TUTO réparation Boite SMG et comparaison (Partie 1)
Вставка
- Опубліковано 12 вер 2024
- Pour détails, précisions et actualités sur mes projets :
-INSTAGRAM : ...
-La reparation n’a pas tenue : Partie 2 et 3 à venir. Abonnez vous pour ne pas les louper !
330CI Boite SMG réparation et présentation des différences entre les boites :
-phase1 5 rapports
-phase2 6 rapports
Trop bien je vais pouvoir vérifier la mienne !!
Salut , finalement la réparation n’a pas tenu , le joint de boîte Manu ne tient pas la pression de la Smg. Il faut changer le récepteur ou le joint par un de qualité
Salut, videos tres intéressantes. Je suis plus calé dans les bmw plus anciennes annees 60-70-80 et j'aimerais acheter une e46. J'aimerais avoir ton avis de connaisseurs sur ces modeles. Une conversion smg2 sur une auto classique vaut-elle le coup ? J'aimerais avoir le plaisir de pouvoir changer mes vitesses au volant avec un ressenti de boite meca (la smg etant une boite meca robotisée). Ou swap meca?
Merci d'avance, au plaisir d'échanger entre passionnés 🤝
Salut, merci beaucoup pour ton retour ! La e46 est une super caisse. Assez légère par rapport aux nouvelles donc ça reste agile si tu mets des combiné, sb renforcés etc.
Pour le moteur, prends direct un 330i/ci. Si tu trouve une phase 2 boite smg-c moins cher que le marché, ça vaut le coup. Evite les phases 1 en boite 5.
Si tu trouves une BVA que tu veux swapper, swap directement une DKG ou une ZF8 !
Les 2 sont ultra performantes, la DKG à un meilleur feeling. Dans les deux cas ça demande quand même du temps pour tout adapter. ;)
Merci pour tes info ! Tu serait faire une video sur la boite smg de la m5 e60 je serait bien intéressé, dire que ce join fait croire que la boite entière est movaise
Lucian JDM salut , je n’ai pas de M5 e60 sous la main malheureusement, quel est ton soucis de boîte ?
@@theobiturbo5811 J'ai pas de soucis sur ma M5 mais juste préventif. savoir à quoi m'attendre au cas où Je me demande si la boîte de la M5 a les meme défaut ?
Lucian JDM il faudrait checker sous la voiture , pour voir si il y a aurait des traces de fluides au niveau de la boîte et du récepteur
Est-ce que il y'a un crepine sur les boîtes smg-c e46 phase 2
@@erkankorkmaz1218 salut, pour le groupe hydraulique ? Je ne suis pas certain, je ne me rappelle pas en avoir vu un dans le réservoir.
Salut
Je viens vers toi car je galère depuis 3 ans. J'ai une fuite sur mon récepteur de smg1.
J'aurais voulu savoir si tu avais les références de ton kit de réparation pour le récepteur de boîte manuelle pour que je récupère le joint et aussi comment as tu fait pour purger le récepteur stp . Ça m'aiderait énormément.
Yama 28.03 salut , alors malheureusement sur smg1 ce n’est pas le même kit , d’ailleurs le kit que j’avais utilisé n’a pas tenu. Je vais faire une autre vidéo pour en parler car il n’a tenu que 2000km. Je vais donc swapper avec une boîte smg-c phase 2 6 vitesse et j’ai fais une réfection du nouveau récepteur en Allemagne ! ;)
Salut ,
Très belle vidéo!
j ai également une 330ci phase 2 cabriolet boite SMG , elle a 118000 kms , est ce que tu crois qu'en prévention je dois changer ce joint ?
j avais prévu uniquement de remplacer l huile de la boite ( étiquette jaune) , peux tu me confirmer que je n 'ai pas besoin de la valise ?
mehari bleu salut , alors vérifie que tu n’ai pas de fuite en démontant le récepteur mais sans débrancher la durite et sans mettre le contact. Sur phase 2 avec 204 000km il commençait à suinter, après ça et bien ça peut lâcher d’un coup. Si tu change le joint avant que ça ne fuit tu n’a en principe pas besoin de valise.
Elle est sur chandelles, c est faisable ?
Bonjour, très bon vidéo. Petite question concernant une 325 smg 2002 (5rapport). J'ai plus de marche arrière mais j'ai toutes les autres vitesses qui marche bien... Une idée de quoi ça peut venir ? Merci d'avance, je galère énormément a trouver un mécanicien qui la prenne...
Salut , contacte moi sur Instagram pour que je puisse t’aider.
Merci pour votre réponse 👍 au niveau visuel quelles sont les détails à vérifier quand je verrais la boîte chez le marchand sachant qu’elle est encore garanti trois mois
jonathan mouche impossible de vérifier visuellement, si les internes sont hs , la boîte ne fonctionnera pas
Super vidéo mec, merci!
Petite question j’ai la phase 2 boîte 6, à combien de kmpenses tu faut-il changer l’embrayage? Je la trouve très lente à passer les rapports et me demande si je me lance dans le changement de l’embrayage ou pas à 150 000 km
PGMdu38 salut poto, alors l’embrayage est à rattrapage automatique donc du début jusqu’à la fin, il se comporte comme un embrayage neuf. Selon la conduite , il s’use plus ou moins vite... Mais 150 000km me semble raisonnable pour le changer. Tu peux vérifier également ton récepteur d’embrayage :)
Theo BiTurbo cool merci de ta réponse bah depuis que je l’ai a 130 000 elle se comporte pareil et c’est le seul détail qui me dérange dans cette voiture qui à pars ça est exceptionnellement propre, donc ça m’embête de m’en séparer mais je pense que je vais la vendre pour moi cette boîte gache le plaisir :/
PGMdu38 c’est dommage car cette boîte est hyper efficace , sûrement en avance sur son temps donc mal comprise par la plupart des gens. Elle demande une attention particulière mais t’es loin devant la boîte auto et le boite manuelle avec embrayage en bon état ! Je te conseille de réfectionner le récepteur, de changer l’embrayage et de réadapter tout. Tu retrouveras une voiture neuve, sans compter la maintenance du moteur ! ;)
Theo BiTurbo je cherche comment t’écrire en mp je trouve pas^^du coup je pense me motivé à lui laisser une chance à cette boîte, le seul soucis va être de trouver une fosse et j’ai juste un peu peur car c’est quand même complexe pour un novice comme moi,par exemple au niveau de l’air dans le circuit,purger, ista d à faire tourner...mais c’est sure que j’aimerais lui faire une vidange boîte donc pas le choix,et sinon je voulais te demander j’ai trouver ça m.auto-doc.fr/pieces-detachees/recepteur-dembrayage-10160/bmw/3er-reihe/3-coupe-e46/30325-330-ci
Autant changer le récepteur complet à ce prix non? Ou en tout cas commander le récepteur entier (le Bosh me Semble le mieux)
PGMdu38 si tu as instagram, tu peux m’ajouter on pourra parler par messages. Le récepteur coûte très chère , la réf autodoc est pour boîte manuelle. Perso j’ai sorti la boîte sur chandelle et avec boîte 6 c’est beaucoup beaucoup plus simple !
Salut ma boite auto de ma bm e39 elle fait de bruit sur le marche arrière
t'auras une idée de ce qui se passe ?
Cordialement
Salut, faudrait passer un coup de valise
@@theobiturbo5811
Salut, je me permet de te pose une petite question.
J'ai changer mon embrayage sur 530 i e60 de 2005 pck du jour au lendemain les vitesse passais mais ça n'accroche pas la voiture restait immobile du coup je change l'embrayage mais toujours pareil! Pense tu qu'une reprogramation de boite serais là clef sinon continu tes vidéos c'est grave utile merci beaucoup
Salut ,
Est ce que tu pense que c'est faisable si elle est sur chandelle
mehari bleu salut , je l’ai fais sur chandelles. Rejoins moi sur Insta pour des photos en détail
Bonjour je compte acheter une 330i e46 phase 2 Smg 6 vitesse 180k km et le vendeur a fait remplacer la boîte chez bm avec facture je peux la prendre serein ou je devrais avoir d’autre frais à faire quand même après
Salut, sur phase 2 moins de risque d’avoir de ennuies ! Si la boîte vient d’être changée , tu peux y aller
@@theobiturbo5811 ok merci pour ta réponse !
Bonjour, je serais intéressé par une bmw 330ci 230000km boite smg 5 vitesse année 2002 mais par contre j'ai peur de la fiabilité de la boite car je suis pas mécano comment savoir si elle fonctionne bien peux tu me dire les points a regarder a écouté plutôt en paissant les vitesses ou autres merci pour d'avance pour les renseignements.
Salut , contacte moi sur Insta
Salut,
J'aurais besoin d'un éclaircissement
Je voulait savoir si avec le temps l'apprentissage du groupe hydraulique d'une boite smg sur une 330ci peut se perdre ,
Je t'explique en gros quand je reprend ma voiture après plusieurs jours d'inactivité le passage de vitesses est plus brusque et a tendance à patiner en reprise sur le couple par contre quand je met pied de dedans en 2ème en pleine accélération pas de patinage c'est pour ça que je pensais écarter l'embrayage en fin de vie mais peut-être que je me trompera voiture a 180000 kms et certaine personne m'ont parler de faire une vidange du groupe hydraulique et un reaprentissage en 1 et lieu avant de changer l'embrayage car c'est très cher si il y a le récepteur à changer aussi ....
Salut , à 180 000 l’embrayage est hs pas de doute. Lors du démontage , fais le récepteur qui fuit sûrement (encore plus si c’est phase1). PS la procédure de la video n’est plus bonne. Il faut faire un échange standard. L’apprentissage se fait avec la valise et dure 5min
@@theobiturbo5811 cest bien une 6 vitesse phase 2 ... ah merde d'accord mais du coup le récepteur j'ai regarder ça vaut une blinde 😣😣😣
Bonjour merci pour votre vidéo très intéressante je doit acheter une m3 e46 SMG 2 mais la boîte est cassé je ne connais pas le problème j’ai trouvé une boîte d’occasion elle a 127 000 km à 1500 € qu’en pensez-vous je ne sais pas si vous avez le temps de me répondre mais ce serait super d’avoir votre conseil et pouvoir partager avec vous
jonathan mouche Salut , il faudrait faire un diagnostic afin de savoir d’où vient le problème et savoir exactement ce qui est cassé sur la boîte. Sinon oui c’est une bonne affaire si la boîte est vraiment en super état.
Bonjour j’ai ma bm e46 330ci
Il y’a problème de boîte auto j’ai mis D mais il marche pas mais j’ai mis R il marche
Es-ce que la problème de mécanique ou le problème d’électronique ?
C’est très différent les boites auto
Bonjour, est ce que c'est à cause de ça que ma 325i smg_c de 2003 cale en 1ère ou en marche arrière, si je n'accélère pas fort elle cale systématiquement...(Volant moteur et embrayage remplacés)
Bonjour, il faudrait faire un diag pour connaître le problème
Bonjour , je vais bientôt changer le joint de récepteur d'embrayage et je dois l'amener chez BMW pour réinitialiser le système hydraulique, pourrais je purger le système hydraulique pour aller jusqu'à chez BMW après avoir changé le joint?
Salut tu t'y connais un peu sur les problèmes smg sur e36 ?
Salut, oui j’ai eu des retours de quelques pb sur ces boîtes
OK j'ai une 3.2 de 97 elle roule parfaitement mais passe de la 4 à la 6 et pareil dans l'autre sens de la 6 à la 4 elle zap carrément la 5 sans même essayer de la passer...t'aurai une idée 💡?
@@tunisiano69800 j’avais eu le même soucis sur ma 330, j’ai fait un ré apprentissage de la boîte et ça a été réglé.
@@theobiturbo5811 😯ah bon !!! Ça serait magnifique si c'est que ça !!! Je vais la poser au garage quand j'ai un petit moment je te tien informé...en tout cas merci pour les infos et ta réactivité 👍👍👍
@@tunisiano69800 tu me tiendras au courant si tu veux 👍
Bonjour tu penses que je peux swaper une boite smg sur un 330cd bva
Salut ! Oui c’est possible , faudra mettre un disque d’embrayage de 330ci en revanche.
Salut Theo Biturbo,
J ai un soucis sur mon cabriolet , ça faisait 2 mois que je l 'avais plus utilisé et hier je suis allé chez un copain a une vingtaine de kms. au moment de repartir la vitesse a commencé a sauter !
de la 2eme je repassai en 1ere , j 'ai 500m et ça recommençait , puis il est sorti ce défaut : F roue dentée et R
j ai réussi a faire demi tour et je l ai laissé chez mon copain , mais avant de sortir de la voiture , j'ai manoeuvré plusieurs fois le levier de vitesse et elle est resté bloqué sur R ( marche arriére )
Pense tu que cela puisse venir du récepteur ?
Salut, avant tout , démonte et recharge ta batterie à fond. Si elle est hs , change la. Après ça on verra pour le récepteur
@@theobiturbo5811
Je suis allé pour vérifier la batterie, Elle est bonne, et elle a démarre normalement, j ai donc pris la route, tout fonctionnait bien pendant 15 kms et là patatra, ça a recommencé, J ai du m arrêter au bord de route..
@@meharibleu5572 il faut faire un diag et vérifier visuellement
@@theobiturbo5811
OK je vais d abord essayer de la ramener ce soir, je te tiendrais informé
@@meharibleu5572 contacte moi sur Insta
Hello j’ai une m3 smg2 140000km est-ce le même système? Tout fonctionne pour le moment. Pensez vous qu’il faut également faire le récepteur en préventif ? Le kit est compatible ?
vwseb007 salut , sur m3 le groupe est fait différemment, j’ai pas eu de retours sur le récepteur , tu peux toujours le faire en préventif mais si au démontage de boîte pour faire l’embrayage , il n’y a pas de suintements, inutile de le faire !
Theo BiTurbo j’ai de toute façon prévu de vidanger le groupe smg. Je démonterai le récepteur pour l’occulter.
vwseb007 ce sera une bonne chose de faite en effet
super vidéo , une boite manuel simple c est plus fiable il me semble qu' une boite auto ou une boite smg ? je pense peu être acheter un e63 boite manuel car apparemment pas très fiable boite auto et smg
Pour le coup j’ai une auto et une Smg. La smg phase 2 est aussi fiable qu’une Manu voir plus car pas de soucis de bonhomme de boîte qui prennent du jeu. Boîte auto y’a rien à faire dessus à part vidange tous les 80 000km. Au moins côté embrayage on est trql
@@theobiturbo5811 merci de ta réponse donc pour toi une boite auto c est plus fiable après la smg et en dernier boite méca ? le truc que j ai peur si la boite auto lâche sa coute un bras ? j ai du mal à choisir
@@frjeromedu1781 alors la boîte auto est super fiable si bien entretenue . Mais à part la vidange y a rien à faire . Pour la Smg , la phase 1 est peu fiable , la phase 2 est vraiment fiable et performante. La boîte Manu reste dans l’ensemble plus fiable qu’un Smg mais elle prendra du jeu dans les commandes ( les bonhommes se changent très facilement). Dans les deux cas , Smg ou manuelle , l’embrayage tiendra environ 150 000km.
@@theobiturbo5811 ok merci et pour une boite auto l embrayage tiendra environ combien temps stp ?
@@theobiturbo5811 il me semble que c est un double embrayage sur la boite auto ?
Salut je voudrais bien quelques renseignements, je t'es envoyé un message sur insta 😉