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アルバカと一緒に逃げよう🏃♀️🏃♂️🕶️www.mfds.co.jp/special/3023/参加予約をしてアルバカのインスタにDMで参加報告をした先着5名にTシャツをプレゼントします。
私は20歳で免許を取り、今55歳です。仕事、プライベートで毎日運転しますが事故は一度もありません。事故は後処理も面倒そうだし精神的にも肉体的にも金銭的にも負担が大きいと思うので、気を遣いすぎて過ぎることはないと思います。常に想像力を働かすことが大事です。
正直、事故は運だよ。あなたが100%気をつけても、停止時に追突されるかもしれないし、信号無視とかしてくるかもしれないし、
@@user-zb6zf2ly1k回避できる事故と回避できない事故があるというだけの話知能も学力も運転技術も何もかもが低そうだな
@@user-xk3jv9ss4n 様 ですよね、防衛運転してたら阿呆を相手に事故に合う確率は激減しますよね❗ゼロにはならないですが。
まぁ運とはいえ確率は下げれるわな止まれる速度で走ったり、変な車に近づかないとか
自分は16で原付免許を取り、原付バイクに乗り始め其後普通車免許に自動二輪の免許も取りかれこれ数十年運転してますが５回程信号待ちの時や逆走車にブツケられた事が有りますね
こちら大阪ですが、巻き込み確認あんなチラッとでいいなんてうらやましい。自転車やバイクの無茶苦茶なすり抜けなど日常茶飯のことですので、首だけではなく体も少し左に向けるぐらいにしてきちんと見てからでないと、怖くて左折はできません。右折に関しても赤なのにわたる歩行者や信号無視の直進車、イライラして左から大回りしてかぶせて抜かして右折していく車もちょいちょいあって、交差点は気が抜けませんね。
後続車の車間が近いと焦って速度超過してしまいがちですが、アルバカさんのように気にしないで安全運転を心がけるのが大切ですね。
自分まだ免許取って2ヶ月ちょいですが、車間距離詰めてくるアホに惑わされんように気を付けます。
@@innocentboy2872まぁ詰めてくるアホは無視も有効ですけど、左右によって譲ってあげるのも有効です
逆だよ逆後続車が車間距離詰めてくる時は速度落とさないと制動距離、教習所で習ったでしょ？速度を出してればそれだけ追突されるリスクも、追突時の衝撃も大きくなる後続車が車間距離を取らない場合は徐行もやむなし
前走車の有無、その車との距離は？
@@user-xk3jv9ss4n誰も速度出した方がいいなんて言ってなくね？
説明も分かりやすいし、話し方がとても上手いので聞き取りやすくて助かります
アラサー主婦の教習生です。2段階の技能講習で片側一車線の道路を走っている時に対向車線が渋滞していたので死角から急に飛び出してくるかもしれないとゆっくりめに走行していたら...。なんと、原付が死角から急に飛び出してきました。とっさの急ブレーキで何事もなく済みましたが、あの時スピードを出していたらどうなっていたんだろうとその時危険予測って本当に大事なことだと身をもって体験しました💦アルバカさんの動画を見ていたおかげで危険予測できていたので感謝しかないです🙏これからも安全運転を意識できるような動画を出していただけると嬉しいです！応援してます🙇♀️
免許取れてから半年、まだ初心者期間中とはいえ、少し慣れが出てるせいか雑になってる感じがしていたので、見返すいい機会になりました。今のところ無事故でいけてるのでこのまま頑張っていきたいです。
基本的に自分が止まってる方が事故時に有利です。三回追突されましたが相手の過失で全損になりました。スピードを出したり煽り運転に反応するだけお金も時間も無駄になります。この方の言ってる事は必ず守ってください。
教習所の中ではなく、リアルな道を走って解説してくれるアルバカさんの運転が一番参考になります。ありがとうございます。
30代で教習所に通っています。埼玉の教習所なのですが、割と都心部で交通量や人通りも多いのでとても参考になります！（ここまでは難しい道ではないですが…）過去の動画も色々見てますが、イメトレする際に本当に助けられてます！卒検までもう少しなので、普段の教習と併せて引き続きお世話になります🙇🏻♀️
ポンピングブレーキは、必ずやっています。駐車車両の扉が開く、という想定は大事ですね。していないと、万が一開いた時に大惨事になります。同じく対向車線が渋滞しているとき、車列から自転車が飛び出してきたらアウトですね。想定をすることが一番大事です。
1. 断続ブレーキ：追突されないように！2. 対向車線が渋滞している時、飛び出し注意⚠️3. 見通しの悪い交差点の通行：慎重に、左右確認4. 右折の判断：小型車両との距離感に注意、 見えない時は行かない、 対向車が譲ってくれても安易に行かない5. カーブの通り方：手前でしっかり減速 カーブが強くなった時、曲りきれなくなる
6. 免許を取っても自動車を運転しない、してない。事故を起こしようがない。紙ゴールドの多いことか…特に首都圏。まぁ首都圏はいらないもんな自動車。
北九州市民です。アルバカさんが走行した道（小倉北区）は、昔山だったところを部分部分切り崩して作ったため、カーブや交差点が多いのです。山を崩さなかった所が多いのは隣の小倉南区です。動画として拝見し、確かに北九州の道は天神や博多駅に比べて難易度が高いな、と思いました。
運転系のユーチューバーで、スピードを出し過ぎるドライバーを「論外」と言い切ってくれる稀有な存在。「制限速度＋１０」「最低、制限速度」「制限速度を越えてても、流れに乗れ」が多くてうんざりする。
本当、スピード違反で捕まる奴等の口癖にはうんざり。流れに合わせろという奴等は、深夜早朝ガラガラで流れなんてなくても、そもそも制限速度なんて守る気さらさらない。いずれ運悪く免停にでもなればわかる、奴等は免停中も隠れて運転しちゃうから。
@@user-s8j7z パトカー運転してる高速機動隊のやつらってオフの時に無茶苦茶飛ばしますよ。多分高速みたいな道路だと２００キロくらい出しそうな運転する奴等ですよ。
二言目には、追突される！煽られる！とか言って、速度違反を正当化しようとしますな。(・ε・｀ )
多分、日頃運転とは無縁のネット警察がどこでもヒステリックな目を光らせてますが、運転免許試験場で ｢流れに乗って走るときは制限速度＋10km/h までは仕方ない｣ と言われました。関東だと京葉道路なんて片側3車線の自動車専用道路なのに制限速度 60km/h ですが、あそこの追い越し車線を 60km/h 走ってたら、いつ追突されるか分かりません。そもそも制限速度の設定がおかしすぎます。
制限速度 ＋－7km/h が、誤差の範囲で認められています。(保安基準？)
狭い道とかで後ろの車が近いと、ほんっとに焦っちゃう😭この性格直したい😭😭😭😭😭
アルバカさん優しそうな方ですね、私は教習指導員OBですが、皆さん免許取得してしばらくは真面目に走るのに、周りに影響されるのか 性格が出るのか 訳の分からない自分ルールになってしまう方が多い気がします、本当に上手い方は運転姿勢 車間距離 合図等基本に忠実ですものね、私も他人に迷惑をかけず 同乗者に不安を与え無い様に安全運転に努めます😊
いつも話ききやすいです！参考にして安全運転しますー。😊
いやほんと車間取れないやつはもれなくバカで間違いないです。車間距離でほとんどの事故防げますからね。
この動画の映像にはいろんな事が詰まっていて、それに対して大切な事を説明してくれていますね☺️初心者さんにも参考になるし、普段から安全運転している人も改めて身を引き締められる動画です🌟素晴らしいです✨👏
役員車の運転手をしている者です。街中でも軽いポンピングブレーキで後続に注意を促したい時がありますが、減速中のマイナスGの変化はほんのわずかでも後席の方からクレームをいただく時があるので(特に書類やスマホをご覧になっている場合)、早めにやんわりブレーキペダルを踏み、一定の減速Gで停めざるを得ません。もちろん高速道路で前方に異常があった場合はこの限りではないですが。
初心者ドライバーです。アルバカさんの動画で学んだ基本と原則と心得を大切に無事故無違反ドライバーになります！いつも為になる動画ありがとうございます！
昨日、30年間無事故無違反で最優秀運転者銀賞を受賞しました。あと6年で最高峰の40年間無事故無違反の金賞です。仰ることはもちろんその通りなんですが、自分の場合に全1種運転免許を保持していまして、色々な車を運転した経験から車のバイクの動きや運転者の気持ちも理解できることは大いに役立っています。それと、あまり見知らぬ道を行かない方が良い。カーナビ頼りでは危ない。2018年2月富山の若者が、カーナビを頼りに福井の大雪の峠に入って亡くなっています。
日本一の安全運転目指してるものです。たまたま見つけた動画。「はいはい、初心者向けの動画ね」と見始めたら見入ってしまいました。日頃自分が考えている数々のこと、やはりそうだよなと再確認できました。アルパカさんが話してる色んなこと、全て優良ドライバーは頭の中で考えていますよね。こんなにビクビクしてたら楽しくないじゃないかと思う人もいるかもしれませんが、市街地ほど怖い場所はない。そこを危ない思いをすることなくクリアしていくことを楽しむべきですね。なかなか100点の運転はできるものではない。それだけにやりがいがある。啓蒙活動ご苦労さまです！
無事故、無違反の人はとにかく周りをよく見て判断して決して無理をせず余裕をもち無駄に飛ばさない人だと思うます
結構スピードは法定速度ギリギリで走る方ですが、今だに無事故で後期高齢者の仲間入りをしましたが普段心がけてるのはスピードに応じた車間距離で前の車の挙動を予測しながらブレーキを踏まないでアクセルオフによるエンジンブレーキだけで接触を避けられる程度の距離を保つようにしています。たまに割り込まれる事も有りますが素直に譲るようにしています。
心に余裕があって良いですね
アクセルoffも良いと思うけど、う～ん、危ない時がありそうな気がしますねぇ。 ポンピングは、どうでしょうか？
運転が上手い人は「むやみにスピードを出さいない」ですね。ウインカーを出すタイミングも早いです。免許更新時に事故の動画ばかり見せずに、こういう動画を見せたらいいのにね。
事故の動画見せても俺はこんなことにならないから大丈夫って思ってるから効果ないんだよね……安全運転をちゃんと見せて自分の運転とどれだけ違うか認識させるところから始めないとですね。
更新の講習動画はこう言うのを見せた方が役に立つと思う。事故りましたの動画はもう見飽きたよ。
目的地に行く前に安全な道を選んで置くといいと思いますね。カーナビも便利ですけど信号機から車線までのっている道路地図を見ておくと安心感倍増で現地で焦りません😊
福山ナンバーは車間距離が近い人や走り屋走りをする人が多いのですが、この動画を見て改めて安全運転に努めようと思いました。
自分は福山ナンバーですが、府中市から福山市に行く某道は割と荒い運転する人が多い印象です。岡山に近づく程、ヤバそうな運転する人が増えるんですかね。知らないけど。
初心者でメイン原付き、極稀に車も乗ります。車間距離近い車やバイク嫌すぎる…😢あと自分は鈍臭いのを自覚しているので基本左側通行するし、右折は見通しの良い道を選択。時間がかかってもいいから迂回して左折する！無理しない！怖いと思う道は減速！慣れるまでは何よりも事故起こさない選択を！知らない場所を行くときはグーグルマップ等で道路の雰囲気を確認するようにしてます😂
譲ってくれた右折の先にすり抜けの原付は普段意識できてなかった確かに確かに
ホント車間距離開けなくて何も考えてないであろう馬鹿なヤツが居ますよね🙋♀️ アルバカさんの動画見てるとすごい共感します( Ꙭ)アルバカさんのような方がこの世の中全員だと間違いなく事故は起きないと思います‼️みんなみんなが本当に安全のこと考ええて思いやる運転してたら間違いなく事故は起きてないと思います…私も車間距離開けない奴には敏感になっちゃうので最近はもう 自分の事を第1に考えてアホだなと思うようにしてます…あと 右直のバイクや自転車のすり抜けは運転してると忘れがちなるかなと思うので気をつけた行きたいと思いました‼️
ほんとに安全運転すればするほど後ろに張り付く○鹿が多いこと多いこと。相手にしないメンタル持ててるの凄いです。
後ろに張り付かれたら可能な限り滑らかに減速して信号で止まらないといけませんね。危ないですからね。
動画内でのアルパカさんを抜いた後の車が、高い確率でやや運転が荒くなっているのにお気づきでしょうか？これはアルパカさんが安全運転だと言って、速度を下げ過ぎているのが原因です。運転に不慣れな方は当然その限りではありませんが、運転に慣れている方は、・周囲の運転の流れに合わせる ということを無意識のうちに行っています。おそらくですが普段この道を走っている方からしたら、２０㎞前後低い速度でアルパカさんが走行しているため、後続車が『なんであの車あんなに遅いんだよ』 となっていることが予測されます。安全運転のポイントを５つに絞ったというなら、その５つをテロップを出して重点的に視聴者に伝えるべきでしょう。最後にまとめとして５つポイントのおさらいをされるとなおいいと思います。変なネタ画像仕込んで入れている場合じゃないです。実際の事故とはこういう軽い気持ちでふざけた時に起きるものですよ。
運転技術がまだ拙い私は、自分が「危なくない」と思う速度と、慣れてる夫の「流れを止めない」速度のはざまです…いい塩梅を掴みたいです😥
自分が危なくないと思う速度を守りましょ😊そうやって練習していくのが大切です😊何事も無理は禁物😊無理して良いことはありません。旦那様には広い温かい御心で運転の成長を見守って頂きましょう😊自分の感覚を大切に😊頑張って下さい。怖いと思う時必ず理由があるんです。あなたは正しい学習の道を歩いていると思います。応援しています😊
@@user-s8j7z お返事ありがとうございます！まずは自分の感覚を大切に、少しずつ慣れていきます💪ちょっと自信が出てきました…！
12:49 右折矢印が無い交差点で対向車がなかなか途切れず行かないだけでクラクション鳴らしたり、車間を異常に詰めて「早よいけ」とばかりに煽ってくる車いるけどさ、結局は曲がった先も信号あったり、渋滞していて無理して早く曲がっても全然変わらんのよね。結局は急いで曲がったり、加速したりしても前に車がいる以上、目的地に着くのは数分と変わらないんだよね。
あるあるw曲がった先の信号たいてい赤やから急いで曲がる必要ないんだよなw
今朝、事故を起こしそうになり、気を付けなくちゃと思い、この動画を見ました。冒頭で「イライラしてるという事は論外です。」とのコメントで、あ、なるほど、私の不注意は朝、急がなきゃならないというイライラから来ていたと客観的に見ることができて助かりました。イライラはもちろんしないで運転するのは当たり前ですが、本当に気を付けます・・・。動画内の運転のコツも参考になりました。ありがとうございました。
元郵便配達員ですけどバイクも同じく発進時は後方確認、左折時巻き込み確認、右折時は右からの横断歩行者や自転車確認、一時停止は多段階停止、優先道路でも交差点前に減速、駐車車両には幅開けて減速等々身体に叩き込まれて今でも自然とやります。おかげでゴールド免許続けてられています。
自分でも気をつけていることばかりで安心した。これからも無事故で運転できるように気をつけたい。
先が見通せない状況、渋滞でも山道でも市街地でも、止まる体制でいることを繰り返されてますが、この動画で言いたい一番大切なことですよね歩行者として通行していても気をつけています
事故を起こさないように、考えたことを、教えてくれてありがとうございます。❤
私普段左車線しかほとんど走りませんが、煽られていることに気づいたら気が動転してしまって頭が真っ白になり落ち着きがなくなり、道路の真ん中もまともに走れなくなったり、ついつい安全確認を怠ったりしてしまうことがあるので、煽られても落ち着いていつものように安全確認を十分にして走りたいと思いました！私は車の掃除や自分の車が大好きですが、毎日運転でイライラしがちです本当は見知らぬ場所にふらっと行くのが大好きなので、事故の芽に素早く気づいて事故を防止する回避行動をスマートに取れるドライバーになって遠くにも出かけてみたいです！アルバカさんの動画見てそういうドライバーを目指したいと思いました
北九州出身です。マニュアル車で22年、無事故です。初心者の頃、小倉をたくさん走りました。小倉はあらゆる状況が詰まってます。鍛えられました。その後、天神や東京を走りましたが楽でした。
小倉は、帰省したときに運転する位ですが普段運転していない場所はどこも慣れるまで大変です。😊右折時の注意点は、対向車線のバイク・自転車だけでなく。対向車線を逆走する自転車もあるので、右折しながら、右側にも注意を向けている必要はありますね。
事故を起こさない、貰わない運転とは、自分以外の周りでこれだけたくさんの方が車を動かしている訳で、自分がハンドルを握っていると自己中心になり易く、非常に難しい事ですが、思いやりの運転だと感じました。ハンドルを握ると言う事の重大さを改めて教えてくれますね。
只今路上教習受講中のおばさんです。実際の道路に即した解説で大変参考になりました！特に右折の下手さ加減に悪戦苦闘してましたので、注意点や停止位置の微調整の仕方が見れて有難いです。
道端から飛び出てくる怖さを知ってるという事は大切かと思いました。参考になります。
免許取ってもう少しで1年経ちますが、煽り運転とかされても気にしないように安全運転していきます！
やはり、運転が上手な人っていうのはテクニックよりも思いやりと思います。道路ってみんなの道。車も歩行者もバイクも自転車もいて、色んな年代、様々な人がみんな使うんです。税金だって払ってます。自分さえ良ければいいといったひとりよがりの運転はカッコ良くないです。自分も相手も人間。イライラすることはあります。でも運転する時は深呼吸してみんなの道ってことを思い出し、更にはこの道路をつくってくださった方々に感謝して思いやり運転を心がけていきたいです。そもそも道路がなきゃ走れないし、車も作ってくれる人がいるから乗れるんだし、ガソリンなきゃ走らんし、そのガソリンは地球からの恩恵。感謝しかないですね。
春に免許取って運転に慣れてきたタイミングに見れて改めて気をつけようと思いました！
まさにさっきの事、狭い道幅かつ住宅街がある対向車線側の渋滞してる隙間から親子が飛び出して来そうになって危なかったな。あの時、飛び出てくるかもしれないと思って制限速度以下で走行してブレーキに足構えてなかったら…と考えると恐ろしい
今度レンタカーで友達とグランピング行くので見に来ました！車の隙間から出てくる飛び出しの予測は今まで甘かったなって学びになれました😊
免許取って以来、安全運転に気を配り２５年以上無事故です。ポンピングブレーキはデフォですね。バックミラーを見て、後続車が居ない時はしませんが、居るときはダブルクリックしてからの長押しみたいに、ポポン・・ギューって感じで踏んでいます。お知らせしてからの本ブレーキって感じです。前方が急に詰まったりして、後方確認してる暇が無いくらいの緊急ブレーキだと、ポンギューって感じ。首都高の突然の渋滞みたいに、高速状態から急なブレーキが居る場合は、ギュッ ギューと強めに最初から制動を掛けていきます。縦列駐車の列は嫌ですね。突然ドアが開いても当たらない様に、センターラインよりを走っています。道路幅が狭い時は徐行ですね。最近は歩きスマホで,歩行者がこちらに気付いてないことが多いから、本当怖いです。無事故と書きましたが、追突されたことは何回かあります。こちらが気をつけていても貰う物は貰うんです。動画の趣旨と関係ありませんが、前方を撮影しているゴープロの画像が、右左折時に外側を向くのって何か制御されてるんでしょうか？それとも手ぶれ補正によるものなのかな？
北九州市の住人ではありませんが、道がクネクネしているのは城下町の遺構です。元々城下町と言うのは、戦国時代から江戸時代に形成された敵からの侵入を防ぎ、武士と町人の住まいを分け、繁栄させる為の人工市街地です。移動は「徒歩」が主であった為に、さして問題とならなかったのです。大政奉還して明治時代となり、そのまま川を埋め立てたり海を埋め立てたりして町を拡大していったのです。やがて自動車の時代となるも、街の作りは江戸時代のままなので、クネクネ道が残っているのです。それはひとえに、日本に馬車交通の歴史がなかったからとも言えるでしょう。日本の首都である東京でさえ、基本は江戸時代の街づくりを舗装路面にしただけですから。
制限速度の意味を正しく解説している人は初めて見た。制限速度を最低速度と勘違いしている人が世の中には多すぎる。
ほぅ～ そんなもんですかねぇ。
本当に法定速度守らない車多過ぎる。守らないのが当たり前なの訳わからない。
公道の暗黙のルールってやつだよ法定きっちり守るのもの煽らせ運転になる場合があるから気を付けよう
@@まいにち咀嚼 1台の車が法定速度を超えた速度で運転するから、交通の流れを保とうと、他の車もその車に合わせたスピードで走行せざるを得なくなりますよね。ということは全員が法定速度を守れば交通の流れはそれだけで劇的に良くなりますよね。ただそれだけですよね。ルールを守る側が指摘されるのは冷静に考えて意味がわからない。
警察頑張ってネズミ捕りしてほしいです。制限速度守って走ると、車間距離めっちゃ寄せて圧かけてくるやつホントにないわって思います！
市街地なら法定で走るのは正しいと思うけど、郊外だと難しい所ですね…自分は詰める車とか車列できちゃったらなるべく先譲るようにしてますね。
@@まいにち咀嚼法定速度が煽らせ運転なんて場合はないわぁ。
制限速度いっぱいに出してないと、後ろからの「ちんたら走ってンじゃねーよ」的な圧をすごく感じることが多いですが、やっぱそういうアホは気にしなくていいんですね！うちの地域はほとんどの車が制限速度+5～10はOKって思って走ってる輩が多く、一時停止で止まる車はほぼ見ない、左折時あおりハンドル当たり前ってくらいヤバいとこです。右折レーン直進もほぼ毎日みます…。この動画はそういう人たちにこそみて貰いたいですね、、
多分だけど一部アンチコメントがあります。 そういうコメントする人は チンタラ走るヤツは運転下手くそ 自分は良い車乗ってるから カーブは余裕とか そういうコメントもあります。
アルパカさん🦙✨とても分かりやすかったです！苦手なカーブが色々見れたので参考になりました🚗やっぱり運転しながらの解説動画は良いですね🥹✨✨
車とバイク免許取って一年ちょっとですが、自分の過失0で相手の過失10の事故2回やられました。自分が全く悪くなくても、事故やられると心身的にも疲れますし、何より大切にしている車両が傷つくのが本当に辛いです。ですが、運転は好きなのでこれからも安全に楽しもうと思います！
二輪車では、公道でも膝擦ってる時やすり抜け時、大幅な速度超過してると集中力が高まっているので逆に安全。
北九州来てくださったんですね！ありがとうございます！めっちゃ地元です！免許取って、車持って初めて近々この動画ら辺運転します笑工事中もあって結構グネグネ道ですが事故らないように頑張りたいと思います！笑結構急な坂道とかもあるので速度をしっかり落としながら頑張ります💪
公道では安全運転できる人が偉いですよね運転うまいと勘違いしている人ほど危険な運転が非常に多いです
交差点の優先順位の徹底を警察は譲り合いを前面に出して呼びかけませんが、これ全員がきっちり守るだけで交差点の事故は０になるし、単純でわかりやすいのになぜもっときっちり守ろうと呼びかけないのでしょうか？なので私は交差点で優先順位が下の位置いる場合は特に気を使っています。重視しているのは優先車両にブレーキをかけさせないこと。自分だけでも自分が悪い事故は起こしたくないという考えを持っているので。ほかには当たり前ですが自分の走行ライン(車線)を不必要には絶対にはみ出さない、はみ出した先は他の車が通るラインなのではみ出さなければ自分が悪い理由で事故にはならない。はみ出していなくて事故にあったのであればそれは相手がはみ出していたからなのでそれは相手が悪い。左折もきっちり左に寄せてハンドルあおらず曲がればバイクや自転車巻き込むことも絶対にありません。一時停止は絶対で優先順位が下であるということなので必ず止まる。優先順位が上でもどうせ相手は優先順位もろくに守れない阿呆だと思って注意する。指示器は早めに出し、法律にとらわれずどうやったら自分のやろうとしていることを早めに正確に外部に伝えられるかを意識する、あと、右折に自身が無いのであれば左折３回して右折を避けるというのも大事なのではと思います。私の場合は右折を避ける意識として、基本的に左折で入れる店にしか入らない、行きたい店に左折で入れるルートを選択して行く。店舗を出るときも左折で出庫するを心がけています。
9月に免許もらって昨日から時間見つけてはひとりで運転してる初心者です！今日はじめて車間距離がまじで近いやつに出会いました。気になってしまって、つい私の前にいたトラックとの車間距離も詰める形になり信号がずっと見えない。しかも渋滞。動いたので焦ってトラックについて交差点に直進で入ったのですが真ん中あたりで信号見えたと思ったら黄色！右折待ちのトラックが動き始めてて危ないところでした。ほんとにほんとに車間距離近いバカはほっとくっていうの大事ですね…
わたしも運転歴約30年で無事故なものの、事故してない理由は『たまたま』だと考えています。危ない運転もみかけますが、事故しないのは周りが避けているだけで、自分が注意力があるからではないわけです。後ろの車間距離近いことや、信号右折待ちの時の後ろからクラクションなどに言及されていますが、せっかちでルール(法律も)守らない人が多すぎるのは残念です。このような動画での啓蒙活動も必要ですが、あらゆる箇所にオービスつけて皆がスピード守るのが当然である社会となることを望みます
程よく毒舌で見てて楽しめながら学べました
ほんとにわかりやすくて助かります。ペーパー講習うけてます。緊張と運転の怖さでまいりますけど。
対向車線にバスが停まってたので、乗客が飛び出したら怖いな！と、思いながら気を付けて運転してたら案の定飛び出して来て急ブレーキを掛けた。人をひかなかったけど急ブレーキのせいで買い物の袋が椅子から落ちてタマゴが割れた！！飛び出た人にタマゴ弁償しろと言いたかった😢
毎日運転してるゴールド免許者です。若い時は知らない道でも普通？に運転してましたけど 、歳を取り最近は慣れてる道も気を付けるようになりました。それにしても何か最近日本の交通法規を知らない？守らない？理不尽な車や自転車類の運転をする者が増えてる気がします。
それは煽り煽りと大騒ぎ始めたせいで、デタラメ運転手がどんな無茶苦茶運転しても、誰も報復して来ない事を良いことに、無茶苦茶やりたい放題状態に成ったからですよ、
初めまして、北九州生まれの福岡在住の57歳、免許(運転)歴40年弱です。母方の親戚が北九州に居るので博多、北九州どちらもいつも走りますが、確かに北九州(門司、小倉、戸畑、黒崎)は天神、博多駅周辺よりいろんな面で走りにくいと感じますね。車、バイク(大型)共に停車中に追突された経験がそれぞれ二度以上あり、後続車の車間詰めに関しては過敏になっていますので、動画内のアルパカさんの｢心の声｣にはめちゃくちゃ同意します(苦笑)。後続車への減速、停止の合図(警告)は必ずやっていますので後続車もウザがってるかもｗスマホ、ＴＶ見ながら運転してるのは｢免許返せ｣って正直いつも思ってます。
安全運転に凄く役立つ動画でした私も25年間都内でタクシー運転手してましたが無事故でしたが近年のドライバーは、まともに運転出来る人殆どいませんタクシー会社の同僚も事故起す人決まった人が起こしますアルバカさんの動画を見せてやりたいです私は無事故のコツは他人を信用しない事です交差点で自分の信号が青でもブレーキペタルに足乗せて左右確認しながら通過しますがそれで助かった事10回以上有りますがそんな運転で1日約３００キロ走る事が最近は、ろれつが回らなくなるほど疲れ果て引退しました運転歴５2年ですが自慢出来るのは会社と警察署長から頂いた長期無事故の表彰状と感謝状位ですアルバカさんの交通安全の為に説得力ある動画これからも期待してます。
14分あたりからの右折について、あくまで私見で述べさせていただけるならば、僕が教わったのはハンドルを切った状態で万が一追突された場合に対向車のみならず、交差している道路に停車している車両や横断中の歩行者にも被害が及ぶ可能性がある為、右折待ちの際にはハンドルに舵角を与えず、直進方向に向けておいた方が被害を最小限に抑えられると言われた記憶があります。
14:21 私もこの条件であれば、車両をセンターラインと平行に保ち、舵角は直進状態にして待ちます。対向の右折車線に大型車がいて視界が遮られた場合など、つい右に切って頭を出したくなりますが、まずは自分が追突された時のリスク軽減を優先し、視界確保はその次の問題しています。
八月終わりに中期免停でお二人のをスライドで見せられました。あることで今運転怖くて避けてます。これ見て改めて考えさせられました
ちょっと走ってるだけなのにえぐい走行してる車ちらほら映ってて草
15:33 さすがのアルパカさんも心の声が出ちゃったね…。気持ちは分かる。
まじで歩道誰もいないのにわざわざ車道出てくるの謎。。。
アルバカさんの動画で教習中勉強して、修検卒検本免もアルバカさんの動画で乗り切りました！こちらの動画は運転し始めた私にとてもタイムリーかつ大事なことを復習そして確信に変えていただきました。ただやはり、自分だけが気をつけていても、もらい事故にならないようにどう気をつければ良いのでしょうか？
お勧めに出てたので見に来ました。為になる動画をありがとうございます。改めて安全運転を心がけるようにしようと思います。煽ってくる人はそのうち過信して大きな事故を起こしそうですね。思わぬトラブルになったときは相手が逆切れするのが殆どです。これはうちの親父が遭遇した妙なトラブルですが、いつものように走行してたらエンジンブレーキの減速がうざい、煽ってるに違いない！と難癖をつけられたそうです。うちの親が乗ってる車はＭＴなのでエンジンブレーキが少し強いですが、そこまで慌てるほどの減速ではありません。ドラレコには終始、後方からベタづけで車間詰めて余裕のない走りをしているのが映ってました。どちらが悪いのか、白黒はっきりさせるためにも警察に判断してもらおうという話になったら相手はしどろもどろになり、猛スピードで逃げたとか。これ以上バカの相手はできないからと放置です。警察と聞いて慌てふためくのもかなり怪しいですけどね。
北九州の道の感じわかります😂初めて行ったときは、運転しにくいなーと感じましたね😅
小倉駅周辺は城下町ですからね。外部からの攻撃に備えて、敢えて見通しを悪くしていたのが、そのまま現代の道路になっているのでクネクネしてて見通しが悪い。あとは平地が少なくて、山・海・川が複雑に絡んでいるので郊外もクネクネしてる。
私は東京でタクシーと地方都市の路線バスの運転士をしていました、私の嫁さん助手席に乗っていると「ほら、あれ見て」なんて言うし、「話聞いてない」なんて言うし、街中で運転中に話しかけ無いでほしい。スマホは注視しただけで18000円の罰金なので絶対ダメです、停まってから電話しましょう。無事故運転は想像力と集中力ですね。
免許取り立ての者です 運転に慣れたせっかちな後ろの車が怖いです。ですがこの動画を見て、それのせいで焦って前方不注意にはならないようにしようと思いました。
北九州、たまに運転しますがすごいどこ走ってるかだんだんわかんなくなってきます。モノレールも途中でY字を曲がって行ったりとカオスすぎて
小倉はまだマシな方です！黒崎とかに行くと皿倉山の影響でカーブの道が多いのでもっと驚くと思います^_^
分かりやすく解説されていて、50のおっさんですが、改めて安全運転の基本を再認識いたしました。愛車はMT車なのですが、右折時や、渋滞時AT車よりブレーキを踏むのが少ないからか、車間を開けずにピッタリつく方の多い事と夕暮れ時やトンネルで無灯火が多いのが多く、もう少し運転する以上マナーを守ってほしい方が多いと感じております。
おすすめに挙がったので視聴しました。アルパカさんの運転が丁寧だと感心したのは、必ずウインカーがブレーキより先なことですね。また車線変更（右折レーン侵入）の際もウインカーを出してハンドル操作されています。これね、本来できてないと免許やるなよってレベルの話なんですが、体感でドライバーの99.5%はできてない。運転の上手い下手を論じるレベルにすら達していないドライバーもどきばかりの世の中で、大変気持ちの良い動画でした。
煽られてイライラしたら、自分もまわりも危険にさらされますね。私も、「自分には非がない状態」をできる限りキープしながら運転するようにしています。「君子危うきに近寄らず」をいつも心に。
勉強になります！
バイク乗ってる時は停車時でも後ろに車が迫ってきたらブレーキランプ鬼連打しますね。 最近の四輪車はマニュアル車でも電子パーキングで停車時ブレーキランプ光らせられないのでやれませんが、減速時にはMTでブレーキ踏む必要がなくてもブレーキランプは点滅させるようにしてます。ちょっと二輪車安全運転大会齧っていたことがあるので安全確認が白バイじみた動きになり、フルパニア白VFR800X乗っていることもありとんでもなく車間距離開けられることが多いですねw 道のど真ん中で停車、足の入れ替え時には後方安全確認、右左後方確認して発進… つま先で軽く地面を蹴って加速するまで足を残すのがポイントですｗキッチリ安全確認して予測しながらキビキビ走ると渋滞気味の街乗りでもこれはこれでたのしいです。 安全運転は楽しい！
初めてお目にかかりました。とても丁寧な運転方法であり説明もわかりやすいので、お手本になる安全運転かと思います。大変おこがましいとは思いますが、私が気付いた点として以下を気にして頂ければ、より安全・周りへの配慮になるかと思い、あくまで補足としてコメントさせて頂きました。①13:30あたりの右折後に右折先が２車線以上あるので、右側の車線に入った方がより自然な流れになるかと思います。 ましてや右折後右側の車線に車線変更しているので２度手間でもあり、後続の右折車が右折後自然に右側の車線に入った場合、追突される危険もあります。 ※道路交通法では「できる限り」との事なので必須ではありませんが。 逆に同じ状況で左折の場合は左側車線に入るのがより安全かつ、対向右折車がいた場合に接触が防げ、仮にもし接触があった場合でも自車の過失割合が減るかと思います。 ②14:15あたりの右折時はハンドルを右に切って進入して右に切ったまま待っていますが、右折待ち時はハンドルを真っすぐにしておく方がより安全かと思います。 理由はもし追突された際に右に切ったままだと、対向直進車が行き交う車線に向かってしまうからです。 ハンドル真っすぐで待っていればもし追突されても、動きの少ないor車がいない対向右折レーンに向かうので二次被害に及びにくいと学んだ記憶があります。何卒よろしくお願い申し上げます。
アルバカさんへ。出だしが、以前営業時代の都内近郊の交通状況に似てますね😊難易度高いのに、落ち着いた運転は同乗者にも安心感与えますね🎉アルバカさんの人柄素晴らしいです🎉
大型持ちから嫌われている深視力検査これ、普通自動車とかでもやった方がいいと思います。距離感がきちんとセンス出来ているというのはうせや車線変更で大事です。
アルバカさん髪切ってビジュ良くなってますよね！
いつもUP・有難う御座います・仕事で毎日運転していて思う事があります・２個あります・先ず１個目・交差点でない所で右折する場合、センターラインに対し斜めに止めているドライバーが多いようですセンターラインに平行に止める・もう１個は左折時、ハンドルを大きく右に振るドライバーが多い気がします・これをUPして下さい・譲り合い運転提唱をお願いします
運転はありとあらゆる「馬鹿阿保」に対応しなくてはならないから大変ですね
自宅前の道路は速度表示がありません。都会ではなく、近年道幅が広がったため、スピード出す車もいます。自分はゆっくり走るのですが、車間距離詰めて来る車も多いです。後ろを気にしてスピード上げるのではなく、自分の安全のためにゆっくり走りましょうと言ってくださるので、いいなと思いますした。
参考になります。チャンネル登録させていただきました。
後続車の車間距離が近い時には、増してそれが大型車だとしたら、自分は減速して前走車との車間距離をメチャクチャ空けます。追突を受けてしまった場合に負けて潰れるのはコチラなのは明白です。前が空いていれば押し出されるだけなので、車体後部の破損とムチ打ちだけで済みます。サンドイッチの具になるのは御免被るので、こういった対処をしています。
アルバカさんこんばんは😊こういう動画待っていたので嬉しいしありがたいです✨✨リクエストなのですが𓂃𓈒𓏸過去にあったように、運転手の視点の置き方（色付きの点で示されていたやつ）もやってくれたら嬉しいです☺️まだ🔰なので、どの様に視点を置きながら運転するといいとか、前もって見ておくといい、とか知りたいです☺️
北九州出身です！北九州ドライブする人の参考になればと思います！3:35 北九州のカーブ多い現象はお金が無いから。工事が進まない…昔ここの道路は直進だったけど拡幅工事するためにカーブを作り無理くり道を広げたが金がないから工事が進まずそのままほぼ放置状態11:58 北九州、福岡は普通の右折笑信号が早く変わるんでこのように右折する車が多いんですよね。対向車がいてもこうやって右折してきます！気をつけて下さいね！15:27 清水交差点付近です。ここはとても危険な交差点です。アルパカさんの車線は大丈夫ですが、南区から清水交差点に向かう際は渋滞がとんでもないです。【この動画もちょっと混んでますね…】
見通しの悪い緩いカーブはアクセルを緩める事が大事ですね。
運転危ない人をバシバシ切る動画見てみたいです笑アルバカさんの動画を見て何度も復習してやっと免許取って、車運転してみたら明らかに故意で車間詰めてくる人はいるし、ウインカー出さずに車線変更されるのは日常だしなんともこれが運転かと疲れています‥車移動主流の県にありがちですが、交通の流れだの何だのを建前にして制限速度で走るなとか歩行者くらいで止まるなとかもううんざりです笑
1番大事なのは 危険予知が どれほどできるかと言う事だと思います
ここ10年都内の交通マナーは悪化の一途を辿っています。特に歩行者など交通弱者と呼ばれる人達の交通弱者意識が強すぎて、平然と信号無視をしたり、交通量の多い片側複数車線の道路を横断歩道外横断したり、自分の身を守る行動を一切取らずに違法行為を仕掛けてきます。最近では青信号の交差点でも少しでも死角がある様ならば減速しておかないと、突然何が飛び出してくるかわからないくらいの意識で運転しております。今の世の中ありえない様なことが起きても焦らず対処できる様にならなければ、交通事故を回避する事は難しいと思ってます。
アルバカと一緒に逃げよう🏃♀️🏃♂️🕶️
www.mfds.co.jp/special/3023/
参加予約をしてアルバカのインスタにDMで参加報告をした先着5名にTシャツをプレゼントします。
私は20歳で免許を取り、今55歳です。仕事、プライベートで毎日運転しますが事故は一度もありません。事故は後処理も面倒そうだし精神的にも肉体的にも金銭的にも負担が大きいと思うので、気を遣いすぎて過ぎることはないと思います。常に想像力を働かすことが大事です。
正直、事故は運だよ。あなたが100%気をつけても、停止時に追突されるかもしれないし、信号無視とかしてくるかもしれないし、
@@user-zb6zf2ly1k回避できる事故と回避できない事故があるというだけの話
知能も学力も運転技術も何もかもが低そうだな
@@user-xk3jv9ss4n 様 ですよね、防衛運転してたら阿呆を相手に事故に合う確率は激減しますよね❗ゼロにはならないですが。
まぁ運とはいえ確率は下げれるわな
止まれる速度で走ったり、変な車に近づかないとか
自分は16で原付免許を取り、原付バイクに乗り始め其後普通車免許に自動二輪の免許も取りかれこれ数十年運転してますが５回程信号待ちの時や逆走車にブツケられた事が有りますね
こちら大阪ですが、巻き込み確認あんなチラッとでいいなんてうらやましい。自転車やバイクの無茶苦茶なすり抜けなど日常茶飯のことですので、
首だけではなく体も少し左に向けるぐらいにしてきちんと見てからでないと、怖くて左折はできません。右折に関しても赤なのにわたる歩行者や
信号無視の直進車、イライラして左から大回りしてかぶせて抜かして右折していく車もちょいちょいあって、交差点は気が抜けませんね。
後続車の車間が近いと焦って速度超過してしまいがちですが、アルバカさんのように気にしないで安全運転を心がけるのが大切ですね。
自分まだ免許取って2ヶ月ちょいですが、車間距離詰めてくるアホに惑わされんように気を付けます。
@@innocentboy2872まぁ詰めてくるアホは無視も有効ですけど、左右によって譲ってあげるのも有効です
逆だよ逆
後続車が車間距離詰めてくる時は速度落とさないと
制動距離、教習所で習ったでしょ？
速度を出してればそれだけ追突されるリスクも、追突時の衝撃も大きくなる
後続車が車間距離を取らない場合は徐行もやむなし
前走車の有無、その車との距離は？
@@user-xk3jv9ss4n誰も速度出した方がいいなんて言ってなくね？
説明も分かりやすいし、話し方がとても上手いので聞き取りやすくて助かります
アラサー主婦の教習生です。
2段階の技能講習で片側一車線の道路を走っている時に対向車線が渋滞していたので死角から急に飛び出してくるかもしれないとゆっくりめに走行していたら...。
なんと、原付が死角から急に飛び出してきました。
とっさの急ブレーキで何事もなく済みましたが、あの時スピードを出していたらどうなっていたんだろうとその時危険予測って本当に大事なことだと身をもって体験しました💦
アルバカさんの動画を見ていたおかげで危険予測できていたので感謝しかないです🙏
これからも安全運転を意識できるような動画を出していただけると嬉しいです！
応援してます🙇♀️
免許取れてから半年、まだ初心者期間中とはいえ、少し慣れが出てるせいか雑になってる感じがしていたので、見返すいい機会になりました。今のところ無事故でいけてるのでこのまま頑張っていきたいです。
基本的に自分が止まってる方が事故時に有利です。三回追突されましたが相手の過失で全損になりました。スピードを出したり煽り運転に反応するだけお金も時間も無駄になります。この方の言ってる事は必ず守ってください。
教習所の中ではなく、リアルな道を走って解説してくれるアルバカさんの運転が一番参考になります。ありがとうございます。
30代で教習所に通っています。
埼玉の教習所なのですが、割と都心部で交通量や人通りも多いのでとても参考になります！
（ここまでは難しい道ではないですが…）
過去の動画も色々見てますが、イメトレする際に本当に助けられてます！
卒検までもう少しなので、普段の教習と併せて引き続きお世話になります🙇🏻♀️
ポンピングブレーキは、必ずやっています。
駐車車両の扉が開く、という想定は大事ですね。していないと、万が一開いた時に大惨事になります。
同じく対向車線が渋滞しているとき、車列から自転車が飛び出してきたらアウトですね。
想定をすることが一番大事です。
1. 断続ブレーキ：追突されないように！
2. 対向車線が渋滞している時、飛び出し注意⚠️
3. 見通しの悪い交差点の通行：慎重に、左右確認
4. 右折の判断：小型車両との距離感に注意、 見えない時は行かない、
対向車が譲ってくれても安易に行かない
5. カーブの通り方：手前でしっかり減速 カーブが強くなった時、曲りきれなくなる
6. 免許を取っても自動車を運転しない、してない。事故を起こしようがない。
紙ゴールドの多いことか…特に首都圏。まぁ首都圏はいらないもんな自動車。
北九州市民です。
アルバカさんが走行した道（小倉北区）は、昔山だったところを部分部分切り崩して作ったため、カーブや交差点が多いのです。山を崩さなかった所が多いのは隣の小倉南区です。
動画として拝見し、確かに北九州の道は天神や博多駅に比べて難易度が高いな、と思いました。
運転系のユーチューバーで、スピードを出し過ぎるドライバーを「論外」と言い切ってくれる稀有な存在。
「制限速度＋１０」「最低、制限速度」「制限速度を越えてても、流れに乗れ」が多くてうんざりする。
本当、スピード違反で捕まる奴等の口癖にはうんざり。流れに合わせろという奴等は、深夜早朝ガラガラで流れなんてなくても、そもそも制限速度なんて守る気さらさらない。いずれ運悪く免停にでもなればわかる、奴等は免停中も隠れて運転しちゃうから。
@@user-s8j7z
パトカー運転してる高速機動隊のやつらってオフの時に無茶苦茶飛ばしますよ。
多分高速みたいな道路だと２００キロくらい出しそうな運転する奴等ですよ。
二言目には、追突される！煽られる！とか言って、速度違反を正当化しようとしますな。(・ε・｀ )
多分、日頃運転とは無縁のネット警察がどこでもヒステリックな目を光らせてますが、運転免許試験場で ｢流れに乗って走るときは制限速度＋10km/h までは仕方ない｣ と言われました。
関東だと京葉道路なんて片側3車線の自動車専用道路なのに制限速度 60km/h ですが、あそこの追い越し車線を 60km/h 走ってたら、いつ追突されるか分かりません。そもそも制限速度の設定がおかしすぎます。
制限速度 ＋－7km/h が、誤差の範囲で認められています。(保安基準？)
狭い道とかで後ろの車が近いと、ほんっとに焦っちゃう😭この性格直したい😭😭😭😭😭
アルバカさん優しそうな方ですね、私は教習指導員OBですが、皆さん免許取得してしばらくは真面目に走るのに、周りに影響されるのか 性格が出るのか 訳の分からない自分ルールになってしまう方が多い気がします、本当に上手い方は運転姿勢 車間距離 合図等基本に忠実ですものね、私も他人に迷惑をかけず 同乗者に不安を与え無い様に安全運転に努めます😊
いつも話ききやすいです！参考にして安全運転しますー。😊
いやほんと車間取れないやつはもれなくバカで間違いないです。車間距離でほとんどの事故防げますからね。
この動画の映像にはいろんな事が詰まっていて、それに対して大切な事を説明してくれていますね☺️
初心者さんにも参考になるし、普段から安全運転している人も改めて身を引き締められる動画です🌟
素晴らしいです✨👏
役員車の運転手をしている者です。街中でも軽いポンピングブレーキで後続に注意を促したい時がありますが、減速中のマイナスGの変化はほんのわずかでも後席の方からクレームをいただく時があるので(特に書類やスマホをご覧になっている場合)、早めにやんわりブレーキペダルを踏み、一定の減速Gで停めざるを得ません。もちろん高速道路で前方に異常があった場合はこの限りではないですが。
初心者ドライバーです。
アルバカさんの動画で学んだ基本と原則と心得を大切に無事故無違反ドライバーになります！
いつも為になる動画ありがとうございます！
昨日、30年間無事故無違反で最優秀運転者銀賞を受賞しました。あと6年で最高峰の40年間無事故無違反の金賞です。仰ることはもちろんその通りなんですが、自分の場合に全1種運転免許を保持していまして、色々な車を運転した経験から車のバイクの動きや運転者の気持ちも理解できることは大いに役立っています。それと、あまり見知らぬ道を行かない方が良い。カーナビ頼りでは危ない。2018年2月富山の若者が、カーナビを頼りに福井の大雪の峠に入って亡くなっています。
日本一の安全運転目指してるものです。
たまたま見つけた動画。「はいはい、初心者向けの動画ね」と見始めたら見入ってしまいました。日頃自分が考えている数々のこと、やはりそうだよなと再確認できました。アルパカさんが話してる色んなこと、全て優良ドライバーは頭の中で考えていますよね。
こんなにビクビクしてたら楽しくないじゃないかと思う人もいるかもしれませんが、市街地ほど怖い場所はない。そこを危ない思いをすることなくクリアしていくことを楽しむべきですね。なかなか100点の運転はできるものではない。それだけにやりがいがある。
啓蒙活動ご苦労さまです！
無事故、無違反の人はとにかく周りをよく見て判断して決して無理をせず余裕をもち無駄に飛ばさない人だと思うます
結構スピードは法定速度ギリギリで走る方ですが、今だに無事故で後期高齢者の仲間入りをしましたが普段心がけてるのはスピードに応じた車間距離で前の車の挙動を予測しながらブレーキを踏まないでアクセルオフによるエンジンブレーキだけで接触を避けられる程度の距離を保つようにしています。たまに割り込まれる事も有りますが素直に譲るようにしています。
心に余裕があって良いですね
アクセルoffも良いと思うけど、う～ん、危ない時がありそうな気がしますねぇ。 ポンピングは、どうでしょうか？
運転が上手い人は「むやみにスピードを出さいない」ですね。ウインカーを出すタイミングも早いです。
免許更新時に事故の動画ばかり見せずに、こういう動画を見せたらいいのにね。
事故の動画見せても俺はこんなことにならないから大丈夫って思ってるから効果ないんだよね……
安全運転をちゃんと見せて自分の運転とどれだけ違うか認識させるところから始めないとですね。
更新の講習動画はこう言うのを見せた方が役に立つと思う。
事故りましたの動画はもう見飽きたよ。
目的地に行く前に安全な道を選んで置くといいと思いますね。カーナビも便利ですけど信号機から車線までのっている道路地図を見ておくと安心感倍増で現地で焦りません😊
福山ナンバーは車間距離が近い人や走り屋走りをする人が多いのですが、この動画を見て改めて安全運転に努めようと思いました。
自分は福山ナンバーですが、
府中市から福山市に行く某道は
割と荒い運転する人が多い印象です。
岡山に近づく程、ヤバそうな運転する
人が増えるんですかね。
知らないけど。
初心者でメイン原付き、極稀に車も乗ります。
車間距離近い車やバイク嫌すぎる…😢
あと自分は鈍臭いのを自覚しているので基本左側通行するし、右折は見通しの良い道を選択。
時間がかかってもいいから迂回して左折する！無理しない！怖いと思う道は減速！
慣れるまでは何よりも事故起こさない選択を！知らない場所を行くときはグーグルマップ等で道路の雰囲気を確認するようにしてます😂
譲ってくれた右折の先にすり抜けの原付は普段意識できてなかった
確かに確かに
ホント車間距離開けなくて何も考えてないであろう
馬鹿なヤツが居ますよね🙋♀️
アルバカさんの動画見てるとすごい共感します( Ꙭ)
アルバカさんのような
方がこの世の中全員だと間違いなく事故は起きないと思います‼️
みんなみんなが本当に安全のこと考ええて思いやる運転してたら間違いなく事故は起きてないと思います…
私も車間距離開けない奴には
敏感になっちゃうので
最近はもう 自分の事を第1に考えて
アホだなと思うようにしてます…
あと 右直の
バイクや自転車のすり抜けは
運転してると忘れがちなるかなと思うので気をつけた行きたいと思いました‼️
ほんとに安全運転すればするほど後ろに張り付く○鹿が多いこと多いこと。相手にしないメンタル持ててるの凄いです。
後ろに張り付かれたら可能な限り滑らかに減速して信号で止まらないといけませんね。
危ないですからね。
動画内でのアルパカさんを抜いた後の車が、高い確率でやや運転が荒くなっているのにお気づきでしょうか？
これはアルパカさんが安全運転だと言って、速度を下げ過ぎているのが原因です。
運転に不慣れな方は当然その限りではありませんが、運転に慣れている方は、
・周囲の運転の流れに合わせる
ということを無意識のうちに行っています。
おそらくですが普段この道を走っている方からしたら、２０㎞前後低い速度でアルパカさんが走行しているため、後続車が『なんであの車あんなに遅いんだよ』 となっていることが予測されます。
安全運転のポイントを５つに絞ったというなら、その５つをテロップを出して重点的に視聴者に伝えるべきでしょう。最後にまとめとして５つポイントのおさらいをされるとなおいいと思います。
変なネタ画像仕込んで入れている場合じゃないです。
実際の事故とはこういう軽い気持ちでふざけた時に起きるものですよ。
運転技術がまだ拙い私は、自分が「危なくない」と思う速度と、慣れてる夫の「流れを止めない」速度のはざまです…
いい塩梅を掴みたいです😥
自分が危なくないと思う速度を守りましょ😊そうやって練習していくのが大切です😊何事も無理は禁物😊無理して良いことはありません。
旦那様には広い温かい御心で運転の成長を見守って頂きましょう😊自分の感覚を大切に😊頑張って下さい。怖いと思う時必ず理由があるんです。あなたは正しい学習の道を歩いていると思います。
応援しています😊
@@user-s8j7z お返事ありがとうございます！まずは自分の感覚を大切に、少しずつ慣れていきます💪
ちょっと自信が出てきました…！
12:49
右折矢印が無い交差点で対向車がなかなか途切れず行かないだけでクラクション鳴らしたり、
車間を異常に詰めて「早よいけ」とばかりに煽ってくる車いるけどさ、
結局は曲がった先も信号あったり、渋滞していて無理して早く曲がっても全然変わらんのよね。
結局は急いで曲がったり、加速したりしても前に車がいる以上、目的地に着くのは数分と変わらないんだよね。
あるあるw
曲がった先の信号たいてい赤やから
急いで曲がる必要ないんだよなw
今朝、事故を起こしそうになり、気を付けなくちゃと思い、この動画を見ました。冒頭で「イライラしてるという事は論外です。」とのコメントで、あ、なるほど、私の不注意は朝、急がなきゃならないというイライラから来ていたと客観的に見ることができて助かりました。イライラはもちろんしないで運転するのは当たり前ですが、本当に気を付けます・・・。動画内の運転のコツも参考になりました。ありがとうございました。
元郵便配達員ですけどバイクも同じく発進時は後方確認、左折時巻き込み確認、右折時は右からの横断歩行者や自転車確認、一時停止は多段階停止、優先道路でも交差点前に減速、駐車車両には幅開けて減速等々身体に叩き込まれて今でも自然とやります。
おかげでゴールド免許続けてられています。
自分でも気をつけていることばかりで安心した。これからも無事故で運転できるように気をつけたい。
先が見通せない状況、渋滞でも山道でも市街地でも、止まる体制でいることを繰り返されてますが、この動画で言いたい一番大切なことですよね
歩行者として通行していても気をつけています
事故を起こさないように、考えたことを、教えてくれてありがとうございます。❤
私普段左車線しかほとんど走りませんが、煽られていることに気づいたら気が動転してしまって頭が真っ白になり落ち着きがなくなり、道路の真ん中もまともに走れなくなったり、ついつい安全確認を怠ったりしてしまうことがあるので、煽られても落ち着いていつものように安全確認を十分にして走りたいと思いました！
私は車の掃除や自分の車が大好きですが、毎日運転でイライラしがちです
本当は見知らぬ場所にふらっと行くのが大好きなので、事故の芽に素早く気づいて事故を防止する回避行動をスマートに取れるドライバーになって遠くにも出かけてみたいです！
アルバカさんの動画見てそういうドライバーを目指したいと思いました
北九州出身です。マニュアル車で22年、無事故です。
初心者の頃、小倉をたくさん走りました。小倉はあらゆる状況が詰まってます。鍛えられました。
その後、天神や東京を走りましたが楽でした。
小倉は、帰省したときに運転する位ですが普段運転していない場所はどこも慣れるまで大変です。😊
右折時の注意点は、対向車線のバイク・自転車だけでなく。対向車線を逆走する自転車もあるので、右折しながら、右側にも注意を向けている必要はありますね。
事故を起こさない、貰わない運転とは、自分以外の周りでこれだけたくさんの方が車を動かしている訳で、自分がハンドルを握っていると自己中心になり易く、非常に難しい事ですが、思いやりの運転だと感じました。
ハンドルを握ると言う事の重大さを改めて教えてくれますね。
只今路上教習受講中のおばさんです。
実際の道路に即した解説で大変参考になりました！
特に右折の下手さ加減に悪戦苦闘してましたので、注意点や停止位置の微調整の仕方が見れて有難いです。
道端から飛び出てくる怖さを知ってるという事は大切かと思いました。参考になります。
免許取ってもう少しで1年経ちますが、煽り運転とかされても気にしないように安全運転していきます！
やはり、運転が上手な人っていうのはテクニックよりも思いやりと思います。
道路ってみんなの道。車も歩行者もバイクも自転車もいて、色んな年代、様々な人がみんな使うんです。税金だって払ってます。
自分さえ良ければいいといったひとりよがりの運転はカッコ良くないです。
自分も相手も人間。イライラすることはあります。でも運転する時は深呼吸してみんなの道ってことを思い出し、更にはこの道路をつくってくださった方々に感謝して思いやり運転を心がけていきたいです。
そもそも道路がなきゃ走れないし、車も作ってくれる人がいるから乗れるんだし、ガソリンなきゃ走らんし、そのガソリンは地球からの恩恵。感謝しかないですね。
春に免許取って運転に慣れてきたタイミングに見れて改めて気をつけようと思いました！
まさにさっきの事、狭い道幅かつ住宅街がある対向車線側の渋滞してる隙間から親子が飛び出して来そうになって危なかったな。あの時、飛び出てくるかもしれないと思って制限速度以下で走行してブレーキに足構えてなかったら…と考えると恐ろしい
今度レンタカーで友達とグランピング行くので見に来ました！
車の隙間から出てくる飛び出しの予測は今まで甘かったなって学びになれました😊
免許取って以来、安全運転に気を配り２５年以上無事故です。
ポンピングブレーキはデフォですね。バックミラーを見て、後続車が居ない時はしませんが、居るときはダブルクリックしてからの長押しみたいに、ポポン・・ギューって感じで踏んでいます。お知らせしてからの本ブレーキって感じです。
前方が急に詰まったりして、後方確認してる暇が無いくらいの緊急ブレーキだと、ポンギューって感じ。
首都高の突然の渋滞みたいに、高速状態から急なブレーキが居る場合は、ギュッ ギューと強めに最初から制動を掛けていきます。
縦列駐車の列は嫌ですね。突然ドアが開いても当たらない様に、センターラインよりを走っています。道路幅が狭い時は徐行ですね。
最近は歩きスマホで,歩行者がこちらに気付いてないことが多いから、本当怖いです。
無事故と書きましたが、追突されたことは何回かあります。こちらが気をつけていても貰う物は貰うんです。
動画の趣旨と関係ありませんが、前方を撮影しているゴープロの画像が、右左折時に外側を向くのって何か制御されてるんでしょうか？それとも手ぶれ補正によるものなのかな？
北九州市の住人ではありませんが、道がクネクネしているのは城下町の遺構です。
元々城下町と言うのは、戦国時代から江戸時代に形成された敵からの侵入を防ぎ、武士と町人の住まいを分け、繁栄させる為の人工市街地です。
移動は「徒歩」が主であった為に、さして問題とならなかったのです。
大政奉還して明治時代となり、そのまま川を埋め立てたり海を埋め立てたりして町を拡大していったのです。
やがて自動車の時代となるも、街の作りは江戸時代のままなので、クネクネ道が残っているのです。
それはひとえに、日本に馬車交通の歴史がなかったからとも言えるでしょう。
日本の首都である東京でさえ、基本は江戸時代の街づくりを舗装路面にしただけですから。
制限速度の意味を正しく解説している人は初めて見た。制限速度を最低速度と勘違いしている人が世の中には多すぎる。
ほぅ～ そんなもんですかねぇ。
本当に法定速度守らない車多過ぎる。守らないのが当たり前なの訳わからない。
公道の暗黙のルールってやつだよ
法定きっちり守るのもの煽らせ運転になる場合があるから気を付けよう
@@まいにち咀嚼
1台の車が法定速度を超えた速度で運転するから、交通の流れを保とうと、他の車もその車に合わせたスピードで走行せざるを得なくなりますよね。
ということは全員が法定速度を守れば交通の流れはそれだけで劇的に良くなりますよね。ただそれだけですよね。
ルールを守る側が指摘されるのは冷静に考えて意味がわからない。
警察頑張ってネズミ捕りしてほしいです。
制限速度守って走ると、車間距離めっちゃ寄せて圧かけてくるやつホントにないわって思います！
市街地なら法定で走るのは正しいと思うけど、郊外だと難しい所ですね…
自分は詰める車とか車列できちゃったらなるべく先譲るようにしてますね。
@@まいにち咀嚼
法定速度が煽らせ運転なんて場合はないわぁ。
制限速度いっぱいに出してないと、後ろからの「ちんたら走ってンじゃねーよ」的な圧をすごく感じることが多いですが、やっぱそういうアホは気にしなくていいんですね！
うちの地域はほとんどの車が制限速度+5～10はOKって思って走ってる輩が多く、一時停止で止まる車はほぼ見ない、左折時あおりハンドル当たり前ってくらいヤバいとこです。右折レーン直進もほぼ毎日みます…。
この動画はそういう人たちにこそみて貰いたいですね、、
多分だけど一部アンチコメントがあります。
そういうコメントする人は チンタラ走るヤツは運転下手くそ 自分は良い車乗ってるから カーブは余裕とか そういうコメントもあります。
アルパカさん🦙✨
とても分かりやすかったです！
苦手なカーブが色々見れたので参考になりました🚗やっぱり運転しながらの解説動画は良いですね🥹✨✨
車とバイク免許取って一年ちょっとですが、自分の過失0で相手の過失10の事故2回やられました。
自分が全く悪くなくても、事故やられると心身的にも疲れますし、何より大切にしている車両が傷つくのが本当に辛いです。
ですが、運転は好きなのでこれからも安全に楽しもうと思います！
二輪車では、公道でも膝擦ってる時やすり抜け時、大幅な速度超過してると集中力が高まっているので逆に安全。
北九州来てくださったんですね！ありがとうございます！
めっちゃ地元です！
免許取って、車持って初めて近々この動画ら辺運転します笑
工事中もあって結構グネグネ道ですが事故らないように頑張りたいと思います！笑
結構急な坂道とかもあるので速度をしっかり落としながら頑張ります💪
公道では安全運転できる人が偉いですよね
運転うまいと勘違いしている人ほど危険な運転が非常に多いです
交差点の優先順位の徹底を警察は譲り合いを前面に出して呼びかけませんが、これ全員がきっちり守るだけで交差点の事故は０になるし、単純でわかりやすいのになぜもっときっちり守ろうと呼びかけないのでしょうか？なので私は交差点で優先順位が下の位置いる場合は特に気を使っています。重視しているのは優先車両にブレーキをかけさせないこと。自分だけでも自分が悪い事故は起こしたくないという考えを持っているので。ほかには当たり前ですが自分の走行ライン(車線)を不必要には絶対にはみ出さない、はみ出した先は他の車が通るラインなのではみ出さなければ自分が悪い理由で事故にはならない。はみ出していなくて事故にあったのであればそれは相手がはみ出していたからなのでそれは相手が悪い。左折もきっちり左に寄せてハンドルあおらず曲がればバイクや自転車巻き込むことも絶対にありません。一時停止は絶対で優先順位が下であるということなので必ず止まる。優先順位が上でもどうせ相手は優先順位もろくに守れない阿呆だと思って注意する。指示器は早めに出し、法律にとらわれずどうやったら自分のやろうとしていることを早めに正確に外部に伝えられるかを意識する、あと、右折に自身が無いのであれば左折３回して右折を避けるというのも大事なのではと思います。私の場合は右折を避ける意識として、基本的に左折で入れる店にしか入らない、行きたい店に左折で入れるルートを選択して行く。店舗を出るときも左折で出庫するを心がけています。
9月に免許もらって昨日から時間見つけてはひとりで運転してる初心者です！
今日はじめて車間距離がまじで近いやつに出会いました。
気になってしまって、つい私の前にいたトラックとの車間距離も詰める形になり信号がずっと見えない。しかも渋滞。
動いたので焦ってトラックについて交差点に直進で入ったのですが真ん中あたりで信号見えたと思ったら黄色！
右折待ちのトラックが動き始めてて危ないところでした。
ほんとにほんとに車間距離近いバカはほっとくっていうの大事ですね…
わたしも運転歴約30年で無事故なものの、事故してない理由は『たまたま』だと考えています。危ない運転もみかけますが、事故しないのは周りが避けているだけで、自分が注意力があるからではないわけです。
後ろの車間距離近いことや、信号右折待ちの時の後ろからクラクションなどに言及されていますが、せっかちでルール(法律も)守らない人が多すぎるのは残念です。このような動画での啓蒙活動も必要ですが、あらゆる箇所にオービスつけて皆がスピード守るのが当然である社会となることを望みます
程よく毒舌で見てて楽しめながら学べました
ほんとにわかりやすくて助かります。
ペーパー講習うけてます。
緊張と運転の怖さでまいりますけど。
対向車線にバスが停まってたので、乗客が飛び出したら怖いな！と、思いながら気を付けて運転してたら案の定飛び出して来て急ブレーキを掛けた。人をひかなかったけど急ブレーキのせいで買い物の袋が椅子から落ちてタマゴが割れた！！
飛び出た人にタマゴ弁償しろと言いたかった😢
毎日運転してるゴールド免許者です。若い時は知らない道でも普通？に運転してましたけど 、歳を取り最近は慣れてる道も気を付けるようになりました。それにしても何か最近日本の交通法規を知らない？守らない？理不尽な車や自転車類の運転をする者が増えてる気がします。
それは煽り煽りと大騒ぎ始めたせいで、デタラメ運転手がどんな無茶苦茶運転しても、誰も報復して来ない事を良いことに、無茶苦茶やりたい放題状態に成ったからですよ、
初めまして、北九州生まれの福岡在住の57歳、免許(運転)歴40年弱です。
母方の親戚が北九州に居るので博多、北九州どちらもいつも走りますが、確かに北九州(門司、小倉、戸畑、黒崎)は
天神、博多駅周辺よりいろんな面で走りにくいと感じますね。
車、バイク(大型)共に停車中に追突された経験がそれぞれ二度以上あり、後続車の車間詰めに関しては過敏になっていますので、動画内のアルパカさんの｢心の声｣にはめちゃくちゃ同意します(苦笑)。
後続車への減速、停止の合図(警告)は必ずやっていますので後続車もウザがってるかもｗ
スマホ、ＴＶ見ながら運転してるのは｢免許返せ｣って正直いつも思ってます。
安全運転に凄く役立つ動画でした私も25年間都内でタクシー運転手してましたが無事故でしたが近年のドライバーは、まともに運転出来る人殆どいませんタクシー会社の同僚も事故起す人決まった人が起こしますアルバカさんの動画を見せてやりたいです私は無事故のコツは他人を信用しない事です交差点で自分の信号が青でもブレーキペタルに足乗せて左右確認しながら通過しますがそれで助かった事10回以上有りますがそんな運転で1日約３００キロ走る事が最近は、ろれつが回らなくなるほど疲れ果て引退しました運転歴５2年ですが自慢出来るのは会社と警察署長から頂いた長期無事故の表彰状と感謝状位ですアルバカさんの交通安全の為に説得力ある動画これからも期待してます。
14分あたりからの右折について、あくまで私見で述べさせていただけるならば、
僕が教わったのはハンドルを切った状態で万が一追突された場合に対向車のみ
ならず、交差している道路に停車している車両や横断中の歩行者にも被害が及ぶ
可能性がある為、右折待ちの際にはハンドルに舵角を与えず、直進方向に向けて
おいた方が被害を最小限に抑えられると言われた記憶があります。
14:21 私もこの条件であれば、車両をセンターラインと平行に保ち、舵角は直進状態にして待ちます。対向の右折車線に大型車がいて視界が遮られた場合など、つい右に切って頭を出したくなりますが、まずは自分が追突された時のリスク軽減を優先し、視界確保はその次の問題しています。
八月終わりに中期免停でお二人のをスライドで見せられました。
あることで今運転怖くて避けてます。
これ見て改めて考えさせられました
ちょっと走ってるだけなのにえぐい走行してる車ちらほら映ってて草
15:33
さすがのアルパカさんも心の声が
出ちゃったね…。
気持ちは分かる。
まじで歩道誰もいないのにわざわざ車道出てくるの謎。。。
アルバカさんの動画で教習中勉強して、修検卒検本免もアルバカさんの動画で乗り切りました！
こちらの動画は運転し始めた私にとてもタイムリーかつ大事なことを復習そして確信に変えていただきました。
ただやはり、自分だけが気をつけていても、もらい事故にならないようにどう気をつければ良いのでしょうか？
お勧めに出てたので見に来ました。
為になる動画をありがとうございます。
改めて安全運転を心がけるようにしようと思います。
煽ってくる人はそのうち過信して大きな事故を起こしそうですね。
思わぬトラブルになったときは相手が逆切れするのが殆どです。
これはうちの親父が遭遇した妙なトラブルですが、いつものように走行してたらエンジンブレーキの減速がうざい、煽ってるに違いない！と難癖をつけられたそうです。
うちの親が乗ってる車はＭＴなのでエンジンブレーキが少し強いですが、そこまで慌てるほどの減速ではありません。
ドラレコには終始、後方からベタづけで車間詰めて余裕のない走りをしているのが映ってました。
どちらが悪いのか、白黒はっきりさせるためにも警察に判断してもらおうという話になったら相手はしどろもどろになり、猛スピードで逃げたとか。
これ以上バカの相手はできないからと放置です。
警察と聞いて慌てふためくのもかなり怪しいですけどね。
北九州の道の感じわかります😂
初めて行ったときは、運転しにくいなーと感じましたね😅
小倉駅周辺は城下町ですからね。外部からの攻撃に備えて、敢えて見通しを悪くしていたのが、そのまま現代の道路になっているのでクネクネしてて見通しが悪い。
あとは平地が少なくて、山・海・川が複雑に絡んでいるので郊外もクネクネしてる。
私は東京でタクシーと地方都市の路線バスの運転士をしていました、私の嫁さん助手席に乗っていると「ほら、あれ見て」なんて言うし、「話聞いてない」なんて言うし、街中で運転中に話しかけ無いでほしい。スマホは注視しただけで18000円の罰金なので絶対ダメです、停まってから電話しましょう。
無事故運転は想像力と集中力ですね。
免許取り立ての者です 運転に慣れたせっかちな後ろの車が怖いです。ですがこの動画を見て、それのせいで焦って前方不注意にはならないようにしようと思いました。
北九州、たまに運転しますがすごいどこ走ってるかだんだんわかんなくなってきます。モノレールも途中でY字を曲がって行ったりとカオスすぎて
小倉はまだマシな方です！黒崎とかに行くと皿倉山の影響でカーブの道が多いのでもっと驚くと思います^_^
分かりやすく解説されていて、50のおっさんですが、改めて安全運転の基本を再認識いたしました。愛車はMT車なのですが、右折時や、渋滞時AT車よりブレーキを踏むのが少ないからか、車間を開けずにピッタリつく方の多い事と夕暮れ時やトンネルで無灯火が多いのが多く、もう少し運転する以上マナーを守ってほしい方が多いと感じております。
おすすめに挙がったので視聴しました。
アルパカさんの運転が丁寧だと感心したのは、必ずウインカーがブレーキより先なことですね。また車線変更（右折レーン侵入）の際もウインカーを出してハンドル操作されています。これね、本来できてないと免許やるなよってレベルの話なんですが、体感でドライバーの99.5%はできてない。運転の上手い下手を論じるレベルにすら達していないドライバーもどきばかりの世の中で、大変気持ちの良い動画でした。
煽られてイライラしたら、自分もまわりも危険にさらされますね。私も、「自分には非がない状態」をできる限りキープしながら運転するようにしています。
「君子危うきに近寄らず」をいつも心に。
勉強になります！
バイク乗ってる時は停車時でも後ろに車が迫ってきたらブレーキランプ鬼連打しますね。 最近の四輪車はマニュアル車でも電子パーキングで停車時ブレーキランプ光らせられないのでやれませんが、減速時にはMTでブレーキ踏む必要がなくてもブレーキランプは点滅させるようにしてます。
ちょっと二輪車安全運転大会齧っていたことがあるので安全確認が白バイじみた動きになり、フルパニア白VFR800X乗っていることもありとんでもなく車間距離開けられることが多いですねw 道のど真ん中で停車、足の入れ替え時には後方安全確認、右左後方確認して発進… つま先で軽く地面を蹴って加速するまで足を残すのがポイントですｗ
キッチリ安全確認して予測しながらキビキビ走ると渋滞気味の街乗りでもこれはこれでたのしいです。 安全運転は楽しい！
初めてお目にかかりました。とても丁寧な運転方法であり説明もわかりやすいので、お手本になる安全運転かと思います。
大変おこがましいとは思いますが、私が気付いた点として以下を気にして頂ければ、より安全・周りへの配慮になるかと思い、あくまで補足としてコメントさせて頂きました。
①13:30あたりの右折後に右折先が２車線以上あるので、右側の車線に入った方がより自然な流れになるかと思います。
ましてや右折後右側の車線に車線変更しているので２度手間でもあり、後続の右折車が右折後自然に右側の車線に入った場合、追突される危険もあります。
※道路交通法では「できる限り」との事なので必須ではありませんが。
逆に同じ状況で左折の場合は左側車線に入るのがより安全かつ、対向右折車がいた場合に接触が防げ、仮にもし接触があった場合でも自車の過失割合が減るかと思います。
②14:15あたりの右折時はハンドルを右に切って進入して右に切ったまま待っていますが、右折待ち時はハンドルを真っすぐにしておく方がより安全かと思います。
理由はもし追突された際に右に切ったままだと、対向直進車が行き交う車線に向かってしまうからです。
ハンドル真っすぐで待っていればもし追突されても、動きの少ないor車がいない対向右折レーンに向かうので二次被害に及びにくいと学んだ記憶があります。
何卒よろしくお願い申し上げます。
アルバカさんへ。出だしが、以前営業時代の都内近郊の交通状況に似てますね😊難易度高いのに、落ち着いた運転は同乗者にも安心感与えますね🎉アルバカさんの人柄素晴らしいです🎉
大型持ちから嫌われている
深視力検査
これ、普通自動車とかでも
やった方がいいと思います。
距離感がきちんとセンス出来ている
というのはうせや車線変更で
大事です。
アルバカさん髪切ってビジュ良くなってますよね！
いつもUP・有難う御座います・仕事で毎日運転していて思う事があります・２個あります・先ず１個目・交差点でない所で右折する場合、センターラインに対し斜めに止めているドライバーが多いようですセンターラインに平行に止める・もう１個は左折時、ハンドルを大きく右に振るドライバーが多い気がします・これをUPして下さい・譲り合い運転提唱をお願いします
運転はありとあらゆる「馬鹿阿保」に対応しなくてはならないから大変ですね
自宅前の道路は速度表示がありません。都会ではなく、近年道幅が広がったため、スピード出す車もいます。自分はゆっくり走るのですが、車間距離詰めて来る車も多いです。
後ろを気にしてスピード上げるのではなく、自分の安全のためにゆっくり走りましょうと言ってくださるので、いいなと思いますした。
参考になります。チャンネル登録させていただきました。
後続車の車間距離が近い時には、増してそれが大型車だとしたら、自分は減速して前走車との車間距離をメチャクチャ空けます。追突を受けてしまった場合に負けて潰れるのはコチラなのは明白です。前が空いていれば押し出されるだけなので、車体後部の破損とムチ打ちだけで済みます。サンドイッチの具になるのは御免被るので、こういった対処をしています。
アルバカさんこんばんは😊
こういう動画待っていたので嬉しいしありがたいです✨✨
リクエストなのですが𓂃𓈒𓏸
過去にあったように、運転手の視点の置き方（色付きの点で示されていたやつ）もやってくれたら嬉しいです☺️
まだ🔰なので、どの様に視点を置きながら運転するといいとか、前もって見ておくといい、とか知りたいです☺️
北九州出身です！北九州ドライブする人の参考になればと思います！
3:35 北九州のカーブ多い現象はお金が無いから。工事が進まない…昔ここの道路は直進だったけど拡幅工事するためにカーブを作り無理くり道を広げたが金がないから工事が進まずそのままほぼ放置状態
11:58 北九州、福岡は普通の右折笑
信号が早く変わるんでこのように右折する車が多いんですよね。対向車がいてもこうやって右折してきます！気をつけて下さいね！
15:27 清水交差点付近です。ここはとても危険な交差点です。アルパカさんの車線は大丈夫ですが、南区から清水交差点に向かう際は渋滞がとんでもないです。【この動画もちょっと混んでますね…】
見通しの悪い緩いカーブはアクセルを緩める事が大事ですね。
運転危ない人をバシバシ切る動画見てみたいです笑
アルバカさんの動画を見て何度も復習してやっと免許取って、車運転してみたら明らかに故意で車間詰めてくる人はいるし、ウインカー出さずに車線変更されるのは日常だしなんともこれが運転かと疲れています‥
車移動主流の県にありがちですが、交通の流れだの何だのを建前にして制限速度で走るなとか歩行者くらいで止まるなとかもううんざりです笑
1番大事なのは 危険予知が どれほどできるかと言う事だと思います
ここ10年都内の交通マナーは悪化の一途を辿っています。
特に歩行者など交通弱者と呼ばれる人達の交通弱者意識が強すぎて、平然と信号無視をしたり、交通量の多い片側複数車線の道路を横断歩道外横断したり、自分の身を守る行動を一切取らずに違法行為を仕掛けてきます。
最近では青信号の交差点でも少しでも死角がある様ならば減速しておかないと、突然何が飛び出してくるかわからないくらいの意識で運転しております。
今の世の中ありえない様なことが起きても焦らず対処できる様にならなければ、交通事故を回避する事は難しいと思ってます。