Extra. Mam pytanie? Narazie bujam się na dużych materacach 26-28m teraz przymierzam się do zakupu miniwinga i stąd pytanie brać 16 czy coś mniejszego na początek. Zauważyłem że więcej 16 używasz jak tej 10. Jak będziesz miał czas możesz odpisać subskrybentowi:)
Ostatnio latam więcej na 16, a to tylko i wyłącznie dlatego że ciężko w Polsce o stoki/zbocza o wystarczającym nachyleniu. Słowacja ma sporo więcej możliwość dla małych skrzydeł ale aktualnie nawet tam jest problem pojechać. Jak chodzi o dobranie skrzydła, to najlepiej byłoby to zrobić przez ustalenie odpowiedniego wingload i oczekiwanego glide ratio. Ja na 16 mam z moją wagą wing load 5,5 a glide ratio 6.5 i to są dla mnie idealne parametry na Polskę żeby móc dynamicznie latać i mieć też trochę możliwych miejsc (chociaż wciąż jest ich mało). Na początek bym sugerował wing load ~4.5/5 i glide ratio minimum 6. Latanie z nartami to już inna bajka, bo tam spokojnie można latać z wing load 8 i glide ratio 3/4 ale potrzeba do tego dobrych miejscówek (wysokie góry, alpy itp.) :)
Klikam suba, bo jaram się speedflyingiem niemożliwie :) Myślę, że niedługo przytulę jakąś 16tkę :D
dzięki i powodzenia!
Extra. Mam pytanie? Narazie bujam się na dużych materacach 26-28m teraz przymierzam się do zakupu miniwinga i stąd pytanie brać 16 czy coś mniejszego na początek. Zauważyłem że więcej 16 używasz jak tej 10. Jak będziesz miał czas możesz odpisać subskrybentowi:)
Ostatnio latam więcej na 16, a to tylko i wyłącznie dlatego że ciężko w Polsce o stoki/zbocza o wystarczającym nachyleniu. Słowacja ma sporo więcej możliwość dla małych skrzydeł ale aktualnie nawet tam jest problem pojechać. Jak chodzi o dobranie skrzydła, to najlepiej byłoby to zrobić przez ustalenie odpowiedniego wingload i oczekiwanego glide ratio. Ja na 16 mam z moją wagą wing load 5,5 a glide ratio 6.5 i to są dla mnie idealne parametry na Polskę żeby móc dynamicznie latać i mieć też trochę możliwych miejsc (chociaż wciąż jest ich mało). Na początek bym sugerował wing load ~4.5/5 i glide ratio minimum 6. Latanie z nartami to już inna bajka, bo tam spokojnie można latać z wing load 8 i glide ratio 3/4 ale potrzeba do tego dobrych miejscówek (wysokie góry, alpy itp.) :)