口嫌體正直 不到一個月MG HS預接單2500台! 幫你分析什麼人適合PHEV - 怡塵試駕【全民瘋車Bar】392
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- Опубліковано 10 лют 2025
- MG HS 在9/13公布售價後
1.5T旗艦版 89.9萬
PHEV馭電版 118.9萬
果然造成很大的話題
根據官方統計
不到一個月已累積2500張訂單
今天試駕的是MG HS PHEV
正好怡塵的好麻吉也有意購入此款車
就跟怡塵來分析 到底什麼人適合PHEV
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曾在陸廠合作過案子，人家可是很認真很打拼的，整個產業有在進步。不要自己沒進步，卻巴不得別人也不會進步，這心態要調整了。
所以你下單了嗎？
白吃米飯
这在大陆算三流车居然在台湾卖这么贵😂这车上个月在大陆才卖了57辆有够冷门
@@梧桐-w2v 上汽注力出海，MG主打海外。当然我觉得比亚迪的调性其实特别适合开惯了日本车的台湾人，已出海型号如元plus/Atto3也已经在世界范围内得到认可，只是不知岛内哪家车企有能力跟他们合作……
@@theolich4384 抱歉，本島做車不太行，但自由一定贏。
日本車120匹馬力就要80萬起跳了，中華名爵太帥了，290匹只要118萬，德國寶馬300匹至少要300萬起跳！怡塵喜歡的氣囊、皮質包覆都有了，還有乘客提示安全帶，繫上安全帶比氣囊數量更重要更能保護人員安全，所以提醒乘客繫上安全帶很重要
寶馬300匹的 ix1 222萬，在電機馬達面前，馬力已經不是那麼值錢了
@@deltaguita1 纯电动是另外一个话题
台湾车选择这么少吗？ 这个名爵hs在大陆卖的并不好
寶馬跟mg能比嗎
缺點：
1. 中央螢幕邏輯差，調個空調還要分心看螢幕點來點去，真的不如旋鈕或實體按鍵來的直覺方便。
2. 儀表板亮度不夠還會反光，又沒HUD，大太陽下會看不到儀表資訊。
3. 沒有換檔撥片，就算1.5T版的撥片也不能在D檔使用。
4. Lv2的設定沒整合在方向盤上，使用上還要騰出一隻手去操作非常不便（跟Lexus一樣）。
5. 懸吊真的軟，熱血的心都涼了一半。然後一個舒適設定的車配PS4，這什麼概念😳
6. Lv2的操作和作動是否順手合邏輯，還有待測試。家裡三台車S90、Focus、NX200。我長期使用的感想：
操作順手度是Focus>S90>NX200。作動細膩度是S90>Focus>NX200。
現在的車Lv2都是標配了，但是好不好操作還有作動的體感都是要實際開過才知道差異。
純電測試值72公里 ! 這還不是理想插電式 ~ 看到比亞迪的插電混動全部進入200公里以上 ( 頂的轎車與SUV ) 衝動下上個月去訂了唐 DM-P ~希望這個月有機會提到車，終於要換掉豐田老戰車了😂，真是從鄙視到的躍躍欲試到真的行動，電動車的天堂真的是在大陸這邊，日本的汽車出口分水嶺也看到會開始出現變化 ~ 希望這台車的引進可以讓台灣有新的用車體驗，在充電設備不普及友善的環境還是PHEV這種大電池的混動有優勢 ~
唐DMP属于顶级性能了，兄弟你很会选哦
长城哈弗H6电混，纯电200公里，马力和名爵差不多，价钱也差不多。
@@锦爷 其實入眼有兩台~領克09-PHEV跟唐，我其實對領克的機械與造車比較認同，只是當時 EM-P 車款還沒出來，純電也就80左右沒列入，唐出了有幾代 ! 這樣我就比較認可其車的可靠度，看實車也就直接下定 DM-P最高配了
唐确实不错 属于现在比亚迪尖端技术集合体
@p woo 在陆湾友吧。
台灣人當盤子已經太久了，有對岸的好車當鯰魚，好好的攪動一灘死水！台灣只有裕隆集團敢這樣砸錢學習，並跟對岸車廠合作的，裕隆集團值得一個Respect！
笑死
很棒呀！不止對岸，還有很多國家的公司都可以學習，裕隆 讚喔👍
这车在台湾卖这么贵还不离谱？中间商赚太多了同样价格能买到更好的
MG的油混和电车根本上不了汽车博主的测评，真正有实力的是吉利，长城，比亚迪，奇瑞这些品牌，这车没什么独家技术很平庸主要靠便宜到台湾还加价这么多不建议买
@@情绪化 要同市場同價位的車去比較，會比較妥當些
有準客戶參與，說服力比較大，安排的不錯！
+1
老實說這集沒啥參考價值😆
对于陆产牌子，只推荐上汽的产品，用料足，而且专利权和通用大众共享，不存在代差。这个牌子在欧洲亚洲美洲销量超过100万，所以质量问题别人已经帮你验证过了。
名爵在大陆都是二三流品牌，你懂个屁
整车上汽、长城、吉利不错，长安出爆款，性价比超高。电车是百家争鸣。
比亞迪的信價比如何，推不推薦
@@王淳皓 比亚迪自己掌握了三电技术，所以价格上有不错的竞争力，但是现在订单暴涨，交付周期太久了。审美上我不喜欢他们王朝系列的设计，海洋系列，海豚、海豹的颜值就很高。
@@王淳皓 现在比亚迪供不应求了，订车都要等三个月以上！没问题的，比亚迪车越来越好了
MG PHEV大陆实际也就17万出头就能拿下，折合新台币也就80万不到，怎么感觉在台湾卖118万了还挺超值的感觉！这车在大陆关注度很一般，这个价位的插电车型，大陆市场一堆车型可以选择，MG是属于其中竞争力很普通的品牌！看来台湾的汽车价格是真的高啊！
滿期待 這台普及化的。這樣外廠維修價格就會便宜了
直接淘宝阿里巴巴买，送过去找厂子修可以吗？这样应该会便宜很多
你'.完旦
看車評，就是要看廖怡塵，小七，沈惠蘭，很實在，不是業配！謝謝台灣的10：00檔，找這些專業的人讓我們認識！
Fcuk off.... 👎 👎 👎
Fcuking MG Europe employs their Fcuking PR director with serious Mental health problems... 👎 👎 👎
Their Fcuking family all have this Mental health problems were genenration pass on to another genenration in UK 🇬🇧 running Xpart owe me fcuking bank holiday days salary refused to pay me... 👎 👎 👎 👎 What a Fcuking dick head they were all.. . 👎 👎 👎 They run the business partner with SAIC Fcuking Ltd in China... 👎 👎 👎 Now I want everything meant to be mine back Fcuking dick head... 👎 👎 👎 Can't afford to wages to staff then don' t Fcuking run the business..., it's very Fcuking simple...!!! 👎 👎 👎 👎 Bunch of Fcuking sucker... 👎 👎 👎 BTW.... The fcuking dick head (MG Europe) PR director was a total fcuker, cos he Fcuking pretend himself live as a Fcuking European with the Fcuking fake European language and acent... 👎 👎 👎He was actually a British... What a total Fcuking joke he is...!!! 👎 👎 👎 Try to act like one n crack like one, but at the end he still can't...!!! 👎 👎 👎 Fcuking get it right....dick head..!!! Right now I Fcuking just want back whatever meant to be mine (mean Fcuking everything) 👎👎👎
Fcuk off bunch of Fcuking dick head.... 👎 👎 👎
前天陪朋友去看車試駕..朋友就下訂了！
近年來比亞迪電車積極布局全球，三電技術又領先全球，加速傳統燃油車退場👍
很期待這台的介紹。
早就看到其他YT出片
但就等怡塵！
這集我好喜歡，講解的非常詳細，越來越喜歡怡塵了
那是你没看过其他大陆车😂看过了 这车你看都不会看
MG這樣高cp質，好好震撼國內車廠
还以为日本就卖给国内烂车了，看情况，台湾的日本车比国内的更烂
怡塵的用心大家看的到，要買的必看。
台南買不
專業車評推推
這台真的有爭競力
確實這個價錢比多數國產車的
內裝外觀好看許多
Cp值超高
台湾车市有多差…
@@梧桐-w2v
你是台独假扮的吧，一直在这里挑衅！
@@chinagod1 有毛病
@@梧桐-w2v
人家夸赞一下大陆车，这就是好的开始。你干嘛一直挑衅人家，台湾又不靠汽车产业。
6:00 那邊有一個很大的盲點，就是這是一台 “p"hev，所以還要把電費算進去，多了30w，還有充電樁/插頭的拉線費用；至於只當油車用不充電那電池就等著壞掉，就算不花錢換電池也是多了一個重量，然後剩一顆能源效率四級的引擎
認真說這一台就是賣給準備換電車的人，先搞好家裡的充電樁設備和拉線，到時候直接無痛升級，不用在那邊學習電車的新功能，還要管充電什麼的問題，因為phev還加turbo，有什麼問題應該都遇過了😏
不插电当油车开也可以
@@梧桐-w2v 只能想成應急；就跟你手機插尿袋也是可以用，不過手機充飽就好了，但"p"hev你回家還是需要充電
@@scottyeh4611 哦哦和我的dmi是不一样的啊
@@梧桐-w2v 其實是一樣的，不過里程更短；至於油車邊開邊充會不會傷電池我不知道(油電車會分兩三組不同電池，一組充電一到兩組放電，這個電池容量大應該更好配置，不過試駕也沒提到就是)，但要當油車開也充不了什麼電不如買純油(電)
@@scottyeh4611 我原地踩踏板充电也挺快的基本亏电开也很省油
主要問題還是在後續維修保養，還有妥善率未知
開之前覺得來賓很期待，怎麼覺得開起來後沒有很開心，我很期待這台車，因為數據實在太漂亮了。
優質的解說！👍
我覺得下次改款 記憶座椅+通風椅 腳踢尾門 我更希望有1.8油電系統
這個頻道是目前看到最詳細最公道的評論
因為沒有快充，一定要過夜充，買車要問一下社區的電箱能不能拉220V 15A的電路，還要獨立電表到自己的停車位，如果租外面車位就不適合買這個台，這是很可惜的地方
後續小改款，可能多 電動尾門
加熱椅通風椅，記憶座椅，自動停車
我現在油錢都公司出的，應該是買汽油版的會比較省吧？
是的
想問
1.充電後可跑70KM，那充滿電的費用為?
2.跟RAV4的油電差異是什麼?電池壽命?
3.裝充電椿這很難,所以覺得要像GOGORO換電池或許會可好
换电池可不好，电动车一般是有安全保护机制，你要是自己换电池，就会增加对人伤害的几率
以台電計價平均每度2~3塊，充滿16度電大約是30~50台幣，而且充電時間很可能是在晚上離峰時刻，離峰的電價相對會比較便宜
拿skoda出來講真的滿搞笑的
Skoda就是帶著德國VAG血統才有辦法在台灣賣起來
它如果還是純捷克品牌
看有幾個台灣人買單😂😂😂
猎豹路虎现在是印度的。。。这个怎么说。不过mg汽车坐垫我朋友厂供应商，真的垃圾
不管帶什麼血統
都不會改變他是源自於捷克的品牌
不要把題目搞錯了...
首先好車不會是帶啥血統就一定好車。然後因為捷克品牌就不買的邏輯哪裡來的？好東西不分國籍，劃地爲牢者除外。
不懂車的一堆會買因為他便宜
謝謝分享。想問問。如果油電混合模式在開。我一桶油開完會沒有電需要再充電嗎
充電椿安裝並不便宜~如果是為了省油但是里程數低的車主~這筆費用也要試算進去~!!如果是家裡已經有充電椿~里程在純電行使範圍內~偶爾跑長途~買PHEV還蠻不錯的~!!
其實光是硼鋼加上中華經銷通路，就已經比福特好上一個檔次了。
請問一下純電的模式下可以開幾公里
我個人覺得缺點還有缺了通風座椅，以及我記得怡晨之前好像有提過，
儀表板的亮度不夠高，如果外面光線亮一點的時候容易看不清楚 ?
此外希望未來小改款會推出四輪驅動，還有就是補上座椅記憶功能 ~
話說影片中有提到 MG HS PHEV 的燃油引擎效率只有四級，是真的有點差，
如果未來能精進這部分，搭配電動馬達，老實說應該能讓油耗更漂亮。
至於腳踢感應尾門....我個人用到機會不多，所以不是很在意，但也許有人會介意吧 ~
純油是4級，純電是1級，所以混合使用應該不會太差
@@dreamhawlin 是啊，所以我原意思是指，如果引擎能源效率能提升就更棒了，但可能上汽集團的燃油引擎技術還有瓶頸吧，仍與一線大廠有段距離。
@@KevinYu0504 感覺是為了榨馬力所做出的犧牲
好車，唯未來後勤維修保養地點少+備料補給要考慮。
媽的！這台真的很神，近乎完美了，唯一、唯一的缺點就是空調系統難道不能給實體按鍵嗎😢？
hrv表示：我們聽到了😂
可怜…
十速變速，自行研發，綜效馬力近三百，真的很牛逼!!
但是後勤妥善在台灣有深根嗎?說白點就是，三五年後，有台灣師傅會修嗎?
我是很心動，但怕的還是後勤維修問題耶!怕賣車風光，修車兩光，變孤兒
這位業務先生跑的不夠勤哦，我的朋友業務是每月油錢20000多，公司補貼油錢，後來公司直接用2萬打死油錢，他就把車換成tesla model 3 每個月電費3000 多
你突破盲腸了~~我想說一個月油錢8000真的不是外勤業務😆
前面強調BOSE但卻沒有評價 試聽蠻可惜的
現階段的缺點都還是在充電樁，沒有私人停車位或是有停車位但社區管委會不給裝充電樁，公用的充電樁數量不足（非電車占用或是充飽沒有及時移走）
再回到車輛本身，電池的壽命、保固問題車廠給出的細項也很重要，不然光車價就多３０萬，電池壞掉過保或是不在保內更換又一筆幾十萬
下單後大約要等待多久呀
感覺RAV4遇到對手了😂
MG很敢給，而且光是渦輪+電馬達的組合已經甩尾其他同級距幾條街
請問專家，油電車，車子的保險跟汽油車是一樣的嗎，（還是會超跑的保險貴）
前面強調MG是英國品牌~後面又一直說上汽自主研發的變速系統！
其實真的沒必要這樣～感覺會有點刻意想洗白什麼～
因為...在我觀點~~本來也沒那麼黑也不需要洗白阿！！
就事論事~MG確實整個品牌都被收購成為上汽的~嚴格說起來已經不是什麼英國品牌了!
大家都很明白～收購外國品牌比從無到有創立品牌的形象容易!
更何況MG已經不是全車英國主導研發製造的了...所以真的不用在刻意強調他是英國品牌！聽多反而覺得有種欲蓋彌彰的感覺！
因此～～回歸討論這台車的品質好不好～我相信這樣更為重要！
至少以目前接單程度來看～蠻多人初步是肯定且願意給它機會嘗試的！
如果上汽跟中華汽車願意好好經營後續的服務跟確保妥善率～
我相信慢慢會有更多人不在意他到底是中國品牌還是英國品牌的了
前大燈造型
後燈造型
和福特現行款Focus
可以說是幾乎
一模模一樣樣啊~
就像是台底盤更加高
車側車門更加高的
Focus Active 車型...
中國車就大方承認，不需要怕人知道。產品拿出來有競爭力比較重要。拿Skoda比是偷換概念，Skoda母企業是德國，MG母企業就是中國。
安全性呢？
會不會很軟？
有在考慮, 我是計程車, 等去展間問問看售後還有維修保養的費用再思考一下
电车貌似维修保养费用高好多
@@niumeng6922 维修不知道，保养比油车便宜很多的。
計程車還是CC吧，像我開現代IONIQ 油電車，毛病很多的瑕疵車，保固推拖拉，才開半年就想賣了
計程車只推薦純電~
買了～
Fcuk off.... 👎 👎 👎
Fcuking MG Europe employs their Fcuking PR director with serious Mental health problems... 👎 👎 👎
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妥善率才是重點？不管哪牌.看了四家媒體測試其餘三家都說沒電時換擋有落差不順
實駕看看跟我說
不好賣的車：預接單xxxx輛，盛況空前
賣太好的車：晶片短缺，停止接單
我就以你说的。大陆比亚迪电车上个月交车20万辆 同时还有手里70万辆订单 也不缺芯片因为是比亚迪自制。丰田受芯片短缺影响停止接单燃油车和混动车。 不要生活在平行世界里 你们台湾第一网红郭三万已经说了 大陆汽车5年内干掉所有的日本车 日本没有跟上电动化的时代。
任何产品肯定会有优缺点 我说下我的看法：这辆还只是刚进台湾可能有进步空间，但它还不是自主品牌最强产品力的车型～😊后续可能还可以期待一下比亚迪 吉利 长城 长安 广汽这些明星产品去台湾竞争～
在這樣的政治氛圍下.....陸品牌其實很難推...MG CP質高 稍微避開了一點點....但懂得人都懂....
其實大陸有很多大廠出的電動車都讓人滿有興趣的。。。
@@xinfan0926 那是有点可惜，说实话没有其他意思但其实台湾的市场不大，月销量顶多就几千台而已。就算完全不进台湾对于品牌其实也没多大影响。但没有新的竞争者来加入的话 车款选择只会越来越单调 车子定价只会越来越离谱 对台湾消费者来说其实就是损失……
已經比台灣國產車有競爭力了。
@@adone807 是的 沒錯 但是政治氛圍就是這樣 只允許台灣組裝 自然廠商會比較願意投資在傳統大廠 而不是主動想衝擊市場
期待
請問油電MG在汽油模式行駛時會回充電量給電池模組嗎?
讚 訂閱來到40多萬了 期待更多分享
這台真的說牌子有牌子 說外觀有外觀 說cp值有cp值用料實在 安全性夠 要駕控有 要內裝有 要
上汽設計耐用度就有待觀察了，這樣複雜的設計日後維修車主要注意⚠️囉⋯⋯
其实在大陆，买这种车的人一般是城乡结合部，环境更恶劣，使用保养更不注意，大陆还有车质网，如果方便可以去查一查。其实像Toyota 丰田在车质网的质量问题比例更多。
兩套系統會不會維修起來價格更貴
😂😂應該是沒差啦。會買的本來新不會在意維修和油耗這些了😅
會出4WD版本嗎？
汽油版有大天窗吧！我有去內湖賞車有拍成影片分享，大家可以參考
感謝分享~~怡塵最近有點不用心喔！數據部分錯了兩次
請問 冷氣會冷嗎?
中國在造車最近幾年真的突飛猛進，電動汽車更是厲害了
撇開品牌不說 真的很香 配備算很齊全
去年大陆出口第一名就是MG，卖到欧洲40多万辆，MG在欧洲的品牌接受度还是不错的。而且MG的1.5T和2.0T都是跟通用合作开发的，通用的君威和昂科威也在用，还是很不错的，我自己开的是2.0T的HS，动力没得说
我是在泰國買MG PHEV也是新款2022,8月牽車的 ,我開了覺得70~90公里有一次的換檔頓挫非常明顯,尤其大腳要超車時候 ,明顯到不舒服. 希望台灣版的真的跟影片介紹一樣完全沒有頓挫感？！(除了這一缺點,這台車真的很棒）
有回原廠檢修嗎？
請問這問題是個案還是常態？
台灣的汽車頻道播著DR.If factory有路試，確實有些頓挫，除了1.5引擎拉大車的原因，再來渦輪遲滯或是雙變速造成的，都有可能，但是目前網上全球使用者並沒有對這款車的這部分有任何問題的情況下，應該只能指向是引擎小及渦輪遲滯的問題吧！
比亚迪的会比较好，没有任何顿挫。
EDU是AMT改的，仔細查就知道為什麼會頓挫了
耗油嗎
所以充電要花費多少錢是重點
安置充電樁需要多少費用
全部忽略這個重點說明
還是跟小陰說的用愛發電自立自強呢？
感謝怡塵製播分享。。。讚
你說的問題跟本集內容毫不相關啊
03:51 中國品牌就中國品牌， 扯什麼Skoda. Skoda在捷克還是歐洲車， 硬要凹什麼東西? 還是你自己覺得中國就代表比較差的心態?
人家沒說不是中國品牌吧 ⋯
你那麼有台灣價值
就趕快把你口中有關中國的東西全部丟光哦
你可能連生活都有問題了說！
意識形態不是用來比爛的可以嗎？
管他哪一國，事實就是台灣現階段就是贏不了人家
@@看清楚事實 請你回去學中文在來，我有講中國那理不好嗎？
@@dylanpan7821 我哪裡字打不對嗎？中文繁體字！
@@dylanpan7821 事實就是人家沒有拗啊 你自己要認為不是嗎？
@@dylanpan7821 那個...
你錯字蠻多的耶....
是不是真的要先複習一下中文😅😅
哩程數不高不適合嗎？
提醒一下，去逛中國相關論壇，他們是把MG歸類在國產品牌哦。我也很樂見更多大陸的車來台灣賣，台灣車價太貴了。
油費0圓啊不是換成了電費嗎
在上海这车不到17万人民币，有降价空间。买这个车要注意一点，上海在明年1月1日停止油电车牌照补贴，这车会不会变成末代车。
如果在別的市場賣的好，它就不會是末代車，甚至之後還會改版呢！哈哈
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買車 論的是CP值 妥善率 安全性 省油電性 售後服務 再加每個人不同需求性 還有人討論是那造 就買不到好車了
怡塵那個啤酒肚真的不是小呢。
但會不會省油錢反而家裡的電費開銷變大
請問phev 這台的零百加速是幾秒？
七秒初
妥善率顧好的話應該不錯
这台车在欧洲也有售，所以妥善率应该会不错。
哦~~~很有磁性
期待油耗表現！50公里油耗漂亮，那連續開100公里下來油耗如何？期待測試油耗！
纯电50后就是DHT并联了啊，就是普通油电混动，油耗自然低。。。难道你理解成没电之后就纯油了？
繁雜的系統維修應該很貴吧.....
沒配額... 在多展間也沒用.....
越複雜的產品，代表維修也相對複雜，維修的費用也更貴
每升75公里，是指一桶油和滿電的里程嗎？
語音控制和導航呢.?
Phev這個價格 還算不錯
以訂閱
不曉得車內噪音如何?
整體看下來幾乎沒什麼太明顯的缺點，如果家裡有可以安裝充電樁的條件，真的就可以買了啦！
其實缺點滿明顯的...有在開車的人應該看得出來
@@amingo1226 缺點是什麼？
@Amigo Chen
缺點是台灣價值不夠嗎？哈哈
請問缺點是？
缺點就是口袋沒有一百萬嗎？哈哈
純電75公里
電+油混合/一公升 能跑75？
油箱加滿30公升，不就能跑2100公里！
如果是這樣 就真的很棒
保養好癢？
官網規配表沒有前霧燈
請問實車也沒有嗎？
怡塵變胖了！該減肥了吧！
这个真不算强，比亚迪DM-i，吉利雷神、长城柠檬，这几个做出来的PHEV才是真正有高水准的。
最多人訂的不知道是哪一款?
怡塵的肚子好壯觀
造車技術複雜，妥善率跟維修技術應該也是考驗
台灣萬萬稅，對岸賣55台幣
Skoda 是捷克車沒有錯啊
純電車還有一個優勢，就是不用保養
這台PHEV不但跟油車一樣要保養以外，還比正常車多一顆變速箱…
再加上剛來到台灣，不知道妥善率如何
還是感覺有點怕怕的😅
中華代理PHEV用意是要消除乘用者的電車里程焦慮，該車電動驅動已夠日常通勤，晚上回家充電，順便培養潛在純電車使用者的經驗，為下世代純電車銷售做奠基，即便電力用完仍可用油巡航。再者中華的妥善率不差。確定落地生產，料件也不是問題！多一顆變速箱的用意在改良歐系雙離合器的缺點，而且是由亞洲車廠自行研發的，該車已經熱銷至歐洲、印度、澳洲、星馬、香港⋯，如果有問題早就被暴雷了，中華也不可能會想引進。
光想著開車還要規劃充電樁位置
充電時還要等
家裡要埋一只充電樁
暈....
10年以后吧
如果出一次充電
超過2000公里的
而且可以無線充電...
Cage好像很帥哦！
謝謝🙏 怡塵比較帥
@@kgmsn 不好意思，把您的名字搞錯了！sorry
需要牌照,燃料稅, 和純電有差別
可以裝一些太陽能充電板在車頂，曬太陽順便充電
意义不大。
太阳能板太丑，一天也充不了10km
丰田的车就可以选装太阳能板啊 大陆选装费两万多人民币 计算下来至少要用一百年才能回本
台灣人入籍美國稱台裔美國人或華裔美國人，出國找那個領事館呢！其實就是英國品牌中國車，沒什麼不好！朋友們都想去開看看中國車看配備也很充足價格厲害！是一台好車！開場的解釋有欲蓋彌彰之嫌，哈哈
這種資訊透明的時代還有什麼事情能隱瞞的
欲蓋彌彰？
想太多了吧
講得還不夠清楚嗎?
上汽主導上汽主導
源自英國這件事就算哪天品牌被外星人買走也不會變