sahibine 2 ci bir işçilik görünüyor gibi duruyor..yağ kaçakları su eksiltmesi iyi alemet değil sahibi onay verirse eğer tekrar sökülüp contaları keçeleri orjinal mi yan sanayi mi kontrol edilmeli gerekirse...SU kaçağı genelde conta yanığından olur hortumlarda radyötörden kabtan kaçırmıyorsa eğer...BAŞTAN SONA BAKIM LAZIM...
Üstadlarim sizin her videonuzu eksiksiz zevkle ve gururla izliyorum.şu seffafliginiz herseye bedel ben Erzurum'luyum gurban olam burya bi servis açın bizim sanayi çökmüş durumda mağduruz hemide çok mağduruz.valla küçük bi örnek vereyim en son benim aracimda çekiş sorunu için gitmistim aks değiştirdiler diyim gerisini siz anlayın😂velhasıl turbo hortumları yalnis takılmış onu bulduk😂yani anlayacağınız elimde bi sürü bozulmamış fakat değiştirilmiş parca mevcut😂kelepir fiyatına ihtiyaci olana verebilirim.😀😀espri bi tarafa Rabbım bilginizi daim etsin bol kazançlar nasip etsin saglicakla
Kardes selamlar,Vardir bir bildigi mutlaka,Cekis düsüklügü aksin kafasindaki ring ve Foryadaki sensörlerden de kaynaklanir Aks kafasini yada aksi o yüzden degisdirmis olabilir.Zamanla paslanip Bilezik sisme yapiyor ve sensörlere takilarak bozuyor.Cekis düsüklügüne sebep oluyor.
Audi 2.0 tdi motorlarda genelde su eksiltme çok duymadım ancak V6 3.0 tdi motorlarda su eksiltme hastalık su bir plastik parça yüzünden bloğun içine gidiyor yağ soğutucu bozuluyor yağ fitre haznesi plastik parça oradanda kaçırıyor ,elektrikli su pompası çabuk bozuluyor bunlar Almanya’da çok karşılaşılan sorunlar birçoğunu bende yaşadım bende a6 4g 3.tdi biturbo araç var ,enjektör pulları hastalık ! Zincir sıkıntılı ,su kaybı oluyor ,yağ eksiltme keçelerden ve arka tarafta simmeting denen keçeden de oluyor bu yenilense bile 1 sene sonra ufaktan başlıyor audi motorlarda alt tarafta hep yağ görürsünüz 😊 ben bütün sorunları hallettim 170 binde devam ediyoruz sürmeye ! Arkadaşlarım sadece rektefe işi yapıyor hep audi -BMW-Mercedes üst sekmen araçlar .
Ustam seni severek takip ediyorum keske yakin olsam hataydan yaziyorum... arabamin tekerinde bi ses var liftte iken calistiyoruz teker havada gic bi ses yok araba normal giderken vic vic ses geliuor tekerden cozemedik sana vidyo da atmak istiyorum.ama nasil ulasacagimi bilmiyorum
Ustam benzinli aracın motor içi en iyi nasıl temizlenir, motor yağının üzerine Mazot koyarak diyen var, gaz yağı koyarak diyen var, liqui moly motor temizleyici koyarak diyen var. Bu yöntemlerden hangisi en sağlıklıdır ve eski yağın üstüne yağı değiştirmeden önce mi yapmalıyız. Son olarak ta ambeleye kalkma durumu olur mu Başka bilen arkadaşlarda cevaplarsa memnun olurum hayırlı akşamlar.
eğitim tadında 5 aydır videolarınızı izliyorum vallahi Aldığınız para helal olsun neşeniz daim olsun 😉
Saolsın abimm 😀😀
Benim 1.9 tdi Caddy fan calisiyordu surekli dis sicaklik sensorunun kablosunun koptugunu farkettim baglayimca duzelmisdi 😉
Kerem ve Abdullah usta verdiğiniz bilgileri ve samimiyetiniz için teşekkürler.
Biz teşekkür ederiz
sahibine 2 ci bir işçilik görünüyor gibi duruyor..yağ kaçakları su eksiltmesi iyi alemet değil sahibi onay verirse eğer tekrar sökülüp contaları keçeleri orjinal mi yan sanayi mi kontrol edilmeli gerekirse...SU kaçağı genelde conta yanığından olur hortumlarda radyötörden kabtan kaçırmıyorsa eğer...BAŞTAN SONA BAKIM LAZIM...
Abdullah usta adaşım sizi çok seviyoruz
😀🤚🏻🤚🏻🤚🏻
Üstadlarim sizin her videonuzu eksiksiz zevkle ve gururla izliyorum.şu seffafliginiz herseye bedel ben Erzurum'luyum gurban olam burya bi servis açın bizim sanayi çökmüş durumda mağduruz hemide çok mağduruz.valla küçük bi örnek vereyim en son benim aracimda çekiş sorunu için gitmistim aks değiştirdiler diyim gerisini siz anlayın😂velhasıl turbo hortumları yalnis takılmış onu bulduk😂yani anlayacağınız elimde bi sürü bozulmamış fakat değiştirilmiş parca mevcut😂kelepir fiyatına ihtiyaci olana verebilirim.😀😀espri bi tarafa Rabbım bilginizi daim etsin bol kazançlar nasip etsin saglicakla
Eyvallah abimm 😀😀🤚🏻
Kardes selamlar,Vardir bir bildigi mutlaka,Cekis düsüklügü aksin kafasindaki ring ve Foryadaki sensörlerden de kaynaklanir Aks kafasini yada aksi o yüzden degisdirmis olabilir.Zamanla paslanip Bilezik sisme yapiyor ve sensörlere takilarak bozuyor.Cekis düsüklügüne sebep oluyor.
Su kaçagi tespit edilince de bir vidyo yapabilirseniz çok iyi olur. Kolay gelsin
Audi 2.0 tdi motorlarda genelde su eksiltme çok duymadım ancak V6 3.0 tdi motorlarda su eksiltme hastalık su bir plastik parça yüzünden bloğun içine gidiyor yağ soğutucu bozuluyor yağ fitre haznesi plastik parça oradanda kaçırıyor ,elektrikli su pompası çabuk bozuluyor bunlar Almanya’da çok karşılaşılan sorunlar birçoğunu bende yaşadım bende a6 4g 3.tdi biturbo araç var ,enjektör pulları hastalık !
Zincir sıkıntılı ,su kaybı oluyor ,yağ eksiltme keçelerden ve arka tarafta simmeting denen keçeden de oluyor bu yenilense bile 1 sene sonra ufaktan başlıyor audi motorlarda alt tarafta hep yağ görürsünüz 😊 ben bütün sorunları hallettim 170 binde devam ediyoruz sürmeye ! Arkadaşlarım sadece rektefe işi yapıyor hep audi -BMW-Mercedes üst sekmen araçlar .
DE de nerede kalıyorsun. Ben Herne deyim.
@@kenanreis3033 ben Bielefeld de kalıyorum 😊uzak değiliz .hayırlı geceler diliyorum
Eskini yeni olmaz.derler abim ondan olsa gerek
3.0 motor a6 ya sandık motor atılmasını önerirmisiniz
kulanilmis motorlarin gömrügü nekadar arastirmak lazim TR motor getirmek gerek para yapar bu is =)
Aleyküm selam kerem ustam ağzına sağlık kolay gelsin abdullah ustaya selam
Aleyküm selam abim
Allah yar yardımcınız olsun 🤲
Allah razı olsun
abi şu boru şişirme olayının videosunu ayrıca yaparmısın? normalde nasıl anlaşılır?
Tabiki
Ustam kolay gelsin, fanin durmamasinin sebebi dpf dolu olabilir. Doluluk oranini kontrol ettiniz mi?
Ustalarım duman makinası
Ustam seni severek takip ediyorum keske yakin olsam hataydan yaziyorum... arabamin tekerinde bi ses var liftte iken calistiyoruz teker havada gic bi ses yok araba normal giderken vic vic ses geliuor tekerden cozemedik sana vidyo da atmak istiyorum.ama nasil ulasacagimi bilmiyorum
Malesef abii video ile.çözmek zor
Ustam benzinli aracın motor içi en iyi nasıl temizlenir, motor yağının üzerine Mazot koyarak diyen var, gaz yağı koyarak diyen var, liqui moly motor temizleyici koyarak diyen var. Bu yöntemlerden hangisi en sağlıklıdır ve eski yağın üstüne yağı değiştirmeden önce mi yapmalıyız. Son olarak ta ambeleye kalkma durumu olur mu
Başka bilen arkadaşlarda cevaplarsa memnun olurum hayırlı akşamlar.
Yağ değiştirmeden önce eski yağa engine flush ilave et. 10 dk çalıştır sonra yağı boşalt. Yeni yağı doldur.
@@yigit3718 teşekkür ederim, peki motor soğukken mi yapılmalı bu işlem sıcakken mi yapılmalı
@@ahmedgenc4683 sicakken
Mazot biraz riskli ama abi engine flaş 👍🏻daha iyi olur
@ teşekkür ederim hayırlı işler dilerim
adamsınız
Eyvallah abim sendee🤚🏻🤚🏻😀
Şu işçiliği siz yapsanız kulağınızın arkasına kadar söverler 😡
Sorma abimm sorma 😐
@ adanalıyım, samsunda hemşireyim. Ayarlayabilir ve alabilirsem ufak bir araç, tek tamircim sensin. İstersen yak parçala 💪🏻 kim ne derse desin.
👍👍👍
bildiğin kandırmışlar araç sahibini yazık.
🇹🇷👍
Usta İcardiye benziyor
Yoogg :))
.
,