Gostei muito das orientações maravilha agora eu te pergunto se essa peça danifica o motor pra que as pessoas vendem sabendo que vai destruir o motor da pessoa depois de uma aula dessa eu nunca vou colocar uma peça dessa
Cara, nao sabia que era tão complicado preparar um motor. Queria usar pino no 4mm que acabei de comprar, até comprei a flange junto do kit. Mas depois dessas explicações to desistindo de cursar. Minha moto é para o dia a dia na cidade andando na gasolina com escape original. Qual carburador usar então só com o kit 4mm sem curso ?
Bom dia mestre eu coloquei um pino de 2 +2 com 5 meses eu precisei troca ele q descasto de mais aí eu coloquei outro. Eu moro Aki no Paraná. Ai eu foi em bolado com outra moto numa cidade q fica logo ali 120 km da onde eu moro mais eu foi 2 vezes em bolado com outra será q e pela distância de mais
Mano eu tô testando motores não preparados mais melhorados só pra manter os 140 145 com uma maior facilidade quero colocar um pino de 1mm com 190 e um comando 6.0 6.1 será que dura ??
Otávio, o que me recomenda de giro pra um motor de falcon com pistão 90(5mm) curso 76(pino 3mm) e biela sob medida no caso 160mm entre eixos( 0,23r/l igual da cg 125 varera), pensei em rodar na faixa de de 10000rpm ou 12000rpm
Pino cursado 2mm na lander 250 para subir morro em br de 100km/h e colocar uma relação mais longa para manter os 100km/h em giro mais baixo seria uma boa? 110 de painel a moto ta a 7500rpm por ai
Tô querendo colocar um pistão de crf 230 na minha 99 com comando bravo e um pino de 2mm mas tava querendo colocar a biela da 82 já que é 2mm a menos se eu colocar da certo ou essa biela vai anular o pino de 2mm
2 роки тому
Da certo sim, a biela não altera o curso do virabrequim.
Boa tarde, professor. Por gentileza, me tire uma duvida. Eu tenho uma Bros 150, com kit 190 e comando. Troquei a relação por uma bem mais longa, mas na estrada é 110 no maximo e na subida perde força. Pensei em colocar o pino cursado de 2mm, mas vendo seu vdeo, onde diz que é bom colocar uma biela da 160 fiquei pensando se não vai haver mais compressão do pistão no cabeçote. Por que o pino 2mm vem com uma flange, mas para a biela original. se eu colocar a biela maior da 160 não vai ter problema na compressão?
Concerteza vc alongou demais a relação, coloca o pinhão original e ver se tem diferença
Рік тому+2
Sim, terá diferença na taxa e no posicionamento do pistão, onde você deverá usar uma, flange maior de acordo com o acerto das alturas e da taxa de compressão do motor.
Boa noite professor. Vídeo sensacional como sempre. Cara, cê recomenda alguma marca de pino? Alguma opinião sobre os Master e Cia? Valeu pelo ótimo conteúdo
Aumentar o tamanho do pistão e manter o mesmo curso e biela original faz diferença no motor já que vc falou que aumento de cilindrada é definido pelo curso e tamanho do pistão lembrei que um camarada aumentou só o pistão qual sua opinião a respeito como esse motor vai se comportar esse procedimento é correto? isso no motor da 150 lembrei também que a 160 usa o mesmo pistão da 150 só mudou o curso e aí como vc avalia essa situação
Boa Noite ! Sim com o aumento do tamanho de pistão vai ocorrer o aumento de celindrada, na verdade é até preferível pq vc vai manter o RL original do seu motor , já quando muda o curso aí vc muda fica com um RL maior e a vida útil do seu motor tende a ser menor
O pistao 4mm e bom mas o pino cursado tem mas torque do que o pistao 4mm que tem ganho de força apartir de 4mil rpm,o pino cursado tem uma arrancada melhor.
Coloquei na biz 4mm comando ficou boa dando pal em 150 original . Coloquei pino de 2 mm agora e perdeu desempenho acredita....aumentei 1 dente na relação. Melhorou mas ainda tem menos final que só com o pistão 4mn . Vou arrancar o pino de 2 e jogar no mato ... Lixo na minha biz kk
Até quem não e mecânico aprende com uma vídeo aula dessas gratuita 🤝👏👏👏👏
Posso montar um kit 205cc na 160 com pino de 2 é uma biela maior 2MM tbm para baixar o RL?
Meu motor 150 com pino de 2 e pistao 4mm explodiu hj , biela quebrou, rodou só 80 km's e deu pau
faz um video falando sobre Pino Cursado Invertido !!!
Gostei muito das orientações maravilha agora eu te pergunto se essa peça danifica o motor pra que as pessoas vendem sabendo que vai destruir o motor da pessoa depois de uma aula dessa eu nunca vou colocar uma peça dessa
Muito bem explicado.
Titan 150, kit 190 e pino de 3, qual seria a biela ideal para manter o RL original ou ate msm a baixo do original?
Muito legal
Não vejo a hora de fazer o curso
Montei um kit 4 mm na fan 125 2008 e ficou batendo saia oq eu faço
baah descobri então porque minha xre 360cc quebrou limitando a 171 , corte 10000rpm , biela TXK, taxado gasolina. 8:30
Qual biela e recomendado por na 150 com pino de 2?
c eu coloco pino de 2 no vira brequim original da XR 200 e cilindro da CRF na xr 200 fica bom
Cara, nao sabia que era tão complicado preparar um motor. Queria usar pino no 4mm que acabei de comprar, até comprei a flange junto do kit. Mas depois dessas explicações to desistindo de cursar. Minha moto é para o dia a dia na cidade andando na gasolina com escape original. Qual carburador usar então só com o kit 4mm sem curso ?
Vídeo top demais Otávio
Os videos dele fala fala mas no final esplica as mesma coisa q videos mais rapidos teria q trazer videos difereciados sla
Fala Otávio! Vou colocar um pino de 2 na minha cb300. Poderia me dar uma dica de biela um pouco maior para substituir a original e corrigir o RL?
Já tem biela pronta pra compra. Biela FERZZA 5mm maior . Só n esquece q tem q usar flange
Foda demais parabéns valeu
Amigão me tira uma dúvida vou montar titan 2000 com pistao da nx 0.75 com pino 2mm com biela original tem algum risco de quebra
Bom dia mestre eu coloquei um pino de 2 +2 com 5 meses eu precisei troca ele q descasto de mais aí eu coloquei outro.
Eu moro Aki no Paraná. Ai eu foi em bolado com outra moto numa cidade q fica logo ali 120 km da onde eu moro mais eu foi 2 vezes em bolado com outra será q e pela distância de mais
Tenho uma 150 70mm se eu por o pino de 2 e biela 150 fica bom quebra?
colocando biela maior junto com o pino, vai perder velocidade ?
Mano eu tô testando motores não preparados mais melhorados só pra manter os 140 145 com uma maior facilidade quero colocar um pino de 1mm com 190 e um comando 6.0 6.1 será que dura ??
Pino da RM retifica e recomendado ?
@Henrique Santana Martins tô na dúvida entre o da RM e o da Master & Cia
Otávio, o que me recomenda de giro pra um motor de falcon com pistão 90(5mm) curso 76(pino 3mm) e biela sob medida no caso 160mm entre eixos( 0,23r/l igual da cg 125 varera), pensei em rodar na faixa de de 10000rpm ou 12000rpm
Qual biela colocar pra ser compativel com o pino cursado tenho ums titan 150 mix 2012
Biela da cg 160
Qual corrente de comando usar quando se usa um pino 3mm na 150 ?
Qualquer moto dohc
Salve professor! Posso usar um pino cursado e um comando de válvulas esportivo ou daria problemas?
Provavelmente necessite cavas no pistão, fora a flange
Pino cursado 2mm na lander 250 para subir morro em br de 100km/h e colocar uma relação mais longa para manter os 100km/h em giro mais baixo seria uma boa? 110 de painel a moto ta a 7500rpm por ai
Sim é uma boa.
Então se eu vou usar um pino cursado o melhor é colocar flange, trabalhar o pistão e coloca uma biela maior ?
Sim, isso mesmo.
Cara me diz uma coisa um pino de 2 mm numa titan 99 com a biela da cg 79 fica bao fica seguro
Fica bom sim.
Intao ideal em uma 160 nao e colocar um pino cursado e uma biela de 150
Se montar virabrequim de CG 160 Cursado com biela de CG 150 a Chance de quebrar é 100% certa.
C tá doido.. se o vira da 160 com biela da 150 já dá ruim..
Tô querendo colocar um pistão de crf 230 na minha 99 com comando bravo e um pino de 2mm mas tava querendo colocar a biela da 82 já que é 2mm a menos se eu colocar da certo ou essa biela vai anular o pino de 2mm
Da certo sim, a biela não altera o curso do virabrequim.
Que biela eu posso usar se eu colocar um pino cursado 2mm na xr 200 com pistão 4 mm?
Biela da CRF 230, fica bom!
@ muito obrigado
Boa tarde, professor. Por gentileza, me tire uma duvida. Eu tenho uma Bros 150, com kit 190 e comando. Troquei a relação por uma bem mais longa, mas na estrada é 110 no maximo e na subida perde força. Pensei em colocar o pino cursado de 2mm, mas vendo seu vdeo, onde diz que é bom colocar uma biela da 160 fiquei pensando se não vai haver mais compressão do pistão no cabeçote. Por que o pino 2mm vem com uma flange, mas para a biela original. se eu colocar a biela maior da 160 não vai ter problema na compressão?
Concerteza vc alongou demais a relação, coloca o pinhão original e ver se tem diferença
Sim, terá diferença na taxa e no posicionamento do pistão, onde você deverá usar uma, flange maior de acordo com o acerto das alturas e da taxa de compressão do motor.
Na 150 com pino d 2 usar a biela Da 160 e flange d 2 tabem ?
Se for usar a biela da 160 o flange tera que ser maior do que 2mm. Ficando entre 8 a 10 mm dependendo do acerto de taxa.
@ então melhor usar a biela da 150 mesmo. Ou o motor vai quebrar + rápido
Que biela vc recomenda pra titan 150 2011 com pino de 2 vai rodar com kit 4mm
Biela da CG 160.
Qual tamanho da flanger? E qual corrente de comando usar ?
@starpreparacoes coloquei um pino de dois na minha 150 2014 com pistão de 2 preciso colocar uma biela maior .
Boa noite professor. Vídeo sensacional como sempre.
Cara, cê recomenda alguma marca de pino? Alguma opinião sobre os Master e Cia?
Valeu pelo ótimo conteúdo
Já usei é um dos melhores nunca tive problemas ou reclamações
@@proracingmotopreparacoes6501 booa, valeu demais amigão. Tô te seguindo ae tb
@@jelgoncalves8915se refere a tamanho da biela std ou a marca em si
@@jelgoncalves8915 já, não aconselho, desgaste excessivo do conjunto.
Otávio posso usar a biela da CRF 230 na Bros 2003 OHC?
Sim da para usar
qual biela recomenda usar com pino de 2 na 150 para ter durabilidade?
Se é pino 14 a biela da CG 160 fica bom
@ com a biela da 160 tem que usar flange ?
Pino cursado em 2mm melhora a baixa do motor?
Sim melhora!
Um pino de 2 corre esse risco mesmo andando em rpm original a 9400?
Nesse caso o desgaste caso não corrija o R/L será maior.
Comprimento original de biela e só um pino de 2m num preparação básica com pistão stande, o RL fica 0.32 ??
Então um pino de 2 (63,5) na cb 300 com biela 106mm (biela, gaiola e pino forjados) com 10500rpm é perigoso quebrar?
Nessa rotação tem chance de quebras sim, máximo para essa configuração sem risco de quebras é 9.500rpm
Aumentar o tamanho do pistão e manter o mesmo curso e biela original faz diferença no motor já que vc falou que aumento de cilindrada é definido pelo curso e tamanho do pistão lembrei que um camarada aumentou só o pistão qual sua opinião a respeito como esse motor vai se comportar esse procedimento é correto? isso no motor da 150 lembrei também que a 160 usa o mesmo pistão da 150 só mudou o curso e aí como vc avalia essa situação
Boa Noite ! Sim com o aumento do tamanho de pistão vai ocorrer o aumento de celindrada, na verdade é até preferível pq vc vai manter o RL original do seu motor , já quando muda o curso aí vc muda fica com um RL maior e a vida útil do seu motor tende a ser menor
O pistao 4mm e bom mas o pino cursado tem mas torque do que o pistao 4mm que tem ganho de força apartir de 4mil rpm,o pino cursado tem uma arrancada melhor.
Coloquei na biz 4mm comando ficou boa dando pal em 150 original .
Coloquei pino de 2 mm agora e perdeu desempenho acredita....aumentei 1 dente na relação. Melhorou mas ainda tem menos final que só com o pistão 4mn .
Vou arrancar o pino de 2 e jogar no mato ... Lixo na minha biz kk
kkkkkk
Blz mestre, tô pensando em monta na CRF 230 pistão 1mm e pino de 2mm no vira original. Tem problema? Durabilidade?