2004 Škoda Octavia 1.9 TDI - NAJNIŻSZE spalanie w mieście. Atak na hybrydy.
Вставка
- Опубліковано 12 вер 2024
- 2004 Škoda Octavia Tour 1.9 TDI 90 KM Hatchback (manual)
Samochód udostępniony dzięki samochody-uzywane.net
www.samochody-...
/ samochody.uzywane.net
@samochody.uzywane.net
Jeśli uważasz, że Twój samochód powinien wystąpić w jednym z odcinków - napisz👍:
petrolheadnumberone@gmail.com
(zgłoszenia raczej Szczecin i okolice)
FACEBOOK: / petrolheadnumberone
Próbuję uzyskać jak najniższe zużycie paliwa w cyklu miejskim. W odpowiedzi na hybrydy - 16 letnia Skoda Octavia 1.9 TDI.
Zapraszam do śledzenia oraz subskrypcji kanału.
#Škoda #Octavia #ECODRIVING
1.9 l TDI | 90 KM | 210 Nm | 182 km/h | 13.8 sec - 100 km/h
Zawstydzę Was i od razu sam sobie wypomnę: JAZGARZ, nie jazgar.🐟😁
Hehehh no wlasnie coś mi nie pasowało, ale że już dawno nie wędkowałem, to mówię, może jakąś nową rybę wymyślili w laboratorium chińskim :-D
Ale też może być w różnej części Polski inaczej wypowiadać
Jeden z najlepszych silników jaki kiedykolwiek powstał.Serio.
fajny pomysł, żeby robić testy spalania przy 90 i 140 km/h. Pozdro :)
90 120 140
Bardzo. Ale to bardzo fajny pomysł.. popieram 🤘😎👊
jestem za!
Autocentrum tak robi
Albo 5km od zimnego
Test jest dowodem na to, że najlepsze silniki zostały już dawno temu wymyślone.
Najlepsze auto biorąc pod uwagę relację ceny do jakości, przestronności, pakowności, oszczędności i kosztów utrzymania jak i niskiej awaryjności.
Twój kanał wybija się na prowadzenie polskiego moto YT. Nauka i rozrywka w jednym:)
Petro bawiąc - uczy, a ucząc - bawi ;-)
Jest ciekawie bo ma swoją formułę: testy V-max i eco driving, choć ten ostatni pomysł może bym nieco urozmaicił o nowe trasy, ale ogólny zamysł jest dobry. Jeśli jednak chodzi o czystą wiedzę motoryzacyjną podczas testowania, to nikt i nic się nawet nie zbliża do Pertyna, to jest mój nr #1. Petrol za to sympatyczne podejście no i prawilna muzyka! Kiedyś SCF też miał fajne testy nocne, ale potem mu odbiło no i się skończyło.
@@MatiKosa Gdzie SCF do Pertyna, z całym szacunkiem dla dla tego pierwszego, ale Pertyn to jednak ZAWODOWIEC, za piękny uśmiech go nie wzięli do jury Car Of The Year ;-)
Przy takiej dziatkowej jeździe może spalić jeszcze mniej ale gdy ma normalne obroty np 1700 -2800 obrotów bo jak jedziesz pod górkę mając 1100 obrotów to silnik się męczy. Pozdrawiam
Czeskie disco polo. Tego jeszcze nie grali. 🤣😝
Disco Czecho XD
@@Xaus11111 polako diskoteka
Petaraaaa xD
Jak sie nazywa kawalek?:)
282 kkm... Dopiero się silnik ułożył 👍
Jeszcze na dotarciu
Ułoży się dopiero przy trzystu 😂
Tłoki są jeszcze w folii
To przebieg na jedno koło
I po tym teście ceny Octavi I na otomoto pójdą 20% w górę :)
Nie pójdą w górę, bo jest ich od groma i ciut ciut. Taniej nie da się jeździć. Jak ktoś nie ma ciśnienia na lans, to czemu nie, ale fokom tym nie zaimponujesz xD.
pewnie całej rodziny tdi ceny pójdą wgóre :D
@@PuerRidcully jest od groma i ciut ciut, ale 90% to zajechane gówna, jak ktoś już kupuje Octavie i ma dobry egzemplarz, to go nie sprzedaje, bo to niezawodne auto 😊
Proszę się nie martwić w komunizmie Państwo ustala ceny xD
@@skoduskodu9586 nie, to kupujący ustala cenę. Idąc tym tokiem obywatel sam powinien sobie ustalać jaką daninę chce oddać państwu :D
12lat temu za czasów gdy jeszcze studiowałem i pracowałem kupiłem seata toledo z takim silnikiem. Ten samochód wspominam najlepiej. Zero awari, zwykle turbo, brak 2masy. Szybko w nim zrobiłem program na ~120km. Przy masie około 1050km na tamte czasy był to dla mnie pocisk z klimatyzacja :D Przy cenie paliwa około 3zl za 1L latałem z przyjaciółmi co tyg nad morze za 20-30zl. To były czasy gdzie marek miał jeszcze golfa 3 albo już leona, a na placu gdzie zaczyna kręcić filmy były kiedyś fajne nocne spoty :)
Muzyka rozjebała system :-) Miałem kiedyś okazję jeździć tym bolidem i byłem mile zaskoczony jak może pozytywnie zaskoczyć 90kM pod maską. Super filmik!!!!
Octavia jedynka to jest zajebiste auto na dojazdy do pracy chyba nie ma lepszego wyboru.
Nie no nigdy nie sądziłem że na tym kanale usłyszę "Chlapec spod Gupne" :D
To jest śmiech I to całkowicie w moim mniemaniu, poddaje w wątpliwość tworzenie super nowoczesnych filtrów, silników, hybryd, elektryków, jak silnik ktory technologicznie ma 30 lat pali tyle samo co ta super nowa ekologiczną hybryda. To jest to całe ekogówno lobby.
Filtrów nie tworzy się po to, aby auto spalało mniej, tylko, żeby nie zanieczyszczało środowiska. Tak samo z hybrydami, nie tylko taka Camry ostatnio spaliła śmiesznie mało w teście (a jednak to większy gabaryt niż Octavia), to do tego nie zakopciła tych 13 km spalinami. O ile ekogówno często faktycznie jest ekogównem, bo zamiast stawiać elektrownie atomowe to bawią się w spalanie trocin, które trują niemiłosiernie, to w przypadku hybryd to zdecydowanie lepsza sprawa niż kosiarki 1.0 czy elektryki.
Wystarczyłoby wyprodukować jakiś kit na wydech, który oczyszczałby spaliny do tego stopnia jak w nowszych samochodach, na który stać byłoby każdego, bo na nowy samochód z różnych względów nie każdy może sobie pozwolić, a przyroda napewno odetchnęłaby. Ale tak jak piszesz lobby...
@@johndoe53831 a co powiesz o hybrydach w dieslu?? albo hybbryda z 3.5 v8 pod masją?? ekologia jest bez sensu..
chcemy więcej tej skody!!! :P
Co ty jeszcze chcesz oglądać z tej skody. Przecież to na Maxa nudne auto..
Filmy ze skodą są masowo oglądane. Właśnie zupełnie przypadkiem na przejściu granicznym w kołbaskowie siedzę w kolejnej.😂
@@miksonsss6396 od zawsze siedziałem w nowych samochodach a nigdy z bliska nie przyglądałem i nie zastanawiałem się nad taką właśnie skodą w dieslu i dla mnie jest to ciekawe. Jak nie chcesz to nie oglądaj. Wiesz gdzie wyłączyć
Elon mów za siebie Kolego.
1:00 adagio for strings jak to napierdalało i napoerdala do dziś, przepraszam, poniosło...
To nic, bo faktycznie robi wszystkich ładnie.😁
Ta nuta i te ujęcia. Aż mi się gry wyścigowe z przełomu milenium przypomniały. Nostalgłem. Plusik
Nie jedne głośniki umarły przy tym utworze 😂😂😂
Pieśń pożegnalna 😆
Twój kanał ma najlepiej dobraną muzykę do materiałów na całym UA-cam 😁 Mój Golf IV 1.9 90km w mieście "żarł" 5,5l ale było deptane 😁
Moja mama przez 16 lat jeździła taka skoda ale z silnikiem 1.4 16v 75 km mocy bardzo słaba ale przez 210 tys km. bezawaryjna. 0 awarii tylko wymiany bieżące olej filtry świece paseki rozrząd. Średnie spalanie w trybie mieszanym 6.5l na 100 km trasą 120 km/h 140 km/h 7.5-8l. Cena zakupu nowej 16 lat temu 55 tys zł.
Ten sam silnik(1.4 16v 75km mocy) ale golf 4 98r
Mam to auto od 2 lat jako pierwsze po zdaniu prawo jazdy
Silnik bez awaryjny spalanie 6.5 średnie olej i filtry przypilnować
Lać paliwo nic więcej
Będę jeździł do puki się nie rozleci bo aż szkoda sprzedawać
2 lata temu kupiłem O1 1.9 TDI 90 KM, przejechałem 40 tysięcy kilometrów a w międzyczasie miałem w firmie hybrydę. Po mieście skoda paliła 5,5l, hybryda 7,6l. W trasie przy prędkości 100km/h skoda pali 4,2l, hybryda 6,5l. Przy prędkości 135 km/h (trasa Wrocław - Warszawa) skoda spaliła 5,6l, hybryda 11l. Te nowe auta może i są dobre, ale 1.9 TDI jest bardzo dobre. Warto też dodać, ze skoda ma 345 tysięcy przebiegu (wszystko w oryginale poza dwumasem i mechanizmem wycieraczek) a hybryda miała niecałe 50 tysięcy. Być może już w mojej skodzie coś niedomaga, ale nadal spalanie ma niższe. Kiedyś jadąc A2 Łódź - Warszawa i przy dużym ruchu jadąc 80-85 km/h spaliła 3,8 l, hybrydy nie miałem okazji tak sprawdzić, ale wątpię aby osiągnęła tak niskie wartości. Podobają mi się stare auta i ich niezawodność i koszty eksploatacji, rozrząd z pompą wody i robocizną kosztował 1000 zł, olej 130 zł, filtr 15 zł, wymianę można zrobić samemu po wjechaniu na krawężnik pod blokiem, bo mam otworek w osłonie silnika wycięty. Przy 344 tysiącach zatarł się oryginalny mechanizm wycieraczek, 55 zł nowy z dostawą i 1,5 godziny roboty pod blokiem. Jak opowiadam w firmie o aucie to mi nie wierzą, bo jeden ma Renault, drugi Hondę, trzeci Opla, czwarty Peugeota i wszystkim się coś psuje w aucie.
Zgadzam sie z tym spalaniem. Mialem B5 w TDI 110 km.
W trasie jadac ekonomicznie 90-130 maks. Spalał 4-4,5 l. W mieście Wrocław jadac rano do pracy o godzinie 4 wracając juz w korkach 6,2-6,5. Najwspanialszy motor jaki miałem. Teraz mam Octavie III 2.0 TDI 150 W DSG. I Analogicznie litr więcej.
Wpadłem na Twój kanał przypadkiem - zostaję! Udane masz te filmy. I ten spooookój, to mnie ujęło :)
Auto jest zajebiście tanie w naprawach eksploatacyjnych które tak prędko nie przychodzą .Ja jedyne co naprawiałem po 2 latach użytkowania to mechanizm opuszczania 4 szyb.
Taką Skodą po chipie CarThrottle na jednym baku zrobili wycieczkę z Londynu na Nurburgring, tam jedna pętelka i z powrotem do Londynu. Jeszcze trochę paliwa zostało :) O potrzebie tankowania można w takim aucie zapomnieć.
One tylko paliwo wąchają.w trasie mozna zrobić grubo poniżej 5 litrów
Mam taka 1.9 TDi 110km :) spalanie średnie to około 4,5 L przy spokojniej jeździe , na autostradzie (130-170) około 7 L . Polecam .
No co Ty....Marcin!!!Jak możesz polecać takie auto?Już lepiej zapalenie płuc proponować.
U mnie w audi a4 b6 1.9tdi 130km na autostradzie wychodzi 6.6 przy 140/h
@@krwawysliwku7900 u mnie we fabii rs gdzie jest ten sam silnik z trasy 250 km przy jezdzie i po miescie i autostradzie gdzie ogolnie lubie przycisnac spalanie 5.4 xd
Ja mam octavia 1.9tdi PD 74kW a pri 140km/h je spotreba 6.5L cca,pri klidnej jazde okolo 100km/h je 5L cca.
@ben benson Dolicz koszty serwisu, Octavia 1 jest mega tania w utrzymaniu. Honda też jest udanym autem ale przegrywa z technologią VW jeżeli idzie o części np serwis zawieszenia, układu kierowniczego.
No i jak widać te NIEEKOLOGICZNE diesle całkiem ekologicznie wypadają w rzeczywistości :P
Mniej niż, hybryda hehe a tak cisną na te klekoty a tu proszę diesel wygrał
Oo Przemo dawaj coś takiego nagraj dla przeciętnego Kowalskiego
Octavia kombi 1.9 sdi średnie spalanie na dystansie 31 tysięcy km 4,4 litra. Opony nokian weatherproof 195/65 r15. Pozdrawiam
W 2005 roku byłem na kursie Eco-driving w Poznaniu, w ramach optymalizacji koszów floty w firmie, której wtedy pracowałem (tak - kurs eco drivingu dla PH :-)) Żeby zaliczyć cześć praktyczną trzeba było dokładnie tym samym samochodem - 1,9tdi 90km osiągnąć w mieście 3,5 l/100km. Przy przejeździe próbnym instruktor osiągnął 3,1l/km, a z zapisów w komputerze wynikało, że dało się jeszcze zejść -rekord to 2,9l przy 30 min jeździe w centrum miasta.
O matko, mega wynik. Owszem, musiałbym się spiąć, bez kamery, bo 30 min trzymać ją na czole jest upierdliwe, ale może jeszcze 0.2 bym ugrał na tej trasie.👍
Świetne spalanie, szczególnie jak na tak archaiczną konstrukcję.
4,8 litra średnie spalanie po trasie przy nowym zaworze EGR. I dobrej jakości oleju silnikowego jazda średnio 100 km. Diseal musi być cZysty.
Biere Panie !!!
Mam taką 1,9 TDI tylko 101 KM sedan 2010 r. Jest dużo bardziej ekonomìzna niż 1,,5,TSI z 2021r
Miałem taką tylko 130km z chipem na 150. Co to był za szatan...
Warto byłoby sprawdzić jeszcze jak to się ma do rzeczywistego spalania, czyli zalać pod korek na stacji, pojeździć, pojechać do innej stacji, znowu zalać pod korek i przeliczyć ;)
Sugerować się komputerem to przy v8 mogę uzyskać 5L.. do tych 4.4L trzeba dodać 1.5L
Miałem przez pewien czas pożyczonego Passata B5 z bodajże tym silnikiem ale coś z nim chyba było nie tak, bo spalanie w mieście pokazywał bardziej ok. 8l / 100km, a rozpędzał się jak słoń w porównaniu do nowoczesnych benzyn.
Mam A3kę z tym serduchem i powiem tak - kiedy jeżdżę na codzień po mieście to praktycznie ta wskazówka paliwa się nie rusza, dopiero jak wybieram się w trasę 100km w jedną stronę to coś tam ubywa
"...nie wiem za bardzo co mam
o tym aucie opowiedzieć..." mogłeś przy tym aucie spróbować niemego kina😉
3.7l/100km at times, nice.
The problem with your gear change style is that EGR/Turbo will get clogged with soot and get broken in time.
Also, for anyone wondering, this is not fake at all. This engine, driven like this (2000rpm max) can easily do 5L/100km in crowded cities. Which is something that new petrol cars still can't do.
So how u are supposed to change gears with that engine
@@mateuszbuturla3699 chodziło mu o to, że przy tak spokojnej jeździe dieselek lubi się zapchać dlatego czasami lepiej mu wdepnąć
@@washaq00 aa , dzieki
Jestem w szoku no ale mało kiedy się tak śrubuje te ekonomie jazdy liczmy ze spali 5/5.5 po
Mieście to i tak SZOK ;))
Mój pali 6, 5litrów gazu w mieście a w trasie 5,5 do 100kmh fiat uno 1.0 45km. To jest sprzęt
Po tej jeździe podczas przyspieszania na 2 przy 1.5 rpm gaz w spód i patrz w lusterko wsteczne :D
Dokładnie może nie od razu ale po jakimś czasie chmura w hooooooooy
Octavia 1 1,9tdi 90 to fajny wół roboczy. Mam taką z 2001 roku z climatroniciem, skórami czy grzaniem tyłka. Pali na trasach 4,5-5l ropy przy średniej prędkości 130 km/h. Robi u mnie 10kkm miesięcznie, mało awarii było i tylko takie mało poważne co nie wpływały na dalsza jazdę czy bezpieczeństwo. Jedyne co mi siadło z takich gorszych rzeczy to układ klimy gdzieś się rozszczelnił oraz grucha turbo się zacinała
This is one of the greatest diesel engine VW has made. Too bad it is a bit noisy even from 2000rpm.
I have a Bora with the same engine (ALH, 90HP but mine is chipped to 125HP). If I drive with care I get similar consumptions. Thanks to the chip, it now has extra power for when you need it, especially when driven outside of cities. If I smash it, so most of the time at 100% and speeds usually in the 160-180km/h, I get 5.5-6L/100km, but it would help greatly to have a 6th speed since at 180kph my engine has almost 4000rpm and it is....deafening :))
Anyway, for such an old engine and tech, I think it still holds up really well. And durability is very good, mine has 300k km.
KAZDY Fan TDI Zostawi łapke :DD
Lubie silnik 1,9 TDI
Uwielbiam te Twoje teksty ❤
Bardzo ciekawa propozycja na pierwsze auto : )
A4 b5 1.9 TDI 90KM 1998r bez Ecodrivingu w mieście 6-7.5L (korki, klima) za to trasa...
Bydgoszcz-Mikołajki-Bydgoszcz plus kręcenie się po Mazurach razem 970km i średnie 5.1L (miasto max 70km, po trasie 100-110km a szybsze odcinki typu S czy A 140-160) i jak tu nie lubić starego diesla.
ZAPYTAJ SIE KOGOS KTO ZA TOBA JEDZIE CZY LUBI STAREGO DIESLA :d
@@Adiczko989 nie bój się. Nie dymi. Egr sprawny, odma wraz z zaworem nowa. Dolot szczelny.
Fajny secik to zamontowanie skrzyni biegów 6 manual i zrobienie mapy . Auto odwdzięczy oszczędnościami na spłatę hipoteki;)
No teraz to bym chciał zobaczyć porównanie z królem passeratti pojedynek tytanów 1.9tdi
Do ecodrivingu najlepiej takiego diesla trzymać od 1500 do 2000. Sam widzę po swoim że wtedy najmniej spala
Już nie mówiąc że dla silnika lepiej.
I do roboty dwumas
@@Mikol-v2o w 90 koniach jest jednomas.
@@Se8a90 kolego tu jest dwumas, bo to alh :) agr z początku produkcji miał jednomas ale krótko
Proponuję test Fabii 1.9 SDI.
Adagio zawsze na propsie 😎
Zawsze jestem ciekawy jaka muzyczka będzie :)
Tiesto i czeskie disko,kurwa moc,to jest kanał xD
Kupiłem właśnie od wuja Skodzinke z 2004 roku serwis do końca przebieg 74 tysiące silnik też jeden z lepszych 1.6 sr mpi
Niech mi ktos powie że taka OI prezentuje sie źle, nawet po tylu latach moze sie podobać, to tego trwała, niezawodna, ekonomiczna wiec czego chcieć wiecej?
Mocniejszego silnika tego 130 konnego i jest bajka spalanie 1.5l wieksze ale frajda z jazdy duuuzo wieksza :) a jak zapakujemy rodzine to mamy czym jechac
Kolega kupił kiedyś taką skodiczke tylko SDI z przebiegiem ponad 450 tys km od 1 właściciela taksiarza,kumpel zrobił jeszcze ponad 250 tys km i po kilku latach sprzedał a najciekawsze jest to ze nie dołożył do niej nawet złotówki przez te kilka lat używania 😂
Musiała byc w tragicznym stanie..
lvl07SS może źle mnie zrozumiałeś lub ja źle opisałem ...
Oczywiście sprawy użytkowania nie wliczylem jak oleje,filtry,klocki itd ale chhodzilo mi o to ze nic się nie popsuło i nie wymagało napraw,powiem więcej miałem na taxi w UK taką Skodę tylko 2008 1.9tdi z dsg i osoba która ją kupiła z moich rąk jeździ nadal bez większych problemów ... wystarczy dbać o podstawę jaką jest zmiana oleju i filtrów no i trzeba mieć pojęcie jak używać automatycznej skrzyni bo wielu nie potrafi
Jak zwykle bajki, kumpel kumpla coś tam powiedział. Każde stare auto wymaga wkładu finansowego (tragedia to jest jak nowe auta trzeba naprawiać). I tak to się kręci. Pozdro.
1:01 Tiësto ❤️
Adagio for Strings
Tiesto to co najwyżej zapożyczył linie melodyczną
essta wariaty
jezdziełem a4 1.9tdi 130koni 2001r i mozna było spalic na trasie nad 600km 4,9l/100km z klimną 5.1l 100km, jednak to jazda bardzo męcząca była, normlana jazda to było ok 8.5l, to samo dotyczy się hybrydy, którą jezdzę większych gabarytów, spala w mieście mi 5.5l da się, ale to też jest jazda delikatna, jak chce się jechać normalnie to 8l pali a do tego mułowate, cała ta oszczędność wynika tylko z męczącej jazdy, ale np nowe 2.0TFSI, które w trasie spali 6l dokladnie tyle co hybryda, czy diesel, to w miejście juz 11l to minimm, gdzie hybryda da rade 5.5l i diesel dał rade 7l w mieście. Róznica jest narawdę niewielka, a osoby która robi 10-20k rocznie to dziękuję za super oszczędne auta, wole mocną benzynę. Focus st 2017r 2.0l potrafil w trasie spalic 5.5l ale to tak samo męcząca jazda, z kolei mondeo V6 3.0 st220 minimum jakie zrobilem to 7,5 bardziej męcząca jazda, trasy podobne. Jak byś zaczął wciskać gaz do końća i jechać normalnie to miałbys w trasie 8,5 jak nic w mieście jeszcze więćej z 10.
Zamienie E klase W213 na Octavie 1.9 Tdi z moją dopłatą
DJ Tiesto - Adagio for strings, ale żeś mi teraz petrol przypomniał dzieciństwo ! Szacunek dozgonny !!!!!!!!!!
Super test!
Tak żeby nie czytać bzdur ile to przekłamuje czy nie... Miałem już tyle aut że mogę powiedzieć że nie ma idealnych wskazań szczególnie jak pomiar jest na bardzo krótkiej trasie do 5km, bardzo długiej szczególnie przy różnych stylach jazdy i przy agresywnej jeździe bywają spore niedoszacowania.
Można się śmiać ze starych gruzików, ale moje audi a4 b5 też z 1.9 po mieście średnio pali 5.5 -6L (średnia z 700km)
Też 90km? Moje a4 B5 ma 110 to nawet do 6.5 mieszanej jazdy podchodziło ale to jak się go cisnęło przy spokojnej jeździe 5 średniej nawet się da
A moje A4 B7 2.0tdi w mieście nie da się niżej niż 7... :/
Moje to 110KM :)
Hazard 101 pozdro dla dwumasy
@@matthewwehttam6260 Dwumasa cierpi jeśli przyspieszasz z niskich obrotów. Jeśli jedziesz stałą prędkością na niskich obrotach to nic się jej nie dzieje.
No tak, ale przy takiej jeździe 1100-1800 rpm to dwumasa płacze ;/ Po takim PSJ to potem turbina jest cała zagarowana i przy mocniejszym depnięciu wywala geometrię i notlauf gwarantowany. Do miasta może być, ale po wymianie na jednomas ;) Takie wyniki przy trasie czyli 90-100 i przewidywalności na drodze są zupełnie na porządku dziennym. Ja u siebie w 110KM robię przy spokojnej jeździe (zgodnie z przepisami) 4,5l/100 :)
O za taki odcinek to ja komentarz pisałem ostatnio. Super
Skoda Octavia 1,9TDI GLX 1999 rok. W 2012 roku w trasie (nie po mieście) na odcinku Łódź - Biała Rawska, odcinek 75km średnie spalanie 3,9/100km osiągnąłem. Zima, ogrzewanie włączone (nie klimatyzacja), ślizgawica miejscami na drodze, czas przejazdu 1h 10min. Prędkości użytkowe od 40 do 80km na godzinę. Co prowadzący na to powie? Pozdrawiam
Da się takie wartości uzyskać 1.9 tdi 90/110 KM.👍
Mam greckiego wujka co ma taxi i w 2007 roku miał w O1 1.9 tdi 900 tysięcy przebiegu jak byłem na wakacjach i w 2009 roku miał już 1,3 miliona. Auto jechane było na trzy zmiany, dużo lokalnego miasta i dużo transferów korynt-ateny-lotnisko ;)
Chyba przy 1,7 miliona auto dostało strzała i kupił O2, w której przy 400 tysiącach już musiał wymienić tego wadliwego 2.0 tdi pd. A chciał 2 miliony zrobić octavią 1 z 1.9 tdi...
Moj kurczak 1,9 podrasowalem na 150 km i 350 nm. Spalanie srednio 6l. Przebieg 400000 , silnik suchutki 🤗
Ciekawy jestem jak w tej skodzie realne spalanie jest bo ja kiedyś też posiadałem takiego wola roboczego tylko ze znaczkiem Seata Toledo ten sam silnik i tam wskazania komputera były pezeklamane 10-15% i mimo tego że średnie spalanie tym autem miałem niby poniżej 5 to i tak realnie wychodziło ~5.5
Ja miałem ten samochód. Na jednym baku pokonałem trasę Wrocław - Szczecin - Wrocław i miałem jeszcze 1/4 baku. Jak jechałem na autostradzie za tirem to schodziło poniżej 3 litrów na 100km.
Potem jakiś kutas mi ją ukradł...
Przy zmianie biegów 2000 obr/min to jak tryb "E" czytaj emeryt w automacie ;) spalanie całkiem możliwe. Dobrze że turbo nie ma zmiennej geometrii, ponieważ długo by nie pożyło. Czy nie? P.S. Moje auta czy to 300D w MB czy 1,9TDI z VW czy też 1,8t zawsze paliły te 3-4 kg wiecej jak innym zgodnie z zasadą turbo żyje turbo pije.
W tej Octavi z silnikiem ALH jest turbo ze zmienną geometrią
Jak i koło dwumasowe
Koniecznie test 1.2 TDI w budzie polo czy fabii greenline
Nie wiem co to jazgar ale pasuje do skody. :P pozdro.
Nie wierzę w te niskie spalanie. Mi to paliła na trasie 5,3 średnio przy 100 km/h. Po wyczyszczeniu 4,3 litra z górki. W mieście 7,5 do 10 litra wypije w zależności od wielkości korka.
Wow 😁
Mam taką z 2005 często mam trasy warszawa śląskie nie żałuje 160 lecę cały czas pomijając remontowany odcinek tam ok 130 średnie po 8 tys nigdy nie przekroczyło 5,6 litra.
Mając nieszczęsne koło aż tak hardcorowego testu swojemu stadu bocianów nigdy nie robiłem :D
Co do ekologii to fakt, szkoda, że niewielu tak daleko myśli.
Jak mowiles o starym golfie wsumie tez byłby fajny oponent bo jest sporo lzejszy od skody jakis taki golfik 1,9 110km AFN Ciekawe jaka byla by roznica na tym samym odcinku
Dzięki za spory wkład, ale te testy miałyby sens gdybyś porównywał wskazania kompa i dystrybutora. Np tankował na początku i później drugi raz na końcu odcinka pomiarowego. Szybka matematyka i wyniki. Dotychczasowa forma to tylko ciekawostka, bo niektóre kompy moga przekłamywać spokojnie o 1,5l.
Amatorski kanał i amatorskie testy.👍 Wskazania orientacyjne. Wedle uznania można dodać np 0.3 l👌
też pomyślałem o policzeniu paliwa.. sam miałem swój pierwszy samochód z silnikiem 1.9 TDI 1Z w audi 80 b4, przejechane ponad 500 tys, jednak takiego wyniku to nigdy nie udało mi się osiągnąć... może to wina zajechania niektórych podzespołów, a może te nowsze 1.9 TDI na pompie były jeszcze bardziej dopracowane :D co do wymiany samochodu za pieniądze to faktycznie racja, taki rodzaj recyklingu samochodowego :)
Niemozliwe jest wiarygodne zbadanie zuzycia "dystrybutorem" dla trasy o dlugosci 13 kilometrow.
Hyundai i30 cw 1.6 crdi 90KM
Na łańcuchu, bez dwumasy, bez Dpf, prosta turbina o stałej geometrii
spalanie w dużym mieście 4.9l w małym 5.5l,
Trasa 80-90km/h 4.2-4.5l
Autostrada 130-140km/h 5.2-5.5l
Te octavie np w combi, są świetnymi mulami roboczymi do firmy. Aby miała klimę, to jest nie do przebicia, bo naprawy są tanie.
Mialem taka, ale w 2008 :) najlepsze auto , klocki hamulce olej i jedziesz dalej
Czm przstawic spalanie, mam aktualnie tylko zegar z czasem? A jak przełączyć na spalanie? Czym
Fabia i Oktawia jedynka oraz passat B5 i golf 4 to taki kartofel za dużo tego jeździ ale racja jak je dobrze traktujesz to odwdzięcza się bezawaryjnoscia
7:11 ale silniki 1.9TDI nie spełniają już najnowszych norm czystości spalin. Aktualnie produkowane 2.0TDI posiadają DPF, common-rail i ich spaliny są duuużo czystsze co możesz poczuć nawet własnym nosem. Wyprodukowanie części zamiennych do używanych samochodów też wymaga energii. Końcówka drążka, tarcza hamulcowa, łożysko, sprężyna to wszystko też wymaga energii, żeby to wyprodukować.
Lepiej, taniej i ekologiczniej wyprodukować kilka części zamiennych niż całe auto. Chodzi o to, że jak auto jest porządne, jest dobrze zabezpieczone antykorozyjnie i ma twardy silnik, to takie auto można użytkować latami i jedynie wymieniać pojedyncze elementy. Taka Octavia 1.9 TDI dobrze użytkowana spokojnie trzaśnie 700kkm. Bez porównania do nowoczesnych Octavii np. 1.0TSI i ich cholernie wadliwej elektroniki pokładowej - tak, wiem że to przez kryzys półprzewodnikowy, ale sam pomysł żeby dosłownie wszystko obsługiwać z tych "tabletów" jak widać jest do bani, gdy to padnie(z bardzo dużym prawdopodobieństwem w najnowszych rocznikach) i niczego nie można obsługiwać.
Co do ekologii spalin, to ja tam nie widzę problemu. Eko-fanatycy tak zachwycają się hybrydami i elektrykami, a jak przychodzi co do czego to wsiadają do samolotu by wybrać się gdzieś daleko na wakacje i nie zdają sobie sprawy, że właśnie wybrali najmniej ekologiczny środek transportu kilkaset razy mniej ekologiczny pod względem zanieczyszczeń i CO2 niż pospolite 1.9 TDI bez DPF-a. Ta cała ekologia to bagno hipokryzji i głupoty.
Powinno być z klima i jazda żeby jak. Najbardziej odzwierciedlić normalna jazde
Celem i założeniem filmu jest pokazanie możliwości samochodu jeśli chodzi o uzyskanie najlepszego wyniku.
@@Petrolhead_Number_One ok ale z regoly rzadko kto tak Jeździ a tak by wiedział ile realnie pali dane auto. Pozdro
Dwunasa cierpi przy takich obrotach .
Jak dasz do dechy przy 1.1 tys obr to tak. Jak utrzymujesz prędkość przy takich obr bądź też przyspieszasz delikatnie, jak ja na filmie, to nie.
Mam takie skody w firmie , robia 250 tys rocznie . Spalanie na trasie 3,7/4,0 za nic ich nie wymienię , przebiegi kręcą drugi milion a nic się nie psuje .
700km dziennie przez 30 dni w miesiącu?
Dawid ! Nie kolego 1300 na dobę dzień przerwy i znowu 1300 . 17 dni w miesiącu
Może by tak jakieś SDI dla porównania?
Jaguar x-type 2.0d trasa starą "4" na południe Krk spalanie 3,7l/100km. LR2 3.2I6 ta sama trasa spalanie 6.9l/100km.
Proponuje, abyś do następnego eko-testu wziął kię niro. Jest to naprawdę ciekawa konkurencja dla hybryd toyoty. Niezbyt drogie a bardzo wdzięczne auto.
A może tak dla odmiany zrobisz pomiary spalania przy jeździe autostradowej? oczywiście podczas próby prędkości maksymalnej. Ile to ja się nasłuchałem swoich kolegów którzy mówili że można jechać ich passatem z nogą w podłodze a on nie spali więcej niż 7l. Jestem ciekawy ile auta palą przy dużych prędkościach. Pozdrawiam
Mam taką...auto skromne ,ale niezawodne!!!! Dla tych co nie mają kaski na robienie ujowin w aucie... pierdół elektronicznych itp...Robic podstawowe rzeczy i będzie jeździł bardzo bardzo długo😎. Tym autem objejzdziłem 3 razy Chorwację,Węgry , Ukrainę...pewniak. To bardziej mam obawy do tych nowszych aut że stanę gdzieś za granicą 😒. Ja polecam💪🏽
No i to jest samochód.
Mam Passata z tym silnikiem więc
po to jest klimatyzacja żeby jej używać
Po to jest ten film, by pokazać możliwości samochodu.
tak jak powiedziane na początku filmu - nic specjalnego, tylko mało pali. Jeździ tego tyle po Polsce co fiatów 125 p w latach 90' (prywatnie i na flotach). Jeżeli ktoś potrzebuje czegoś nijakiego i taniego w spalaniu - i to w zasadzie wszystko, czego oczekuje od auta - będzie na pewno z tego "bolidu" zadowolony
Škoda Octavia Kit Car lub Škoda Octavia WRC, polecam sprawdzić. Ten "nijaki bolid" ma dwa oblicza.
@@LMOluS zgadza się, tylko za takie pieniądze kupisz już markę premium a to będzie nadal szybka skoda. Dla szalonego handlowca lub "entuzjasty marki" jak znalazł, ale podejrzewam, że kierowcy oczekujący czegoś więcej od motoryzacji raczej nie ustawią się w kolejkach po te samochody ☺
@Menefe 1 To co piszesz, to prawda - dlatego ludzie, którzy nie zarabiają nadmiernie dużo i nie chcą posiłkować się "chwilówkami" rozważają takie auta jak skoda octavia - co zresztą w Polsce jest bardzo widoczne - jest to postawa tzw. pragmatyczna. Inny temat jest taki, że często auta premium wpadają w ręce właścicieli o portfelu "nie premium" i wówczas zaczynają się kłopoty potencjalnego kolejnego właściciela.W DE auto używane premium od 1 właściciela z oryginalnym niewysokim przebiegiem i serwisowane w ASO marki zazwyczaj jest 2 razy droższe niż to oferowane od handlarza w PL, lub od drugiego właściciela, który przy zarobkach miesięcznych 2200 zł na rękę połakomił się na BMW 5 za 40 k bo wziął kredyt i myślał, że jakoś to będzie..
@@PricklyPear3 chodziło mi raczej o samą świadomość tego, że taka niby nijaka dla większości ludzi Octavia, robiła fajną robotę m.in. w Rajdzie Safari. Świadomość tego, że Twoja Octavia ma charakter. Z jednej strony jako niezawodny, oszczędny i pojemny samochód rodzinny, z drugiej zaś strony, jako niezły samochód rajdowy.
Natomiast samochód tzw. "marki premium" to generalnie w zależności od konfiguracji albo bardzo drogi, wygodny samochód, albo bardzo bardzo drogi, szybki i wygodny samochód. Czy standardowemu człowiekowi, nawet pasjonatowi motoryzacji, tak na codzień potrzebny jest tego typu samochód, który kosztuje tyle ile kawalerka, a jej utrzymanie kosztuje drugie tyle? Na to pytanie każdy sobie musi odpowiedzieć sam. Ja tymczasem wożę się Škodą Octavią 1.8 20v 125 KM (bez turbo) z 1998 roku (całkowity przedlift) i kocham ten wóz całym sercem. Klima jest, grzane fotele są, duży bagażnik jest, wygodny (jak dla mnie) jest, naprawy śmieszne tanie, na trasie 6.5l/100 km, czego więcej potrzeba? A jak chcę, to 200 leci bez problemu ;)
@@LMOluS Po stylu wypowiedzi wyczuwam, że po prostu jesteś fanem skody i lubisz auto, którym jeździsz. Ja mam sentyment do swojego pierwszego auta, którym był fiat uno. Przez 4 lata nie popsuł się, mało palił - uwielbiałem go. Dziś jakby ktoś mnie zapytał, czy uno jest świetnym autem raczej uśmiechnę się.. Jednym z moich aut była octavia 99' 1.6 benzyna. Kupiłem od 1 właściciela w PL, zresztą mojego dobrego kolegi z przebiegiem 167000 km. Kumpel też się autem zachwycał, ja po kupnie zastanawiałem się czym.. Auto mułowate, w mieście paliło na luźno 10l/100km. Gazu nie lubię, więc nie planowałem zakładać. Przez 2 kolejne lata eksploatacji naprawdę auto miało sporo rzeczy do wymiany i w 2 przypadkach były to sprawy, które raczej uniemożliwiały dalszą jazdę. Mój kolejny japończyk ( w cenie skody) przez 3 kolejne lata nie miał połowy tych przypadłości a na dzień dobry miał 250 tyś km przebiegu i raczej uszanowany w przeciwności do skody nie był. Uważam, że auto jest po prostu totalnie przeciętne, natomiast w PL jest ogromna moda na VAGi i Polakom nadal kojarzą się z czym solidnym i ponadprzeciętnym, czego nie rozumiem ☺ Fakt, że 1.9 TDI jest porządną jednostką, ale jest to w pełni jednostka VW po prostu wsadzona do skody - zresztą większość pozostałych motorów też. Reasumując jest to tani samochód, tani w częściach ( a bywa, że są potrzebne) i w wersjach TDI również tani w spalaniu. Jeżeli na auta patrzymy przez pryzmat słowa tani - okej skoda jest wyborem, ale podkreślam zachwytów nad tym autem nie rozumiem i nie uważam, że auto jest jakieś mega spoko.
Mam taką Skodę 101 konną z 2007 roku na pompowtryskach i jakbym się nie starał to poniżej 5.5 litra nie mogę zejść 😉
Bo pompki miały mniej palić i mieć lepsza kulturę pracy i z tych dwóch rzeczy wyszła tylko kultura pracy 😂
Ekologia nowych aut to bzdura. One są eko tylko gdy są już wyprodukowane i pod warunkiem, że są sprawne ;) Tylko szkoda, że raczej nie są w stanie być tak długowieczne jak choćby taka octavia z 1.9 tdi, która nawet 20-letnia jest w stanie spokojnie spalić przysłowiowe 5l/100km. Brat jeszcze niedawno jeździł a6 c5 z 1.9 tdi afn pod maską - do spokojnej jazdy super auto - wielkie, wygodne, a jeżdżąc do pracy i wokół komina zawsze przekraczał 1000km na baku.
Trochę boomerowska gadka, bo hybrydy Toyoty są żywotne + nie mają turbo, intercoolera, rozrusznika :)
A baterie do hybrydy nie są wcale takie drogie biorąc pod uwagę ich żywotność i interwał wymiany.
Co do starych dobrych diesli to się zgodzę, jako posiadacz benzyny ubolewam nad wydajnością (KM/ekonomia)
@@Toczusiek powiedz mojemu znajomemu, któremu co chwilę ta niezawodna Toyota Hybrydowa się psuje.
Problem z 1.9 TDI jest taki że wydziela dużo tlenków azotu. A udowodniono już, że tlenki azotu są bardzo rakotwórcze, powodują także choroby układu krążenia, i przyczyniają się do skrócenia długości życia. Dlaczego w trakcie pandemii znacznie spadła w Polsce śmiertelność (paradoksalnie). Otóż ludzie mniej jeździli autami, i w powietrzu było dużo mniej tlenku azotu w miastach. Nawet jeżeli uwzględnimy fakt, że wypadków było mniej bo był mniejszy ruch, to i tak śmiertelność spadła. To daje do myślenia...
Co do hybryd, to tylko taki pośredni etap, szczególnie ładowane z gniazdka hybrydy plug-in nie są zbyt sensowne, bo mają zarówno silnik spalinowy jak i dużą baterię, przez co są ciężkie, a tak duża masa oznacza krótki zasięg na prądzie. Auta elektryczne mają dużo więcej sensu, nie dość że są znacznie prostsze, to wcale nie ważą więcej od hybryd plug in, a baterię mają dużo większa - co skutkuje co najmniej kilkukrotnie lepszym zasięgiem na prądzie. Tak, wbrew pozorom to auto hybrydowe plug in wymaga znacznie częstszego zatrzymywanie się przy ładowarce niż auto elektryczne. Teslę wystarczy że ładujemy raz na tydzień, gdy nie jeździmy bardzo dużo (do 50 km dziennie). Tymczasem hybrydę plug in dla maksymalnej ekonomii trzeba ładować minimum codziennie, jeżeli jeździmy >20 km dziennie (bo przeważnie ich realny zasięg na prądzie to około 30-40 km)
@@Toczusiek miałem na myśli ogólnie nowe auta z "eko" w nazwie, a nie tylko toyoty. Te faktycznie raczej dość mało się psują.
@@benzmercedes3361 konkrety, co mu się tam psuje?
Polo 1,2 TDI da rade tej skodzie
A potem test z trzema osobami na pokładzie i już nie będzie tak fajnie, pózniej test przy 120 i 140km/h
Ale uszy kierowcy mogą nie dać rady - ten kto wpadł na pomysł zrobić 3 cylindrowego diesla na PD zdecydowanie musiał coś brać 😂 Taki francuski 1.4hdi nie pali więcej, a przynajmniej ma jakąkolwiek kulturę pracy 😂
Przetestuj od dystrybutora do dystrybutora na trasie. Tak niskie wartości spalania są wręcz niewiarygodne :D
Potrafi jeszcze mniej