Доброго, Борис! У меня одна машина на все случаи. Поэтому моя концепция от вашей отличается. Но ваш подход понимаю, разделяю и одобряю. 👍! А реле давления поставьте от Беркута. Там вилка в 2,5 атмосферы (6,0 - 8,5). Меня устроило от и до!))
244. Вы, конечно молодец, руки из правильного места и голова полна идеями, однозначно лайк! Но хорошо всё ж было узнать про людей понимающих и дорабатывающих эту внедорожную технику, т.к. в Нижнем Новгороде сложно с этим, да и не только в Нижнем. Куда обратиться за переделкой порогов? За внедорожным тюнингом Уаз Патриота? Где найти этих ценных и грамотных людей?
@@AzimutTrophy так о том и речь, патриот стоит 1.5 ляма за что, ЗМЗ 409 прожорливый не едет совсем! Запасные части совсем не блещют качеством! На эти деньги купить Паджеро 2 за -500 и лям а тюнинг и он проедет дальше быстрее и поломок у него будет в разы меньше!
@@ПутешествияиприключениясБорисо так рессивер беркут встает за обшивку и при правильной установки долго не требует обслуживание, что вы там обслуживать собираетесь часто не понятно
@@lehaleha736 А зачем его ставить за обшивку, если можно поставить в раму? И если не ставить в крыло компрессор, опять-таки зачем туда ставить ресивер?
@@lehaleha736 Если б хотел так сделать, именно так и сделал бы)) Но в данном случае была идея поставить не банально - единым легкоснимаемым блоком. Иначе, в чем был бы интерес?)
@@OFFRoadNmsk не скажу, надо уточнять, ручная работа на фрезерном станке. А зачем тебе агрессор? Есть намного лучше и производительнее компрессора, планирую снять сравнение накачки 35 колеса агрессором и моим HF двухпоршневым
@@AzimutTrophy вся производительность компрессора упирается в сечение самое маленькое. Больше воздуха можно вдуть только повышая давление, чего глобально не сделать. Поэтому есть некая определенная производительность которой будет достаточно. Ну и главное цена, сколько этот хф стоит?
Каждый делает авто под себя и свои потребности вы молодец машина удалась на славу
Доброго, Борис!
У меня одна машина на все случаи. Поэтому моя концепция от вашей отличается. Но ваш подход понимаю, разделяю и одобряю. 👍!
А реле давления поставьте от Беркута. Там вилка в 2,5 атмосферы (6,0 - 8,5). Меня устроило от и до!))
Патриот зверь! Новых экспедиций!
О, блин! Тока вчера на дереве сидел.... Слезть не мог, а сегодня его по видео показывают уже! 🤭 Борис Сергеич респект! 🤝
🤝
Спасибо за обзор. Удачи! 🤝
Спасибо вам, увлекательное и интересное видео!
Очень приятно слушать грамотную речь!
Скажите, каков у вас боевая резина?
💪💪 пусть служит верно 🙏
Спасибо за отличное видео.
Сегодня я вас видел, проезжали с.Тойбохой Якутия
Нижегородские мы)) Никогда в Якутии не были)
244. Вы, конечно молодец, руки из правильного места и голова полна идеями, однозначно лайк!
Но хорошо всё ж было узнать про людей понимающих и дорабатывающих эту внедорожную технику, т.к. в Нижнем Новгороде сложно с этим, да и не только в Нижнем. Куда обратиться за переделкой порогов? За внедорожным тюнингом Уаз Патриота? Где найти этих ценных и грамотных людей?
Навороты.ком
👍💪
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Берите тлк он будет надёжнее проходимец быстрее комфортнее экономичнее и поездки принесут позитив
Насмотрелись уже на эти тлк, никакой надёжности и проходимость так себе
@@AzimutTrophy а вы сравните новый ток 70 и патриота и вы поймёте,как надо делать внедорожник! А не это вот
@@user-vampires а вы купите его сначала, для того чтобы сравнить
@@AzimutTrophy так о том и речь, патриот стоит 1.5 ляма за что, ЗМЗ 409 прожорливый не едет совсем! Запасные части совсем не блещют качеством! На эти деньги купить Паджеро 2 за -500 и лям а тюнинг и он проедет дальше быстрее и поломок у него будет в разы меньше!
@@user-vampires Вы в каком году живете? Живой паджеро не найти за 500, ценники от ляма. Так сколько там тлк70 новый стоит, уже под 10 лямов?
👍
Очень спорные решения! Компрессор с ресивером прекрасно встает за обшивку заднего крыла, так же как и отопитель.
Вы, наверное, не очень внимательно смотрели - именно об этом на 17:40 и сказано.
@@ПутешествияиприключениясБорисо так рессивер беркут встает за обшивку и при правильной установки долго не требует обслуживание, что вы там обслуживать собираетесь часто не понятно
@@lehaleha736 А зачем его ставить за обшивку, если можно поставить в раму? И если не ставить в крыло компрессор, опять-таки зачем туда ставить ресивер?
@@ПутешествияиприключениясБорисо а по чему не поставит и компрессор и рессивер в крыло
@@lehaleha736 Если б хотел так сделать, именно так и сделал бы)) Но в данном случае была идея поставить не банально - единым легкоснимаемым блоком. Иначе, в чем был бы интерес?)
Даешь радиатор агрессора в массы!!??
Дорого)
@@AzimutTrophy на сколько?
@@OFFRoadNmsk не скажу, надо уточнять, ручная работа на фрезерном станке. А зачем тебе агрессор? Есть намного лучше и производительнее компрессора, планирую снять сравнение накачки 35 колеса агрессором и моим HF двухпоршневым
@@AzimutTrophy вся производительность компрессора упирается в сечение самое маленькое. Больше воздуха можно вдуть только повышая давление, чего глобально не сделать. Поэтому есть некая определенная производительность которой будет достаточно. Ну и главное цена, сколько этот хф стоит?
Вообще то фены ставят
Конечно, ставят. В нашем коллективе они стоят почти у всех и я был далеко не первым.