Composizioni multilivrea e multimateriale sono sempre una prerogativa caratteristica delle nostre ferrovie (regionali e non solo; basta vedere l'ultimo incrocio nel video; sarebbe bastato scambiare le loco alla testa dei 2 convogli...). la linea sembra funzionare alla grande visto il susseguirsi piuttosto sostenuto di treni in ambedue le direzioni; il materiale rotabile è quello che è (pazienza) ma il fascino della "vecchia" e storica linea litoranea rimane sempre latente in me.... ciao Ema, grazie per queste belle immagini e riprese, Gian :)
Ciao Emanuele , la nuova stazione di Andora per quanto sia totalmente diversa dal vecchio tracciato, offre comunque dei buoni scorci. Non capisco perché le composizioni vivalto hanno sempre in spinta le e464 xmpr, e quelle vivalto le usano sui regionali normali. Ottime riprese ! Ciao.
Tenere il treppiede a un metro e mezzo d'altezza, però, potrebbe dare fastidio ai macchinisti o, comunque, ai viaggiatori. All'altezza minima, nemmeno si nota. Grazie, comunque.
Non uso una videocamera grande, anzi. Il treppiede pare essere appoggiato a terra senza nulla sopra. Inoltre, è sicuramente più stabile di un trolley, che comunque non sarebbe bastato ad arrivare ad un'altezza utile per l'intento. Son 8 anni che filmo così, e so come non farmi vedere. ;)
Moderno, molto funzionale ma senza personalità. Non c'è l'inserimento ambientale delle vecchie ferrovie ottocentesche. Vista una viste tutte. Ciao dalla provincia di Bologna.
Raccolta davvero ben fatta!!! Attendo le altre parti... ; )
Grazie mille! Dovrebbero uscire tutte entro la prima metà del mese, Premiere permettendo... :D
DABBIEROE n
Exelant
Ottimo video! UP! Ciao.
Grazie, Gudo! Ciao!
Grande dab!
Troppo buono, Die! Grazie!
Composizioni multilivrea e multimateriale sono sempre una prerogativa caratteristica delle nostre ferrovie (regionali e non solo; basta vedere l'ultimo incrocio nel video; sarebbe bastato scambiare le loco alla testa dei 2 convogli...). la linea sembra funzionare alla grande visto il susseguirsi piuttosto sostenuto di treni in ambedue le direzioni; il materiale rotabile è quello che è (pazienza) ma il fascino della "vecchia" e storica linea litoranea rimane sempre latente in me.... ciao Ema, grazie per queste belle immagini e riprese, Gian :)
Grazie Te, Gian! Ciao!
Ciao Emanuele , la nuova stazione di Andora per quanto sia totalmente diversa dal vecchio tracciato, offre comunque dei buoni scorci.
Non capisco perché le composizioni vivalto hanno sempre in spinta le e464 xmpr, e quelle vivalto le usano sui regionali normali.
Ottime riprese ! Ciao.
Turni, turni, turni! Solite storie! Ahah! Grazie, Davide!
Da quando i vivalto?
Sono rimasti in turno giusto il periodo in cui i treni erano limitati a Taggia causa attivazione ACC di Ventimiglia.
A mio parere ti converrebbe tenere più alta la fotocamera e far vedere l'intersezione con la linea storica.
Ottimo video!
Tenere il treppiede a un metro e mezzo d'altezza, però, potrebbe dare fastidio ai macchinisti o, comunque, ai viaggiatori. All'altezza minima, nemmeno si nota. Grazie, comunque.
DABBIEROE è un peccato che usi il treppiede.
Se vuoi aggirare il divieto ti conviene usare un trolley (ho provato e funziona!).
Non uso una videocamera grande, anzi. Il treppiede pare essere appoggiato a terra senza nulla sopra. Inoltre, è sicuramente più stabile di un trolley, che comunque non sarebbe bastato ad arrivare ad un'altezza utile per l'intento. Son 8 anni che filmo così, e so come non farmi vedere. ;)
DABBIEROE va bene!
L'intersezione non si vede nemmeno più, ci son due pali davanti, nemmeno si riconosce se non dal pietrisco ancora presente del vecchio tracciato.
Moderno, molto funzionale ma senza personalità. Non c'è l'inserimento ambientale delle
vecchie ferrovie ottocentesche. Vista una viste tutte. Ciao dalla provincia di Bologna.
Condivido appieno tutto ciò che hai scritto.