+PAULO FERNANDO hein paulo tudo bem? feliz natal! uma pergunta o tonella colocou no fuskatia agulha 222 se não me engano do opala eu comprei mas a agulha tem o dimatro muito maior que a original e percebi que a agulha que o tonella pos no fuskatia é maior que a original, agora eu pergunto essas tampas são originalmente com agulha grande ou teve alguma usinagem na tampa?
Tonella e Bianca, muito bom esse vídeo, a Kombianca vai ficar ainda mais afinadinha com essa dupla carburação, aproveito para parabenizar e agradecer ao Paulo Fernando por ser um grande colaborador do canal! Um abraço a vocês e até o próximo vídeo!
tonella parabens pelos teus videos de aulas de como entender funcionamento de fuscas.mas nao esqueça que silvio carburador menciona boas dicas suas.valeu
+Eduardo Bim e voce não esqueça que carburadores RESTAURADOS, RECONDICIONADOS, REVISADOS, de o nome que quiser, ORIGINAIS OU MODIFICADOS, É NA AJCARBURADORES!
+Eduardo Bim e voce não esqueça que carburadores RESTAURADOS, RECONDICIONADOS, REVISADOS, de o nome que quiser, ORIGINAIS OU MODIFICADOS, É NA AJCARBURADORES!
+AjCarburadores Alan me passa seu contato pois tenho planos imediatos para uma carburação simples melhorada e uma dupla. Mas, esta dupla vou ter que te explicar.
show, mas legal mesmo vai ser o Tonella fazendo drift com a combosa depois de pronta...com relação ao carburador pic 31 tenho um preparado pelo Alan no meu fusca 1600, e é muito divertido ultrapassar vários carros novos, principalmente na subida...
Tonella, com certeza uma dupla carburação é a melhor escolha, porém carburadores solex 32 como esses tem uma forma de fixação do filtro de ar que eu acredito que traga uma restrição ao fluxo de ar, mais até do que a borboleta do afogador. Será que isso não pode ser otimizado?
Incríveis o presente do Jason Stattham de Mesquita (Paulo Fernando) e a agilidade que o professor tem ao desmontar e montar a carburação... Kombianca vai acelerar forte com as Solex! Feliz Ano Novo ao sr e toda sua família professor! Grande abraço!
Ótimo vídeo! eu uns 3 anos atrás qd mexi no meu TL e me aventurei em limpar um carburador pela primeira vez sem nunca ter feito ou visto um vídeo como esse acho q me sai muito bem mas gostaria de saber quais produtos são usados para esse banho da NASA? qd puder refazer irei tentar fazer igual o tonella fez...
O Tonella tirou o maior charme desses carburadores, que era o afogador automático, que eu só vi na Brasilia 81 a álcool. rs Em nenhum outro carro eu vi isso. É só não pisar fundo antes da partida que ele não arma.
Tonella, e os canais das tomadas de vácuo do afogador, nao precisam ser tampadas na base? alem dos furos dos eixos do afogador(menos importantes) também? parabéns e obrigado por + um vídeo
Tonella sempre escrevo minhas duvidas aqui e gostaria de tirar mais uma. Vi em um comentário de outro escrito em outro vídeo você explicando sobre a limpeza dos bicos injetores, o que pra mim até o momento era fundamental fazer e você com poucas palavras explicou qual era a realidade desse procedimento. Gostaria de puxar um gancho e te perguntar sobre a limpeza no sistema de arrefecimento, tem alguma real necessidade, vale a pena ser feita? Obrigado Tonella e Bianca, vocês são show. Claro o Golias também!
+Antônio Leão se quer limpar seu sistema de arrefecimento, troque a agua e coloque um aditivo, qualquer marca. o aditivo vai limpando gradualmente, deixando sujeira e ferrugem solta em suspensão. ao perceber o liquido muito sujo, troque novamente, p ex em uns 2 meses. qualquer coisa alem disso é p tomarem sua grana
Tonella, tenho uma kombi 95, 1600, gasolina, dupla solex (provavelmente com configuração de fábrica), usando esta configuração de gicleurs, sem trocar as bases e nem os venturis, minha kombi ficaria com o consumo e desempenho melhores?
PAULO FERNANDO Já erra... Mas na verdade de rastrelo e zé frizinho todo dono de VW tem um pouco. Não tem um rastrelo que não insista em preservar alguma originalidade, assim como não tem zé frizinho que nunca fez uma rastrelagem.
Boa tarde Tonella, no caso da kombi a alcool com dupla carburação, eu poderia usar essas mesmas configurações nos carburadores?? Borboleta = 35 mm Venturi = 22 Gicle principal = 147,5 Gicle de lenta = 52 Corretor de ar = 130 Agulha?? Agradeço desde já sua atenção Tonella....abraço
Tonella tenho uma dupla 32/35, e uma das bases tem só dois furos de progressão e outra 4 como as da kombi, os dois carburadores devem ser iguais para o melhor funcionamento? Na equalização de marcha lenta ficou ótimo mas com as arruelas da diferença!
"velocidade máxima de juízo" , guardo pro resto da vida isso depois de fundir a minha por ter apertado a 125 😂 Agora esperar os meses passando pra partir p/ retifica e caçar coletores pra dupla no 1500
Tonella fiquei com uma duvida ,quando se remove o afogador automatico eu presciso fechar o respiro da valvula desafogadora ou posso deixar aberto , nao reparei se vc tampou ou nao ,nao daria entrada de ar falsa ja que pega ar direto da borboleta,ja vi muitas tampas com uma esfera naquele furinho,faleu mestre e ancioso pra ver a kombianca acelerando com essas belezinhas
tonella gostaria que voce mostrase todo o sistema de regulagem do carburador do gool 91-1.6 CHT a alcool, WELBER,E GOSTARIA DE SABER QUANDO DEVO TROCALO. O meu esta dando esesso e quando isto acontece o carro treme e fica fraco. cheguei ate comprar uma embreagem.,e depois ele voltou ao normal,e sem tremer isto me preucupa.
boa noite eu tenho um conhecimento bastante limitado de mecânica, e possuo muita curiosidade sobre o assuntoe vendo os seus vídeos eu sano muitas delas e fico com muito mais depois uma coisa que eu fiquei curioso nesse vídeo foi uma coisa bem simpleseu vejo muitos mecânicos passando cola de alta temperatura junto com as juntas agora vem minha pergunta isso é bom ou prejudica? e porque?desde já agradeço por postar sempre vídeos tão bons e esplicativos
+GRINDML eu assisti e foi por isso que eu fiquei curioso, pois eu já tinha visto muito mecânico fazer isso e ao perceber que ele não utilizava fiquei bastante curioso, mas muito obrigado por ter respondido a minha pergunta
com essa haste de regulagem do diafragma demorei um pouco mais acertei a regulagem dos carburadores da minha kombi, e como estava dando falta durante a progressão aumentei os gicles principais de 150 para 157,5 agora ficou muito boa, minha duvida é se eu aumentar as borboletas de 32 para 34 ou 35 teria que diminuir o gicle ou aumentá-los?
+UniVolks AirCooled (UniVolk's) a principio não precisa mexer, somente apos o teste que voce define. pode ser encessario aumentar um pouquinho o de lenta
Eu estou usando na minha Kombinha 1984 1600 tork "prisioneiros finos" a seguinte configuração. Gicle Principal: 120 - Gicle AR: 115 - Gicle Marcha Lenta: 52,5 - Tubo Injetor: 40 - Venture: 22. Estou gostando do resultado, preciso agora saber como vai ser o consumo na estrada, conto depois.
Ela estava usando um menor ainda um 115, ai eu aumentei para um 120, pensando em colocar um 135. O que acha? Embora que não me parece que esta com falta de combustível, preciso pegar uma estrada para sentir.
+Eduardo Duarte com o mesmo venturi que voce esta usando, montamos o 145 e ficou perfeito. pode ate funcionar com menor, mas o motor trabalha com mistura pobre e vai superaquyecer, alem de GASTAR MAIS GASOLINA, pois voce terá que acelerar mais
+Eduardo Duarte Eu estou usando venture 22 o principal 135 corretor de ar 100 e 55 de lenta no meu Gol, depois de muitos testes foi a melhor configuração que eu consegui no meu Gol Bx 1600
Boa tarde gostaria de saber qual a melhor configuração para um carburador pic. 30 dando prioridade para uma boa autonomia com bom rendimento de aceleração, quero deixar bom pra andar livre e com menor consumo
+Marcelo Tonella Bom dia... Percebi a pouco, que quando acelero meu fusca, as duas solex 34 gotejam um pouco pelo difusor, coisa de uma pequena gota a da 5 segundos. O nível da boia está correto, 17 mm da parte superior do carburador até o nivel do combustível, agulhas 151. Como prosseguir em uma situação dessas ? Meu giclê principal está 157,5 de ar 115. Venture 24, coletores de puma. Será que os giclês estão grandes ? ajuda por favor !!!
Abrão, eu não entendo muito ainda. Comprei um par para o meu Fusca num desmanche. Um é pdsi 2 e outro é pdsi 3. Meu pai disse que os dois não são par, e um é mais recente que o outro. Isso procede?
boa noite.. adaptei um carburador desses em um motor ap. com o carro parado funciona que é uma beleza,porém em primeira marcha o carro fica sacudindo e só anda normal na terceira pra lá. pode me ajudar?
Bianca, Tonella, Show de presente, KomBianca vai acelerarrrrr no ritmo de Messsquita, by Paulo Ferrrnando. (desssculpa e brincadeira meu irrrmão). Quando do teste na pista, espero que seja feito pela Bianca tocando sua Kombi. Com certeza ficará excelente, priorizando o torque. Abraços.
Tonella, me dá uma explicação rápida se for possível, esses carburadores não possuem alguma linha de "retorno" para o combustível que não é usado quando a cuba enche? E você nunca instala aquela peça plástica chamada desborbulhador (acho que é comum nos Fiats)? Para que ela serve? Abração.
Monta com um copinho com três saídas chamado desborbulhador, na saiba do meio coloca a mangueira que vem do tanque, na de baixo a que vai pro carburador, na de cima essa sim é que a a linha de retorno, com a boia e a agulha bem reguladas não vai dar excesso! Eu acho que o desborbulhador ajuda mais a bomba já que ela e mecânica e sempre está mandando combustível pro carburador! O Tonella tem um vídeo que explica direitinho!!
boa noite pessoal to com um problema de ajuste na minha dupla solex 34 to meio perdido meu fusca e álcool e to com exerço e macha lenta muito alta minha duvida e em quais giclê eu devo meche para acerta o motor o mesmo foi retificado e aplicado toda as dicas do tonella Venture 22 Principal 157 Respiro de ar 115 Lenta 52
+PAULO FERNANDO valeu amigo!!Eu gosto muito de vw ar. Mecho com alguns aqui na minha casa. Tento fazer um serviço de qualidade. Coisa que tá muito excaça!! Qualquer coisa Tamos aê pra ajudar!
zé frizentos tremendo de raiva na hora da retirada dos afogadores e da borboleta original.... Só na va funcionar o carro sem os filtros de ar, pois aí será o Apocalipse..... haahha um abraço
Meus H32-34 PDSI possuem a seguinte configuração: Ventures 22, giclê de lenta 52, giclê principal 125, giclê de ar 130, tubo injetor 40 e Respiro de marcha lenta 100. Como faço para saber : 1) se há entrada de ar falso 2) Se a mistura está pobre ou rica.?
+PAULO FERNANDO Mas bom mesmo seria uma dupla solex 40 que o tonella até fez um vídeo a um tempo atrás usando coletor próprio para o Chevette mesmo. Mas acredito que no meu caso uma realidade mais próxima seria instalar uma Weber 40... Quem sabe um dia kkkk
A minha dupla veio dum Itamar a álcool e tem um caninho que originalmente iria pro reservatório de partida a frio. Tem problema deixar ele lá destampado? Não sei como faço pra tampar.
hola ,quiero limpa mis corburadores de mia kombi 1600 cual es la medida serta do chicle de gasolina gostaria umas dicas .agradeso muito , cuando for pra uruguay vo pasar po floripa abraso
tonella brigado pelas peças.. bianca a kombinha vai voar com essa dupla parabems a todos
+PAULO FERNANDO valeu Paulo fernado qualquer coisa é só gritar Valeu
+PAULO FERNANDO hein paulo tudo bem? feliz natal! uma pergunta o tonella colocou no fuskatia agulha 222 se não me engano do opala eu comprei mas a agulha tem o dimatro muito maior que a original e percebi que a agulha que o tonella pos no fuskatia é maior que a original, agora eu pergunto essas tampas são originalmente com agulha grande ou teve alguma usinagem na tampa?
ta ok obrigado!
Tonella e Bianca, muito bom esse vídeo, a Kombianca vai ficar ainda mais afinadinha com essa dupla carburação, aproveito para parabenizar e agradecer ao Paulo Fernando por ser um grande colaborador do canal! Um abraço a vocês e até o próximo vídeo!
Ficou show o carburador carioca... Parabéns Tonella, Bianca e Paulo Fernando.
Muito. Obrigado por mais este bocadinho de prazer.Feliz Ano novo para todo mundo
+Porfìrio Cal obrigado!
Tonella a Kombianca vai ficar show de bola, parabéns!!!
Ma Sha Allah Tonella! Muito bom! Que legal a kombinha com dupla!!!
tonella parabens pelos teus videos de aulas de como entender funcionamento de fuscas.mas nao esqueça que silvio carburador menciona boas dicas suas.valeu
+Eduardo Bim e voce não esqueça que carburadores RESTAURADOS, RECONDICIONADOS, REVISADOS, de o nome que quiser, ORIGINAIS OU MODIFICADOS, É NA AJCARBURADORES!
+Eduardo Bim e voce não esqueça que carburadores RESTAURADOS, RECONDICIONADOS, REVISADOS, de o nome que quiser, ORIGINAIS OU MODIFICADOS, É NA AJCARBURADORES!
tonella e o mestre esse e um mecanico exemplar que deus abençoa vc e sua familia feliz ano novo continue ensinando para nois
sempre com talento voce marcelo esprica tudo com perfeicao tenha uma otima noite.
Kombinha vai ficar uma beleza Bianca parabéns
boa noite tonella e bianca muito bom o video e feliz 2016 semana quivem qaundo voutar de viagem assisto os videos de quinta e domingo ate mais
muito bom tonela vc ta de parabens e que vc tem um2016 de muito sucerso vc merece e continua asim simpres e objetivo
essa dupla de carburadores e maravilhosa ighal ao tonella e a bianca kkkkkkkkkkk abraços tonella
A Kombinha vai fica top q show... Q Deus abençoe #TonellaeBianca abraços pra vc tbm parceiro #PauloFernando
chegando agora bora assistir
+AjCarburadores Alan partiu!!
Alan, o que ficaria melhor no meu 1500 (consumo x desempenho) uma dupla ou uma simples com borboleta aumentada e montevideo?
+AjCarburadores Alan boa noite! me chama no zap ai, preciso de umas peças 012-9-9969-2605
+Alexander Luck Boa noite amigo com certeza com dupla vc vai ser mais feliz .. não esquecendo do pic 30 otimizado fica legal também
+AjCarburadores Alan me passa seu contato pois tenho planos imediatos para uma carburação simples melhorada e uma dupla. Mas, esta dupla vou ter que te explicar.
A edição desse vídeo ficou fantástica! o vídeo ficou bem objetivo, mais bem detalhado.
+Fransuelder M. de Azevedo obrigado!
Obrigado Tonella Feliz ano novo tudo de bom pra vc é sua familia
essa dupla carburaçao vai ficar show
muito show esse Marcelo tonella parabéns.
valeu Tonella, obrigado pôr compartilhar
+joaquim antonio Moraes valeu!
show, mas legal mesmo vai ser o Tonella fazendo drift com a combosa depois de pronta...com relação ao carburador pic 31 tenho um preparado pelo Alan no meu fusca 1600, e é muito divertido ultrapassar vários carros novos, principalmente na subida...
+Joel Rocha valeu!
Tonella, com certeza uma dupla carburação é a melhor escolha, porém carburadores solex 32 como esses tem uma forma de fixação do filtro de ar que eu acredito que traga uma restrição ao fluxo de ar, mais até do que a borboleta do afogador. Será que isso não pode ser otimizado?
Cada vez melhor Tonella! Parabéns pelos vídeos, e um Feliz Ano Novo pra vc e sua família!
+Andre Gessner obrigado!
A kombinha tá ficando top.
"Carburador Carioca" foi ótimo !!! Mais um video T.O.P !!
Incríveis o presente do Jason Stattham de Mesquita (Paulo Fernando) e a agilidade que o professor tem ao desmontar e montar a carburação... Kombianca vai acelerar forte com as Solex!
Feliz Ano Novo ao sr e toda sua família professor! Grande abraço!
Azar o dele kkkkk Feliz Ano novo pra você também!
SENSASIONAL PARABENS FELIZ ANO NOVO TONELLA E FAMILIA
Beleza assistir vídeos da volta da kombianca.
80 por hora velocida maxima de "juizo" da kombinha.... ri de mais.... Parabens Tonella
Ótimo vídeo! eu uns 3 anos atrás qd mexi no meu TL e me aventurei em limpar um carburador pela primeira vez sem nunca ter feito ou visto um vídeo como esse acho q me sai muito bem mas gostaria de saber quais produtos são usados para esse banho da NASA? qd puder refazer irei tentar fazer igual o tonella fez...
kombi tooooop Feliz Ano Novo. gatoes e gatonas.
top d+ 35 mm pra fecha 2015 em grande estilo!!!!!!!!
Parabéns Tonella como sempre excelente video, apenas por questão de custo, minha ratoeira é monocarburada adiantaria eu colocar um 2e, grato
Tonella vc fazeria um video de como consertar os módulos de ignição da bosch.
O Tonella tirou o maior charme desses carburadores, que era o afogador automático, que eu só vi na Brasilia 81 a álcool. rs Em nenhum outro carro eu vi isso. É só não pisar fundo antes da partida que ele não arma.
+Adelmo Filho em um boxer a alcool, não são charme, são uma necessidade! em um a gasolina, são inuteis
Marcelo Tonella Mas são exclusividade deles, até onde eu saiba. Por isso eu digo que são um charme. rs
Tonella, e os canais das tomadas de vácuo do afogador, nao precisam ser tampadas na base? alem dos furos dos eixos do afogador(menos importantes) também? parabéns e obrigado por + um vídeo
mais uma ótima aula ou curso,bom tanto faz ótimo !!!!
+jose lemos obrigado!
Tonella sempre escrevo minhas duvidas aqui e gostaria de tirar mais uma. Vi em um comentário de outro escrito em outro vídeo você explicando sobre a limpeza dos bicos injetores, o que pra mim até o momento era fundamental fazer e você com poucas palavras explicou qual era a realidade desse procedimento. Gostaria de puxar um gancho e te perguntar sobre a limpeza no sistema de arrefecimento, tem alguma real necessidade, vale a pena ser feita? Obrigado Tonella e Bianca, vocês são show. Claro o Golias também!
+Antônio Leão se quer limpar seu sistema de arrefecimento, troque a agua e coloque um aditivo, qualquer marca. o aditivo vai limpando gradualmente, deixando sujeira e ferrugem solta em suspensão. ao perceber o liquido muito sujo, troque novamente, p ex em uns 2 meses. qualquer coisa alem disso é p tomarem sua grana
Essa kombinha promete em 2016,estou ancioso para ver o resultado.
Só 16 minutos :(, abraços tonella e Bianca adoro os vídeos
Tonella, tenho uma kombi 95, 1600, gasolina, dupla solex (provavelmente com configuração de fábrica), usando esta configuração de gicleurs, sem trocar as bases e nem os venturis, minha kombi ficaria com o consumo e desempenho melhores?
por experiência propria vai voar a kombianca fika bom demais .
Agora Kombianca vai queimar pneu com essa dupla solex 32! rsrsrs Belo presente do Paulo Fernando heim Bianca!
+Lucas Nunes dupla 35 mm
+Samuel Ivan - SAMUTECK quis referir ao modelo SOLEX 32
+PAULO FERNANDO HHNNN zé frizinho de Mesquita kkkk.
Esses carburadores vão ficar sensacionais na Kombianca.
PAULO FERNANDO Já erra... Mas na verdade de rastrelo e zé frizinho todo dono de VW tem um pouco. Não tem um rastrelo que não insista em preservar alguma originalidade, assim como não tem zé frizinho que nunca fez uma rastrelagem.
Excelente
Boa noite Tonella , poderia me dizer se as bases dos carburadores solex 32 -34 pdsit modelos mais novos servem nos mais antigos pdsi ?
Boa tarde Tonella, no caso da kombi a alcool com dupla carburação, eu poderia usar essas mesmas configurações nos carburadores??
Borboleta = 35 mm
Venturi = 22
Gicle principal = 147,5
Gicle de lenta = 52
Corretor de ar = 130
Agulha??
Agradeço desde já sua atenção Tonella....abraço
Parabens por mais uma aula Tonella, mas falando em rastrelo, quando irar sair outro video dele?
Tonella tenho uma dupla 32/35, e uma das bases tem só dois furos de progressão e outra 4 como as da kombi, os dois carburadores devem ser iguais para o melhor funcionamento?
Na equalização de marcha lenta ficou ótimo mas com as arruelas da diferença!
o ideal é que sejam identicas
tonella, poderia falar sobre mistura pobre, rica e suas consequências?
Tonela, parabéns pelo canal e pelos videos.
Uma pergunta, qual produtos usa no banho da nasa ?
Conseguiu descobrir?
PATA QUE O PARAU, COMO TEM GENTE QUE NEGATIVA UM VÍDEO COMO ESSE? ACHO QUE ELES O FAZEM SOMENTE PRA GANHAR IBOPE, SÓ PODE SER, Ñ VEJO OUTRA COISA !
Muito bom tbm tenho vontade de uma dupla dessas no meu Fuscão 73 Abraços
saudades kombianca!
"velocidade máxima de juízo" , guardo pro resto da vida isso depois de fundir a minha por ter apertado a 125 😂
Agora esperar os meses passando pra partir p/ retifica e caçar coletores pra dupla no 1500
Tonella fiquei com uma duvida ,quando se remove o afogador automatico eu presciso fechar o respiro da valvula desafogadora ou posso deixar aberto , nao reparei se vc tampou ou nao ,nao daria entrada de ar falsa ja que pega ar direto da borboleta,ja vi muitas tampas com uma esfera naquele furinho,faleu mestre e ancioso pra ver a kombianca acelerando com essas belezinhas
+Daniel Vieira Inácio sim, deve ser fechado, infelzimente não mostramos na edição
boa demais... a dupla sempre da outra cara. E os carburadores estao zerados
kkkk no melhor estilo zé frisinho de mesquita !! valorizou o BX em uns R$ 1000,00 hein PAULO FERNANDO
tonela tenho uma kombi ano 97 a alcool so que ta bebendo quero saber qual calibragem devo usar no carburador to usando um gicle 150 e um venture 20
Kombianca a jato.
Por um mundo melhor***
Tonella meu fusca e um 1600 ano 86 com carburador Brosol H30 se eu por um carburador desse faz diferença ou nao serve
tonella gostaria que voce mostrase todo o sistema de regulagem do carburador do gool 91-1.6 CHT a alcool, WELBER,E GOSTARIA DE SABER QUANDO DEVO TROCALO. O meu esta dando esesso e quando isto acontece o carro treme e fica fraco. cheguei ate comprar uma embreagem.,e depois ele voltou ao normal,e sem tremer isto me preucupa.
boa noite eu tenho um conhecimento bastante limitado de mecânica, e possuo muita curiosidade sobre o assuntoe vendo os seus vídeos eu sano muitas delas e fico com muito mais depois uma coisa que eu fiquei curioso nesse vídeo foi uma coisa bem simpleseu vejo muitos mecânicos passando cola de alta temperatura junto com as juntas agora vem minha pergunta isso é bom ou prejudica? e porque?desde já agradeço por postar sempre vídeos tão bons e esplicativos
Nao precisa de cola. Recomendo que assista os videos antigos e vera que ele nao usa cola em nenhum.
+GRINDML eu assisti e foi por isso que eu fiquei curioso, pois eu já tinha visto muito mecânico fazer isso e ao perceber que ele não utilizava fiquei bastante curioso, mas muito obrigado por ter respondido a minha pergunta
+Marlon Azevedo Ha casos de alguns carros que se recomenda sim usar cola. Vem de fabrica inclusive.
Onde fica sua oficina? Manda o contato. Dependendo da distância levo minha Kombi pra vc dá um grau.
kombianca recebendo um par de carbura excelente hein.
Tonella, vc acha melhor dois solex ou um SU no boxer 1300?
Tonella, o que aconteceu ao carburador de venturi variável que estava nela?
com essa haste de regulagem do diafragma demorei um pouco mais acertei a regulagem dos carburadores da minha kombi, e como estava dando falta durante a progressão aumentei os gicles principais de 150 para 157,5 agora ficou muito boa, minha duvida é se eu aumentar as borboletas de 32 para 34 ou 35 teria que diminuir o gicle ou aumentá-los?
+UniVolks AirCooled (UniVolk's) a principio não precisa mexer, somente apos o teste que voce define. pode ser encessario aumentar um pouquinho o de lenta
O Tonella tá muito perigoso com esses banhos da nasa. kkkk
verdade amigo kkkkkkkkkkk
+AjCarburadores Alan e pensar que a um ano atras era só a NASA que tinha.... VALEU ALAN!
Tonella no Mercado livre tinha venturi do Sr. Virgilio para vender, só que agora não estou achando ele parou de anunciar?
+Chico Maximo acho que não, mas pode entrar em contato direto via email , na descrição do video!
Tonella, o que eu posso usar para limpar os carburadores de um tl que não liga a 8 anos? Descarbonizante ou gasolina podium,?
+Lucas Granzotto descarbonizante
Eu estou usando na minha Kombinha 1984 1600 tork "prisioneiros finos" a seguinte configuração. Gicle Principal: 120 - Gicle AR: 115 - Gicle Marcha Lenta: 52,5 - Tubo Injetor: 40 - Venture: 22. Estou gostando do resultado, preciso agora saber como vai ser o consumo na estrada, conto depois.
+Eduardo Duarte o principal esta pequeno
Ela estava usando um menor ainda um 115, ai eu aumentei para um 120, pensando em colocar um 135. O que acha? Embora que não me parece que esta com falta de combustível, preciso pegar uma estrada para sentir.
+Eduardo Duarte com o mesmo venturi que voce esta usando, montamos o 145 e ficou perfeito. pode ate funcionar com menor, mas o motor trabalha com mistura pobre e vai superaquyecer, alem de GASTAR MAIS GASOLINA, pois voce terá que acelerar mais
Marcelo Tonella vou colocar então o 135 que tenho aqui e depois assim que conseguir 145 eu troco, obrigado.
+Eduardo Duarte Eu estou usando venture 22 o principal 135 corretor de ar 100 e 55 de lenta no meu Gol, depois de muitos testes foi a melhor configuração que eu consegui no meu Gol Bx 1600
Boa tarde gostaria de saber qual a melhor configuração para um carburador pic. 30 dando prioridade para uma boa autonomia com bom rendimento de aceleração, quero deixar bom pra andar livre e com menor consumo
+Renato Zamoner temso videos sobre isso
tonella vc aceita visita para conhecer sua oficina ?
e lá vamos vamos nós!
+Marcelo Tonella Bom dia... Percebi a pouco, que quando acelero meu fusca, as duas solex 34 gotejam um pouco pelo difusor, coisa de uma pequena gota a da 5 segundos. O nível da boia está correto, 17 mm da parte superior do carburador até o nivel do combustível, agulhas 151. Como prosseguir em uma situação dessas ?
Meu giclê principal está 157,5 de ar 115. Venture 24, coletores de puma.
Será que os giclês estão grandes ?
ajuda por favor !!!
show de bola
Boa, Tonella. Deve ganhar um pouco de potência e ficar mais esperta pro transito do dia a dia, né?
+Eduardo Sbragia vai ficar maravilhosa!
Banho da NASA?!
isso me interessa.
Boa tarde Tonella
Qual são os gicles da Kombi 94 gasolina com dois carburadores h32 /34 pdsi 2 e h32/34 pdsi 3 ?
Abrão Aiub
Abrão, eu não entendo muito ainda. Comprei um par para o meu Fusca num desmanche. Um é pdsi 2 e outro é pdsi 3. Meu pai disse que os dois não são par, e um é mais recente que o outro. Isso procede?
boa noite.. adaptei um carburador desses em um motor ap. com o carro parado funciona que é uma beleza,porém em primeira marcha o carro fica sacudindo e só anda normal na terceira pra lá. pode me ajudar?
Bianca, Tonella,
Show de presente, KomBianca vai acelerarrrrr no ritmo de Messsquita, by Paulo Ferrrnando. (desssculpa e brincadeira meu irrrmão).
Quando do teste na pista, espero que seja feito pela Bianca tocando sua Kombi. Com certeza ficará excelente, priorizando o torque.
Abraços.
Boa!!!! Excelente ano para você.
Tonella, os solex nao necessitam de regulagem de nível da bóia?
+andrews4271 nesse modelo feito modificando-se a quantidade de arruelas na agulha
Tonella, me dá uma explicação rápida se for possível, esses carburadores não possuem alguma linha de "retorno" para o combustível que não é usado quando a cuba enche? E você nunca instala aquela peça plástica chamada desborbulhador (acho que é comum nos Fiats)? Para que ela serve? Abração.
Monta com um copinho com três saídas chamado desborbulhador, na saiba do meio coloca a mangueira que vem do tanque, na de baixo a que vai pro carburador, na de cima essa sim é que a a linha de retorno, com a boia e a agulha bem reguladas não vai dar excesso! Eu acho que o desborbulhador ajuda mais a bomba já que ela e mecânica e sempre está mandando combustível pro carburador! O Tonella tem um vídeo que explica direitinho!!
boa noite pessoal to com um problema de ajuste na minha dupla solex 34
to meio perdido meu fusca e álcool e to com exerço e macha lenta muito alta
minha duvida e em quais giclê eu devo meche para acerta o motor o mesmo foi retificado e aplicado toda as dicas do tonella
Venture 22
Principal 157
Respiro de ar 115
Lenta 52
Tonella fiquei com uma dúvida, vc tirou só a borboleta do afogador ou tirou o eixo inteiro?
+Marcio Flosi tudo
eu tenho uma dupla aqui guardada a muito tempo e ta com essa mesma giclagem sua ai 👍
Deixa ver se eu entendi! O amigo Paulo Fernando que tem as bases 35 mm para solex 32? Sou de Nova iguaçu!
Entendi!
Vc meche com carburadores?
+PAULO FERNANDO valeu amigo!!Eu gosto muito de vw ar. Mecho com alguns aqui na minha casa. Tento fazer um serviço de qualidade. Coisa que tá muito excaça!! Qualquer coisa Tamos aê pra ajudar!
Tbm sou de Nova Iguaçu. Estou procurando fusqueiros pra troca de informação. Adiciona no ZAP -- 21981944807
zé frizentos tremendo de raiva na hora da retirada dos afogadores e da borboleta original....
Só na va funcionar o carro sem os filtros de ar, pois aí será o Apocalipse..... haahha um abraço
vamos lá mestre com as última aulas de 2015
A kombianca vai ficar nervosa do a dupla carburação nova.
Meus H32-34 PDSI possuem a seguinte configuração: Ventures 22, giclê de lenta 52, giclê principal 125, giclê de ar 130, tubo injetor 40 e Respiro de marcha lenta 100. Como faço para saber : 1) se há entrada de ar falso 2) Se a mistura está pobre ou rica.?
Tonella também tirei o afogador dos meus carburadores. É preciso fechar o buraco do eixo da borboleta? Isso faz alguma diferença?
+José Roberto Pestana pode usar durepoxi p fechar. sem difenreça no funciionamento
Marcelo Tonella essa peça que eu vi na bancada ao lado da morsa era um carburador de venturi variável?
+Juliano Aguiar Santos acredita que eu não vi nada? ;)
+Marcelo Tonella kkkkk Ta certo.....
Tonella esse carburador não precisa regular a bóia ?
+joao tobias Todescatto a regulagem é atraves das arruelas
Queria uma dupla dessa no meu chevette, dificil é achar um coletor...
+PAULO FERNANDO Mas bom mesmo seria uma dupla solex 40 que o tonella até fez um vídeo a um tempo atrás usando coletor próprio para o Chevette mesmo. Mas acredito que no meu caso uma realidade mais próxima seria instalar uma Weber 40... Quem sabe um dia kkkk
Toop!
A minha dupla veio dum Itamar a álcool e tem um caninho que originalmente iria pro reservatório de partida a frio. Tem problema deixar ele lá destampado? Não sei como faço pra tampar.
+Leilson Lima n tem problema
+Marcelo Tonella Você faz parecer tão simples....kkkkkkkkk Eu to apanhando aqui no meu Weber 460....
hola ,quiero limpa mis corburadores de mia kombi 1600 cual es la medida serta do chicle de gasolina gostaria umas dicas .agradeso muito , cuando for pra uruguay vo pasar po floripa abraso
tonella, porque você não tira a borboleta do afogador dos seus carburadores, mesmo sabendo que é inútil e que melhora o desempenho se tirar?
kkkkk... ta vendo, comentei e ele logo tira no segundo seguinte depois que comentei :)