احسن غاز. للمركبة. هو غاز R12 القديم. برودته. لا تصدق. بالتجربة لكن للاسف لم يعد موجود. وان وجد سيكون مصنوع في الصين. لن يكون مثل. الاصلي القديم. تحياتي لتجاربك الممتعة ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤🇩🇿🇩🇿🇩🇿🇩🇿🇩🇿🇩🇿🇩🇿🇩🇿🇩🇿🇩🇿❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ ارجو ان تجرب شحنه بغاز R 600. ان كان الضاغط عندك ليس كهربائي اي يعتمد على دوانه على السير لان غاز 600 قابل للاشتعال. ولكن لا اعتقد انه سوف يشتعل في الضواغط الغير كهربائية.
غاز r12 و r11 فعلا الافضل وغاز r134 و r22 بديل ليه ، لان ال r12 محرم دوليا هو وr11 ،، واصلا r22 محرم دوليا وغاز r410 هيتحرم دوليا سنة ٢٠٢٤بسبب التأثير السلبي للاوزون
غاز R744 ممكن تحطه على كمبريسور أي سيارة تستخدم غاز R134a بشرط تغيير الزيت للزيت المخصص لغاز R744،لأنه لايتوافق مع زيت البوليستر polyester أبداً . ولكن لا أنصحك بعمل هالشئ إطلاقاً،والسبب ببساطة هو أن غاز R744 مخصص لللتبريد في الأجواء المعتدلة فقط،أي التي درجة الحرارة الخارجية من 30 إلى أقل من 35 كحد أقصى،أما إذا ارتفعت حرارة الطقس عن هذا الحد،فالمكيف يصير صفرررررر على الشمال تماماً !!! لأن الكندينسر مارح يقدر يشفط الحرارة أبداً،وبالتالي السائل راح يدخل للأفوريتر على شكل بخار حاااااار . وهذا هو السبب في وضع هذا الغاز لدول أوروبا وروسيا فقط .
@@rudy1597 ولذلك،أي سيارة مستوردة موديل حديث من أوروبا (من غير الوكيل المحلي) يعني مشتراة من السوق الأوروبي مباشرة من قِبل تجار السيارات (أصحاب المعارض) أو من أفراد،لازم يستبدل فريونها إذا كان R744 علشان المكيف يبرد،أما إذا بقيت على فريونها R744 فماراح المكيف يبرد في فصل الصيف خاصة في شهر 7 وُ 8 وَ 9 في دول الخليج أو الدول الحارة أي كان موقعها إطلاقاً،وراعي السيارة المسكين بيروح من ورشة لورشة على باله أن المكيف خربان !!! حتى أصحاب الورش الي معظمهم جهله ونصابين ولا عندهم لاذمة ولاضمير،كل واحد بيفتيه من رأسه،الي يقول الكمبريسور خربان والي يقول نقص فريون .. والخ من هذا الدجل والنصب !!! لأنهم جهلة في التبريد والتكييف أصلاً !!! لأنهم مجرد عمال فك وتركيب ولايفقهون في التبريد والتكييف شئ أصلاً !!! ولذلك لايعلمون أن السبب في عدم التبريد ليس عُطلاً أبداً،فلايوجد أي عُطل نهائياً،وإنما السبب هو في نوع غاز التبريد فقط،بأنه غير متوافق مع بيئة دول الخليج . استبدال الفريون من R744 إلى R134a أو R12 يستدعي فك الكمبريسور لتفريغ الزيت بالكامل الخاص بغاز R744 ثم تعبئة زيت بوليستر polyester جديد بمقدار 100 جرام ثم بعد ذلك تركب الكمبريسور ثم تسوي فاكيوم وتشحن فريون بالساعة AC manifold وليس بالوزن المسجل على الاستيكر لأن الوزن أو الحجم المسجل على الاستيكر هو خاص بكتلة غاز 744 فقط،ولذلك يسلتزم الشحن بالساعة AC Manifold وبعد اتمام عملية الشحن،يطلع المكيف تمام إن شاء الله . ولذلك،السيارات الأوروبية المخصصة للسوق الأوروبية المصانع تشحنها بغاز R744 أما الإصدارات المخصصة لدول الخليج والمناطق الحارة فيشحنونها فقط بغاز R134a مع زيت بوليستر polyester أو R1234yf مع الزيت المطور خصيصاً له . مستحييييل أن يضعوا غاز R744 لدول لخليج أو المناطق الحارة إطلاقاً .
@@ahmed70majeed اخي العزيز، هذه ليست انتقاداً ولكن معلومة مهمة يجهلها الكثير. اصحاب الخبرة امثالك تركز على مثل هذه النقاط المهمة. لأن الجهل فيها قد يتلف الضاغط. تسلم 🌹
@@heartms98 البيبسي والسفن اب دايت رأس العلب للأعلى. المشروبات العادية فيها سكر زيادة تحتاج لقلب العلب لدخول السكر اولاً ثم المشروب. ومنها تحصل لسعة وانتعاش في التبريد.
احسن غاز. للمركبة. هو غاز R12 القديم. برودته. لا تصدق. بالتجربة
لكن للاسف لم يعد موجود. وان وجد سيكون مصنوع في الصين. لن يكون مثل. الاصلي القديم. تحياتي لتجاربك الممتعة ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤🇩🇿🇩🇿🇩🇿🇩🇿🇩🇿🇩🇿🇩🇿🇩🇿🇩🇿🇩🇿❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
ارجو ان تجرب شحنه بغاز R 600. ان كان الضاغط عندك ليس كهربائي اي يعتمد على دوانه على السير لان غاز 600 قابل للاشتعال. ولكن لا اعتقد انه سوف يشتعل في الضواغط الغير كهربائية.
غاز r12 و r11 فعلا الافضل وغاز r134 و r22 بديل ليه ، لان ال r12 محرم دوليا هو وr11 ،، واصلا r22 محرم دوليا وغاز r410 هيتحرم دوليا سنة ٢٠٢٤بسبب التأثير السلبي للاوزون
ماشاء الله عليك
أفادك الله وزادك علماً🤲🏻
انا متابع فيدوهاتك من المغرب حياك الله
الله يوفقك
شرح جميل جدا جزاكم الله خيرا
احسنت 👍 الشرح والتنبيه
حسب توقعي اي غاز ضغطه منخفظ ينجح لمكيف السيارة .
شـكر لك على شرح
زين انك طرحت الفكره لانها كانت تدور في راسي
سلام عليكم هل غاز 410 هو نفس غاز 407
لا طبعاً
الاخ جمال ايش رايك تشحن مكيف السيارة بغاز R600 لانه قريب من غاز 134
غاز 600 قابل للأشتعال
مبدع
اخي جمال عندي مركبه غازه 1234 منقصه نصف الغاز يجوز اضافة عليه غاز134
لا....شوف لك حد يبدل غاز ١٢٣٤ مع ١٣٤
بي التوفيق
نبيك تجرب غاز R744
غير متوفر في السوق المحلي
اذا توفر ارجو ان تقوم بتجربته لانه هوالغاز الجديد للسيارات الحديثه
غاز R744 ممكن تحطه على كمبريسور أي سيارة تستخدم غاز R134a بشرط تغيير الزيت للزيت المخصص لغاز R744،لأنه لايتوافق مع زيت البوليستر polyester أبداً .
ولكن لا أنصحك بعمل هالشئ إطلاقاً،والسبب ببساطة هو أن غاز R744 مخصص لللتبريد في الأجواء المعتدلة فقط،أي التي درجة الحرارة الخارجية من 30 إلى أقل من 35 كحد أقصى،أما إذا ارتفعت حرارة الطقس عن هذا الحد،فالمكيف يصير صفرررررر على الشمال تماماً !!! لأن الكندينسر مارح يقدر يشفط الحرارة أبداً،وبالتالي السائل راح يدخل للأفوريتر على شكل بخار حاااااار .
وهذا هو السبب في وضع هذا الغاز لدول أوروبا وروسيا فقط .
@@N79417 شكرا معلومه ثمينه
@@rudy1597
ولذلك،أي سيارة مستوردة موديل حديث من أوروبا (من غير الوكيل المحلي) يعني مشتراة من السوق الأوروبي مباشرة من قِبل تجار السيارات (أصحاب المعارض) أو من أفراد،لازم يستبدل فريونها إذا كان R744 علشان المكيف يبرد،أما إذا بقيت على فريونها R744 فماراح المكيف يبرد في فصل الصيف خاصة في شهر 7 وُ 8 وَ 9 في دول الخليج أو الدول الحارة أي كان موقعها إطلاقاً،وراعي السيارة المسكين بيروح من ورشة لورشة على باله أن المكيف خربان !!! حتى أصحاب الورش الي معظمهم جهله ونصابين ولا عندهم لاذمة ولاضمير،كل واحد بيفتيه من رأسه،الي يقول الكمبريسور خربان والي يقول نقص فريون .. والخ من هذا الدجل والنصب !!! لأنهم جهلة في التبريد والتكييف أصلاً !!! لأنهم مجرد عمال فك وتركيب ولايفقهون في التبريد والتكييف شئ أصلاً !!! ولذلك لايعلمون أن السبب في عدم التبريد ليس عُطلاً أبداً،فلايوجد أي عُطل نهائياً،وإنما السبب هو في نوع غاز التبريد فقط،بأنه غير متوافق مع بيئة دول الخليج .
استبدال الفريون من R744 إلى R134a أو R12 يستدعي فك الكمبريسور لتفريغ الزيت بالكامل الخاص بغاز R744 ثم تعبئة زيت بوليستر polyester جديد بمقدار 100 جرام ثم بعد ذلك تركب الكمبريسور ثم تسوي فاكيوم وتشحن فريون بالساعة AC manifold وليس بالوزن المسجل على الاستيكر لأن الوزن أو الحجم المسجل على الاستيكر هو خاص بكتلة غاز 744 فقط،ولذلك يسلتزم الشحن بالساعة AC Manifold وبعد اتمام عملية الشحن،يطلع المكيف تمام إن شاء الله .
ولذلك،السيارات الأوروبية المخصصة للسوق الأوروبية المصانع تشحنها بغاز R744 أما الإصدارات المخصصة لدول الخليج والمناطق الحارة فيشحنونها فقط بغاز R134a مع زيت بوليستر polyester أو R1234yf مع الزيت المطور خصيصاً له . مستحييييل أن يضعوا غاز R744 لدول لخليج أو المناطق الحارة إطلاقاً .
طيب ليش ما اعطى تبريد
لانه لا يصلح للمركبة
ليش اخوي جمال علبة الغاز مقلوبه مايظر؟
غاز 410 يعبئ والاسطوانة مقلوبة
ليش غاز ال600 قابل للاحتراق بالمركبات وشكرا
هل يمكن اضافة غاز 1234yf بدال غاز 134a او الاثنين معن
نعم ممكن
ضروري تدرس ضغوط الغازات قبل التجربه المعروف غاز 22 يعمل بضغوط عاليه وال 410 يعمل بضغط اعلى من 22
تسلم, ملاحظة مهمة جداً
Jamal Badhafari باظفاري شكرا للسعة صدرك هو ليس انتقاد بقدر ماهو نصيحه
@@ahmed70majeed اخي العزيز، هذه ليست انتقاداً ولكن معلومة مهمة يجهلها الكثير. اصحاب الخبرة امثالك تركز على مثل هذه النقاط المهمة. لأن الجهل فيها قد يتلف الضاغط. تسلم 🌹
@@jamalbadhafari2634
ممكن بالمفهوم هذا نستخدم فريون ٢٢ لمكيف مصمم لفريون ٤١٠ ك حل موقت في حال ضعف الكمبروسر اش رايك مهندس جمال ؟
🌺
جرب اخلط غاز البيبسي مع غاز السفن اب وايش يصير
هذه الخلطة تحصلها في أقرب بقالة لبيتكم. ممكن تشتري العلبتين وتعبها مباشرة وتخبرنا النتيجة. لا تنسئ نشر المقطع لتعم الفائدة للجميع 🤣😂
@@jamalbadhafari2634 اخلطهم والعلبه مقلوبه ولا راسيه
@@heartms98 البيبسي والسفن اب دايت رأس العلب للأعلى. المشروبات العادية فيها سكر زيادة تحتاج لقلب العلب لدخول السكر اولاً ثم المشروب. ومنها تحصل لسعة وانتعاش في التبريد.
😭😭 السيارة تبهذلت
لازالت حية
مسكينه الماسده