Was ich bei dieser ganzen Thematik so schlimm finde, dass das Ehrenamt einfach zu wenig Anerkennung und Beachtung von Behörden und Politik bekommt zudem kommt noch das die Otto normal Bürger angepisst sind wenn es zu lange dauert es macht mich traurig dass so viel Gleichgültigkeit und Ignoranz von Dritte gegenüber FF BF THW Rettungsdienst und Polizei vor herrscht Das Ehrenamt muss von Politik wieder viel mehr gestärkt werden, denn viele Hände schnelles Ende
Eine Gesellschaft von 82Millionen ICH-AG'S. Jeder hat nur sich im Sinn, eventuell noch die allernächsten Familienmitglieder, aber auch das ist vielen schon lästig!
Ich weiß nicht, ob es an Anerkennung durch die Politik fehlt. Ein Großteil derer, die keinen Respekt vor der Arbeit des Ehrenamts haben, pfeifen auf die Politik. Ist zumindest mein Eindruck ...
Naja hier im Norden ( Oldenburg ) haben wir das leider nicht und das schon seit Jahren . Ich hätte bei uns damit niemals gerechnet im Winter Schnee zu haben. .
Ja stimmt,da fallen 3 Schneeflocken und schon wissen die meisten nichtmehr weiter!!! Und noch ziemlich viele ohne Winterreifen dazu!! Katastrophe! :-))
@@funkeb.1512 genau so ist es in deutschland bei mir in osttirol (österreich) hats 2 meter schnee und es war noch lange kein chaos obwohl überall schneebruch und eingestürzte gebäude waren
Man muss froh sein dass die überhaupt mit Tagfahrlicht fahren, die Lichtautomatik erkennt idr Schnee oder Nebel nicht (so was gehört gesetzlich verboten), ohne Tagfahrlicht gibts da dann gar kein Licht.
@@zwaanjan56 Natürlich sollte jeder Fahrer unter solchen Witterungsbedingungen mit Abblendlicht (also auch mit Rücklicht) fahren, leider fahren die Leute heutzutage sogar im Nebel mit der nicht funktionierenfen Automatik.
Was habe ich schon alles erlebt, Nebel, starker Regen mit Gischt auf der Autobahn, wo du beim Ausscheren kein unbeleuchtetes FZG im Spiegel siehst. Die Deppen schalten das Licht nur ein wenn sie es selber brauchen zum Sehen, aber gesehen werden ist den AL ja egal. P.s. ich meine ja auch die älteren Autos, die nicht Mal ein Tagfahrlicht haben. Ob ich jetzt bei Nebel oder Regen am Tag das Licht anschalte, sehe ich selber auch nicht mehr. Nur noch idiotische Deppen
@@dominikgedon6301 ausserdem würde ich im Stau stehend eine Rettungsgasse bilden, dass der Grund für den Stau auch beseitigt werden kann. Ist eigentlich logisch, aber ......
@@p.s.3136 Ich bin auch mit solchen Wintern aufgewachsen. Falls wir jemals wieder einen Winter wie 1978/79 haben sollten, kann die Presse wieder von "heftigem" Schneefall und von Katastrophe schreiben, vorher nicht.
im winter rächt sich die falsche verkehrspolitik gleich mehrmals. alle güter runter von der bahn und alles auf der straße transportieren so reichen schon 10 cm schnee und das chaos ist perfekt
Und das Schlimmste ist ja immer,daß diese Leute nicht kappieren,eine Rettunggasse zu bilden,um wie in solchen Fällen,dem Schneeräumer als Problemlöser Platz zu machen! Von ewentuellen Notdiensten mal ganz abgesehen! Wenn Dummheit Hitze erzeugen würde,dann wär die Autobahn schon frei,aber hier bleibt die Hitze wohl im Auto!!
Jeder könnte ein Eimer Streusalz im Auto haben. Und wenn nichts mehr geht, könnte man sich schneller helfen. Ich habe eine Steigung auf ein Parkplatz. Ich hatte die Pappschachtel Salz und da wurde das Salz im Auto so hart wie ein Backstein. Jetzt habe ich das grobe Meersalz in der Plastiktüte das die so groß ist wie eine Naschtüte.
@@mirkohoffmann2674 1. das Und man müßte überlegen ob man eine Stau durchquert mit einem kleinen Fahrzeug für den Bürgersteig. Man hat mal überlegt den Pannenstreifen zu beheizen. Wenn LKW die linke Spur nutzen den sollte man 1 Monat den Führerschein wegnehmen und eine Woche Knast. Auch Ausländer. Für eine Rettungsgasse wäre es gut komplett die linke Spur frei zu lassen, das wäre viel besser.
@@wolfgangtatzel3706 wenn die stehen ist es vorbei, das ist mir klar und dafür brauche ich keine Belehrung. Die Rettungsgasse sollte schon da sein, bevor es steht und genügend Abstand sollte man auch halten. Und das ist definitiv nicht passiert. Anfangen zu rangieren, wenn alle bereits stehen, ist erstens zu spät und zweitens relativ hoffnungslos.
@@christophlepper6883 Habe ich Dich belehrt jetzt ;-)) Ich konnte das bei mir vor der Haustüre schon sehen. Die haben das aber geschafft - und zwar haben die Streugut dabei: ua-cam.com/video/Qp6r9-SP84A/v-deo.html
@@christophlepper6883 Nachtrag: Wollte ursprünglich damit sagen, dass es nicht unbedingt am Fahrer liegen muss, sondern an den Gesetzen der Physik! Das ist jetzt keine Belehrung, sondern meine Meinung!
@@wolfgangtatzel3706 Jeder kann mal liegen bleiben, aber nicht gebildete Rettungsgassen haben nichts mit Physik zu tun, sondern mit Ignoranz und Dummheit. In München haben wir richtig Schnee und trotz LKW-Überholverbot sieht man immer wieder Brummi-Fahrer, die an ihren KollegInnen vorbeiziehen, trotz spiegelglatter Fahrbahn. Wenn sie liegen bleiben merkt man, dass die Reifen eher Slicks sind als Profil zu haben. Da kommt dann wieder die Physik zum tragen.
Sehr schönes Video und tolle Qualität. Endlich eine vorzeigbare Qualität für das Jahr 2021! Sonst sieht man im Fernsehen gefühlt 480p Aufnahmen, wo man hier selbst bei Nacht den kleinsten Vogel erkennen kann, super!
Super Beiträge, macht richtig Spaß die Videos zu gucken! Sehr abwechslungsreich und gut erklärt!! Top! Freue mich auf weiter Videos die in dem Format sind, LG
Gut wäre noch gewesen das Kammerafahrzeug zu zeigen oder es unter dem Film zu erwähnen. Hat es Allrad? Schneeketten aus Stahl oder mit Kunststoff-Elementen? Das Fahrzeug fährt einem anderen mit etwa 55 km/h hinterher. Man darf zwar 50 Fahren, aber wer ein Sicherheitstraining machte wird erfahren ABS verlängert bei Schnee den Bremsweg. Und um bei Glätte bremsen zu können sollte man nur /30/ fahren. Als ich das noch nicht wußte bin ich alleine auf einer Straße gewesen und /120/ gefahren :-)
Geile Luft draußen schön sauber , Ich bin gerade rein vom Fräsen , viele Grüße aus Neugersdorf . Von mir aus kann es weiter Schneien Hier ist Ski & Rodeln klasse Kinder haben Spaß und keiner denkt an Berlin Klasse . Hab gerade mein Schneemobill startklar gemacht nach zehn Jahren , , jetzt geht es los mit Nachbarskinder im schlepp auf Schlitten tour auf den Kottmar . Spass haben
Egal wo es in Deutschland passiert , warum sind für LKW keine Winterreifen Pflicht??? Sicher kosten diese enorm viel Geld ,jedoch würden Unfälle vermieden , weniger Staus und zugleich weniger Einsätze für Polizei , Feuerwehr , THW , DRK etc.! Man könnte meinen , es ist so gewollt . Großen Dank an die Einsatzkräfte welche auch in schwierigen Situationen den Überblick haben und dafür sorgen , dass alles wieder rollt!!!
Bin selber aus dem Allgäu. Soweit sind wir eigentlich jedes Jahr Schnee gewohnt. Aber da es in den ein paar Tagen doch recht schnell und viel geschneit hat, hat das selbst uns im Allgäu überrumpelt :)
Wieso, die können sich doch ein Notstromagreggat in Kofferraum packen. Wenn eh alles steht, kann man so bequem die Batterie laden! So völlig klimaneutral!!! 🤣🤣🤣
Jede Spedition für jeden liegengebliebenen LKW ohne Winterausrüstung mit 10.000 € in Haftung nehmen um die Aufwandsentschädigung für Polizei, Feuerwehr, THW und Rettungsdienste bezahlen zu können. Jeder Fahrer der eine Rettungsgasse blockiert mit 1000€ zur Kasse bilden und Entzug der Fahrerlaubnis bzw Einreiseverbot für ausländische Fahrer nach Deutschland. Ich glaube dann hat sich das Winterstauproblem sehr schnell erledigt. Aber bei unseren Politikluschen bleibt das ganz sicher ein Wunschdenken da diese ganz sicher nicht im Stau stehen werden.
@@h.k.9985 richtig h.k. nur durch Strafen wird sich was ändern, Empfehlungen ohne Konsequenzen, da scheissen alle drauf, siehst ja bei den Maskenverweigerern. Wenn es kein drastisches Bussgeld gibt, hält sich keiner dran. Völlig richtig deine Forderung. Was haben die hinter dem Stauverursacher für finanzielle Einbußen, wenn durch so einen Deppen Lieferungen spät kommen, keiner in die Arbeit kommt, wenn die Autobahn 5 Std gesperrt wird, weil auch keine Gasse gebildet wird.
@@markusgross521 ich trag trotzdem keine Maske seit Februar letzten Jahres keine 10mal und da auch nur ein Tuch. Zum Thema kann ich nur sagen...ich fahre seit 16 Jahren Lkw überwiegend Gefahrguttankwagen. Im Gefahrgut gibt es eine eindeutige Anweisung bei solchen Bedingungen die Fahrt solange zu unterbrechen bis es die Umstände wieder zulassen. An diesem Tag hat sich bei mir kein Rad gedreht. Ich bin im Tanklager stehen geblieben hab Chef die Lage geschildert und nach 15min war dann Feierabend. Das würde ich auch ohne Gefahrgut machen. Wer bei solchen Bedingungen mit einem 40tonner fährt ist selber Schuld.
Die besten Autos, sind die, die alles für dich denken. Nimmt viel Arbeit ab. Zu viele Schalter und co. Man muss nix machen, weil's das Auto selber macht! Top.
Danke für den Bericht! Hier in der Ostschweiz hats auch ordentlich geschneit, hier an meinem Wohnort auf ca. 450 m. ü. M. liegen nun über 40 cm Schnee, und das nachdem es am Morgen noch geregnet hatte. Einige Autobahnabschnitte und Hauptstrassen mit grösseren Steigungen mussten komplett gesperrt werden, weil die Räumfahrzeuge einfach nicht mehr hinterher gekommen sind.
Also wir hier in Bayern lachen ehrlich gesagt über sowas, bei uns dürften die AB aber auch niemals so aussehen nicht bei der Schneemenge, da muss man aber auch mal ein großes Lob an unsere Autobahnmeistereien aussprechen👉🏼👍🏽👍🏽👍🏽
ach nein? Dann erklär mir mal weshalb am 1. Dezember die 9er vor München ebenso weiß war ... oder es vor wenigen Jahren auf der komplett weißen 93er zur Massenkarambolage kam? Genau solche Unfälle passieren auch in Bayern, kannst mir nix erzählen von wegen dass es da nicht auch so wäre!
Ich bin dafür, dass man bei starken Schneefall einführt, dass nur eine der 2 Spuren befahren werden DARF. Sodas standstreifen +1 zusätzliche Spur immer frei bleibt
WOW, für mich sah es so aus, als wenn manche LKW'S Sommerreifen drauf hatten und keine Schneeketten hatten. Gut das sich da einer querstellt, das kann vorkommen. Aber das es solange gedauert hatte, bis der THW dort war. Warum sind die nicht von der anderen Richtung gekommen?
Haben speziell die liegen gebliebenen LKW auch ordentliche Winterreifen aufgezogen gehabt oder sind da welche mit Sommerreifen unterwegs gewesen? Weil ganz ehrlich; nach so viel Schnee hat das nicht ausgesehen.
Die Frage ist warum nicht? niemand wird gezwungen sich das schneepanorama anzusehen, oder? Ich für meinen Teil fand es voll in Ordnung - besonders weil es hintenangestellt war, und nicht mitten in der eigentlichen Berichterstattung
Das ist ja richtig komisch, so knapp 2cm Schnee und es steckt alles fest, vor paar Wochen, ich glaub in der Neujahreswoche, hat es in Mecklenburg-Vorpommern so doll geschneit, da lagen knapp 10cm Schnee auf der Autobahn aber trotzdem kamen alle voran Außer der Mercedes der vor meinem Lkw gefahren ist, der fuhr 30 😄
@@misterx3983 hart aber war. Ich wurde trotzdem gerne sehen wie all die Proleten, die trotz Schnee mit 100 über die Autobahn brettern sehen, wie sie in der Schweiz mit Hängen und egen Kurven und gut + 30cm Schnee so mit ihren geliebten (hier beliebige Automarke einfügen) fahren
So richtig komisch ist vor allem, dass sich bei solchen Filmchen geradezu reflexhaft Schlauberger mit großspurigen Sprüchen melden. Die sind immer so besonders schlau und sich sicher, dass außer ihnen selbst alle Idioten sind.
Das hat nichts damit zu tun das sie zu blöd sind..... Ein normaler Sattelzug ist 16,50 Meter lang und wenn es einmal steht auf der Autobahn kann man ihn nicht mehr an die Seite rangieren wie einen PKW..... und wie im Video gesagt wollten die LKW auf der linken Spur an den Liegenbleibern vorbeifahren.... also erstmal überlegen bevor man auf die "ach so bösen" LKW fahrer schimpft die bei Wind und Wetter dafür sorgen, dass jeder seine scheiße irgendwo kaufen kann......
@@lucasschmidt4961 Sowas nennt man vorausschauendes Fahren! Bei einer Bildung eines Staus ist eine Rettungsgasse zu bilden, NICHT wenn es schon zu spät ist. Das ist mir schon klar, dass das mit einem LKW nicht so einfach möglich ist, wenn man schon steht, aber deswegen muss man das vorher tun. Das ist mir egal, was die da transportieren. Die haben sich an die Regeln zu halten, wie alle anderen. Also komm mir nicht mit dieser Tour. Ich fahre selbst oft Auto und sehe es zu oft, wie viele LKW-Fahrer zu blöd sind und nicht rechts ranfahren bei Staubildung (von PKW-Fahrern ganz zu schweigen, aber die können im Zweifel ausweichen, wie du gesagt hast. LKW aber nicht!)
Das größte Problem daran ist, dass die Rettungsgasse ein deutsches System ist. Das heißt also, dass die überwiegend polnischen und tschechischen Fahrer mit dem Konzept einer Rettungsgasse nichts anfangen können.
Es hat NICHTS damit zu tun das sie zu blöd sind .... meine fresse..... wenn ein lkw quer steht auf der Autobahn dann staut es sich.... damit rechnet nunmal niemand.... und zum thema es interessiert dich nicht was die drauf haben .... wenn dein paket was du bei amazon bestellt hast 2 Tage später kommt wegen so etwas regst du dich auch auf..... oder wenn das klopapier im einkaufsladen leer ist.... also lass die lkw fahrer in ruhe
@@JumpingFlapjack Wieviel Schneetage haben wir denn in Deutschland? Und bei welchen Temperaturen! Und jetzt denkmal drüber nach, was diese auf einem LKW aushalten müssen. Wenn es schöne trockene, eventuell recht warme Wintertage gibt. Also ich hatte mal reine Winterreifen auf einem Lastzug drauf. Nie wieder, fahr ich mit so etwas los. Nicht in West-Europa!
Ganzjahresreifen taugen halt nix, sind im Endeffekt nur vom Profil Sommerreifen, aber mit einer anderen Gummimischung. Ich verkaufe Reifen, kenn mich aus. Die GJR haben die nur erfunden für Autovermietungen und Speditionen. Brauchen keine Reifen wechseln 2mal im Jahr und sind bei Unfällen oder Pannen nicht haftbar zu machen, taugen im Winter aber nix
@@markusgross521 grundsätzlich stimme ich dir zu was allwetterreifen betrifft. Das lohnt sich nur wenn man nur sehr wenige Kilometer im Jahr fährt. Beim LKW hat das jedoch andere Gründe. Da helfen auch die besten winterreifen irgendwann nicht. Guck mal beim PKW.... Die meisten PKW haben eine getriebene Achse und eine Achse die sie ziehen/schieben müssen. Die meisten Sattelzüge haben ebenfalls nur eine getriebene Achse, aber dafür 4 weitere Achsen die sie schieben/ziehen müssen. Der rollwiderstand ist also viel höher. Wenn dann beim Anfahren vor jedem der insgesamt 12 Räder ein paar Zentimeter Schnee liegen summiert sich das.... Das muss dann, trotz minimalster traktion, überwunden werden.
@@ConcertCrazeTV da hast schon Recht, habe ich nicht bedacht, du ziehst ja Quasi ein anders Auto mit Hänger im Vergleich zum PKW.Ich bin aber Mal im Schnee mit Sommerreifen gefahren, da kommst nicht vom Fleck, ein totaler Unterschied zu Winterreifen. Die sollten aber dazu verpflichtet werden bei Steigungen Ketten anzulegen und auf den Antriebsachsen Winterreifen zu verwenden. Auto muss ja nur sein eigenes Gewicht ziehen, LKW 30to Anhängelast,stimmt schon
@@markusgross521 Winterreifen sind bei Lkw auf den Antriebsachsen Pflicht. Bzw M+S (so wie beim PKW auch) Schneeketten können, wie beim PKW auch, nicht verpflichtend sein weil das nicht bei allen Fahrzeugen funktioniert. Bei meinem privaten PKW passen auch keine Schneeketten drauf. Ähnlich wird es bei vielen modernen Lkw sein. Abgesehen davon müsste dann natürlich auch Platz geschaffen werden an denen die Fahrer ihre ketten gefahrlos anlegen können. Spätestens dann wird es kritisch. Bei ein paar Zentimeter Schnee helfen dir die ketten allerdings auch nicht. Da verursachen die ketten mehr Schaden als Nutzen. Fazit: Es gibt halt im Leben Dinge auf die man keinen Einfluss hat. Da kann man auch nicht alles reglementieren. Da hilft dann nur Augen zu und durch. Bzw in dem Fall: stehen bleiben wenns nicht weiter geht. Ist ja nicht so als hätten wir in unseren Breitengraden wochenlang Schnee.
Also Fazit zu meiner Frage bzw. den Kommentaren dazu ist, dass es halt einfach so ist und Lkws bei solchem Wetter hängen bleiben, ob Winterreifen oder nicht.
Soweit uns bekannt ist: keins. Denn wenn die Autos nicht fahren, brauchen sie auch nicht so viel Strom. Ein Tesla zum Beispiel kann in den „Camper“ Modus umschalten, die Heizung läuft dann und der Wagen kann über etliche Stunden zum Warmhalten dienen. Voraussetzung, man hat vorher ausreichend aufgeladen. Aber beim Benziner ist das ja ähnlich: wenn man kurz vor der Tankreserve ist, dann kann es passieren man kommt aus dem Stau auch nicht mehr raus
2 Stunden bis zum Eintreffen? Das ist nicht deren ihr Ernst, da hätte es sicher schnellere Möglichkeiten gegeben, z.b entgegen der Fahrtrichtung anfahren usw. Oder ist das THW bei euch dermaßen schlecht aufgestellt?
ist die Frage obs direkt alarmiert war, ob die erst noch auf/umrüsten/beladen mussten und ob die Anfahrt über nächste Anschlussstelle überhaupt machbar und wenn ja inwiefern die sinnvoll gewesen wäre. Wenn die anderen Straßen auch dicht sind ists ja oft ebenso schwer dort entlang zu kommen, wenn dann noch evtl. der Umweg zur nächsten Anschlussstelle sehr groß ist, ist auch fraglich obs ein zeitlicher Vorteil wäre: hatte ich früher auch mal in meinem Einsatzgebiet, direkter Weg zwischen zwei Anschlussstellen war nur 4 km, der Umweg über Landstraße war aber einfach mal 20km länger; in meinem jetzigen Einsatzgebiet sind zwei Anschlusstellen schon regulär 12km von einander entfernt, müsste man erstmal über Land hinter fahren um dort falsch herum aufzufahren und einen großen Teil der Strecke zurück fahren, da bist dann auch gut unterwegs; Und ich kenn die Gegend nicht im Detail, aber angenommen zwischen Unfall / Blockade und der nächsten Anschlussstelle liegt noch ein Parkplatz / Rastanlage, dann kann von dort aus stets noch Verkehr los fahren, womit eine Anfahrt entgegen der Fahrtrichtung auch etwas problematisch ist ...
@@martinhoelzel6112 ich persönlich habe bei Schnee und Glatteis die praktische LKW Prüfung abgelegt, mit leerer Zugmaschine und leerem Hänger. Wär nicht toll, habe aber trotzdem bestanden.
@@alpayrecep7528 Tut es nicht, da ich als im Rheinland lebender privat zwar kaum eine geschlossene Schneedecke mehr zu sehen bekomme, aber beruflich bin ich als Fernfahrer in halb Europa so einiges an Schnee gewöhnt, egal ob in Ostdeutschland, Bayern, Baden-Württemberg, Österreich, Italien, Skandinavien, ja sogar in Frankreich und Nordspanien. Die Kunst dabei ist vorbereitet und gut ausgestattet zu sein mit Winterhilfsmitteln (Schneeketten, Spikes, Salz und Spitt, Spitzschaufel und Differenzialsperre) Gute Tourenplanung und eine dicke Portion Geduld und ausreichende Erfahrung auf Schnee und Eis zu fahren und mitdenkende, abstandhaltende, vorrausschauend fahrende Verkehrsteilnehmer rundet das Ganze wunderbar ab. Ach, das Verkehrsleben könnte soooo schön sein😉
Ich muss ehrlich sagen bei uns liegt zehnmal so viel Schnee ungefähr zwei Meter und bei den Autos gibt es kleinere Probleme Alster wo das gedreht wurde
Es geht doch gar nicht um die Menge des Schnees. Die A4 ist in der Region der Hauptknotenpunkt für den polnischen Ost-West Verkehr. Wenn aber vorne ein LKW komplett quer steht, die Fahrbahn blockiert, keiner der Fahrer eine vernünftige Rettungsgassen bildet und dann alle Fahrer auf die total überlasteten Umleitungsstrecken ausweichen, ist irgendwann Ende mit Winterdienst. Wo soll die Autobahnmeisterei noch ihre Schleife hin und zurück fahren? 2 Stunden hat das THW bis zum liegenden LKW gebraucht. Im Stau stand auch der Winterdienst. Problematisch waren leider die LKW ohne vernüftige, witterungsgeeignete Ausrüstung, die alles inkl. der Umleitungen dicht machten. Sonst funktioniert der Winterdienst auf der A4 eigentlich ziemlich gut. Wichtig ist bei Schneefall halt, dass er regelmäßig fahren kann. ;-)
Ich denke auch, dass es Matsch und glätte war. Vom Dienstag ist die Rede. Da gab es erst Regen, nachts Frost und dann Schnee, wenn ich mich recht erinnere... Aber wenn das Kind nicht Corona heißt, dann nehmen wir es halt Winter 😭
Irgendwie habe ich ein dejavue. Knapp 10 Jahre ist es her, wo auf der a4 absolutes Chaos im Sauerland bei Olpe war. Über 16 h haben wir vom THW die Autobahn von Lkws geräumt.
@@hubertgeis4039 Ein Ostdeutsches Qualitätsprodukt....dumm nur das alle reifen mit M+S gekennzeichnet sein müssen und jetzt neu muss der reifen noch mit Schneeflocke gekennzeichnet sein
@@erzer9299 Du begreifst es immer noch nicht. Ich gehe auch kein unnötiges Risiko ein, aber wegen einer Schneeflocke haben einige gleich den braunen Stift in der Hose. Diejenigen sollten gleich zu Hause bleiben.
Ich komme aus der Nähe von Köln und seit Jahren hat es hier nicht wirklich geschneit 🤔 ich wäre froh nochmal so viel Schnee hier zu sehen stattdessen habe ich noch meine sommerreifen drauf und bleibe auch dabei, da ich nicht glaube, das hier nochmal Schnee fällt... Schade
Was haben die Fahrzeuge für Bereifung? Das ist doch kein Schnee!! Jedenfalls kein hoher Schnee. Was machen die im echten Winter? PS: das mit dem Elektroauto ist Nachdenkens wert! Was machen die nach Stunden in so einem Stau? Ohne Heizung und dann geht auch noch der Akku leer! Na prima Klima!!
Wenn man sieht wie wenig so manche Auto - und LKW Fahrer angepasst der Witterung fahren , wundern einen die ganzen Unfälle bei Schnee auch nicht wirklich....
Für die betroffenen LKW- und PKW Fahrer ist es mit Sicherheit schlimm. Ich frage mich nur wäre es nicht möglich, an geeigneter Stelle, die Leitplanke zu öffnen, damit zumindest die PKW Fahrer umkehren könnten oder ist dies im Straßenverkehrsrecht nicht erlaubt?
naja dafür müsstest ja auch erstmal die Autobahnmeisterei hin bekommen und die Leitplanke abbauen lassen ... die Autobahnmeisterei ist aber bei solchen Umständen v.a. mit Schnee räumen beschäftigt; Wenn dann wird eher, wenn sinnvoll und machbar, der PKW Verkehr auf der Richtungsfahrbahn bis zur letzten Abfahrt geführt
@@czechhockeyfan4403 Na klar. Etliche Güter werden hin und her kutschiert,weil an diesen Gütern irgendetwas angebaut, verändert oder lackiert usw. werden soll. Es geht nicht nur um Fertigprodukte irgendwo hin zu karren. Ich finde Transport ist viel zu billig.
@@ackerwagen Wenn er teurer wird, wer zahlt das dann. Die Drecksaktionäre von Aldi und Co. sicher nicht. Der Konsument zahlt. Wie immer. Und die Bosse werde noch reicher.
@@czechhockeyfan4403 Dann haben regionale Produkte Hochkonjunktur. Sie werden jetzt mehr nachgefragt. Stimmt, die leistungslosen Einkommen der Aktionäre verdienen immer daran.
@@BlaulichtMagazin Das gibts? Ich dachte ein VW-Bus hat den Motor immer hinten - man bin ich alt :-)) Es gibt Videos mit dem Vw-Bus und Syncro-Allrad, eine Lamellen-Öl-Verbindung. Sehr beendruckend. Frontantrieb ist schon immer gut gewesen .-) Beim zugucken bekomme ich ein grinsen im Gesicht - andere hängen rum und das Kamera-Auto fährt daran vorbei .-)
Wer sich mit Eisenbahn beschäftigt wird merken das Steigungen manchmal mehrere Loks bekommen oder das Steigeigungen nicht zu stark sein sollten. Man muß sich halt fragen wie man Steigungen auf der Straße vermieden werden könnten. Manche haben zum Beispiel die Idee den Pannenstreifen zu beheizen. Mit Erdwärme ging das. Man könnte auch das Teilstück überdachen bzw als Tunnel bauen. Züge haben Bremssand. Man hätte auch überlegen können ob Lastwagen etwas Salz verteilen könnten wie ein Zug den Bremssand. Vermutlich könnte man auch Elektromotoren an Räder bauen und ein Lastwagen hätte auch am Anhänger Allrad. Ich denke bei der Entwicklung sind wir noch lange nicht am Ende.
Da hab ich ja mal ne frage ... Wenn ein LKW Quer auf der Autobahn steht ... und NIEMAND mehr dran vorbei kommen kann ... Wieso fährt man dann nicht von der Ausfahrt auf die direkt nachdem Unfall ist so das man so zu sagen dem LKW von der Freien Seite entgegen fährt statt sich durch den Stau zu Kämpfen ... ?? Weil entgegenkommen ist ja nicht :/
ferner weiß man bei Alarm i.d.R. auch nicht ob die komplette Fahrbahn dicht ist oder nicht; Und vielerorts mag es zwischen Blockade und nächster Anschlussstelle noch Parkplätze und Rastanlagen geben von wo aus Leute ungehindert los fahren können, da ist eine Anfahrt entgegen der Fahrtrichtung auch nicht ungefährlich. Zuletzt mag der Weg über Land zur nächsten Anschlussstelle sowohl in Punkto km alsauch Fahrzeit sehr lang und ein imenser Umweg sein
@blaulicht-Magazin moin ich höre eure Videos zu meist, daher währe es cool wenn ihr bei längen unkommentierten videoabschnitten, wie hier jetzt über 5 Minuten, die Kurz mit einem Satz erwähnen könnten so kann ich Google sagen das es weiter schalten kann. Danke im Vorraus ;P
Am Anfang wird doch gezeigt: der Räumdienst ist gefahren und zwei Minuten später war es hinter den Räumfahrzeugen schon wieder so eingeschneit, dass trotz Winterdienst die LKW stecken blieben.
Keine Fachkräfte, sondern nur Billiglöhner, weil echte LKW-Fahrer heute zu teuer sind. Die was können, suchen sich lieber einen besseren Job oder gehen in Rente.
Ich frage mich ja immer, wie wir das früher geschafft haben, als wirklich noch jeder Winter ein Winter war und die Fahrzeuge wesentlich einfacher konstruiert waren und kaum Technik an Bord war...🤔
Kann ich nur müde Lächeln. Ich war in der DDR beim Güterkraftverkehr. Bin W50, L 60 und Kamas gefahren. Im Winter auch Autobahn. Die alten Hasen werden es noch wissen. Da gab es kein Winterdienst. Die Strassen waren weis. Auch die Autobahn. Wir Kraftfahrer hatten Schneeketten und immer Streugut mit. Da lag richtig Schnee und über Tage. Kein ABS, ESP und Anfahrhilfe. Und ja, der Winterdienst. Man mus nicht erst fahren wenn der Schnee schon cm hoch liegt. Gerade an solchen bekannten Stellen. Es ist Winter! Was ist wenn es mal Tage lang Schneit?
Komisch…… erst schreibst du, dass es in der „guten alten DDR“ angeblich keinen Winterdienst gab, und im Nächsten Satz mutmaßt du, der heutige Winterdienst rückt zu spät aus, obwohl jeder weis dass sie nicht überall gleichzeitig sein können 🤦🏻♂️
Ich frag mich wirklich wie das früher funktioniert hat, mit wesentlich schlechteren autos aber auch wesentlich mehr Schnee. Da waren die Leute scheinbar einfach nicht so verdummt wie heute.
![Heftiger Wintereinbruch und Schneechaos in Wuppertal [Nachtbilder] | 24.01.2021](/img/n.gif)
Besten Dank an alle Einsatzkräften ohne euch geht nix.
Was ich bei dieser ganzen Thematik so schlimm finde, dass das Ehrenamt einfach zu wenig Anerkennung und Beachtung von Behörden und Politik bekommt zudem kommt noch das die Otto normal Bürger angepisst sind wenn es zu lange dauert es macht mich traurig dass so viel Gleichgültigkeit und Ignoranz von Dritte gegenüber FF BF THW Rettungsdienst und Polizei vor herrscht
Das Ehrenamt muss von Politik wieder viel mehr gestärkt werden, denn viele Hände schnelles Ende
Ich Stande auf der A4 IN BURKAU IN STAU
Sowas ist leider heutzutage nicht mehr im sinne der Zeit. Es geht nur noch um einen selbst der rest ist egal.
Eine Gesellschaft von 82Millionen ICH-AG'S. Jeder hat nur sich im Sinn, eventuell noch die allernächsten Familienmitglieder, aber auch das ist vielen schon lästig!
@@informania6449 traurig aber oft Mals wahr 👌🏻😪
Ich weiß nicht, ob es an Anerkennung durch die Politik fehlt.
Ein Großteil derer, die keinen Respekt vor der Arbeit des Ehrenamts haben, pfeifen auf die Politik. Ist zumindest mein Eindruck ...
Oh Gott...Schnee im Winter...wer hätte damit schon gerechnet?
auch das noch. die Götter müssen sich gegen uns verschworen haben.
Und das auch noch jedes Jahr aufs Neue 🤦♂️
Top .. Kommentar 🤣🤣🤣👌
Naja hier im Norden ( Oldenburg ) haben wir das leider nicht und das schon seit Jahren . Ich hätte bei uns damit niemals gerechnet im Winter Schnee zu haben. .
Hat alles nix gebracht mit meinem hohen Sprit Verbrauch.... Ist immer noch kalt im Winter
„Starker“ Schneefall😂 Was machen wir, wenn‘s wirklich mal richtig schneit?
Abwarten und S̶c̶h̶n̶e̶e̶ Tee trinken ...
Ja stimmt,da fallen 3 Schneeflocken und schon wissen die meisten nichtmehr weiter!!! Und noch ziemlich viele ohne Winterreifen dazu!! Katastrophe! :-))
@@funkeb.1512 Bei uns sind 3 meter Schnee, dann war aber bei uns auch nicht so ein Chaos weils wir einfach gewohnt sind
@@funkeb.1512 genau so ist es in deutschland bei mir in osttirol (österreich) hats 2 meter schnee und es war noch lange kein chaos obwohl überall schneebruch und eingestürzte gebäude waren
die Welt lebt von Übertreibung
Und da Fahren sämtliche PKW's nur mit Tagfahrlichter, hinten NICHTS...!!!
Man muss froh sein dass die überhaupt mit Tagfahrlicht fahren, die Lichtautomatik erkennt idr Schnee oder Nebel nicht (so was gehört gesetzlich verboten), ohne Tagfahrlicht gibts da dann gar kein Licht.
@@simonm1447 , aber die Rücklichter brennen nicht !!
Und das ist meine Meinung nach, wichtig für Fahrer die hinter sie her fahren...!!
@@zwaanjan56 Natürlich sollte jeder Fahrer unter solchen Witterungsbedingungen mit Abblendlicht (also auch mit Rücklicht) fahren, leider fahren die Leute heutzutage sogar im Nebel mit der nicht funktionierenfen Automatik.
@@zwaanjan56 die Auto-Hersteller zwingen Rücklichter an Tagfahrlicht zu koppeln
Was habe ich schon alles erlebt, Nebel, starker Regen mit Gischt auf der Autobahn, wo du beim Ausscheren kein unbeleuchtetes FZG im Spiegel siehst. Die Deppen schalten das Licht nur ein wenn sie es selber brauchen zum Sehen, aber gesehen werden ist den AL ja egal. P.s. ich meine ja auch die älteren Autos, die nicht Mal ein Tagfahrlicht haben. Ob ich jetzt bei Nebel oder Regen am Tag das Licht anschalte, sehe ich selber auch nicht mehr. Nur noch idiotische Deppen
Die Kanadier würden uns auslachen bei dem bisschen Schnee...
auch da kann es vorkommen das sich nen LKW quer stellt.
@@Pauli2403 aber die stellen sich dann nicht an wie die ersten Menschen
@@dominikgedon6301 vollkommen richtig. Die haben auch Ketten dabei und Winterreifen, nicht nur Ganzjahresreifen die nix taugen
@@markusgross521 und falls doch mal einer steht warten die keine 2h aufs THW
@@dominikgedon6301 ausserdem würde ich im Stau stehend eine Rettungsgasse bilden, dass der Grund für den Stau auch beseitigt werden kann. Ist eigentlich logisch, aber ......
Ich bin Frau und schaue mir das so gerne an. Danke THW das ihr geholfen habt, natürlich allen anderen auch dank dafür
Danke an das THW und die Polizei für ihren Einsatz.
Starker Schneefall? Das ist ein normaler Winter!!
👍
Das habe ich auch gedacht !
@tho mi das ist die apppppppooookkkaallyyyypppusyse~hahahaha
Solche winter kenn ich schon oder noch aus meinen kindertagen..,normaler winter
@@p.s.3136 Ich bin auch mit solchen Wintern aufgewachsen. Falls wir jemals wieder einen Winter wie 1978/79 haben sollten, kann die Presse wieder von "heftigem" Schneefall und von Katastrophe schreiben, vorher nicht.
Ein paar Krümmel Schnee und nix geht mehr! 🤦♂️
im winter rächt sich die falsche verkehrspolitik gleich mehrmals. alle güter runter von der bahn und alles auf der straße transportieren so reichen schon 10 cm schnee und das chaos ist perfekt
Und das Schlimmste ist ja immer,daß diese Leute nicht kappieren,eine Rettunggasse zu bilden,um wie in solchen Fällen,dem Schneeräumer als Problemlöser Platz zu machen! Von ewentuellen Notdiensten mal ganz abgesehen! Wenn Dummheit Hitze erzeugen würde,dann wär die Autobahn schon frei,aber hier bleibt die Hitze wohl im Auto!!
Jeder könnte ein Eimer Streusalz im Auto haben. Und wenn nichts mehr geht, könnte man sich schneller helfen.
Ich habe eine Steigung auf ein Parkplatz. Ich hatte die Pappschachtel Salz und da wurde das Salz im Auto so hart wie ein Backstein. Jetzt habe ich das grobe Meersalz in der Plastiktüte das die so groß ist wie eine Naschtüte.
Vor allem, was sucht ein LKW im Stau auf der zweiten Spur - und das generell ???
@@mirkohoffmann2674 1. das
Und man müßte überlegen ob man eine Stau durchquert mit einem kleinen Fahrzeug für den Bürgersteig.
Man hat mal überlegt den Pannenstreifen zu beheizen.
Wenn LKW die linke Spur nutzen den sollte man 1 Monat den Führerschein wegnehmen und eine Woche Knast. Auch Ausländer.
Für eine Rettungsgasse wäre es gut komplett die linke Spur frei zu lassen, das wäre viel besser.
Danke für eure Aufnahmen !! Sehr gut gemacht
Danke an alle ehrenamtlichen Helfer und schlimm, dass wieder diverse Berufsfahrer es nicht hinbekommen 🤦🏽♂️
Das liegt vielleicht auch ein bisschen daran wieviel Ladung und Gewicht sie ziehen müssen!!!
@@wolfgangtatzel3706 wenn die stehen ist es vorbei, das ist mir klar und dafür brauche ich keine Belehrung. Die Rettungsgasse sollte schon da sein, bevor es steht und genügend Abstand sollte man auch halten. Und das ist definitiv nicht passiert. Anfangen zu rangieren, wenn alle bereits stehen, ist erstens zu spät und zweitens relativ hoffnungslos.
@@christophlepper6883 Habe ich Dich belehrt jetzt ;-)) Ich konnte das bei mir vor der Haustüre schon sehen. Die haben das aber geschafft - und zwar haben die Streugut dabei: ua-cam.com/video/Qp6r9-SP84A/v-deo.html
@@christophlepper6883 Nachtrag: Wollte ursprünglich damit sagen, dass es nicht unbedingt am Fahrer liegen muss, sondern an den Gesetzen der Physik! Das ist jetzt keine Belehrung, sondern meine Meinung!
@@wolfgangtatzel3706 Jeder kann mal liegen bleiben, aber nicht gebildete Rettungsgassen haben nichts mit Physik zu tun, sondern mit Ignoranz und Dummheit. In München haben wir richtig Schnee und trotz LKW-Überholverbot sieht man immer wieder Brummi-Fahrer, die an ihren KollegInnen vorbeiziehen, trotz spiegelglatter Fahrbahn. Wenn sie liegen bleiben merkt man, dass die Reifen eher Slicks sind als Profil zu haben. Da kommt dann wieder die Physik zum tragen.
was soll das erst werden wenn wir Winter haben ;-)
Dann überholen die übereinander
3:04 LKW: das haben sich bestimmt an dem Morgen einige gedacht :P
Bist du der echte horspower Dashcam der der die Videos von fahrnünftig pixelt?
@@resom_1024 Jup :)
@@krisg822 Ja :'D
@@HorsepowerDashcam Mensch, du hier, so weit im Osten! 😁
Sehr schönes Video und tolle Qualität. Endlich eine vorzeigbare Qualität für das Jahr 2021!
Sonst sieht man im Fernsehen gefühlt 480p Aufnahmen, wo man hier selbst bei Nacht den kleinsten Vogel erkennen kann, super!
Super Beiträge, macht richtig Spaß die Videos zu gucken! Sehr abwechslungsreich und gut erklärt!! Top! Freue mich auf weiter Videos die in dem Format sind, LG
Gut wäre noch gewesen das Kammerafahrzeug zu zeigen oder es unter dem Film zu erwähnen. Hat es Allrad? Schneeketten aus Stahl oder mit Kunststoff-Elementen? Das Fahrzeug fährt einem anderen mit etwa 55 km/h hinterher. Man darf zwar 50 Fahren, aber wer ein Sicherheitstraining machte wird erfahren ABS verlängert bei Schnee den Bremsweg. Und um bei Glätte bremsen zu können sollte man nur /30/ fahren. Als ich das noch nicht wußte bin ich alleine auf einer Straße gewesen und /120/ gefahren :-)
Vielen Dank an allen Einsatzkräften!
Endlich mal wieder Winter
Geile Luft draußen schön sauber , Ich bin gerade rein vom Fräsen , viele
Grüße aus Neugersdorf . Von mir aus kann es weiter Schneien Hier ist
Ski & Rodeln klasse Kinder haben Spaß und keiner denkt an Berlin
Klasse . Hab gerade mein Schneemobill startklar gemacht nach zehn Jahren
, , jetzt geht es los mit Nachbarskinder im schlepp auf Schlitten tour
auf den Kottmar . Spass haben
Grüße in die Oberlausitz...
@@andyrieger9220 Danke zurück .
Geilll hoffe das es weiter so schneit ❤️😍
Ich auch
Schnee braucht Sachsen . . . . Ein normaler winter und der Staat ist KO super weiter so .
Das Problem ist nicht der Schnee oder irgendein Virus, sondern die völlige verblödung der Menschheit.
Egal wo es in Deutschland passiert , warum sind für LKW keine Winterreifen Pflicht???
Sicher kosten diese enorm viel Geld ,jedoch würden Unfälle vermieden , weniger Staus und zugleich weniger Einsätze für Polizei , Feuerwehr , THW , DRK etc.!
Man könnte meinen , es ist so gewollt .
Großen Dank an die Einsatzkräfte welche auch in schwierigen Situationen den Überblick haben und dafür sorgen , dass alles wieder rollt!!!
12.1.2021 wird in den Gedanken bleiben!
Was man nach 5sek sieht: 3cm schnee
Danke für Eure Arbeit - super.
Bin selber aus dem Allgäu. Soweit sind wir eigentlich jedes Jahr Schnee gewohnt.
Aber da es in den ein paar Tagen doch recht schnell und viel geschneit hat, hat das selbst uns im Allgäu überrumpelt :)
Ach, das ist also dieses "Schnee", wovon alle sprechen.
Da kann man sich ja als Fahrer eines Elektroautos richtig Toll fühlen.
Wieso, die können sich doch ein Notstromagreggat in Kofferraum packen.
Wenn eh alles steht, kann man so bequem die Batterie laden!
So völlig klimaneutral!!! 🤣🤣🤣
Komisch früher hatten wir Ketten im Lkw dabei drauf gemacht und gefahren
Heute nur abgefahrene Ganzjahresreifen
Jede Spedition für jeden liegengebliebenen LKW ohne Winterausrüstung mit 10.000 € in Haftung nehmen um die Aufwandsentschädigung für Polizei, Feuerwehr, THW und Rettungsdienste bezahlen zu können. Jeder Fahrer der eine Rettungsgasse blockiert mit 1000€ zur Kasse bilden und Entzug der Fahrerlaubnis bzw Einreiseverbot für ausländische Fahrer nach Deutschland. Ich glaube dann hat sich das Winterstauproblem sehr schnell erledigt. Aber bei unseren Politikluschen bleibt das ganz sicher ein Wunschdenken da diese ganz sicher nicht im Stau stehen werden.
@@h.k.9985 richtig h.k. nur durch Strafen wird sich was ändern, Empfehlungen ohne Konsequenzen, da scheissen alle drauf, siehst ja bei den Maskenverweigerern. Wenn es kein drastisches Bussgeld gibt, hält sich keiner dran. Völlig richtig deine Forderung. Was haben die hinter dem Stauverursacher für finanzielle Einbußen, wenn durch so einen Deppen Lieferungen spät kommen, keiner in die Arbeit kommt, wenn die Autobahn 5 Std gesperrt wird, weil auch keine Gasse gebildet wird.
@@markusgross521 ich trag trotzdem keine Maske seit Februar letzten Jahres keine 10mal und da auch nur ein Tuch. Zum Thema kann ich nur sagen...ich fahre seit 16 Jahren Lkw überwiegend Gefahrguttankwagen. Im Gefahrgut gibt es eine eindeutige Anweisung bei solchen Bedingungen die Fahrt solange zu unterbrechen bis es die Umstände wieder zulassen. An diesem Tag hat sich bei mir kein Rad gedreht. Ich bin im Tanklager stehen geblieben hab Chef die Lage geschildert und nach 15min war dann Feierabend. Das würde ich auch ohne Gefahrgut machen. Wer bei solchen Bedingungen mit einem 40tonner fährt ist selber Schuld.
@@markusgross521 solange vom Profil noch was zu ahnen ist, sind die doch noch gut (Eigenerfahrung in so einer Sch....firma!)
Danke für den ausführlichen Bericht. Dafür gibt es natürlich einen dicken Daumen nach oben. ;-)
Grüße aus Bayern..
Und wir in Düsseldorf so: Schnee? Wo? Erst mal ein kaltes Bier bei +6° zischen.....:D
Im Norden genauso
Komme von gegenüber aus Neuss und schon belastend wenn überall Schnee liegt außer hier.
Selbst in Aachen und Velbert lag schon ordentlich schnee xd
@@christian_exe_lol5869 Jo, 2•C hier ist schon bitter. Deswegen ging’s heute mit den Pänz Richtung Eifel :)
@@mattis9585 wir haben die längste theke der Welt, bro 😉
@@Tsherno braucht ihr auch, bei dem Bier. Wir im Norden halten ein ordentliches Jever in der Hand....😏
Schnee im Winter? Das ist doch pervers! Nicht mal auf die "Klimaerwärmung" ist Verlass! 🤣🤣🤣
Tolles Video aus meiner Umgebung!!😊
Die besten Autos, sind die, die alles für dich denken. Nimmt viel Arbeit ab. Zu viele Schalter und co. Man muss nix machen, weil's das Auto selber macht! Top.
Respekt die Leute die dort mitgeholfen haben durfen sich mal auf die Schultern klopfen
Wenn gar nichts mehr geht dann muss halt ein Unimog her 😁😍
super Bericht und megagutes Video von Euch, vielen Dank an alle und macht weiter so :)
Danke für den Bericht!
Hier in der Ostschweiz hats auch ordentlich geschneit, hier an meinem Wohnort auf ca. 450 m. ü. M. liegen nun über 40 cm Schnee, und das nachdem es am Morgen noch geregnet hatte. Einige Autobahnabschnitte und Hauptstrassen mit grösseren Steigungen mussten komplett gesperrt werden, weil die Räumfahrzeuge einfach nicht mehr hinterher gekommen sind.
Also wir hier in Bayern lachen ehrlich gesagt über sowas, bei uns dürften die AB aber auch niemals so aussehen nicht bei der Schneemenge, da muss man aber auch mal ein großes Lob an unsere Autobahnmeistereien aussprechen👉🏼👍🏽👍🏽👍🏽
ach nein? Dann erklär mir mal weshalb am 1. Dezember die 9er vor München ebenso weiß war ... oder es vor wenigen Jahren auf der komplett weißen 93er zur Massenkarambolage kam? Genau solche Unfälle passieren auch in Bayern, kannst mir nix erzählen von wegen dass es da nicht auch so wäre!
Wenn wir nicht die Feuerwehr und THW hätten☺
Und die Polizei. Danke an ALLE, die im Einsatz sind.👏👏👏👏👏
Ich bin dafür, dass man bei starken Schneefall einführt, dass nur eine der 2 Spuren befahren werden DARF. Sodas standstreifen +1 zusätzliche Spur immer frei bleibt
Und wer soll es kontrollieren du Genie?
WOW, für mich sah es so aus, als wenn manche LKW'S Sommerreifen drauf hatten und keine Schneeketten hatten.
Gut das sich da einer querstellt, das kann vorkommen. Aber das es solange gedauert hatte, bis der THW dort war. Warum sind die nicht von der anderen Richtung gekommen?
Bin froh, nicht in dem Stau gewesen zu sein. Tolle Aufnahmen.
Haben speziell die liegen gebliebenen LKW auch ordentliche Winterreifen aufgezogen gehabt oder sind da welche mit Sommerreifen unterwegs gewesen? Weil ganz ehrlich; nach so viel Schnee hat das nicht ausgesehen.
Corona legt sich auch auf die Straße ich liebe diese Ruhe .
Jetzt ist es besonders wichtig die Rettungsgasse zu bilden
Hm... Mit über 5 Minuten sinnlose 🤔 Autobahnfahrt das Video ganz schön in die Länge gezogen - warum??
ab 10 min bekommt man mehr geld
Allerdings schaltet er keine werbung
Die Frage ist warum nicht? niemand wird gezwungen sich das schneepanorama anzusehen, oder? Ich für meinen Teil fand es voll in Ordnung - besonders weil es hintenangestellt war, und nicht mitten in der eigentlichen Berichterstattung
Hat er nur gemacht, damit du dich ärgerst, LOL
@@hardliner2872 so isser der Rico 😂😂👍👍
Das ist ja richtig komisch, so knapp 2cm Schnee und es steckt alles fest, vor paar Wochen, ich glaub in der Neujahreswoche, hat es in Mecklenburg-Vorpommern so doll geschneit, da lagen knapp 10cm Schnee auf der Autobahn aber trotzdem kamen alle voran
Außer der Mercedes der vor meinem Lkw gefahren ist, der fuhr 30 😄
Vielleicht liegt es daran, dass es keine Berge gibt im Norden xD
@@misterx3983 hart aber war.
Ich wurde trotzdem gerne sehen wie all die Proleten, die trotz Schnee mit 100 über die Autobahn brettern sehen, wie sie in der Schweiz mit Hängen und egen Kurven und gut + 30cm Schnee so mit ihren geliebten (hier beliebige Automarke einfügen) fahren
So richtig komisch ist vor allem, dass sich bei solchen Filmchen geradezu reflexhaft Schlauberger mit großspurigen Sprüchen melden. Die sind immer so besonders schlau und sich sicher, dass außer ihnen selbst alle Idioten sind.
liegt vielleicht daran, dass es dort eher nicht so bergig ist 😂
Die Antwort darauf findest du hoffentlich selbst
Für was zahlen wir nochmals Steuern?
Für Aufgaben zb salzstreuung oder dicke Brieftaschen der Minister?
In dem Falle zahlst du Steuern für den Winterdienst, der hinter den LKW im Stau steht und nicht durch kommt.
Dümmlicher geht ein Kommentar wirklich kaum noch…. Vorher Gehirn einschalten funktioniert eben nicht überall
LKW-Fahrer verbringen so viel Zeit auf der Straße und sind zu blöd eine Rettungsgasse zu bilden. Meine Güte....
Das hat nichts damit zu tun das sie zu blöd sind..... Ein normaler Sattelzug ist 16,50 Meter lang und wenn es einmal steht auf der Autobahn kann man ihn nicht mehr an die Seite rangieren wie einen PKW..... und wie im Video gesagt wollten die LKW auf der linken Spur an den Liegenbleibern vorbeifahren.... also erstmal überlegen bevor man auf die "ach so bösen" LKW fahrer schimpft die bei Wind und Wetter dafür sorgen, dass jeder seine scheiße irgendwo kaufen kann......
@@lucasschmidt4961 Sowas nennt man vorausschauendes Fahren! Bei einer Bildung eines Staus ist eine Rettungsgasse zu bilden, NICHT wenn es schon zu spät ist. Das ist mir schon klar, dass das mit einem LKW nicht so einfach möglich ist, wenn man schon steht, aber deswegen muss man das vorher tun.
Das ist mir egal, was die da transportieren. Die haben sich an die Regeln zu halten, wie alle anderen. Also komm mir nicht mit dieser Tour. Ich fahre selbst oft Auto und sehe es zu oft, wie viele LKW-Fahrer zu blöd sind und nicht rechts ranfahren bei Staubildung (von PKW-Fahrern ganz zu schweigen, aber die können im Zweifel ausweichen, wie du gesagt hast. LKW aber nicht!)
Das größte Problem daran ist, dass die Rettungsgasse ein deutsches System ist. Das heißt also, dass die überwiegend polnischen und tschechischen Fahrer mit dem Konzept einer Rettungsgasse nichts anfangen können.
Es hat NICHTS damit zu tun das sie zu blöd sind .... meine fresse..... wenn ein lkw quer steht auf der Autobahn dann staut es sich.... damit rechnet nunmal niemand.... und zum thema es interessiert dich nicht was die drauf haben .... wenn dein paket was du bei amazon bestellt hast 2 Tage später kommt wegen so etwas regst du dich auch auf..... oder wenn das klopapier im einkaufsladen leer ist.... also lass die lkw fahrer in ruhe
@@Torbmorb Wenn ich in einem fremden Land Auto fahre, muss ich mich mit den Regeln dort vertraut machen
Sacht mal haben die keine Winterreifen UND Schneeketten?^^
Sowas kost doch teuer Geld!!!
Und bringt dennoch nichts, wenn die Leute nicht fahren können!
Winterreifen auf einem LKW, sind sogar richtig gefährlich!
@@pahng6840 Wieso gefährlich?
@@JumpingFlapjack
Wieviel Schneetage haben wir denn in Deutschland?
Und bei welchen Temperaturen!
Und jetzt denkmal drüber nach, was diese auf einem LKW aushalten müssen.
Wenn es schöne trockene, eventuell recht warme Wintertage gibt.
Also ich hatte mal reine Winterreifen auf einem Lastzug drauf.
Nie wieder, fahr ich mit so etwas los.
Nicht in West-Europa!
Nicht nur in Ostsachsen kam es zum Chaos auch bei uns im Erzgebirge war alles zu spät.
nur gut das wir noch nie schnee gesehen haben und was der winter so anstellen kann :D
Ist es einfach so, dass Lkws bei solchen Wetterbedingungen nicht weiterkommen oder liegt das an der falschen Bereifung?
Ganzjahresreifen taugen halt nix, sind im Endeffekt nur vom Profil Sommerreifen, aber mit einer anderen Gummimischung. Ich verkaufe Reifen, kenn mich aus. Die GJR haben die nur erfunden für Autovermietungen und Speditionen. Brauchen keine Reifen wechseln 2mal im Jahr und sind bei Unfällen oder Pannen nicht haftbar zu machen, taugen im Winter aber nix
@@markusgross521 grundsätzlich stimme ich dir zu was allwetterreifen betrifft. Das lohnt sich nur wenn man nur sehr wenige Kilometer im Jahr fährt.
Beim LKW hat das jedoch andere Gründe. Da helfen auch die besten winterreifen irgendwann nicht. Guck mal beim PKW.... Die meisten PKW haben eine getriebene Achse und eine Achse die sie ziehen/schieben müssen.
Die meisten Sattelzüge haben ebenfalls nur eine getriebene Achse, aber dafür 4 weitere Achsen die sie schieben/ziehen müssen. Der rollwiderstand ist also viel höher. Wenn dann beim Anfahren vor jedem der insgesamt 12 Räder ein paar Zentimeter Schnee liegen summiert sich das.... Das muss dann, trotz minimalster traktion, überwunden werden.
@@ConcertCrazeTV da hast schon Recht, habe ich nicht bedacht, du ziehst ja Quasi ein anders Auto mit Hänger im Vergleich zum PKW.Ich bin aber Mal im Schnee mit Sommerreifen gefahren, da kommst nicht vom Fleck, ein totaler Unterschied zu Winterreifen. Die sollten aber dazu verpflichtet werden bei Steigungen Ketten anzulegen und auf den Antriebsachsen Winterreifen zu verwenden. Auto muss ja nur sein eigenes Gewicht ziehen, LKW 30to Anhängelast,stimmt schon
@@markusgross521 Winterreifen sind bei Lkw auf den Antriebsachsen Pflicht. Bzw M+S (so wie beim PKW auch)
Schneeketten können, wie beim PKW auch, nicht verpflichtend sein weil das nicht bei allen Fahrzeugen funktioniert. Bei meinem privaten PKW passen auch keine Schneeketten drauf. Ähnlich wird es bei vielen modernen Lkw sein.
Abgesehen davon müsste dann natürlich auch Platz geschaffen werden an denen die Fahrer ihre ketten gefahrlos anlegen können. Spätestens dann wird es kritisch.
Bei ein paar Zentimeter Schnee helfen dir die ketten allerdings auch nicht. Da verursachen die ketten mehr Schaden als Nutzen.
Fazit: Es gibt halt im Leben Dinge auf die man keinen Einfluss hat. Da kann man auch nicht alles reglementieren. Da hilft dann nur Augen zu und durch. Bzw in dem Fall: stehen bleiben wenns nicht weiter geht. Ist ja nicht so als hätten wir in unseren Breitengraden wochenlang Schnee.
Also Fazit zu meiner Frage bzw. den Kommentaren dazu ist, dass es halt einfach so ist und Lkws bei solchem Wetter hängen bleiben, ob Winterreifen oder nicht.
Sind das Nachrichten für den KIKA-Kanal?
Wieviele Elektroautos mussten rausgeschleppt werden?
Soweit uns bekannt ist: keins. Denn wenn die Autos nicht fahren, brauchen sie auch nicht so viel Strom. Ein Tesla zum Beispiel kann in den „Camper“ Modus umschalten, die Heizung läuft dann und der Wagen kann über etliche Stunden zum Warmhalten dienen. Voraussetzung, man hat vorher ausreichend aufgeladen. Aber beim Benziner ist das ja ähnlich: wenn man kurz vor der Tankreserve ist, dann kann es passieren man kommt aus dem Stau auch nicht mehr raus
Der winterbmuss weiß sein und der Sommer grün! Und der Mensch in allen Zeiten blau
😁
2 Stunden bis zum Eintreffen? Das ist nicht deren ihr Ernst, da hätte es sicher schnellere Möglichkeiten gegeben, z.b entgegen der Fahrtrichtung anfahren usw. Oder ist das THW bei euch dermaßen schlecht aufgestellt?
ist die Frage obs direkt alarmiert war, ob die erst noch auf/umrüsten/beladen mussten und ob die Anfahrt über nächste Anschlussstelle überhaupt machbar und wenn ja inwiefern die sinnvoll gewesen wäre. Wenn die anderen Straßen auch dicht sind ists ja oft ebenso schwer dort entlang zu kommen, wenn dann noch evtl. der Umweg zur nächsten Anschlussstelle sehr groß ist, ist auch fraglich obs ein zeitlicher Vorteil wäre: hatte ich früher auch mal in meinem Einsatzgebiet, direkter Weg zwischen zwei Anschlussstellen war nur 4 km, der Umweg über Landstraße war aber einfach mal 20km länger; in meinem jetzigen Einsatzgebiet sind zwei Anschlusstellen schon regulär 12km von einander entfernt, müsste man erstmal über Land hinter fahren um dort falsch herum aufzufahren und einen großen Teil der Strecke zurück fahren, da bist dann auch gut unterwegs;
Und ich kenn die Gegend nicht im Detail, aber angenommen zwischen Unfall / Blockade und der nächsten Anschlussstelle liegt noch ein Parkplatz / Rastanlage, dann kann von dort aus stets noch Verkehr los fahren, womit eine Anfahrt entgegen der Fahrtrichtung auch etwas problematisch ist ...
Sehr schöne Aufnahmen mit dem Unumog
Das sieht man im Film?
ganz ehrlich jeder LKW der links steht sollte 500 Euro blechen müßen.
Und wenn er noch überholt und auf dem linken, schlecht geräumten Streifen liegenbleibt, Führerschein weg. Warum müssen die noch überholen?
schon mal Lkw im Winter gefahren?
@@martinhoelzel6112 jop
@@martinhoelzel6112 ich persönlich habe bei Schnee und Glatteis die praktische LKW Prüfung abgelegt, mit leerer Zugmaschine und leerem Hänger. Wär nicht toll, habe aber trotzdem bestanden.
Es ist ja soooooo überraschend dass es im Winter schneien könnte
Eig nicht wieso überrascht es dich
@@alpayrecep7528 Tut es nicht, da ich als im Rheinland lebender privat zwar kaum eine geschlossene Schneedecke mehr zu sehen bekomme, aber beruflich bin ich als Fernfahrer in halb Europa so einiges an Schnee gewöhnt, egal ob in Ostdeutschland, Bayern, Baden-Württemberg, Österreich, Italien, Skandinavien, ja sogar in Frankreich und Nordspanien. Die Kunst dabei ist vorbereitet und gut ausgestattet zu sein mit Winterhilfsmitteln (Schneeketten, Spikes, Salz und Spitt, Spitzschaufel und Differenzialsperre) Gute Tourenplanung und eine dicke Portion Geduld und ausreichende Erfahrung auf Schnee und Eis zu fahren und mitdenkende, abstandhaltende, vorrausschauend fahrende Verkehrsteilnehmer rundet das Ganze wunderbar ab. Ach, das Verkehrsleben könnte soooo schön sein😉
@@klaus.rudat.1969 ahhhh
Ja und das LKWs den Berg nicht rauf kommen :-)
Ich muss ehrlich sagen bei uns liegt zehnmal so viel Schnee ungefähr zwei Meter und bei den Autos gibt es kleinere Probleme Alster wo das gedreht wurde
Es geht doch gar nicht um die Menge des Schnees. Die A4 ist in der Region der Hauptknotenpunkt für den polnischen Ost-West Verkehr. Wenn aber vorne ein LKW komplett quer steht, die Fahrbahn blockiert, keiner der Fahrer eine vernünftige Rettungsgassen bildet und dann alle Fahrer auf die total überlasteten Umleitungsstrecken ausweichen, ist irgendwann Ende mit Winterdienst. Wo soll die Autobahnmeisterei noch ihre Schleife hin und zurück fahren? 2 Stunden hat das THW bis zum liegenden LKW gebraucht. Im Stau stand auch der Winterdienst. Problematisch waren leider die LKW ohne vernüftige, witterungsgeeignete Ausrüstung, die alles inkl. der Umleitungen dicht machten. Sonst funktioniert der Winterdienst auf der A4 eigentlich ziemlich gut. Wichtig ist bei Schneefall halt, dass er regelmäßig fahren kann. ;-)
@@taikocuya Jetzt schieb mal nicht alles auf die LKW oder deren Winterausrüstung.
Das Problem betrifft alle Verkehrsteilnehmer gleichermaßen!
wann kommen die videos zu deinem Fahrzeug ?
Also echt es waren keine 10cm Schnee, was wird passiert wenn Schneid paar Tage 🤦♂️
Nice video bro !!!
Hier gab es 104cm in unter 48Std. also ich sehe kaum Schnee im Video. Kaum zu glauben, dass hier alles normal läuft. grüße aus Tirol
Ich denke auch, dass es Matsch und glätte war. Vom Dienstag ist die Rede. Da gab es erst Regen, nachts Frost und dann Schnee, wenn ich mich recht erinnere... Aber wenn das Kind nicht Corona heißt, dann nehmen wir es halt Winter 😭
Wo ist hier? Hier in den Bergen?
@@schreibhechtkannst du lesen? Nee kannst du nicht!
Wieso fuhr man nicht von einer Ausfahrt gegen die Autobahn Spur als Geisterfahrer sondern in den Stau rein ??
bei Alarmierung weist i.d.R. ob die Autobahn komplett dicht ist oder nicht
Anzeigen einfach bei so einer Lage ist das Vorsatz!
6h im Stau mit Elektrofahrzeug?... ;-/
Irgendwie habe ich ein dejavue. Knapp 10 Jahre ist es her, wo auf der a4 absolutes Chaos im Sauerland bei Olpe war. Über 16 h haben wir vom THW die Autobahn von Lkws geräumt.
Ist für die Lkw keine Ketten obligatorisch?
Wieviele von den Autofahrern wie auch LKW-Piloten sind mit Sommerreifen unterwegs gewesen??? Bestimmt eine ganze Menge!
Es gibt bei Lkw keine Sommerreifen mehr Mensch
@@simsondriver_3660 Ich fahre selbst einen Truck, der hat Sommer- & Winterreifen. Was für ein Moped fährst du denn???
@@hubertgeis4039 Ein Ostdeutsches Qualitätsprodukt....dumm nur das alle reifen mit M+S gekennzeichnet sein müssen und jetzt neu muss der reifen noch mit Schneeflocke gekennzeichnet sein
Da siehst du die vielen Schönwetterfahrer, die bei diesem Wetter von vornherein erst gar nicht das Haus verlassen sollten.
Ahja also sind LKW-Fahrer alles Schönwetterfahrer
@erzer9299 Ich habe schon viele Kollegen kennengelernt, da sind so einige dabei, die bei der ersten Schneeflocke die Hose voll haben.
@@doni7368 Ja und du bist der obercoolste Kollege, dem nichts umhauen oder passieren kann, woooow jetzt sind wir beeindruckt….😲😲😲
@@erzer9299 Du begreifst es immer noch nicht. Ich gehe auch kein unnötiges Risiko ein, aber wegen einer Schneeflocke haben einige gleich den braunen Stift in der Hose. Diejenigen sollten gleich zu Hause bleiben.
@@doni7368 Ja mag sein. Aber was hat das konkret hier mit diesem Video zu tun? Da kennst du niemanden persönlich der in diesem Stau verwickelt war.
Ich komme aus der Nähe von Köln und seit Jahren hat es hier nicht wirklich geschneit 🤔 ich wäre froh nochmal so viel Schnee hier zu sehen stattdessen habe ich noch meine sommerreifen drauf und bleibe auch dabei, da ich nicht glaube, das hier nochmal Schnee fällt... Schade
Was haben die Fahrzeuge für Bereifung? Das ist doch kein Schnee!! Jedenfalls kein hoher Schnee. Was machen die im echten Winter?
PS: das mit dem Elektroauto ist Nachdenkens wert! Was machen die nach Stunden in so einem Stau? Ohne Heizung und dann geht auch noch der Akku leer! Na prima Klima!!
Und eas machst du mit leerem Tank nach sechs Stunden? Das ist doch kein nenneswerter Unterschied...
Nur gut da möchte ich mir nicht Vorstellen Elektroauto zu fahren!!!!!!!! habe im Winter immer Reserve Sprit uso weiter dabei.
Von Glätte unterm Schnee hast noch nix gehört ?
Wenn man sieht wie wenig so manche Auto - und LKW Fahrer angepasst der Witterung fahren , wundern einen die ganzen Unfälle bei Schnee auch nicht wirklich....
Für die betroffenen LKW- und PKW Fahrer ist es mit Sicherheit schlimm. Ich frage mich nur wäre es nicht möglich, an geeigneter Stelle, die Leitplanke zu öffnen, damit zumindest die PKW Fahrer umkehren könnten oder ist dies im Straßenverkehrsrecht nicht erlaubt?
naja dafür müsstest ja auch erstmal die Autobahnmeisterei hin bekommen und die Leitplanke abbauen lassen ... die Autobahnmeisterei ist aber bei solchen Umständen v.a. mit Schnee räumen beschäftigt; Wenn dann wird eher, wenn sinnvoll und machbar, der PKW Verkehr auf der Richtungsfahrbahn bis zur letzten Abfahrt geführt
Ja klar das geht vorallem auch ganz easy …^^
Wieso muss denn fast Alles hin und her kutschiert werden?
Weil du sonst bei Aldi deinen Tetra-Pack -Wein nicht bekommst.
@@czechhockeyfan4403 Na klar. Etliche Güter werden hin und her kutschiert,weil an diesen Gütern irgendetwas angebaut, verändert oder lackiert usw. werden soll.
Es geht nicht nur um Fertigprodukte irgendwo hin zu karren.
Ich finde Transport ist viel zu billig.
@@ackerwagen Wenn er teurer wird, wer zahlt das dann. Die Drecksaktionäre von Aldi und Co. sicher nicht. Der Konsument zahlt. Wie immer. Und die Bosse werde noch reicher.
@@czechhockeyfan4403 Dann haben regionale Produkte Hochkonjunktur. Sie werden jetzt mehr nachgefragt.
Stimmt, die leistungslosen Einkommen der Aktionäre verdienen immer daran.
We’re this come from
an denn grenzen zu polen bzw österreich sind teilqeise 150km stau wwgen 70cm schnee
Das ist echt heftig. Also ich bin froh das ich kein Auto habe und auf der Autobahn bin
Interessant fände ich zu erfahren was das Kameraauto für ein Fahrzeug ist, wenn es sogar andere überholen kann.
VW T5 mit Frontantrieb
@@BlaulichtMagazin Das gibts? Ich dachte ein VW-Bus hat den Motor immer hinten - man bin ich alt :-))
Es gibt Videos mit dem Vw-Bus und Syncro-Allrad, eine Lamellen-Öl-Verbindung. Sehr beendruckend.
Frontantrieb ist schon immer gut gewesen .-) Beim zugucken bekomme ich ein grinsen im Gesicht - andere hängen rum und das Kamera-Auto fährt daran vorbei .-)
Das der Klimawandel so rasant voran schreitet hätte ich nicht für wahr gehalten .
Klimawandel bedeitet auch das sich Wetterzonen bilden können die früher nicht aufgetreten sind. Man denke nur an die vielen Wirbelstürme.
Wer sich mit Eisenbahn beschäftigt wird merken das Steigungen manchmal mehrere Loks bekommen oder das Steigeigungen nicht zu stark sein sollten.
Man muß sich halt fragen wie man Steigungen auf der Straße vermieden werden könnten. Manche haben zum Beispiel die Idee den Pannenstreifen zu beheizen. Mit Erdwärme ging das.
Man könnte auch das Teilstück überdachen bzw als Tunnel bauen.
Züge haben Bremssand. Man hätte auch überlegen können ob Lastwagen etwas Salz verteilen könnten wie ein Zug den Bremssand.
Vermutlich könnte man auch Elektromotoren an Räder bauen und ein Lastwagen hätte auch am Anhänger Allrad.
Ich denke bei der Entwicklung sind wir noch lange nicht am Ende.
Gott schmeiß Hirn von oben.
@@andreasbreitling5279 Du bist halt einfallslos .-))
@@schreibhecht ich weiß ja nicht wo du lebst aber in Deutschland gibt es lkw wo Salz verteilen
Bist du beim schaukeln zu nah an der Wand gewesen oder wie kommt man auf sowas Absurdes …🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Da hab ich ja mal ne frage ... Wenn ein LKW Quer auf der Autobahn steht ... und NIEMAND mehr dran vorbei kommen kann ... Wieso fährt man dann nicht von der Ausfahrt auf die direkt nachdem Unfall ist so das man so zu sagen dem LKW von der Freien Seite entgegen fährt statt sich durch den Stau zu Kämpfen ... ?? Weil entgegenkommen ist ja nicht :/
Möglicherweise wollten sie den Lkw von vorn ziehen, am Führerhaus quasi. Das wäre von hinten ja nicht gegangen
ferner weiß man bei Alarm i.d.R. auch nicht ob die komplette Fahrbahn dicht ist oder nicht; Und vielerorts mag es zwischen Blockade und nächster Anschlussstelle noch Parkplätze und Rastanlagen geben von wo aus Leute ungehindert los fahren können, da ist eine Anfahrt entgegen der Fahrtrichtung auch nicht ungefährlich. Zuletzt mag der Weg über Land zur nächsten Anschlussstelle sowohl in Punkto km alsauch Fahrzeit sehr lang und ein imenser Umweg sein
THW 👍👍👍👍👍♥️♥️♥️🌹🌹🌹💪💪💪
Ist wieder das jährliche Sommerreifentreffen der osteuropäischen Brummifahrer🙄
@blaulicht-Magazin
moin
ich höre eure Videos zu meist, daher währe es cool wenn ihr bei längen unkommentierten videoabschnitten, wie hier jetzt über 5 Minuten, die Kurz mit einem Satz erwähnen könnten so kann ich Google sagen das es weiter schalten kann.
Danke im Vorraus ;P
Warum hat der Räumdienst so spät mit seiner Arbeit angefangen? Verschlafen?
Am Anfang wird doch gezeigt: der Räumdienst ist gefahren und zwei Minuten später war es hinter den Räumfahrzeugen schon wieder so eingeschneit, dass trotz Winterdienst die LKW stecken blieben.
Verschlafen hast du den Bericht am Anfang
Können wie lkw fahrer eig keine Schneeketten mehr aufziehen oder dürfen sie nicht ? sehe fast keinen mehr damit früher gings doch auch
Kannst es ja mal bei den heutigen Maschinen versuchen. Spätestens nach der 3. Umdrehung hat sich der LKW dann zerlegt.
Dann fang mal an bei einem LowLiner, da ist 6h warten glaube ich schneller xD.
1:43 jaja die Fachkräfte am Lenkrad der 40to.
Keine Fachkräfte, sondern nur Billiglöhner, weil echte LKW-Fahrer heute zu teuer sind.
Die was können, suchen sich lieber einen besseren Job oder gehen in Rente.
Ich frage mich ja immer, wie wir das früher geschafft haben, als wirklich noch jeder Winter ein Winter war und die Fahrzeuge wesentlich einfacher konstruiert waren und kaum Technik an Bord war...🤔
😂😂😂 Da ist so wenig Schnee das man das Gars in der Wiese noch sieht. Diese Menge schneit es bei uns in 10 Minuten
Ja du Schlaumeier-Dilettant: es kann auch unter einer 3cm Schneedecke eine rutschige Fahrbahn liegen 🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Kann ich nur müde Lächeln. Ich war in der DDR beim Güterkraftverkehr. Bin W50, L 60 und Kamas gefahren. Im Winter auch Autobahn. Die alten Hasen werden es noch wissen. Da gab es kein Winterdienst. Die Strassen waren weis. Auch die Autobahn. Wir Kraftfahrer hatten Schneeketten und immer Streugut mit. Da lag richtig Schnee und über Tage. Kein ABS, ESP und Anfahrhilfe. Und ja, der Winterdienst. Man mus nicht erst fahren wenn der Schnee schon cm hoch liegt. Gerade an solchen bekannten Stellen. Es ist Winter! Was ist wenn es mal Tage lang Schneit?
Komisch…… erst schreibst du, dass es in der „guten alten DDR“ angeblich keinen Winterdienst gab, und im Nächsten Satz mutmaßt du, der heutige Winterdienst rückt zu spät aus, obwohl jeder weis dass sie nicht überall gleichzeitig sein können 🤦🏻♂️
Ich frag mich wirklich wie das früher funktioniert hat, mit wesentlich schlechteren autos aber auch wesentlich mehr Schnee.
Da waren die Leute scheinbar einfach nicht so verdummt wie heute.
Bei den Straßen 50 fand ich schon mutig 🤣😅
03:25 Da ist doch was schönes zum raus ziehen. Abladen und los gehts.
bei Schiebeschild musste ich lachen :D Schneepflug + Seitenpflug ;)
und ich dachte mir - Wie geil ist das denn???!!!
Und worüber genau lachst du da?
Der Fachbegriff lauten wirklich "Schiebeschild".
2:54 das ist eine ordnungswiedrigkeit... das kennzeichen muss lesbar sein ;D
5cm? Bei mir hat es gerade über 1m... Steigend
Wir wundern us zu tode schnee im winter😊