Je me dis la même chose depuis quelques temps. Joli restyling de toute la gamme, mais dommage que ce soient des Citroën, càd des voitures fabriquées en Afrique avec des capitaux chinois, et à ce niveau de prix, se manger des peintures qui cloquent en moins de 3 ans, des plastiques qui blanchissent et des circuits électriques qui font s'allumer les phares de recul quand on met un clignotant, désolé mais on a déjà donné.
Moins cher en occasion qu'un DS7 crossback et idem, a mon avis, pour l'entretien. Et je le trouve plus sympa que le suv Seat ateca (sorti, il est vrai, 2 ans plus tôt). On a mieux travailler que les allemands (Seat appartient à Volkswagen).
130 blues hdi c edt juste en puissance c edt un suv ont monté à 5 personnes plus bagage si vous montez en montagne vue le poids du bestio il faudrait faudras d rames manque de couples 😢
@@camilleviegas8936 n'importe quoi... Sur les anciens 3008 et C4 Picasso le moteur le plus vendu était le 1.6 HDi 110ch/240Nm, et ça roulait bien me^me à pleine charge. A côté le 1.5 BlueHDi 130ch/300Nm a ce qu'il faut! Mes parents ont eu un Grand C4 Picasso-I avec 2.0 HDi 136ch/320Nm BVA6. Il roulait très bien, à côté le C5 Aircross est plus léger, plus aérodynamique, a une BVA8 plus performante et seulement 6ch de moins. Donc ça devrait le faire! On fera pas la course mais il sera pas à la peine.
@@emmanuelleonard8758 v 8 ok acheter une station essence aussi il vas consommer ont ewt pas au ètat Unis il a n'a plus de v8 en France La preuve en èssence ont edt à 3 cylindre 😆😂
Pourquoi faire un comparatif sur un modèle qui n'a pas de concurrent direct? La vocation du C5 est le consfort dans son ensemble, aucun constructeur en 2018 propose un modèle avec la même ideologie...
@@apollo_1324 bah peut être parce qu'ils sont dans la même catégorie... perso j'aime bien les 2 donc ils peuvent s'adresser aux mêmes clients. Après bien sûr chacun à son identité (visuelle et mécanique avec ces suspensions) mais c'est le cas pour toute les voitures donc à ce moment là on ne compare plus rien...
Bah une Passat... C'est clairement pas le même profil... Le Tiguan en 180 il fait combien sur le même exercice? 7,7 s pour la version 4Motion, soit une demie seconde. Ca reste beaucoup.
Bodz c’est justement beaucoup mieux .. pour un 4x4 qui a 4 roues motrice et donc une transmission plus lourde à entraîner alors que cette Citroën n’est que 2 roues motrices...la différence serait d’autant plus grande pour un modèle 2 roues motrice s’il existait
@@benoitmorganti476 4x4 c'est avant tout une meilleure traction. Et ça prime nettement sur le poids de l'auto quand il s'agit de chrono. Et 0,5 s je ne vois pas en quoi c'est beaucoup mieux... Une demie seconde... C'est pas avec ça qu'on va se faire distancer. Et étant donné que la vitesse n'est pas la vocation de cette auto...
Chose rare, le présentateur est excellent ! Bravo à lui.
Enfin un beau SUV, je déteste les modèles de chez Citroën d’habitude mais là il est vraiment pas mal
Je me dis la même chose depuis quelques temps.
Joli restyling de toute la gamme, mais dommage que ce soient des Citroën, càd des voitures fabriquées en Afrique avec des capitaux chinois, et à ce niveau de prix, se manger des peintures qui cloquent en moins de 3 ans, des plastiques qui blanchissent et des circuits électriques qui font s'allumer les phares de recul quand on met un clignotant, désolé mais on a déjà donné.
Le plus beau SUV du marché !
J adooooore mais en Tunisie on ne peut l acheté .
Il vaut presque 80 000 dinars tunisien c est a dire 8000 fois mon salaire.
Ça fait rigoler.
Oui 😀
Très belle prestation je penserai à un essai quand je changerai de voirure,
Très bonne présentation !
Belle voiture !!! et bel essai
Moins cher en occasion qu'un DS7 crossback et idem, a mon avis, pour l'entretien. Et je le trouve plus sympa que le suv Seat ateca (sorti, il est vrai, 2 ans plus tôt). On a mieux travailler que les allemands (Seat appartient à Volkswagen).
Belle présentation, mais manque le détail des points faibles...
Richard power !
J'aimerais bien voir l'essai du blue je 130 merci
130 blues hdi c edt juste en puissance c edt un suv ont monté à 5 personnes plus bagage si vous montez en montagne vue le poids du bestio il faudrait faudras d rames manque de couples 😢
@@camilleviegas8936 n'importe quoi... Sur les anciens 3008 et C4 Picasso le moteur le plus vendu était le 1.6 HDi 110ch/240Nm, et ça roulait bien me^me à pleine charge. A côté le 1.5 BlueHDi 130ch/300Nm a ce qu'il faut!
Mes parents ont eu un Grand C4 Picasso-I avec 2.0 HDi 136ch/320Nm BVA6. Il roulait très bien, à côté le C5 Aircross est plus léger, plus aérodynamique, a une BVA8 plus performante et seulement 6ch de moins. Donc ça devrait le faire!
On fera pas la course mais il sera pas à la peine.
Bleue hdi, faute de frappe lol
Avec une option transmission intégrale je l'aurai acheter
Avec un V8 je l'aurais acheté
L'année prochaine 😉
@@emmanuelleonard8758 v 8 ok acheter une station essence aussi il vas consommer ont ewt pas au ètat Unis il a n'a plus de v8 en France La preuve en èssence ont edt à 3 cylindre 😆😂
Les français n’ont plus les moyens !!!
Pourtant on croise que des allemandes 20% plus chère sur la route...
@@k1ry9955 ils achète des Audi mais bas de gamme pour fair egenre je suis riche exactement la même chose pour les iPhone 😂
@@lukzy9023 la honte, oui ça se voit sur lacentrale on trouve plus une config merco correcte...
Grip control c de l'arnaque
Au moins ça existe même si je suis entièrement d'accord avec toi
C'est que 250€
Morocco 🇲🇦🇲🇦🇲🇦🇲🇦🇲🇦
Pourquoi faire un comparatif sur un modèle qui n'a pas de concurrent direct? La vocation du C5 est le consfort dans son ensemble, aucun constructeur en 2018 propose un modèle avec la même ideologie...
Faux son concurrent direct c le Peugeot 3008
@@nicos8524 à aucun moment Peugeot ventre les mérites du confort du 3008 😶
laisse tombé ta pas compris en + j'ai pas parler de confort ou encore de vente
Bah je cherche toujours en quoi le 3008 et le C5 aircrosse vise les mêmes clients? 🤔
@@apollo_1324 bah peut être parce qu'ils sont dans la même catégorie... perso j'aime bien les 2 donc ils peuvent s'adresser aux mêmes clients. Après bien sûr chacun à son identité (visuelle et mécanique avec ces suspensions) mais c'est le cas pour toute les voitures donc à ce moment là on ne compare plus rien...
Très très mauvaise présentation !!!
Seul gros point de faiblesse des PSA, l'abscence de vraie transmission intégrale. Ça donne pas bonne impression !
A part Subaru et Mitsubishi, les autres marques ne font pas mieux...
sami bagelis oui...4motion de vw, quattro Audi, 4matic Mercedes, land rover et Toyota.... ça laisse psa un peu seul non?
Pour quoi faire ?...
Pour un 182ch 8,2 sec c'est franchement beaucoup.. C'est les chiffres d'une passat tdi 150 en comparaison..
oui mais c'est un essence donc clairement pas le même couple que sur un tdi et sur ce genre de véhicule plutôt lourd ça peut jouer.
pour rouler à 130 en confort, ça suffit
Bah une Passat... C'est clairement pas le même profil... Le Tiguan en 180 il fait combien sur le même exercice? 7,7 s pour la version 4Motion, soit une demie seconde. Ca reste beaucoup.
Bodz c’est justement beaucoup mieux .. pour un 4x4 qui a 4 roues motrice et donc une transmission plus lourde à entraîner alors que cette Citroën n’est que 2 roues motrices...la différence serait d’autant plus grande pour un modèle 2 roues motrice s’il existait
@@benoitmorganti476 4x4 c'est avant tout une meilleure traction. Et ça prime nettement sur le poids de l'auto quand il s'agit de chrono. Et 0,5 s je ne vois pas en quoi c'est beaucoup mieux... Une demie seconde... C'est pas avec ça qu'on va se faire distancer. Et étant donné que la vitesse n'est pas la vocation de cette auto...
C de la merde cette voiture
Pour écrire dès imbécilités.... Quand on est ignard c'est tout ce que l'on sait faire....
C est fou comma j aime pas du tout citroen, je préfère largement Peugeot et Renault
Question confort Peugeot, et Renault et en dessous de Citroën
on s'en cogne
Je deteste Renault