На Соболе стоят задние сидения с раздельной регулировкой каждой спинкой сиденья и подлокотниками между ними. Это сиденье шире и удобнее. И смотрится оно гармоничнее в салоне. Нет такой щели справа по ходу движения. Но вот передний ряд в Соболе не на салазках. Это большой минус. Я бы поставил в Газель сиденья от Соболя и продлил бы салазки, для того, чтобы передний ряд то же можно было двигать и разворачивать. Или снимать. Как на WV Мультивене или Каравелле. А не прикручивать болтами к полу. По поводу блока управления климата салона: На Соболе все удобно размещено на торпедо. Сверху блок управления климатом заводской. Ниже, между прикуривателем и розеткой 12В находиятся блок управления салонным кондиционером и сухим феном салона. Ещё ниже - Бинар и дополнительная тосольная печка.
Это для выставочного экземпляра сделали такой вариант салона с такими сиденьями и таким расположением пульта салонного климата, базовой салон явно будет такой же как у Соболя.
8+1 нужна , категория В/М1.!!! Российский автопром к сожалению не слышит потребителей. Производство тянется пятилетками как в СССР. Берите пример с китая. Как они эффективно захвачивают весь рынок во всём мире,производя всё что можно продать...
@Slimlive45 Для меня русский язык не является родным. Может допустил грамматические ошибки. Я бы удивлялся к тем,кто матом говорить,хотя русский язык является родным.
Выглядит как минимум интересно. В регионах должна пользоваться спросом 100%
Согласен, думаю охотно брать их будут
Мне лично нравится. Когда появится автомат возьму!)
К концу года обещают!
На Соболе стоят задние сидения с раздельной регулировкой каждой спинкой сиденья и подлокотниками между ними. Это сиденье шире и удобнее. И смотрится оно гармоничнее в салоне. Нет такой щели справа по ходу движения. Но вот передний ряд в Соболе не на салазках. Это большой минус.
Я бы поставил в Газель сиденья от Соболя и продлил бы салазки, для того, чтобы передний ряд то же можно было двигать и разворачивать. Или снимать. Как на WV Мультивене или Каравелле. А не прикручивать болтами к полу.
По поводу блока управления климата салона: На Соболе все удобно размещено на торпедо.
Сверху блок управления климатом заводской.
Ниже, между прикуривателем и розеткой 12В находиятся блок управления салонным кондиционером и сухим феном салона. Ещё ниже - Бинар и дополнительная тосольная печка.
Это для выставочного экземпляра сделали такой вариант салона с такими сиденьями и таким расположением пульта салонного климата, базовой салон явно будет такой же как у Соболя.
4:10 какие 2млн
Этой поделке красная цена 1.2млн
За два эту сыромытину ни кто даже смотреть не будет, ни то что покупать 😂
Какая Сыромятина?Норм авто...
Нормальная цена, аналоги в разы дороде
Почему под капотом 2-х литровая а не 2,5-ть
2.5,а автор оговорился!
Я думал газель это со сваркой . а это похоже соболь, хотя кто знает.и во всём мире камеры 360 ставят, ну что бы из машины на ходу не выпрыгивать.
Газель NN тоже теперь с односкатными колёсами сзади. От Соболя можно отличить задним свесом - у Газели жопа длиннее.
@@AleksTechnik понял.
@@ИльяПетров-м2з ГАЗель и Соболь теперь это одно и тоже по ходовке!А платформа благодаря раме модульная...
8+1 нужна ,
категория В/М1.!!!
Российский автопром к сожалению не слышит потребителей. Производство тянется пятилетками как в СССР. Берите пример с китая. Как они эффективно захвачивают весь рынок во всём мире,производя всё что можно продать...
захвачивают )))
@Slimlive45 Для меня русский язык не является родным. Может допустил грамматические ошибки. Я бы удивлялся к тем,кто матом говорить,хотя русский язык является родным.
@@Truck.driver.kavkaz я же в шутку
@@Truck.driver.kavkaz тут скорее всего нужно сделать среднее между Ларгус и ГАЗель!
запаска как всегда в жопе по мнению конструкторов в самом удобном месте
Опять слепили страшилку
Ну тебе с дивана конечно виднее