Hermosa moto, pero yo tengo la 250r 2011 y con escape suena igual de fea. Estas motos no son para ponerle escape libre, lamentablemente no suenan bien, es así.
@@lui200pana2 yo primero empezaría con algo tranqui para aprender a manejar bien. Más que nada para ir acomodando reflejos y forma de conducción. Lo que te sobre usalo para comprarte unas buenas protecciones por si pasa algo
Era la sonda del escape. Al cambia la curva la deje con 1 sonda sola por un tiempo y eso activaba el check, igualmente cuando se la agrege y reprograme hubo un tiempo en el cual se encendia aleatoriamente por las contra explosiones
Buenas! La verdad anda muy lindo pero yo en lo personal iría por la SR450, iba a ir originalmente por esa pero tardo demasiado en salir y no me aguante, creo que se puede exprimir mas que el ninja y si no la vas a modificar anda mas que el ninja, tiene bastantes cosas interesantes y no hay que hacerle nada de fabrica a diferencia del ninja que toca cambiarles los resortes de embrague si o si
Buenas. El modelo que tengo yo es la que se adapto a la euro 5 y trae una sonda de gases luego del catalizador. Yo cambie la curva original y le saque el catalizador por eso mismo quedo activo el check. Si pongo la curva original con el escape original desaparece. Tendria que llevarla a hacer una repro para poder sacar el check si no. La moto funciona perfecto actualmente!
Depende el uso, si vas a llevar acompañante y trayectos largos el Benelli. Si te gusta la velocidad y que sea extremadamente agil el Ninja, hay mucha diferencia de peso y con un poco mas de guita que le pones arriba el ninja es una gran moto. Aunque los concesionarios de ambas marcas son una cagada...
Hermosa maquina, que linda fuerza que tiene en altas revs. y stock a cuanto llega? , tengo un tvs 310rr que a duras penas la llevamos a 164 jajaja stock. Como se comporta en ciudad y en ruta? La estoy mirando con cariño a la Kawa para proximo salto.
Stock con el cambio de resortes de embrague da aproximadamente 190/195. Sin el cambio de resortes me dio 180/185. Con las modificaciones llega al corte en sexta a 214 (Sin modificar el limite de RPM y sin tocar la transmisión)
si quieres sacarle todo el power limitala en todos los cambios y cuando vayas en 5ta llevala al limite y la pasas a 6ta, ahi se supone que correría más
Suelo pasarlo cerca del corte, tengo el corte en stock a 12800rpm. El tema es que me jode que yo soy pesado, estoy por los 110, y eso me baja bastante. Hay otro video donde la lleve en 213/214 que es el corte de sexta (Le hice unas cosas mas a la moto luego)
Estoy gordito señor! Entiendame que tengo que dejar los ravioles para no hacer tanta pared al viento, bien apilado y con recorrido llegue al corte en sexta a los 214 pero depende mucho del piloto y del clima
Depende mucho del conductor y que tanto te apiles al tanque, yo intente no apilarme mucho para que se siga viendo hacia adelante y también soy pesado (110kg)
![POV Riding Home After School | Ninja 400 | Pure Sound [4K]](/img/n.gif)
Una verdadera 400, y a esa hora linda la panamericana para testear buenas motos lml
Si, día de semana tipo 2 o 3 de la mañana suele estar muy vacia Pana!
Fierrazo la ninjita 400❤
UUUFFFF lo que suena x diooossss🔥🔥
el verdadero cohete!!
Que lindo suena ese Akra cheee
Que una buena repro + filtro queda un 🚀
Ya lo tiene echo!!! Filtro dna + repro = 58hp
Hermosa moto, pero yo tengo la 250r 2011 y con escape suena igual de fea. Estas motos no son para ponerle escape libre, lamentablemente no suenan bien, es así.
No suenan tan bien como un 4 tubos pero no suenan tan mal como un monocilindrico! Son gustos e igual el video no le hace justicia
Sua opinião, eu acho excelente o som do escapamento esportivo dela.
@@gustavosouza88 Thank you bro!
Tu ninja tiene full system ? O solo el escape
Tiene full system pero no es un akrapovic original, es uno de los kits de gp quality
@@Ichi-Raider Están buenos los kits? Estuve hablando con ellos para llevarla
@@sebasriver1509 Con el mio tuve problemas. La entrada al tacho tenia una diferencia de 1mm y perdía por ahí
Eh tomado mi decisión la ninja 400 será mi primer moto,volveré cuando la tenga❤
Tengo 16 espero a los 18 ya tenerla ❤
@@lui200pana2 mi consejo empezá de a poco. Subir muy de golpe a una moto grande puede ser peligroso
400cc es mucho bro? quería la gsxr 150 pero cambie de opinión@@Ichi-Raider
@@Ichi-Raidercrees que la ninja 400 es mucho brou?
@@lui200pana2 yo primero empezaría con algo tranqui para aprender a manejar bien. Más que nada para ir acomodando reflejos y forma de conducción. Lo que te sobre usalo para comprarte unas buenas protecciones por si pasa algo
Hermoso bichito, donde le hiciste la repro y el escape?
El escape es el de GP Quality, la repro la hice en Power inyeccion, estan en munro
Que era el checkengine?
Era la sonda del escape. Al cambia la curva la deje con 1 sonda sola por un tiempo y eso activaba el check, igualmente cuando se la agrege y reprograme hubo un tiempo en el cual se encendia aleatoriamente por las contra explosiones
Que tal te va con la kawita 400? Estoy ppr comprar mi primera moto y no se si ir por la kawa 400, benelli 302s o la cf moto 450sr
Buenas! La verdad anda muy lindo pero yo en lo personal iría por la SR450, iba a ir originalmente por esa pero tardo demasiado en salir y no me aguante, creo que se puede exprimir mas que el ninja y si no la vas a modificar anda mas que el ninja, tiene bastantes cosas interesantes y no hay que hacerle nada de fabrica a diferencia del ninja que toca cambiarles los resortes de embrague si o si
@@Ichi-Raider la CF MOTOS?
@@adrianzamacola esa misma. Me gusta mas y me parece que tiene menos problemas de fabrica que el ninja
Bonita Kawa un saludo
Gracias Javi!!!!
Hola amigo, estoy apunto de comprarme una ninja 400, estoy viendo en tu tablero que llevas el check engine ensendido, que problema tiene la moto?
Buenas. El modelo que tengo yo es la que se adapto a la euro 5 y trae una sonda de gases luego del catalizador. Yo cambie la curva original y le saque el catalizador por eso mismo quedo activo el check. Si pongo la curva original con el escape original desaparece. Tendria que llevarla a hacer una repro para poder sacar el check si no.
La moto funciona perfecto actualmente!
Genio, entre esta ninja 400 y un Benelli 600, que elegirías? Estoy por dar este paso
Depende el uso, si vas a llevar acompañante y trayectos largos el Benelli. Si te gusta la velocidad y que sea extremadamente agil el Ninja, hay mucha diferencia de peso y con un poco mas de guita que le pones arriba el ninja es una gran moto. Aunque los concesionarios de ambas marcas son una cagada...
@@Ichi-Raider gracias Genio!
Que escape es amigo ?? Se oye genial?? Y que precio te salioo??
Es una réplica de akrapovic. Lo compre en gp quality argentina. Esta 500.000 pesos argentinos
@@Ichi-Raider Tiene silenciador o es salida normal bro
@@alfarhoalfa4281 salida directa sin el silenciador ni catalizador
@@Ichi-Raider A excelente mi bro muchas gracias por responder 🥺
Hermosa maquina, que linda fuerza que tiene en altas revs. y stock a cuanto llega? , tengo un tvs 310rr que a duras penas la llevamos a 164 jajaja stock. Como se comporta en ciudad y en ruta? La estoy mirando con cariño a la Kawa para proximo salto.
Stock con el cambio de resortes de embrague da aproximadamente 190/195. Sin el cambio de resortes me dio 180/185.
Con las modificaciones llega al corte en sexta a 214 (Sin modificar el limite de RPM y sin tocar la transmisión)
Buen video! Estoy con ganas de comprar una, es verdad que shimmea mucho?
@@LautaroGonzalez-u8w es muy liviana de frente y puede pasar. Andando no me paso pero saliendo fuerte si
@@Ichi-Raider gracias!
Esto se puede instalar a una sport 200 de jch. O a una bruno 200
Calculo que si con su correspondiente adaptador!
Que hermosa maquina, porque sera que las motos vienen con un escape tan feo de fabrica?
Regulaciones de emisiones de gases y los DB de sonido que generan. Normalmente por esas 2 cosas le ponen esos escapes tan feos
Es la bicilíndrica?
Exactamente!
si quieres sacarle todo el power limitala en todos los cambios y cuando vayas en 5ta llevala al limite y la pasas a 6ta, ahi se supone que correría más
Suelo pasarlo cerca del corte, tengo el corte en stock a 12800rpm. El tema es que me jode que yo soy pesado, estoy por los 110, y eso me baja bastante. Hay otro video donde la lleve en 213/214 que es el corte de sexta (Le hice unas cosas mas a la moto luego)
Está chida la Moto lo único malo wue que la Moto Suena Cómo una abeja o avispa XD
Se escucha así por el micrófono, en persona se escucha mas grave. Con el escape original apenas si se escuchaba
el mío le puse el escape leo Vince y suena cómo un carro 🤣😂
Sigue siendo igual de genial! Seguro en altas debe ser hermoso ese sonido
La mía anda más con el escape yoshimura
Estoy gordito señor! Entiendame que tengo que dejar los ravioles para no hacer tanta pared al viento, bien apilado y con recorrido llegue al corte en sexta a los 214 pero depende mucho del piloto y del clima
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levanta lo mismo que mi 300.
Depende mucho del conductor y que tanto te apiles al tanque, yo intente no apilarme mucho para que se siga viendo hacia adelante y también soy pesado (110kg)
Dudo q tu 300 es stock 😂
195 km/h no levanta la 300 ni en bajada
Must be kph
Exactly!
Horrible golpe de gas.... 👎
Recién estaba aprendiéndolo a hacer. Aún tengo que practicarlo PERO le mande QS a la moto, era mas facil