유상운송사업법안에서는 문제가 없는것인지? 사고로 인한 추후 보상관련한 처리는 어떻게? 승차후 내부 파손등 오염물질 투척의 처리는? 유상운송사업에서 정한 노란 넘버는 어떻게? 법인회사로 운행을 한다면 그 비용(차량.보험등등) 은 어떻게 부담 할실건지? 앞으로 갈길이 너무나도 많으것 같은데. 모든 자율이라 함은 이동수단에 즉 자전거.리어커.사람.퀵보드등 이돝수단에 와이파이 연동이 연결이 되어야 하지 않을까 하는 생각이구요. 공사구간.어린이보호구역 등의 수동운전은 자격증이 부여 받은 분이 탑승을하여운전 하시는건지? 아무쪼록 택시.업게 뒤 흔들지 말고 지금 하고 있ㄴ.ㄴ 시스템이나 손좀 봤음 좋겄내요.
사람들은 왜 무조건 욕만 할까요? 기술이 발전 하려면 시도가 있어야 하고 느리더라도 시작하여 충분한 학습을 해야 합니다.
수동운전을 전환하는 시점 또한 학습이 들어가기 때문에 욕을 할 필요가 없습니다.
이런 데이터들이 쌓여야 발전이 있는 겁니다.
유상운송사업법안에서는 문제가 없는것인지?
사고로 인한 추후 보상관련한 처리는 어떻게?
승차후 내부 파손등 오염물질 투척의 처리는?
유상운송사업에서 정한 노란 넘버는 어떻게?
법인회사로 운행을 한다면 그 비용(차량.보험등등) 은 어떻게 부담 할실건지?
앞으로 갈길이 너무나도 많으것 같은데. 모든 자율이라 함은 이동수단에 즉 자전거.리어커.사람.퀵보드등 이돝수단에 와이파이 연동이 연결이 되어야 하지 않을까 하는 생각이구요.
공사구간.어린이보호구역 등의 수동운전은 자격증이 부여 받은 분이 탑승을하여운전 하시는건지?
아무쪼록 택시.업게 뒤 흔들지 말고 지금 하고 있ㄴ.ㄴ 시스템이나 손좀 봤음 좋겄내요.
남들할때 이런 저런 이유 대가며 안따라가면 나중에 ai는 후진국이 되겠죠 데이터 쌓는용도겠죠 테스트니까요
자율주행이라더니 사람이 타고있네? 공사구간 인식을 못해서 운전대를 잡아야하네? 우리나라는 아직 상용화될람 한~~~~~~~~~~~~참 멀었음 ㅋㅋ 그냥 세훈이 치적쑈 그이상 그이하도 아님 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
미국자율주행과 중국자율주행과 비교해서 영상도 올려주시면 좋겠습니다.
직접적인 비교대상이 될 수 없습니다. 아직 우리나라는 미국이나 중국처럼 운전자 없이 특정구간에서 자율주행 택시 운행을 허용하지 않습니다.
중국 태슬라 자율주행 연구 수준은 우리나라와 비교불과할정도 수준임.
법이 마련되어야 다양한 운행을 할수있음
이건 반자율 이라고 해야지 그리고 요금 받기 시작하면 정식 영업용 번호판으로 하시길 흰번호판과 택시 자격증도 없는 보조운전사가 있으면 불법입니다.
서울시에서 조례를 통해 업체들의 자율주행을 유상 또는 무상운송할 수 있습니다. 이미 상암동 투입때부터 진행이 됐으며 지자체가 조례를 통해 허용하면 법적으로 아무런 문제가 없습니다.
힘들게생겨구만 교통마비
카카오 T블루 예약하고. 그자리에 서있지 않은경우가 태반인데. 빠구도 안돼는. 자율주행차 많이바쁘겠너
서울밤에 수만대가 빈택시가 빈차등 불꽃놀이 하고 있는데 잘되겠다 인건비 자동차 관리비도 안나오겠다 바쁘고 성질급한 사람은 못탈것 같다
자율택시좋아좋아
뭐지?? 손님 태우고 출발할 때 급차로변경을 하고 자빠졌네 ㅋㅋㅋ 사고내기 딱 좋네~ 화이팅!!
아직은 갈길이 머네요. 그래도 화이팅입니다!
겁나 느리네 보험은 되겠지요?거기다 임시남바!!!마루타 거절합니다.ㅋㅋㅋㅋㅋ
아직은 반자율주행 이군요.. 😢
자율주행이 가능한 구간이라면 핸들을 잡으라는 안내를 하지 않아 양산된 차량 대비 자유도는 높습니다.
테슬라 자율주행 자동차가 스스로 판단해서 운전한다 자유도가 높지만 완전자율주행엔 한계가 있다
중국자율주행 많은 카메라 라이다를 달고엄청난 데이타 정밀지도를 이용한 주행 자율주행에 가깝지만 다른동네에 가면 정밀지도와 엄청난 데이터를 입력시켜야함 딱 지정된 장소만 다님
ㅉㅉ 현실에선 맞지않아 요 한심.
기사없이. 혼자 움직여야 하는거 아닌가?
우리나라는 아직 법이 자율주행이라 해도 운전자가 있어야 합니다...
댓글들 보니까 참 암담하네요.
자율주행에 대한 첫 발걸음을 내딛은게 엄청난 일인데 다들 방구석 전문가들이신 느낌
응원합니다 기자님 ㅎㅎ
감사합니다!
영업용택시 인데 임시남바는 뭐지요??
신기해요 😮😮😮
저도 신기합니다!