Ja, ich gebe er ist zu früh nach links gezogen und hätte Handzeichen geben können, aber der Einsender ist auch nicht besser gefahren. Der Radler hat es einfach nicht gewusst, dass er im Einsatz ist.
Deshalb geb ich mir gern solche Videos in der Nachtschicht. Egal wie müde du bist, nach ein paar Videos hat man wieder so nen Puls, hilft mehr als ein doppelter Espresso 😂
Der Radfahrer hat (fast) alles richtig gemacht. Ohne Blaulicht keine Sonderrechte. Durchgezogene Linie , waghalsige Überholmanöver usw… Junge junge Junge… wer da überholt gehört den Lappen abgenommen, Feuerwehr hin oder her…
Die meisten verhalten sich erstaunlich schlau und machen die Fahrbahn frei. Ich war vor einigen Jahren in Südengland und fuhr durch den "New Forest National Park". Pferde und andere Kultur- und Nutztiere dürfen sich dort frei bewegen, ohne Zäune oder Hecken an den Strassen. Es gibt ein ganz normales Landstrassennetz durch das Areal. Aus irgendeinem Grund präferierten es einige Pferde auf der Fahrbahn zu laufen. Und so war es keine Seltenheit, dass man mal für ein Weilchen mit Schrittempo hinter denen hertuckern musste bis sich eine Überholgelegenheit bot. Die hatten vollkommen die Ruhe weg und kamen gar nicht auf die Idee Platz für Autos zu machen. Spricht wohl für die Rücksichtnahme der Autofahrer, denn ich habe es nicht erlebt, dass jemand gehupt oder die Tiere durch rasante Überholmaneuver erschreckt hat.
@@666louis würde mich gar nicht stören wenn die im weg sind dann steige ich kurz aus setz ma auf die Wiese esse was und genieße die ruhe und die Aussicht an der geilen Luft bis die weg sind.
@@666louis Ich wohne auf dem Land, da kommt so allerhand mit Nutztieren vor. Pferde gibt's hier auch, und jedes Kind weiß, man erschreckt die nicht, vor allem wenn ein Reiter draufsitzt. Dabei wird hier normalerweise gerne schnell und laut gefahren. Kühe bewegen sich übrigens meistens zur Seite, wenn man ihnen einen Klaps auf den Hintern verpasst.
@@666louis da muss man nicht bis England für...bei mir im Heimatkaff laufen die Kühe auch frei rum und stören sich an nix...allerdings ohne es zu dürfen
@@ThaiTimmMutterkühe mit kleinen Kälbern sind nicht zu verachten! Ich hab wegen sowas immer einen kräftigen Stock im Auto. Das kennen die, und dann gehts Hoppa, Hoppa, zur Seite. Man lernt sowas beim Urlaub auf dem Bauernhof...
😂😂😂Wenn du wüsstest was für Idioten es da draußen gibt…Ich halte nichts mehr für unmöglich was Dummheit angeht…bei meinem alten Arbeitgeber habe ich immer gedacht dämlicher als der geht nicht mehr…hat meist keinen Monat gedauert bis mir das Gegenteil bewiesen wurde
1:57 Was für eine blöde Situation und wie schön zu sehen, wie fair und versöhnlich miteinander umgegangen werden kann. Bravo und danke für das Teilen. Ich glaube, dem Anderen (im BMW) bedeutet das kurze Gespräch sehr viel. Sowas fehlt meist im Alltag.
@@der_rechtsamwald Wo soll sich die eindeutige Beschreibung befinden? Im Clip selbst erkenne ich keine. Selbst wenn da vor Beginn des Clips schon was gewesen sein sollte, hätte das ja gerne am Beginn des Verzögerungsstreifens nochmal wiederholt werden dürfen. Das einzige Tempolimit, das zu sehen war, war bei 7:06 zwischen 200m- und 100m-Bake eine 130er Begrenzung für die Fahrbahn selbst, die zur unfallfreien Bewältigung der Abfahrt aber auch nicht weiter hilfreich ist.
Das sind Autobahn-Behelfsflugplätze. Kenn ich noch aus meiner Kindheit, wo mein Vater uns das erklärt hat. Das sind die typischen 90 Grad Winkel für Flugzeuge, hauptsächlich Militär. Die gab es an/auf sehr vielen Autobahnen, selbst heute noch. "A 19 zwischen Kessin und Kavelstorf (Länge: 3200 m) ♁54° 2′ N, 12° 12′ O (2001 teilweise überbaut durch das Kreuz Rostock)" Bei Wiki zu finden unter "Notlandeplatz auf Straße". Karte aufmachen und Kavelsdorf eingeben. Z. B. ist kurz hinter dem Rostocker Kreuz rechter Hand ein Parkplatz ausgewiesen. Das war z. B. ein Sammelplatz für die Flugzeuge.
Wie guuuut!!! Dein Abspann mit den Kühen erinnert mich total an Irland, denn da läuft's ländlich genauso ab 😜🥰 & einfach mal DANKE für all deine Videos 🍀🙌🏼☀️
11:50 Gesunder Respekt vor Kühen ist nie falsch. Auf einen Todesfall durch Hai-Attacken kommen zwischen 7 und 10 Todefälle durch Rinder-Attacken. Also ja, jetzt wissen wir, warum der Maren die Dinger nicht geheuer sind... 😉
Als Auffahrt gibt es am Berliner Ring so eine ähnliche Auffahrt. Werder GroßKreutz. Da muss man auch fast eine volle Kehre fahren. Aber so wie es als Abfahrt gebsut ist, muss man sich echt mal Fragen, wer da zuviel Gras geraucht hat das so zu planen.
Ich habe auch schon solche Auf- bzw Abfahrten gesehen, aber da standen dann schon auf der Autobahn bzw spätestens auf der Verzögerungsspur ab der III Bake (und ebenso an der Zufahrt) "Vorwegweiser" für "scharfe Kurve und Tempo 30 (oder weniger!) in der Abfahrt" und/oder "Achtung, kurze Ausfahrt" oder "Behelfsausfahrt" ... Solche Ausfahrten (und natürlich auch Auffahrten) sind wohl nur für ortskundige Fahrer gedacht, oder für Umgehungsstrecken bei Stau, wo alle sowieso langsamer fahren oder fast stehen. Ansonsten wird ja immer erwartet, daß man erst auf der Verzögerungsspur langsamer als 80 oder 100 wird, und daß man spätestens kurz vor der Auffahrt anfängt zu beschleunigen, um sich dann fließend einfädeln zu können, was hier dazu führen würde, unfreiwillig gleich auf die linke Spur der Autobahn zu driften, oder eine Notbremsung machen zu müssen. Bekommt dann wenigstens die entsprechende Behörde eine Mitschuld, wenn man auf einer unbeschränkten Auf- bzw Abfahrt nicht "die (90 Grad) Kurve bekommt" ? oder reden die sich dann damit raus, daß man auch ohne Tempolimit "auf Sicht" fahren muß (eine gewisse Sicht, daß da kein Hindernis ist, hat man ja bei flacher Landschaft; bloß kann man die Stärke der Kurve auf der Noch-Autobahn nicht erkennen) ? Und bekomme ich eine Mitschuld, wenn ich jetzt an jeder Ausfahrt (vor dem Ende der Autobahn!) vorsichtshalber nur 50 oder langsamer fahre und mir deshalb jemand drauffährt ?
@@Anson_AKB Soweit ich mich noch an die Fahrschule erinnern kann, ist 50 km/h ungefähr die Geschwindigkeit, auf die man zum Ende des Verzögerungsstreifens abbremsen soll. Das Problem hier ist wohl eher, dass man nicht rechtzeitig erkennen kann, dass der Verzögerungsstreifen dort endet.
@@reney8 Das wäre aber wohl bloß ein empfohlener Richtwert, und je nach weiterem Straßenverlauf, naher Kreuzung oder Ampel, etc stehen dort oft Schilder für zB 80 oder 60. Hier habe ich keine Geschwindigkeitsbegrenzung gesehen, also theoretisch Autobahn/unbeschränkt erlaubt, obwohl sogar die 50 zuviel gewesen wären. Ein Verzögerungsstreifen endet doch normalerweise immer an der Abzweigung (Schild "Ausfahrt"), aber hier ist das Problem, daß es keinen Hinweis auf eine enge 90Grad Kurve direkt an dieser Stelle gibt. Bei so einer Kurve würde ich sogar rotweiße Leitpfeile empfehlen, die sowohl die Kurve vom Verzögerungsstreifen auf die weitere Abfahrt anzeigen und von der Kurve der Auffahrt trennen, als auch ebensolche Leitpfeile am Ende der Zufahrt, die auf die starke Kurve zum Beschleunigungsstreifen hinweisen (statt direkt daneben die Autobahn zu haben; wem das gleiche "Mißgeschick" an der Auffahrt passiert, der steht quer über der Autobahn). Es wäre interessant, den Kommentar dazu zu lesen, den ein #Fahrlehrer gibt ...
@@Anson_AKBNatürlich ist das nur einen Empfehlung aber gut geeignet nicht von einer doch etwas schärferen Ausfahrt übermäßig überrascht zu werden. Man hat nichts davon, dass man theoretisch bis zum Autobahn-Ende-Schild unbegrenzt schnell fahren dürfte, wenn die Physik das nicht zulässt. Im Ort steht auch nicht vor jeder rechtwinklig abknickenden Vorfahrtsstraße eine Geschwindigkeitsbegrenzung obwohl man die nicht mit 50 km/h befahren kann.
@@reney8 Stimmt, aber in einer Stadt sind 90+ Grad Kurven/Kreuzungen üblich (und man fährt dort sowieso nur maximal 50 oder 30), aber auf/an einer Autobahn eher nicht, zumindest nicht ohne rechtzeitige Hinweise. extra nochmal angesehen: das Schild "Ausfahrt" steht sonst immer dort, wo sich die Ausfahrt von der Autobahn trennt. Hier steht es HINTER der Gegenfahrbahn !
7:50 genau die Abfahrt hab ich vor einem Jahr auch mit einem Wohnmobil genommen zum tanken und mich auch sehr stark über die Auf- und Abfahrt gewundert. Ich war allerdings langsamer unterwegs beim abfahren daher kein Problem. Aber komisch ist es allemal.
In meiner Region ist das mit den Kühen Daily Business, aber cooles Video, and ich finde gut, dass du den Kuhslalom mit reinnimmst auf das Risiko hin, dass sich irgendwelche Kloppos wie ich, die das kennen, sich beschweren. Schönen Tag an alle!
Die Anschlussstelle Kavelstorf hat schon ein paar Unfälle gesehen, bei denen ein Auto beim Abfahren in den Gegenverkehr kommen. Inzwischen haben die dort Hubbel auf die Markierungen gemacht, damit man schneller mitbekommt, dass man auf der falschen Spur ist.
Bei 2:40 kann es sich auch sehr gut um zivile Einsatzfahrzeuge handeln. Fahrzeugtypen passen genau wie das "sichere überfahren" der Ampel. Ja es ist rot, aber es ist deutlich zu erkennen wie die Situation sicher gemeistert wird
Auf dem Klausenpass (Schweiz, Graubünden) laufen die Kühe auch frei herum. - Beliebtes Fotomotiv bei Touristen. War mal persönlich dort, mit dem Motorrad.
Bei 0:42 weiß ich ganz genau wo das ist 😎 ist die Strecke zwischen Gernewitz und Jena Richtung Jena, da steht auch der ehemalige Wohnbus von Michael Schumacher.
1:00 Die Aktion vom Radfahrer war zwar wirklich nicht geschickt, aber er hat garantiert nicht damit gerechnet, dass von hinten jemand mit so hoher Geschwindigkeit ankommt und verbotenerweise über die durchgezogene Linie fährt. Im Glauben, dass der Autofahrer ganz normal auf der rechten Spur bleibt, versucht er ihm so viel Platz wie möglich zum Vorbeifahren einzuräumen. Der Radfahrer ist ca. 3 Leitpfosten weit entfernt, als er sein Handzeichen gibt und nach links zieht, das sollte eigentlich genug Platz sein. Allerdings sollte man auf der Landstraße immer noch einen zweiten Blick nach hinten werfen. Ein Angehöriger der Feuerwehr darf zwar mit seinem Privat-PKW zwar Sonderrechte in Anspruch nehmen, aber nur unter gewissen Auflagen. Die Frage ist, ob nur durch die Signalisierung schon klar ist, dass Menschenleben in Gefahr sind - wovon ich nicht ausgehe, aber nicht definitiv weiß. Falls das nicht klar ist, gibt es auch keine Sonderrechte, außerdem darf bei solch einer Fahrt niemand gefährdet werden, man muss also noch angepasst fahren.
Nope, Sonderrechte dürfen von Feuerwehrmitgliedern bei jeder Fahrt zu Einsätzen in Anspruch genommen werden, insofern hatte er schon Sonderrechte ab der Alarmierung. Macht auch Sinn, da bei jedem Einsatzszenario der Feuerwehr Gefahr in Verzug ist, sonst wäre es keine Aufgabe der Feuerwehr. Gefährdet wurde ja niemand (von Gefährdung spricht man, wenn es nur "glücklichen Umständen" zu verdanken ist, dass kein Unfall passiert ist, und er konnte ja noch rechtzeitig bremsen, ohne sich auf Glück zu verlassen. Aber ja, war hart an der Grenze). Denkt bitte immer daran, dass Feuerwehrler meist freiwillig sind und einen erheblichen Teil ihrer Freizeit opfern, um EUCH ALLEN im Notfall zu helfen. Denkt daran, dass wir bei einer Alarmierung immer damit rechnen müssen, gleich Menschen retten zu müssen... oder eben das nicht mehr zu können und die Folgen beseitigen zu müssen. Jeder Alarm sorgt da für einen starken Adrenalineinschuss. Die Fahrt zum Feuerwehrhaus fällt da oft etwas "ruppiger" aus, davon kann aber buchstäblich ein Leben abhängen. Nehmt da bitte etwas Rücksicht drauf.
Der Radfahrer MUSS aber damit rechnen und sollte sich entsprechend umsehen. Zudem gab es in der Situation noch garkeinen Grund für den Radler auf die Gegenfahrbahn zu ziehen... sah nach Absicht aus. Lebensmüder Versuch der Verkehrserziehung.
@@blexy2969 Zuerst mal - ich habe höchsten Respekt vor jedem, der sich bei der Feuerwehr engagiert, egal ob in der Berufs- oder Freiwilligen FW. Von mir aus könnten die Leute auch noch mehr Rechte bekommen, in diesen Fällen ist es wirklich so, dass jede Sekunde zählt. Da bin ich zu 100% bei dir! Ich habe mich in diesem Fall auf folgende Aussage, aus einem Artikel der LFVBV bezogen: -- Zitat -- „Die Ausübung der Sonderrechte ist nur unter gebührender Berücksichtigung der öffentlichen Sicherheit und Ordnung möglich. Das Gericht hält allenfalls mäßige Geschwindigkeitsüberschreitungen für vertretbar, bei denen es zu keiner Gefährdung oder gar Schädigung Dritter kommt. Folgerungen des LFV Bayern: Sonderrechte stehen dem Feuerwehrmann bei Alarm auch im privaten Pkw zu, wenn die Voraussetzungen des § 35/ Abs. 1 StVO erfüllt sind, insbesondere: Alarmierung der Feuerwehr zur Rettung von Menschen/ Tieren aus lebensbedrohlichen Lagen “ -- Zitat Ende -- Die Situation mit dem Radfahrer war in meinen Augen schon recht grenzwertig, aber der Fahrer hat wirklich gut reagiert.
@@BostonCream959 Dass sich der Radfahrer vor dem Spurwechsel nochmal hätte umschauen sollen, habe ich ja schon geschrieben,. Der Grund hier war, dass er sich auf der Linksabbiegerspur einordnen wollte, die ein paar Meter weiter beginnt. Wäre Paul mit normaler Geschwindigkeit gefahren, hätte der Radfahrer diese bei der Begegnung auch schon erreicht, als er sich umgesehen hat, war das Auto noch recht weit weg. Mit Verkehrserziehung hat das gar nichts zu tun, der Radler konnte ja nicht wissen, dass der Autofahrer dort verbotenerweise über die Linie fährt. Ganz im Gegenteil, er versucht ihm so viel Platz wie möglich einzuräumen, indem er sehr weit nach links fährt.
@@ghostdog5198 Hast du schon vollkommen recht, aber das ist ja auch eben mein Punkt: Die Feuerwehr rückt nur aus, wenn Leben in irgendeiner Weise bedroht werden. Das beste Beispiel ist eine Ölspur: Ist die Ölspur an einer unkritischen Stelle, macht das nämlich nicht die Feuerwehr, sondern die Straßenreinigung/Autobahnmeisterei. Die Feuerwehr rückt nur aus, wenn die Ölspur eine Unfallgefahr bewirkt. Bei jedem Einsatz der Feuerwehr liegt zumindest die Vermutung einer Gefahr für Leib und Leben vor. Dazu kommt ein wichtiges Wort in dem Artikel: "insbesondere". Insgesamt wird hier der Paragraph 35 der STVO referenziert, der die allgemeine Ausnahme von der STVO für Feuerwehr, Polizei, etc. beschreibt. Somit dürfen Sonderrechte im Prinzip immer dann im PrivatPKW in Anspruch genommen werden, wenn auch das Feuerwehrauto mit Blaulicht fahren darf. Eine Ausnahme hab ich aber selbst vergessen: Bei Berufsfeuerwehren gilt das so nicht, da diese auch häufiger Einsätze ohne Sonderrechte übernehmen. Ich bin nur bei einer FFW, darum hab ich da nicht dran gedacht, aber ja, da dürften keine Sonderrechte bei der Anfahrt genutzt werden. Die fahren ja aber eh nicht mit dem PrivatPKW an.
Wenn man sich solche Dashcamvideos ansieht, vor allem solche Clips wie bei 00:50 mit dem Fahrradfahrer, darf man nie vergessen, wie viele Unfälle eigtl. durch aufmerksame Fahrer verhindert wurden. So viele rücksichtslose Menschen können von Glück reden, dass der eventuell Unfallbeteiligte zumindest Hirn besitzt.
Mal davon abgesehen, dass der Radfahrer echt rumeiert, aber, ohne Blaulicht und Sirene haben Einsatzfahrzege keine Sonderrechte. Dann ist beim Überholen besondere Sorgfallspflicht geboten. Und selbst nur mit Blaulicht muss sich das Einsatzfahrzeug an die STVO halten. Also ist eher der Einsatzfahrer der rücksichtslose meiner Meinung.
@@tiktaktoki1919 Der Zeitstempel nimmt Bezug auf das mit dem Radfahrer, der einfach auf der Straße die Spur wechselt. Mein Kommentar bezieht sich dann aber allgemein auf Personen, die rücksichtslos fahren und Glück haben, wenn sie eben auf so jemanden nicht treffen und somit ein Unfall verhindert wird. Und es ist egal wer oder was für ein Fahrzeug. Man muss die Situation immer individuell betrachten, aber ich denke, wer rücksichtsvoll fährt und das schon ein paar Jahre, hatte sicher einiger solcher Momenten.
@@LozTimmoz Also laut Statistik ist bei nem Unfall Fahrrad/PKW zu irgendwas um die 75% der PKW hauptschuldig. Und damit ist nicht die Mithaftung aus Betriebsgefahr gemeint. An der Stelle musste der Radfahrer nicht mit nem überholenden Fahrzeug rechnen, weil da ne durchgezogene Linie war. Da auch Radfahrer, die deutlich sichtbar Handzeichen geben (hier fand ich es nicht so gut sichtbar) überholt werden, hat er sich frühzeitig eingeordnet. Der Schlenker auf die Gegenfahrbahn war nicht okay, aber vielleicht hat er nur Pauls Auto gehört und gedacht, der will rechts vorbei.
@@heretic2032 Da will ich gar nicht widersprechen. Ich hoffe nur, man versteht was ich meine. kA ob ich mich verständlich ausgedrückt habe. Weil der Hauptpunkt bezieht sich auf das Allgemeine. Der Ausschnitt diente nur zur Veranschaulichung meiner Behauptung.
Die 90 Grad Abfahrt ist bei mir daheim in Rostock, davon haben wir leider paar Aus- und Abfahrten 😂 Da passieren sehr häufig Unfälle. Evershagen war früher mal ein sehr schlimmes Pflaster.
Wie schön es wäre auf unseren Straßen unterwegs zu sein, wenn diese und ähnliche Videos zum Entzug der Fahrlizenzen führen könnten! Manches was man sieht ist in Dreistigkeit und Wahnsinn kaum zu übertreffen.
Moin Sascha. Zu dem Video bei 6.55min mit der kurzen Auf und Abfahrt. Ich fahre diese Auf/Abfahrt des öfteren und bin halt ortskundig daher weiß ich es. Aber als Außenstehender ist dies echt schlecht gekennzeichnet und sau gefährlich. Lediglich ein kleines Schild "Behelfsausfahrt" warnt vor dieser Stelle. Andere Seite ist es genauso. Direkt dort an dieser Ausfahrt befindet sich auch die zuständige Autobahnmeisterei, daher kam diese "Behelfsausfahrt" bestimmt auch zur Stande. Ich kann dir auch sagen das es da regelmäßig knallt. Sollte echt dringend was geändert werden. LG aus MV an der Ostsee
Das Hinweisschild zur scharfen Rechtskurve und die angeordneten 30, die im späteren Verlauf der Abfahrt folgen, müssten eigentlich vor der Brücke stehen. In der Mitte sowie am Beginn des Verzögerungsstreifens günstigerweise ebenfalls. Am besten gestuft nach 70/50/30. Die Geschwindigkeitslimitierung (Zeichen 274-xx) lässt sich ja in die Trennungstafel (Zeichen 533-20) integrieren. Ich habe das bereits öfter schon an Autobahnabfahrten gesehen, teilweise im Baustellenbereich, teilweise im regulären Einsatz, wenn die Kurve in der Ausfahrt eben recht scharf ist...
Hat mit der Autobahnmeisterei nichts zu tun. Diese Art Ausfahrt ist schon ein wenig älter. Das sind Autobahn-Behelfsflugplätze. Kenn ich noch aus meiner Kindheit, wo mein Vater uns das erklärt hat. Das sind die typischen 90 Grad Winkel für Flugzeuge, hauptsächlich Militär. Die gab es an/auf sehr vielen Autobahnen, selbst heute noch. "A 19 zwischen Kessin und Kavelstorf (Länge: 3200 m) ♁54° 2′ N, 12° 12′ O (2001 teilweise überbaut durch das Kreuz Rostock)" Bei Wiki zu finden unter "Notlandeplatz auf Straße". Karte aufmachen und Kavelsdorf eingeben. Z. B. ist kurz hinter dem Rostocker Kreuz rechter Hand ein Parkplatz ausgewiesen. Das war z. B. ein Sammelplatz für die Flugzeuge.
5:08 Man muss nur auf den Art von Pullover/Jacke schauen und weiß, dass man einen "Spezialisten" vor sich hat. Das selbe wie die "Grenzgaenger" und ihre Bikes. Wenn du so einen vor dir hast, weißte, du must richtig aufpassen, weil der aufm Bike, der tut es nicht.
Moin. Die "komische" Ausfahrt ist in der Nähe meines Wohnortes. Bei Minute 7:12 kann man ganz groß und fett ein Zusatzschild über dem Abfahrtsschild sehen, wo steht "Verkürzte Ausfahrt". Manchmal hilft lesen 😉
9 min ! Wenn der Fahrradfahre so der roten Ampel ausweicht gilt das trotzdem als Rot fahrt! Da kann man nur hoffen das die Polizei gerade in der Nähe ist und ihn zur Rechenschaft zieht. Schön wenn der Fahrradfahrer dann noch selber ein Führerschein hat!😉
Lena hat wohl Stress auf der Arbeit 😂🤣 & bei den ganzen Videos freue ich mich das ich mal was von der Welt sehe 😂 & Kühe haben wir ja im Sauerland ja genug 👍 egal! Sowas ist doch echt entspannt 😆
Dr2okevin bei 7:05: Grüße aus der Tätärä. Für Trabis war die Ausfahrt ausreichend. Mit modernen Fz landet man, wenn man nicht aufpasst, in der Böschung...
Bei Rostock Nord sah die Abfahrt bis 2010 oder so auch noch so aus. Nur gab es da noch nicht einmal eine Verzögerungsspur oder Standstreifen. Im rechten Winkel von der rechten Spur runter. FUN. Mittlerweile ist die aber zu einer ganz normalen Abfahrt umgebaut worden. Auf allen Luftbildern kann man sich das zum Glück aber noch ansehen.
7:31 sieht aus wie eine Ur alte auf und Abfahrt. Also früher hat man sowas öfter gebaut weil man ja eh nicht so schnell fahren konnte. (Dem Asphalt zu urteilen)
Quatsch: Das sind Autobahn-Behelfsflugplätze. Kenn ich noch aus meiner Kindheit, wo mein Vater uns das erklärt hat. Das sind die typischen 90 Grad Winkel für Flugzeuge, hauptsächlich Militär. Die gab es an/auf sehr vielen Autobahnen, selbst heute noch. "A 19 zwischen Kessin und Kavelstorf (Länge: 3200 m) ♁54° 2′ N, 12° 12′ O (2001 teilweise überbaut durch das Kreuz Rostock)" Bei Wiki zu finden unter "Notlandeplatz auf Straße". Karte aufmachen und Kavelsdorf eingeben. Z. B. ist kurz hinter dem Rostocker Kreuz rechter Hand ein Parkplatz ausgewiesen. Das war z. B. ein Sammelplatz für die Flugzeuge.
Über das Kuhvideo kann ich als Allgäuer nur schmunzeln. Das hatte ich auf dem Schulweg schon im Sommer mindestens wöchentlich. Wobei man als Fußgänger in Eile einfach unter der Absperrung durch geht.
Das Hin- und Herhoppen von dem Radfahrer zwischen Radweg und Fahrbahn ist tatsächlich nicht klug, vor allem, weil er sich nicht nach hinten absichert. Aber wenn ich mir den Radweg so ansehe, zweifle ich, dass der wirklich benutzungspflichtig sein kann. Ja, die Schilder sehe ich auch (gemeinsamer Fuß- und Radweg). Aber damit ein Radweg benutzungspflichtig sein darf, muss er bundeseinheitliche Bauvorschriften erfüllen. Dazu gehört eine lichte Breite von mindestens 1,50 Meter, und die sehe ich hier einfach nicht (wie soll denn da noch ein Kinderwagen hinpassen?). In solchen Fällen stehen die Gebotsschilder zu Unrecht da, und der Radfahrer muss sich nicht daran halten, wenn er für sich eine Gefahr sieht, und die sähe ich bei der Vielzahl an Hofausfahrten ohne die geringste Sicht sehr wohl. Fährt da einer vom Hof, hat er den Fuß/Radweg schon mit der Motorhaube blockiert, bevor er die Verkehrssituation überhaupt einschätzen kann. Das ist eine saugefährliche Straßenführung, bei der einem Radfahrer das Vorfahrtrecht überhaupt nichts nützt.
Der Weg ist ist dort wo keine Bäume stehen 3,50m breit, und da wo welche stehen 2,5m. Ich bin da oft zur Schule mit dem Fahrrad gefahren, hatte an dem Weg nie was auszusetzen. Es gäbe aber auch noch eine parallel verlaufende 30er Zone. Habe ich trotz minimal längerem Schulweg gerne genutzt um den Abgasen zu entkommen.
Damit die Benutzungspflicht nicht gilt, muss schon mehr vorliegen, als dass ein Auto aus einer Auffahrt kommt und auch eine zu geringe Breite hebt die Benutzungspflicht vor Ort nicht auf. Ist der Weg zu schmal kann man gegen die Benutzungspflicht vorgehen und erreichen, dass die aufgehoben wird, aber solange das blaue Schild dort steht und nicht andere Gründe (verschneit, voller Glasscherben, tiefe Löcher, zugeparkt) vorliegen, muss man auf dem Radweg fahren. Davon abgesehen ist er auch noch über rot gefahren, denn die Bedarfsampel dort gilt auch für den Radweg, denn wenn keine Radampel vorhanden ist, gilt die der Fahrbahn.
@2:50 des Argument mit dem Führerschein finde ich gut, nur dann darf sich keiner über Radler oder Fußgänger mehr beschweren, den die haben ja kein Lappen gemacht. Also auch keine Regeln oder? @9:10 also für mich ist des ein Gehweg und nur weil die Stadt, sich keinen richtigen Radweg leisten will, sollen sich alle Radfahrer die Reifen kaputt fahren oder was? Also ich finde es da schwer zu sagen, was da sinnig ist und was nicht. Würdest du als Autofahrer über eine Schlagloch versehene Straße fahren, wo du absehen kannst, dass du deine Felgen kaputt machst? Also bei meinem Rad kosten die Laufräder jeweils mind. 250€, die Stadt erstattet da Schäden sich nicht. Ich fahr bei solchen Wegen dann auch auf der Straße.
"Mit dem Erwerb des Führerscheins hast du zugestimmt, die Verkehrsregeln einzuhalten". Das Sascha da sagt ist natürlich Blödsinn. AGB bei nem Geschäftspartner kann man zustimmen, Gesetze (und denen nachrangige Verordnungen) gelten undabhängig davon.
Das ist bei der Stadt Luzern(Schweiz) ein Hügel zwischen Stadt und Agglo. Gerade aus links liegt der Rotsee dahinter die Stadt Luzern. Hinter uns liegt die Reuss und gleich dahinter Emmenbrücke. Der grosse Kasten im Hintergrund ist der Kantonsspital Luzern.
@4:27 Can someone explain what happened here? The way I see it, Lena was angry but for what reason? The black car enters the road but is met with construction things all around. He has to calculate how much distance he has to Lena, the end of the merging lane, and make descision. I think the merging lane is too small to accelerate and check mirrors. That's why he is driving slow. If he drives fast here, he has less time to calculate the distance to Lena, and can lead to accident.
4:10 Ist mir leider auch Mal so was ähnliches passiert. Leider war ich der was da reingefahren ist aber zum glück aber nichts passiert. Hat mich gewundert das der hintere weder gehupt noch Lichthupe gegeben hat. Wire mir aber seit dem nie wieder passieren.
8:57 Beim ersten Schild, kann man sagen. Uh das ist ziemlich weit Rechts und ist eine Kreuzung, Wenn nicht davor schon ein Radweg war oder halt er von Links gekommen ist, ok passiert. Weil du müsstest ja wenn du Gerade aus willst, effektiv abbiegen um auf den Radweg zu kommen. Wenn der Radweg nicht schon vor der Kreuzung losgeht, verstehe ich das. Man sieht ja auch in dem Video wíe ausweichen Schief gehen kann. Meine die Bordsteine dort sind hoch, aber sowas geht auch bei Flachen Auffahrten, die haben ja immer bissel Kante. So seitlich ist nicht safe, da würde ich auch bis zur nächsten Kreuzung fahren. Aber dieses ... erst Radweg und danach wieder Straße ... naja das ist quatsch. Wenn er auf den Radweg dann geblieben wäre, würde ich das Nachvollziehen können. Aber so ... naja ... ich mache mir die Welt wie sie mir gefällt.
Mich kotzen solche Radfahrer auch extrem an, wenn auf dem kombinierten Geh/Radweg viele Fußgänger unterwegs gewesen wären, könnte ich das ja noch nachvollziehen, aber hier ist die Aktion absolut unnötig. Was aber immer wieder auffällt ist, dass sich Sascha eine halbe Minute lang über den Radfahrer ausläßt, nörgelt und ihn am Ende auch noch beleidigt - wie so oft, wenn Radlinge sich falsch verhalten. Was wäre denn das allerschlimmste, was in dieser Situation passieren kann ... der Autofahrer kommt 10 Sekunden später an der nächsten roten Ampel an. Dann hingegen die Szene bei 4:57 -> ein 2 Tonnen Panzer ballert mit ca. 80 km/h innerorts über eine rote Ampel und nimmt dabei den Tod anderer Verkehrsteilnehmer billigend in Kauf. Saschas Reaktion darauf: „...“
@@ghostdog5198 oder bei 6:50 wo der Abstand nicht mit einem Wort erwähnt wird. Nur wieso werde ich dafür angegangen, dass ich nicht auf diese Dinge eingehe?
@@yukiyuukan8224 Wieso dafür angegangen, ich habe Sascha dafür kritisiert und nicht dich. Ganz im Gegenteil, ich hab dir doch zugestimmt, dass die Aktion von dem Radfahrer dämlich war.
Ich kann mir auch gut vorstellen, dass der Radfahrer wegen dieses unnötigen, gefährlichen und rechtswidrigen Überholmanöver des Autos zurück überholt hat. Den Radweg würde ich vermutlich ebenfalls nicht nutzen. Man sieht doch schon in den 10 Sekunden Film das erste Auto drauf stehen. Das muss ich mir nicht geben. Belag mittelmäßig, ständig Abbiegungen, etc. Unnötig gefährlich den Radweg zu nutzen.
bei 0:32 - Das ist die Landstraße zwischen Stadtroda und Jena, da hat kein Fahrradfahrer etwas verloren, denn: - parallel zur Landstraße führt ein einwandfreier, asphaltierter Radweg entlang. - Jede Zufahrt zur Landstraße hat eine Zufahrt zum Radweg - Der Radweg ist ausgeschildert. Ich fahre den Fahrradweg wie viele andere auch 5 mal die Woche, und trotzdem sind da jedes mal wenn ich im Auto sitze Idioten auf der Landstraße. Absolut unverständlich, aber gut dass Paul so gut reagiert hat!
Ich habe schon viel Autofahrer-Radweg-Fata-Morgana gelesen, aber auf einen Radweg zu verweisen, der irgendwo parallel herführen soll ist schon wirklich sportlich. Ich habe bei Google Maps auf die Schnelle keinen Radweg finden können. Und auch wenn es so wäre: Ein Radweg ist nur dann benutzungspflichtig, wenn er straßenbegleitend ist. Sofern es also keine Kraftfahrtstraße ist, hat der Radfahrer mit seinem einspurigen Fahrzeug dort genau so viel verloren wie jeder andere Verkehrsteilnehmer.
@@Dave_Speed Ich kann dir leider keinen Screenshot hier einfügen, ich fahre aber den ausgewiesenen Radweg jeden Tag. Über die Definition von "straßenbegleitend" kann man sich wahrscheinlich streiten, da gehe ich mit, aber der andere weg geht ca. 100m daneben parallel lang. Ist eben auch ausgeschildert. Und auf die Gesamtstrecke zwischen Stadtroda und Ortseingang Jena fährt man maximal 1km mehr Radweg im Vergleich zum direkten Weg Landstraße. Natürlich hat ein Fahrradfahrer das gleiche Recht darauf, die Straße zu benutzen. Meiner Meinung nach sollte man aber bei entsprechender (in dem Fall auch vorhandener) Ausschilderung den Radweg nutzen, oder eben wenn man regelmäßig fährt schauen, ob man Landstraße fahren muss. Wenn es dich interessiert, kann ich dir gerne hier unten drunter eine Strecke darlegen, die du bei google maps eingeben kannst, um den Radweg zu sehen. :)
@@elmongo17 Straßenbegleitend ist der Radweg, wenn er 5m entfernt ist, die gleiche Streckenführung und gleichen Vorfahrtsregeln hat. Somit ist der von dir beschriebene Radweg nicht benutzungspflichtig. Ob es trotzdem schlau wäre, den zu nutzen, kann ich nicht beurteilen. Wir wissen ja nicht, wo der Radfahrer hin will.
@@heretic2032 okay, so ähnlich habe ich mir die Definition vermutet. Für mich ist halt ein paralleler Weg mehr als ausreichend, straßenbegleitend ist schön, aber oft noch Luxus. Egal wo sie hin wollte, der Radweg verbindet jede Zufahrt und Ort, den auch die Landstraße verbindet. Also man kann halt wirklich bequem hier den Radweg nutzen, um die gleichen Orte wie auf der Straße zu erreichen. Vielleicht sehe ich das etwas zu streng. Fahre aber wie gesagt auf dem Radweg ungestört von Autos in Sichtweite zur Landstraße und habe kaum Umweg. Per se hat man keine Pflicht, den zu benutzen, da gebe ich dir recht, ist aber für mich selbstverständlich und auch aus Rücksicht auf Autofahrer und meine Gesundheit einfach das bessere.
NÖ! Einfache Geschichte. Das sind Autobahn-Behelfsflugplätze. Kenn ich noch aus meiner Kindheit, wo mein Vater uns das erklärt hat. Das sind die typischen 90 Grad Winkel für Flugzeuge, hauptsächlich Militär. Die gab es an/auf sehr vielen Autobahnen, selbst heute noch. "A 19 zwischen Kessin und Kavelstorf (Länge: 3200 m) ♁54° 2′ N, 12° 12′ O (2001 teilweise überbaut durch das Kreuz Rostock)" Bei Wiki zu finden unter "Notlandeplatz auf Straße". Karte aufmachen und Kavelsdorf eingeben. Z. B. ist kurz hinter dem Rostocker Kreuz rechter Hand ein Parkplatz ausgewiesen. Das war z. B. ein Sammelplatz für die Flugzeuge.
7:17 soetwas hätte ich eher auf einer Bundesstraße erwartet. das hab ich aber noch nichtmal auf der B27 gesehen. diese könnte wirklich so eine Bundesstraße sein, wo so eine Ausfahrt wahrschienlicher ist.. NOCH NIE GESEHEN!!
Ich habe noch nie darüber nachgedacht, dass Feuerwehrleute, wenn die Alarmierung startet, auch so fahren dürfen, macht Sinn. Jetzt frage ich mich, dürften die über z.B. Rote Ampeln auch fahren?
NEIN, weil sie dabei keinem anderen Verkehrsteilnehmer mitteilen können, besondere Rechte in Anspruch nehmen zu wollen. So lange nichts passiert, wird ab und an mal ein Auge zugedrückt und 5 gerade sein gelassen. Aber ich möchte nicht in der Haut des Autofahrers stecken, wenn er durch sein Handeln Opfer zu beklagen hat.
@@baronimo Du hast das Problem mit der Mitteilung erkannt, das änder aber nichts daran dass sie auch im Privaten PKW ALLE Sonderrechte haben. Und zu deinem Whataboutism, selbst mit allen Sondersignalen haben sie bei einem Unfall die A Karte.
@@baronimo was du schreibst wird nicht richtiger nur weil du es mehrfach schreibst. Die haben alle Sonderrechte, wie im normalen Einsatzfahrzeug auch. Wenn was passiert sind sie aber dran... wie im normalen Einsatzfahrzeug auch.
@@BostonCream959 sie können keine Sonderrechte haben, weil sie diese nicht zum Ausdruck bringen können. Wildes Gehupe und fahren mit eingeschalteter Warnblinkanlage reicht dafür nicht.
Grüsse an alle, zu den Nebelschildern in Össiland, es gibt drei Abstufungen davon. Es fängt an mit 3 Halbpunkte 80km/h und anderen 2 Schilder habt ihr ja gesehen. Mfg ✌🏼
@12:50 was heißt da um Gottes Willen? Die frage ist doch was da zuerst, der Hof oder die Straße.. ich tippe auf den Hof. Und btw, die Kühe sehe nicht so extrem weit, wie wir, deshalb muss man da ran fahren, damit die Kühe sehen, dass da was ist und dann machen sie ja auch Platz. Umfahren würde ich dagegen lassen, was wiegt so ein "Ding" (google: 600-900kg) also wenns doof läuft mehr als dein Auto. Gerade dazu gelesen, also die Kühe sehen ca. 1,5m scharf, ab dann wird es verschwommen, dazu ca. 30% Sehkraft eines Menschen, dafür aber 330° Sichtbereich. Deshalb, wenn ihr an Kühe vorbei wollt, müsst ihr ran fahren!
1:36 - Irgendwie schreibt niemand etwas dazu? Das kann man nicht anders als völlig realitätsfern zu nennen. Die steht sonst bestimmt am Bahnhof nicht an der Bahnsteigkante sondern im Gleisbett bevor der Zug kommt.
5:04 Perfektes Beispiel für einen 17~ Jährigen der Cool sein will, ohne Schutzkleidung fährt und jeden mit seiner 35PS Gurke Beindrucken will. DB Killer wahrscheinlich auch ausgebaut damit einem die Ohren Bluten.
11:00 ich hasse solche Straßen... Bei uns in Kärnten auf den Bergen geht's oft so und wenn dann noch högenangst hast und der Abhang nicht Geschützt ist und wer entgegenkommt... Ja Glücksgefühle bekommst dabei nicht...
4:35 ja, das mit der Lichthupe is so ne Sache Nett gemeint, aber heißt das nun "Achtung hier komm ich!" (dann kann er eben nicht Gas geben sondern muss eher bremsen) oder "Alles klar, du kannst reinfahren" ?! Genau weil das in solchen Momenten oft für ne Gedenksekunde und damit noch mehr Verwirrung sorgt hab ich mir das abgewöhnt. Der Reinfahrende soll einfach schauen und für sich selbst abschätzen was geht und was nicht. Ich fahr meine Geschwindigkeit weiter und halt mich bremsbereit falls er's doch vergeigt.
Ein altes Übrigbleibsel. Das sind Autobahn-Behelfsflugplätze. Kenn ich noch aus meiner Kindheit, wo mein Vater uns das erklärt hat. Das sind die typischen 90 Grad Winkel für Flugzeuge, hauptsächlich Militär. Die gab es an/auf sehr vielen Autobahnen, selbst heute noch. "A 19 zwischen Kessin und Kavelstorf (Länge: 3200 m) ♁54° 2′ N, 12° 12′ O (2001 teilweise überbaut durch das Kreuz Rostock)" Bei Wiki zu finden unter "Notlandeplatz auf Straße". Karte aufmachen und Kavelsdorf eingeben. Z. B. ist kurz hinter dem Rostocker Kreuz rechter Hand ein Parkplatz ausgewiesen. Das war z. B. ein Sammelplatz für die Flugzeuge.
2:57 Stimmt nicht ganz, nicht mit dem Erwerb des Führerscheins hat er Zugestimmt. Den als Fahrradfahren, habe ich kein Führerschein und habe auch nirgends Zugestimmt, muss trotzdem mich an die Verkehrsregeln halten. Alle Bürger auch ohne Führerschein, die ein Fuß in den öffentlichen Raum setzen, haben die Verkehrsregeln zu beachten. Über die Verkehrsregeln hat jeder sich selbst zu informieren. Unwissenheit schützt vor Strafe nicht.
Der Fahrrad Fahrer hat mich sprachlos gemacht … innerlich so unglaublich wütend gemacht 😄
@Milad haj wo zur Hölle wollte der hin ? Abfahrt kam doch erst gefühlt in 100 Kilometern...
Ja, ich gebe er ist zu früh nach links gezogen und hätte Handzeichen geben können, aber der Einsender ist auch nicht besser gefahren. Der Radler hat es einfach nicht gewusst, dass er im Einsatz ist.
Deshalb geb ich mir gern solche Videos in der Nachtschicht. Egal wie müde du bist, nach ein paar Videos hat man wieder so nen Puls, hilft mehr als ein doppelter Espresso 😂
@@josefstrauss9017 🤝
Der Radfahrer hat (fast) alles richtig gemacht. Ohne Blaulicht keine Sonderrechte. Durchgezogene Linie , waghalsige Überholmanöver usw… Junge junge Junge… wer da überholt gehört den Lappen abgenommen, Feuerwehr hin oder her…
Der Kuhslalom und die Musik dazu, das war wirklich sehr entspannend!
Sehr schöner ort
Die meisten verhalten sich erstaunlich schlau und machen die Fahrbahn frei.
Ich war vor einigen Jahren in Südengland und fuhr durch den "New Forest National Park". Pferde und andere Kultur- und Nutztiere dürfen sich dort frei bewegen, ohne Zäune oder Hecken an den Strassen. Es gibt ein ganz normales Landstrassennetz durch das Areal.
Aus irgendeinem Grund präferierten es einige Pferde auf der Fahrbahn zu laufen. Und so war es keine Seltenheit, dass man mal für ein Weilchen mit Schrittempo hinter denen hertuckern musste bis sich eine Überholgelegenheit bot.
Die hatten vollkommen die Ruhe weg und kamen gar nicht auf die Idee Platz für Autos zu machen.
Spricht wohl für die Rücksichtnahme der Autofahrer, denn ich habe es nicht erlebt, dass jemand gehupt oder die Tiere durch rasante Überholmaneuver erschreckt hat.
@@666louis würde mich gar nicht stören wenn die im weg sind dann steige ich kurz aus setz ma auf die Wiese esse was und genieße die ruhe und die Aussicht an der geilen Luft bis die weg sind.
@@666louis Ich wohne auf dem Land, da kommt so allerhand mit Nutztieren vor. Pferde gibt's hier auch, und jedes Kind weiß, man erschreckt die nicht, vor allem wenn ein Reiter draufsitzt. Dabei wird hier normalerweise gerne schnell und laut gefahren.
Kühe bewegen sich übrigens meistens zur Seite, wenn man ihnen einen Klaps auf den Hintern verpasst.
@@666louis da muss man nicht bis England für...bei mir im Heimatkaff laufen die Kühe auch frei rum und stören sich an nix...allerdings ohne es zu dürfen
Die Kühe haben das mit der Rettungsgasse einwandfrei verstanden
Definitiv besser als manch Autofahrer. 🤭👏
Und das ohne die Bullen... 😂
Kühe sind auch wie Katzen, oft recht neugierig.Gefährlich wird es erst, wenn ein Bulle bei ihnen ist.
@@ThaiTimm 😂😂😂
@@ThaiTimmMutterkühe mit kleinen Kälbern sind nicht zu verachten!
Ich hab wegen sowas immer einen kräftigen Stock im Auto.
Das kennen die, und dann gehts Hoppa, Hoppa, zur Seite.
Man lernt sowas beim Urlaub auf dem Bauernhof...
finde das mit den Punkten super sinnvoll. das versteht auch wirklich jeder 🤣 habe ich letztes Jahr auch das erste Mal gesehen
Ne rote Ampel eigentlich auch.
😂😂😂Wenn du wüsstest was für Idioten es da draußen gibt…Ich halte nichts mehr für unmöglich was Dummheit angeht…bei meinem alten Arbeitgeber habe ich immer gedacht dämlicher als der geht nicht mehr…hat meist keinen Monat gedauert bis mir das Gegenteil bewiesen wurde
@@timowatzke6890 leider gibt es immer jemanden, der noch einen drauf setzt 🙆♂️🤣
Ab 10:21 - Im Vorarlberg in Österreich gewöhnt man sich schnell an diese entspannte Fahrweise. 😎
Ich seh schon: Vierbeinige Rindviecher sind deutlich entspannender als die zweibeinige Variante.
In der Steiermark auch...🤣👍
1:57 Was für eine blöde Situation und wie schön zu sehen, wie fair und versöhnlich miteinander umgegangen werden kann. Bravo und danke für das Teilen. Ich glaube, dem Anderen (im BMW) bedeutet das kurze Gespräch sehr viel. Sowas fehlt meist im Alltag.
Hachjaaa 7:00 Abfahrt Kavelstorf bei Rostock - die bescheuertste Abfahrt Deutschlands :D jedes Mal ein Event dieses Ding
Es ist eindeutig als Behelfsausfahrt, mit Geschwindigkeitsbegrenzung und hinweisen, beschrieben
@@der_rechtsamwald Und trotzdem eben die einzige Abfahrt für Kavelstorf ^^
@@der_rechtsamwald Wo soll sich die eindeutige Beschreibung befinden? Im Clip selbst erkenne ich keine. Selbst wenn da vor Beginn des Clips schon was gewesen sein sollte, hätte das ja gerne am Beginn des Verzögerungsstreifens nochmal wiederholt werden dürfen. Das einzige Tempolimit, das zu sehen war, war bei 7:06 zwischen 200m- und 100m-Bake eine 130er Begrenzung für die Fahrbahn selbst, die zur unfallfreien Bewältigung der Abfahrt aber auch nicht weiter hilfreich ist.
Das sind Autobahn-Behelfsflugplätze.
Kenn ich noch aus meiner Kindheit, wo mein Vater uns das erklärt hat.
Das sind die typischen 90 Grad Winkel für Flugzeuge, hauptsächlich Militär.
Die gab es an/auf sehr vielen Autobahnen, selbst heute noch.
"A 19 zwischen Kessin und Kavelstorf (Länge: 3200 m) ♁54° 2′ N, 12° 12′ O (2001 teilweise überbaut durch das Kreuz Rostock)"
Bei Wiki zu finden unter "Notlandeplatz auf Straße".
Karte aufmachen und Kavelsdorf eingeben. Z. B. ist kurz hinter dem Rostocker Kreuz rechter Hand ein Parkplatz ausgewiesen. Das war z. B. ein Sammelplatz für die Flugzeuge.
hat extra3 schon ein video dazu gemacht?
Wie guuuut!!! Dein Abspann mit den Kühen erinnert mich total an Irland, denn da läuft's ländlich genauso ab 😜🥰
& einfach mal DANKE für all deine Videos 🍀🙌🏼☀️
Das finde ich wirklich kuuuhl, wieviel Muhe Du Dir mit den Video machst. ;-)
🐮
11:50 Gesunder Respekt vor Kühen ist nie falsch. Auf einen Todesfall durch Hai-Attacken kommen zwischen 7 und 10 Todefälle durch Rinder-Attacken. Also ja, jetzt wissen wir, warum der Maren die Dinger nicht geheuer sind... 😉
Das könnte anders aussehen, wenn man auf die Idee kommen würde, auch Haie melken zu wollen - befürchte ich.
Ist aber doch sehr Länderabhängig.
Mir ist keine Haiattacke in Österreich bekannt :D
So schön mit den Kühen, das nenne ich eine artgerechte Haltung ❤
Ist ja auch Schweiz
Auf jeden Fall
Als Auffahrt gibt es am Berliner Ring so eine ähnliche Auffahrt. Werder GroßKreutz. Da muss man auch fast eine volle Kehre fahren. Aber so wie es als Abfahrt gebsut ist, muss man sich echt mal Fragen, wer da zuviel Gras geraucht hat das so zu planen.
Ich habe auch schon solche Auf- bzw Abfahrten gesehen, aber da standen dann schon auf der Autobahn bzw spätestens auf der Verzögerungsspur ab der III Bake (und ebenso an der Zufahrt) "Vorwegweiser" für "scharfe Kurve und Tempo 30 (oder weniger!) in der Abfahrt" und/oder "Achtung, kurze Ausfahrt" oder "Behelfsausfahrt" ...
Solche Ausfahrten (und natürlich auch Auffahrten) sind wohl nur für ortskundige Fahrer gedacht, oder für Umgehungsstrecken bei Stau, wo alle sowieso langsamer fahren oder fast stehen. Ansonsten wird ja immer erwartet, daß man erst auf der Verzögerungsspur langsamer als 80 oder 100 wird, und daß man spätestens kurz vor der Auffahrt anfängt zu beschleunigen, um sich dann fließend einfädeln zu können, was hier dazu führen würde, unfreiwillig gleich auf die linke Spur der Autobahn zu driften, oder eine Notbremsung machen zu müssen.
Bekommt dann wenigstens die entsprechende Behörde eine Mitschuld, wenn man auf einer unbeschränkten Auf- bzw Abfahrt nicht "die (90 Grad) Kurve bekommt" ? oder reden die sich dann damit raus, daß man auch ohne Tempolimit "auf Sicht" fahren muß (eine gewisse Sicht, daß da kein Hindernis ist, hat man ja bei flacher Landschaft; bloß kann man die Stärke der Kurve auf der Noch-Autobahn nicht erkennen) ? Und bekomme ich eine Mitschuld, wenn ich jetzt an jeder Ausfahrt (vor dem Ende der Autobahn!) vorsichtshalber nur 50 oder langsamer fahre und mir deshalb jemand drauffährt ?
@@Anson_AKB Soweit ich mich noch an die Fahrschule erinnern kann, ist 50 km/h ungefähr die Geschwindigkeit, auf die man zum Ende des Verzögerungsstreifens abbremsen soll. Das Problem hier ist wohl eher, dass man nicht rechtzeitig erkennen kann, dass der Verzögerungsstreifen dort endet.
@@reney8 Das wäre aber wohl bloß ein empfohlener Richtwert, und je nach weiterem Straßenverlauf, naher Kreuzung oder Ampel, etc stehen dort oft Schilder für zB 80 oder 60. Hier habe ich keine Geschwindigkeitsbegrenzung gesehen, also theoretisch Autobahn/unbeschränkt erlaubt, obwohl sogar die 50 zuviel gewesen wären. Ein Verzögerungsstreifen endet doch normalerweise immer an der Abzweigung (Schild "Ausfahrt"), aber hier ist das Problem, daß es keinen Hinweis auf eine enge 90Grad Kurve direkt an dieser Stelle gibt.
Bei so einer Kurve würde ich sogar rotweiße Leitpfeile empfehlen, die sowohl die Kurve vom Verzögerungsstreifen auf die weitere Abfahrt anzeigen und von der Kurve der Auffahrt trennen, als auch ebensolche Leitpfeile am Ende der Zufahrt, die auf die starke Kurve zum Beschleunigungsstreifen hinweisen (statt direkt daneben die Autobahn zu haben; wem das gleiche "Mißgeschick" an der Auffahrt passiert, der steht quer über der Autobahn).
Es wäre interessant, den Kommentar dazu zu lesen, den ein #Fahrlehrer gibt ...
@@Anson_AKBNatürlich ist das nur einen Empfehlung aber gut geeignet nicht von einer doch etwas schärferen Ausfahrt übermäßig überrascht zu werden.
Man hat nichts davon, dass man theoretisch bis zum Autobahn-Ende-Schild unbegrenzt schnell fahren dürfte, wenn die Physik das nicht zulässt.
Im Ort steht auch nicht vor jeder rechtwinklig abknickenden Vorfahrtsstraße eine Geschwindigkeitsbegrenzung obwohl man die nicht mit 50 km/h befahren kann.
@@reney8 Stimmt, aber in einer Stadt sind 90+ Grad Kurven/Kreuzungen üblich (und man fährt dort sowieso nur maximal 50 oder 30), aber auf/an einer Autobahn eher nicht, zumindest nicht ohne rechtzeitige Hinweise.
extra nochmal angesehen: das Schild "Ausfahrt" steht sonst immer dort, wo sich die Ausfahrt von der Autobahn trennt. Hier steht es HINTER der Gegenfahrbahn !
7:50 genau die Abfahrt hab ich vor einem Jahr auch mit einem Wohnmobil genommen zum tanken und mich auch sehr stark über die Auf- und Abfahrt gewundert. Ich war allerdings langsamer unterwegs beim abfahren daher kein Problem. Aber komisch ist es allemal.
In meiner Region ist das mit den Kühen Daily Business, aber cooles Video, and ich finde gut, dass du den Kuhslalom mit reinnimmst auf das Risiko hin, dass sich irgendwelche Kloppos wie ich, die das kennen, sich beschweren.
Schönen Tag an alle!
Die Dinger mit Hörner....
@@banauso leider nur manchmal
2:17 der Aufkleber vor der Dashcam sehr kreativ
Abfahrt Dummerstorf-Kavelstorf ist geil🤣😂😅 Hasse es jedes mal da lang zufahren. #Rostock♥️
Aber steht da nicht verkürzte Ausfahrt fahre da zwar 2-3 mal die Woche vorbei aber keine Ahnung. Zumindestens in Richtung Laage steht es
@@HeideEsel Von Laage aus ja, aber nicht von der Richtung kommend....also hab ich bis jetzt da auch nie gesehen.
@@RachelMidnightFoxArt ja man fährt immer da lang aber irgendwann schaut man einfach nicht mehr so wirklich auf die Schilder
@@RachelMidnightFoxArt Doch auch von der Seite steht es. Sieht man auch, wenn man bei Minute 7:12 pausiert 😉
@3:22 Einfach nur geil ... und die paar Sekunden kann man auch mal locker warten.
@10:16 Jo. :)
@12:21 "Das werden ja immer mehr". 😂😂😂
Die Anschlussstelle Kavelstorf hat schon ein paar Unfälle gesehen, bei denen ein Auto beim Abfahren in den Gegenverkehr kommen. Inzwischen haben die dort Hubbel auf die Markierungen gemacht, damit man schneller mitbekommt, dass man auf der falschen Spur ist.
Bei 2:40 kann es sich auch sehr gut um zivile Einsatzfahrzeuge handeln. Fahrzeugtypen passen genau wie das "sichere überfahren" der Ampel. Ja es ist rot, aber es ist deutlich zu erkennen wie die Situation sicher gemeistert wird
07:54 Er hats nicht mehr weit bis Rostock. Da isser. 😁
Auf dem Klausenpass (Schweiz, Graubünden) laufen die Kühe auch frei herum. - Beliebtes Fotomotiv bei Touristen.
War mal persönlich dort, mit dem Motorrad.
Der Rabe ist ja süß...🦅
Bei 0:42 weiß ich ganz genau wo das ist 😎 ist die Strecke zwischen Gernewitz und Jena Richtung Jena, da steht auch der ehemalige Wohnbus von Michael Schumacher.
@3:54 Diese Schilder mit den Punkten am Boden gibt es in Österreich häufig. Da hast oft Bodennebel mit Null Sicht
Ich kenne die Punkte nur aus Österreich. Top Idee für variable Geschwindigkeitsbegrenzungen! Einige leuchten auch verdammt cool!
Das ist in Österreich.
@@maushgw Jup, kurz nach meinem Kommentar weitergeschaut und dann selbst mitbekommen😅
1:00 Die Aktion vom Radfahrer war zwar wirklich nicht geschickt, aber er hat garantiert nicht damit gerechnet, dass von hinten jemand mit so hoher Geschwindigkeit ankommt und verbotenerweise über die durchgezogene Linie fährt. Im Glauben, dass der Autofahrer ganz normal auf der rechten Spur bleibt, versucht er ihm so viel Platz wie möglich zum Vorbeifahren einzuräumen. Der Radfahrer ist ca. 3 Leitpfosten weit entfernt, als er sein Handzeichen gibt und nach links zieht, das sollte eigentlich genug Platz sein. Allerdings sollte man auf der Landstraße immer noch einen zweiten Blick nach hinten werfen.
Ein Angehöriger der Feuerwehr darf zwar mit seinem Privat-PKW zwar Sonderrechte in Anspruch nehmen, aber nur unter gewissen Auflagen. Die Frage ist, ob nur durch die Signalisierung schon klar ist, dass Menschenleben in Gefahr sind - wovon ich nicht ausgehe, aber nicht definitiv weiß. Falls das nicht klar ist, gibt es auch keine Sonderrechte, außerdem darf bei solch einer Fahrt niemand gefährdet werden, man muss also noch angepasst fahren.
Nope, Sonderrechte dürfen von Feuerwehrmitgliedern bei jeder Fahrt zu Einsätzen in Anspruch genommen werden, insofern hatte er schon Sonderrechte ab der Alarmierung. Macht auch Sinn, da bei jedem Einsatzszenario der Feuerwehr Gefahr in Verzug ist, sonst wäre es keine Aufgabe der Feuerwehr. Gefährdet wurde ja niemand (von Gefährdung spricht man, wenn es nur "glücklichen Umständen" zu verdanken ist, dass kein Unfall passiert ist, und er konnte ja noch rechtzeitig bremsen, ohne sich auf Glück zu verlassen. Aber ja, war hart an der Grenze).
Denkt bitte immer daran, dass Feuerwehrler meist freiwillig sind und einen erheblichen Teil ihrer Freizeit opfern, um EUCH ALLEN im Notfall zu helfen. Denkt daran, dass wir bei einer Alarmierung immer damit rechnen müssen, gleich Menschen retten zu müssen... oder eben das nicht mehr zu können und die Folgen beseitigen zu müssen. Jeder Alarm sorgt da für einen starken Adrenalineinschuss. Die Fahrt zum Feuerwehrhaus fällt da oft etwas "ruppiger" aus, davon kann aber buchstäblich ein Leben abhängen. Nehmt da bitte etwas Rücksicht drauf.
Der Radfahrer MUSS aber damit rechnen und sollte sich entsprechend umsehen. Zudem gab es in der Situation noch garkeinen Grund für den Radler auf die Gegenfahrbahn zu ziehen... sah nach Absicht aus. Lebensmüder Versuch der Verkehrserziehung.
@@blexy2969 Zuerst mal - ich habe höchsten Respekt vor jedem, der sich bei der Feuerwehr engagiert, egal ob in der Berufs- oder Freiwilligen FW. Von mir aus könnten die Leute auch noch mehr Rechte bekommen, in diesen Fällen ist es wirklich so, dass jede Sekunde zählt. Da bin ich zu 100% bei dir!
Ich habe mich in diesem Fall auf folgende Aussage, aus einem Artikel der LFVBV bezogen:
-- Zitat --
„Die Ausübung der Sonderrechte ist nur unter gebührender Berücksichtigung der öffentlichen Sicherheit und Ordnung möglich. Das Gericht hält allenfalls mäßige Geschwindigkeitsüberschreitungen für vertretbar, bei denen es zu keiner Gefährdung oder gar Schädigung Dritter kommt.
Folgerungen des LFV Bayern:
Sonderrechte stehen dem Feuerwehrmann bei Alarm auch im privaten Pkw zu, wenn die Voraussetzungen des § 35/ Abs. 1 StVO erfüllt sind, insbesondere:
Alarmierung der Feuerwehr zur Rettung von Menschen/ Tieren aus lebensbedrohlichen Lagen “
-- Zitat Ende --
Die Situation mit dem Radfahrer war in meinen Augen schon recht grenzwertig, aber der Fahrer hat wirklich gut reagiert.
@@BostonCream959 Dass sich der Radfahrer vor dem Spurwechsel nochmal hätte umschauen sollen, habe ich ja schon geschrieben,. Der Grund hier war, dass er sich auf der Linksabbiegerspur einordnen wollte, die ein paar Meter weiter beginnt. Wäre Paul mit normaler Geschwindigkeit gefahren, hätte der Radfahrer diese bei der Begegnung auch schon erreicht, als er sich umgesehen hat, war das Auto noch recht weit weg. Mit Verkehrserziehung hat das gar nichts zu tun, der Radler konnte ja nicht wissen, dass der Autofahrer dort verbotenerweise über die Linie fährt. Ganz im Gegenteil, er versucht ihm so viel Platz wie möglich einzuräumen, indem er sehr weit nach links fährt.
@@ghostdog5198 Hast du schon vollkommen recht, aber das ist ja auch eben mein Punkt: Die Feuerwehr rückt nur aus, wenn Leben in irgendeiner Weise bedroht werden. Das beste Beispiel ist eine Ölspur: Ist die Ölspur an einer unkritischen Stelle, macht das nämlich nicht die Feuerwehr, sondern die Straßenreinigung/Autobahnmeisterei. Die Feuerwehr rückt nur aus, wenn die Ölspur eine Unfallgefahr bewirkt. Bei jedem Einsatz der Feuerwehr liegt zumindest die Vermutung einer Gefahr für Leib und Leben vor.
Dazu kommt ein wichtiges Wort in dem Artikel: "insbesondere". Insgesamt wird hier der Paragraph 35 der STVO referenziert, der die allgemeine Ausnahme von der STVO für Feuerwehr, Polizei, etc. beschreibt. Somit dürfen Sonderrechte im Prinzip immer dann im PrivatPKW in Anspruch genommen werden, wenn auch das Feuerwehrauto mit Blaulicht fahren darf.
Eine Ausnahme hab ich aber selbst vergessen: Bei Berufsfeuerwehren gilt das so nicht, da diese auch häufiger Einsätze ohne Sonderrechte übernehmen. Ich bin nur bei einer FFW, darum hab ich da nicht dran gedacht, aber ja, da dürften keine Sonderrechte bei der Anfahrt genutzt werden. Die fahren ja aber eh nicht mit dem PrivatPKW an.
Deine Kommentare sind immer die geilsten.
Vor allem der mit der "Grütze unter der Mütze...", pures Gold, gibt's nur bei Sascha... ;-)
Das Kuhslalom Vid is genial :) gern mehr von solchen Aufnahmen
Ch versteh nicht was Maren hat. Die sind unfassbar süß😍
Wenn man sich solche Dashcamvideos ansieht, vor allem solche Clips wie bei 00:50 mit dem Fahrradfahrer, darf man nie vergessen, wie viele Unfälle eigtl. durch aufmerksame Fahrer verhindert wurden. So viele rücksichtslose Menschen können von Glück reden, dass der eventuell Unfallbeteiligte zumindest Hirn besitzt.
Mal davon abgesehen, dass der Radfahrer echt rumeiert, aber, ohne Blaulicht und Sirene haben Einsatzfahrzege keine Sonderrechte. Dann ist beim Überholen besondere Sorgfallspflicht geboten. Und selbst nur mit Blaulicht muss sich das Einsatzfahrzeug an die STVO halten. Also ist eher der Einsatzfahrer der rücksichtslose meiner Meinung.
@@tiktaktoki1919 Der Zeitstempel nimmt Bezug auf das mit dem Radfahrer, der einfach auf der Straße die Spur wechselt. Mein Kommentar bezieht sich dann aber allgemein auf Personen, die rücksichtslos fahren und Glück haben, wenn sie eben auf so jemanden nicht treffen und somit ein Unfall verhindert wird. Und es ist egal wer oder was für ein Fahrzeug. Man muss die Situation immer individuell betrachten, aber ich denke, wer rücksichtsvoll fährt und das schon ein paar Jahre, hatte sicher einiger solcher Momenten.
@@LozTimmoz Also laut Statistik ist bei nem Unfall Fahrrad/PKW zu irgendwas um die 75% der PKW hauptschuldig. Und damit ist nicht die Mithaftung aus Betriebsgefahr gemeint.
An der Stelle musste der Radfahrer nicht mit nem überholenden Fahrzeug rechnen, weil da ne durchgezogene Linie war.
Da auch Radfahrer, die deutlich sichtbar Handzeichen geben (hier fand ich es nicht so gut sichtbar) überholt werden, hat er sich frühzeitig eingeordnet.
Der Schlenker auf die Gegenfahrbahn war nicht okay, aber vielleicht hat er nur Pauls Auto gehört und gedacht, der will rechts vorbei.
@@heretic2032 Da will ich gar nicht widersprechen. Ich hoffe nur, man versteht was ich meine. kA ob ich mich verständlich ausgedrückt habe. Weil der Hauptpunkt bezieht sich auf das Allgemeine. Der Ausschnitt diente nur zur Veranschaulichung meiner Behauptung.
@@tiktaktoki1919 doch der hat Sonderrechte
Die 90 Grad Abfahrt ist bei mir daheim in Rostock, davon haben wir leider paar Aus- und Abfahrten 😂
Da passieren sehr häufig Unfälle.
Evershagen war früher mal ein sehr schlimmes Pflaster.
Wie schön es wäre auf unseren Straßen unterwegs zu sein, wenn diese und ähnliche Videos zum Entzug der Fahrlizenzen führen könnten!
Manches was man sieht ist in Dreistigkeit und Wahnsinn kaum zu übertreffen.
0:58 Den hätte ich jetzt echt zu spät gesehen... Betonung auf ZU SPÄT!!!!!
Achja und ähm... 1, 2, 3, 4, 5... Fünfter ;)
Sehr schön, seht euch mal das Schild, bei 9:24 links, an. Das unterstreicht die Gesamtsituation :D
Die Kühiis so cool haha🥰 sehr nice😂
Moin Sascha. Zu dem Video bei 6.55min mit der kurzen Auf und Abfahrt. Ich fahre diese Auf/Abfahrt des öfteren und bin halt ortskundig daher weiß ich es. Aber als Außenstehender ist dies echt schlecht gekennzeichnet und sau gefährlich. Lediglich ein kleines Schild "Behelfsausfahrt" warnt vor dieser Stelle. Andere Seite ist es genauso. Direkt dort an dieser Ausfahrt befindet sich auch die zuständige Autobahnmeisterei, daher kam diese "Behelfsausfahrt" bestimmt auch zur Stande. Ich kann dir auch sagen das es da regelmäßig knallt. Sollte echt dringend was geändert werden. LG aus MV an der Ostsee
Das Hinweisschild zur scharfen Rechtskurve und die angeordneten 30, die im späteren Verlauf der Abfahrt folgen, müssten eigentlich vor der Brücke stehen. In der Mitte sowie am Beginn des Verzögerungsstreifens günstigerweise ebenfalls. Am besten gestuft nach 70/50/30. Die Geschwindigkeitslimitierung (Zeichen 274-xx) lässt sich ja in die Trennungstafel (Zeichen 533-20) integrieren. Ich habe das bereits öfter schon an Autobahnabfahrten gesehen, teilweise im Baustellenbereich, teilweise im regulären Einsatz, wenn die Kurve in der Ausfahrt eben recht scharf ist...
Hat mit der Autobahnmeisterei nichts zu tun. Diese Art Ausfahrt ist schon ein wenig älter.
Das sind Autobahn-Behelfsflugplätze.
Kenn ich noch aus meiner Kindheit, wo mein Vater uns das erklärt hat.
Das sind die typischen 90 Grad Winkel für Flugzeuge, hauptsächlich Militär.
Die gab es an/auf sehr vielen Autobahnen, selbst heute noch.
"A 19 zwischen Kessin und Kavelstorf (Länge: 3200 m) ♁54° 2′ N, 12° 12′ O (2001 teilweise überbaut durch das Kreuz Rostock)"
Bei Wiki zu finden unter "Notlandeplatz auf Straße".
Karte aufmachen und Kavelsdorf eingeben. Z. B. ist kurz hinter dem Rostocker Kreuz rechter Hand ein Parkplatz ausgewiesen. Das war z. B. ein Sammelplatz für die Flugzeuge.
4:55 immerhin klang die Karre geil
3:54 bei mir in Oberösterreich sehe ich das Schild ziemlich oft (Richtung Salzburg z.B.)
5:08
Man muss nur auf den Art von Pullover/Jacke schauen und weiß, dass man einen "Spezialisten" vor sich hat. Das selbe wie die "Grenzgaenger" und ihre Bikes. Wenn du so einen vor dir hast, weißte, du must richtig aufpassen, weil der aufm Bike, der tut es nicht.
Moin. Die "komische" Ausfahrt ist in der Nähe meines Wohnortes. Bei Minute 7:12 kann man ganz groß und fett ein Zusatzschild über dem Abfahrtsschild sehen, wo steht "Verkürzte Ausfahrt". Manchmal hilft lesen 😉
Da steht zwar Behelfsausfahrt, aber naja. Manchmal hilft genauer hingucken ;)
03:55
Solche Dinger hab ich mal kurz vor der Grenze nach Deutschland von Österreich aus gesehen, A3.
Ich war auch erst mal verwirrt xD
oh, schon aus, 15:20 das war jetz grad so schön, die letzte Folge ab 10:20💚
warum is Lena bei 4:48 nicht auf die linke Spur? ....Hauptsache aufregen xD
liebe deine videos mach weiter so
9 min ! Wenn der Fahrradfahre so der roten Ampel ausweicht gilt das trotzdem als Rot fahrt! Da kann man nur hoffen das die Polizei gerade in der Nähe ist und ihn zur Rechenschaft zieht. Schön wenn der Fahrradfahrer dann noch selber ein Führerschein hat!😉
schöner Kommentar zum letzten Vid, "Willkommen aufm Land^^"
Gutes Video Sascha ! 👍
3:10 das ist In Luzern 😍 ich glaubs ja nicht.
Der berg Rechts ist der Pilatus.
So paar infos am rande 🥰
Lena hat wohl Stress auf der Arbeit 😂🤣
& bei den ganzen Videos freue ich mich das ich mal was von der Welt sehe 😂 & Kühe haben wir ja im Sauerland ja genug 👍 egal! Sowas ist doch echt entspannt 😆
Der Weidengang is super....😉😉
Dr2okevin bei 7:05: Grüße aus der Tätärä. Für Trabis war die Ausfahrt ausreichend. Mit modernen Fz landet man, wenn man nicht aufpasst, in der Böschung...
Gerade aus der Nachwendezeit sind mir solche Auf-/Abfahrten auf dem Gebiet der ehemaligen 'Ostzone' auch (anfangs mit großen Schrecken!) bekannt.
Bei Rostock Nord sah die Abfahrt bis 2010 oder so auch noch so aus. Nur gab es da noch nicht einmal eine Verzögerungsspur oder Standstreifen.
Im rechten Winkel von der rechten Spur runter. FUN.
Mittlerweile ist die aber zu einer ganz normalen Abfahrt umgebaut worden. Auf allen Luftbildern kann man sich das zum Glück aber noch ansehen.
7:31 sieht aus wie eine Ur alte auf und Abfahrt. Also früher hat man sowas öfter gebaut weil man ja eh nicht so schnell fahren konnte. (Dem Asphalt zu urteilen)
Quatsch:
Das sind Autobahn-Behelfsflugplätze.
Kenn ich noch aus meiner Kindheit, wo mein Vater uns das erklärt hat.
Das sind die typischen 90 Grad Winkel für Flugzeuge, hauptsächlich Militär.
Die gab es an/auf sehr vielen Autobahnen, selbst heute noch.
"A 19 zwischen Kessin und Kavelstorf (Länge: 3200 m) ♁54° 2′ N, 12° 12′ O (2001 teilweise überbaut durch das Kreuz Rostock)"
Bei Wiki zu finden unter "Notlandeplatz auf Straße".
Karte aufmachen und Kavelsdorf eingeben. Z. B. ist kurz hinter dem Rostocker Kreuz rechter Hand ein Parkplatz ausgewiesen. Das war z. B. ein Sammelplatz für die Flugzeuge.
Das ist soooooo cool mit den Kühen. Danke an Kai und Maren
3:07 Ich dachte mir erst so hä wieso sperren die Bullen die Straße ab ? Dabei Sperrt der Bauer die Straße für die Bullen ab LoL 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Über das Kuhvideo kann ich als Allgäuer nur schmunzeln. Das hatte ich auf dem Schulweg schon im Sommer mindestens wöchentlich. Wobei man als Fußgänger in Eile einfach unter der Absperrung durch geht.
Und das Nebel-Dings aus Österreicher kennt man hier in Grenznähe natürlich auch. Finde die Idee auch nicht schlecht.
Das Hin- und Herhoppen von dem Radfahrer zwischen Radweg und Fahrbahn ist tatsächlich nicht klug, vor allem, weil er sich nicht nach hinten absichert. Aber wenn ich mir den Radweg so ansehe, zweifle ich, dass der wirklich benutzungspflichtig sein kann. Ja, die Schilder sehe ich auch (gemeinsamer Fuß- und Radweg). Aber damit ein Radweg benutzungspflichtig sein darf, muss er bundeseinheitliche Bauvorschriften erfüllen. Dazu gehört eine lichte Breite von mindestens 1,50 Meter, und die sehe ich hier einfach nicht (wie soll denn da noch ein Kinderwagen hinpassen?). In solchen Fällen stehen die Gebotsschilder zu Unrecht da, und der Radfahrer muss sich nicht daran halten, wenn er für sich eine Gefahr sieht, und die sähe ich bei der Vielzahl an Hofausfahrten ohne die geringste Sicht sehr wohl. Fährt da einer vom Hof, hat er den Fuß/Radweg schon mit der Motorhaube blockiert, bevor er die Verkehrssituation überhaupt einschätzen kann. Das ist eine saugefährliche Straßenführung, bei der einem Radfahrer das Vorfahrtrecht überhaupt nichts nützt.
Der Weg ist ist dort wo keine Bäume stehen 3,50m breit, und da wo welche stehen 2,5m. Ich bin da oft zur Schule mit dem Fahrrad gefahren, hatte an dem Weg nie was auszusetzen. Es gäbe aber auch noch eine parallel verlaufende 30er Zone. Habe ich trotz minimal längerem Schulweg gerne genutzt um den Abgasen zu entkommen.
Damit die Benutzungspflicht nicht gilt, muss schon mehr vorliegen, als dass ein Auto aus einer Auffahrt kommt und auch eine zu geringe Breite hebt die Benutzungspflicht vor Ort nicht auf. Ist der Weg zu schmal kann man gegen die Benutzungspflicht vorgehen und erreichen, dass die aufgehoben wird, aber solange das blaue Schild dort steht und nicht andere Gründe (verschneit, voller Glasscherben, tiefe Löcher, zugeparkt) vorliegen, muss man auf dem Radweg fahren. Davon abgesehen ist er auch noch über rot gefahren, denn die Bedarfsampel dort gilt auch für den Radweg, denn wenn keine Radampel vorhanden ist, gilt die der Fahrbahn.
Hinweis zu 10:00 Es gibt durchaus Einbahnstraßen, die aber von Radfahrern in beide Richtungen genutzt werden dürfen.
@2:50 des Argument mit dem Führerschein finde ich gut, nur dann darf sich keiner über Radler oder Fußgänger mehr beschweren, den die haben ja kein Lappen gemacht. Also auch keine Regeln oder?
@9:10 also für mich ist des ein Gehweg und nur weil die Stadt, sich keinen richtigen Radweg leisten will, sollen sich alle Radfahrer die Reifen kaputt fahren oder was?
Also ich finde es da schwer zu sagen, was da sinnig ist und was nicht. Würdest du als Autofahrer über eine Schlagloch versehene Straße fahren, wo du absehen kannst, dass du deine Felgen kaputt machst? Also bei meinem Rad kosten die Laufräder jeweils mind. 250€, die Stadt erstattet da Schäden sich nicht. Ich fahr bei solchen Wegen dann auch auf der Straße.
Gut des Überholen habe ich nicht gesehen, sowas geht nicht.. Wenn ich auf der Straße fahre, dann verhalte ich mich auch so.
"Mit dem Erwerb des Führerscheins hast du zugestimmt, die Verkehrsregeln einzuhalten".
Das Sascha da sagt ist natürlich Blödsinn.
AGB bei nem Geschäftspartner kann man zustimmen, Gesetze (und denen nachrangige Verordnungen) gelten undabhängig davon.
03:27 Ja , ist normal bei uns am Land. Da schauen die Städter! 😀
Das ist bei der Stadt Luzern(Schweiz) ein Hügel zwischen Stadt und Agglo. Gerade aus links liegt der Rotsee dahinter die Stadt Luzern. Hinter uns liegt die Reuss und gleich dahinter Emmenbrücke. Der grosse Kasten im Hintergrund ist der Kantonsspital Luzern.
Richtig
Diese Punkte entlang der Pannenspur findet man in Italien auf Autobahnen und dort geht es bis auf 40 km/h runter, wenn der Nebel so dicht ist ist.
@4:27 Can someone explain what happened here?
The way I see it, Lena was angry but for what reason?
The black car enters the road but is met with construction things all around. He has to calculate how much distance he has to Lena, the end of the merging lane, and make descision. I think the merging lane is too small to accelerate and check mirrors. That's why he is driving slow.
If he drives fast here, he has less time to calculate the distance to Lena, and can lead to accident.
12:56 dieser Moment wenn Kühe besser eine ,,rettungsgasse" bilden Kann als so mancher volljähriger Autofahrer.. wir sind verloren 🫠
11:03 Puuuh, ganz schön Holz vor der Hütte.
4:10
Ist mir leider auch Mal so was ähnliches passiert. Leider war ich der was da reingefahren ist aber zum glück aber nichts passiert. Hat mich gewundert das der hintere weder gehupt noch Lichthupe gegeben hat. Wire mir aber seit dem nie wieder passieren.
wie geil "Level Komplett"😁😁😁😁😁😁😁😁
Die kuhlen Hindernisse sind ein Training, wie man in einer Stadt Radfahrern ausweichen muß ...
@@Anson_AKB ja genau
8:57 Beim ersten Schild, kann man sagen. Uh das ist ziemlich weit Rechts und ist eine Kreuzung, Wenn nicht davor schon ein Radweg war oder halt er von Links gekommen ist, ok passiert. Weil du müsstest ja wenn du Gerade aus willst, effektiv abbiegen um auf den Radweg zu kommen. Wenn der Radweg nicht schon vor der Kreuzung losgeht, verstehe ich das.
Man sieht ja auch in dem Video wíe ausweichen Schief gehen kann. Meine die Bordsteine dort sind hoch, aber sowas geht auch bei Flachen Auffahrten, die haben ja immer bissel Kante. So seitlich ist nicht safe, da würde ich auch bis zur nächsten Kreuzung fahren.
Aber dieses ... erst Radweg und danach wieder Straße ... naja das ist quatsch. Wenn er auf den Radweg dann geblieben wäre, würde ich das Nachvollziehen können. Aber so ... naja ... ich mache mir die Welt wie sie mir gefällt.
Mich kotzen solche Radfahrer auch extrem an, wenn auf dem kombinierten Geh/Radweg viele Fußgänger unterwegs gewesen wären, könnte ich das ja noch nachvollziehen, aber hier ist die Aktion absolut unnötig.
Was aber immer wieder auffällt ist, dass sich Sascha eine halbe Minute lang über den Radfahrer ausläßt, nörgelt und ihn am Ende auch noch beleidigt - wie so oft, wenn Radlinge sich falsch verhalten. Was wäre denn das allerschlimmste, was in dieser Situation passieren kann ... der Autofahrer kommt 10 Sekunden später an der nächsten roten Ampel an. Dann hingegen die Szene bei 4:57 -> ein 2 Tonnen Panzer ballert mit ca. 80 km/h innerorts über eine rote Ampel und nimmt dabei den Tod anderer Verkehrsteilnehmer billigend in Kauf. Saschas Reaktion darauf: „...“
@@ghostdog5198 oder bei 6:50 wo der Abstand nicht mit einem Wort erwähnt wird.
Nur wieso werde ich dafür angegangen, dass ich nicht auf diese Dinge eingehe?
@@yukiyuukan8224
Das sehe ich auch so!
@@yukiyuukan8224 Wieso dafür angegangen, ich habe Sascha dafür kritisiert und nicht dich. Ganz im Gegenteil, ich hab dir doch zugestimmt, dass die Aktion von dem Radfahrer dämlich war.
Ich kann mir auch gut vorstellen, dass der Radfahrer wegen dieses unnötigen, gefährlichen und rechtswidrigen Überholmanöver des Autos zurück überholt hat. Den Radweg würde ich vermutlich ebenfalls nicht nutzen. Man sieht doch schon in den 10 Sekunden Film das erste Auto drauf stehen. Das muss ich mir nicht geben. Belag mittelmäßig, ständig Abbiegungen, etc. Unnötig gefährlich den Radweg zu nutzen.
8:40 ich kann halt echt nur empfehlen mal bei pforzheim ost auf die autobahn zu fahren. da ist diese autobahn zufahrt doch super dagegen
4:00 ist bei uns in Österreich überall auf der Autobahn, findet man ziemlich schnell.
4:40 was ist denn mit Lena los? Das ist eine Baustellenstelle! Da kann man nicht blind beschleunigen. Dumm
Und sie hätte auch ruhig die Spur wechseln können aber Hauptsache aufregen
bei 0:32 - Das ist die Landstraße zwischen Stadtroda und Jena, da hat kein Fahrradfahrer etwas verloren, denn:
- parallel zur Landstraße führt ein einwandfreier, asphaltierter Radweg entlang.
- Jede Zufahrt zur Landstraße hat eine Zufahrt zum Radweg
- Der Radweg ist ausgeschildert.
Ich fahre den Fahrradweg wie viele andere auch 5 mal die Woche, und trotzdem sind da jedes mal wenn ich im Auto sitze Idioten auf der Landstraße. Absolut unverständlich, aber gut dass Paul so gut reagiert hat!
Ich habe schon viel Autofahrer-Radweg-Fata-Morgana gelesen, aber auf einen Radweg zu verweisen, der irgendwo parallel herführen soll ist schon wirklich sportlich. Ich habe bei Google Maps auf die Schnelle keinen Radweg finden können. Und auch wenn es so wäre: Ein Radweg ist nur dann benutzungspflichtig, wenn er straßenbegleitend ist. Sofern es also keine Kraftfahrtstraße ist, hat der Radfahrer mit seinem einspurigen Fahrzeug dort genau so viel verloren wie jeder andere Verkehrsteilnehmer.
@@Dave_Speed Ich kann dir leider keinen Screenshot hier einfügen, ich fahre aber den ausgewiesenen Radweg jeden Tag. Über die Definition von "straßenbegleitend" kann man sich wahrscheinlich streiten, da gehe ich mit, aber der andere weg geht ca. 100m daneben parallel lang. Ist eben auch ausgeschildert. Und auf die Gesamtstrecke zwischen Stadtroda und Ortseingang Jena fährt man maximal 1km mehr Radweg im Vergleich zum direkten Weg Landstraße.
Natürlich hat ein Fahrradfahrer das gleiche Recht darauf, die Straße zu benutzen. Meiner Meinung nach sollte man aber bei entsprechender (in dem Fall auch vorhandener) Ausschilderung den Radweg nutzen, oder eben wenn man regelmäßig fährt schauen, ob man Landstraße fahren muss.
Wenn es dich interessiert, kann ich dir gerne hier unten drunter eine Strecke darlegen, die du bei google maps eingeben kannst, um den Radweg zu sehen. :)
@@elmongo17 Straßenbegleitend ist der Radweg, wenn er 5m entfernt ist, die gleiche Streckenführung und gleichen Vorfahrtsregeln hat.
Somit ist der von dir beschriebene Radweg nicht benutzungspflichtig.
Ob es trotzdem schlau wäre, den zu nutzen, kann ich nicht beurteilen. Wir wissen ja nicht, wo der Radfahrer hin will.
@@heretic2032 okay, so ähnlich habe ich mir die Definition vermutet.
Für mich ist halt ein paralleler Weg mehr als ausreichend, straßenbegleitend ist schön, aber oft noch Luxus.
Egal wo sie hin wollte, der Radweg verbindet jede Zufahrt und Ort, den auch die Landstraße verbindet. Also man kann halt wirklich bequem hier den Radweg nutzen, um die gleichen Orte wie auf der Straße zu erreichen.
Vielleicht sehe ich das etwas zu streng.
Fahre aber wie gesagt auf dem Radweg ungestört von Autos in Sichtweite zur Landstraße und habe kaum Umweg.
Per se hat man keine Pflicht, den zu benutzen, da gebe ich dir recht, ist aber für mich selbstverständlich und auch aus Rücksicht auf Autofahrer und meine Gesundheit einfach das bessere.
@@elmongo17 Der Radfahrer fährt links in diese Industriegebiet oder was das auch immer ist. Da führt der Radweg nur über Umwege hin.
07:18 da müsste man schon ein Dr. sein, um diese Ausfahrt zu verstehen 😜
NÖ! Einfache Geschichte.
Das sind Autobahn-Behelfsflugplätze.
Kenn ich noch aus meiner Kindheit, wo mein Vater uns das erklärt hat.
Das sind die typischen 90 Grad Winkel für Flugzeuge, hauptsächlich Militär.
Die gab es an/auf sehr vielen Autobahnen, selbst heute noch.
"A 19 zwischen Kessin und Kavelstorf (Länge: 3200 m) ♁54° 2′ N, 12° 12′ O (2001 teilweise überbaut durch das Kreuz Rostock)"
Bei Wiki zu finden unter "Notlandeplatz auf Straße".
Karte aufmachen und Kavelsdorf eingeben. Z. B. ist kurz hinter dem Rostocker Kreuz rechter Hand ein Parkplatz ausgewiesen. Das war z. B. ein Sammelplatz für die Flugzeuge.
Ja das ist in Österreich super gemacht mit den Punkten, nur leider ignorieren das die meisten!
Kuh less Video, dass ich nicht lache...
7:17 soetwas hätte ich eher auf einer Bundesstraße erwartet. das hab ich aber noch nichtmal auf der B27 gesehen. diese könnte wirklich so eine Bundesstraße sein, wo so eine Ausfahrt wahrschienlicher ist.. NOCH NIE GESEHEN!!
Ich bin ja dafür, dass es überall Ampelblitzer gibt
3:55 ist üblich in Österreich. Sieht man oft im Flachland bei Graz oder Wien
1:44 ich dachte schon die steht da mit nem Jawa XD
Ich habe noch nie darüber nachgedacht, dass Feuerwehrleute, wenn die Alarmierung startet, auch so fahren dürfen, macht Sinn. Jetzt frage ich mich, dürften die über z.B. Rote Ampeln auch fahren?
Nach StVO: ja. Nach div Urteilen wird aber die höchste Alarmierungsstufe vorausgesetzt.
NEIN, weil sie dabei keinem anderen Verkehrsteilnehmer mitteilen können, besondere Rechte in Anspruch nehmen zu wollen. So lange nichts passiert, wird ab und an mal ein Auge zugedrückt und 5 gerade sein gelassen. Aber ich möchte nicht in der Haut des Autofahrers stecken, wenn er durch sein Handeln Opfer zu beklagen hat.
@@baronimo Du hast das Problem mit der Mitteilung erkannt, das änder aber nichts daran dass sie auch im Privaten PKW ALLE Sonderrechte haben. Und zu deinem Whataboutism, selbst mit allen Sondersignalen haben sie bei einem Unfall die A Karte.
@@baronimo was du schreibst wird nicht richtiger nur weil du es mehrfach schreibst. Die haben alle Sonderrechte, wie im normalen Einsatzfahrzeug auch. Wenn was passiert sind sie aber dran... wie im normalen Einsatzfahrzeug auch.
@@BostonCream959 sie können keine Sonderrechte haben, weil sie diese nicht zum Ausdruck bringen können. Wildes Gehupe und fahren mit eingeschalteter Warnblinkanlage reicht dafür nicht.
Eigentlich kannste mal ein Kuh-Best of machen xD
4:00 gibts in Österreich und ist extrem hilfreich👍
diese vierfüssigen rindviecher sind verkehrstauglicher als die zeifüssigen rindviecher
Wobei man sehen kann:
Nicht jede Kuh ist ein Rindvieh...😉😁
Viele Grüße
das mit den punkten 4:20 habe ich auch schon mal in Deutschland gesehen weiss nur nicht mehr wo auf jeden fall irgendwo im süden
Grüsse an alle, zu den Nebelschildern in Össiland, es gibt drei Abstufungen davon. Es fängt an mit 3 Halbpunkte 80km/h und anderen 2 Schilder habt ihr ja gesehen. Mfg ✌🏼
1:06 ich HASSE Radfahrer wie den da!
8:38 Realer Irrsinn!
10:00 HAHAHAHAHA
@12:50 was heißt da um Gottes Willen? Die frage ist doch was da zuerst, der Hof oder die Straße.. ich tippe auf den Hof.
Und btw, die Kühe sehe nicht so extrem weit, wie wir, deshalb muss man da ran fahren, damit die Kühe sehen, dass da was ist und dann machen sie ja auch Platz. Umfahren würde ich dagegen lassen, was wiegt so ein "Ding" (google: 600-900kg) also wenns doof läuft mehr als dein Auto.
Gerade dazu gelesen, also die Kühe sehen ca. 1,5m scharf, ab dann wird es verschwommen, dazu ca. 30% Sehkraft eines Menschen, dafür aber 330° Sichtbereich. Deshalb, wenn ihr an Kühe vorbei wollt, müsst ihr ran fahren!
2:01 Ich glaube dem Bmw seine Sitze haben nicht mehr die Originale Farbe😅😅 Ich glaub die sind jetzt bisschen braun😅
1:36 - Irgendwie schreibt niemand etwas dazu? Das kann man nicht anders als völlig realitätsfern zu nennen. Die steht sonst bestimmt am Bahnhof nicht an der Bahnsteigkante sondern im Gleisbett bevor der Zug kommt.
Thxs fürn upload
5:04 Perfektes Beispiel für einen 17~ Jährigen der Cool sein will, ohne Schutzkleidung fährt und jeden mit seiner 35PS Gurke Beindrucken will. DB Killer wahrscheinlich auch ausgebaut damit einem die Ohren Bluten.
11:00 ich hasse solche Straßen... Bei uns in Kärnten auf den Bergen geht's oft so und wenn dann noch högenangst hast und der Abhang nicht Geschützt ist und wer entgegenkommt... Ja Glücksgefühle bekommst dabei nicht...
🤣🤣🤣🤣
4:35 ja, das mit der Lichthupe is so ne Sache
Nett gemeint, aber heißt das nun "Achtung hier komm ich!" (dann kann er eben nicht Gas geben sondern muss eher bremsen) oder "Alles klar, du kannst reinfahren" ?! Genau weil das in solchen Momenten oft für ne Gedenksekunde und damit noch mehr Verwirrung sorgt hab ich mir das abgewöhnt.
Der Reinfahrende soll einfach schauen und für sich selbst abschätzen was geht und was nicht.
Ich fahr meine Geschwindigkeit weiter und halt mich bremsbereit falls er's doch vergeigt.
7:15 Ok, der war hier auch etwas zu schnell unterwegs....aber diese Abfahrt? Was ist das denn? Habe ich so auch noch nicht gesehen....😳
Ein altes Übrigbleibsel.
Das sind Autobahn-Behelfsflugplätze.
Kenn ich noch aus meiner Kindheit, wo mein Vater uns das erklärt hat.
Das sind die typischen 90 Grad Winkel für Flugzeuge, hauptsächlich Militär.
Die gab es an/auf sehr vielen Autobahnen, selbst heute noch.
"A 19 zwischen Kessin und Kavelstorf (Länge: 3200 m) ♁54° 2′ N, 12° 12′ O (2001 teilweise überbaut durch das Kreuz Rostock)"
Bei Wiki zu finden unter "Notlandeplatz auf Straße".
Karte aufmachen und Kavelsdorf eingeben. Z. B. ist kurz hinter dem Rostocker Kreuz rechter Hand ein Parkplatz ausgewiesen. Das war z. B. ein Sammelplatz für die Flugzeuge.
3:00 heißt das dann im Umkehrschluss, das für einen Radfahrer ohne Führerschein die Verkehrsregeln nicht gelten?
Ein 👍für den Kuhslalom.🤣
# LENA.
Ich liebe es wenn Frauen sich so beim Auto fahren aufregen.
2:57 Stimmt nicht ganz, nicht mit dem Erwerb des Führerscheins hat er Zugestimmt. Den als Fahrradfahren, habe ich kein Führerschein und habe auch nirgends Zugestimmt, muss trotzdem mich an die Verkehrsregeln halten. Alle Bürger auch ohne Führerschein, die ein Fuß in den öffentlichen Raum setzen, haben die Verkehrsregeln zu beachten. Über die Verkehrsregeln hat jeder sich selbst zu informieren. Unwissenheit schützt vor Strafe nicht.
Der Radfahrer Wunschkonzert ist wieder Mal unglaublich. Radweg oder Hauptstraße ist aber auch eine schwierige Entscheidung, Hauptsache schnell. 🙈
3:38 welche Stadt ist das? Kommt mir so bekannt vor.
Ein sehr " Kuhles" Video ! 😀😊
Diese Ausfahrt bei mir um die Ecke ist wirklich zum kotzen
Mein dank geht daher an geistreiche Verkehrsplanung Rostock 😂😅🎉