Aleykümselam Üstadım yine şahane bilgilendirici bir video çıkmış ortaya yüreğine bileğine sağlık... ❤ Pek çok LPG mağdurunun ortak sorununa parmak basan muhteşem bir içerik...👏👏👏 Başlık çok manidar olmuş. Arıza Lambası Kaderiniz Olmasın. 😊 LPG li araçta arıza lambasının yanması normal diyenlere gelsin... 🙂
Üstadım çok çok teşekkür ederim kıymetli yorumunuz ve kattığınız değer ve desteğiniz için, aslında bu konuda konuşulacak okadar çok şey var ki bir video ya ancak bukadar sığdırabilidim unuttuğumuz atladığım muhakkak vardır ,saatlerce konuşulabilecek bir sistem aslında ,benimde severek tercih ettiğim hem çok daha ekonomik hemde alternatif artı bir yakıt araçta ,kimisi doğru insana denk gelir hiç sorun yaşamaz ,kimiside sorundan kurtulamaz bu lpg konusunda, inşallah birilerine faydası olur selamlar saygılar güzel insan ❤️❤️❤️
@@mygarage2131 Kesinlikle katılıyorum üstadım işini düzgün yapan hakkını veren insan bulmak ve o insana bu işleri yaptırabilmek gerçekten çok zor ancak kendin bu kadar bilgiye sahip olup bu Ekipmanları bir araya getirerek yapabilirdin çok faydalı çok yararlı içerikler üretiyorsun ilgiyle takipteyim yüreğine bileğine sağlık abim. Dahası kısa bir videoya gerçekten bu konu sığmayacak kadar çok büyük Lakin tüm bunlara rağmen izleyen dinleyen için gayet güzel açıklayıcı ve faydalı bir içerik çıkmış ortaya. 👏❤️👏
@mtmt388 üstadım obd menüsünden kapatılabiliyor, lavato nun uygulamasını bilmiyorum ama ,obd ile ilgili bir menü olması gerekiyor ki oradan hem obd kapatılıp hemde % de olarak nekadar düzeltme yapıyor görmek için, selamlar saygılar
Eline emeğine sağlık piirim. Yine güzel ve eşsiz bir paylaşım olmuş. Tecrübe ve deneyimlerini böyle bir platformda insanlarla paylaştığın için ayrıca teşekkür ederim. Saygı ve selam ile 🙋🏻♂️…
Saygıdeğer abim bilgilerini paylaştığın için minnettarız bize sen gibi insanlar lazım malum sanayide ustalara soru sorulmuyor yardımcı olan ustalarıda tenzih ediyorum. Abi bu lpg uygulamalarını satınmı almamız gerekiyor bunları nasıl ediniyoruz onu öğrenmek isterim.
Çok teşekkür ederim üstadım, ❤️ ben otoeko dan almıştım her markanın kablosu mevcut hatta kablosuz bağlantılar da var ,uygulama da yanında geliyor selamlar saygılar
Teşekkür ederim üstadım sağolasınız ,kesinlikle tek tek yolda yapılmalı ,hatta ayar yapmak için değilde imkan varsa yolculuk yaparken yapmak çok daha iyi oluyor ,yolda yapacak kimse yoksa bile yolda haritayı kaydedip de ona göre değer atanabilir ,işlem basit aslında biraz kafa yorup kendisi yaparsa kullanıcılar mükemmel de bir ayar çıkar ,selamlar saygılar
Arkadaşlar 13. dakikadan sonra dinleyin. 13. dakikaya kadar hep aynı şeyleri tekrarlıyor ustamız dinlerken uykum geldi. Ustam kusura bakma ama öyle. Emeğine sağlık yineden.
Üstat bazı anlatımlarda kısa yakıt kesme (STFT) ve uzun yakıt kesme (LTFT) toplamının 0 değeri vermesi gerektiğini söylüyorlar. Yani iki değeride dikkate alıyorlar. Anladığım kadarıyla siz sadece kısa yakıt kesme (STFT)'ye göre ayar yaptınız. Mesela devire göre uzun yakıt kesme 20, 27 aralığında, kısa yakıt kesme 0 civarında iken nasıl bir ayar yapılmalı.
Üstadım seyir halinde malum çok fazla hareket ettiği için imlecin birsürü kafa karışıklığı oluyor, ben ayar yaparken ltft ye çok takılmıyorum, ltft ortalama değer olduğu için yerine oturması zaman alabiliyor ,stft yi olabildiğince ayarlayın, ltft zaten sıfıra yaklaşacaktır.
@@mygarage2131 Açıklama için teşekkür ederim. Şöyle bir durum var. Araca benzinde bindiğim zaman iki değer sıfırı çok yakın oluyor. Ancak Lpg'de bindiğim zaman LTFT 27 civarı neredeyse sabit kalıyor. STFT'de çok fazla oynamıyor. LTFT 27 civarında sabit, STFT'de 5 10 civarı olduğunda nasıl yorumlamak gerek acaba?
Öncelikle süper bilgiler emeğinizi takdir ediyorum Ben bu bilgileri uğraşarak kendim bulmuştum deneye deneye defalarca ayar yaptım lakin birtürlü sonuç alamadım hızlı yakıt kesmeyi stft yi sıfıra yaklaştırıyorum ..lakin nedense ltft eksi yönde yükseliyor nedeni ne olabilrir acaba...uzun kullanımdada düşeceğine geri yükseliyor..benzinde kullanınca araç aşırı fakire geçiyor sonradan kendini düzeltiyor bir türlü çözemedim stft ile gaz ayarı yapmak basit ama olmuyor tutmuyor ...stft ayarlıyorum ÷5 -5 geziyor ltft - yönde yükseliyor -50 yakıtı kısa kısa benzini fakire alıyor normalde aynı oranda düşüp eşitlemesi lazım anlattığınza göre...acaba çok uzun süre kullansak düşermi ?? Oksijen sensörünü okuyan lpg kiti hangileri sürekli kendini düzeltiyorsa hiç sorun kalmaz...
Selamınaleyküm üstadım öncelikle çok teşekkür ederim, üstadım şöyle bir durum var bazı lpg kitleri yavaş kalıyor benide çok sinir eden lpg kitleri var malesef, sizinki de öyle diye söylemiyorum,en azından enjektörleriniz hızlı değilse 2 om enjektör takmanız güzel olur ,araçta hava alma gibi sorunlar varmı bi kontrol edin, yani ayar konusunda zaten olayı biliyorsunuz ,benim bildiğim herşeyi de videoda anlattım o konuda faydalı olamam ama ,değerleri de çok incelemenin + veya -5 olsun sorun değil , evet obd li kitler ltft ve stft yi görebildiği için %10 kadar düzeltme yapıyor ,çok çok işi kolaylaştırıyor ,selamlar saygılar
Abi selamin aleykum. Bende megane2 var 1.6. Enjektr degistik, nozul degistik, oadi baska enjektor derken siz gibi merak ederek basladigim lpg ayar isinden sogudum. Aslinda bazi noktalarida iyi bilmek gerekir. Benim aracta atiker safefask yazilimli mikrofast ecu var. Enjektorler klasik kirmizi enjektorlerdi. Sonra ben onlari vikars 2 ohm alip degistirdim. Yeni kalibrasyon yaptim. Tabi kalinrasyon tek basina yetmiyor biliyorum. Rolanti ayari klima far acikken felam yapiyorum stft oturtuyorum tabi yanimda yardimci olmadigi icin yol ayari yapamiyorum. Komple satirlari arttiriyorum siz gibi kutucuk kutucuk deger girmedim hic. Haritaya komple deger vererek yapmaya calisiyordum. Simdi siz gibi her kutucuk farkli deger verildiginde harita rengarek bir hal aliyor bu enjeksiyon tutarsizligina sebebiyet vermiyormu. Linear bir artis veya dusus gerekmiyormu.
Aleykümselam üstadım, lpg konusu nozul çapı enjektör nozul arası mesafe ,ve regülatör basıncı ,başlı başına bir etken ,hepsinin doğru oranda olduğunu varsayarsak, bu arada 2 ohm enjektöre geçmeniz çok iyi olmuş, ayar işinden soğudum demişsiniz, üstadım biraz daha gayret etmenizi nacizhane tavsiye ederim, zira sizin yapacağınız ayarı ,inanın hiç kimse yapamaz ,öncelikle şunu çok net söyleyebilirim ki ,kesinlikle kalibrasyon bir ayar değildir ,bu kanıya çok net bir şekilde kendim deneyerek vardım,zannedersem bu aşama sizin canınızı sıkmış, kısa ve uzun yakıt düzeltme ye bakarak ,tek tek ayar yapmak şart olmazsa olmaz ,bu ayarı yaparken tabiki iki kişi olması gerekir ,sizin mevcut lpg kitinizde mecburen bir kişi daha gerekiyor,lpg kiti obd li olsa yolda bilgisayar bağlıyken, kayıt yapıp ,durunca da değerleri girebilirsiniz, kutuları tek tek ayarlayınca yan yana olan kutular öyle afaki bir fark olmuyor ,o yüzden bir sorun olmuyor hatta çok da güzel sonuçlar çıkıyor, ayar bittikten sonra obd düzeltmeyi de açınca ,kusursuza yakın bir iş çıkıyor, şunuda söylemem gerekiyor, açıkçası ayarı çok bozuk bir araçta ,yol ayarı yapmak için yola çıkınca ,benimde kafam kaldırmıyor,yok trafik oluyor yok başka birşey bi dünya yol yapıyorsun birkaç tane kutu ancak düzeltiyorum, o yüzden bende sadece ayar yapmak için değilde,araçla normal yolculuk yaparken yapmak, bana çok daha kolay geliyor, en azından stresi olmuyor, selamlar saygılar
@@mygarage2131 abi cevap icin tesekkurler. Bende obd li multifast var. Ben obd okumayi kapattim cunku obd verilerini cok yavaslatiyor diye. Tabi gecen surecte actim kapattim derken su an kapali. Iyi ayar yapamadigim icin obd de ise yaramiyor hatta arac daha sikintili gibi calisarak ilerliyor obd kapatinca arac rahatliyor. Enjektor en sonunda grand enjektore gectim. Su an enjektor hortumu yok denecek kadar az nozulla manifolt nozulu birbirine degiyor gibi. 2.2 nozul var. Ancak mevcut yazilim ahcr grand enjektoru desteklemiyor. Ben atiker 3 ohm olarak kalibrasyonu yaptim. Su an enjeksiyon sureleri cok iyi. Rolantide stft +5-5 arasi yakaladim. Tabi haritada kutu girerek hic yapmadim. Yola hic cikmadim. Sutun ve satirlar linear artis ve azalis seklinde haritalama duzeninde duruyor. 8 ms den sonraki ve 2000 devirden sonraki alt tabaka kisim kutucuklarina yaklasik %30 deger artisi yaparak openloop kisminda aracin fakirde kalmasini engellemek istedim. Aslimda arac su an benzinde calismasindan daha guzel calisiyor. Arac su an kafa kaldiriyor. Dip gazda ise tekleme yok ancak stft takibi yapmadan aracin o bolgede hala fakirde kaldigini hissediyorum. Openloop kismi yani veri oku amayan kisim benim aracta olusmuyir stft surekli devrede. Sanirim benim aracta genisband oksijen sensoru oldugu icin 6500 devirlerde bile veri okuyabiliyor. Nihayetinde sizinde dediginiz gibi sadece ayar yapmak icin yola cikmak degilde yolculuk yaparken bu isi yavas yavas yapmak en dogrusu. Hem zaman kaybini engeler hemde para kaynini engeller. Samsunda yasiyorum ankara yolu ilk 15 km si surekli artan rampa egimine sahip, yukseldikce 10. Km lerde aracim motor ariza isigi yakip sondururdu. Bende benizne alirdim. Arac yuklu oldugu icin 9 10 ms lerdeki yakin enjesiyonu az geliyor gibi hissederdim zaten stft dende belli oluyordu. Aracim stop edildigimde ltft surekli 20 lerde duruyor. Kisacasi bozuk lpg ayarim var. Su an grand enjektore yeni gectim ufak ve anlamsiz bir ayar bile aracin kafasini kaldirdi. Daha iyi yapabilirsem sizn ayar metodumuzla memnun kalacam ins
Bu ayarlar rampa veya yokuşlarda ayarlamak lazım mı sadece duz yolda ayarlarsan yine arıza lambası yakmaz mı bu ekrandaki her noktayı tek tek ayarlamak lazım ozaman öyle deyılmı usta
Kesinlikle üstadım bütün kutucukları ayarlamak lazım ,örnek olarak bazı denk gelmeyen yerleri de etrafındakileri baz alarak değiştirebilirsiniz ,sistem çok basit, ama ayarlamak zaman alıcı biraz ,evet rampada yükte yani her şartta kontrol etmek iyi olur ,obd li birde kitiniz varsa ,mükemmel sonuçlar alırsınız
Donanımhaber Geely Emgrand konusunda aracımın lpg ayarlarını anlattım.Benim aracımdaki akl lpg kiti oksijen sensörü bağlantısı yapılmamış.Yolda ayar bu yönüyle bende eksik kalıyor. Hızlı yakıt değerlerini OBD2 takarak hangi program ile cep telefonundan okuyabilirim.Konu güzel.Teşekkürler.
Üstadım birçok program var benim kullandığım, in car doc pro ,bu uygulamada dahil hangisini alırsanız alın ücretli yani pro olanı almalısınız ,selamlar saygılar
Ustam Opel astra h 2008 yeni aldım çok ts anlamıyorum maalesef yardımcı olabilir misiniz? Hata kodu olarak P0075-06 Emme manifoldu selenoid valfi 1 devresi düşük gerilim yazıyor. Ne yapmak gerekir?
Merhabalar, videolarınıza denk geldim. İnstagram veya ulaşabileceğim herhangi bir yer olmadığından dolayı yorum yazma gereği duydum. 2009 Astra H dizel aracım var. Aracı şehir içinde sürerken hararet sürekli 50-55 derecelerde. Uzun yolda giderken yine aynı ve kalorifer çok ısıtmıyor. Aynı zamanda uzun yolda p0115 hatası alıyorum ve arıza lambası yakıyor kalorifer buz gibi oluyor. Araç sıcaklığı 78 dereceye sabitliyor, orada kalıyor. Fan son hız çalışmaya başlıyor. Sizce termostat mı arızalı yoksa hararet sensörü mü bozuk ? Birçok arkadaşa faydalı bilgi verdiğinizi gördüm. Yardımcı olursanız çok sevinirim. İyi günler diliyorum.
Selamınaleyküm üstadım, verdiğiniz bilgiler termostat arızalı görünüyor termostat bozuk ve değişimi şart ,termostat arızalarında su sıcaklığı düşük de kalsa fan düzensiz çalışabiliyor ,zaten termostat sağlam olsa fan nekadar çalışırsa çalışsın su sıcaklığını düşüremez ,öncelikle termostatı değiştirin sorun kalmayacaktır ,şayet başka bir sıkıntı kalırsa ki sanmıyorum, gene konuşuruz, selamlar saygılar
Hocam eline sağlık, elm cihazından verileri hangi. Program kullandın, birde landirenzo evo kit var bende astra j 1.6, lpg yi tamamen nasıl kapatırız elektriksel olarak, lpg beyni çıkartsam mesela, yada kapalıyken açma kapama tuşundan hiçbir şekilde veri yollamaz değilmi motora
Teşekkür ederim üstadım, ben elm de, incar doc pro kullanıyorum ,az bi üzreti var tek seferlik ücretsiz uygulamalar iş görmüyor, lpg nin sigortasını çıkartmanız yeterli tamamen devredışı kalır ,selamlar saygılar
Katalizördeki oksijen sensörü ne işe yarıyor hocam bende arıza veriyor. Bozuk olup olmadığını anlamak için akü kutup başını çıkarıp ecuyu sıfırlasam sonra hep benzinde binsem arıza yakmadığı taktirde lpg den olduğunu anlayabilir miyim arızanın ?
Selamınaleyküm üstadım oksijen sensörü yakıt hava karışımını ölçüyor, ecu da bu ölçüde göre hava ve yakıt oranını sürekli ayarlıyor ,tespitiniz doğrudur benzinde kullanıp arızanın sebebine emin olabilirsiniz, selamlar saygılar
Slm lar sol baştan aşşağıya olan sütun enjektör milisaniyemi oluyor devir arttıkça bu milisaniye artıyormu kırmızı top devirle doğru orantılımı hareket ediyor acaba ?
usta selamlar sosyal medya hesabınız var mı acaba? bazı sorunlar var sizden bilgi almak istiyorum.. kablo alacam ama tüpüm lovato marka ancak msc kabloya sordum WP kablo alın dedi.. bide arıza programından sensör değerlerini sizinle paylaşmak istiyorum sosyal medyanız varsa ordan konuşmak isterim.teşekkürler
Üstadım inan hatırlamıyorum ,eve geçince bakıp atarım ,zaten her program her kitle çalışmıyor cd de olan programları yükledim hangisi açıyorsa onu kullanıyorum
Üstad faydalı bir video ancak, kusura bakmayın ama anlatım çok kötü. Bunu adım adım hazırlıklı bir çalışma olsa daha faydalı olacaktır. Düşünceniz çok isabetli, anlatım izahat çok kötü.
Aleykümselam Üstadım yine şahane bilgilendirici bir video çıkmış ortaya yüreğine bileğine sağlık... ❤ Pek çok LPG mağdurunun ortak sorununa parmak basan muhteşem bir içerik...👏👏👏 Başlık çok manidar olmuş. Arıza Lambası Kaderiniz Olmasın. 😊 LPG li araçta arıza lambasının yanması normal diyenlere gelsin... 🙂
Üstadım çok çok teşekkür ederim kıymetli yorumunuz ve kattığınız değer ve desteğiniz için, aslında bu konuda konuşulacak okadar çok şey var ki bir video ya ancak bukadar sığdırabilidim unuttuğumuz atladığım muhakkak vardır ,saatlerce konuşulabilecek bir sistem aslında ,benimde severek tercih ettiğim hem çok daha ekonomik hemde alternatif artı bir yakıt araçta ,kimisi doğru insana denk gelir hiç sorun yaşamaz ,kimiside sorundan kurtulamaz bu lpg konusunda, inşallah birilerine faydası olur selamlar saygılar güzel insan ❤️❤️❤️
@@mygarage2131 Kesinlikle katılıyorum üstadım işini düzgün yapan hakkını veren insan bulmak ve o insana bu işleri yaptırabilmek gerçekten çok zor ancak kendin bu kadar bilgiye sahip olup bu Ekipmanları bir araya getirerek yapabilirdin çok faydalı çok yararlı içerikler üretiyorsun ilgiyle takipteyim yüreğine bileğine sağlık abim. Dahası kısa bir videoya gerçekten bu konu sığmayacak kadar çok büyük Lakin tüm bunlara rağmen izleyen dinleyen için gayet güzel açıklayıcı ve faydalı bir içerik çıkmış ortaya. 👏❤️👏
Slm lar ayar yaparken obd 2 bağlantısını nasıl kapatacaz benim kit lovato
@mtmt388 üstadım obd menüsünden kapatılabiliyor, lavato nun uygulamasını bilmiyorum ama ,obd ile ilgili bir menü olması gerekiyor ki oradan hem obd kapatılıp hemde % de olarak nekadar düzeltme yapıyor görmek için, selamlar saygılar
@@mygarage2131 Yol ayarı yaparken obd bağlantisini kapatmazsak olmazmı
Hocam hızlı yanıt ve video için teşekkür ederim elinize emeğinize sağlık
Rica ederim üstadım ben teşekkür ederim, kolaylıklar dilerim, hayırlı ramazanlar
Eline emeğine sağlık piirim. Yine güzel ve eşsiz bir paylaşım olmuş. Tecrübe ve deneyimlerini böyle bir platformda insanlarla paylaştığın için ayrıca teşekkür ederim. Saygı ve selam ile 🙋🏻♂️…
Üstadım çok çok teşekkür ederim,❤️❤️ sizin gibi güzel insanların desteği ile elimizden gelenin en iyisini yapmaya gayret ediyoruz ,selamlar saygılar
Saygıdeğer abim bilgilerini paylaştığın için minnettarız bize sen gibi insanlar lazım malum sanayide ustalara soru sorulmuyor yardımcı olan ustalarıda tenzih ediyorum. Abi bu lpg uygulamalarını satınmı almamız gerekiyor bunları nasıl ediniyoruz onu öğrenmek isterim.
Çok teşekkür ederim üstadım, ❤️ ben otoeko dan almıştım her markanın kablosu mevcut hatta kablosuz bağlantılar da var ,uygulama da yanında geliyor selamlar saygılar
Ellerine sağlık reis diline sağlık senin tek tek yaptığın map haritasını ustalarımız komple seçip değer veriyor 😄
Teşekkür ederim üstadım sağolasınız ,kesinlikle tek tek yolda yapılmalı ,hatta ayar yapmak için değilde imkan varsa yolculuk yaparken yapmak çok daha iyi oluyor ,yolda yapacak kimse yoksa bile yolda haritayı kaydedip de ona göre değer atanabilir ,işlem basit aslında biraz kafa yorup kendisi yaparsa kullanıcılar mükemmel de bir ayar çıkar ,selamlar saygılar
Arkadaşlar 13. dakikadan sonra dinleyin. 13. dakikaya kadar hep aynı şeyleri tekrarlıyor ustamız dinlerken uykum geldi. Ustam kusura bakma ama öyle. Emeğine sağlık yineden.
Abi selam, eşim lpg den korkuğu için benzine devam,😂yine harika bilgiler eline sağlık
Teşekkür ederim üstad çok sağolasın, benzinde adamın belini büker 😅 ama yapacak birşeyyok, selamlar saygılar ❤️
Emeğinize sağlık
Çok teşekkür ederim sağolasın, ❤️ ❤️
Üstat bazı anlatımlarda kısa yakıt kesme (STFT) ve uzun yakıt kesme (LTFT) toplamının 0 değeri vermesi gerektiğini söylüyorlar. Yani iki değeride dikkate alıyorlar. Anladığım kadarıyla siz sadece kısa yakıt kesme (STFT)'ye göre ayar yaptınız. Mesela devire göre uzun yakıt kesme 20, 27 aralığında, kısa yakıt kesme 0 civarında iken nasıl bir ayar yapılmalı.
Üstadım seyir halinde malum çok fazla hareket ettiği için imlecin birsürü kafa karışıklığı oluyor, ben ayar yaparken ltft ye çok takılmıyorum, ltft ortalama değer olduğu için yerine oturması zaman alabiliyor ,stft yi olabildiğince ayarlayın, ltft zaten sıfıra yaklaşacaktır.
@@mygarage2131 Açıklama için teşekkür ederim. Şöyle bir durum var. Araca benzinde bindiğim zaman iki değer sıfırı çok yakın oluyor. Ancak Lpg'de bindiğim zaman LTFT 27 civarı neredeyse sabit kalıyor. STFT'de çok fazla oynamıyor. LTFT 27 civarında sabit, STFT'de 5 10 civarı olduğunda nasıl yorumlamak gerek acaba?
@@snnss359 üstadım araç çok fakirde ,komple kısmak lazım yakıtı ,
@@mygarage2131 Üstat lpg de giden yakıtı arttıracağız doğru anladım değil mi?
Kesinlikle üstadım doğrudur
Emeğine sağlık
Teşekkür ederim üstadım, selamlar saygılar
Line ve bilgine sağlık yakın olsada gelip beni ayarlasana
Öncelikle süper bilgiler emeğinizi takdir ediyorum Ben bu bilgileri uğraşarak kendim bulmuştum deneye deneye defalarca ayar yaptım lakin birtürlü sonuç alamadım hızlı yakıt kesmeyi stft yi sıfıra yaklaştırıyorum ..lakin nedense ltft eksi yönde yükseliyor nedeni ne olabilrir acaba...uzun kullanımdada düşeceğine geri yükseliyor..benzinde kullanınca araç aşırı fakire geçiyor sonradan kendini düzeltiyor bir türlü çözemedim stft ile gaz ayarı yapmak basit ama olmuyor tutmuyor ...stft ayarlıyorum ÷5 -5 geziyor ltft - yönde yükseliyor -50 yakıtı kısa kısa benzini fakire alıyor normalde aynı oranda düşüp eşitlemesi lazım anlattığınza göre...acaba çok uzun süre kullansak düşermi ??
Oksijen sensörünü okuyan lpg kiti hangileri sürekli kendini düzeltiyorsa hiç sorun kalmaz...
Selamınaleyküm üstadım öncelikle çok teşekkür ederim, üstadım şöyle bir durum var bazı lpg kitleri yavaş kalıyor benide çok sinir eden lpg kitleri var malesef, sizinki de öyle diye söylemiyorum,en azından enjektörleriniz hızlı değilse 2 om enjektör takmanız güzel olur ,araçta hava alma gibi sorunlar varmı bi kontrol edin, yani ayar konusunda zaten olayı biliyorsunuz ,benim bildiğim herşeyi de videoda anlattım o konuda faydalı olamam ama ,değerleri de çok incelemenin + veya -5 olsun sorun değil , evet obd li kitler ltft ve stft yi görebildiği için %10 kadar düzeltme yapıyor ,çok çok işi kolaylaştırıyor ,selamlar saygılar
cok sagol
Teşekkür ederim üstadım sağolasınız, selamlar saygılar
Teşekkür ederim üstadım sağolasınız, selamlar saygılar
Teşekkür ederim üstadım sağolasınız, selamlar saygılar
Abi selamin aleykum.
Bende megane2 var 1.6. Enjektr degistik, nozul degistik, oadi baska enjektor derken siz gibi merak ederek basladigim lpg ayar isinden sogudum. Aslinda bazi noktalarida iyi bilmek gerekir. Benim aracta atiker safefask yazilimli mikrofast ecu var. Enjektorler klasik kirmizi enjektorlerdi. Sonra ben onlari vikars 2 ohm alip degistirdim. Yeni kalibrasyon yaptim. Tabi kalinrasyon tek basina yetmiyor biliyorum. Rolanti ayari klima far acikken felam yapiyorum stft oturtuyorum tabi yanimda yardimci olmadigi icin yol ayari yapamiyorum. Komple satirlari arttiriyorum siz gibi kutucuk kutucuk deger girmedim hic. Haritaya komple deger vererek yapmaya calisiyordum. Simdi siz gibi her kutucuk farkli deger verildiginde harita rengarek bir hal aliyor bu enjeksiyon tutarsizligina sebebiyet vermiyormu. Linear bir artis veya dusus gerekmiyormu.
Aleykümselam üstadım, lpg konusu nozul çapı enjektör nozul arası mesafe ,ve regülatör basıncı ,başlı başına bir etken ,hepsinin doğru oranda olduğunu varsayarsak, bu arada 2 ohm enjektöre geçmeniz çok iyi olmuş, ayar işinden soğudum demişsiniz, üstadım biraz daha gayret etmenizi nacizhane tavsiye ederim, zira sizin yapacağınız ayarı ,inanın hiç kimse yapamaz ,öncelikle şunu çok net söyleyebilirim ki ,kesinlikle kalibrasyon bir ayar değildir ,bu kanıya çok net bir şekilde kendim deneyerek vardım,zannedersem bu aşama sizin canınızı sıkmış, kısa ve uzun yakıt düzeltme ye bakarak ,tek tek ayar yapmak şart olmazsa olmaz ,bu ayarı yaparken tabiki iki kişi olması gerekir ,sizin mevcut lpg kitinizde mecburen bir kişi daha gerekiyor,lpg kiti obd li olsa yolda bilgisayar bağlıyken, kayıt yapıp ,durunca da değerleri girebilirsiniz, kutuları tek tek ayarlayınca yan yana olan kutular öyle afaki bir fark olmuyor ,o yüzden bir sorun olmuyor hatta çok da güzel sonuçlar çıkıyor, ayar bittikten sonra obd düzeltmeyi de açınca ,kusursuza yakın bir iş çıkıyor, şunuda söylemem gerekiyor, açıkçası ayarı çok bozuk bir araçta ,yol ayarı yapmak için yola çıkınca ,benimde kafam kaldırmıyor,yok trafik oluyor yok başka birşey bi dünya yol yapıyorsun birkaç tane kutu ancak düzeltiyorum, o yüzden bende sadece ayar yapmak için değilde,araçla normal yolculuk yaparken yapmak, bana çok daha kolay geliyor, en azından stresi olmuyor, selamlar saygılar
@@mygarage2131 abi cevap icin tesekkurler. Bende obd li multifast var. Ben obd okumayi kapattim cunku obd verilerini cok yavaslatiyor diye. Tabi gecen surecte actim kapattim derken su an kapali. Iyi ayar yapamadigim icin obd de ise yaramiyor hatta arac daha sikintili gibi calisarak ilerliyor obd kapatinca arac rahatliyor. Enjektor en sonunda grand enjektore gectim. Su an enjektor hortumu yok denecek kadar az nozulla manifolt nozulu birbirine degiyor gibi. 2.2 nozul var. Ancak mevcut yazilim ahcr grand enjektoru desteklemiyor. Ben atiker 3 ohm olarak kalibrasyonu yaptim. Su an enjeksiyon sureleri cok iyi. Rolantide stft +5-5 arasi yakaladim. Tabi haritada kutu girerek hic yapmadim. Yola hic cikmadim. Sutun ve satirlar linear artis ve azalis seklinde haritalama duzeninde duruyor. 8 ms den sonraki ve 2000 devirden sonraki alt tabaka kisim kutucuklarina yaklasik %30 deger artisi yaparak openloop kisminda aracin fakirde kalmasini engellemek istedim. Aslimda arac su an benzinde calismasindan daha guzel calisiyor. Arac su an kafa kaldiriyor. Dip gazda ise tekleme yok ancak stft takibi yapmadan aracin o bolgede hala fakirde kaldigini hissediyorum. Openloop kismi yani veri oku amayan kisim benim aracta olusmuyir stft surekli devrede. Sanirim benim aracta genisband oksijen sensoru oldugu icin 6500 devirlerde bile veri okuyabiliyor. Nihayetinde sizinde dediginiz gibi sadece ayar yapmak icin yola cikmak degilde yolculuk yaparken bu isi yavas yavas yapmak en dogrusu. Hem zaman kaybini engeler hemde para kaynini engeller. Samsunda yasiyorum ankara yolu ilk 15 km si surekli artan rampa egimine sahip, yukseldikce 10. Km lerde aracim motor ariza isigi yakip sondururdu. Bende benizne alirdim. Arac yuklu oldugu icin 9 10 ms lerdeki yakin enjesiyonu az geliyor gibi hissederdim zaten stft dende belli oluyordu. Aracim stop edildigimde ltft surekli 20 lerde duruyor. Kisacasi bozuk lpg ayarim var. Su an grand enjektore yeni gectim ufak ve anlamsiz bir ayar bile aracin kafasini kaldirdi. Daha iyi yapabilirsem sizn ayar metodumuzla memnun kalacam ins
Bu ayarlar rampa veya yokuşlarda ayarlamak lazım mı sadece duz yolda ayarlarsan yine arıza lambası yakmaz mı bu ekrandaki her noktayı tek tek ayarlamak lazım ozaman öyle deyılmı usta
Kesinlikle üstadım bütün kutucukları ayarlamak lazım ,örnek olarak bazı denk gelmeyen yerleri de etrafındakileri baz alarak değiştirebilirsiniz ,sistem çok basit, ama ayarlamak zaman alıcı biraz ,evet rampada yükte yani her şartta kontrol etmek iyi olur ,obd li birde kitiniz varsa ,mükemmel sonuçlar alırsınız
@@mygarage2131 ugrasacam ins olur
Teşekkürler
Rica ederim ben teşekkür ederim
Slm lar lovato c obd2 sistemde bu ayar yapmak istiyorum kabloyu alacam onun ayarıda bu şekildemidir acaba ?
Aleykümselam üstadım, evet sistem aynı
Donanımhaber Geely Emgrand konusunda aracımın lpg ayarlarını anlattım.Benim aracımdaki akl lpg kiti oksijen sensörü bağlantısı yapılmamış.Yolda ayar bu yönüyle bende eksik kalıyor.
Hızlı yakıt değerlerini OBD2 takarak hangi program ile cep telefonundan okuyabilirim.Konu güzel.Teşekkürler.
Üstadım birçok program var benim kullandığım, in car doc pro ,bu uygulamada dahil hangisini alırsanız alın ücretli yani pro olanı almalısınız ,selamlar saygılar
Ayrıca obd bağlantısını yaptırmanız iyi olur
Ustam Opel astra h 2008 yeni aldım çok ts anlamıyorum maalesef yardımcı olabilir misiniz? Hata kodu olarak P0075-06 Emme manifoldu selenoid valfi 1 devresi düşük gerilim yazıyor. Ne yapmak gerekir?
Diğer yorumunuza yazdım üstadım
Merhabalar, videolarınıza denk geldim. İnstagram veya ulaşabileceğim herhangi bir yer olmadığından dolayı yorum yazma gereği duydum. 2009 Astra H dizel aracım var. Aracı şehir içinde sürerken hararet sürekli 50-55 derecelerde. Uzun yolda giderken yine aynı ve kalorifer çok ısıtmıyor. Aynı zamanda uzun yolda p0115 hatası alıyorum ve arıza lambası yakıyor kalorifer buz gibi oluyor. Araç sıcaklığı 78 dereceye sabitliyor, orada kalıyor. Fan son hız çalışmaya başlıyor. Sizce termostat mı arızalı yoksa hararet sensörü mü bozuk ? Birçok arkadaşa faydalı bilgi verdiğinizi gördüm. Yardımcı olursanız çok sevinirim. İyi günler diliyorum.
Selamınaleyküm üstadım, verdiğiniz bilgiler termostat arızalı görünüyor termostat bozuk ve değişimi şart ,termostat arızalarında su sıcaklığı düşük de kalsa fan düzensiz çalışabiliyor ,zaten termostat sağlam olsa fan nekadar çalışırsa çalışsın su sıcaklığını düşüremez ,öncelikle termostatı değiştirin sorun kalmayacaktır ,şayet başka bir sıkıntı kalırsa ki sanmıyorum, gene konuşuruz, selamlar saygılar
Hocam eline sağlık, elm cihazından verileri hangi. Program kullandın, birde landirenzo evo kit var bende astra j 1.6, lpg yi tamamen nasıl kapatırız elektriksel olarak, lpg beyni çıkartsam mesela, yada kapalıyken açma kapama tuşundan hiçbir şekilde veri yollamaz değilmi motora
Teşekkür ederim üstadım, ben elm de, incar doc pro kullanıyorum ,az bi üzreti var tek seferlik ücretsiz uygulamalar iş görmüyor, lpg nin sigortasını çıkartmanız yeterli tamamen devredışı kalır ,selamlar saygılar
Hocam bir telefon alabilir miyim sizden numarası
Katalizördeki oksijen sensörü ne işe yarıyor hocam bende arıza veriyor. Bozuk olup olmadığını anlamak için akü kutup başını çıkarıp ecuyu sıfırlasam sonra hep benzinde binsem arıza yakmadığı taktirde lpg den olduğunu anlayabilir miyim arızanın ?
Selamınaleyküm üstadım oksijen sensörü yakıt hava karışımını ölçüyor, ecu da bu ölçüde göre hava ve yakıt oranını sürekli ayarlıyor ,tespitiniz doğrudur benzinde kullanıp arızanın sebebine emin olabilirsiniz, selamlar saygılar
@@mygarage2131 teşekkürler emekleriniz için 🙏
@teknoturkiye6773 rica ederim üstadım ben teşekkür ederim, selamlar saygılar
Slm lar sol baştan aşşağıya olan sütun enjektör milisaniyemi oluyor devir arttıkça bu milisaniye artıyormu kırmızı top devirle doğru orantılımı hareket ediyor acaba ?
Evet tespitiniz doğrudur
@@mygarage2131 Arabanın yükü arttıkça top yine aşağıya iniyor demi düz yolda 2000 devir ile rampadaki 2000 devirde top aynı yerde kalmaz sanırım
@@mtmt388 kesinlikle öyle ayar yaparken normal seyir esnasında yapmak bu yüzden çok daha iyi
@@mygarage2131 Teşekürler.
@mtmt388 rica ederim kolaylıklar dilerim
usta selamlar sosyal medya hesabınız var mı acaba? bazı sorunlar var sizden bilgi almak istiyorum.. kablo alacam ama tüpüm lovato marka ancak msc kabloya sordum WP kablo alın dedi.. bide arıza programından sensör değerlerini sizinle paylaşmak istiyorum sosyal medyanız varsa ordan konuşmak isterim.teşekkürler
Üstadım kanalın bağlantı bölümünde hesap mevcut, oradan ulaşabilirsiniz
@@mygarage2131 TEŞEKKÜR EDERİM İNSTAGRAMDAN YAZDIM AMA SANIRIM MESAJ İSTEĞİNİ KABUL ETMENİZ GEREKİYOR
Hocam atikerin hangi uygulamasını kullanıyorsunuz
Üstadım inan hatırlamıyorum ,eve geçince bakıp atarım ,zaten her program her kitle çalışmıyor cd de olan programları yükledim hangisi açıyorsa onu kullanıyorum
800 derece üzeride sıcaklıklara ulaşan manifoltun altına yağ soğutucuyu monte eden mühendise burdan selamlar
Kesinlikle haklısınız üstadım olacak iş değil ,selamlar saygılar
sanırım hiçbir şey anlamadım.
Üstad faydalı bir video ancak, kusura bakmayın ama anlatım çok kötü. Bunu adım adım hazırlıklı bir çalışma olsa daha faydalı olacaktır. Düşünceniz çok isabetli, anlatım izahat çok kötü.
Üstadım estağfurullah ne kusuru, haklısınız valla ben anlatma olayını beceremiyorum ,olmuyor birtürlü