согласен, что турбовая дарит совершенно иные эмоции. До этого была 2,5 литра, есть с чем сравнивать. И не важно в городе или за городом ездишь, турбовый движок этого стоит и если нет проблем с финансами. то только турбо. Разница в расходе бензина реально минимальна.
У меня Машка 2014 механика турбодизель 2.2 литра 185 сил 0-100 7.96 секунд. Максималка 245 км/ч. И оооооочень экономичная средний расход трасса город Лондон 5 литров. По трассе 3.9 литров в пробках 6 литров. Пробег 213.000 миль
У итальянки Alfa Romeo Giulia под капотом расположено два варианта двухлитровых двигателей: 2.0 Turbo - 200 л.с. (147 кW) заявлено 6,2 сек. до сотни. 2.0 Turbo - 280 л.с. (207 кW) заявлено 5,6 сек. до сотни.
@@AZDrive-UA в России комплектация executive все тоже самое, и люк и музыка и кожа, и помощники, все как на турбо, только мотор 2.5 атмо, да и разница в секунду не очень, чтобы платить дороже смысла нет.
@@AZDrive-UA Да тут разница с атмо колоссальная и дело не в секунде до сотки. С полгода катаюсь уже, тут разгон сходу по сравнению с атмо вообще несравним, разгон 100-200 в районе 10сек. разница. До сотни тут тяжело быстрей проехать, большой крутящий момент, передний привод.. очень сильно зарывается. Пересел на эту мазду после вага, лет 10 катался на супербе 1.8 160 сил и пассат сс 2.0 210 сил, давно присматривался на мазду 6, на 2.5 атмо неоднократно катался, но после турбо, вот не хватает его и ощущения не те, а тут как раз в самый раз ) Расход кстати у меня при среднем стиле езды в районе 11 литров держится, но город небольшой и пробок нет. Единственное по сравнению с вагом, там когда резче топишь, расход поднимался на литр-другой, а тут сразу расход ощутимо повышается ))
Езжу на мазде 6Т 2021 год самая максимальная комплектация.купил с пробегом 7000км,накатал 10000км лично.машина пушка это правда.из минусов качество картинки камер,больше не вижу минусов.расход летом был (август-сентябрь) 9,5-10,5 литров/100км.зимой (октябрь-ноябрь) держится 11,2 с прогревами по 20 минут,автозапуст.мотор не любит холодные поездки.бензин лью АИ-95 степень сжатия 10,5:1 позволяет это делать.лил АИ-98 разницы не увидел расход/динамика один в один показатели.на атмосферниках из-за степени сжатия 14 строго АИ-98-100.это тоже плюс для меня.расход у меня считаю низкий из-за грамотной езды,а именно:вижу красный,докатываюсь по инерции без петали газа,на скорости расход-0 а это экономия,до крейсерной скорости разгоняюсь динамично,меньше расход чем медленно поднимать до 60/80 (по городу)не брезгую в городе круизом где позволяет дорога,прямая ровная,далеко следующий светофор к тому же активный круиз контроль,сама держит дистанцию до впереди идущей машины.в моем городе 30% пробок 70% сводная дорога.совет тем кто только купил или собирается покупать 2,5 турбо…не экономьте на масленных фильтрах!!!не ставьте от 2,5 атмосферниках у них открытие перепускных клапанов разное!!!это важно,чтобы небыло масленного голодания в парах трения при резком ускорении.личный совет по чаще меняйте воздушный фильтр так это турбо.на своей поменял в 15000км пробега сразу почувствовал разницу,ровнее мотор стал работать,хоть и не особо был забит я бы сказал,кому интересно почитайте что такое разряжение в воздушном фильтре,тоже лучше орегинал фильтр.у мотора тонкие настройки и очень чувствителен к малейшем изменениям.масло меняйте не реже 7500 км,японци не любят перекатки масла.я лично отказался от оригинального масла mazda в пользу Mobil 1 орегинал,друг привез из финляндии про запас 16 канистр ))) у мобила характеристики на много выше чем у mazda он же total,с одной бочки льют.из плюсов отмечу что допускается лить 5w30 по крепче будет масляная пленка нежели 0w20 водичка ) при резком ускорение и в жару возможно обрыв масленной пленки в следствии задиры🤷♂️ шумка в мазде на одну ступень по выше чем в камри v70 по моему мнению и мнению товарища,хозяина той самой камри.в 50 000-60 000 км не брезгуйте не ленитесь,помойте/почистить впускные клапана и форсунки,засираются сильно,особенности конструктива мотора.ну вот и все основное ))) и да!!!если соблюдать все правила эксплуатации…моторы легко выхаживают по 300-350 тыс.км есть живой пример 320 тыс.км работает как часики ничего не делали,компрессия одинаковая,задиров нет.человек ездит по стране без остановки ) не первый год.
согласен, что турбовая дарит совершенно иные эмоции. До этого была 2,5 литра, есть с чем сравнивать. И не важно в городе или за городом ездишь, турбовый движок этого стоит и если нет проблем с финансами. то только турбо. Разница в расходе бензина реально минимальна.
Машина классная. Сам владею 2,5 атмо 2019гв , суприм плюс. До этого тоже владел шестерками. Камри, киа рядом не стоят.👍
Ну Камри то лучшая в своём классе ей зачем с недоростками стоять😂 шучу шестёрка тоже не чего апарат
Дополню про отличия , в style+ нет : автодальнего , шторки на заднее стекло, акустики bose, проекции на лобовое, светодиодов в в плафонах , alh фар.
Да, вы правы!
Хорошая машина. Наверное, лучшая в классе. Обзор отличный.
соната лучше
@@diaszhampenov7830 нет...
@@diaszhampenov7830😂
Тачила ОГОНЬ 🔥🔥🔥
@@diaszhampenov7830
Что ??? 😂😂😂
Годный обзор земляк, продолжай в том же духе!
Спасибо! Приятно читать такие комментарии! 🙂
У меня Машка 2014 механика турбодизель 2.2 литра 185 сил 0-100 7.96 секунд. Максималка 245 км/ч. И оооооочень экономичная средний расход трасса город Лондон 5 литров. По трассе 3.9 литров в пробках 6 литров. Пробег 213.000 миль
У итальянки Alfa Romeo Giulia под капотом расположено два варианта двухлитровых двигателей: 2.0 Turbo - 200 л.с. (147 кW) заявлено 6,2 сек. до сотни.
2.0 Turbo - 280 л.с. (207 кW) заявлено 5,6 сек. до сотни.
Люк не только в турбо моторе, но и в атмо. Предмаксималка идёт с люком. В России так точно ;)
В Украине люк ставят только на турбовые )))
@@AZDrive-UA в России комплектация executive все тоже самое, и люк и музыка и кожа, и помощники, все как на турбо, только мотор 2.5 атмо, да и разница в секунду не очень, чтобы платить дороже смысла нет.
@@asat1725 для кого-то нет смысла, для кого-то есть. Как по мне - оно того стоит 😁
@@AZDrive-UA Да тут разница с атмо колоссальная и дело не в секунде до сотки. С полгода катаюсь уже, тут разгон сходу по сравнению с атмо вообще несравним, разгон 100-200 в районе 10сек. разница. До сотни тут тяжело быстрей проехать, большой крутящий момент, передний привод.. очень сильно зарывается. Пересел на эту мазду после вага, лет 10 катался на супербе 1.8 160 сил и пассат сс 2.0 210 сил, давно присматривался на мазду 6, на 2.5 атмо неоднократно катался, но после турбо, вот не хватает его и ощущения не те, а тут как раз в самый раз ) Расход кстати у меня при среднем стиле езды в районе 11 литров держится, но город небольшой и пробок нет. Единственное по сравнению с вагом, там когда резче топишь, расход поднимался на литр-другой, а тут сразу расход ощутимо повышается ))
Атмо 2,5 192л.с разгон до 100 7.8сек. ; 2.5Т 231л.с до 100 7.2 сек , зачем платить больше (налог) если разница в разгоне не такая уж большая
А что разгон только до ста важен? Выеди на трассу, между ними пропасть будет
У этого реста разгон 9 сек у 2,5, это предыдущий рейсталинг ехал 7,8
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как называется этот цвет)
Polymetal Gray (47C)
Сделай видео с максимальной скоростью, очень интересно, будет ли 230км/ч
В нас немає місць для такої швидкості
@@AZDrive-UA не понимаю, на русском можно?)
@@AUTOmaniak33 можна скористатись google translate
240 максимум. Проверено
@@AZDrive-UA всё равно не понимаю
Мазда 6 231 лс мощнее чем Камри 3.5 ?
@@ОлегИванов-к5е по характеристикам?
@@AZDrive-UA Нет, на деле
Езжу на мазде 6Т 2021 год самая максимальная комплектация.купил с пробегом 7000км,накатал 10000км лично.машина пушка это правда.из минусов качество картинки камер,больше не вижу минусов.расход летом был (август-сентябрь) 9,5-10,5 литров/100км.зимой (октябрь-ноябрь) держится 11,2 с прогревами по 20 минут,автозапуст.мотор не любит холодные поездки.бензин лью АИ-95 степень сжатия 10,5:1 позволяет это делать.лил АИ-98 разницы не увидел расход/динамика один в один показатели.на атмосферниках из-за степени сжатия 14 строго АИ-98-100.это тоже плюс для меня.расход у меня считаю низкий из-за грамотной езды,а именно:вижу красный,докатываюсь по инерции без петали газа,на скорости расход-0 а это экономия,до крейсерной скорости разгоняюсь динамично,меньше расход чем медленно поднимать до 60/80 (по городу)не брезгую в городе круизом где позволяет дорога,прямая ровная,далеко следующий светофор к тому же активный круиз контроль,сама держит дистанцию до впереди идущей машины.в моем городе 30% пробок 70% сводная дорога.совет тем кто только купил или собирается покупать 2,5 турбо…не экономьте на масленных фильтрах!!!не ставьте от 2,5 атмосферниках у них открытие перепускных клапанов разное!!!это важно,чтобы небыло масленного голодания в парах трения при резком ускорении.личный совет по чаще меняйте воздушный фильтр так это турбо.на своей поменял в 15000км пробега сразу почувствовал разницу,ровнее мотор стал работать,хоть и не особо был забит я бы сказал,кому интересно почитайте что такое разряжение в воздушном фильтре,тоже лучше орегинал фильтр.у мотора тонкие настройки и очень чувствителен к малейшем изменениям.масло меняйте не реже 7500 км,японци не любят перекатки масла.я лично отказался от оригинального масла mazda в пользу Mobil 1 орегинал,друг привез из финляндии про запас 16 канистр ))) у мобила характеристики на много выше чем у mazda он же total,с одной бочки льют.из плюсов отмечу что допускается лить 5w30 по крепче будет масляная пленка нежели 0w20 водичка ) при резком ускорение и в жару возможно обрыв масленной пленки в следствии задиры🤷♂️ шумка в мазде на одну ступень по выше чем в камри v70 по моему мнению и мнению товарища,хозяина той самой камри.в 50 000-60 000 км не брезгуйте не ленитесь,помойте/почистить впускные клапана и форсунки,засираются сильно,особенности конструктива мотора.ну вот и все основное ))) и да!!!если соблюдать все правила эксплуатации…моторы легко выхаживают по 300-350 тыс.км есть живой пример 320 тыс.км работает как часики ничего не делали,компрессия одинаковая,задиров нет.человек ездит по стране без остановки ) не первый год.
Но где использовать такую мощь ??
В городе разрешённая 50 км ч.
Та особо негде, но можно быть первым со светофора ) и выезжать за город - да )
За городом - да
Но на светофорах )) это удел молодёжи ))
Обгоны на трассе, при чём здесь город! Безопасность при мощном двигателе!
Если человек 99% времени ездит по городу , то движок с турбиной не нужен.
2,5 атмо тоже как ураган.
Хотя и 2.0 В режиме спорт тоже норм.
Можно просто нажимать в пол на короткие дистанции. Ускорение приятнее чем скорость .🙂👍
Уменя 9.5 литров..езжу спокойно. Если не топить. Но если по городу то 12 13 литров
А почему в турбовую 5w30 а не 0w20?
Так по регламенту, скорее всего связано с вязкостью масла
Двойные стёкла стоят?
Да
@@AZDrive-UA Большое спасибо))
Альфа Ромео постоянно ломается
16 литров,как сх-9 бензина сЪедает.
что за бред по расходу ? трасса 8 , город 10-11 о каких 14 литрах идет речь ? если ты гоняешь то да , а если ездить адекватно то норм все
Никакого бреда нет. Все цифры реальны. 10-11 в городе даже атмосферный с трудом выдает
Доброго времени. У вас досих пор Мазда ????)
Да, все ещё владею двумя маздами)
У вас до сих пор Мазда?
Значит мы идём к вам!
@@AZDrive-UA вы очень сильный человек. 👍Я не смог долго терпеть причуды этого автомобиля. )
@@ФескоКем а что у вас с ним было? У моей косяки конечно есть, но «+» больше всё-таки )))
@@ФескоКемна Демио 96 года ездил?)
Турбодизель Рулит!!!!
Мазда 6, 2.5 турбо- больше 12 л расход не был, трасса около 7....
врет как дышит за расход, 13 атмосферная и 15 турбо, нет там такого и билизко
@@СергейБорисенко-э5л а ты кто?
Очень медленно для 2.5т...
Можно чипануть
А по твоему сколько она должна ехать 5 сек?
@@Страйкер-г1м 6 стабильно
@@mansonjameson875 6 ехала моя инсигния орс 2,8 на 325 лс, в стоке, а тут у тачки 231 лс, очень даже не плохо едет.
На новой тачке заливать 95 и делать тест драйв 👍👍👍👍👍🗿