Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
Isuzu สวยทุกปีอยู่แล้วครับ ออกแบบได้สวยมากๆครับ ถ้าผมได้หัดขับรถแล้ว จะต้องไปลองเลยครับ 👍👍🛻🛻
อธิบายได้ชัดเจน ฟังง่าย เข้าใจดีครับ สุดยอด เป็นรถที่ชอบเลย มันสวยทุกมุมจริงๆครับ
อัตราบริโภคอยู่13-14 กิโล/ลิตรประมาณ250,000กิโล
รถทุกวันนี้ ใช้เทคโนโลยีมากตั้งแต่กระบวนการออกแบบและผลิตออกมา มีสารพัดเซนเซอร์ และกล่องecuที่สามารถปรับแต่งได้ แต่ก็ยังกินน้ำมันพอๆกับรถรุ่นคุณปู มันเพราะอะไร เพราะน้ำหนักตัวรถที่หนักขึ้น หรือเพราะ ccมันสูง หรือเพราะน้ำมัน1ลิตร จริงๆมันก็จะใช้วิ่งได้แค่ประมาณนี้ ด้วยปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงมันทำให้น้อยกว่านี้ไม่ได้แล้ว
กินน้ำมันเท่ากัน แต่ความแรงมันมากกว่ากันเยอะครับ พี่จะเอาทั้งแรงกว่ากินน้ำมัน80กินโลลิตรหรอ
@@Pokung6945 มีเหตุผลครับ
isuzu คุ้มค่าคุ้มราคาสุดครับ อาจจะเท่หน้อยกว่า นิดหน่อย เเต่ถ้าไป toyota กับ ford เเพงกว่า isuzu เยอะเลย เทียบ top กับ top หรือรุ่นต่อรุ่น
ชอบใครชอบมันครับ
แต่พวกนั้น เขาให้ออฟชั่นมามากกว่าครับ อิซุเรายังห่างอยู่เลย
คนในประเทศนี่เเยอะครับเห็นเค้าถอยหลังออกไปจะครึ่งคันรถก็ไม่เบาไม่เบรครถกันเลย หรือเวลาขับจะเปลี่ยนเลนพอเปิดไฟเลี้ยวรถที่เห็นในกระจกมองข้างทิ้งช่วงอยู่ 2-3 คันรถมันจะรีบพุ่งขึ้นมาทันที่ครับใครนิยมทำเเบบนี่เค้าคงรีบไปดูใจบุพการีเค้านะครับเราคิดซะว่ามันเป็นครั้งสุดท้ายของเค้าเเล้วกัน
ซื้อครับ อันที่ไม่ชอบก็มีเยอะ แต่ถ้ารอให้มันครบ คงไม่ต้องซื้อกันพอดีไม่ด็ต้องเล่นยี่ห้ออื่นซดน้ำมันมั้ย ขับในเมืองรถติดๆ 10 เผลอๆ ไม่ถึง 10 ด้วย กรุงเทพชานเมือง 11.x ทางไกล 12-13 มี 14 บ้างบางทริป จราจรหนาแน่นหน่อยเหลือไม่ถึง 13 รับได้นะเทียบกับ cab4 2.5 คันเก่าที่ใช้ฟิลลิ่งเครื่องมันก็แรงนะ แต่คันเร่งตอบสนองข้า เทียบกับคนัดอื่นที่เคยจับ revo2.4 คันเร่งคอบสนองไว สมองเกียร์ไม่ได้รีบปรับตำแหน่งเกียร์ขึ้น รอบจะไม่ต่ำเกินไป ขนาด eco จุ่มปุ้บรอบมาทันที ต้นขับสนุกกว่า ส่วน triton2.4 เซ็ตสมองเดียร์มาให้พยายามคารอบไว้ช่วง แรงบิดสูงสุด 2000rpm เดินคันเร่งแล้วกำลังมันพร้อมแต่คันเร่งจะตอบสนองช้ากว่า revo นิดหน่อย ส่วน dmax คันเร่งตอบสนองช้าด้วย บวกสมองเกียร์เซ็ตมาพยายามลดอัตราทดให้ต่ำที่สุดใรสภาวะนั้น เกียร์เลยอยู่ตำแหน่งสูง ผลคือพอเดินคันเร่งนิ่งๆ รอบเครื่องมันอยู่ต่ำกว่าช่วงแรงบิดสูงสุด กว่าจะจุ่มคันเร่งเรียบรอบออกตัวไม่พอยังต้องลดเกียร์ลงมาอีกมันเลยออกมาตามสภาพ ลองไปเทียบอัตราเร่งแซงเทียบยี่ห้ออื่นดู dmax3.0ไม่ได้เด่นกว่าใครเขานัก อันนี้เป็นเรื่องจริง รถเดิมๆ จุ่มคันเร่งช่วง 10-30% แรก ออกแนวเนิบๆ ไม่ค่อยรู้สึกว่ารถมันมีเรี่ยวแรง ต้องกดไป 40-50% ขึ้นไปนู่นเลย ม้ามันถึงจะพร้อมโดดให้รู้สึก
กล้องรอบคันควรมีมาไห้ได้แล้วไฟเลี้ยวไฟถอยควรจะเป็นLEDได้แล้ว( ISUZUตัวท็อป!! )กระบะล้านสอง เทียบกับ (toyota rocco 2.4 ยังได้กล้องรอบคันมี bsm ไฟหน้าfill LED ไฟถอยLED )รอลุ้น ISUZU จะใส่กล้องรอบคันเมื่อไร
อีก 10ปีครับ 555
ใส่เมื่อยอดขายลดลงเยอะกว่าปกติ😅
ยากครับอีก5-10ปีนู้น กว่าจะได้ครบๆ
จากใจครับ ขับขี่ระยะใกล้ สรุปว่าค่อนข้างจะกินน้ำมัน. แต่ถ้าวิ่งยาวๆต่างจังหวัดวิ่งแล้วไหลปลายดีทำให้ประหยัด ความเร็ว90-120ครับ
ผมใช้ออนิว2012ใช้ดีวิ่งได้180000กิโลผมตรวจเช็คตลอดผมขับเร็วผมใช้นํ้ามันเครื่องลิคิตโมลี่ลื้นไหลดีและเติมนํ้ามันดีเซลวีเพาร์เวอร์วิ่งแซงได้จริงรถเดิมๆไม่ได้แต่งครับ
ผมใช้4ประตู ฉีกแซงทุกค่ายทิ้งเป็นทุ่ง ตามอีซูซุไม่ทันหรอกคาบ
รถเพื่อนผมไทรทัน2.4ไมเวคเปิด 4H วิ่งจากระยองไปกำแพง ความเร็ว120 ได้ประมาณ11-12โลลิตร วัดจากเติมน้ำมันกลับแล้วหารระยะทางนะครับไม่ใช่หน้าปัด
อย่างที่พี่บอกตัวท๊อปสุด ควรจะมีได้แล้วนะ เบรคมือไฟฟ้า กล้อง 360 ดิสหน้าหลัง พวงมลัยไฟฟ้า คือตัวท๊อปก็ควรที่จะโดดเด่นกว่าใครรึป่าว อย่างกั๊ก
ใส่อะมันใส่ได้หมดแหละคับพี่ แต่ใส่มาแล้วมีปัญหาจุกจิกให้กับลูกค้าภายหลังเขาเลยไม่ใส่มา เพื่อตัดปัญหาในจุดนี้ทิ้งไป เหมือนค่ายfแหละคับ ใส่มาจนไม่รู้จะใส่อะไรแล้ว ผมอยู่ในกลุ่มเจอปัญหาพังจุกจิกทุกวัน ในใจผมอยากได้กล้องรอบคันพอคับจบลงตัวเลย
ลูกค้ากลุ่มหลักๆของเขาคือตลาดล่างรึป่าว ตัวท็อปเลยไม่ได้หวังจะเอามาแข่งกับรุ่นอื่นๆ ทำออกมาให้รู้ว่ามี
รีวิวดีชอบอ็อฟชั่นใหม่อยู่ครับ
ค่ายอื่นๆ เค้ามีกล้องรอบคันกันหมดแล้ว ยังเหลือแต่อีซูซู เจ้าเดียวที่ไม่มี สำคัญมากเวลาไปออฟโรดต้องใช้
ไทเกอร์ดีโฟดี 3.0 G 4*4 ขับไกล้ หรือขับไกล 7ก.ม./1ลิตรแต่ถ้าเร็วเกิน110 ก.ม./ซ.ม. กินเพิ่มอีก😊
วีโก้แชมป์ 3.0 4*4 ขับไกลความเร็ว100-120 ได้ 9กว่าๆกิโลต่อลิตร
@@norrasatboonlue1703 ถ้าเป็นรถสเต็ปมาจากโรงงาน ไม่ได้โมดิฟายตรงไหน ถือว่ากินน้ำมันครับ 9ก.ม./1ลิตรไทเกอร์สเต็ปเดิมโรงงาน 3.0G 4*4 ถ้าขับไม่เกิน110ก.ม./ซ.ม. 12-14ก.ม./1ลิตร แต่ถ้าขับความเร็วไม่เกิน80ก.ม./ซ.ม.จะกินน้ำมันเพิ่มทันทีและถ้าเกิน110ก.ม./ซ.ม. กินเพิ่มชัดเลย😁
@@panicphunmon2242 รถเดิมนี่แหละครับล้อเดิมยางไซส์เดิมดอก AT ลมยางเกิน40ทุกล้อ
ร๊อดโค่ 2.4 ขับสองสี่ประตูนั่งคนเดียวไม่บรรทุก 90-100-110 เคยทำได้ 14.5 กล/ล....แต่เอาจริงๆนะครับเมื่อย 5555 ต้องกดนิ่มๆไต่เรื่อยๆ แค่อยากลองทำเฉยๆ ใช้จริงในชีวิต 10-12 😅
กล้อง 360 เก็บไว้ให้ ติ่งฮือฮา เวลาขายสเป็คกล้อง 360 องศา ก็ตั้งชื่อเท่ห์(เห่ยๆ) super 5Dcamera อะไรพวกเนี้ย ติ่งก็ว้าว
จิตวิทยาในการขายล้วนๆ
ไหนว่าชอบประหยัดออก ISUZU ขับฟอร์ด 130-150 ยังได้ 14-15k/l เลย
ต้องดูขนาดเครื่องด้วยครับถ้าเอาไปเทียบกับ1.9มันก็สู้1.9ไม่ได้
@user-ji5wm9ig4p ก็ใช่ครับผมถึงบอกไงตามขนาดเครื่องเลยยิ่งใหญ่ก็ยิ่งเปลืองถ้าเป็นฟอร์ด3.2 5สูบตัวนั้นนึกว่าเครื่องv6ซดน้ำมันไม่เกรงใจไคร
ฟอร์ดเครื่อง2.0 ตัวนี้มัน3.0ก็ตามขนาดเครื่องสิ
ผมวิ่งได้ 3.0 4x4 วิ่ง100-110 14.++km เกียร์MT กดหนัก12.++ มันก็แล้วแต่คนขับ
@@ซัมซุม-ข2บ เกียร์MTมันขับให้ประหยัดได้ทุกค่าย
ถ้าวิ่งระยะไกล ความประหยัด ไกล้เคียงกันนั่นแหละ
Fc ครับ Gear up 🎉😊
5:58 toyota ตอนนี้ ถ้าแต่งแรง พอๆกันแล้วครับ
อาการประจำตัวคือ รูหัวฉีดบานง่ายจัง
ถ้ามีกล้อง 360 จะดีมากเลย😅
รุ่นนี้หายง่าย ออร์เดอร์เพื่อนบ้านเพียบ
ชอบ พี่ รีวิว จริงใจ ดี ขับไป ด่าไป555😊
เรียกว่าขับไปบ่นไปแล้วกันนนครับบ 😂😂
@@GEARUP-TH 555
ผมขับ 1.9 1050 km.หมดไป 1 ถัง 70 ลิตรได้ จากเต็มถังถึงแดงกระพิบเตือน... ศรีราชาไปสงขลา
Navara pro4x คุ้มสุด
ใครบอกประหยัดลองขับ140-150ไม่เกิน160ดูเหลือเกือบเลขตัวเดียว
ผมก็ว่างั้นถ้าขับ130-150แล้วได้14-15โล/ลิตร ลองแช่ที่ความเร็วขนาดนี้ดูโดยไม่มีความเร็วที่ต่ำกว่านี้ยังไงก็ไม่ได้มั้ง
คือเขาเอาใช้งานปกติ ไม่ได้ไปแข่งกับหริอป่าวครับ ลองรุ่นอื่นยี่ห้ออื่น ได้เท่าไหร่ วิ่งแบบที่ว่าอะ แหมคิดก่อนแสดงความคิดเห็นอย่าโชว์ความฉลาดครับ
โอ้โห้!นอกจากไม่มีกล้องรอบคันแล้ว เส้นกะระยะกล้องถอยก็ไม่หมุนตามพวงมาลัยอีก แต่ก็นะตัวท็อปมันถูกกว่ารีโว้กับฟอร์ด😅😂
ที่พีคสุดเลยคือกระจกมองหลังยังเป็นแบบอัตโนมือ😅😂
ถูกกว่า ออฟชั่นน้อยกว่าเขาอีกนะครับ
ไม่แน่ใจว่าพี่ขับแบบไหน ที่บ้านรถพ่อ 3.0 4*4 AT ปี19 90-100 ได้ 14-15 โล/ลิตร 100-120 ได้ 14โลลิตร ส่วนรถผม 3.0 4*4 MT ปี13 90-100 ได้ 13 กว่าๆ แต่ถ้า 100-120 ได้ 14กว่าๆ โล/ลิตร ( แอบงงว่าขับ 90-100 เปลืองกว่าซะงั้น 555 )
ผมก็ว่าแบบนั้นล่ะ
ใช้รอบน้อยกว่าที่ความเร็วสูงขับ90น่าจะวิ่งเกีย4หรือ5ครับพอขึ้น120ขึ้นไปกล่องสั่งใส่เกีย6แลัวตัดรอบลงมาต่ำลงเลยประหยัดครับผมเอาตามที่ผมเข้าใจนะครับไม่าว่ากันนะครับ
@@ดํารงฤทธิ์-ข3ณ ผมก็แอบอิจฉาคนที่เค้ามี 6 เกียร์ 555 รถผมรุ่นเก่าโฉมแรกๆ เลย เป็นตัว 5 เกียร์ครับ
ผมก็งงว่าเขาขับกันยังไงได้14-15 โลลิตร ผมใช้2020 3.0M4*4 วิ่ง9-11โลลิตรเองครับ
@@Countmoney-i5wอาจจะเหยียบมันส์ สนุกเท้าไปนิดมั้งครับ ปกติอิผุผุเราก็ไม่ต่ำกว่า 12-13 นะ >
1.9 ก้ประมาน 13 โลลิตร
เทคโนโลยีเมจิกอายสุดยอด รถกะบะ มีตาเทพเรียกว่า adad
3000cc vcross ยังไม่ใช้ไม่ได้ ไม่ดีกินน้ำมันมากเสียภาษีแพง ควรผลิต 1.9 vcross แทน
มีแล้ว แต่เป็นตัวต่างประเทศ
3.0ภาษีแพง
ไปออก 1.9 ไฮหรือตัวเตี้ยครับ วีต้องเครื่อง3000 เท่านั้นเขาเอาไว้ลุย ไม่ได้ขับชิล ถ้าวี เครื่อง1900 กำลังจะพอไหม ยิ่งเวลาใช้ขับ 4 นี่จะปั่นดินหล่มไหวหรือป่าว ต้องใช้กำลังเครื่อง ต้องใช้แรงบิด
@@ถังเฉิน-ฬ2ญ โตต้าดีกว่าเร้วแรง
@@Kimkaijong55555เข้าป่าคงนอนรอรถมาลากสักสามวัน
มีกี่สีครับ
เสือโหย5555ผมนี่ลั่นเลย
คนไทยใช้รถยนต์เป็นเครื่องวาร์ป 😁
แต่ยังงัย ผมก็ให้ ISUZU D-max ทั้งใจคัรบผม
10.8ผมใช้แต่mux1.9
รุ่นเริ่มต้น เกรด z ก็ยังเดิมๆ ไม่มีอะไรเพิ่มเติมมา
ใครว่า1.9 ประหยัด ผมเถียงขาดใจ เพราะที่ใช้มาทั้ง1.9 อีสุและรีโว่2.4 เติมน้ำ1000วิ่งได้500โล+-เท่ากัน ตอนนี้b7 ราคา32.40บาท ประหยัดภาษีอะใช่แต่เฉพาะตัว4ประตูนะ😅เพราะตัวแคบป้ายเขียวมันก็เสียเท่ากันกับ2.4,2.5อยู่ดี(เพื่อไรวะ)รถน้ำหนักเท่ากันกับค่ายอื่นแต่เครื่องเล็กแบกน้ำหนักมากมันจะประหยัดได้ไง😅😅😅
1.9มันจะประหยัดกว่าชาวบ้านตอนรถติดแค่นั้นแหละครับ ยิ่งถ้าบรรทุกของนะซดเอาเรื่อง
1.9 ไม่ได้ประหยัดอย่างที่คิดครับผมใช้อยูยิ่งวิ่งขึ้นเขายิ่งซดเพราะเครื่องเล็กและต้องเค้นกำลังมาก
ตัดมาไม่สนพ่อสนแม่ใครเลยครับ 🤣🤣🤣
เชฟโรสุ.
😂😅
ถ้าได้พวงมาลัยไฟฟ้า,เบรกมือไฟฟ้า,กล้องรอบคัน 1.3xบาท จะคุ้มค่าน่าซื้อกว่านี้นะ
ผมขับมาทุกแบรนด์ประหยัดรึไม่ขึ้นอยู่กับเท้าที่คุณกดคันเร่งไม่เกี่ยวกับอะไรทั้งสิ้น
ดีแมดบับไม่ดีเลยสู้ฟอร์ดไม่ได้เลยกะจอก
Isuzu สวยทุกปีอยู่แล้วครับ ออกแบบได้สวยมากๆครับ ถ้าผมได้หัดขับรถแล้ว จะต้องไปลองเลยครับ 👍👍🛻🛻
อธิบายได้ชัดเจน ฟังง่าย เข้าใจดีครับ สุดยอด เป็นรถที่ชอบเลย มันสวยทุกมุมจริงๆครับ
อัตราบริโภคอยู่13-14 กิโล/ลิตรประมาณ250,000กิโล
รถทุกวันนี้ ใช้เทคโนโลยีมากตั้งแต่กระบวนการออกแบบและผลิตออกมา มีสารพัดเซนเซอร์ และกล่องecuที่สามารถปรับแต่งได้ แต่ก็ยังกินน้ำมันพอๆกับรถรุ่นคุณปู มันเพราะอะไร เพราะน้ำหนักตัวรถที่หนักขึ้น หรือเพราะ ccมันสูง หรือเพราะน้ำมัน1ลิตร จริงๆมันก็จะใช้วิ่งได้แค่ประมาณนี้ ด้วยปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงมันทำให้น้อยกว่านี้ไม่ได้แล้ว
กินน้ำมันเท่ากัน แต่ความแรงมันมากกว่ากันเยอะครับ พี่จะเอาทั้งแรงกว่ากินน้ำมัน80กินโลลิตรหรอ
@@Pokung6945
มีเหตุผลครับ
isuzu คุ้มค่าคุ้มราคาสุดครับ อาจจะเท่หน้อยกว่า นิดหน่อย เเต่ถ้าไป toyota กับ ford เเพงกว่า isuzu เยอะเลย เทียบ top กับ top หรือรุ่นต่อรุ่น
ชอบใครชอบมันครับ
แต่พวกนั้น เขาให้ออฟชั่นมามากกว่าครับ อิซุเรายังห่างอยู่เลย
คนในประเทศนี่เเยอะครับเห็นเค้าถอยหลังออกไปจะครึ่งคันรถก็ไม่เบาไม่เบรครถกันเลย หรือเวลาขับจะเปลี่ยนเลนพอเปิดไฟเลี้ยวรถที่เห็นในกระจกมองข้างทิ้งช่วงอยู่ 2-3 คันรถมันจะรีบพุ่งขึ้นมาทันที่ครับ
ใครนิยมทำเเบบนี่เค้าคงรีบไปดูใจบุพการีเค้านะครับเราคิดซะว่ามันเป็นครั้งสุดท้ายของเค้าเเล้วกัน
ซื้อครับ อันที่ไม่ชอบก็มีเยอะ แต่ถ้ารอให้มันครบ คงไม่ต้องซื้อกันพอดีไม่ด็ต้องเล่นยี่ห้ออื่น
ซดน้ำมันมั้ย ขับในเมืองรถติดๆ 10 เผลอๆ ไม่ถึง 10 ด้วย กรุงเทพชานเมือง 11.x ทางไกล 12-13 มี 14 บ้างบางทริป จราจรหนาแน่นหน่อยเหลือไม่ถึง 13 รับได้นะเทียบกับ cab4 2.5 คันเก่าที่ใช้
ฟิลลิ่งเครื่องมันก็แรงนะ แต่คันเร่งตอบสนองข้า เทียบกับคนัดอื่นที่เคยจับ revo2.4 คันเร่งคอบสนองไว สมองเกียร์ไม่ได้รีบปรับตำแหน่งเกียร์ขึ้น รอบจะไม่ต่ำเกินไป ขนาด eco จุ่มปุ้บรอบมาทันที ต้นขับสนุกกว่า ส่วน triton2.4 เซ็ตสมองเดียร์มาให้พยายามคารอบไว้ช่วง แรงบิดสูงสุด 2000rpm เดินคันเร่งแล้วกำลังมันพร้อมแต่คันเร่งจะตอบสนองช้ากว่า revo นิดหน่อย ส่วน dmax คันเร่งตอบสนองช้าด้วย บวกสมองเกียร์เซ็ตมาพยายามลดอัตราทดให้ต่ำที่สุดใรสภาวะนั้น เกียร์เลยอยู่ตำแหน่งสูง ผลคือพอเดินคันเร่งนิ่งๆ รอบเครื่องมันอยู่ต่ำกว่าช่วงแรงบิดสูงสุด กว่าจะจุ่มคันเร่งเรียบรอบออกตัวไม่พอยังต้องลดเกียร์ลงมาอีกมันเลยออกมาตามสภาพ ลองไปเทียบอัตราเร่งแซงเทียบยี่ห้ออื่นดู dmax3.0ไม่ได้เด่นกว่าใครเขานัก อันนี้เป็นเรื่องจริง รถเดิมๆ จุ่มคันเร่งช่วง 10-30% แรก ออกแนวเนิบๆ ไม่ค่อยรู้สึกว่ารถมันมีเรี่ยวแรง ต้องกดไป 40-50% ขึ้นไปนู่นเลย ม้ามันถึงจะพร้อมโดดให้รู้สึก
กล้องรอบคันควรมีมาไห้ได้แล้ว
ไฟเลี้ยวไฟถอยควรจะเป็นLEDได้แล้ว( ISUZUตัวท็อป!! )กระบะล้านสอง เทียบกับ (toyota rocco 2.4 ยังได้กล้องรอบคันมี bsm ไฟหน้าfill LED ไฟถอยLED )รอลุ้น ISUZU จะใส่กล้องรอบคันเมื่อไร
อีก 10ปีครับ 555
ใส่เมื่อยอดขายลดลงเยอะกว่าปกติ😅
ยากครับอีก5-10ปีนู้น กว่าจะได้ครบๆ
จากใจครับ ขับขี่ระยะใกล้ สรุปว่าค่อนข้างจะกินน้ำมัน. แต่ถ้าวิ่งยาวๆต่างจังหวัด
วิ่งแล้วไหลปลายดีทำให้ประหยัด ความเร็ว90-120ครับ
ผมใช้ออนิว2012ใช้ดีวิ่งได้180000กิโลผมตรวจเช็คตลอดผมขับเร็วผมใช้นํ้ามันเครื่องลิคิตโมลี่ลื้นไหลดีและเติมนํ้ามันดีเซลวีเพาร์เวอร์วิ่งแซงได้จริงรถเดิมๆไม่ได้แต่งครับ
ผมใช้4ประตู ฉีกแซงทุกค่ายทิ้งเป็นทุ่ง ตามอีซูซุไม่ทันหรอกคาบ
รถเพื่อนผมไทรทัน2.4ไมเวคเปิด 4H วิ่งจากระยองไปกำแพง ความเร็ว120 ได้ประมาณ11-12โลลิตร วัดจากเติมน้ำมันกลับแล้วหารระยะทางนะครับไม่ใช่หน้าปัด
อย่างที่พี่บอก
ตัวท๊อปสุด ควรจะมีได้แล้วนะ เบรคมือไฟฟ้า กล้อง 360 ดิสหน้าหลัง พวงมลัยไฟฟ้า คือตัวท๊อปก็ควรที่จะโดดเด่นกว่าใครรึป่าว อย่างกั๊ก
ใส่อะมันใส่ได้หมดแหละคับพี่ แต่ใส่มาแล้วมีปัญหาจุกจิกให้กับลูกค้าภายหลังเขาเลยไม่ใส่มา เพื่อตัดปัญหาในจุดนี้ทิ้งไป เหมือนค่ายfแหละคับ ใส่มาจนไม่รู้จะใส่อะไรแล้ว ผมอยู่ในกลุ่มเจอปัญหาพังจุกจิกทุกวัน ในใจผมอยากได้กล้องรอบคันพอคับจบลงตัวเลย
ลูกค้ากลุ่มหลักๆของเขาคือตลาดล่างรึป่าว ตัวท็อปเลยไม่ได้หวังจะเอามาแข่งกับรุ่นอื่นๆ ทำออกมาให้รู้ว่ามี
รีวิวดีชอบอ็อฟชั่นใหม่อยู่ครับ
ค่ายอื่นๆ เค้ามีกล้องรอบคันกันหมดแล้ว ยังเหลือแต่อีซูซู เจ้าเดียวที่ไม่มี สำคัญมากเวลาไปออฟโรดต้องใช้
ไทเกอร์ดีโฟดี 3.0 G 4*4
ขับไกล้ หรือขับไกล 7ก.ม./1ลิตร
แต่ถ้าเร็วเกิน110 ก.ม./ซ.ม. กินเพิ่มอีก😊
วีโก้แชมป์ 3.0 4*4 ขับไกลความเร็ว100-120 ได้ 9กว่าๆกิโลต่อลิตร
@@norrasatboonlue1703 ถ้าเป็นรถสเต็ปมาจากโรงงาน ไม่ได้โมดิฟายตรงไหน ถือว่ากินน้ำมันครับ 9ก.ม./1ลิตร
ไทเกอร์สเต็ปเดิมโรงงาน 3.0G 4*4
ถ้าขับไม่เกิน110ก.ม./ซ.ม. 12-14ก.ม./1ลิตร
แต่ถ้าขับความเร็วไม่เกิน80ก.ม./ซ.ม.
จะกินน้ำมันเพิ่มทันที
และถ้าเกิน110ก.ม./ซ.ม. กินเพิ่มชัดเลย😁
@@panicphunmon2242 รถเดิมนี่แหละครับล้อเดิมยางไซส์เดิมดอก AT ลมยางเกิน40ทุกล้อ
ร๊อดโค่ 2.4 ขับสองสี่ประตูนั่งคนเดียวไม่บรรทุก 90-100-110 เคยทำได้ 14.5 กล/ล....แต่เอาจริงๆนะครับเมื่อย 5555 ต้องกดนิ่มๆไต่เรื่อยๆ แค่อยากลองทำเฉยๆ ใช้จริงในชีวิต 10-12 😅
กล้อง 360 เก็บไว้ให้ ติ่งฮือฮา เวลาขายสเป็คกล้อง 360 องศา ก็ตั้งชื่อเท่ห์(เห่ยๆ) super 5Dcamera อะไรพวกเนี้ย ติ่งก็ว้าว
จิตวิทยาในการขายล้วนๆ
ไหนว่าชอบประหยัดออก ISUZU ขับฟอร์ด 130-150 ยังได้ 14-15k/l เลย
ต้องดูขนาดเครื่องด้วยครับถ้าเอาไปเทียบกับ1.9มันก็สู้1.9ไม่ได้
@user-ji5wm9ig4p ก็ใช่ครับผมถึงบอกไงตามขนาดเครื่องเลยยิ่งใหญ่ก็ยิ่งเปลืองถ้าเป็นฟอร์ด3.2 5สูบตัวนั้นนึกว่าเครื่องv6ซดน้ำมันไม่เกรงใจไคร
ฟอร์ดเครื่อง2.0 ตัวนี้มัน3.0ก็ตามขนาดเครื่องสิ
ผมวิ่งได้ 3.0 4x4 วิ่ง100-110 14.++km เกียร์MT กดหนัก12.++ มันก็แล้วแต่คนขับ
@@ซัมซุม-ข2บ เกียร์MTมันขับให้ประหยัดได้ทุกค่าย
ถ้าวิ่งระยะไกล ความประหยัด ไกล้เคียงกันนั่นแหละ
Fc ครับ Gear up 🎉😊
5:58 toyota ตอนนี้ ถ้าแต่งแรง พอๆกันแล้วครับ
อาการประจำตัวคือ รูหัวฉีดบานง่ายจัง
ถ้ามีกล้อง 360 จะดีมากเลย😅
รุ่นนี้หายง่าย ออร์เดอร์เพื่อนบ้านเพียบ
ชอบ พี่ รีวิว จริงใจ ดี ขับไป ด่าไป555😊
เรียกว่าขับไปบ่นไปแล้วกันนนครับบ 😂😂
@@GEARUP-TH 555
ผมขับ 1.9 1050 km.หมดไป 1 ถัง 70 ลิตรได้ จากเต็มถังถึงแดงกระพิบเตือน... ศรีราชาไปสงขลา
Navara pro4x คุ้มสุด
ใครบอกประหยัดลองขับ140-150ไม่เกิน160ดูเหลือเกือบเลขตัวเดียว
ผมก็ว่างั้นถ้าขับ130-150แล้วได้14-15โล/ลิตร ลองแช่ที่ความเร็วขนาดนี้ดูโดยไม่มีความเร็วที่ต่ำกว่านี้ยังไงก็ไม่ได้มั้ง
คือเขาเอาใช้งานปกติ ไม่ได้ไปแข่งกับหริอป่าวครับ ลองรุ่นอื่นยี่ห้ออื่น ได้เท่าไหร่ วิ่งแบบที่ว่าอะ แหมคิดก่อนแสดงความคิดเห็นอย่าโชว์ความฉลาดครับ
โอ้โห้!นอกจากไม่มีกล้องรอบคันแล้ว เส้นกะระยะกล้องถอยก็ไม่หมุนตามพวงมาลัยอีก แต่ก็นะตัวท็อปมันถูกกว่ารีโว้กับฟอร์ด😅😂
ที่พีคสุดเลยคือกระจกมองหลังยังเป็นแบบอัตโนมือ😅😂
ถูกกว่า ออฟชั่นน้อยกว่าเขาอีกนะครับ
ไม่แน่ใจว่าพี่ขับแบบไหน ที่บ้านรถพ่อ 3.0 4*4 AT ปี19 90-100 ได้ 14-15 โล/ลิตร 100-120 ได้ 14โลลิตร ส่วนรถผม 3.0 4*4 MT ปี13 90-100 ได้ 13 กว่าๆ แต่ถ้า 100-120 ได้ 14กว่าๆ โล/ลิตร ( แอบงงว่าขับ 90-100 เปลืองกว่าซะงั้น 555 )
ผมก็ว่าแบบนั้นล่ะ
ใช้รอบน้อยกว่าที่ความเร็วสูงขับ90น่าจะวิ่งเกีย4หรือ5ครับพอขึ้น120ขึ้นไปกล่องสั่งใส่เกีย6แลัวตัดรอบลงมาต่ำลงเลยประหยัดครับผมเอาตามที่ผมเข้าใจนะครับไม่าว่ากันนะครับ
@@ดํารงฤทธิ์-ข3ณ ผมก็แอบอิจฉาคนที่เค้ามี 6 เกียร์ 555 รถผมรุ่นเก่าโฉมแรกๆ เลย เป็นตัว 5 เกียร์ครับ
ผมก็งงว่าเขาขับกันยังไงได้14-15 โลลิตร ผมใช้2020 3.0M4*4 วิ่ง9-11โลลิตรเองครับ
@@Countmoney-i5wอาจจะเหยียบมันส์ สนุกเท้าไปนิดมั้งครับ ปกติอิผุผุเราก็ไม่ต่ำกว่า 12-13 นะ >
1.9 ก้ประมาน 13 โลลิตร
เทคโนโลยีเมจิกอายสุดยอด รถกะบะ มีตาเทพเรียกว่า adad
3000cc vcross ยังไม่ใช้ไม่ได้ ไม่ดีกินน้ำมันมากเสียภาษีแพง ควรผลิต 1.9 vcross แทน
มีแล้ว แต่เป็นตัวต่างประเทศ
3.0ภาษีแพง
ไปออก 1.9 ไฮหรือตัวเตี้ยครับ วีต้องเครื่อง3000 เท่านั้นเขาเอาไว้ลุย ไม่ได้ขับชิล ถ้าวี เครื่อง1900 กำลังจะพอไหม ยิ่งเวลาใช้ขับ 4 นี่จะปั่นดินหล่มไหวหรือป่าว ต้องใช้กำลังเครื่อง ต้องใช้แรงบิด
@@ถังเฉิน-ฬ2ญ โตต้าดีกว่าเร้วแรง
@@Kimkaijong55555เข้าป่าคงนอนรอรถมาลากสักสามวัน
มีกี่สีครับ
เสือโหย5555ผมนี่ลั่นเลย
คนไทยใช้รถยนต์เป็นเครื่องวาร์ป 😁
แต่ยังงัย ผมก็ให้ ISUZU D-max ทั้งใจคัรบผม
10.8ผมใช้แต่mux1.9
รุ่นเริ่มต้น เกรด z ก็ยังเดิมๆ ไม่มีอะไรเพิ่มเติมมา
ใครว่า1.9 ประหยัด ผมเถียงขาดใจ เพราะที่ใช้มาทั้ง1.9 อีสุและรีโว่2.4 เติมน้ำ1000วิ่งได้500โล+-เท่ากัน ตอนนี้b7 ราคา32.40บาท ประหยัดภาษีอะใช่แต่เฉพาะตัว4ประตูนะ😅เพราะตัวแคบป้ายเขียวมันก็เสียเท่ากันกับ2.4,2.5อยู่ดี(เพื่อไรวะ)รถน้ำหนักเท่ากันกับค่ายอื่นแต่เครื่องเล็กแบกน้ำหนักมากมันจะประหยัดได้ไง😅😅😅
1.9มันจะประหยัดกว่าชาวบ้านตอนรถติดแค่นั้นแหละครับ ยิ่งถ้าบรรทุกของนะซดเอาเรื่อง
1.9 ไม่ได้ประหยัดอย่างที่คิดครับผมใช้อยูยิ่งวิ่งขึ้นเขายิ่งซดเพราะเครื่องเล็กและต้องเค้นกำลังมาก
ตัดมาไม่สนพ่อสนแม่ใครเลยครับ 🤣🤣🤣
เชฟโรสุ.
😂😅
ถ้าได้พวงมาลัยไฟฟ้า,เบรกมือไฟฟ้า,กล้องรอบคัน 1.3xบาท จะคุ้มค่าน่าซื้อกว่านี้นะ
ผมขับมาทุกแบรนด์ประหยัดรึไม่ขึ้นอยู่กับเท้าที่คุณกดคันเร่งไม่เกี่ยวกับอะไรทั้งสิ้น
ดีแมดบับไม่ดีเลยสู้ฟอร์ดไม่ได้เลยกะจอก