Parabéns amigo bela explicação meu corsa super max aconteceu isso vou olhar esta ligando a ventilador do ar condicionado direto e só ligar a chave do carro obrigado pela dica vou verificar agora
Muito obrigado pela dica , estava com o mesmo problema , fui direto ali e realmente estava quebrado o cabo , refiz a emenda soldando e na hora ficou bom , desliguei a bateria e uni os cabos por mais ou menos 2 horas e religuei , apagou a falha e a luz da injeção 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
obrigado pela dica. minha ventoinha estava ligando direto, depois desse vídeo vi que o sensor de temperatura estava folgado. apertei um pouco e voltou a funcionar normalmente. obg
Gostei da demonstração é assim mesmo que está acontecendo com o meu é agora deve tá dando esse problema de liga e desliga porque a água do reservatório de água está abaixando obrigado pela orientação
Quando eu gravei o vídeo, a minha satisfação seria ajudar pelo menos um amigo, mais já recebi várias mensagens agradecendo pelo vídeo, e isso é muito gratificante, valeu amigos.
@gersoncell4449 estou achando que o problema do meu é no motor da ventoinha pois arrumei o plug do sensor de temperatura e rele tambem esta bom, o sensor de temperatura tambem marca certinho, so falta verificar a ventoinha, obrigado pelo relato acredito que vai me ajudar a sanar o problema.
Rapaz Vc foi o primeiro que me apresentou algo parecido com o problema do meu carro. Tenho um siena fire 2000 16v que esta com esse mesmo problema. Ja troquei o sensor de temperatura e não resolveu nada. Passaram o aparelho e disseram que era ele o defeito. Mto obrigado pela informação. Não sei se esse corsa que vc arrumou costumava as veses perder um pouco a força mas meu carro costuma cair um pouquinho quando a luz da injeção acende. A ventuinha arma sempre na mesma hora e depois de uns instantes desliga. Costuma passar até um mês sem dar isso . Depois volta acontecer novamente. É chato pra caramba. Mas agora vc me deu uma luz pra tentar resolver esse defeito. Mto obrigado pelo video. Deus te abençoe
06/2022...pessoal, deixo aqui meu relato que talvez possa ajudar! Tenho um astra 1.8 2000/2000. As 2 ventoinhas estavam acionadas direto...até no pós-chave, resetei a central como todo mundo faz e nada, depois fiz a substituição da válvula termostática e do sensor de temperatura, o problema ainda persistia, Passei o scanner (PDL-4000) vá na opção astra 2.0 8v 2000 que esse scanner tem a opção de leitura do módulo de arrefecimento. No scanner não acusou nenhum código de erro e todos os parâmetros do módulo estavam ok (descartei um eventual problema no módulo). Então parti para o ar-condicionado e lá estava o problema...tomada do pressostato oxidada, troquei a tomada e o pressostato, pronto problema resolvido, as ventoinhas ligam e desligam no momento e temperaturas certos....espero ter ajudado alguém que esteja passando por isso.
Meu Astra tá com esse problema e não tô conseguindo resolver troquei sensor não é relé não é tomada da ventoinha só não troquei esse conector do sensor será q acho o conector pra trocar.
Fala amigo . Coloquei um radiador desse Notus . No meu Corsa Montana 1.0 sem ar. Troquei bomba de água, válvula térmica , e radiador Notus Novo, com aditivo parafluu e água desmineralizada tudo certo na proporção. Fi a primeiro funcionamento do motor .a ventoinha acionou quando a água chegou próximo dos 100 graus , a válvula termostática abriu belezinha a ventoinha desligou , porém agora a ventoinha está ligando direto ao acionar a primeira partida na chave a ventoinha não quer desligar e o carro não chega a aumentar a temperatura o que poderá ser ?
Amigo por gentileza tira uma foto ou me passa o modelo desse defletor e eletroventilador do ar condicionado, meu carro está sem , e não estou achando para comprar !
Então meu amigo, verifica com cuidado o sensor de temperatura que é ligado na cebolinha, cebolão, não sei como chama na sua região, mais o nome correto é sensor de temperatura, verifica ver se os dois fios não estão em curto, ou partido
Dá uma olhada cuidadosa no chicote que é ligado na cebolinha, cebolão, que na verdade é sensor de temperatura, pode ser que tenha um fio partido ou com mal contato.
Tenho uma picape Corsa 95, depois que atinge 95 graus a ventoinha aciona, vai até mais de 100 graus, maís não consegue baixar a temperatura Mesmo a ventoinha ligada e acaba fervendo,o que pode tá ocorrendo amigo?
Parabéns amigo bela explicação meu corsa super max aconteceu isso vou olhar esta ligando a ventilador do ar condicionado direto e só ligar a chave do carro obrigado pela dica vou verificar agora
Parabéns meu amigo José Neves muito grato pela explicação você me ensinou e muito Deus lhe abençoe
Top teu vídeo gratidão,olhei com a lanterna do celular e uma perna do sensor tava arrebentada, emendei e resolveu obrigado pela dica irmão
Muito obrigado pela dica , estava com o mesmo problema , fui direto ali e realmente estava quebrado o cabo , refiz a emenda soldando e na hora ficou bom , desliguei a bateria e uni os cabos por mais ou menos 2 horas e religuei , apagou a falha e a luz da injeção 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Me ajudou muito o meu so estava desencaixado !! Obrigado pela ajuda
Obrigado pelas dicas. O meu está apresentando o mesmo problema. Verifiquei e o fio está partido. Agora é comprar a peça nova e substituir. 👍
Valeu! vendo o seu vídeo consegui arrumar o meu, com o mesmo problema.
parabéns meu amigo.
O meu tava desencapado muito obrigado Deus abençoe pela bela dica
O meu está ligada a ventoinha mesmo frio vou verificar esse chicote também obrigado pelo video
Verifica com cuidado, pois o meu retirei várias vezes e não via que estava com problema
Já descobri o que era o botão do ar condicionado tava ligado aí desliguei ele e a ventoinha voltou ao normal
Cara muito bom o vídeo a minha Montana 2005 tava igual mesmo problema obrigado pela ajuda
obrigado pela dica. minha ventoinha estava ligando direto, depois desse vídeo vi que o sensor de temperatura estava folgado. apertei um pouco e voltou a funcionar normalmente. obg
Valeu mesmo pela dica que Deus te abençoe fui em cima do que vc falou e realmente era problema do meu carro top valeu mesmo
Muito bom seu canal valeu
Muito boa, meu carro tava com esse problema mesmo ,e era esse sensor mesmo , valeu aí amigo pela dica .👍
Muito obrigado acabei de olhar aq era um veio encostando no outro ajudou muito
Muito boooomm me salvou mestre, realmente era esse o problema 🙏🏼
Obrigado pela dica parabéns pelo vídeo 🙏🙏🙏
Gostei da demonstração é assim mesmo que está acontecendo com o meu é agora deve tá dando esse problema de liga e desliga porque a água do reservatório de água está abaixando obrigado pela orientação
Cara vc me salvou, fui ver do meu celta ele tava desconectado
O meu também estava desconectado
Me ajudou muito...exatamente isso meu corsa está
Muito obrigado me ajudou muito. Era o mesmo problema
Tô com esse problema. aconteceu que meu radiador estragou.mas ajeita o radiador e ajeita.valeu pela ajuda amigo
É um prazer ajudar cada amigo.
Quando eu gravei o vídeo, a minha satisfação seria ajudar pelo menos um amigo, mais já recebi várias mensagens agradecendo pelo vídeo, e isso é muito gratificante, valeu amigos.
@gersoncell4449 estou achando que o problema do meu é no motor da ventoinha pois arrumei o plug do sensor de temperatura e rele tambem esta bom, o sensor de temperatura tambem marca certinho, so falta verificar a ventoinha, obrigado pelo relato acredito que vai me ajudar a sanar o problema.
Antes curiosidade matou o 🐱. Hj curiosidade matou os mecânico 😂
Muito obrigado solucionou meu problema..
Parabéns vc conseguiu
Muito meu chefe.
Boa sorte amigo.
Boa noite!!!
Obrigado pela dica ...o meu está c o msm problema vlw
Bom dia amigo gostei
Obrigado amigo, no meu caso era só mal contato Deus te abençoe!
Meu carro tá do msm jeito que vc ta falando
Amanhã vou dá uma olhada direito
Vc é o cara
Parabéns
Meu corsa tá assim hoje começou esse problema .carro frio .ligando a ventoinha
OLHA O SENSOR COM CUIDADO, VERIFICA BEM OS FIOS E BOA SORTE.
Bom video
Obrigado meu amigo
Muito obrigado irmão acabei de arrumar o meu , através do seu vídeo
Isso quer dizer que já valeu a pena ter postado o vídeo, fico feliz, boa irmão.
Rapaz
Vc foi o primeiro que me apresentou algo parecido com o problema do meu carro.
Tenho um siena fire 2000 16v que esta com esse mesmo problema.
Ja troquei o sensor de temperatura e não resolveu nada.
Passaram o aparelho e disseram que era ele o defeito.
Mto obrigado pela informação.
Não sei se esse corsa que vc arrumou costumava as veses perder um pouco a força mas meu carro costuma cair um pouquinho quando a luz da injeção acende.
A ventuinha arma sempre na mesma hora e depois de uns instantes desliga.
Costuma passar até um mês sem dar isso .
Depois volta acontecer novamente.
É chato pra caramba.
Mas agora vc me deu uma luz pra tentar resolver esse defeito.
Mto obrigado pelo video.
Deus te abençoe
Bom dia meu corsa tá desse mesmo jeito porém troquei o sensor e o conector
Mais continua do mesmo jeito
06/2022...pessoal, deixo aqui meu relato que talvez possa ajudar! Tenho um astra 1.8 2000/2000. As 2 ventoinhas estavam acionadas direto...até no pós-chave, resetei a central como todo mundo faz e nada, depois fiz a substituição da válvula termostática e do sensor de temperatura, o problema ainda persistia, Passei o scanner (PDL-4000) vá na opção astra 2.0 8v 2000 que esse scanner tem a opção de leitura do módulo de arrefecimento. No scanner não acusou nenhum código de erro e todos os parâmetros do módulo estavam ok (descartei um eventual problema no módulo). Então parti para o ar-condicionado e lá estava o problema...tomada do pressostato oxidada, troquei a tomada e o pressostato, pronto problema resolvido, as ventoinhas ligam e desligam no momento e temperaturas certos....espero ter ajudado alguém que esteja passando por isso.
Tô acho que o Corsa do meu pai é isso obg vou verificar
Meu tem ar tb, a ventoinha liga mesmo frio vou verificar isso, obgd
O meu estava com o msm problema deu certo
Meu Astra tá com esse problema e não tô conseguindo resolver troquei sensor não é relé não é tomada da ventoinha só não troquei esse conector do sensor será q acho o conector pra trocar.
Muito bom
Cara o meu e um Corsa 2002 e tá do mês o jeito, vou olhar isso
O meu tá assim até a luz da infecção acende também
Então verifica direito esse Cebolão, cebolinha, ou sensor de temperatura, que o meu corsa também acendia a luz da injeção.
Boa noite qual nome desse interruptor
Função dele
No carro Pailo tem ??
Fala amigo .
Coloquei um radiador desse Notus .
No meu Corsa Montana 1.0 sem ar.
Troquei bomba de água, válvula térmica , e radiador Notus Novo, com aditivo parafluu e água desmineralizada tudo certo na proporção. Fi a primeiro funcionamento do motor .a ventoinha acionou quando a água chegou próximo dos 100 graus , a válvula termostática abriu belezinha a ventoinha desligou , porém agora a ventoinha está ligando direto ao acionar a primeira partida na chave a ventoinha não quer desligar e o carro não chega a aumentar a temperatura o que poderá ser ?
@@Gerson868 sim 🙏
Você achou o problema?
Amigo por gentileza tira uma foto ou me passa o modelo desse defletor e eletroventilador do ar condicionado, meu carro está sem , e não estou achando para comprar !
Levei pra ajeita e nao resolveram quando fui olhar apos ver seu video o cabo estava fora do lugar agora daiu o barulho
FICO FELIZ MEU AMIGO EM PODER AJUDAR DE ALGUMA MANEIRA.
MUITO OBRIGADO PELO COMENTÁRIO.
O meu celta 2002 ta assim ele liga o 1 estagio da chave ele liga ventoinha e acende luz de injecao o que pode ser tava funcionando normal
Então meu amigo, verifica com cuidado o sensor de temperatura que é ligado na cebolinha, cebolão, não sei como chama na sua região, mais o nome correto é sensor de temperatura, verifica ver se os dois fios não estão em curto, ou partido
Olá o meu faz barulho no atuador mexendo no fio da temperatura.
O meu fox tá do mesmo jeito já troquei sensor de temperatura e nada
o meu corsa ano dois mil guando eu ligo a chave a vetoinha liga e não deliga
Dá uma olhada cuidadosa no chicote que é ligado na cebolinha, cebolão, que na verdade é sensor de temperatura, pode ser que tenha um fio partido ou com mal contato.
O meu e um corsa classic 98 e ta ligando a vintuinha na hora que dou na chave, e acende a luz da injeção
ver direito se o fio não está partido, ou em curto, pois tirei várias vezes da cebolinha e nçao via o fio em curto.
Meu carro ta con o mesmo problema ele o celta
Tenho uma picape Corsa 95, depois que atinge 95 graus a ventoinha aciona, vai até mais de 100 graus, maís não consegue baixar a temperatura Mesmo a ventoinha ligada e acaba fervendo,o que pode tá ocorrendo amigo?
Válvula termostática travada fechada
Tô com o mesmo defeito