【4K60fps Cab view Japanese train】Namba (Osaka) ~ Gokurakubashi. NANKAI koya Line. Limited Exp.
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- Опубліковано 27 лип 2024
- Thank you for watching my video!!
難波 NAMBA NK01 0:00:00
今宮戎 IMAMIYAEBISU NK02 0:01:48 通過 pass
新今宮 SHIN-IMAMIYA NK03 0:03:00
萩ノ茶屋 HAGINOCHAYA NK04 0:04:40 通過 pass
天下茶屋 TENGACHAYA NK05 0:06:30
岸里玉出 KISHINOSATO-TAMADE NK06 0:07:50 通過 pass
帝塚山 TEZUKAYAMA NK51 0:08:30 通過 pass
住吉東 SUMIYOSHIHIGASHI NK52 0:09:16 通過 pass
沢ノ町 SAWANOCHŌ NK53 0:10:01 通過 pass
我孫子前 ABIKOMAE NK54 0:10:35 通過 pass
浅香山 ASAKAYAMA NK55 0:11:33 通過 pass
堺東 SAKAIHIGASHI NK56 0:13:30
三国ヶ丘 MIKUNIGAOKA NK57 0:14:52 通過 pass
百舌鳥八幡 MOZUHACHIMAN NK58 0:15:20 通過 pass
中百舌鳥 NAKAMOZU NK59 0:15:57 通過 pass
白鷺 SHIRASAGI NK60 0:16:49 通過 pass
初芝 HATSUSHIBA NK61 0:17:43 通過 pass
萩原天神 HAGIHARATENJIN NK62 0:18:19 通過 pass
北野田 KITANODA NK63 0:19:27 通過 pass
狭山 SAYAMA NK64 0:20:14 通過 pass
大阪狭山市 ŌSAKASAYAMASHI NK65 0:21:22 通過 pass
金剛 KONGŌ NK66 0:23:00
滝谷 TAKIDANI NK67 0:24:39 通過 pass
千代田 CHIYODA NK68 0:25:23 通過 pass
河内長野 KAWACHINAGANO NK69 0:27:30
三日市町 MIKKAICHICHŌ NK70 0:29:45 通過 pass
美加の台 MIKANODAI NK71 0:30:56 通過 pass
千早口 CHIHAYAGUCHI NK72 0:32:20 通過 pass
天見 AMAMI NK73 0:33:28 通過 pass
紀見峠 KIMITŌGE NK74 0:36:09 通過 pass
林間田園都市 RINKANDEN-ENTOSHI NK75 0:38:30
御幸辻 MIYUKITSUJI NK76 0:40:29 通過 pass
橋本 HASHIMOTO NK77 0:44:30
紀伊清水 KII-SHIMIZU NK78 0:48:27 通過 pass
学文路 KAMURO NK79 0:51:21 通過 pass
九度山 KUDOYAMA NK80 0:53:47 通過 pass
高野下 KŌYASHITA NK81 0:56:14 通過 pass
下古沢 SHIMOKOSAWA NK82 0:59:43 通過 pass
上古沢 KAMIKOSAWA NK83 1:02:43 通過 pass
紀伊細川 KII-HOSOKAWA NK84 1:0-8:29 通過 pass
紀伊神谷 KII-KAMIYA NK85 1:13:20 通過 pass
極楽橋 GOKURAKUBASHI NK86 1:16:31
front view railway - Авто та транспорт
シェアありがとうございます。素晴らしい映像ですね。
A well-chosen lens or focal length as it offers an excellent view through the train window for us viewers. No unnecessary obstacles blocking the view outside. Excellent execution when it comes to filming. Well done! Keep up the good work! Oh, and a big thanks for the video, it was pleasant and relaxing to watch ❤ よく実行されたビデオをありがとう!超良い仕事!
I think this ride is very special , so near Osaka downtown and lovely ,simple ,a ancient places . There are many good histories in Gokurakubashi . Once more thank you for share precious images .
乗ったことないですが後半ずっと時速30キロで右に左にカーブが続き登山列車と言っても良い路線ですね！
56:48 ここからが50‰区間
関東民にはなかなか馴染みがないが、昔見た私鉄特急図鑑で「にほんいちおそいとっきゅう」って書いてあった。
遅いのに特急ってなんだ？と思ってたが、こんな険しいところ走ってたら遅くもなるわ。
関東にはこういう険しい山等ないですからね。 それにしても日本一遅い特急、このいい方に腹がたつよりも笑ってしまいましたね、関東人は人(関西人)をけなすことで優位に立ちたいのか、そんなことまで考えてしまいましたね。僕としては速度どうこうよりもこんな険しい山奥によく線路を敷いたなどうこういう思いの方が強いですね。奈良時代の空海が道なき道をたどって、金剛峯寺をを建立して悟りをひらいたときも同じような気持ちだったと思われますね(1200年以上前の話しです)。
高野山へは冬に行きました。雪が積もっていました。帰りの高野線の急行は、回生ブレーキの音がすごかったです。
ขอบคุณมากครับลงคลิปดีๆให้ชม❤
橋本〜九度山が地方路線でそこから先が山岳路線やな。
以前何度も乗ったがカーブと50パーミル超えの急勾配は相変わらず凄いね。昔は確か三日市町から先は単線だったような。で橋本からは「天空」に乗りたいんだよ。
三日市町駅で目が覚めた時の、やってもうた感ですわ
Why isnt the tracks welded???.I have looked at many lines and only a fraction are welded,,why???
《車内放送》
0:40 つぎは新今宮
1:57 まもなく新今宮
5:09 まもなく天下茶屋
7:05 つぎは堺東
11:52 まもなく堺東
13:52 つぎは金剛
21:12 まもなく金剛
23:31 つぎは河内長野（近鉄線は乗り換え）
25:56 まもなく河内長野（近鉄線は乗り換え）
28:21 つぎは林間田園都市
36:13 まもなく林間田園都市
38:55 つぎは橋本（JR和歌山線は乗り換え）
41:26 まもなく橋本 つぎは極楽橋に停車
42:15 🔔
44:47 橋本出発（橋本駅〜極楽橋駅間は単線区間）
45:11 つぎは極楽橋（高野山へはケーブルカーに乗り換え）
1:02:47 高野山の案内
1:14:28 まもなく極楽橋（終点）
1:15:52 🔔
Goooood from iraq
紀見峠からの連続下り勾配もすごいね
御幸辻駅〜橋本駅間のトンネルに入る為の下り勾配は特にえげつい。
橋本からが本当の本当のこうや！乗りてえ😂😂😂😂😂😂
紀の川をこえて高野下駅まで複線化しても需要がありませんかね？
急カーブ＆急勾配が超きついね～！
的場文男アナのデビュー50周年
せっかく高野山の案内をしてくれてるのに、レールのきしむ音がうるさくて聞こえないぜ
それが良いのに
本当だな！相当大事な話なのに聞こえないのは虚しいぜ😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
昔の南海電鉄の車両の色は、エメラルドグリーン又はビリジアン＆鶯、黄緑、萌黄又は若草色で埋め尽くされました！此れはまるで、京阪電鉄の車両と同じ色ですね～！
？
林間田園都市ってどんな都市や？？？😂😂😂😂😂😂🎉
近い将来、南海電鉄の全車両を是非10両編成にしたい！
多分ない
？
近い将来、南海電鉄は阪急京都、嵐山＆千里線に乗り入れする為の直通列車を是非設置したい！其れから高野山極楽橋〜阪急京都、嵐山＆千里線に乗り入れする為の特急こうや号を是非増発したい！
？
まぁそう言うのがあったら良いよねとかは思うけど…
その為にはフリーゲージトレイン技術を阪急が導入するか否かに
急勾配は、どう言う意味ですか？
坂道などにおいて、傾斜が強い、急だという意味
人生みたいなもんさ
線路脇でゴミ燃やすなジジイ😅😅😅😅😅😅😅😅😅
南海高野線の終着駅極楽橋駅🚉を是非高野山極楽橋駅🚉に改名したい！
？
任天堂やマリオカートやスマブラのマナー悪質な人は乗車できません‼️
？