47:57 - Uram Isten, ez most komoly, 2022-ben ilyen fapados módon kézzel váltják a váltót?! 😦 Legalább az a bowdenes megoldás lenne mint a Nyugatiban, bár az elavult, azt hallottam.
mennyi volt a vmax. ezen a vonalon? Csak keskeny nyomtávon mertem eddig használni a mágneses rögzítőt, itt azért szemre 50-60 km/h is volt ott már aggódnék, hogy leviszi a menetszél.
![★ 4K 🇫🇷 320 Km/h TGV: Paris-Est - Strasbourg cab ride [07.2024] France Führerstandsmitfahrt](/img/n.gif)
Nagyon jól sikerült videó.Nagyon tetszik.
Üdvözlettel Szatmárnémetiböl.
Nice recording and drive.
I would like more such recordings in real time and with original sound.
I greet you beautifully.
Das ist ja ein csodálatos Video! Dafür ein Köszi! :o)
Vielen dank!
Nyáron utaztam vele Gönc-Szerencs viszonylatban, nagyon jó a videó! (És az eredeti hang)
Köszi! Ezúttal kívül volt a kamera, így maradhatott az eredeti hang.
@@petegabi Általában amúgy is kívül szokott lenni a kamera?
@@petersimon791 nem. A szélvédő belső oldalán szokott. Ez egy viszonylag új motyó, de nagyon klassz.
Szerintwm nagyo jó lett!👍
47:57 - Uram Isten, ez most komoly, 2022-ben ilyen fapados módon kézzel váltják a váltót?! 😦
Legalább az a bowdenes megoldás lenne mint a Nyugatiban, bár az elavult, azt hallottam.
mennyi volt a vmax. ezen a vonalon? Csak keskeny nyomtávon mertem eddig használni a mágneses rögzítőt, itt azért szemre 50-60 km/h is volt ott már aggódnék, hogy leviszi a menetszél.
Talán 60. Volt már fent 80-as pályán is, de akkor mindig felkerül a karabíneres biztonsági spárga is.
Megdöbbentő hanggal van ez a bontószökevény tanyabusz. De legalább a vadak elmenekülnek előle.
5*!
Szerintem irdatlan nagy hülyeség volt bezáratni ezt a vonalat...