【迷列車で行こう】短命に終わったマクドナルド食堂車
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- Опубліковано 4 вер 2024
- どうもお久しぶりです、物事を掛け持ちしすぎて前回の解説動画から2か月全然動画を作れませんでした。こうして鉄道の話題で語り手が一人だけの迷列車動画を投稿するのも久しぶりですね・・・
今回は初のドイツ（+スイス）ネタです。
走行、車内映像（スイス）： • McDonald's-Zug (1992) ...
【BGM】ニコニコモンズ、H/MIX GALLERY、Kevin MacLeod、煉獄庭園、まんぼう二等兵、NoCopyrightSounds
マクドナルド専用の食堂車があったんですね。
今こそあれば便利ですね。
韓国にも昔、ムグンファ号にロッテリアカーという食堂車がありました。
スイスはこれの飛行機版もありましたからね…
マックの駅弁あったら良いな。後、無限列車がこれやったら煉獄さん弁当じゃなくてハンバーガーで上手い上手いやっとたやろな。
メルカリでスイスバージョンの
HOゲージの模型が売ってたので
存在はなんとなく知ってましたが、
詳しくは知りませんでした。
(ハンバーガー等の揚げ物が無理そうなら
サブウェイ等の軽食チェーンや
日本でしたら牛丼等の丼もの系なら
上手く行った可能性もありそうですね)
登場時は結構肝いりで雑誌に取り上げられて、模型化もされたのにこんなに短命だったとは。
メーカーはどこ？
日本だと急行列車で寿司を握ってた例がありましたね
165系
153系サハシ153
ンなのあったんかい……しかも割りと最近……
揺れる車内で揚げ物は怖すぎ。最後に出て来たスターバックス列車はサンライズを連想させるね。
フードコートみたいな食堂車を妄想して「風情がないなぁ…」と思ってしまったけど。長距離列車に簡単に食べられる簡易食堂（今だったら自販機になる…のか？）みたいなのあってもいいかもね
列車ではないですが、東名高速を走る高速バスで足柄SAで休憩して東京方面に向かうバスは駐車エリアの目の前にマクドナルドが有るので、発車すると車内がポテトの油臭で満たされますね…
モスバーガーにしなかったのが、失敗の原因ですね。
モスバーガーではないですがに韓国にロッテリアの食堂車があったんですがそちらも失敗に終わりました。
昔小田原競輪場内でモスバーガーの露天が出てる事がありました 中で調理するのでなく調理済みのバーガーを保温機から販売 二回位見たけどすぐ終わったみたい 客層考えりゃわかりそうなもんだろ ホームレスみたいのしかいない競輪場でじいさんがハンバーガー食うわけねえだろ ましてやモスバーガーなんて マクドナルドならありかもしれんが
ドイツに30年近く前にマクドナルド専門客車が存在したとは…マクドトレインは失敗に終わったけど、失敗は成功の素ですからめげないでほしい。
フード業界各社が食堂車を設定するっていうのは、オープンアクセスの方法としてはありよりのあり
ただ、マクドナルド食堂車を日本でやったら色んな意味で批判殺到しそう…(食後に客室に持ち込まれる残り香やら採算性やら…)
ハンバーグの元になった料理を出すハンブルグからというのが興味深いです。
海外でお役目御免になった車両の末路はかわいそう・・・。
食堂車やビュッフェは走るレストランとして考えられ、ファストフード店が駅前（駅中）にあるならそっちでいいじゃないという考えで専用車両はいらないという流れもあったのかもしれないですね。
食材補充など混迷したドイツですが、スイスも同じ状態だったのでしょうか？ 気になります。
日本だったらレトロ自販機のハンバーガーなどの自販機車輛とかでも十分行けそうな気もしますｗ
逆に、アメリカではカーニーズバーガーというハンバーガーチェーンが、古い客車を改造して固定店舗として使ってます。
中は車両を縦に半分に分けてキッチンと客席で内装はダイナー風などいろいろあるようです。
ハリウッドに行ってた時、あちらの食事は量が多すぎて食べらないのでよくお世話になってましたｗ こちらも十分デカいんですが・・・（苦笑
台湾にも有りましたね
高雄臨港線でDoDo火車が2003年～2006年までは観光列車として
昭和の時代に大阪から博多まで「さくら」に乗ったのだが、
当時コンビニなど無くキオスクや食堂車も閉店後の乗車だったので…
車内に吉野家が有れば良いのにと本気で思った(^-^;
そーいや大正時代の「和食堂車」の客席配置は牛丼屋のそれやもんなぁ
無いと思ってましたが、あったんですね。
高評価しました。
客車にパンタグラフついとるのが気になる
客車設備用の電気を引くための電源車両ですね。
調理施設などを積むとなおさら電気食うので
日本においても20系と24系でそれぞれ実例ありますのでそこまで違和感でもとは思う
1:02 つまり元は日本でいう「ロシ」半車食堂車だったのを、座席から食卓席にしたわけか
決して悪いアイデアではないと思うのですが、今も長距離列車は簡易食堂車があったらなと思います
昔スイスでマクド列車を見ましたが「単なるラッピング車両」だと思ってました。
自分はスイスパスかユーロパスかの1等を持っていたので1等車に乗ったため、乗ることはありませんでした。
ドイツ国鉄時代は知りませんがDBやオーストリア国鉄の食堂車のメニューは、海外エフェクトや、鉄道エフェクトも掛かっていたかもしれませんが、充分以上においしかったと記憶しています。
スーパーマーケット客車気になります
最近DBに登場したスーパーマーケット車ですがこんな感じです、車内で買い物ができます。
twitter.com/DB_Bahn/status/1456275042275414023
@@Yukkuri_Class ありがとうございます。帰りにそのまま車内で買い物できるコンセプトみたいですね。
これ、日本で出来たら面白いかもね～😀。何せ、新幹線🚄も在来線特急も食堂車が消えて久しいですね～😲。
今はヨーロッパの長距離列車も冷凍食品やスナックといった簡易的なものが増えているので(特に高速鉄道)
国や線区によってはワンチャン……？
スーパー車両が地味に気になる・・・
最近DBに登場したスーパーマーケット車ですがこんな感じです、車内で買い物ができます。
twitter.com/DB_Bahn/status/1456275042275414023
@@Yukkuri_Class ありがとうございます！
海外の車両ってぶっ飛んでますね・・・
ファストフードでは客単価が高くないので、人件費などのコストを考慮すると採算取るのは難しいだろうね。
マクドナルド食堂車復活して欲しいなぁ
実は20年前の鉄道模型製造企業Rocoのスイス車両でパンタグラフ搭載の食堂車のモデルがありましたが、マクドナルド塗装しゃりょうがあったのかどうかは、記憶があいまいなため、わかりませんでした。ただ、ケータリングサービス車両としてマックが運用に携わっていたのは、驚きとともに、もっと地元に根差したものだったら、今後の展開もあったのではないかと考えますが…(;^_^A。
悪くないアイディアだと思ったけど、うまく行かなかったのか･･･。飛行機の機内食もファーストフードとたいして変わらないと思うけど、鉄道を利用する人はそのグレードじゃ満足しないということか？
結局食堂車で軽食を出すというのがあまりあってなかったのかもしれませんね…
軽食であればスナックカーやサフィール踊り子、サハシ165 急行アルプス、佐渡みたいにビッフェで注文して自分の番号の椅子で座って食べるみたいなものであったら結果は違ったかも…
とはいえ、日本じゃその需要がある長距離列車なんてあまりないけど…
駅前にマックあるんやったら、列車の中にはいらんやろ？よう考えたら？のるまえ買ってもちこめばいいんだかね？