Cupra Leon break eHybrid: que de la gueule?

[@patrickverhaegen394]

Merci la pause garage pour ce partage et toujours une belle présentation des véhicules ne changez rien et prenez soin de vous à très bientôt

[@LaPauseGarage]

Merci à vous ! ;)

[@curiosity3204]

Une de mes voitures préférées ! C'est vrai qu'en version Cupra elle a du caractère. Mais pour un peu moins cher, il y aussi la plug in hybrid de 204 CV sous la marque Seat qui n'est pas ridicule non plus en finition FR et qui est je pense largement suffisante en performance pour le commun des mortels.

[@LaPauseGarage]

En soi, le choix le plus raisonnable, c'est la Seat Leon en version 204ch.
Mais cette Cupra a ce petit "grain", ce petit "plus" qui la différencie.

[@jfbrice]

Je trouve cette cupra superbe ! Merci pour cette vidéo !!

[@LaPauseGarage]

Merci pour le compliment. ;)

[@daviddelsaux4177]

Super voiture! Et cet intérieur 😍

[@LaPauseGarage]

Elle a de la gueule, c'est sûr! Et les couleurs employées n'y sont pas pour rien.

[@seb.]

Superbe vidéo comme d'habitude! Vivement un break 100%EV
Bon les emplacement de clé (10:15) c'est le comble du ridicule... avant on la laissait dans le neiman. Là pourquoi prévoir un emplacement alors qu'elle peut rester dans sa poche? pourquoi est-elle si grosse...

[@LaPauseGarage]

Merci pour le compliment.
Je n'ai pas trouvé la clef si grosse que ça. Mais c'est vrai que de nos jours, elles passent leur temps en poche.

[@MrMattbar]

Elle est magnifique

[@LaPauseGarage]

Elle dégage effectivement un petit quelque chose qui la distingue de ses jumelles techniques!

[@vaessenvincent4212]

Référencement... Hop le coup de pouce hebdomadaire...

[@LaPauseGarage]

Merci bien!!!!

[@wakney]

Excellent reportage, comme d'habitude. DSG6, c'est nouveau, c'est mieux ? Le prix n'est pas prohibitif pour un modèle typé dynamique, mais on aimerait savoir où elle est assemblée parce que les produits VAG sont reconnus, mais la main d'oeuvre ibère convainc-t-elle autant que la germanique ? En tout cas, l'essai nous présente un véhicule se montrant manifestement équilibré. Merci !

[@LaPauseGarage]

Merci beaucoup.
La DSG6 est une vieille connaissance du groupe, mais elle est tout à fait adaptée à cette nouvelle propulsion plug-in hybride.
La Leon est produite à Martorell depuis... toujours, même si d'autres sites sont venus produire en plus, comme Forest par exemple. La qualité de fabrication n'a jamais été critiquée pour de quelconques manquements, si ce n'est pour l'emploi de matériaux moins coûteux et à la présentation moins valorisante.

[@michelperrotti7824]

Voiture intéressante et je vois enfin une planche de bord attirante dans une Seat. J’aimerais quand même que la « flamboyance » espagnole s’exprime plus. Vivement vendredi prochain.

[@LaPauseGarage]

Le grain de folie reste relativement raisonnable. Un peu trop peut-être...

[@maxencelecuyer9065]

Je possède la CUPRA Leon mild hybride j’ai que des soucis électroniques véhicules neuf 👌

[@younessmalah8439]

bonjour je souhaite acheter une tu me suggére quoi avec les probléme electronique ?

[@maxencelecuyer9065]

@@younessmalah8439 ici les problèmes que j’ai c’est Line assist Park assit le virtuel cockpit qui change de mode tout seule tu remonte la vitre elle descend à la place quand je passe moi la valise j’ai 30 défaut elle est passé au garage CUPRA il doivent changer un boîtier électronique après ça devrait aller normalement mise à part ça c’est quand même un véhicule qui roule bien elle n’a pas que des défauts

[@markseris635]

Bonjour,
Savez vous comment avoir Android Auto ou Apple CarPlay en plein écran ?
Actuellement j'ai deux bandes noires de chaque côtés.. Pas très joli sur une tablette de 10 pouces.
Merci, Bonne journée

[@LaPauseGarage]

Bonjour. Pour ce type de question technique, je vous recommande d’en parler à votre concessionnaire. Bonne journée à vous aussi.

[@memphizilim]

Pourriez-vous me dire si en roulant en thermique ça charge la baterie ? Pour moi qui ne peux pas mettre une prise pr la charger ça serait bien de savoir ce détail ! Merci !

[@LaPauseGarage]

Le fait de rouler recharge partiellement la batterie. Mais pour profiter pleinement des capacités d’une hybride rechargeable, il faut la recharger.

[@jeannice3475]

Bonjour, existe-t-il en version surélevée ?

[@LaPauseGarage]

A ma connaissance, non.

[@sylvainsciascia4658]

Cupra = cuivre
Donc les insers ne sont pas de couleur bronze mais cuivré.

[@LaPauseGarage]

C'est un peu la même chose, non?

[@sylvainsciascia4658]

@@LaPauseGarage Bronze c’est doré

[@djerom4059]

Cupra = Cup Racer ... pas cuivre 😳
Cuivre ... c'est copper chez Cupra 😏

[@LaPauseGarage]

Exactement : www.seat.com/car-terms/c/cupra.html
Par contre bronze n’est pas doré, ou alors ça fait des années qu’ils se trompent dans les médailles olympiques ... 🤪

[@sylvainsciascia4658]

@@LaPauseGarage bye bye 👋

[@jasonbrody6219]

Un bouton de démarrage comme Alpine aussi. Dommage de ne pas la mentionner

[@LaPauseGarage]

L'Alpine dispose effectivement d'un bouton de démarrage, mais celui-ci trône sur la console centrale.

[@nicolasalardot2231]

Très belle voiture. Mais pitié, arrêtez de nous montrer des voitures hybrides rechargeables. 😱😕🤬

[@LaPauseGarage]

Ha bon? Vous n’aimez pas les hybrides?

[@nicolasalardot2231]

@@LaPauseGarage je sais qu’il faut vivre avec son temps, évoluer, je trouve que cette technologie coûte encore trop chère, trop de problème pour la recharge. peut de gens ont les moyen de se payer se genre de véhicule.
Je suis un amoureux du monde automobile, et du moteur thermique.
Faire des essais hybrides elec oui il en faut. Mais pas trop je trouve.
Sinon vôtre travail, présentation est vraiment très bien fait 👍

[@LaPauseGarage]

Nous avons fait les comptes avec Fabian hier soir et seuls 5 PHEV contre 26 100% essence, 10 100% diesel, 3 micro-hybride 48v, 5 hybrides « classiques « et 17 électriques. Ça reste encore raisonnable.

[@LaPauseGarage]

Nous essayons de tester le panel le plus large possible de véhicules tant en termes de carrosseries, de catégories, de motorisations, de prix.... Mais rassurez-vous, les 3 prochains vendredis, on fait dans le 100% essence et ça envoie du lourd!

[@nicolasalardot2231]

@@LaPauseGarage oui oui je suis conscient qu’il en faut pour tout le monde c’est certain.
Peut être est-ce du Au fait que l’ont nous bassine sans cesse avec leur pseudo voiture écolo. A la fin ça commence a taper sur le système 😱
Ahhh impatient de voir les prochains essais alors.
Et je le re dis quand même lol. votre boulo est top 👍

[@aurelied.9199]

Le tout au prix d'une tesla model 3, ou presque... mais à qui donc se destinent ces hybrides rechargeables qui allient tout autant le meilleur que le pire des deux mondes ??? Mystère...

[@quentincollange1292]

propriétaire du golf gte je vais vous répondre, je me sers de ma voiture en tout électrique toute le semaine (28km par jour) mais le weekend ou les vacances aucune contrainte du véhicule électrique pour les long trajets. je vais la ou je veux sans me posé la question d'où recharger. Peut importe quel type de véhicule on achete( électrique hybride ou thermique) suffit d'acheter celui qui correspond a nos besoin ce qui et entièrement le cas pour moi en hybride rechargeable

[@aurelied.9199]

@@quentincollange1292 OK, dans votre cas c'est adapté, mais pour le prix d'une 100 % électrique performante et avec une autonomie très décente (300 à 350 km réels), ça na plus de sens. Surtout avec l'extension rapide en cours des réseaux de recharge...

[@xavierquevillon88]

@@aurelied.9199 pas d’accord moi par exemple je sais que l’électrique n’est pas pour moi même avec 350km d’autonomie, car je ne veux pas attendre sur un parking en espérant avoir une borne de libre et fonctionnelle lors de grand départ en vacances attendre 30 min pour le plein jusqu’à 80%, avec l’hybride rechargeable j’ai le carburant des pompes y en a partout et tout le temps, et en 10 min chrono je reprends la route pour au moins 600km