajny z przyjemnością go obejrzałem. Pozdrawiam
Parę tygodni temu w jakiejś gazecie motoryz. ( nie pamiętam której, ale chyba Motor ) było porównanie dokładnie tego samego egzemplarza Focusa z Mazdą 3 sedan , Elantrą i Megane.GC. Ja bym brał z tej 4 choćby najtańszą podstawową mazdę 3 sedan, ~100tyś zł. też na 16 calowych balonach, może najciaśniejsza, ale wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa i jakość wnętrza to inna liga...
Szkoda tylko że silnik w takiej maździe wyje a nie jedzie
@@86budda chłopie gdzie wyje
@@ukaszadamczyk6234 Między 2 a 3 tys, obrotów głośno burczy i buczy. Jazda 120km/h ekspresówką (ok. 2500 obr/min) jest męcząca. Powyżej 3-3,5 tys. obrotów silnik ... cichnie, buczenie się kończy.
Panie Macieju nie wspomniał Pan jeszcze o Elantrze
Panie Maćku a co z elantra wśród konkurencji? Również sedan , cenowo bardzo podobnie.
Wszystko co nie ma turbo jest do dupy i sie tego nie kupuje wiec nie, elantra nie istnieje.
Czytając forum trzeba zadać pytanie prowadzącemu, gdzie pozycjonuje Elantrę. To chyba też rywal.
Pertyn zapomniał, wszak premiera była całkiem niedawno
Witam. Myślę że dobrym rozwiązaniem będzie skrzynia automatyczna zamiast 6-biegowej i myślę że wolałbym dopłacić do wersji 150 konnej z automatem i
mieć więcej frajdy z jazdy . Jeśli to możliwe to miło będzie obejrzeć test Forda Focusa z mocniejszym silnikiem.
Pozdrawiam serdecznie
Pytanie tylko jak będzie brzmiał również trzycylindrowy silnik 1,5 ciągle trzymany na niskich obrotach przez automat...
To ja już cię teraz nie rozumiem chwaliłeś ten silnik we wcześniejszych modelach oraz skrzynie biegów a teraz zupełnie przeczysz tym testem .Teraz to już nie wiem co o tym sądzić
w sedanie - paskuda!!!!!! a nie limusina :D
Sylwetka tego sedana mało zgrabna... Plus te małe felgi.... hatchback dużo lepiej wygląda...
Najwyraźniej to kwestia gustu, bo dla mnie hathback jest obrzydliwy, a najpiekniejsze jest kombi
Cos czuje ze tej Kii Ceed 1-5 TGDI 160KM to sie nie doczekamy :/
Ja ciągle czekam na Ceed GT
Ja teraz cały bak robię eko jazdę. Miasto, autostrada do 140km/h i dwupasmówki. Efekt 6l/100km wg kompa. Nawet dodając 0,5 to jest ok.
Elantra? Mazda 3 ?
BŁĄD 5:43 Corolla 1.6 ma 160 nm, nowa 1.5 3 cylindrowa 153 nm
Wow, ja moment odrozniam w setkach Nm, a nie jednosciach. Cos taki aptekarski?
@@spk8989pl nie chodzi o ilość, gość się pomylił o ponad 30 procent
Krótko, brzydki wizualnie !
A Mazda 3, Hyundai Elantra, Honda Civic? Też się łapią w ten segment.
Jeszcze Megane GranCoupe
@@GalaxyWolfConcept o Megane akurat Pertyn wspomina w filmie
Megane GrandCoupe/Citroen C-Elysse/Oktavia/Corolla/Audiola A3 limuzynka/Honda Civic 4 drzwi a ten Focus 🥱 tylko 5 drzwi jak cos 😌.... cena to zart ? hehe
Elantra?
C-Elysse? Przecież to najgorszy nowy samochód na rynku europejskim
@@bartekpekala77 juz go chyba nie produkują ale dla kogos kto musi nabic duzo km za male pieniądze bez oczekiwania jakiegoś komfortu to nie taki kiepski. Zona w 2016 roku kupila nowego z gazem za ok 47 k i w 3 lata jeżdżąc do pracy nabiła 160 tys km za grosze na gazie a koszty to klocki z tarczami i amory wymienione co wyszło ok 3 k zł. Teraz ciągle nie chce go sprzedać choć do pracy smiga chr 2.0 h.
@@bartekpekala77 podatny na tuning za 5tys bys nie poznal bryki
Cena wersji Titanium jest niezła - za 84 tys. jest kupa wyposażenia. Należy unikać wersji Ecoboost Hybrid - nie dość że dużo kosztuje to jeszcze pali więcej (!) niż zwykły Ecoboost.
Jest jeszcze Fiat Tipo sedan
Fajnie, że poruszył Pan kwestię sedanów i ich praktyczności. Dla mnie hatchbacki mają zbyt mały bagażnik a kombi nie chcę bo mi się nie podobają. I tu sedany są złotym środkiem, którego niektórzy producenci uśmiercili.
Również mam podobne zdanie. Miałem Mondeo kombi MK4 i nie chciałem mieć już kombi. A w hatbacku brak mi ciut bagażnika.
Łatwiej coś włożyć do hatchbacka, liftbacka lub kombi niż do sedana.
@@lukec8504 owszem, ale mając hatchbacka przez dwa lata trzy razy korzystałem z tej możliwości, natomiast co rok na wakacyjne wyjazdy mi brak bagażnika.
@@lukec8504zgadza się dostęp lepszy, ale przy dwóch osobach i wyjeździe wakacyjnym w hatchbacku musialem ładować bagaże na siedzenia tylne... 550 l w sedanie i wszystko się mieści :)
@@Sebastian-ml5uv To do wyjazdów ja bym brał kombi albo liftbacka. Sedan też gorszy do parkowania, no chyba że ma się czujniki lub kamerę.
Fiat tipo też jest w sedanie
Ciekawym kompaktowym sedanem jest też Honda Civic
te koła wyglądają na dużo za małe do tego samochodu... Może na większych by lepiej wyglądał.
Witam.
Panie Macieju jest jeszcze mazda 3
Która jest chyba najladnijszym sedanem, no i audi 3 w sedanie.
Fajny filmik.
Pozdrowienia i dużo zdrowia.
Honda Civic sedan
A czy ktoś pamięta, że jest jeszcze Renault Megane sedan?
Sendan.
Jest więcej takich aut. Np bmw seri 2 mercedes cla, opel astra, fiat tipo
Itd.
Pozdrawiam
Silnik 1,0 , smutne czarne wnętrze, spalanie na poziomie silnika 1,4-1,5 np kia/hyundai...No i cena ? Komu to potrzebne ?
Ale dużo ciszej niż w kia/hyundai. Wiem bo sprawdzałem konkurencje i min stąd wybrałem Focusa MK4. . A wnętrze we wspomnianej konkurencji, jest podobne.
@@MsApacz To gratuluję. Ja wolę 4 zamiast 3 cylindry (bo to po prostu dłużej pojedzie) Czas pokaże,życzę jak najlepiej.
@@gerpaw4898 robię rocznie 10-15. Po 10ciu latach będzie ok 150tys, więc powinien jeszcze mieć silnik na swoim miejscu (podobno i po 300tys robią te silniki). Podobno, bo ja nie szukałem ogłoszeń (a silnik jest od 2012roku więc swoje lata ma).
Panie Macieju a Elantra?
A Elantra nie jest rywalem?
Niech diabli wezmą tych pseudo-eko-biurokratów. Jeżdżę focusem rocznik 2020 kombi czyli jeszcze cięższym niż testowany z dieslem 2.0 150 KM i w spokojnej trasie (powiedzmy 130 km/h) spalanie poniżej 5 litrów nie jest żadnym problemem.
To w 2020 nie było euronorm? ;-)
Aktualna wersja Focusa wygląda dobrze tylko w nadwoziu HB i w wersji ST z LEDami.
takie mini Mondeo.
Witam, kiedy będzie Toyota Yaris Cross ?
Obejrzałem ten film kilka razy a obejrzalem kilka razy bo zaciekawiło mnie to spalanie 7,5. Oczywiście racja, ekonomizer w tym aucie to pomyłka bo przy 1500 obrotach słabo to to jedzie a i zaczynają się wibracje. Zaczynają się z resztą już przy 1700 obrotach także absolutne minimum to 2000. Wpatrzony w obrotomierz na filmie stwierdzam, że kierujący jeździ podobnie do mnie czyli minimum 2000, przy normalnej jeździe ten zakres to 2000-3500, wiadomo że przy ruszaniu jest więcej. No i teraz... Przy kupnie auta wyzerowałem komputer 1 i po kilku tysiącach pokazuje spalanie 5,8. Komputer 2 zeruje przy tankowaniu i obecnie pokazuje 5,7. Jazda mieszana czyli i miasto i krajówki i sporo autostrad. Także skąd to 7,5 to opatrzność raczy wiedzieć. Nie pasuje mi też opinia dot. zmiany biegów. Do Focusa przesiadłem się bezpośrednio z nowej Corolli i tam było o wiele gorzej co nie znaczy, że tu jest źle ale trudno mieć zastrzeżenia. Natomiast pełna zgoda co do zawieszenia i wyciszenia. Mistrzostwo! Żadna Toyota, Škoda czy inne auto w tej klasie nie zapewniają takiego komfort. No może zbliża się do niego Megane po lifcie.
Potwierdzam
U mnie z 1.0 125KM, przebieg 7500km, spalanie 7.5l/100km. Głównie jazda po dużym zakorkowanym mieście. Można zrobić z tego 5l/100km, ale nie jak mam wciskać się na ronda, wykorzystywać okazje w korkach itd.
Bo Pan Pertyński tak jeździ. Jego jazda to jakieś +30% do normalnego spalania.
jeszcze jeden konkurent a chyba i dwóch jest panie Macieju Hyundai Elantra i chyba Honda Civic
oraz renault megane
Wg mnie najzgrabniejszy sedan w tym segmencie to Megane GC. Plus, że jest tam dostępny normalny uturbiony silnik 4- cylindrowy 1,33.
Co to za wężowisko pod maską !!!
Może z tą skrzynią to jakaś wada danego egzemplarza? Wiadomo na kraje srodkowo-wschodnie kieruje się takie niedoróbki, co jest norma nie tylko u Forda.
Pertyn mówi " chociaż większą benzynę" a myśli... Kur.. dajcie mi tu 2.3turbo z Mustanga
8:55 co to za dzwięk :D
Ya ma ha....
👊Pozdrawiam
Corolla z 1.6 132km ma 160nm a nie 120!
1.5/125 KM. I 150 Nm. Znalazłem literówkę :)
@@Pertyn w dodatku 1.5/125KM to jednostka 3-cylindrowa, nie 4 jak mówisz.
Niektóre samochody nie powinny nigdy wychodzić w wersji sedan, jednym z nich jest Focus. Wygląda tak okropnie jak Thalia. Niestety, bo wg mnie Focus to bardzo udany kompakt, a wersja sedan psuje go wizualnie.
Focus to tak udany kompakt, że od kilku lat prawie nie widuję żadnego z tych nowych (Wrocław)
@@eyesrightout na Pomorzu dość popularny samochód 🙂
Samochody nie sa projektowane dla krajow 5 swiata (jak Polska czy Wegry) ale dla krajow swiata 0 jak Chiny, a tam sedany i to o przedluzanym rozstawie osi rzadza.
@@eyesrightout W Oławie widziałem 3 sztuki.
Jedyna wersja nadwoziowa w tej generacji która mi sie podoba. Mimo wszystko mazda 3 w sedanie ładniejsza, oraz przedewszystkim z normalnym napędem.
Porównanie wykonania i skrzyni z toyotą i skoda to jakieś bzdury. Skrzynia forda rewelacyjnie pracuje. Nie ma żadnego oporu.
Fajne Panie Sędzio ględzenie ale troszku smutnawe (chodzi o wnioski końcowe). Spore, wygodne, komfortowe autko tylko ten zespół napędowy....Eh.. ta dzisiejsza "wueltepowska" motoryzacja...
Zdrowia życzę.
Toyota 1.6 120Nm. Serio ??? Chyba się Pan redaktor pomylił ... raczej blizej 150 Nm.
160
Zdecydowanie zgadzam się również z Panem - w kwestii skrzyni biegów i przełączania ich w focusie - delikatnie mówiąc dramat . Czasem miałem wrażenie ze to ja coś nie tak robie …
A jak się ta skrzynia nagrzeje, to dopiero jest źle. Przy przełączaniu biegów stuka, że aż podłoga skacze. :( Oprócz tego mój ff z silnikiem 1.5 to bardzo przyjemny samochód.
Jeżeli nie wiesz co wybrać to trzeba brać Octavie. W każdej kategorii jest lepsza niż średnia w klasie a wielu jest wybitna. A nadwozie liftback jest super praktyczne czasem nawet bardziej niż kombi. 3 cylindry i 1.0 to chyba próba obrzydzenia napędów spalinowych by od razu przeskoczyć na elektryki.
... pozostaje kupić tanio ze zdechłym silnikiem -> polować na tani naped Explorera hybrydowego. Gumiak podrobi i Cytryn będzie jeździł foką.
Motoryzacja idzie w złym kierunku
A mi się zajebiście podoba, mam mk3 w sedanie i teraz chętnie wymienię na mk4 sedana a doposażoną wersję od ręki można wydrzeć za 83 tyś pln ... szukałem wśród konkurencji i nie znajdę nic w tej kwocie większość to crossovery klasy B jedyne co mi się udało znaleźć z konkurencji to Corolla GR 1.6 z roku 2020 wystawowa za 92 tyś pln ... Może jeszcze megane ale mam awersję do Renault ale porównywalna wersja kosztuje już ok 100 tyś.
Obejrzałem z bliska . Sedan to katastrofa . Bagażnik praktycznie nie istnieje . Nie wiem po jakie licho stworzono " to coś"
A co odcieli go? Ah Ci internetowi znawcy motoryzacji. Co jeden to lepszy.
Patrzyłem na to auto ale kupiłem coś innego.
Pozdrawiam Petrynie
można wiedzieć co?
@@maxpayne1806 Opel Mokka
@@darekt7934 dzięki
Jak ktoś nie powstrzyma tej europejskiej i światowej oszołomionej władzy, to można powoli ogłaszać śmierć prawdziwej motoryzacji.
Wszyscy kpia z litra, tak jak amerykanie kpili z 3.5 litrowych v6 , jak przesiadali sie z 8 litrowych v8...a w miescie dzisiaj cieszko do 60 sie rozbujac, a na nowych drogach radary, fotoradary,kontrolowane odcinki. Historia kolem sie toczy, moj tata w 1975 roku byl super szczesliwym posiadaczem 650cm - 2 cylindrowej jednostki
Witam serdecznie...Może jest tu jakiś użytkownik focusa mk3 polift z silnikiem 1.0 125km?Może lepiej wybrać 1.5 150km....?Szukam auta do codziennych dojazdów do pracy po drogach powiatowych tak do 110-120km/h max i zero jazdy po mieście w korkach.Pozdrawiam sedecznie.
Witam serdecznie od około 5 miesięcy jeżdżę Focusem sedanem mk4 1.0 125 koni mechanicznych jest auto firmowe głównie trasy. Powiem tak dla tego samochodu osiągnięcie 200 kilometrów na godzinę z tym silnikiem nie ma problemu. CO do spalania da się spokojnie zejść do 5.7 A 6.5 dobrze bardzo dynamicznej jeździe autostradowej w trybie sport co do awaria bezawaryjności Mogę powiedzieć jedno na tą chwilę przy przebiegu około 20 000 km nie mam uwag. Prowadzenie na duży plus. Elastyczność 1.0 125 przyzwoita. Skrzynia ok
Z tą żywotnością silnika 1.6 Toyoty bym nie przesadzał, przejeżdża ok. 350 tys. km między remontami co jest bardzo przeciętnym wynikiem.
Co do samego Focus to wersja Titanium jest wyceniona świetnie. Za 84. tys. zł dostajemy wyposażenie za które u konkurencji należałoby wyłożyć minimum stówkę. I jeszcze jedno - należy unikać wersji mild-hybrid, nie dość że więcej kosztują to jeszcze palą więcej (tak!) niż klasyczne jednostki.
czy pod względem tych cech użytkowych można go porównać z Volvo s60?
Jak Focus to tylko hatchback, pozostałe wersje nadwozia wyglądają po prostu brzydko. Co do skrzyni biegów, to manual jest znakomity. Mam jeszcze Astrę i 308 i skrzynia Forda jest o wiele bardziej precyzyjna i przyjemna w użytkowaniu. Spalanie 5,9 60% trasa 40% miasto. Do 140 km/h bardzo dobrze przyśpiesza. Polecam doposażyć w tempomat. Jak ktoś chce limzunę/kombi lepiej dopłacić do Mondeo.
W Astrze natomiast bardziej odpowiada mi zmiana z 1 na 2 bieg. Nie jestem ekspertem i nie wiem czy jest to spowodowane silnikiem z 4 cylindrami vs 3 cylindry w Focusie, natomiast płynniejsza jest ta zmiana i nie ma szarpnięć. Fotele w Astrze też są wygodniejsze.
Odnośnie Forda to kwestia gustu, dla mnie focus najpiekniejszy jest w kombi. A i bagaznik ma wiekszy niz mondeo kombi (kosztem kabiny).
ta niebieska aureola na wyświetlaczu doprowadza mnie do szału
w temacie tempomatu i radaru, to ciekaw jestem czy wpadł ktoś na pomysł aby zrobić z tego osobną wersje to jazdy w korku. Ja bym to widział jako osobny przycisk, którym by można szybko włączyć i wyłączyć ten tryb
Ciekawy pomysł, pytanie ilu użytkowników i jak często by korzystało, czy firmy mają to w ogóle na uwadze.
Kwestią gustu ale... słabo wygląda ... w kombi dużo lepiej, praktyczniej ;-)
Kolejny oksymoron... Limuzyna 1.0
To od jakiej pojemnosci zaczyna sie limuzyna?
To jest ta ekologia hahaha silniczki litrowe co ledwo dają radę napędzić to żelastwo ale w katalogu jest spalanie troszkę ponad pięć.W normalnej zwykłej jezdzie 7 a nawet 8.Piękne czasy nastały 🤣🤣🤣🤣🤣
lepiej kupić 1,5 litrową fieste 200 konną cenowo to samo tzn. 94 tysiące i na autostradzie na pewno mniej spali niż to litrowe cuś
ale to brzydkie
Wszystkie nowe samochody w UE mają z przodu radar. Jak się on sprawuje podczas ulewnego deszczu, śniegu, czy kiedy jest cały oszroniony? Jak działa radar kiedy zawalony jest błotem pośniegowym?
Wywala blad ze jest brudny ale dziala fajnie mam w nowym audi s3
W Kia ceed wyłącza systemy bezpieczeństwa (przy zaśnieżeniu)
Turkom szczeny opadną (:
Jest jeszcze Civic 1.0T, prawdopodobnie trochę lepszy samochód w kategorii "karton mleka" w każdym aspekcie 👍
Civic jest dużo gorzej wyciszony niż Focus.
@@sic22l Dane z mierzalnych testów w prasie pokazują coś odwrotnego. Przy 100 km/ Focus...69dB, Civic 66,5 dB także tego 🙂
@@eyesrightout No właśnie coś jest nie tak z tym testem. Jeszcze nikt nie chwalił wyciszenia w Civiku, za to w Focusie i owszem.
Dziękuję i pozdrawiam
Te reflektory, kiepskie wnętrze... ten model chyba najbardziej odstaję jakością od konkurencji. W sam raz do floty prezydenckiej Dżibuti.
1.0 fuck fuel economy
Fajny samochód
a megane 4 sedan 1.6 115 km z wyglądu najładniejsze auto w tej klasie ........
Limuzyna :D:D
Sedan ST 280 koni
taki orion